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Old September 30th, 2016, 11:46 PM   #621
dcaceressalas
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Aca en colchagua, con bombos y platillos han dicho durante años sobre la doble vía San Fernando- Santa Cruz, lo único que han hecho son el puente y solo los 2 primeros Km.....el recorte presupuestario en regiones es tan grande que no habrán lukas quizás hasta en tres años mas.... Deberían licitarlo a privados no mas ....Si es por MOP, lo tendremos listo el 2150... y muchas mas muertes en esta peligrosa ruta.....cueck!!
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Old November 14th, 2016, 10:00 PM   #622
piratacoquimbo
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Doble vía Ruta D-43 Ovalle - Coquimbo


www.semanariotiempo.cl
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Old November 19th, 2016, 08:18 AM   #623
Seba90
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Fuente: Semanario Tiempo
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Old November 29th, 2016, 09:21 PM   #624
Seba90
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Doble vía a Ovalle registra 22% de avance y prevén que podría estar concluida antes de marzo de 2018



Los trabajos registran importantes avances en el sector del bypass que conectará con Avenida La Cantera, también en la Cuesta Las Cardas, donde ha habido remoción de tierra y despeje.

Así lo informó la seremi de Obras Públicas, Mirtha Meléndez, quien confirmó además que el peaje estará emplazado en la salida sur de la Cuesta Las Cardas

Importantes avances registran los trabajos de construcción de la doble vía en la Ruta 43, que conectará a las ciudades de Coquimbo y La Serena con la capital del Limarí. Tal es así que la seremi de Obras Públicas, Mirtha Meléndez, señala que no es descabellado pensar que las labores podrían estar culminadas antes de marzo de 2018, plazo establecido en el contrato para la finalización del proyecto vial.

En efecto, en un recorrido por esta carretera, se puede observar que en el sector de la cuesta Las Cardas ya se han efectuado importantes remociones de tierra, mientras que en algunos tramos incluso se han realizado pavimentaciones. Asimismo, en el sector del cruce hacia la ciudad de Andacollo, se ve levantada gran parte de la infraestructura que formará parte del enlace que conectará hacia la ciudad minera. También registra adelantos el bypass que desviará el tránsito desde el sector de la línea del tren en Pan de Azúcar para salir en el sector de La Cantera.



Más información en http://www.diarioeldia.cl/economia/d...tes-marzo-2018
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Old December 2nd, 2016, 02:29 PM   #625
Hiperpatagonic
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Nunca he entendido porqué para Santiago es autopista, para el resto del país "doble vía" que es eso.
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Old December 2nd, 2016, 03:37 PM   #626
Cisarro69
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Originally Posted by Hiperpatagonic View Post
Nunca he entendido porqué para Santiago es autopista, para el resto del país "doble vía" que es eso.
Por oferta-demanda y costos. Asi no tienen porque desnivelar algunos cruces y retornos (estilo carretera yankee. Allá las autopistas tienen varios cruces a nivel y mas encima con semaforo en zonas hiper rurales).

No se justifica segregar y desnivelar todos los atraviesos y cruces si la densidad de vehículos que transita la via duplicada no es la suficiente para justificar tal inversión. De hecho, el MC del MOP les llama autorrutas o caminos primarios a ese tipo de vialidades que cumplen con ese parámetro inferior al de las autopistas.

Recién ahora se está proyectando desnivelar todos los retornos y atraviesos en el tramo Vallenar-Caldera por un asunto de aumento de la demanda y de la tasa de accidentabilidad en esa autovía.

Por o demás, es bastante poco amplio decir que "solo para Santiago" es autopista, considerando que hace poco se hicieron varias autopistas (sip, autopistas) interurbanas, aunque más precisamente en el sur de Chile.
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