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Old July 27th, 2007, 06:26 PM   #81
dataroma
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Y los helicópteros para volar sobre las ciudades o de ciudad a ciudad cercana, sólo México y Brasil tienen?
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Old July 27th, 2007, 08:18 PM   #82
dimes
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Y los helicópteros para volar sobre las ciudades o de ciudad a ciudad cercana, sólo México y Brasil tienen?
mmm.... varios países tienen, un helicoptero no es nada muy especial, en el caso del colombiano lo que ocurre es que no he encontrado fotos
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Old July 27th, 2007, 09:12 PM   #83
dataroma
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mmm.... varios países tienen, un helicoptero no es nada muy especial, en el caso del colombiano lo que ocurre es que no he encontrado fotos
Jajajajajaja

Tú no entiendes

Eso lo dije para causar molestia y que subieran fotos que al final es lo que yo quiero ver.

Como psicología infantil

Pero no me funcionó porque nadie ha subido fotos de los helicópteros
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Old July 27th, 2007, 09:56 PM   #84
Fede Metal
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la argentina tiene varios

pero por lo q estuve viendo los aviones de latino america son bastante mas modesto comparado con el de argentina... con razon este avion fue tan criticado y siempre se lo vio como un gasto de dinero innesesario



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Old July 27th, 2007, 10:16 PM   #85
cuncun
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Originally Posted by fede heavymetal View Post
la argentina tiene varios

pero por lo q estuve viendo los aviones de latino america son bastante mas modesto comparado con el de argentina... con razon este avion fue tan criticado y siempre se lo vio como un gasto de dinero innesesario



es el mismo que el de mexico...no tiene nada de especial el argentino
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Old July 27th, 2007, 10:19 PM   #86
beat&vintage
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Kluger muchas gracias por la base de datos, son interesantes ambas opciones, Airbus 340 y B 767, lo interesante es que ambas plataformas tienen vía privada a través de la experiencia de LAN y su Know How logístico una tremenda ventaja para asimilar en tiempos y plazos mínimos la integración plena de la nave a elegir.

Dimes, tus fotografías estan excelentes, muy completo, podrías comentar acerca de la autonomía de vuelo del 737 FAC? El que usa la FACH tiene apenas 8 horas de vuelo de autonomía, lo cual se ha demostrado que es absolutamente deficiente, tanto así que en viajes a Asia para negociaciones comerciales los miembros del Ejecutivo pueden pasar hasta 27 horas sin dormir hasta llegar a arrivo a causa de constantes "paradas técnicas" en aeropuertos para repostar combustible, lo cual al momento de negociar cualquier materia cara a cara es algo muy en contra, por ello la decisión al cambio tomada este año.

Hola Dataroma, es una buena observación la que haces, la de solicitar imágenes de helicópteros que sean utilizados por ramas Ejecutivas de distintos países. En cuanto a Colombia la FAC posee la mayor y mejor equipada flota de helicópteros de Iberoamérica, y una de las mejores del mundo. Su desempeño es brillante a nivel de operaciones Medevac's en zonas de ejercicio civiles así como en áreas activas y "calientes" de conflicto armado. Lo mismo para acciones de guerra, muy impresionante el desempeño de sus helos.

Sus pilotos de helos poseen una de las mejores experiencias a nivel de FFAA comparadas al operar permanentemente en escenarios tácticos complejos, sus acciones documentadas son material de estudio para pilotos de todo el mundo por el tipo de geografía a dominar como el tipo de misiones que enfrentan.

Tengo entendido que el titular del Ejecutivo suele viajar en los muy Top Sikorsky Black Hawk escoltado por Arpias, desconozco si existe un helo específico para el Ejecutivo.


Sikorsky S-70A-41



Sikorsky UH-60L Black Hawk


En cuanto a Chile, FACH dispone de un Eurocopter para el transporte de miembros del Ejecutivo, y el cual es el utilizado con más fecuencia; así como Carabineros suele también disponer de otro similar en el caso que sea necesario, pero es lo menos usual.


FACH Eurocopter/Kawasaki BK-117B-1



Carabineros Eurocopter/Kawasaki BK-117


Saludos,
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Old July 27th, 2007, 10:24 PM   #87
cuncun
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Kluger muchas gracias por la base de datos, son interesantes ambas opciones, Airbus 340 y B 767, lo interesante es que ambas plataformas tienen vía privada a través de la experiencia de LAN y su Know How logístico una tremenda ventaja para asimilar en tiempos y plazos mínimos la integración plena de la nave a elegir.

