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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



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View Poll Results: Rate Lisbon's publis transport
Excellent 17 30.36%
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Fair 2 3.57%
Bad 2 3.57%
Very bad 4 7.14%
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Old November 3rd, 2007, 12:30 PM   #261
DanielFigFoz
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I think I went on that tram line.
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Old November 20th, 2007, 10:26 PM   #262
Paulo2004
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Originally Posted by cal_t View Post
Wander what it looks like for C008 in its native home. It was in Melbourne (AU) for field tests as the govt wanted a demonstrator vehicle
They might just buy them too.
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Old December 18th, 2007, 12:11 AM   #263
Paulo2004
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Green line was inaugurated yesterday.
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Old December 18th, 2007, 12:14 AM   #264
Paulo2004
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Old December 18th, 2007, 12:18 AM   #265
Paulo2004
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Originally Posted by Bitxofo View Post
Yes, as soon as possible!
It will be inaugurated tomorrow!!!!!!!!!!!!!!
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Old December 18th, 2007, 12:18 AM   #266
Paulo2004
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Last edited by Paulo2004; December 20th, 2007 at 01:39 AM.
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Old December 18th, 2007, 03:04 AM   #267
brisbanite
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Paulo2004, do you know how much the system is costing and was there any hinderence or opposition from pro-bus lobbyists for the scheme?
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Old December 18th, 2007, 08:35 AM   #268
PopolVuh!
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Very NIce indeed.
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Old December 18th, 2007, 08:41 AM   #269
OshHisham
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great thing for Lisboa!! i always wanted kuala lumpur to have such a nice solid modern TRAM!!...
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Old December 18th, 2007, 11:23 PM   #270
Paulo2004
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Originally Posted by brisbanite View Post
Paulo2004, do you know how much the system is costing and was there any hinderence or opposition from pro-bus lobbyists for the scheme?
From what I've gathered, there wasn't any opposition. Probaby because it wasn't lucrative enough to fight over it.

Costs until now: 320 million Euros.
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Old December 19th, 2007, 04:05 AM   #271
urgel23
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Old December 19th, 2007, 09:47 AM   #272
brisbanite
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Thanks mate! In Brisbane we have had a proposal for a light rail system for the city and inner city and it is now going to be an articulated bus and we have busways put in place where they could have been metro or light rail. Very Frustrating!

320 million euros sounds very reasonable for what has been built. It costs that much for a few surveys and studies here.
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Old December 19th, 2007, 04:40 PM   #273
DanielFigFoz
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In 1 hour 30 min it will be open!
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Old December 19th, 2007, 06:40 PM   #274
DanielFigFoz
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Last edited by DanielFigFoz; December 19th, 2007 at 06:55 PM.
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Old December 19th, 2007, 06:52 PM   #275
DanielFigFoz
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Old December 19th, 2007, 08:44 PM   #276
SpastiK
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pictures please?

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Old December 19th, 2007, 08:49 PM   #277
Mateus_
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Open! Aleluia!!!
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Old December 20th, 2007, 01:53 AM   #278
Nephasto
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Originally Posted by pedrodepinto View Post
Eram 16h04 quando cheguei à Baixa/Chiado, via linha verde. Subi as escadas a correr, na expectativa de apanhar o primeiro comboio a percorrer o troço, mas não tive essa sorte... Fui no segundo para o "cais terminal" da linha azul !

Já dentro do comboio, a expectativa era grande


O sinal estava verde mas a carruagem não andava...


Grande parte dos passageiros começa a sair do comboio: por motivos de ordem técnica encontrava-se suspensa a circulação na linha azul !


Já eram 16h21 quando cheguei a Santa Apolónia


O terminal merecia muita atenção...


...por a circulação se encontrar proibida !


Umas luzes vermelhas inéditas avisavam os maquinistas


A honrosa carruagem que me levou a conhecer o novo troço !


Perspectiva da estação do final do cais


Diagrama da rede já actualizado


Localização da estação


Indicação do cais 1


A carruagem a preparar-se para abandonar a estação


Plataforma entre o cais e o átrio


Indicação para o cais 2


Vista geral da plataforma


Para além das escadas normais, o acesso pode também ser feito por escadas rolantes


Exactamante a meio do átrio a olhar para a plataforma


Indicação da estação Santa Apolónia


Canais de acesso


Todos queriam visitar a estação !


Indicação dos acessos disponíveis


Átrio da estação do lado do acesso à estação da CP


Está particularmente bem conseguida a instalação deste painel, que anuncia de que cais vão partir os comboios !


Átrio da estação do lado do acesso à frente ribeirinha


Mais uma vez a olhar a plataforma


Até mesmo os mais velhos registam o momento !


Destaque para a iluminação, também bem integrada!


Com menos passageiros, vista do painel da estação


A aglomeração era grande !


Uma bilheteira completamente sozinha !


Indicação dos acessos para a frente ribeirinha: cruzeiros...


