daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Regional Thailand

Regional Thailand Anything about Southern, Northern, Eastern and North eastern of Thailand



Reply

 
Thread Tools
Old January 23rd, 2010, 05:19 PM   #10061
worapot25
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: UTH
Posts: 1,579
Likes (Received): 168

Quote:
Originally Posted by Esanization View Post
ใครบอกผมได้ไหมครับ ว่าทำไมล็อกอินเข้ายากจังครับ?
^ ^

ลองเคลียร คุ้กกี้ แคช ดูรึยังครับ
ต้องยอมเสียหน่อย ถ้าข้อมูลรายชื่อเว็บที่เข้าหาย เพื่อการล็อกอินครับ
ใช้ INTERNET EXPLORER ต่อไปนี้เรียก IE

เมนู Tools > Internet Options > แล้วมอง ๆ ตรงคำว่า Delete File จัดการ
ติ๊กถูกให้หมด แล้วรอสักครู่นะครับ (เล่นเน็ตมานาน ไม่เคยเทขยะ)

พอเสร็จให้ปิดโปรแกรม IE ให้หมดแล้วเริ่มใหม่ครับ

ลองดูนะครับ :-)
worapot25 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old January 23rd, 2010, 05:31 PM   #10062
Esanization
Esan is my beloved land.
 
Esanization's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Nongkhai and Udonthani
Posts: 254
Likes (Received): 0

ขอบคุณ คุณWorapot25 มากๆ ครับ จะทำดูครับ
Esanization no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2010, 07:44 PM   #10063
KhunWasut
Registered User
 
KhunWasut's Avatar
 
Join Date: May 2008
Posts: 2,046
Likes (Received): 6

Quote:
Originally Posted by Nerdista View Post
โอ้ว ไม่ได้ผ่านเข้ามาจริงจังนานมากเลยครับพอกลับมาครั้งนี้เริ่มมีประเด็นร้อนขึ้นมาอีกแล้ว

ตอนแรกผมก็งงๆกับการวางโพสิชั่นของอุดรที่ต้องการให้เป็นฮับของอินโดจีนแล้ววางโพสิชั่นขิองขอนแก่นให้เป็นผู้นำเทรนด์ในภาค ซึ่งหลังจาติดตามข่าวสารและบทวิเคราะห์ของเพื่อนๆพี่ในบอร์ดผมก็พอจะเข้าใจมากขึ้น

ส่วนตัวผมเองถ้าบอกว่าช่วงนี้ทางกลุ่ม CPN จะเร่งดำเนินการโครงการของอุดรผมคิดว่าก็น่าจะมีผลมาจากเติบโตของกลุ่มรวมทั้งความเคลื่อนไหวของประเทศในกลุ่มอาเซียนภาคพื้นดิน(mainland)เองโดยเฉพาะ เวียดนาม ซึ่งช่วงนี้ถือว่าในกลุ่มอาเซียนเรามีอะไรน่าจับตาเยอะนะผมว่า
โดยเฉพาะในช่วงปีนี้ซึ่งกลุ่มอาเซียนของเราเองมีขั้นตอนในการผลักดันภาษีให้เหลือ 0เปอร์เซ็นต์ในอีกห้าประเทศที่เหลือรวมทั้งการเปิดเขตการค้าเสรีระหว่างอาเซียนกับจีน(CAFTA)ก็มีผลบังคับใช้อย่างจริงจังในปีนี้ซึ่งก่อให้เกิดการบูรณาการในด้านเศรษฐกิจระหว่างอาเซียนและมหาอำนาจมากขึ้นโดยตั้งแต่ปีนี้ไปสมรภูมิการค้าในเขตอินโดจีนคงทวีความร้อนแรงขึ้นไปเรื่อยๆ
โดยเฉพาะเวียดนามเองผมมองว่าตั้งแต่เปลี่ยนระบบการปกครองและเศรษฐกิจเป็นแบบกึ่งทุนนิยมในช่วงไม่ถึงสิบปีก็พัฒนาไปเร็วมากยิ่งผลประโยชน์จากการร่วมมือกันของอาเซียนแล้วไม่ว่า การเพิ่มอำนาจการต่อรองเอง(Bargaining Power) หรือการขยายตลาดให้มีขนาดใหญ่รวมทั้งดึงดูดการลงทุน (Economy of scale and attract investment)เป็นอีกปัจจัยหนุนมันก็เหมือนเชื้อไฟที่ทิ้งลงไปในเศรษฐกิจเวียดนามซึ่งเหมือนกองเพลิงให้ลุกฮิอขึนไปอัก ผมว่าทางเวียดนามเองเค้าคงไม่ปล่อยโอกาสแบบนี้หลุดลอยออกไปง่ายๆ
ซึ่งตอนนี้เองครับผมก็คิดว่าเป็นผลดีกับผู้บริโภคซึ่งจะทำให้เกิดการแข่งขันกันในตลาดสูงขึ้น โดยผมก็มองว่าทาง cpn เค้าคงจะไม่ยอมง่ายๆเช่นกันจึงเริ่มที่จะดึงดูดตลาดและนักลงทุนที่ตอนนี้หยุดนิ่งอยู่กับที่ไมได้ในกระแสพลวัตรของเศรษฐกิจอาเซียนเช่นนี้ อีกอย่างถ้าการที่เซนทรัลจะเร่งเปิดตัวในกลางปีนี้แล้วสร้างให้เสร็จภายในปีหน้า (2011) ถ้ามองในแง่ความร่วมมือระหว่างประเทศในอาเซียนแล้วก็คงจะสอดรับกับการที่ในปี 2015 อาเซียนจะมีการผลักดันความร่วมมือที่ลึกซึ้งขึ้นเพื่อก่อตั้งตลาดร่วม (common market)หรือตามชื่อประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนซึ่งในตอนนั้นจะก่อให้เกิดการเคลื่อนไหวอย่างเสรีของปัจจุยการผลิต(free flow of production factor)ไม่ว่าทุนเองหรือแรงงานที่มีศักยภาพหรือที่เราเรีกว่า skilled labour ซึ่งหลังจากเซนทรัลอุดรสร้างเสร็จก็มีเวลาอีกตั้งสี่ปีในการเจรจากับต่างประเทศหรือหาแหล่งทุนใหม่ๆให้กับทางเราเองล่วงหน้าเพื่อการพัฒนายิ่งยวดขึ้นในอนาคต ซึ่งหลังจากนี้อีกสิบปีไปตลาดอุดรผมว่ามันไม่่ธรรมดาแน่ๆ ซึ่งตอนนี่้ผมก็อดทึ่งไม่ได้ด้กับการตัดสินใจของกลุ่ม cpn ครั้งนี้คับ

ปล.ลองเขียนดูจ้า ผิดพลาดประการใดก็ขอภัยล่สงหน้านะค้าบบบบ
น้องเรียนเศรษฐศาสตร์เหรอครับเนี่ย วิเคราะห์ได้เจ๋งดีครับ

แต่ปัจจุบันตลาดอุดรยังไม่เชื่อมกับเวียดนามนะครับ ถ้าตลาดเวียดนามจะเชื่อมกับอุดร สิ่งที่ต้องมีก็คือโครงข่ายการคมนาคมที่จะเชื่อมอุดรธานีกับเวียดนามครับ

ตอนนี้ที่น่าจะเป็นไปได้ที่สุดก็เห็นจะเป็นเที่ยวบินอุดรธานี - ฮานอย ที่มีข่าวมาเรื่อยๆ ไม่รู้ว่าจะมาเมื่อไหร่ แต่ถ้ามาก็นับได้ว่าเป็นการสานต่อนโยบายของอดีตผู้ว่าฯ ที่ต้องการเปิดสามเหลี่ยมมรดกโลก (บ้านเชียง - หลวงพระบาง - ฮาลองเบย์) ด้วยเที่ยวบินเชื่อมระหว่างทั้งสามเมือง ปัจจุบันเส้นทางอุดรธานี - หลวงพระบาง ก็เป็นความจริงแล้ว ยังคงเหลือเส้นทางอุดรธานี - ฮานอยที่จะมาเติมตรงนี้ให้เต็ม

เส้นทางนี้มีศักยภาพขายได้แน่นอน เพราะพี่น้องชาวเชื้อสายเวียดนามพลัดถิ่นในพื้นที่อีสานตอนบนมีเป็นจำนวนมาก รับรองว่าการเกิดของเส้นทางการบินนี้จะส่งเสริมการติดต่อค้าขายระหว่างพี่น้องชาวเวียดนามพลัดถิ่นกับชาวเวียดนามในเวียดนาม เป็นการเปิดตลาดอุดรธานีสู่เวียดนามอย่างเต็มตัว ถึงตอนนั้น ตำแหน่งประตูและศูนย์กลางการค้าแห่งอินโดจีนและลุ่มน้ำโขงตอนกลาง ก็คงจะใกล้ความจริงเข้ามาอีกขั้นครับ และด้วยนโยบายเปิดตัวเองสู่ประชาคมอาเซียนของเวียดนาม รับรองว่าธุรกรรมในพื้นที่อีสานเหนือจะพัฒนาอย่างแน่นอน

แต่ถ้าจะให้เกิดการพัฒนาอย่างยั่งยืน ถนนและทางรถไฟเชื่อมระหว่างเวียงจันทน์กับฮานอยควรเกิดขึ้น ผมเองก็มั่นใจว่ารัฐบาลลาวก็อยากเช่นกัน เพราะจะได้ทำให้ฮานอยและเวียงจันทน์ไปมาหาสู่กันได้สะดวกขึ้น และฮานอยในปัจจุบันก็เชื่อมต่อกับระบบรถไฟของโลก (จีน - รัสเซีย - ยุโรป) อยู่แล้ว การพัฒนาเส้นทางคมนาคมทางบกของลาวและเวียดนามเส้นนี้จะทำให้เราสามารถส่งสินค้าออกสู่ตลาดจีน รัสเซีย หรือยุโรปได้ง่ายขึ้น

ลูกค้าในเวียดนามต้องการมาทำธุรกิจในอุดรธานีมากนะครับ อาจเป็นเพราะมี connection ทางเชื้อชาติด้วย และทำเลที่เหมาะสมด้วย หากมีเส้นทางคมนาคมเชื่อมสองเรา เมื่อนั้นอุดรเราก็จะเปลี่ยนไปจากหน้ามือเป็นหลังมือ

