[Euskotren] "L3" Nuevo acceso a Bilbao: Etxebarri-Casco Viejo-Matiko (en construcción)

[mabuse]

Tenía un largo post preparado respecto a algunos de los últimos apuntes, pero algun problemilla de tiempo-conexion no me lo había permitido....

mientras tanto, puedo adelantar una pregunta:

¿Qué motivó en su momento la elección del ancho métrico para MetroBilbao, pudiendo optar por otros anchos más comunes en el resto del mundo? Supongo que aprovechar la infraestructura existente de la manera más eficiente al hacer la L1...pero cometieron el error de dejar descolgado el sistema original, esperando que hacer. Y con este tema han decidido no solo no volver a cometer ese error, sino remediarlo en la medida de los posible

La hipotesis de que dos operadores diferentes utilizen una misma infraestructura (un tunel por ejemplo) con usos diferentes (parando uno en unas estaciones y otro de forma pasante) no es nada exotica tampoco...la he podido ver en lugares tan poco sospechosos como Valencia u Holanda. Si tenemos en cuenta que las unidades de ET que hipoteticamente pasarían por esta nueva infraestrcutura contarán con un nuevo sistema de alimentación, que era la unica disrupción tecnica que alejaba ET de MB a pesár de compartir el mismo ancho....oh cierto, que las estaciones de MetroBilbao no estarían como plataforma adaptadas a las unidades de ET....pero es que se ha repetido cientos de veces que estas no pararían en las estaciones intermedias de la nueva infraenstructura, operadas en exclusiva por MB!

me limito a intentar analizar lo poco que podemos ir conociendo, de cara a que tengamos una imagen algo clara de que coño estan haciendo con "nuestro" tiempo y dinero... si alguno evita leer e intentar entender el post y además se convence de que estoy "a favor de esta L3" por nosequé principios primitivos de asociación simpática relacionados con el pseudodebate político local, mejor que evite directamente leerme

[Txemita]

Efectivamente, espero tu segunda parte que nos traerá mucho juego, esa es la pregunta que me he hecho yo millones de veces, porqué no se hizo algo similar con la línea 1 (Antiguo trazado Casco Viejo-Plentzia) diferenciando los trayectos metropolitanos hasta Getxo de los intercomarcales, que van desde Getxo hasta Plentzia. Tal vez dar servicio a un tronco común en Bilbao y que lo compartiera con la línea 2 fue el motivo, ya que complicaba el que dos operadores distintos usaran la misma infraestructura, con lo que se optó por que fuera Metro Bilbao la encargada de dar servicio a Uribe Costa, pero con menores frecuencias. Pero en la nueva infraestructura, al no tener 2 líneas que circulen por ella, se aprovecharía los flujos urbanos de la parte este de la ciudad, así como acercar al centro el servicio que se presta al valle del Ibaizabal (Durango, Amorebieta,... ) Algo muy parecido a lo que se hace en el metro de Barcelona en las líneas que lleva ferrocarriles de la Generalitat (líneas 6, 7 y 8), aunque con la salvedad de que serán 2 operadores las que aprovechen la infraestructura. En fin lo que es como calificaba Azkuna, una idea maestra.

Ahora hace falta que los políticos lo expliquen mejor. Y no es mucho pedir, creo yo.

[Xabi]

Originally Posted by AdemA

Desde luego cualquiera que sepa todo esto y no sea de aqui ya dira: menuda republica bananera.

[Xabi]

Originally Posted by Txema69

En fin lo que es como calificaba Azkuna, una idea maestra.

Anda que... si al final resulta tal como comentáis (que a mí me parece perfecto)...

[Txemita]

Originally Posted by Txema

Originally Posted by Xabi

Si te fijas bien, la imagen en sí, es un mosaico de cuadraditos del tamaño del que falta. Es decir, no es una única imagen, sino cerca de una docena de pequeñas imágenes que conforman todo el plano. ¡Qué casualidad que falte la imagen que corresponde al Este de Bilbao! ¿o no?

