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Infraestructures i transports Infraestructuras y transportes



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Old March 10th, 2009, 08:45 PM   #1021
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AVE a Elx

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El proyecto provisional de ADIF contempla la ampliación del AVE de Elche

La Directora de Estudios y Proyectos de ADIF, Mª Luisa Domínguez, presentó al alcalde de Elche las mejoras que el Ministerio de Fomento está introduciendo en el proyecto del AVE a su paso por Elche

El alcalde Alejandro Soler, ha recibido la visita de la Directora de Estudios y Proyectos de ADIF, María Luisa Domínguez, quien presentó al Ayuntamiento de Elche las mejoras que el Ministerio de Fomento está introduciendo en la redacción del proyecto que traerá la alta velocidad ferroviaria a la ciudad. La novedad más llamativa que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha introducido en el proyecto provisional es el incremento de la superficie construida en la futura estación del AVE de Elche, que pasaría de 3.000 a unos 4.200 m2, conservando su estructura de dos plantas. El proyecto mantiene también el área de aparcamiento en la cifra de 550 plazas, 500 para coches y 50 para bicicletas y motocicletas.

La directora de estudios y proyectos de ADIF explicó también, a los responsables municipales, algunas modificaciones que se han introducido en la reposición de conexiones, como el caso de un camino de acceso que ha pasado de diseñarse como paso elevado a contemplarse su soterramiento, con el fin de que los terraplenes no oculten la vista de la propia estación. Ambas partes manifestaron en la reunión su voluntad de mantener el objetivo de hacer de la estación un edificio emblemático, que se convierta en referente de las comunicaciones del sur de la provincia.

Alejandro Pérez, concejal de urbanismo, calificó de muy productiva para Elche la reunión, ya que el Ministerio ha recogido buena parte de las propuestas sugeridas por el ayuntamiento, y porque también hay mucha receptividad ante la solicitud de que la nueva estación sea un referente arquitectónico que simbolice el Elche del siglo XXI.

Una inversión en Elche de más de 144 millones de euros
El año 2009 será “el año de las obras del AVE en Elche”, ya que los tres tramos que transcurren por el término municipal estarán simultáneamente en obras. Las obras, que en determinadas puntos tienen un grado de complejidad elevado, tienen un plazo de ejecución de 24 meses y van a suponer una inversión del Estado en la localidad durante los ejercicios 2009 y 2010, que rondará los 145 millones. En estos momentos el Ministerio de Fomento ya ha adjudicado dos tramos de la plataforma del AVE a su paso por el término municipal de Elche, concretamente el tramo Aspe-Carrús, de 4,9 kms de longitud y con una inversión de 33,6 millones de euros; así como el tramo Carrús-Elche, de 3,1 km y adjudicado por 49,7 millones. Por otra parte el tercer tramo, Elche-Crevillente, se encuentra en fase de licitación, desde el pasado 22 de julio, supondrá una inversión de 55, 1 millones de euros.

La plataforma del AVE conlleva una actuación en el término municipal sobre más de 13,6 kms y movilizará unos recursos económicos totales superiores a los 138 millones de euros; a los que se debe añadir la futura estación de Elche, ubicada en la partida de Matola, que se encuentra en fase de licitación y que representará una inversión, al menos, de 6 millones de euros.

El AVE Madrid-Levante, que está ejecutado casi en un 90%, es el corredor de mayor longitud de toda España con 913,9 kms, y el que conlleva mayor inversión, 12.410 millones de euros. Entre obra licitada y adjudicada se superan ya los 6.000 millones de euros de inversión, frente a la situación que había en abril del 2004 con un grado de ejecución de sólo el 1,56%, y no más de 160 millones. Además, en los Presupuestos Generales de 2009 hay una dotación de 1.052 millones de euros para proyectos y obras, lo que garantiza que las obras avancen a buen ritmo.

El AVE tendrá un notable y positivo impacto en términos económicos, sociales y territoriales en la ciudad y será una clara oportunidad para el crecimiento de Elche en términos de mayor competitividad y desarrollo social. El AVE tendrá influencia positiva en el proceso de diversificación de la economía local, que resultará fortalecida por la potenciación que experimentarán los sectores de la industria, el comercio, el turismo, los servicios, la construcción y también la agricultura. El AVE será para Elche un factor de desarrollo que aumentará el bienestar de los ilicitanos y favorecerá la pujanza de la economía local.

http://www.eselx.es/ficha.aspx?canal=noticias&id=17875
El alcalde de Elche cree que con la llegada del AVE, llegará tambien el fin de la crisis .
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Old March 21st, 2009, 02:29 AM   #1022
crevi
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¿Os habéis dado cuenta que los pilares de la infraestructura del AVE que atravesarán la autovía A7, muy cerca de la universidad de la Universidad de Alicante, los han dejado tan juntos, que será casi imposible que haya un futuro tercer carril para la autovía?