ทุกวันนี้ศักยภาพทางการค้ามันชัดเจนครับที่อุดรธานี ชัดเจนจนแม้แต่คนอุดรหลายคน (รวมทั้งผม) ก็ไม่อยากเชื่อตาและหูตัวเอง ตอนนี้เราเชื่อมกับเวียงจันทน์ แค่นี้เรายังโตมาได้ขนาดนี้ด้วยเศรษฐกิจและการค้า โดยแทบไร้การลงทุนและส่งเสริมจากภาครัฐ และคนอุดรภาคภูมิใจกับตรงนี้มาก เพราะเราพึ่งพาน้ำพักน้ำแรงตนเอง เหมือนเศรษฐีที่ไม่ต้องพึ่งสัมปทาน หาเงินด้วยความสุจริตด้วยน้ำพักน้ำแรง และความมานะอุตสาหะของตนแท้ๆ เราย่อมมีความสุขกับเงินก้อนนั้นที่เราหามาจากน้ำพักน้ำแรงของตัวเอง

เมืองอีกหลายเมืองที่กำลังจะเปิดใช้สะพานข้ามโขง ก็อาจจะกลายเป็นแบบอุดรก็ได้ครับ พอการค้ามันมากขึ้น หลายสิ่งหลายอย่างจะมาเองโดยอัตโนมัติ แต่สิ่งที่คนอุดรไม่ค่อยพอใจก็คือ การพัฒนาของภาครัฐที่ไม่สนใจใยดีศักยภาพของอุดรธานีนี่แหละครับ คนอุดรเกลียดความอยุติธรรมที่สุด

หากในอนาคตอุดรธานีสามารถเชื่อมและผนวกตลาดลาวและเวียดนามเป็น The Trade Center of Greater Indochina ด้วยเส้นทางคมนาคมที่เปิดตลาดเวียดนามสู่อุดรธานีแล้วละก็ อุดรธานีคงจะไปไกลกว่าเดิมอีกเป็นแน่ เพราะไม่ได้เชื่อมเพียงแค่เวียงจันทน์อย่างเดียว แต่ยังเชื่อมกับฮานอยด้วย ถึงขณะนี้เศรษฐกิจของลาวและเวียดนามจะเติบโตมากขนาดไหน แต่ภาคการค้าและบริการก็ยังคงตามหลังไทยครับ เพราะเราเสรีกว่า ของเขายังมีข้อจำกัดเยอะครับ ผมเชื่อว่าวิสัยทัศน์ของนักธุรกิจชาวอุดรไม่เป็นรองใครอยู่แล้ว และเราจะปรับตัวรับกับกระแสการเปลี่ยนแปลงได้ การเข้ามาของ CPN นั้นเขาวางเป้าหมายตลาดอินโดจีนในอนาคตด้วย เพื่อดักกำลังซื้อมหาศาลจากย่านนี้

เสียแต่รัฐก็ยังคงปล่อยปละละเลยและไม่สนใจเช่นเดิม นี่คงเป็นกรรมอย่างเดียวของชาวอุดรธานีครับ

Last edited by KhunWasut; January 23rd, 2010 at 08:39 PM.
KhunWasut no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2010, 08:50 PM   #10064
KONGahxiah
Registered User
 
KONGahxiah's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Chongqing
Posts: 4,873
Likes (Received): 570

Quote:
Originally Posted by lonelyboy View Post
ใครจะว่าอิสานบ้านนอก กรามใหญ่ ดั้งแหมบ ดำ กินกบกินเขียด บลา บลา บลา ก้อตามแต่ครับ ผมภูมิใจในความเป็นอิสานที่สามารถดำรงชีวิตอยู่ได้ทั้งในเมืองหลวง เมืองใหญ่ หรือแม้กระทั่งบ้านนอก ผมไม่เสียใจเลยสักนิดที่เกิดเป็นลูกอิสาน เพราะความเป็นอิสานมันมีความเรียบง่ายเป็นกันเองเอื้อเฝื้อเผื่อแผ่และเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมหลายอย่างเช่น หมอลำ ลำซิ่งก้อมีมาช้านาน ดูอย่างลิเกของภาคกลางสิครับจะหายไปจากประเทศไทยแล้ว แต่หมอลำของเราชาวอิสานยังคงให้การสนับสนุนมีคนสืบสานทั้งเยาวชนและคนทั่วไปให้การยอมรับเสมือนเป็นสัญลักษณ์ประจำภาคไปแล้ว

อยากถามว่าถ้าให้คุณเลือกเกิดเป็นคนเมืองหลวงแต่อยู่แบบหาเช้ากินค่ำ ไม่ทำงานก้อไม่มีกิน ที่ทำกินก้อไม่มี มองไปไหนก้อมีแต่ตึกสูงเสียดฟ้า แต่หาความมีน้ำใจของคนได้น้อยมาก คุณยังอยากเป็นคนเมืองหลวงอยู่ไหมครับ

คิดดูดี ๆ นะครับ คนอิสานสามารถดำรงชีวิตอยู่ได้ทั้งในชนบทและในเมืองใหญ่ แต่คนกรุงทำได้อย่างเราหรือไม่ อันนู้นก้อไม่กิน อันนี้ก้อไม่ได้ เชิญคุณอยู่ในกะลาเมืองใหญ่ของคุณไปเถอะครับ

///////////////////////////

เคียดแทนคนอิสานคือกัน มีเพื่อนที่ทำงานมาจากกรุงเทพชอบมาพูดจาดูถูกบ่อย ๆ เวลาเห็นผมกับเพื่อนชาวอิสานเว่าลาวกัน ทั้ง ๆ ที่บ้านมันอยู่ในสลัมของ กทม มันน่าภูมิใจตรงไหนเหรอ

ปล. ไม่ได้เหมารวมชาวกรุงทุกคนนะครับ คนดีก้อมีอันนี้ยอมรับ
ผมก็เป็นคนอิสานคนหนึ่ง

แถมยังไม่ค่อยมีดั้งกะเค้าด้วย

ไม่ต้องกังวลครับ

ถึงแม้เราจะไม่ค่อยมีดั้งเราก็พูดอังกฤษเก่งกว่า(บางคนเท่านั้น)


ผมก็เคยโดนล้อครับ

อิสานล้ออิสานเองครับ


พอดีมันมีดั้งผมไม่มี


แต่บังเอิญว่ามันมีดีที่ดั้งอย่างเดียว


อย่างอื่นไม่ต้องพูดถึง


เรียนก็ใช้ไม่ได้

อย่างน้อยก็ยังกินข้าวเหนียว ส้มตำ ไก่ย่าง ปลาร้า ลาบ เหมือนกัน


เรื่องอาหารอิสานคงหนีไม่พ้นครับ
KONGahxiah está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 23rd, 2010, 09:11 PM   #10065
boondham
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Location: Chiang rai - Bangkok
Posts: 10,857
Likes (Received): 183

Quote:
Originally Posted by KhunWasut View Post
น้องเรียนเศรษฐศาสตร์เหรอครับเนี่ย วิเคราะห์ได้เจ๋งดีครับ

แต่ปัจจุบันตลาดอุดรยังไม่เชื่อมกับเวียดนามนะครับ ถ้าตลาดเวียดนามจะเชื่อมกับอุดร สิ่งที่ต้องมีก็คือโครงข่ายการคมนาคมที่จะเชื่อมอุดรธานีกับเวียดนามครับ

ตอนนี้ที่น่าจะเป็นไปได้ที่สุดก็เห็นจะเป็นเที่ยวบินอุดรธานี - ฮานอย ที่มีข่าวมาเรื่อยๆ ไม่รู้ว่าจะมาเมื่อไหร่ แต่ถ้ามาก็นับได้ว่าเป็นการสานต่อนโยบายของอดีตผู้ว่าฯ ที่ต้องการเปิดสามเหลี่ยมมรดกโลก (บ้านเชียง - หลวงพระบาง - ฮาลองเบย์) ด้วยเที่ยวบินเชื่อมระหว่างทั้งสามเมือง ปัจจุบันเส้นทางอุดรธานี - หลวงพระบาง ก็เป็นความจริงแล้ว ยังคงเหลือเส้นทางอุดรธานี - ฮานอยที่จะมาเติมตรงนี้ให้เต็ม

เส้นทางนี้มีศักยภาพขายได้แน่นอน เพราะพี่น้องชาวเชื้อสายเวียดนามพลัดถิ่นในพื้นที่อีสานตอนบนมีเป็นจำนวนมาก รับรองว่าการเกิดของเส้นทางการบินนี้จะส่งเสริมการติดต่อค้าขายระหว่างพี่น้องชาวเวียดนามพลัดถิ่นกับชาวเวียดนามในเวียดนาม เป็นการเปิดตลาดอุดรธานีสู่เวียดนามอย่างเต็มตัว ถึงตอนนั้น ตำแหน่งประตูและศูนย์กลางการค้าแห่งอินโดจีนและลุ่มน้ำโขงตอนกลาง ก็คงจะใกล้ความจริงเข้ามาอีกขั้นครับ และด้วยนโยบายเปิดตัวเองสู่ประชาคมอาเซียนของเวียดนาม รับรองว่าธุรกรรมในพื้นที่อีสานเหนือจะพัฒนาอย่างแน่นอน

แต่ถ้าจะให้เกิดการพัฒนาอย่างยั่งยืน ถนนและทางรถไฟเชื่อมระหว่างเวียงจันทน์กับฮานอยควรเกิดขึ้น ผมเองก็มั่นใจว่ารัฐบาลลาวก็อยากเช่นกัน เพราะจะได้ทำให้ฮานอยและเวียงจันทน์ไปมาหาสู่กันได้สะดวกขึ้น และฮานอยในปัจจุบันก็เชื่อมต่อกับระบบรถไฟของโลก (จีน - รัสเซีย - ยุโรป) อยู่แล้ว การพัฒนาเส้นทางคมนาคมทางบกของลาวและเวียดนามเส้นนี้จะทำให้เราสามารถส่งสินค้าออกสู่ตลาดจีน รัสเซีย หรือยุโรปได้ง่ายขึ้น

ลูกค้าในเวียดนามต้องการมาทำธุรกิจในอุดรธานีมากนะครับ อาจเป็นเพราะมี connection ทางเชื้อชาติด้วย และทำเลที่เหมาะสมด้วย หากมีเส้นทางคมนาคมเชื่อมสองเรา เมื่อนั้นอุดรเราก็จะเปลี่ยนไปจากหน้ามือเป็นหลังมือ