Dimes, tus fotografías estan excelentes, muy completo, podrías comentar acerca de la autonomía de vuelo del 737 FAC? El que usa la FACH tiene apenas 8 horas de vuelo de autonomía, lo cual se ha demostrado que es absolutamente deficiente, tanto así que en viajes a Asia para negociaciones comerciales los miembros del Ejecutivo pueden pasar hasta 27 horas sin dormir hasta llegar a arrivo a causa de constantes "paradas técnicas" en aeropuertos para repostar combustible, lo cual al momento de negociar cualquier materia cara a cara es algo muy en contra, por ello la decisión al cambio tomada este año.

Hola Dataroma, es una buena observación la que haces, la de solicitar imágenes de helicópteros que sean utilizados por ramas Ejecutivas de distintos países. En cuanto a Colombia la FAC posee la mayor y mejor equipada flota de helicópteros de Iberoamérica, y una de las mejores del mundo. Su desempeño es brillante a nivel de operaciones Medevac's en zonas de ejercicio civiles así como en áreas activas y "calientes" de conflicto armado. Lo mismo para acciones de guerra, muy impresionante el desempeño de sus helos.

Sus pilotos de helos poseen una de las mejores experiencias a nivel de FFAA comparadas al operar permanentemente en escenarios tácticos complejos, sus acciones documentadas son material de estudio para pilotos de todo el mundo por el tipo de geografía a dominar como el tipo de misiones que enfrentan.

Tengo entendido que el titular del Ejecutivo suele viajar en los muy Top Sikorsky Black Hawk escoltado por Arpias, desconozco si existe un helo específico para el Ejecutivo.


Sikorsky S-70A-41



Sikorsky UH-60L Black Hawk



Saludos,

en esas cosas viaja tu presidente??? WTF!!
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Old July 27th, 2007, 10:29 PM   #88
beat&vintage
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Cuncun, podrías precisar tu comentario? gracias.
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Old July 27th, 2007, 10:43 PM   #89
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Cuncun, podrías precisar tu comentario? gracias.
Evidentemente ni leyó el texto que acompaña las fotos, ni sabe de helicopteros ni mucho menos que FAC no tiene nada que ver con Chile.
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Old July 27th, 2007, 10:50 PM   #90
alessandro_q
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Les pongo las fotos del nuevo avion del presidente mèxicano ya que terminen de llenar la piscina del segundo piso !!!
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Old July 27th, 2007, 10:57 PM   #91
SerfCity
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Jajajajajaja

Tú no entiendes

Eso lo dije para causar molestia y que subieran fotos que al final es lo que yo quiero ver.

Como psicología infantil

Pero no me funcionó porque nadie ha subido fotos de los helicópteros
El de Argentina es un Sikorsky S-70, hay otros pero este es principal.
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Old July 27th, 2007, 11:09 PM   #92
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Dimes, tus fotografías estan excelentes, muy completo, podrías comentar acerca de la autonomía de vuelo del 737 FAC? El que usa la FACH tiene apenas 8 horas de vuelo de autonomía, lo cual se ha demostrado que es absolutamente deficiente, tanto así que en viajes a Asia para negociaciones comerciales los miembros del Ejecutivo pueden pasar hasta 27 horas sin dormir hasta llegar a arrivo a causa de constantes "paradas técnicas" en aeropuertos para repostar combustible, lo cual al momento de negociar cualquier materia cara a cara es algo muy en contra, por ello la decisión al cambio tomada este año.
El Boeing 737 FAC 001 es un BBJ o Boeing Business Jet. Tiene una autonomía de mas de 11.000 kms, está basado en el B737-700 New Generation pero con trenes de aterrizaje reforzados como el B737-800. Tiene tanques de gasolina adicionales y le permite vuelos a Europa sin parada y cualquier otro punto en el mundo con una sola parada.
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Old July 27th, 2007, 11:13 PM   #93
Enhander
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Originally Posted by Klugermann View Post
Investigué y hay varias noticias sobre la compra del nuevo avión presidencial por parte de la Fach.

Estos son los candidatos:

Boeing 767


Airbus A340-300
Y estos tremendos pterodáctilos para que viaje la Gordis?????
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Old July 27th, 2007, 11:17 PM   #94
dataroma
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Bueno al final funcionó!!!!

Wow el de Argentina está chingón, es el mejor!!!!

El de Chile muy elegante, me gustó mucho también!!

El de Colombia me impactó que el presidente viaje en naves militares con misiles y todo, ¿estás seguro que esos son?
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Old July 27th, 2007, 11:18 PM   #95
vadis
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Eso si entre màs bananero un pais màs grande es la delegacion parasita que acompaña al presidente en ejercicio en sus viajes,es un estudio serio .