Tengo alucinantes novedades del CTB. El día 21 les hice una consulta acerca de la razón por la cual había desaparecido dicho "recuadro". Esta ha sido su contestación:

Estimado Txema,

En respuesta a tu correo del pasado día 21 te agradeceriamos nos detallaras exactamente a que te refieres con "ha desaparecido el recuadro.." y en que estacion.

Quedamos a la espera de tu respuesta.
Un saludo

Consorcio de Transportes de Bizkaia

Por cierto, no me contestaron sobre la línea 3, ni a estas alturas espero que lo hagan.

[Xabi]

Las respuestas más o menos previstas. Escribir al CTB y a la mayoría de instituciones pidiendo información objetiva, y esperando recibirla, es perder el tiempo.

[Txemita]

Originally Posted by Xabi

Las respuestas más o menos previstas. Escribir al CTB y a la mayoría de instituciones pidiendo información objetiva, y esperando recibirla, es perder el tiempo.

Estoy completamente de acuerdo contigo.

[grijix]

Bueno, bueno que los sociologos, analistas politicos, sondeistas de opinion han confundido las cabezas de estas marionetas . . . por ahora no hay acceso todavia a "Nuevas actuaciones del Consorcio de Transportes de Bizkaia en Líneas 1 y 2 de Metro y futura línea 3" en http://www.cotrabi.com/otros/novedades_principal_es.htm . Esperamos atentos al proximo capitulo del culebron.

[Txemita]

Originally Posted by grijix

por ahora no hay acceso todavia a "Nuevas actuaciones del Consorcio de Transportes de Bizkaia en Líneas 1 y 2 de Metro y futura línea 3" en http://www.cotrabi.com/otros/novedades_principal_es.htm . Esperamos atentos al proximo capitulo del culebron.

Que casualidad, que el otro día si pude acceder a dicho archivo y hoy no. Lo gracioso es que me han contestado desde el CTB por un comentario menor y por el asunto principal, no solo no me han respondido, sino que ahora quitan el documento. Por suerte buena parte de ello viene recogido en el número 39 de Metroberri. Esto es flipante. No, si al final le tendré que dar la razón a Neonota...

De todos modos, a ver si van a querer modificar el documento para explicarlo mejor, porque muy bien explicado no estaba.

[neonota]

Hola a todos.

Es raro que el PDF no esté accesible, porque lo estuvo mucho tiempo. Si alguíen tiene un buen buzón de correo y me envía un privado, se lo puedo mandar, ya que tengo bastantes archivos en el disco duro. Pesa 3M, pero si os gusta....

Ya os dijé que a mi el CTB me contestó, breve pero correctamente. Eso sí prometió ampliar la información y no lo hizo; pero bueno, la contestación en si no estuvo mal. Peor se portarón otras instituciones y partidos políticos.

Y Txema, desafortunadamente para todos, daría mucho porque rectificaran y no me tuvieras que dar la razón, pero me temo que esto no tiene solución.

[Txemita]

Por cierto, os adelanto una primicia: dentro de poco, probablemente la semana que viene, aunque igual se retrasa por temas de calendario, vamos a tener noticias de la línea 3 en el parlamento vasco ya que se ha pedido la comparecencia de la consejera en comisión. Hay dos proposiciones socialistas al respecto:

08\10\06\03\0015. A fin de que informe sobre el grado de cumplimiento de los acuerdos adoptados en Pleno del Parlamento Vasco de 11 de noviembre de 2005 sobre la Línea 3 de Metro de Bilbao (20.03.2006)

08\10\06\03\0014. A fin de que dé cuenta del desarrollo de la Ley 6/2004, de 21 de mayo, de Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea (17.03.2006)

Esperemos enterarnos de algo.

[Xabi]

Interesante. Habrá que estar atentos. Veremos a ver qué dicen.