ทุกวันนี้ศักยภาพทางการค้ามันชัดเจนครับที่อุดรธานี ชัดเจนจนแม้แต่คนอุดรหลายคน (รวมทั้งผม) ก็ไม่อยากเชื่อตาและหูตัวเอง ตอนนี้เราเชื่อมกับเวียงจันทน์ แค่นี้เรายังโตมาได้ขนาดนี้ด้วยเศรษฐกิจและการค้า โดยแทบไร้การลงทุนและส่งเสริมจากภาครัฐ และคนอุดรภาคภูมิใจกับตรงนี้มาก เพราะเราพึ่งพาน้ำพักน้ำแรงตนเอง เหมือนเศรษฐีที่ไม่ต้องพึ่งสัมปทาน หาเงินด้วยความสุจริตด้วยน้ำพักน้ำแรง และความมานะอุตสาหะของตนแท้ๆ เราย่อมมีความสุขกับเงินก้อนนั้นที่เราหามาจากน้ำพักน้ำแรงของตัวเอง

เมืองอีกหลายเมืองที่กำลังจะเปิดใช้สะพานข้ามโขง ก็อาจจะกลายเป็นแบบอุดรก็ได้ครับ พอการค้ามันมากขึ้น หลายสิ่งหลายอย่างจะมาเองโดยอัตโนมัติ แต่สิ่งที่คนอุดรไม่ค่อยพอใจก็คือ การพัฒนาของภาครัฐที่ไม่สนใจใยดีศักยภาพของอุดรธานีนี่แหละครับ คนอุดรเกลียดความอยุติธรรมที่สุด

หากในอนาคตอุดรธานีสามารถเชื่อมและผนวกตลาดลาวและเวียดนามเป็น The Trade Center of Greater Indochina ด้วยเส้นทางคมนาคมที่เปิดตลาดเวียดนามสู่อุดรธานีแล้วละก็ อุดรธานีคงจะไปไกลกว่าเดิมอีกเป็นแน่ เพราะไม่ได้เชื่อมเพียงแค่เวียงจันทน์อย่างเดียว แต่ยังเชื่อมกับฮานอยด้วย ถึงขณะนี้เศรษฐกิจของลาวและเวียดนามจะเติบโตมากขนาดไหน แต่ภาคการค้าและบริการก็ยังคงตามหลังไทยครับ เพราะเราเสรีกว่า ของเขายังมีข้อจำกัดเยอะครับ ผมเชื่อว่าวิสัยทัศน์ของนักธุรกิจชาวอุดรไม่เป็นรองใครอยู่แล้ว และเราจะปรับตัวรับกับกระแสการเปลี่ยนแปลงได้ การเข้ามาของ CPN นั้นเขาวางเป้าหมายตลาดอินโดจีนในอนาคตด้วย เพื่อดักกำลังซื้อมหาศาลจากย่านนี้

เสียแต่รัฐก็ยังคงปล่อยปละละเลยและไม่สนใจเช่นเดิม นี่คงเป็นกรรมอย่างเดียวของชาวอุดรธานีครับ
ผมว่าถนน หรือรถไฟเชื่อมเวียงจันทน์กับฮานอยคงยากหน่อยเพราะลาวกับฮานอย ไกลเหมือนกัน สามาถเชื่อมได้ แต่ประเด็นสำคัญอยู่ที่งบประมาณที่ลงทุนค่อนข้างสูง ครับ.เพราะไทยเองงบรถไฟยังไม่มีการรถไฟเป็นหนี้กว่า 8 หมื่นล้าน.จะช่วยเหลือเงินกู้ที่อื่นๆก็คงยากลำพังเส้นทางในประเทศยังก่อสร้างยากเลยครับ. มีทางเดียวที่จะเกิดขึ้นได้คือ ตามแผนแนว ตะวันออก-ตะวันตก EAST WEST ECONOMIC : EWEC อาจจะไม่ผ่านอุดรครับเข้าทางมุกดาหาร หรือนครพนม อีกกลุ่มหอการค้าหนึ่งที่ช่วยกันผลักดันมีนโยบายชัดเจนเรื่องขยายเส้นทางสู่เวียดนาม.ที่สำคัญไทยลงทุนน้อย ที่สุดและจีนก็สนับสนุนงบประมาณด้วยครับ.และเป็นที่ทราบกันว่าลาวก็เพิ่งมีรถไฟสถานีท่านาแร้งเปิดใช้ได้ไม่นานการที่จะสร้างโครงการขนาดใหญ่คงยากครับเชื่อมระหว่างฮานอยกับเวียงจันทน์และภูมิศาสตร์เป็นภูเขาต้องตัดอุโมงค์เยอะยิ่งเพิ่มความลำบากในการลงทุน.ส่วนทางอากาศเกิดขึ้นจริงก็เป็นผลดีต่อการพัฒนาด้านสายการบินครับ.

แต่ผมว่า อุดร ค้าขายกับ เมืองหลวงเวียงจันทน์มูลค่าก็มากแล้วเพราะรถไฟ และถนนเชื่อมถึงกันที่สำคัญคนลาวสามารถขับรถมาซื้อของที่อุดรได้ ถ้าลาวเปิดประเทศหรือมีการลงทุนมากกว่านี้เชื่อว่าหลายๆอย่างก็จะตามมาโดยเฉพาะการลงทุน ใหญ่เช่น เซ็นทรัล หรือห้างต่างๆที่เกิดขึ้นเมืองอุดร ครับ แทนที่จะเกิดที่ชายแดนเพราะอุดรมีความพร้อมหลายๆอย่างมากกว่านั้นเองครับ.

อีกหน่อยคมนาคมคงเชื่อมกันหมดทั้งภูมิภาค ขี้นอยู่กับจังหวัดแต่ละแห่งจะเสนอตัวเองและพัฒนายุทธศาสตร์จังหวัดของตัวเองในการพัฒนาจังหวัด.จังหวัดอุดรมาได้ไกลแล้ว และมาถูกทางเป็นดาวรุ่งด้วยในเรื่องการพัฒนา...

อ่านกระทู้ด้านบนเรื่องคนต่างถิ่นมองคนอีสาน ผมเป็นคนหนึ่งที่ไม่คิดแบบนั้น ผมนึกถึงอีสานผมจะนึกถึงความมีน้ำใจ ความจริงใจ อาหารรสแซบ ความเป็นกันเอง และวัฒนธรรมที่สนุกสนานที่สุดในไทย
โดยเฉพาะคณะหมอลำ ศิลปินอีสานนี้แหละดังที่สุด ดังกว่าภาคไหนๆ ครับ.

ภูมิใจ ผมเคยฟังเพลงอะไรจำไม่ได้ที่เนื้อร้องที่รวมศิลปินหลายคน เนื้อร้องประมาณ เกิดเป็นคนอิสาน ม่วนสนุกกัน ฟังหมอลำ กินปลาร้า จิ้มแจ๊ว.....จำเนื้อไม่ได้ความหมายดีมากครับ.
__________________
........................

Last edited by boondham; January 23rd, 2010 at 09:45 PM.
boondham no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2010, 09:24 PM   #10066
MangBKK
Registered User
 
MangBKK's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Bangkok
Posts: 64
Likes (Received): 0

โดย ผู้จัดการ 360° รายสัปดาห์ 21 มกราคม 2553 09:00 น.








“แดนอีสาน”หอมฟุ้งสถาบันผุดกันเพียบ

การเปิดเกมรุกตลาดภูธรของสถาบันอุดมศึกษา อย่าง มหาวิทยาลัยราชภัฎสวนดุสิตที่ขยายฐานเข้าไปในแถบภาคอีสานเมื่อไม่นานมานี้ แม้ว่าจะมีดีกรีเป็นถึงแบรนด์ดังจากกรุงเทพฯก็ตาม แต่การเจาะตลาดภูธรโดยเฉพาะภาคอีสานดูจะไม่ง่ายอย่างที่คิด เนื่องจากจังหวัดในแถบภาคอีสานมีสภามหาวิทยาลัยราชภัฎเป็นตัวคอยคุมเกมการแข่งขันและมักจะร่วมกันปรึกษาหารือในด้านต่างๆเพื่อช่วยเหลือกันหากมีสถาบันมหาวิทยาลัยอื่นเข้ามาขยายฐาน ซึ่งหากมีการรุกตลาดของมหาวิทยาลัยราชภัฎด้วยกันเองก็จะถูกกดดันและประนามจากมหาวิทยาลัยราชภัฎที่มีอยู่

ดังนั้น มหาวิทยาลัยสวนดุสิตจึงแก้เกมด้วยการไปเปิดสอนในจังหวัดที่ไม่มีมหาวิทยาลัยราชภัฎท้องถิ่นเปิดให้บริการอยู่ ล่าสุดจึงเลือกใช้โลเคชั่นจังหวัดหนองคาย เป็นฐานการผลิตนักศึกษาแทน เนื่องจากจังหวัดใกล้เคียงไม่ว่าอุดรธานี อุบลราชธานี มหาสารคาม ล้วนต่างมีมหาวิทยาลัยราชภัฎตั้งอยู่ การใช้จังหวัดหนองคายเป็นฐานจึงน่าจะเป็นจุดขายที่สามารถสร้างตลาดนักศึกษาได้

ที่ผ่านมานักศึกษาส่วนใหญ่จากจังหวัดหนองคายจะเดินทางไปศึกษาต่อในแถบจังหวัดใกล้เคียง ดังนั้นการเปิดสอนของมหาวิทยาลัยราชภัฎสวนดุสิตในจังหวัดหนองคายจึงเป็นทางเลือกหนึ่งที่จะบล็อกนักศึกษาส่วนหนึ่งไว้ อย่างไรก็ตามไม่สามารถดึงนักศึกษาไว้ได้ทั้งหมดเช่นกัน ดังนั้นกลยุทธ์อีกวิธีหนึ่งที่มหาวิทยาลัยสวนดุสิตวิทยาเขตหนองคายหยิบมาใช้คือเป็นการเลือกเปิดสอนโปรแกรมวิชาที่มีความแตกต่างจากสถาบันอื่นๆเพื่อกระตุ้นให้นักศึกษาอยากเข้าไปเรียน ซึ่งก็นับว่าได้ผลในระดับหนึ่ง

ความพยายามของมหาวิทยาลัยราชภัฎสวนดุสิตที่ต้องการขยายฐานการศึกษาออกไปสู่ต่างจังหวัดนั้น สำหรับจังหวัดแถบภาคอีสานถูกมองว่าไม่ได้เป็นการแข่งขันเพื่อแย่งชิงตลาดนักศึกษา แต่เป็นการหารายได้เข้าสู่สถาบันตัวเอง

เรื่องนี้สอดคล้องกับที่ เอกนที วัชรพนมชัย ผู้สื่อข่าวอิสระในพื้นที่จังหวัดอุดร บอกว่า มหาวิทยาลัยราชภัฎอุดรธานีหรือในแถบภาคอีสานส่วนใหญ่จะเลือกโลเคชั่นที่มีประชากรจำนวนมากและเป็นเมืองใหญ่ๆเท่านั้น ขณะที่มหาวิทยาลัยอื่นๆก็เล็งเปิดให้บริการในจังหวัดใหญ่ๆแถบภาคอีสานด้วยเช่นกัน