Ya lo he mirado varios días, y desde luego, no veo sitio suficiente para que se pueda hacer....

¿De verdad los que han realizado este proyecto no han pensado en esto? El día que necesitemos el tercer carril (Que es dentro de muy poco, porque está saturadísima...), que van a tener que tirar los 2 pilares y hacer otros 2 nuevos? Osea más dinero tirado a la basura, o diréctamente nos quedamos sin la ampliación de carriles?

Os pregunto porque me parece increible que no tengan en cuenta este tipo de cosas... E igual es que lo he visto mal xD Pero a mi me parece estrechísimo...
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Old March 21st, 2009, 03:51 AM   #1023
llorens89
Al país de l'olivera
 
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cada vegada que passe per eixa zona, pense el mateix que tu. No han deixat espai suficient per a ampliar la autovia. L'única forma que veig que es puga ampliar es fent passar un dels dos sentits de circulació entre dos pilars diferents.
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Old March 21st, 2009, 04:12 PM   #1024
Mikalet
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Fomento probará la velocidad del AVE dentro de 3 semanas

Adif, la Entidad Pública Empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, pretende realizar en un plazo aproximado de tres semanas la primera prueba de velocidad en un tramo de la Línea de Alta Velocidad que afecta a la Comunitat Valenciana, según confirmaron fuentes solventes de la compañía ferroviaria.

En este contexto, Adif está cerrando flecos como la finalización del montaje de vía en el túnel de La Cabrera, en Buñol, o terminando las infraestructuras para realizar una conexión eléctrica provisional que meta tensión en la catenaria.

No obstante, fuentes de este organismo no descartaron realizar la prueba con locomotoras diesel capaces de superar los 200 kilómetros hora, por debajo de los 350 kilómetros/hora que se podrán alcanzar en algunos tramos del AVE a su entrada en la Comunitat Valenciana.

En cualquier caso, todas las pruebas programadas tienen como objetivo cumplir con la fecha del 2010 para la llegada de la Alta Velocidad a Valencia.

http://www.levante-emv.com/secciones...dentro-semanas
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Old March 21st, 2009, 04:23 PM   #1025
Alex_17
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Vaya, a ver si me entero más de esto.
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Old March 21st, 2009, 05:37 PM   #1026
ALGIROS
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Tengo una duda para los expertos.

En 2010 entrará en servicio el AVE VLC-MAD, vale. ¿Pero entrará también el trayecto VLC-Xàtiva o ese se dejará hasta que esté completamente acabada la VLC-ALC?
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Old March 21st, 2009, 05:45 PM   #1027
Alex_17
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Creo que también entrará en servicio el Valencia-Xàtiva. De hecho ya está operativa la base de montaje de Almussafes, con lo que primero harán allí acopio de materiales y en breve empezarán a montar ya vía. Lo que aún no tengo nada claro es si se montará un cambiador de ancho en Xàtiva o no, con lo que por mucho que vía y catenaria estén montadas, depende de esto último el que entre la línea en servicio, porque dudo que abran la línea para algún AVE Madrid-Xàtiva
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Old March 21st, 2009, 06:07 PM   #1028
ALGIROS
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jaja, gracias alex, pero lo decía por dos cosas:

1-ACS montará en seis meses la vía de Xàtiva a Almussafes

La multinacional ACS se ha adjudicado el contrato de montaje de vía de un tramo de la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Castilla-La Mancha-Comunitat Valenciana-Murcia por un importe de 11,51 millones de euros.

Se trata del recorrido que va de Xàtiva a Almussafes, de 56 kilómetros de longitud. El plazo de ejecución de la colocación de las vías será de seis meses, según publicó ayer el Boletín Oficial del Estado.

Estos trabajos cuentan con cofinanciación de fondos Feder de la Unión Europea, a través de los Programas Operativos de Castilla-La Mancha de 2007 a 2013 y Comunitat Valenciana para el mismo periodo.

Las obras consisten en el montaje de vía sobre balasto, así como la instalación de traviesas y de aparatos de vía, y la colocación de carril.