[Txemita]

Originally Posted by Txema

Hace poco envíe mi respuesta al CTB sobre su petición de aclaración. Es esta:

Estimados amigos del Consorcio de Transportes de Bizkaia:

En respuesta a vuestro correo de fecha 24 de marzo de 2006, os debo hacer la siguiente aclaración. En vuestra página web teneis un apartado llamado Metro Bilbao. Pinchando en dicho enlace nos aparece información sobre esta sociedad. Pero en la parte de abajo observamos 4 apartados. Uno de ellos se llama "Red de Metro". Pinchando en el enlace, nos sale un mapa de la red de metro, compuesto por 18 pequeñas imágenes en formato GIF. De ellas una no se encuentra disponible. Es la que corresponde a la siguiente dirección URL:

http://www.cotrabi.com/imagenes_es/l...neas_r2_c5.gif

Esta imágen encierra también a la estación del Casco Viejo, que no se encuentra visible en dicho mapa. El motivo de mi consulta era que me confirmarais el motivo por el que ha desaparecido dicha imágen y si se va a recuperar en próximas fechas.

También os he realizado otras consultas en 2 correos acerca de la línea ferroviaria Etxebarri-Casco Viejo del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao. Desde Metro Bilbao, S.A. me remitieron a vosotros, para hacer dicha consulta.

Esperando aclarar vuestras dudas y obtener respuesta sobre dichos temas, quedo a la espera de vuestra contestación

Atentamente,

Txema.

Pues bien, hoy me han contestado.

Estimado Txema,

Revisada la página web del Consorcio de Transportes de Bizkaia, hemos comprobado que una de las imagenes esta inaccesible, le agradecemos su colaboración y le comunicamos que dicha imagen estará activa a la mayor brevedad posible.

Un saludo

Consorcio de Transportes de Bizkaia.

En fin, que me han respondido sobre lo que ya sabiamos todos, que no estaba disponible.

[Rebax]

Txema, ya estabas avisado, pero tienes razón en estar indigando, porque al final es un cachondo los supuestos "canales de comunicación" con el ciudadano.

[Txemita]

Originally Posted by Rebax

Txema, ya estabas avisado, pero tienes razón en estar indigando, porque al final es un cachondo los supuestos "canales de comunicación" con el ciudadano.

Ya, si ya me avisasteis, lo que pasa es que quería publicar las respuestas para que vierais el despropósito de las instituciones.

[Xabi]

Originally Posted by Txema69

En fin, que me han respondido sobre lo que ya sabiamos todos, que no estaba disponible.

Te han tratado como un friki cascarrabias que se pone a buscar fallos en páginas de internet.

[Txemita]

Originally Posted by Xabi

Te han tratado como un friki cascarrabias que se pone a buscar fallos en páginas de internet.

[Xabi]

Originally Posted by Txema69

Pero si es verdad.

[Txemita]

Originally Posted by Xabi

Pero si es verdad.

Efectivamente, por eso ponía ese dibujito, porque me han dado martillazos en la cabeza los del CTB. Por cierto, ya está corregida la foto y vuelve a aparecer la estación del Casco Viejo en el mapa de red.

[Txemita]

Mea culpa, tratando de informar, me encuentro con cosas que me despiertan mi ilusión. Desgraciadamente, me han hecho volver a la realidad y despertarme de este sueño de un futuro mejor. Ahora empezareis a entender de que os hablo.

Por fin he conseguido la respuesta que tanto ansiaba. En primer lugar, felicidades a mi amigo Neonota, a Kosko, a Rebax y a todos los que teníais razón en insistir sobre el tema. He recibido contestación del Gobierno Vasco que ha sido el único que ha confirmado lo que otros no han querido confirmar, han desvíado la atención o simplemente han querido confundir. Gracias a Xabi por estar pendiente siempre de los trenes (por cierto, aquí tienes una respuesta referente a la línea del aeropuerto que esperabas desde hace tiempo).