ดังนั้น การเปิดเกมรุกของสวนดุสิตที่จังหวัดหนองคายเชื่อว่าไม่น่าใช่คู่แข่งสำคัญที่จะส่งผลกระทบมากนักสำหรับมหาวิทยาลัยราชภัฎในแถบภาคอีสาน เพราะกลุ่มเป้าหมายส่วนใหญ่จะเป็นคนในท้องถิ่นของแต่ละจังหวัด หากแบรนด์ที่เปิดใหม่แม้ว่าจะมีเชื่อเสียง ใช้อาจารย์จากสถาบันดังๆมาช่วยสอนก็ตาม แต่คงจะทำตลาดได้ยาก เนื่องจากที่ผ่านมาจำนวนนักศึกษาของมหาวิทยลัยราชภัฎที่มีอยู่ก็ไม่ได้ลดจำนวนลงมากนัก

ขณะเดียวกันสถานที่ของมหาวิทยาลัยราชภัฎในแถบภาคอีสานแต่ละแห่งก็มีจุดขายที่แตกต่างกันเพื่อหวังรักษาฐานจำนวนนักศึกษาไม่ให้ลดลงมากนัก เนื่องจากกลุ่มเป้าหมายของมหาวิทยาลัยราชภัฎส่วนใหญ่จะเป็นนักศึกษาที่สอบไม่ติดมหาวิทยาลัยดังๆ และต้องการเรียนวิชาที่ง่ายๆควบคู่ไปกับไม่ห่างไกลจากบ้านมากนัก

“ภาควิชาโปรแกรม การจัดการ เป็นวิชาสุดฮิตของมหาวิทยาลัยราชภัฎอุดรธานีที่มีนักศึกษาเข้าสมัครเรียนจำนวนมากในแต่ละปี ส่งผลให้มหาวิทยาลัยราชภัฎอุดรฯมีการนำโปรโมชั่นใหม่ๆออกมาใช้ เช่น จากเดิมค่าหน่วยกิตจะเสียเป็นรายวิชา แต่ปัจจุบันมีการเหมาจ่ายแทนทำให้ยอดของนักศึกษาในภาควิชานี้มีจำนวนเพิ่มขึ้นทุกปี”เอกนที กล่าว
และด้วยจุดแข็งของมหาวิทยาลัยราชภัฎที่สามารถเติบโตต่อไปได้อีก ขณะที่สถาบันอื่นๆที่มีอยู่ไม่ว่าจะเป็นวิทยาลัยอาชีวะ วิทยาลัยพละศึกษา กลับไม่มีการเติบโต ส่งผลให้มหาวิทยาลัยดังๆต่างมองเห็นช่องว่างทางการตลาดพร้อมที่จะกระโดดเข้ามาแข่งขันในสนามอุดมศึกษา สังเกตได้จากจังหวัดอุดรธานี ปัจจุบันมี มหาวิททยาลัยรามคำแหง มหาวิทยาลัยมหาสารคาม ฯลฯ ต่างขยายตัวเข้าไปเปิดให้บริการแต่ด้วยกลุ่มเป้าหมายที่ต่างกันก็ไม่ทำให้ส่งผลกระทบต่อมหาวิทยาลัยราชภัฎอุดรธานี เท่าไรนัก

หากมองถึงพฤติกรรมของนักศึกษาในแถบภาคอีสาน เอกนที บอกว่าปัจจุบันเริ่มเปลี่ยนไป การศึกษาต่อในระดับมหาวิทยาลัยไม่ใช่เรื่องแรกที่จะต้องทำหลังจากจบจากมัธยมปลาย ส่วนใหญ่นักเรียนที่จบมัธยมปลายแถบอุดรธานีจะเลือกเรียนต่อวิทยาลัยอาชีวะหลังจากจบปวช.ก็จะต่อ ปวส.

“เมื่อจบปวส.ก็จะเลือกเรียนมหาวิทยาลัยราชภัฎในวิชาเรียนที่ต่อเนื่องแค่อีกสองปีเท่านั้น ซึ่งเป็นพฤติกรรมที่นักศึกษาแถบอุดรฯนิยมทำกันมาก นับเป็นยุทธศาสตร์ที่สำคัญของสถาบันราชภัฎอุดรฯที่เปิดให้บริการภาควิชาโปรแกรมเพื่อรองรับกลุ่มนักศึกษาพวกนี้ต่อเนื่องทุกปี”เอกนที กล่าว

ที่ผ่านมามหาวิทยาลัยราชภัฎแถบภาคอีสานผลิตนักศึกษาแต่ละปีออกมาจำนวนมาก ความได้เปรียบเรื่องของศักยภาพด้านวิชาการ ไม่วาจะเป็นอาจารย์ผุ้สอน สถานที่การเรียนการสอน รวมถึงงานบริการด้านอื่นๆมีความพร้อมมากว่ามหาวิทยาลัยต่างๆที่ขยายตัวเข้าไปในอุดรธานี

เรื่องนี้ เอกนที อธิบายว่าส่วนใหญ่มหาวิทยาลัยทั่วไปที่ขยายตัวไปต่างจังหวัด มักเป็นประเภทเข้าไปแปะเท่านั้น ไม่ได้เข้าไปลงทุนสร้างตึกหลายแห่งเพื่อแข่งขัน แต่จะอาศัยตึกจากสถาบันการศึกษาบางแห่งเป็นที่เรียนแทน เนื่องจากไม่มีพื้นที่เป็นของตัวเอง

ขณะเดียวกันแม้ว่ามหาวิทยาลัยต่างๆจะมีชื่อเป็นแบรนด์ดังในระดับภูธรด้วยกันแต่การยอมรับของนักศึกษาที่จะเข้าไปเรียนต่อก็ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายๆด้าน ไม่ใช่แค่เพียงใช้ชื่อแบรนด์มาเป็นจุดขายเท่านั้นต้องมีกลยุทธ์สร้างความแตกต่างออกมากระตุ้นด้วยเช่นกัน

ที่ผ่านมาแต่ละปีสถาบันในระดับอุดมศึกษาต่างชิงไหวชิงพริบเพื่อดึงนักศึกษาให้เข้าไปเรียนในสถาบันของตนเองการขยายตัวของมหาวิทยาลัยราชภัฎไปยังพื้นที่ใหม่ๆจึงเป็นทางเลือกหนึ่งเพื่อเจาะกลุ่มเป้าหมายพร้อมกับสร้างรายได้ โดยล่าสุด มหาวิทยาลัยราชภัฎอุดรฯก็มีโครงการขยายในยังพื้นที่ใหม่ด้วยเช่นกัน และได้รับแรงสนับสนุนจากท้องถิ่นด้วยการจัดสรรงบประมาณในการสร้างอาคารเรียนโดยไม่ต้องรองบประมาณจากส่วนกลางของมหาวิทยาลัยราชภัฎเอง ซึ่งสะท้อนให้เห็นภาพว่ากลุ่มเป้าหมายในท้องถิ่นยังคงมีความต้องการเรียนอยู่ การรุกขยายฐานของมหาวิทยาลัยราชภัฎจึงเป็นเกมที่ต้องเดินหมากแบบค่อยเป็นค่อยไปเพื่อป้องกันความผิดพลาดให้เกิดขึ้นน้อยที่สุด


จากหนังสือพิมพ์ผู้จัดการรายสัปดาห์
__________________
UDONTHANI CITY THE CITY OF COLORS.
MangBKK no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2010, 09:46 PM   #10067
lonelyboy
Registered User
 
lonelyboy's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 1,417
Likes (Received): 105

อ่านข่าวเรื่องการขยายตัวของสถานศึกษาระดับอุดมศึกษาแล้วเพลีย สถานศึกษาของรัฐจะแข่งขันกันแบบธุรกิจเลยหรือนี่เป็นของรัฐบาลด้วยกันแต่แข่งกันยิ่งกว่าห้างสรรพสินค้า สถานศึกษากลายเป็นธุรกิจไปแล้วหรือครับนี่
lonelyboy no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2010, 09:52 PM   #10068
manjoonu
MANJOONU
 
Join Date: Mar 2009
Location: Udonthani
Posts: 104
Likes (Received): 0

เออเช็นทรัลอุดรมีคู่แข่งในอุดรด้วยเหรอครับ ถ้าเป็นUD TOWN ไม่น่าจะไช่น่ะครับเพราะเป้าหมายต่างกัน
manjoonu no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2010, 10:27 PM   #10069
KhunWasut
Registered User
 
KhunWasut's Avatar
 
Join Date: May 2008
Posts: 2,046
Likes (Received): 6

Quote:
Originally Posted by manjoonu View Post
เออเช็นทรัลอุดรมีคู่แข่งในอุดรด้วยเหรอครับ ถ้าเป็นUD TOWN ไม่น่าจะไช่น่ะครับเพราะเป้าหมายต่างกัน
พูดถึงคู่แข่ง CentralPlaza Udon Thani อาจจะเป็นเดอะมอลล์ที่อาจซุ่มเงียบ หรือไม่ก็พันธุ์ทิพย์พลาซ่าของค่าย TCCL มั้งครับที่น่าจะเป็นไปได้ เพราะสองกลุ่มทุนนี้มีข่าวหนาหูมากว่าจะมาลงทุนในอุดร ฝ่ายแรกก็มีที่ทางแล้ว ฝ่ายหลังก็เคยมาแข่งแย่งกับ CPN ซื้อเจริญศรีคอมเพล็กซ์ด้วย (แต่แห้ว)

คงต้องจับตาดูความเคลื่อนไหวของสองกลุ่มนี้ครับว่าจะเอายังไงต่อกับอุดรธานี

ปล. คุณ Chad ที่แท้ก็หลอกให้อยากแล้วจากไป.... ยังรอดูอยู่นะครับ
KhunWasut no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2010, 10:40 PM   #10070
KhunWasut
Registered User
 
KhunWasut's Avatar
 
Join Date: May 2008
Posts: 2,046
Likes (Received): 6

Quote:
Originally Posted by MangBKK View Post
โดย ผู้จัดการ 360° รายสัปดาห์ 21 มกราคม 2553 09:00 น.