...e Jardim do Tabaco


O excelente acesso para o lado dos cruzeiros


Mais bilheteiras podiam ser encontradas do lado da estação da CP


Um dos responsáveis pelo metro todo sorridente !


Acesso à estação da CP


Elevador de acesso aos comboios da CP


As escadas rolantes e o elevador


Perspectiva do interface Metro-CP
Quoting.
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Old December 20th, 2007, 01:55 AM   #279
Nephasto
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Originally Posted by pedrodepinto View Post
Identificação da estação


Aproveitando o facto de o acesso se encontrar quase vazio ...


Acesso à estação da CP, vindo do exterior


Voltava a haver muita gente no interface...


Pormenor da escada rolante


Já quase dentro do elevador


Piso inferior, de volta ao átrio


O próximo comboio esperava por mim !


Pormenor do painel informativo


De novo na plataforma intermédia ...


...e no cais, com as suas janelas de luz !


Identificação da estação, numa ML99


Os autocolantes estiveram presentes ...


Reparem no pormenor alusivo ao final do cais, bem maior do que o habitual


Vê-se mal, mas existe uma plataforma que permite aos maquinistas mudar de cabine entre o Terreiro do Paço e Santa Apolónia !


Viva o Terreiro do Paço !


Perspectiva da estação


A carruagem ML99, da qual me despedi !


Cais da estação oposto


Diagrama da rede já actualizado


Localização da estação


Apesar do que foi anunciado, gostei do cais da estação !


Rodeado de passageiros !


Escadas de acesso à plataforma intermédia


O painel espreita no canto superior direito


Indicação do caminho para Amadora Este...


...e para Santa Apolónia


Uma nova carruagem a chegar à estação


Mais uma vez, o painel a espreitar...


Acesso ao átrio


Estrutura da estação


Finalmente, o painel !


Elevador de acesso ao cais para Santa Apolónia...


...e para Amadora Este


Canais de acesso da estação


Gabinete do Cliente, já a funcionar


Placa da inauguração


Perspectiva dos canais de acesso da porta do Gabinete do Cliente


Um novo lanço de escadas rolantes ...


A brilhante inovação introduzida no ML !
Quoting.
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Long live rail freight!!
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Old December 20th, 2007, 01:56 AM   #280
Nephasto
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Originally Posted by pedrodepinto View Post
Perspectiva da plataforma superior da estação


Acesso à Praça do Comércio


Acesso à zona ribeirinha


Panorama da plataforma superior da estação, vindo da zona ribeirinha


Futuro interface fluvial


Todos observavam o mais ínfimo pormenor...


...ou aproveitavam para puxar as calças, antes de sair da zona interior !


Não chovia muito, mas mesmo assim não me aventurei a subir...


De volta ao futuro interface


As influências da estação Oriente são bem visíveis


Acesso ao elevador pela plataforma superior


Vista dos canais de acesso


Algumas infiltrações no corredor de acesso à Praça do Comércio ...


Perspectiva da estação um pouco mais à frente


Toda a estrutura é brutal ...


As escadas rolantes da Thyssen !


Já mais perto do acesso ao exterior...


Mais uma vez, a perspectiva da bela obra de engenharia ...


O cais localiza-se a mais de 20m !


Indicação do acesso: Cais das Colunas para a esquerda, Praça do Comércio para a direita


O metro a chegar...


As escadas por onde subi estão praticamente ocultas pelas vigas !


Corredor de acesso à Praça do Comércio


Já bem perto do acesso ao Cais das Colunas a iluminação assume grande importância !


A caminho do extenso corredor para a Praça do Comércio


Mais um problemazinho, desta vez no chão ...


De volta à estação, a movimentação é grande


Nem todos estavam a «passear» pelas novas estações !


Acesso à estação do Terreiro do Paço


Interessantes as divisórias colocadas !


Mais uma vez no corredor de acesso ao átrio...


Aqui se entende como o betão pode assumir uma beleza especial !


Mais uma vez o pormenor das escadas rolantes !


Vista dos canais de acesso, ainda nas escadas rolantes


Gabinete do Cliente visto de uma nova perspectiva


Um novo lanço de escadas rolantes


Agora sim, o pormenor das escadas bem fotografado !


Placa de identificação do prolongamento


O metro a espreitar...


...e a avançar !


A única decoração da estação apenas é vísivel de um estreito ângulo de visão do cais


Melhor do que isto é impossível, pelo menos visto do cais !


17h23, cerca de uma hora e meia depois de ter começado a visita !


Carruagem com destino a Santa Apolónia


Os passageiros iam chegando pouco a pouco...


A aguardar autorização para avançar


Não se consegue ver muito bem, mas na zona mais iluminada dentro do túnel existe uma plataforma que permite aos maquinistas a mudança de cabine...


Cada vez mais gente, ainda que pouca !


Parede da estação do cais de destino a Santa Apolónia


A minha carruagem entra na estação...


É uma ML97 que me vai levar ao Marquês de Pombal !


Identificação da estação, na ML97


No Marquês de Pombal o mapa ainda não estava actualizado !
Quoting.
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