Las obras de construcción de la plataforma de este tramo, que unirá Valencia con Albacete y Alicante, están finalizadas desde hace meses, pero el Ministerio de Fomento ha dado prioridad a la construcción de la línea que unirá lo más directo posible Valencia con Madrid, un recorrido que se realizará, cuando la línea se encuentre en plena explotación, en unos 85 minutos, según los cálculos realizados durante su diseño.

http://www.lasprovincias.es/valencia...-20090321.html


y 2- Sería una pena que, teniendo ese trazado listo, se demorara dos años y no sacar las mercancías del trazado que va desde VLC a Silla por dentro de los pueblos y demás variantes.
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Old March 21st, 2009, 06:49 PM   #1029
mikimoto
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ACS com a tal no serà, ACS és sols el "Holding empresarial", la constructora dic jo que serà Dragados.
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Allò que val és la consciència de no ser res, si no s'és poble.

Vicent Andrés Estellés
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Old March 22nd, 2009, 01:42 PM   #1030
viaggia_alc
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Originally Posted by Alex_17 View Post
Creo que también entrará en servicio el Valencia-Xàtiva. De hecho ya está operativa la base de montaje de Almussafes, con lo que primero harán allí acopio de materiales y en breve empezarán a montar ya vía. Lo que aún no tengo nada claro es si se montará un cambiador de ancho en Xàtiva o no, con lo que por mucho que vía y catenaria estén montadas, depende de esto último el que entre la línea en servicio, porque dudo que abran la línea para algún AVE Madrid-Xàtiva
En los planes de explotación de la LAV Madrid - Levante se encuentra la posibilidad de la instalación de un cambiador de ancho, no sólo en Xàtiva, sino también en La Encina. Pero claro, el Adif es el que tiene la última palabra, a la hora de tomar decisiones en relación a los planes y las diversas situaciones provisionales que se han estudiado.

En cuanto a la noticia, de "Fomento probará la velocidad del AVE dentro de 3 semanas", da la impresión de que las pruebas las realizarán con un AVE como los que prestan servicio desde Madrid a Barcelona, Sevilla y Málaga, cuando no es así. El titular correcto sería:

"Fomento probará la infraestructura de la línea de alta velocidad Madrid - Levante dentro de tres semanas". Concretamente, el tramo donde se desarrollarán las primeras pruebas, con una composición Talgo BT, será el comprendido entre los municipios de Gabaldón y Albacete (base de montaje).
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Old March 24th, 2009, 01:35 AM   #1031
Javier 235
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Està clar que l'AVE aportarà grans beneficis al territori, i que com més prompte arribe millor (arribar d'on, de Madrid? està bé, però una connexió amb França no aniria malament) però el problema és tot el que l'AVE destrueix al seu pas. Jo sóc de Vila-real, som 50000 habitants i tenim serveis de rodalies (C6) i de regionals (L7). Amb l'arribada de l'AVE, el nostre benvolgut ajuntament ha proposat a ADIF, el qual sembla que ha acceptat, posar les actuals vies al costat de les de l'AVE perquè creixca el poble. Resultat, l'estació del quart municipi més poblat de la línia, i segon de la prov´´incia estarà a 1'5 Km del nucli urbà. Com si no estara. Esperem que l'estació no es moga de lloc.
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Old March 24th, 2009, 01:46 AM   #1032
saforenc
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La veritat és que resulta molt incomprensible que traslladen l'estació a fora de la ciutat. Està a una zona que no molesta, no partix per la meitat el nucli, i dóna un servei perfecte a Vila-real. Però si finalment la traslladen, perdrà bastants passatgers; supose que es convertirà en una cosa pareguda a la d'Almassora o Borriana, unes estacions bastant desaprofitades per situar-se a certa distància del nucli urbà.

I igual o més incomprensible resulta el cas d'el Puig. En fi...
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Old March 25th, 2009, 12:39 AM   #1033
crevi
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La veritat és que resulta molt incomprensible que traslladen l'estació a fora de la ciutat. Està a una zona que no molesta, no partix per la meitat el nucli, i dóna un servei perfecte a Vila-real. Però si finalment la traslladen, perdrà bastants passatgers; supose que es convertirà en una cosa pareguda a la d'Almassora o Borriana, unes estacions bastant desaprofitades per situar-se a certa distància del nucli urbà.

I igual o més incomprensible resulta el cas d'el Puig. En fi...
e igual que crevillent a 4km del nucli urbà. Aquestos polítics deuen de pensar en el cul...
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Old March 25th, 2009, 01:44 AM   #1034
TRAM_space
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No es el mismo caso, Crevillente no va a alejar su estación del núcleo urbano, lleva así desde que se construyó la línea.
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Old March 25th, 2009, 09:50 PM   #1035
JPE_Elx
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Los empresarios piden al Gobierno que implante el AVE en el tramo Elche-Beniel