“แดนอีสาน”หอมฟุ้งสถาบันผุดกันเพียบ

การเปิดเกมรุกตลาดภูธรของสถาบันอุดมศึกษา อย่าง มหาวิทยาลัยราชภัฎสวนดุสิตที่ขยายฐานเข้าไปในแถบภาคอีสานเมื่อไม่นานมานี้ แม้ว่าจะมีดีกรีเป็นถึงแบรนด์ดังจากกรุงเทพฯก็ตาม แต่การเจาะตลาดภูธรโดยเฉพาะภาคอีสานดูจะไม่ง่ายอย่างที่คิด เนื่องจากจังหวัดในแถบภาคอีสานมีสภามหาวิทยาลัยราชภัฎเป็นตัวคอยคุมเกมการแข่งขันและมักจะร่วมกันปรึกษาหารือในด้านต่างๆเพื่อช่วยเหลือกันหากมีสถาบันมหาวิทยาลัยอื่นเข้ามาขยายฐาน ซึ่งหากมีการรุกตลาดของมหาวิทยาลัยราชภัฎด้วยกันเองก็จะถูกกดดันและประนามจากมหาวิทยาลัยราชภัฎที่มีอยู่

ดังนั้น มหาวิทยาลัยสวนดุสิตจึงแก้เกมด้วยการไปเปิดสอนในจังหวัดที่ไม่มีมหาวิทยาลัยราชภัฎท้องถิ่นเปิดให้บริการอยู่ ล่าสุดจึงเลือกใช้โลเคชั่นจังหวัดหนองคาย เป็นฐานการผลิตนักศึกษาแทน เนื่องจากจังหวัดใกล้เคียงไม่ว่าอุดรธานี อุบลราชธานี มหาสารคาม ล้วนต่างมีมหาวิทยาลัยราชภัฎตั้งอยู่ การใช้จังหวัดหนองคายเป็นฐานจึงน่าจะเป็นจุดขายที่สามารถสร้างตลาดนักศึกษาได้

ที่ผ่านมานักศึกษาส่วนใหญ่จากจังหวัดหนองคายจะเดินทางไปศึกษาต่อในแถบจังหวัดใกล้เคียง ดังนั้นการเปิดสอนของมหาวิทยาลัยราชภัฎสวนดุสิตในจังหวัดหนองคายจึงเป็นทางเลือกหนึ่งที่จะบล็อกนักศึกษาส่วนหนึ่งไว้ อย่างไรก็ตามไม่สามารถดึงนักศึกษาไว้ได้ทั้งหมดเช่นกัน ดังนั้นกลยุทธ์อีกวิธีหนึ่งที่มหาวิทยาลัยสวนดุสิตวิทยาเขตหนองคายหยิบมาใช้คือเป็นการเลือกเปิดสอนโปรแกรมวิชาที่มีความแตกต่างจากสถาบันอื่นๆเพื่อกระตุ้นให้นักศึกษาอยากเข้าไปเรียน ซึ่งก็นับว่าได้ผลในระดับหนึ่ง

ความพยายามของมหาวิทยาลัยราชภัฎสวนดุสิตที่ต้องการขยายฐานการศึกษาออกไปสู่ต่างจังหวัดนั้น สำหรับจังหวัดแถบภาคอีสานถูกมองว่าไม่ได้เป็นการแข่งขันเพื่อแย่งชิงตลาดนักศึกษา แต่เป็นการหารายได้เข้าสู่สถาบันตัวเอง

เรื่องนี้สอดคล้องกับที่ เอกนที วัชรพนมชัย ผู้สื่อข่าวอิสระในพื้นที่จังหวัดอุดร บอกว่า มหาวิทยาลัยราชภัฎอุดรธานีหรือในแถบภาคอีสานส่วนใหญ่จะเลือกโลเคชั่นที่มีประชากรจำนวนมากและเป็นเมืองใหญ่ๆเท่านั้น ขณะที่มหาวิทยาลัยอื่นๆก็เล็งเปิดให้บริการในจังหวัดใหญ่ๆแถบภาคอีสานด้วยเช่นกัน

ดังนั้น การเปิดเกมรุกของสวนดุสิตที่จังหวัดหนองคายเชื่อว่าไม่น่าใช่คู่แข่งสำคัญที่จะส่งผลกระทบมากนักสำหรับมหาวิทยาลัยราชภัฎในแถบภาคอีสาน เพราะกลุ่มเป้าหมายส่วนใหญ่จะเป็นคนในท้องถิ่นของแต่ละจังหวัด หากแบรนด์ที่เปิดใหม่แม้ว่าจะมีเชื่อเสียง ใช้อาจารย์จากสถาบันดังๆมาช่วยสอนก็ตาม แต่คงจะทำตลาดได้ยาก เนื่องจากที่ผ่านมาจำนวนนักศึกษาของมหาวิทยลัยราชภัฎที่มีอยู่ก็ไม่ได้ลดจำนวนลงมากนัก

ขณะเดียวกันสถานที่ของมหาวิทยาลัยราชภัฎในแถบภาคอีสานแต่ละแห่งก็มีจุดขายที่แตกต่างกันเพื่อหวังรักษาฐานจำนวนนักศึกษาไม่ให้ลดลงมากนัก เนื่องจากกลุ่มเป้าหมายของมหาวิทยาลัยราชภัฎส่วนใหญ่จะเป็นนักศึกษาที่สอบไม่ติดมหาวิทยาลัยดังๆ และต้องการเรียนวิชาที่ง่ายๆควบคู่ไปกับไม่ห่างไกลจากบ้านมากนัก

“ภาควิชาโปรแกรม การจัดการ เป็นวิชาสุดฮิตของมหาวิทยาลัยราชภัฎอุดรธานีที่มีนักศึกษาเข้าสมัครเรียนจำนวนมากในแต่ละปี ส่งผลให้มหาวิทยาลัยราชภัฎอุดรฯมีการนำโปรโมชั่นใหม่ๆออกมาใช้ เช่น จากเดิมค่าหน่วยกิตจะเสียเป็นรายวิชา แต่ปัจจุบันมีการเหมาจ่ายแทนทำให้ยอดของนักศึกษาในภาควิชานี้มีจำนวนเพิ่มขึ้นทุกปี”เอกนที กล่าว
และด้วยจุดแข็งของมหาวิทยาลัยราชภัฎที่สามารถเติบโตต่อไปได้อีก ขณะที่สถาบันอื่นๆที่มีอยู่ไม่ว่าจะเป็นวิทยาลัยอาชีวะ วิทยาลัยพละศึกษา กลับไม่มีการเติบโต ส่งผลให้มหาวิทยาลัยดังๆต่างมองเห็นช่องว่างทางการตลาดพร้อมที่จะกระโดดเข้ามาแข่งขันในสนามอุดมศึกษา สังเกตได้จากจังหวัดอุดรธานี ปัจจุบันมี มหาวิททยาลัยรามคำแหง มหาวิทยาลัยมหาสารคาม ฯลฯ ต่างขยายตัวเข้าไปเปิดให้บริการแต่ด้วยกลุ่มเป้าหมายที่ต่างกันก็ไม่ทำให้ส่งผลกระทบต่อมหาวิทยาลัยราชภัฎอุดรธานี เท่าไรนัก

หากมองถึงพฤติกรรมของนักศึกษาในแถบภาคอีสาน เอกนที บอกว่าปัจจุบันเริ่มเปลี่ยนไป การศึกษาต่อในระดับมหาวิทยาลัยไม่ใช่เรื่องแรกที่จะต้องทำหลังจากจบจากมัธยมปลาย ส่วนใหญ่นักเรียนที่จบมัธยมปลายแถบอุดรธานีจะเลือกเรียนต่อวิทยาลัยอาชีวะหลังจากจบปวช.ก็จะต่อ ปวส.

“เมื่อจบปวส.ก็จะเลือกเรียนมหาวิทยาลัยราชภัฎในวิชาเรียนที่ต่อเนื่องแค่อีกสองปีเท่านั้น ซึ่งเป็นพฤติกรรมที่นักศึกษาแถบอุดรฯนิยมทำกันมาก นับเป็นยุทธศาสตร์ที่สำคัญของสถาบันราชภัฎอุดรฯที่เปิดให้บริการภาควิชาโปรแกรมเพื่อรองรับกลุ่มนักศึกษาพวกนี้ต่อเนื่องทุกปี”เอกนที กล่าว

ที่ผ่านมามหาวิทยาลัยราชภัฎแถบภาคอีสานผลิตนักศึกษาแต่ละปีออกมาจำนวนมาก ความได้เปรียบเรื่องของศักยภาพด้านวิชาการ ไม่วาจะเป็นอาจารย์ผุ้สอน สถานที่การเรียนการสอน รวมถึงงานบริการด้านอื่นๆมีความพร้อมมากว่ามหาวิทยาลัยต่างๆที่ขยายตัวเข้าไปในอุดรธานี

เรื่องนี้ เอกนที อธิบายว่าส่วนใหญ่มหาวิทยาลัยทั่วไปที่ขยายตัวไปต่างจังหวัด มักเป็นประเภทเข้าไปแปะเท่านั้น ไม่ได้เข้าไปลงทุนสร้างตึกหลายแห่งเพื่อแข่งขัน แต่จะอาศัยตึกจากสถาบันการศึกษาบางแห่งเป็นที่เรียนแทน เนื่องจากไม่มีพื้นที่เป็นของตัวเอง

ขณะเดียวกันแม้ว่ามหาวิทยาลัยต่างๆจะมีชื่อเป็นแบรนด์ดังในระดับภูธรด้วยกันแต่การยอมรับของนักศึกษาที่จะเข้าไปเรียนต่อก็ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายๆด้าน ไม่ใช่แค่เพียงใช้ชื่อแบรนด์มาเป็นจุดขายเท่านั้นต้องมีกลยุทธ์สร้างความแตกต่างออกมากระตุ้นด้วยเช่นกัน

ที่ผ่านมาแต่ละปีสถาบันในระดับอุดมศึกษาต่างชิงไหวชิงพริบเพื่อดึงนักศึกษาให้เข้าไปเรียนในสถาบันของตนเองการขยายตัวของมหาวิทยาลัยราชภัฎไปยังพื้นที่ใหม่ๆจึงเป็นทางเลือกหนึ่งเพื่อเจาะกลุ่มเป้าหมายพร้อมกับสร้างรายได้ โดยล่าสุด มหาวิทยาลัยราชภัฎอุดรฯก็มีโครงการขยายในยังพื้นที่ใหม่ด้วยเช่นกัน และได้รับแรงสนับสนุนจากท้องถิ่นด้วยการจัดสรรงบประมาณในการสร้างอาคารเรียนโดยไม่ต้องรองบประมาณจากส่วนกลางของมหาวิทยาลัยราชภัฎเอง ซึ่งสะท้อนให้เห็นภาพว่ากลุ่มเป้าหมายในท้องถิ่นยังคงมีความต้องการเรียนอยู่ การรุกขยายฐานของมหาวิทยาลัยราชภัฎจึงเป็นเกมที่ต้องเดินหมากแบบค่อยเป็นค่อยไปเพื่อป้องกันความผิดพลาดให้เกิดขึ้นน้อยที่สุด