Y gracias al señor Arieta-Araunabeña del PNV, que es un mentiroso, y ha mentido en sede parlamentaria, y ha conseguido que no vuelva a votar su partido en las próximas elecciones. Gracias también a EL CORREO, por decir la verdad, a pesar de que no he confiado en este diario en los últimos tiempos. Después de ello procedo a recordaros el e-mail que he enviado a muchas instituciones.

Muy señores míos:

Llevo días intentando contactar con el Consorcio de Transportes de Bizkaia, pero dicho organismo no me responde, así que acudo a ustedes para obtener una respuesta. Necesito información acerca de la futura línea 3 del metro de Bilbao, para un foro de debate de internet que dedica uno de su hilos a esta línea ferroviaria.

Al parecer, se ha dicho en el parlamento vasco que esta línea sería gestionada por Metro Bilbao en lugar de Euskotren, como en un principio estaba previsto. Tenemos conocimiento de que esta línea está entre las actuaciones previstas por el CTB, entidad que se encarga de la construcción del ferrocarril de METRO BILBAO S.A. Quisiera que me confirmaran si esto es así, y finalmente será Metro Bilbao la que gestione la línea Etxebarri-Casco Viejo (línea 3).

También se ha conocido que la estación del Casco Viejo de Euskotren será remodelada y que esta línea servirá para que las unidades de Euskotren accedan a dicha estación, pero en uno de los planos que ustedes adjuntan entre las nuevas actuaciones previstas, se observa que para acceder al Casco Viejo el tren puede coger dos trayectorias distintas, una que conectaría con la estación de Euskotren y que tiene la posibilidad de continuar hacia el Txorierri, y otra que a diferente cota sirva como punto final para las unidades de Metro Bilbao. Quisiera que me aclararan si esto es así y si unidades de ambas empresas podrán circular por la línea 3.

Por último, quisiera saber en que fase se encuentra una posible ampliación del metro a Galdakao y si existe la posibilidad de que esta llegue por medio de una ampliación de la línea 3.

Espero su respuesta, y les envío un cordial saludo.

Txema.

Pues atención, esta es la esperadísima respuesta de buena parte del foro.

Egunon, en primer lugar pedir disculpas por la tardanza en la respuesta, pero la pregunta requería su tiempo. EuskoTren será el operador de la futura Línea 3 del Metro. ETS-RFV (Euskal Trenbide Sarea-Red Ferroviaria Vasca) como futuro gestor de las infraestructuras ferroviarias que sean competencia del Gobierno Vasco será el encargado de gestionar la línea. La estación del Casco Viejo de EuskoTren será remodelada para potenciar y agilizar la correspondencia entre la futura Línea 3 explotada por EuskoTren y las Líneas 1 y 2 explotadas por MetroBilbao.La Línea 3 se podría definir como una línea de servicio urbano con alta capacidad de transporte. Permitirá la penetración de la Línea Bilbao-Donostia y ramales (EuskoTren) hasta el centro de Bilbao. Además aprovechará, por un lado, el trazado de la antigua línea Bilbao-Plentzia entre Casco Viejo y Deusto. Por otro lado, y a través del nuevo túnel de Artxanda que partirá junto a la estación de Matiko conectará directamente con la actual Línea Txorierri de EuskoTren que concluye en Lezama y en el futuro con el Aeropuerto de Loiu.Sobre la ampliación del Metro a Galdakao: el Plan Territorio Sectorial Ferroviario del Bilbao metropolitano incluye en su última versión la propuesta de un nuevo ramal de Metro a Galdakao, que nace después de la actual estación de Metro de Etxebarri. Es decir, no se trataría de una prolongación de la Línea 3, sino de una ampliación de la Red de Metro Bilbao. Esperamos haber resuelto adecuadamente sus dudas, reciba un cordial saludo.

Toma castaña. Lo siento Mabuse, hemos perdido la batalla. A los demás, espero el bombardeo de post en referencia a este tema.