Aùn recuerdo que para una reuniòn de presidentes un pais llevo una delegacion de 300 personas y este pais era dos veces màs chico que chile mientras chile llevo a 8 personas incluyendo el presidente.
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Old July 28th, 2007, 12:54 AM   #96
beat&vintage
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Bogotá, muchas gracias por ampliar la info del 737 FAC, su performance es mejor que el 737 FACH, mencionaste lo de los tanques adicionales, esa es la clave en el desempeño del 737 FACH, porque Boeing solicitó que no se usarán en el 737, la causa, un misterio para mi, aún no he encontrado info sería ni técnica que respalde el origen de tal solicitud.

Dataroma, es prudente precisar que el Ejecutivo "suele" viajar en ellos, esta apreciación surge de las noticias que se pueden visionar y leer a través de medios Colombianos cuando el Ejecutivo visita distintas zonas del país. Sin duda los foristas Colombianos pueden ampliar mejor esta info. Y por cierto, muchas veces los mandatarios utilizan aeronaves militares para visitar distintas ciudades y zonas rurales, por la confiabilidad que ellos presentan al ser aeronaves que pueden desempeñarse de modo óptimo en escenarios de geografía difícil y clima adverso, algo que en toda América compartimos. Hoy por hoy se pueden ver Ejecutivos regionales de Chile visitando en Helos de las Fuerzas Armadas zonas que han sido perjudicadas por las olas polares en el sur del país. Es muy normal que se utilicen helos militares para el desempeño de misiones civiles.

Ehander, viejo lindo y querido, no es para que viaje la "Gordis", es para que viaje el "Poder Ejecutivo", y sea cual sea el costo éste se paga, basta una gira para establecer negociaciones comerciales que se traducen en miles de millones de dólares para entender que el costo de una aeronave de alcance intercontinental se requiere con urgencia. Considera que Cancillería, Min. de Economía y Privados están apuntando en primera prioridad de su agenda exterior a India, China y resto de emergentes de Asia; literalmente están partiendo a la caza de acuerdos comerciales, tecnológicos, académicos etc etc que significan un volumen inmenso de conocimiento, de crecimiento de las exportaciones, de aumento del PIB y de oportunidades de aumentar nuestra calidad de vida como nación.

Por ello que el Poder Ejecutivo tenga una plataforma que ayude y no obstaculice este "acercamiento" concreto, real y de cara a cara es vital para la expansión de la economía en un contexto de alta competitividad. Por lo demás, el avión presidencial es la "cara visible" del poder de una nación, en muchas trasmisiones de TV es a veces lo único que se alcanza a ver del primer mandatario a la llegada a un país extranjero, y muy bien cae si el Terodáctilo es grande, bonito y poderoso. Tan importante es el tema que ha merecido la apertura de este hilo y los aportes de los distinguidos foristas SSC.


Saludos,
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Old July 28th, 2007, 01:46 AM   #97
dimes
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Bogotá, muchas gracias por ampliar la info del 737 FAC, su performance es mejor que el 737 FACH, mencionaste lo de los tanques adicionales, esa es la clave en el desempeño del 737 FACH, porque Boeing solicitó que no se usarán en el 737, la causa, un misterio para mi, aún no he encontrado info sería ni técnica que respalde el origen de tal solicitud.

Dataroma, es prudente precisar que el Ejecutivo "suele" viajar en ellos, esta apreciación surge de las noticias que se pueden visionar y leer a través de medios Colombianos cuando el Ejecutivo visita distintas zonas del país. Sin duda los foristas Colombianos pueden ampliar mejor esta info. Y por cierto, muchas veces los mandatarios utilizan aeronaves militares para visitar distintas ciudades y zonas rurales, por la confiabilidad que ellos presentan al ser aeronaves que pueden desempeñarse de modo óptimo en escenarios de geografía difícil y clima adverso, algo que en toda América compartimos. Hoy por hoy se pueden ver Ejecutivos regionales de Chile visitando en Helos de las Fuerzas Armadas zonas que han sido perjudicadas por las olas polares en el sur del país. Es muy normal que se utilicen helos militares para el desempeño de misiones civiles.

Ehander, viejo lindo y querido, no es para que viaje la "Gordis", es para que viaje el "Poder Ejecutivo", y sea cual sea el costo éste se paga, basta una gira para establecer negociaciones comerciales que se traducen en miles de millones de dólares para entender que el costo de una aeronave de alcance intercontinental se requiere con urgencia. Considera que Cancillería, Min. de Economía y Privados están apuntando en primera prioridad de su agenda exterior a India, China y resto de emergentes de Asia; literalmente están partiendo a la caza de acuerdos comerciales, tecnológicos, académicos etc etc que significan un volumen inmenso de conocimiento, de crecimiento de las exportaciones, de aumento del PIB y de oportunidades de aumentar nuestra calidad de vida como nación.