จากหนังสือพิมพ์ผู้จัดการรายสัปดาห์
รามคำแหงอุดรฯ นี่ไกลเมืองครับ อยู่กุมภวาปีโน่น ส่วน มมส.วิทยาเขตอุดรอยู่ตรงไหนครับ ทำไมผมไม่เคยได้ยิน
KhunWasut no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2010, 12:54 AM   #10071
MEKA_MekO
คอนโดสวัสดีทวีสุข
 
MEKA_MekO's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: ชั้น 6 ห้อง 604
Posts: 4,147
Likes (Received): 3

ในความคิดเห็นผมนะครับ

พวกที่มันโตมาแบบ ปลวก ๆ อยู่แต่ ใน กทม

ทุกจังหวัด บ้านนอกหมดละครับ ยกเว้นบ้านเกิดมัน

อีกอย่างต้องโทษสื่อด้วยอะไรด้วย พอ พูดถึงต่างจังหวัด ก็จะมีแต่บ้านนอก ทุ่งนา วัวควายอะไรอย่างนี้ครับ

คนมันเลยติดภาพ แบบนั้น เหมือนเราเคยดูละครอินเดีย เราก็จะนึกถึงแต่พวกมันวิ่งข้ามภูเขาเป็น สิบ ๆลูก

แท้จริงแล้ว ละครเขาก็เหมือนบ้านเราละครับ ไม่วิ่งก็มี

เพียงแต่เราเห็นมาแบบนั้นตลอด ก็เลยคิดแบบนั้น

ในความรู้สึกผมผมว่าพูดถึง เมืองท่องเที่ยวอะครับ มันถึงไม่ดูบ้านนอก

เพราะ การท่องเที่ยวในเมืองนั้น มันกลบคำว่า ต่างจังหวัดหมดเลย

เช่น เชียงใหม่ ชลบุรี ภูเก็ต อะครับ


ปล มารอดูแบบ เซลทรัลอุดร เบื่อเดอะมอลล์ ไม่เคยเปิดเผยอะไรเลย เซง

ปลวกจริง
__________________
"เมืองหญิงกล้า ผ้าไหมดี หมี่โคราช ปราสาทหิน ดินด่านเกวียน เวียนเดอะมอลล์ "
MEKA_MekO no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2010, 01:14 AM   #10072
lonelyboy
Registered User
 
lonelyboy's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 1,417
Likes (Received): 105

ผมว่าคนกรุงที่บอกว่าจังหวัดอื่นบ้านนอก เพราะบ้านเขาไม่มีทีวี ไม่มีเน็ต ไม่มีหนังสือพิมพ์หรือว่าเป็นเพราะเขาเป็นกบในกะลา ไม่ยอมอับเดตข่าวสารของจังหวัดอื่น ๆ ผมไม่เสียใจเลยครับที่รู้ข่าวคราวของจังหวัดอื่น ๆ ทั่วไทยและทั่วโลกก่อนคนกรุงเทพ อิอิ
lonelyboy no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2010, 01:15 AM   #10073
mRneOzaPlanet
SSCUD สังคมที่น่าอยู่
 
mRneOzaPlanet's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: UD & KK
Posts: 3,791
Likes (Received): 147

Good Morning UDONTHANI

2008 Charoensri Complex







In the past Robinson & CharoensriComplex 2008

Now central plaza Udonthani

Future The Lifestyle hub shopping of Gateway to Indochina

COMINGSOON
__________________
.....................................................................................................
the city of happiness l trade center of Esan
UDONTHANI CITY

:: หากได้ขึ้นไปอยู๋สูง อย่าเหยียบผู้อื่นให้ดูต่ำ ::

บางกลุ่มมนุษย์...ต่อหน้ารัก ลับหลังร้าย...

Last edited by mRneOzaPlanet; January 24th, 2010 at 01:31 AM.
mRneOzaPlanet no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2010, 01:28 AM   #10074
old-phuket
จิวเเป๊ะทง
 
old-phuket's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 2,617
Likes (Received): 66

Quote:
Originally Posted by KONGahxiah View Post
ผมก็เป็นคนอิสานคนหนึ่ง

แถมยังไม่ค่อยมีดั้งกะเค้าด้วย

ไม่ต้องกังวลครับ

ถึงแม้เราจะไม่ค่อยมีดั้งเราก็พูดอังกฤษเก่งกว่า(บางคนเท่านั้น)


ผมก็เคยโดนล้อครับ

อิสานล้ออิสานเองครับ


พอดีมันมีดั้งผมไม่มี


แต่บังเอิญว่ามันมีดีที่ดั้งอย่างเดียว


อย่างอื่นไม่ต้องพูดถึง


เรียนก็ใช้ไม่ได้

อย่างน้อยก็ยังกินข้าวเหนียว ส้มตำ ไก่ย่าง ปลาร้า ลาบ เหมือนกัน


เรื่องอาหารอิสานคงหนีไม่พ้นครับ
ผมว่าเรื่องคนกรุง ว่าอีสาน เเห้งเเล้ง กันดาร ดินเเดง อะไรนั่น
มันเป็น มุข ตั้งเเต่ ยุค มิตร เพชรา เเล้วละ
ตอนนี้ มัน ต้อง นาธาน เอ้ย บ่ใช่
เลิกพูดกันได้เเล้ว
เป็นการ เเบ่งเเยก เปล่าๆ
คนไทยทุกวันนี้ ก็ ไม่ค่อย สามัคคี กันอยู่เเล้ว
อย่าให้ ลามเข้ามาในนี้เลย
แต่จะว่าไป ตลกชาวอิสานส่วนใหญ่
ก็ เล่นมุข ดั้งเเหม็บ ดินเเดง พวกนี้ ออกบ่อย
ก็ ดู ขําๆ อย่าคิดมากครับ
__________________
ศูนย์ประชุมตูอยู่ไหน

เมืองไทย ต้อง ปฎิรูป เท่านั้น คือ คําตอบสุดท้าย ก่อนวายวอด
old-phuket no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2010, 03:07 AM   #10075
esso_oil
esso_oil
 
Join Date: Feb 2009
Location: udonthani
Posts: 3,020
Likes (Received): 429

Quote:
Originally Posted by boondham View Post
ผมว่าถนน หรือรถไฟเชื่อมเวียงจันทน์กับฮานอยคงยากหน่อยเพราะลาวกับฮานอย ไกลเหมือนกัน สามาถเชื่อมได้ แต่ประเด็นสำคัญอยู่ที่งบประมาณที่ลงทุนค่อนข้างสูง ครับ.เพราะไทยเองงบรถไฟยังไม่มีการรถไฟเป็นหนี้กว่า 8 หมื่นล้าน.จะช่วยเหลือเงินกู้ที่อื่นๆก็คงยากลำพังเส้นทางในประเทศยังก่อสร้างยากเลยครับ. มีทางเดียวที่จะเกิดขึ้นได้คือ ตามแผนแนว ตะวันออก-ตะวันตก EAST WEST ECONOMIC : EWEC อาจจะไม่ผ่านอุดรครับเข้าทางมุกดาหาร หรือนครพนม อีกกลุ่มหอการค้าหนึ่งที่ช่วยกันผลักดันมีนโยบายชัดเจนเรื่องขยายเส้นทางสู่เวียดนาม.ที่สำคัญไทยลงทุนน้อย ที่สุดและจีนก็สนับสนุนงบประมาณด้วยครับ.และเป็นที่ทราบกันว่าลาวก็เพิ่งมีรถไฟสถานีท่านาแร้งเปิดใช้ได้ไม่นานการที่จะสร้างโครงการขนาดใหญ่คงยากครับเชื่อมระหว่างฮานอยกับเวียงจันทน์และภูมิศาสตร์เป็นภูเขาต้องตัดอุโมงค์เยอะยิ่งเพิ่มความลำบากในการลงทุน.ส่วนทางอากาศเกิดขึ้นจริงก็เป็นผลดีต่อการพัฒนาด้านสายการบินครับ.

แต่ผมว่า อุดร ค้าขายกับ เมืองหลวงเวียงจันทน์มูลค่าก็มากแล้วเพราะรถไฟ และถนนเชื่อมถึงกันที่สำคัญคนลาวสามารถขับรถมาซื้อของที่อุดรได้ ถ้าลาวเปิดประเทศหรือมีการลงทุนมากกว่านี้เชื่อว่าหลายๆอย่างก็จะตามมาโดยเฉพาะการลงทุน ใหญ่เช่น เซ็นทรัล หรือห้างต่างๆที่เกิดขึ้นเมืองอุดร ครับ แทนที่จะเกิดที่ชายแดนเพราะอุดรมีความพร้อมหลายๆอย่างมากกว่านั้นเองครับ.

อีกหน่อยคมนาคมคงเชื่อมกันหมดทั้งภูมิภาค ขี้นอยู่กับจังหวัดแต่ละแห่งจะเสนอตัวเองและพัฒนายุทธศาสตร์จังหวัดของตัวเองในการพัฒนาจังหวัด.จังหวัดอุดรมาได้ไกลแล้ว และมาถูกทางเป็นดาวรุ่งด้วยในเรื่องการพัฒนา...

อ่านกระทู้ด้านบนเรื่องคนต่างถิ่นมองคนอีสาน ผมเป็นคนหนึ่งที่ไม่คิดแบบนั้น ผมนึกถึงอีสานผมจะนึกถึงความมีน้ำใจ ความจริงใจ อาหารรสแซบ ความเป็นกันเอง และวัฒนธรรมที่สนุกสนานที่สุดในไทย
โดยเฉพาะคณะหมอลำ ศิลปินอีสานนี้แหละดังที่สุด ดังกว่าภาคไหนๆ ครับ.