Las organizaciones empresariales y cámaras de Comercio de Alicante y Murcia exigen al Gobierno Central que subsane algunas deficiencias que han encontrado en el proyecto de implantación del AVE, como que en el tramo Elche-Beniel no se alcanzarán los 350 km/h que tienen otras comunidades. Al encuentro empresarial han acudido los presidentes de Murcia y Comunidad Valenciana que han criticado duramente al Gobierno, afirmando que margina a los ciudadanos de ambas regiones

Los empresarios de Murcia y Alicante han realizado hoy un encuentro en la Institución Ferial Alicantina para tratar la aportación de la implantación del AVE al corredor mediterráneo. Las organizaciones empresariales y cámaras de comercio han realizado un manifiesto donde exigen al gobierno que mejore el proyecto de esta infraestructura para nuestra zona. Criticando que lo que en un principio se calificó de alta velocidad para el corredor mediterráneo se haya limitado a denominarse altas prestaciones, ya que en el tramo que afecta a Elche-Beniel no se alcanzarán los 350 km/hora, como en otras zonas de España, sino que se limitará a 200 km/hora. También piden el desdoblamiento del túnel de Elche y que se implante un tercer carril adicional para mercancías para el tramo Elche – Novelda.
A este encuentro han acudido los presidentes de la región de Murcia y de la Comunidad Valenciana que han criticado duramente al Gobierno Central. Camps y Valcarcel han reiterado que si en otras zonas se ha implantado la máxima velocidad, el corredor mediterráneo quiere el mismo trato. Francisco Camps ha arremetido contra el Gobierno Central afirmando que en cuanto a infraestructuras, hay “dos Españas diferenciadas”.
Cerca de 150 empresarios de Murcia y Alicante han acudido a este encuentro empresarial para elaborar las exigencias que trasladarán al Gobierno Central sobre la implantación del AVE en nuestra zona.
http://www.infoexpres.es/n89714-Los-...he-Beniel.html
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Old March 25th, 2009, 11:41 PM   #1036
viaggia_alc
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Es sin duda algo que no tiene ni pies ni cabeza. Si cuando el Ave alcance apenas los 250 km/h, ya tiene que comenzar a frenar... ¿para qué lo querrán a 350 km/h?
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Old March 26th, 2009, 12:46 AM   #1037
Anraman
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Eso por no hablar, además, de las protestas que hay en la Vega Baja por el trazado, como para además hacerlo apto para 350 km/h, multiplicando así su impacto.
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Old March 26th, 2009, 03:53 AM   #1038
crevi
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Originally Posted by TRAM_space View Post
No es el mismo caso, Crevillente no va a alejar su estación del núcleo urbano, lleva así desde que se construyó la línea.
Hola!

Me refería a esto "supose que es convertirà en una cosa pareguda a la d'Almassora o Borriana, unes estacions bastant desaprofitades per situar-se a certa distància del nucli urbà."

:-) No a que la hayan movido del sitio. Eso sería lo bueno en el caso de mi pueblo, que la muevan para ponerla más cercana! jajja
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Old March 26th, 2009, 11:25 PM   #1039
TRAM-Alicante
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Originally Posted by crevi View Post
Hola!

Me refería a esto "supose que es convertirà en una cosa pareguda a la d'Almassora o Borriana, unes estacions bastant desaprofitades per situar-se a certa distància del nucli urbà."

:-) No a que la hayan movido del sitio. Eso sería lo bueno en el caso de mi pueblo, que la muevan para ponerla más cercana! jajja
A no ser que hicieran eso por si crecia Crevillente que no se partiese... Pero vamos, que ahora tendrán que poner un servicio decente de Transporte público (llámese Autobús o TVR)
__________________

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Old March 27th, 2009, 12:53 PM   #1040
crevi
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Originally Posted by TRAM-Alicante View Post
A no ser que hicieran eso por si crecia Crevillente que no se partiese... Pero vamos, que ahora tendrán que poner un servicio decente de Transporte público (llámese Autobús o TVR)
Estando a 4km...No creo que lo hicieran por eso, y más sabiendo que a 3km está la autovía A7. Y la autovía A7 no corta el municipio, porque aun no ha crecido tanto.

http://maps.google.es/maps?f=d&sourc...06609&t=h&z=15


Y tampoco hay ningún servicio de Autobús ni nada. A nuestro alcalde no le interesa... Por eso, voy a intentar informar al alcalde, de que Elche está pidiendo a Renfe que lleven el cercanías hasta la estación del AVE (matola-Elche-Crevillent), y así de paso unir fuerzas, y pedir que gracias a esa modificación llegue también a una población de 28.000 habitantes :-)

Porque ahora mismo esa parada de cercanías de Crevillent, se muere de risa...

Eso si, antes tengo que encontrar hasta la documentación donde se pide a Renfe que el cercanías llegue hasta la estación del AVE de Elche.
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