Por ello que el Poder Ejecutivo tenga una plataforma que ayude y no obstaculice este "acercamiento" concreto, real y de cara a cara es vital para la expansión de la economía en un contexto de alta competitividad. Por lo demás, el avión presidencial es la "cara visible" del poder de una nación, en muchas trasmisiones de TV es a veces lo único que se alcanza a ver del primer mandatario a la llegada a un país extranjero, y muy bien cae si el Terodáctilo es grande, bonito y poderoso. Tan importante es el tema que ha merecido la apertura de este hilo y los aportes de los distinguidos foristas SSC.


Saludos,

jej ahi te lo explicaron lo mejor posible, la verdad desconocía bastante acerca de las características del FAC 0001 B-737, solo sabís que se llama Business Jet algo, aunque si sabís también que era un modelo especialmente adaptado para trayectos largos, a propósito, gracias por las imágenes de los helicopteros, el primero (artillado con misiles) era un Arpía III, y el segundo el alabado Black Hawk, la verdad no se si el helicoptero de Uribe esté asi con colores camuflados, pero la guadia que lo sigue si es bien nutrida (todos conocen un poco de la seguridad en Colombia)

en cuanto a lo anterior, si bien Colombia tiene la primera fuerza de helicoteros de Iberoamerica, Chile y Venezuela son las potencias en cazas aqui en toda la región, cosa en la que Colombia flaquea bastante

saludos beat&vintage, y gracias por la participación activa
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Old July 28th, 2007, 02:12 AM   #98
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El avion presindencial del gobierno del Peru se ha puesto en venta por las politicas de austeridad del actual gobierno, aqui algunas fotos, vale la pena recordarlo estuvo hasta hace poco sirviendo al presidente, estoy casi seguro que con la entrada del futuro nuevo presidente se comprara otro similar o talves de la familia del Airbus.

Boeing 737-528 Avion Presidencial Republica del Peru

Aqui estacionado en uno de sus viajes al exterior







En un vuelo al interior del pais, Cusco



y aqui algunos otros de la fuerza aerea peruana.









Transporte de carga aerea a la selva del Peru







Last edited by alezx; August 9th, 2007 at 11:03 PM.
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Old July 28th, 2007, 03:03 AM   #99
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Kluger muchas gracias por la base de datos, son interesantes ambas opciones, Airbus 340 y B 767, lo interesante es que ambas plataformas tienen vía privada a través de la experiencia de LAN y su Know How logístico una tremenda ventaja para asimilar en tiempos y plazos mínimos la integración plena de la nave a elegir.

Dimes, tus fotografías estan excelentes, muy completo, podrías comentar acerca de la autonomía de vuelo del 737 FAC? El que usa la FACH tiene apenas 8 horas de vuelo de autonomía, lo cual se ha demostrado que es absolutamente deficiente, tanto así que en viajes a Asia para negociaciones comerciales los miembros del Ejecutivo pueden pasar hasta 27 horas sin dormir hasta llegar a arrivo a causa de constantes "paradas técnicas" en aeropuertos para repostar combustible, lo cual al momento de negociar cualquier materia cara a cara es algo muy en contra, por ello la decisión al cambio tomada este año.

Hola Dataroma, es una buena observación la que haces, la de solicitar imágenes de helicópteros que sean utilizados por ramas Ejecutivas de distintos países. En cuanto a Colombia la FAC posee la mayor y mejor equipada flota de helicópteros de Iberoamérica, y una de las mejores del mundo. Su desempeño es brillante a nivel de operaciones Medevac's en zonas de ejercicio civiles así como en áreas activas y "calientes" de conflicto armado. Lo mismo para acciones de guerra, muy impresionante el desempeño de sus helos.

Sus pilotos de helos poseen una de las mejores experiencias a nivel de FFAA comparadas al operar permanentemente en escenarios tácticos complejos, sus acciones documentadas son material de estudio para pilotos de todo el mundo por el tipo de geografía a dominar como el tipo de misiones que enfrentan.

Tengo entendido que el titular del Ejecutivo suele viajar en los muy Top Sikorsky Black Hawk escoltado por Arpias, desconozco si existe un helo específico para el Ejecutivo.


Sikorsky S-70A-41



Sikorsky UH-60L Black Hawk


En cuanto a Chile, FACH dispone de un Eurocopter para el transporte de miembros del Ejecutivo, y el cual es el utilizado con más fecuencia; así como Carabineros suele también disponer de otro similar en el caso que sea necesario, pero es lo menos usual.


FACH Eurocopter/Kawasaki BK-117B-1



Carabineros Eurocopter/Kawasaki BK-117


Saludos,

muy buenas las imágenes de arpía artillado escolta y del black hawk, también se ve muy bonito el helicoptero presidencial chileno
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Old July 28th, 2007, 03:51 AM   #100
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bueno... pero que hay de los otros países de A.L.?? queremos ver más acerca de los aviones presidenciales que no han posteado...
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