ภูมิใจ ผมเคยฟังเพลงอะไรจำไม่ได้ที่เนื้อร้องที่รวมศิลปินหลายคน เนื้อร้องประมาณ เกิดเป็นคนอิสาน ม่วนสนุกกัน ฟังหมอลำ กินปลาร้า จิ้มแจ๊ว.....จำเนื้อไม่ได้ความหมายดีมากครับ.
คุณบุญธรรมประเมินสถานการณ์ของลาวต่ำไป เหมือนในอดีตที่ไทยเราประเมินเวียตนามต่ำไปเช่นกัน แต่ปัจจุบัน มันกลับกัน เดี๋ยวนี้เวียตนามเขาจะประเมินตนเองเทียบเคียงจีนโดยไม่แยแสพี่ไทย และเช่นกันลาวเขาก็ประเมินสถานการณ์ตัวเขาเองเทียบเคียงเวียตนามหรือจีน ลาวก็บพยายามอย่างสุดขีดที่จะหาเส้นทางออกสู่ทะเล เพื่อปลดตัวเองจาก land lock ถึงแม้ตอนนี้เราอาจจะยังเห็นเขาตามหลังเราอยู่ แต่อนาคตเราอย่าได้คิดเช่นนั้น ไม่แน่ภายในไม่ถึงสิบปีข้างหน้า เราจะได้เห็นเส้นทางรถไฟอีกเส้นทางที่จะเชื่อมนครหลวงเวียงจันทน์-เมืองปากซัน-ด่านบาวลาว-เวียตนาม เพราะเส้นทางนี้ออกสู่ทะเลจีนใต้สั้นที่สุด และตอนนี้ลาวก็ได้พัฒนาถนนได้มาตรฐานเรียบร้อยแล้วสำหรับเส้นทางดังกล่าว ส่วนเส้นทางรถไฟถ้าลาวได้งบสนับสนุนจากจีนหรือเวียตนาม ผมว่ามันเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็วแน่ คงไม่เหมือนโฮบเวลของพี่ไทยหลอกครับ...ผมสังเกตุหลายโครงการหลายๆการพัฒนาจากประเทศสังคมนิยมอย่างจีน เวียตนามหรือแม้แต่ลาว เขาคิดเร้ว ทำเร้ว เห็นผลจริง ไม่ขายฝันเหมือนบ้านเรา อันนี้ต้องบอกว่าเป็นข้อดีของประเทศที่พัฒนาตัวเองมาจากระบบสังคมนิยม ที่ไม่ใช่ทุนนิยมเต็มๆอย่างพี่ไทย
ถ้าถึงเมื่อนั้น เส้นทางเวียงจันทน์-ปากซัน-บาวลาว-เวียตนาม พัฒนาได้เต็มรูปแบบจริงๆ ผมเป็นห่วงสถานะของประเทศไทยนะครับ เพราะลาวจะหันเหความสนใจเรื่องการค้าการลงทุนกับเวียตนามหรือจีนมากกว่าเราอย่างแน่นอน สินค้าคู่แข่งจากเวียตนามและจีน จะเข้ามาตีตลาดสินค้าแบรนด์ไทย ในเมืองลาวได้ไม่ยาก เรื่องนี้คนไทยต้องช่วยกันคิด หาทางแก้ไข ไว้เลยนะครับ เพราะขนาดทุกวันนี้การคมนาคมยังไม่สะดวกเต้มที่ แต่พี่น้องชาวลาวก็เริ่มรู้จักสินค้าบริโภคอุปโภคแบรนด์จีนและเวียตนามมากกว่าแบรนด์ไทยแล้วครับ
เหมือนที่แม่ผมเคยสอนไว้แต่เล็กแต่น้อยไว้จริงๆ ว่า อย่าได้พูดจาดูถูกคนเจ๊ก คนแกว และคนลาว เพราะคนเหล่านี้เขาจะกลับมาดูถูกเราได้ในอนาคต...ผมว่ามันเป็นความจริงแล้วนะครับ ถึงแม้เป็นความจริงเพียงบางส่วน แต่ก็ขอให้เราได้สำเนียกในสถานะของเรา ที่พี่น้องประเทศเพื่อนบ้านเรามองเรานะครับ
esso_oil no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2010, 03:18 AM   #10076
esso_oil
esso_oil
 
Join Date: Feb 2009
Location: udonthani
Posts: 3,020
Likes (Received): 429

ส่วนเรื่องประเด็นที่ว่า คนกรุงมองเมืองอีสานหรือมองคนอีสาน ในทัศนะต่างๆนั้น ผมว่าอย่าได้ให้ความสนใจมากนะครับ เพราะ...คนที่ดูถูกคน เป็นคนไม่เจริญ และยิ่งโดยเฉพาะคนในชาติเดียวกันถ้ามาดูถูกเหยีดหยามกัน...มิน่าประเทศเราถึงได้เป็นเช่นทุกวันนี้

หมือนอย่างผมบอกไปละครับว่าในอดีต(หรืออาจจะปัจจุบัน) คนไทยหลายคนเคยดูถูกคนเจ๊ก คนแกว คนลาว...แต่มา ณ วันนี้ เรารู้และได้ประจักษ์แก่ตัวเองแล้วว่ามันมีการเปลี่ยนแปลงในทางกลับทิศทางกัน ดังนั้นถ้าท่านเห็นหรือได้รับรู้มาว่าใครที่ชอบพูดจาดูถูกคนอื่น ท่านพึงทำใจเวทนาบุคคลเหล่านั้นเป็นเป็นดีนะครับ...อันนี้ต้องขอยอมรับว่าเป็นนิสัย(หรือสันดานไม่รู้นะ) ของคนไทยหลายๆคน

ผมเกิดและเติบโตมาในเมืองที่มีความหลากหลายทางเชื้อชาติวัฒนธรรมแห่งนี้ แต่ผมก็พอจะรับรู้มาได้ว่า ผมไม่เคยเห็นหรือได้ยินว่า พี่น้องฝั่งกำแพงนะคอนดูถูกพี่น้องทางจำปาสักหรือทางหลวงพระบาง พี่น้องชาวจีนก็ไม่ได้ดูถูกเหยียดหยามพี่น้องชาวอีสาน หรือชาวญวน หรือชาวญวนเองก็ไม่ได้ดูถูกคนใดหรือเชื้อชาติใน ในพื้นที่แห่งนี้เลย...มีแต่พวกเราพวกท่านทั้งหลายที่อุปโลกตัวเองอยู่เหนือพวกเขา ทั้งๆที่จิตใจ พี่น้องชาวอีสานและพี่น้องหลายๆเชื้อชาติที่มาพำนักพักพิงในพื้นที่แห่งนี้ สูงส่ง กว่าเมืองฟ้าอมร
esso_oil no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2010, 04:06 AM   #10077
boondham
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Location: Chiang rai - Bangkok
Posts: 10,857
Likes (Received): 183



ผมว่าคนไทยเห็นอะไรหลายอย่าจากซีเกมส์ ครั้งที่ผ่านมาเยอะครับ.คนลาวจริงไม่ชอบไทยพอควร.โดยเพียงตามภูมิศาสตร์ของเขาต้องเชื่อมไทยครับสะดวกที่สุด.และไทยคือประเทศที่เจริญที่สุดที่อยู่ใกล้ประเทศเขาและเมืองหลวงที่ชิดพรมแดน และเป็นเมืองกำลังโตวันโตคืนก็ต้องการสิ่งที่เมืองที่ผลิตไม่ได้หรือยังไม่สนองความต้องการภายในประเทศใกล้สุดๆคือไทยประหยัดเรื่องการขนส่ง.

ผมว่าการคมนาคมสะดวกสุด ถนน และท่าเรือน้ำลึกใกล้ไทยสุดน่าจะดานัง ถ้าจีน เชื่อมเวียดนามแล้วคงจะเชื่อม ลาว แขวงสะหวันนะเขตของลาว ตรงข้ามมุกดาหาร นครพนม ครับ.ที่เหมาะสมที่จะเป็นจุดเชื่อม.

ลองดูตามแผนที่จะเห็นว่าใกล้สุด




ตามยุทธศาสตร์ที่ประชุมร่วมกันหารือกันระหว่างภูมิภาค โครงการนี้ยุทธศาสตร์ แนวตะวันออก-ตะวันตก EAST WEST ECONOMIC : EWEC

อีกหน่อยลาวเจริญแล้วคงไม่ง้อไทย อาจมีต่างชาติเชื้อสาย จีน เวียดนาม เกาหลี ต่างประเทศไปเปิดการลงทุนในเวียงจันทน์.เมืองลาวเจริญเป็นมหานครเวียงจันทน์แล้วอาจเห็นเมืองแฝดริมโขงคือหนองคายคนลาวอาจเข้ามาในไทยน้อยลง. คนอุดรจึงต้องสร้างรีบอัตลักษณ์ที่โดดเด่นครับที่จะผูกใจชาวลาวให้ได้ ถ้าเปิดคมนาคมเสรีมากขึ้น คนลาวอาจเดินทางได้ทั่วภาคอีสานและอยู่ในไทยนานขึ้นในแถบนี้.

ตอนนี้เมืองลาวอาศัยสินค้าไทยจากที่ติดตลาดมานานครับสินค้าจีนเวียดนามตีตลาดเยอะครับ.

ผมไม่ประเมินลาวต่ำไปนะครับ.ถ้าดู ณ ปัจจุบันครับไทยกับลาวยังต่างกันอยู่มาก .แต่ในอนาคตไม่แน่ครับแต่น่าจะนานมากพอสมควร.แต่ลาวตรงข้ามฝั่งเชียงรายล้วนมีการลงทุนโครงการใหญ่ๆ ที่เกิดจากรัฐบาลจีน ต่างชาติเยอะในลาวครับลาวสนับสนุนเต็มที่และชนชาวลาวตอนเหนือ พม่า จีน.ล้วนเคยเป็นส่วนหนึ่งล้านนาพูดภาษาเดียวกันคล้ายกันเราเป็นพี่น้องกัน เหมือนอุดรที่มีบ้านพักท่านโฮจิมินห์ซึ่งเป็นผู้นำเรียกร้องเอกราชจากฝรั่งเศส .จะเป็นแหล่งศึกษาและท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์ อันเป็นสิ่งเชื่อมโยงสายสัมพันธ์ระหว่างชาวอุดรธานีและชาวเวียดนาให้เกิดมิตรภาพที่แน่นแฟ้นได้ไม่ยากและแถบอิสานเหนือก็เคยเป็นที่พักพิงชาวเวียดนาม.

ตอนนี้การลงทุนกระทรวงแผนการและการลงทุนของลาว ประเทศที่มีมูลค่าการลงทุนในลาวมากที่สุดหลังๆก็คือเวียดนาม โดยมีมูลค่าการลง ทุนมากกว่า 1,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐหรือคิดเป็นสัดส่วนที่เกิน 32% ของมูลค่าการลง ทุนจากต่างประเทศทั้งหมด

ส่วนจีนนั้นก็ตามมาในอันดับที่ 2 โดยมีมูลค่าการลงทุน 932 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และไทยตามมาเป็นที่ 3 ด้วยมูลค่าการลงทุน 908 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับอันดับที่ 4 ซึ่งก็ยังถือว่าตามหลังไทยอยู่ห่างๆนั้น ก็คือเกาหลีใต้ ที่มีมูลค่าการลงทุนในช่วง 9 ปี 2552 ถึงตอนนี้เดือนที่ผ่านมาดังกล่าวนี้เพียง 74 ล้านดอลลาร์สหรัฐเท่านั้น

ลึกแล้วเมื่อต้นปี 2009 นี้ ผู้นำรัฐบาลเวียดนามได้ตั้งเป้าหมายที่จะพัฒนาประเทศชาติให้สามารถทัดเทียมกับประเทศไทยให้ได้เร็วที่สุด และเป้าหมายต่อจากนั้นก็จะแซงหน้าประเทศไทยให้ได้ในอีก 15 ปีข้างหน้า

ตัวอย่างโครงการเพราะจีนต้องการค้าขายกับไทย ตอนนี้ไทยแข่งกับเวียดนามพอจะทราบกันนโยบายที่เราเชื่อมจีนได้โดยตรงโดยไม่ผ่านเวียดนามคือเส้นทางเชียงราย โดยพรมแดนเวียดนามติดต่อจีนอยู่แล้ว ส่วนเวียดนามก็หวังประโยชน์จากไทย คือ เส้นทาง มุกดาหาร และนครพนม ส่วนเชื่อม เป็นที่ตั้งของเขตเศรษฐกิจพิเศษสะหวันเซ-โน ผมว่าเส้นนี้ลึกๆคือศุนย็กลางจะอยู่ที่เวียดนาม แทนที่ไทยจะได้ประโยชน์เต็มๆเหมือนเส้นตอนบนครับ.ที่ไทยอาจได้ประโยชน์มากกว่าแม้จีนจะมีการลงทุนสูง แต่จีนไม่ใช่คู่แข่งของไทยเหมือนเวียดนามจีนเป็นตลาดที่ใหญ่ทั้งไทยและเวียดนามล้วนต้องการค้าขายด้วย. ทั้งนี้ไทยยังมองลาวเป็นมิตรประเทศที่ดี แม้ลาวจะโอนเอียงเข้าข้างเวียดนามเพราะบาดแผลที่ไทยทำกับลาวมีเยอะรวมทั้งเวียดนามด้วย.


ในการพัฒนาตอนนี้เชื่อมต่อ 3 ประเทศ คือ ไทย-สปป.ลาว-เวียดนาม บนเส้นทางเศรษฐกิจตามแนวตะวันออก-ตะวันตก(East-West Economic Corridor : EWEC) อย่างไรก็ตาม ยังมีอีกแขวงหนึ่งที่มีบทบาทสำคัญต่อเศรษฐกิจของสปป.ลาว ไม่ว่าจะเป็นด้านการค้า การลงทุน การท่องเที่ยว และการคมนาคม นันคือ แขวงจำปาสัก โดยเฉพาะเมืองปากเซ เหมือนที่ คุณ esso_oil และเป็นโครงการที่ต้องหาชองทางการเปิดการลงทุน

ถ้าตอนนี้ต้องอาศัยพลังของเมืองอุบลครับ.ที่จะกำหนดยุทธศาสตร์เป็นสามเหลี่ยมมรกตที่เคยกำหนดยุทธศาสตร์ไว้สมัยนายกชาติชายเปลี่ยนสนามรบเป็นสนามการค้า.ซึ่งจะเกิดประโยชน์มากเพราะอุบลก็มีนักท่องเที่ยวเยอะขึ้น.เมืองลาวบริเวณนี้มีมรดกโลกอย่างปราสาทวัดพูด้วย และน้ำตกคอนพะเพ็ง แก่งที่ใหญที่สุดในน้ำโขง
เชื่อว่าต้องรอการพัฒนา เป็น 10 อย่างที่คุณ esso_oil บอกครับในอนาคต เพราะนโยบายร่วมกันตอนนี้คือ East-West Economic Corridor : EWEC ครับ. อุบลจะเป็นเมืองที่เชื่อม โอจิมิน ซิตี้ และเมืองท่าอุสาหรกรรมใหม่ และมีขนาดใหญ่ที่สุดของเวียดนามในอนาคต.

สุดท้ายทุกอย่างต้องเกิดจากพลังทางสังคม ต้องอาศัย พลวัต จากหลายส่วนร่วมมือกันในสังคมเพื่อจะขับเคลื่อนนโยบายระหว่างประเทศร่วมกันและเกิดประโยชน์สูงสุดของประเทศครับ.
__________________
........................

Last edited by boondham; January 24th, 2010 at 05:21 AM.
boondham no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2010, 05:11 AM   #10078
aCtDeltAS
Registered User
 
aCtDeltAS's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Udonthani
Posts: 91
Likes (Received): 0

ส วั ส ดี วั น ห ยุ ด ค ร้ า บ พี่ ๆ น้ อ ง ๆ ช า ว อุ ด ร ทุ ก ค น ! ! !
aCtDeltAS no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2010, 05:47 AM   #10079
KhunWasut
Registered User
 
KhunWasut's Avatar
 
Join Date: May 2008
Posts: 2,046
Likes (Received): 6



คือหากมองตรงๆ นะครับ

สะพานข้ามโขง 1 และ 2 ล้วนแล้วแต่เปิดให้บริการแล้วทั้งคู่ สะพานข้ามโขงแห่งที่สองก็เพิ่งเปิดไปเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ส่วนมากการเปิดการค้าขายผ่านแดนเช่นนี้ เมืองที่จะได้ประโยชน์คือเมืองชายแดน ไม่ใช่เมืองระหว่างทางนะครับ ดังนั้นจะเห็นภาพที่ว่าทำไมอุดรธานีและหนองคายถึงผงาดขึ้นมาหลังการเปิดสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งแรก หลายคนอาจสงสัย ก็อุดรธานีไม่ได้ติดชายแดน ทำไมการค้าการลงทุนถึงบูมกว่าหนองคาย เหตุก็เป็นเพราะว่าเราเป็นเมืองพ่อค้าเก่าแก่ตั้งแต่โบราณแล้วนั่นเองครับ ตั้งแต่สมัยสร้างบ้านแปงเมือง ก็นับเป็นพระปรีชาของกรมหลวงประจักษ์ฯ ที่ย้ายที่ตั้งศูนย์บัญชาการมณฑลลาวพวนจากหนองคายมายังอุดรธานีในปัจจุบัน จากกรณีพิพาท ร.ศ. 112 และดำริให้ยกฐานะบ้านเดื่อหมากแข้งเป็นศูนย์กลางของมณฑลลาวพวน ซึ่งต่อมาเปลี่ยนเป็นมณฑลอุดร และก็เจริญรุ่งเรืองมาด้วยความเป็นศูนย์กลางของมณฑล

ด้วยพื้นฐานทางการค้าที่แข็งแกร่ง จากชาวจีนอพยพตั้งแต่สมัยสร้างบ้านแปงเมือง ทำให้อุดรธานียังคงบทบาทนครแห่งการค้าจนถึงปัจจุบัน ต่อให้การศุลกากร ผ่านด่านจะเกิดขึ้นที่หนองคาย แต่หนองคายไม่มีกลุ่มธุรกิจที่หลากหลายอย่างอุดรธานี ที่จะเกื้อหนุนความเป็นเมืองการค้าครับ

สำหรับสะพานข้ามโขงแห่งที่สองก็เปิดมาได้พอสมควรแล้ว แต่ผมว่าผลกระทบของสะพานที่มุกดาหารนี้ยังไม่มากขนาดนั้น เทียบกับสะพานแห่งแรกที่หนองคาย เพราะสะพานแห่งแรกเชื่อมนครใหญ่เข้าด้วยกัน (เวียงจันทน์ - กรุงเทพมหานคร) แต่สะพานแห่งที่สองไม่ใช่การเชื่อมเมืองใหญ่ครับ ผลกระทบเลยไม่มากเท่า สังเกตได้ว่าพอสะพานแห่งแรกมาเมื่อปี 2537 ก็เกิดธุรกิจหลายอย่างในอุดรธานีรองรับสะพานในเวลาไม่นาน อาทิเช่น เจริญศรีคอมเพล็กซ์​ ศูนย์การค้าที่ใหญ่ที่สุดในอีสานในขณะนั้น เปิดหลังสะพานเปิดได้ปีเดียว โรงพยาบาลเอกชนในอุดรธานีอย่างปัญญาเวชก็เปิดตัวรับสะพานนี้เช่นกัน ยังไม่รวมถึงโมเดิร์นเทรดอย่างบิ๊กซีและแมคโคร ส่วนหนองคายในตอนนั้นยังไม่ค่อยมีอะไรเปลี่ยนแปลงเทียบกับก่อนสะพานเปิด หนองคายเพิ่งจะมาบูมหลังสะพานเปิดนานกว่าอุดรธานีมากครับ

ส่วนมุกดาหารนั้นปัจจุบันก็ถือว่าพัฒนาได้เร็ว แต่ก็ยังไม่ถึงขนาดหนองคายครับ เพราะ volume มันต่างกับสะพานแห่งแรกพอสมควร ธุรกรรมระหว่างเมืองใหญ่ย่อมมีมูลค่ามากกว่าธุรกรรมระหว่างเมืองขนาดเล็กกว่าครับ เลยเป็นเหตุให้สะพานแห่งแรกมี impact มากกว่าครับ

แต่เมืองที่ไม่ได้ติดชายแดน หรือเกี่ยวข้องกับการค้าชายแดน ผมว่าจะได้รับผลกระทบจากสะพานน้อยกว่านะครับ
KhunWasut no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2010, 05:52 AM   #10080
boondham
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Location: Chiang rai - Bangkok
Posts: 10,857
Likes (Received): 183

...ส่วนมุกดาหารนั้นปัจจุบันก็ถือว่าพัฒนาได้เร็ว แต่ก็ยังไม่ถึงขนาดหนองคายครับ เพราะ volume มันต่างกับสะพานแห่งแรกพอสมควร ธุรกรรมระหว่างเมืองใหญ่ย่อมมีมูลค่ามากกว่าธุรกรรมระหว่างเมืองขนาดเล็กกว่าครับ เลยเป็นเหตุให้สะพานแห่งแรกมี impact มากกว่าครับ...

///////////////////

น่าจะเป็นแบบวสุท เเสดงความคิดเห็นครับ...เพราะศูนย์กลางความเจริญส่วนใหญ่ก็อยู่เมืองหลวง เพราะเป็นศูนย์กลางราชการ ครับ.

แต่เมืองที่จะได้รับประโยน์อีกเมือง คือพิษณุโลกเพราะจะเป็นจุดพักสินค้าครับ.

ผมว่าตอนนี้ต้องช่วยๆกันเพราะเปิดการค้าเสรี ทุกอย่างจะเสรีมากขึ้น คนต่างชาติมาไทยง่ายขึ้นและเดินทางสะดวกขึ้น.
__________________
........................

Last edited by boondham; January 24th, 2010 at 05:58 AM.
boondham no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
thailand

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 05:14 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu