search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 79 votes, 5.00 average.
Old February 3rd, 2006, 04:29 PM   #21
Testament
Registered User
 
Testament's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: St. Petersburg, Russia
Posts: 718
Likes (Received): 191

Sturman, ti bil prav... v itoge vmesto passazhirskogo porta, budet torgovii port ! na moi vsgliad torgovii port Piteru dast bolshe chem passazhirskii v blizhaishie godi..

Пассажирского порта на Васильевском не будет. Будет торговый

На этой неделе депутаты Законодательного собрания внесли небольшую правку в собственное постановление, которая, однако, в корне меняет назначение будущего порта. Согласно поправке, «строящийся морской пассажирский терминал на Васильевском острове» будет называться «строящимся морским торговым портом на Васильевском острове, включающим морской пассажирский терминал». Эту существенную разницу в формулировке парламентарии дружно посчитали «формальностью», и проект легко прошел голосование. Так незаметно из крупного «стратегически важного» городского проекта, задуманного для привлечения туристов, строящийся пассажирский порт в центре Петербурга стал торговым. То есть, грузовым.

Еще осенью представители управляющей компании «Морской фасад» уверяли журналистов, что не может быть и речи о грузовом терминале на территории Васильевского острова. То же самое утверждали и самые высокие чиновники в Смольном. Депутаты декларировали, что без нового пассажирского порта город ежегодно теряет тысячи круизных туристов, которые не приезжают только потому, что не хотят «выгружаться» по соседству с контейнерами.

Между тем в среду, на очередном заседании ЗакСа, инициатор поправки депутат Игорь Артемьев из фракции «Родина» без труда убедил коллег, что изменение нескольких слов в постановлении – не более чем «редакционная правка». По его словам, в городскую администрацию поступило письмо из Минтранса, в котором содержалась просьба о присвоении вышеупомянутому «географическому объекту» нового названия. По версии Артемьева, название порта необходимо привести в соответствие с некоей классификацией, по которой пассажирский порт должен обязательно называться «торговым». Даже если на деле он будет принимать исключительно пассажиров. При этом Артемьев подчеркнул, что данная «формальность» никак изменит целевое назначение объекта.

Почему депутаты с такой легкостью поверили Артемьеву на слово и дружно проголосовали за грузовой порт, не знают, как выяснилось, даже в самой управляющей компании «Морской фасад». Накануне ее представитель Александр Шимберг не смог прокомментировать, зачем депутаты меняли текст собственного постановления. Он заявил корреспонденту «Фонтанки» буквально следующее: «Компания «Морской фасад» не имеет к этому никакого отношения. Обратитесь к депутатам с вопросом, зачем они это сделали».

Коллеги помогают олигарху заработать?

Заметим, что инициаторами поправок в текст постановления о «намыве» стали депутаты из фракции «Родина». Фактическим владельцем специализирующейся на контейнерных перевозках компании First Quantum (она учредила оффшоры, которые, в свою очередь, являются учредителями УК «Морской фасад») является известный олигарх и депутат Госдумы от «Родины» Виталий Южилин. В 2004 году он продал крупный пакет акций ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» и, судя по всему, занялся другим проектом - строительством «Морского фасада».

Порт изначально хотели сделать грузовым, иначе для того, чтобы «отбить» вложенные в его строительство капиталы, потребовались бы десятилетия. Согласно подготовленному УК «Морской фасад» технико-экономическому обоснованию для того, чтобы окупить проект в течение 10-12 лет, в городе должен наступить настоящий туристический бум – в Петербург морем ежегодно должны пребывать 12 миллионов туристов. Учитывая, что сейчас количество приезжающих к нам на отдых иностранцев не превышает 3 миллионов в год, эти планы кажутся просто фантастическими.

«Морской фасад» изначально планировалось сделать грузовым. Это подтверждает и тот факт, что президент управляющей компании Шавкат Кары-Ниязов параллельно возглавляет Национальную контейнерную компанию. В общем, интерес строителей «Морского фасада» к грузовым перевозкам очевиден. А проект Западного скоростного диаметра, который позволит возить контейнеры прямо к «Морскому фасаду», прекрасно «вписывается» в идею появления в городе еще одного грузового терминала.

«С самого начала было ясно, что инвесторы попытаются сделать все возможное, чтобы порт был в первую очередь грузовым, а не пассажирским. Возводить на Васильевском острове пассажирский терминал не выгодно, проект не окупится, – считает политолог Борис Вишневский. – В лучшем случае «Морской фасад» будет выполнять смешанную функцию – принимать и пассажиров, и грузы».

Однако очевидно, что новое постановление ЗакСа противоречит распоряжению федерального правительства от 5 декабря 2005 года, которое перевело зону «намыва» из водного фонда в землю поселений в целях строительства «морского пассажирского терминала. Следовательно, его можно будет оспорить в суде. Понятно, что изменить распоряжение федерального правительства городские парламентарии не в силах. Однако, по мнению экспертов, принятая депутатами ЗакСа поправка может помочь их коллеге из Госдумы и олигарху в реализации его планов по строительству на Васильевском острове грузового терминала.

http://www.nevastroyka.ru/a0/ru/arch...tml?i=5065&p=0

Last edited by Testament; February 3rd, 2006 at 04:35 PM.
Testament no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 3rd, 2006, 05:02 PM   #22
coth
pride leader
 
coth's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Moscow
Posts: 21,587
Likes (Received): 6766

торговый порт, значит одни причалы, краны да склады контейнеров и никакой архитектуры... на мой взгляд в этом месте должен быть именно пассажирский порт, тк в будущем хорошо на туризм сыграет...
__________________
coth no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2006, 05:26 PM   #23
Testament
Registered User
 
Testament's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: St. Petersburg, Russia
Posts: 718
Likes (Received): 191

torgovii port uvelichet investicionuiu privlekatel'nost' i prineset kuchu den'eg v piter.. vo vsem mire, Import i Export produkcii v osnovnom idet cherez torgovie porti.. v rossi do segodneshnego dnia net takogo normal'nogo porta.

a turisti, na samoletakh smogut priletet'.
Testament no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2006, 04:27 AM   #24
Fenol
ZB-624
 
Fenol's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: St. Petersburg
Posts: 2,822
Likes (Received): 1047

Информацию о том что на этом месте будет пассажирский порт пока никто еще не отменял. А построить торговый порт на Васильевском острове будет достаточно проблематично, из за нехватки подъездных путей и полного отсутствия железнодорожного сообщения с материком.
Намыв территории уже начался. Вот фотографии этого месяца:





Если смотреть по карте то намыв идет в районе востока синей зоны:


А если смотреть по этой картинке в районе стоящих у причала синих кораблей:
Fenol no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2006, 06:01 PM   #25
MrVlad
Registered User
 
MrVlad's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: St.Petersburg
Posts: 1,882
Likes (Received): 1382

Объем жилой недвижимости, запланированной в рамках проекта «Морской фасад», увеличивается втрое по сравнению с первоначальными планами, до 3 млн кв. м.

Когда год назад ООО «УК «Морской фасад» представляло свой проект, планировалось, что на вновь образованных на западе Васильевского острова территориях построят около 1 млн кв. м жилья для примерно 27 тысяч человек, пишет «Деловой Петербург».

Вчера стало известно, что градсовету города на прошлой неделе представили локументы с другими цифрами - 3 млн кв. м. Квадраты увеличатся за счет многоэтажного строительства. Учитывая нормы – 37 кв. м на человека, новый район сможет вместить более 80 тысяч человек. Население Васильевского острова увеличится на 40%, до 280 тысяч человек.

«Цифра в 3 млн кв. м появилась примерно два месяца назад, после того как компания Gensler представила нам свой предварительный проект проектировки территории», - сообщил директор департамента по связям с общественностью «Морского фасада» Александр Шимберг.

Напомним, что вчера компания отчиталась в проделанной работе в этом году. Специалисты намыли 35 га территории, прорыли технологический канал объемом 167 тысяч куб. м, построили три причала общей длиной 1,2 тысячи кв. м. Кроме того, построено свайное основание южной части намываемой территории, и сооружена технологическая насыпь. Однако на 100% от запланированного объема выполнены только работы по образованию территории и дноуглублению. Специалисты «Морского фасада» рассчитывают, что аномально теплая погода позволит строителям уложиться в график, нарушенный ранее из-за сложностей в согласовании проекта. Проект строительства Морского пассажирского терминала (МПТ) реализуется по схеме государственно-частного партнерства. На уже потраченные 2,7 млрд федеральных рублей реконструируется Петровский фарватер, строится подходной канал и др. Частные инвестиции, из которых пока израсходовано 2 млрд рублей, пойдут на образование территории, строительство гидротехнических сооружений и зданий Морского вокзала.

ЗакС в сентябре утвердил проект возмещения инвестору затрат на строительство «Морского фасада» в 2012 году в размере 6,8 млрд рублей путем выкупа облигационного займа. ООО за эти шесть лет обязуется вложить 6,147 млрд рублей в возведение причальных сооружений и береговых объектов.
MrVlad no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2006, 06:03 PM   #26
MrVlad
Registered User
 
MrVlad's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: St.Petersburg
Posts: 1,882
Likes (Received): 1382

ЗЫ Если можно, поменяйте название темы на:
Морской фасад *строится* ( или *намывается* ) )))

Намыв там идёт действительно активно - я думал этот процесс занимает больше времени, ан нет... уже большую часть у моря отвоевали
MrVlad no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2006, 03:36 AM   #27
KLoun
профессия - мизантроп
 
KLoun's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Moscow
Posts: 10,793

Был 23 сентября в Питере, имел удовольствие наблюдать за процессом, сидя на бережку и попивая водиочку =)
KLoun no está en línea   Reply With Quote
Old December 24th, 2006, 02:44 PM   #28
MrVlad
Registered User
 
MrVlad's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: St.Petersburg
Posts: 1,882
Likes (Received): 1382

А вот, кстати, предварительный, так сказать, общий вид на то, что будет построено в будущем
MrVlad no está en línea   Reply With Quote
Old December 24th, 2006, 03:24 PM   #29
Siberian
.
 
Siberian's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Barnaul
Posts: 27,215
Likes (Received): 9254

Жесть!
Будем теперь надеяться, что подъема уровня океана значительного не будет. И не называйте его Сити, а то это так пошло уже!

ЗЫ Влад, а причем здесь Морской фасад и ветка про пассажирский терминал? Новую бы создал да и все.
Siberian no está en línea   Reply With Quote
Old December 24th, 2006, 10:52 PM   #30
MrVlad
Registered User
 
MrVlad's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: St.Petersburg
Posts: 1,882
Likes (Received): 1382

Эээ, ну я думал продолжать эту ветку, т.к. пассажирский терминал и морской фасад неразрывно связаны...
парами поставми ранее я предлагал перименовать тему в "Морской фасад (намывается)", но никто из модеров не ответил (кто, кстати, модерирует этот раздел?)
MrVlad no está en línea   Reply With Quote
Old December 24th, 2006, 10:59 PM   #31
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,269
Likes (Received): 11516

Quote:
Originally Posted by Siberian View Post
Будем теперь надеяться, что подъема уровня океана значительного не будет. И не называйте его Сити, а то это так пошло уже!
Ну, дамбу рано или поздно закончат, я надеюсь.
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old December 25th, 2006, 12:05 AM   #32
MrVlad
Registered User
 
MrVlad's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: St.Petersburg
Posts: 1,882
Likes (Received): 1382

если будет глобальный подъём уровня океана - дамба не спасёт...
она только в качестве защиты от кратковременных наводнений, вызванных сильным западным ветром
MrVlad no está en línea   Reply With Quote
Old May 2nd, 2007, 01:33 AM   #33
snowcash
Registered User
 
snowcash's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Moscow
Posts: 127
Likes (Received): 0

Есть нормальные фотографии сколько где чего намыли, а не на словах???
snowcash no está en línea   Reply With Quote
Old May 5th, 2007, 03:44 AM   #34
Fenol
ZB-624
 
Fenol's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: St. Petersburg
Posts: 2,822
Likes (Received): 1047

Quote:
Originally Posted by snowcash View Post
Есть нормальные фотографии сколько где чего намыли, а не на словах???
Есть на сайте
http://inwash.narod.ru

К сожалению прямые ссылки на фотографии не работают.

http://inwash.narod.ru/photos/2007_04_09/pan2.jpg
http://inwash.narod.ru/images/panorama_00.jpg
Fenol no está en línea   Reply With Quote
Old May 5th, 2007, 05:02 PM   #35
snowcash
Registered User
 
snowcash's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Moscow
Posts: 127
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Fenol View Post
Есть на сайте
http://inwash.narod.ru

супер. спасибо
snowcash no está en línea   Reply With Quote
Old May 6th, 2007, 06:18 PM   #36
golov
Democracy above all
 
golov's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Global activist
Posts: 6,731
Likes (Received): 1818

Как идёт строительство кольцевой и ЗСД?
golov no está en línea   Reply With Quote
Old May 7th, 2007, 02:49 PM   #37
LYNX
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 2,668
Likes (Received): 6598

Quote:
Originally Posted by golov View Post
Как идёт строительство кольцевой...
С этим вопросом лучше
сюда.

Quote:
Originally Posted by golov View Post
...и ЗСД?
А с этим сюда
LYNX no está en línea   Reply With Quote
Old May 7th, 2007, 04:53 PM   #38
golov
Democracy above all
 
golov's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Global activist
Posts: 6,731
Likes (Received): 1818

Ооо, спасибо за ресурс, очень много интересных схем и фоток, спасиб
golov no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2007, 05:23 PM   #39
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,739

возращаясь к изначальной теме:

Quote:
Руководство ЗАО «Терра Нова» (структура ООО «УК «Морской фасад») – арендатор вновь образованной территории на Васильевском острове Санкт-Петербурга – и ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», которая является генподрядчиком работ по созданию этой рукотворной суши в Финском заливе, подписали новый контракт. Документ провозглашает, что «Терра Нова» поручает «Инжтрансстрою» разработку проектной документации и строительство на Васильевском острове морского пассажирского терминала Санкт-Петербурга.

Как сообщает «Фонтанке» пресс-служба «Трансстроя», согласно контракту, в первый пусковой комплекс входят: здание морского пассажирского вокзала площадью более 65 тысяч квадратных метров, центр управления портом, другие служебные помещения, закрытая автостоянка.

Объем работ предстоит выполнить немалый. Только внутриплощадочных сетей – для резервной системы пожаротушения, систем бункеровки судов питьевой водой и снятия с лайнеров хозяйственно-бытовых стоков, сетей водо-, энерго- и теплоснабжения, канализации, для прокладки кабелей контрольно-измерительной аппаратуры и автоматики – придется проложить около 95 погонных километров.

«Окончание работ по строительству морского пассажирского терминала на Васильевском острове намечено на конец лета будущего года, – говорит генеральный директор ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» Иван Кузнецов. – Сроки очень сжатые, но вполне реальные. Работы будут вестись параллельно с выполнением предыдущего контракта – возведением гидротехнических сооружений и образованием новой территории «Морского фасада». Сейчас в акватории порта и на подходах к нему продолжаются дноуглубительные работы. Наши подразделения завершили создание южной части портовых сооружений, там идет шлифовка бетона. Мы приступили к погружению лицевой части шпунтового ряда и забивке свайных труб на северном оголовке. Длина новых подходных каналов составит 10 километров».

Новый порт сможет принимать круизные и паромные суда длиной свыше 300 метров и осадкой до 9 метров. Теплоходы будут швартоваться у семи причалов общей протяженностью 2108 метров.
http://www.fontanka.ru/2007/08/28/076/
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2007, 04:16 PM   #40
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,739

и ещё одна сегодня информация про В.О.

на сайте проектировщика павильонов для собственно мор. вокзала (территорию для которого собственно сейчас и намывают в первую очередь) вот такой текстик и картиночка:

Quote:
Комплекс зданий и сооружений морского пассажирского терминала. Западная часть Васильевского острова.

Один из важных проектов Петербурга последнего десятилетия. Сложной задачей явилась разработка проекта организации пункта пропуска через границу России и технологической части проекта по приему пассажиров. В проект комплекса зданий морского пассажирского терминала активно внедряются новые инженерные и конструктивные решения.
Участок застройки площадью 32,97 га находится на образованной территории Западной части Васильевского острова. На отведённом участке предлагается размещение Морского пассажирского терминала, состоящего из 4-х Морских вокзалов, предназначенных для приема круизных (морские вокзалы №1;2 и 4) пассажиров и паромных (морской вокзал №3) пассажиров, автобусов и легковых автомобилей. Также на территории морского пассажирского терминала располагаются Центр управления портом, места для посадки пассажиров в автобусы, здания и сооружения для инженерного обслуживания терминала.
В пределах территории Морского пассажирского терминала предусмотрена организация пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации, предназначенного для обеспечения международного сообщения.
Морской пассажирский терминал включает в себя: - комплекс гидротехнических сооружений (причалы, молы, акваторию, подходной канал, реконструируемый морской фарватер №11); - комплекс наземных (береговых) объектов и сооружений (здания, терминалы, транспортные площадки, внутренние и внешние дороги, пешеходная галерея); - комплекс инженерного оборудования, систем и технических средств, предназначенных для всестороннего функционирования Морского пассажирского терминала, обеспечения производственной деятельности, безопасности и организации связи. На участок подводятся необходимые коммуникации: водоснабжение, канализация, электроснабжение, теплоснабжение.
Морские вокзалы решены в одном объемно-планировочном решении:
- здания имеют уклон кровли в сторону причала;
- к «теплому» контуру (под уровень кровли) с двух сторон примыкают козырьки.
Сплошное панорамное остекление фасадов Морских вокзалов обеспечивает «прочтение» внутреннего пространства и функциональных зон. Стены зданий сочетают сплошное витражное остекление и глухие поверхности стен с дверными и оконными проемами.

Заказчик: ЗАО "Терра Нова"

Проект 2006-2007 гг.


кстати, этот проект получил Бронзовый дипломы фестиваля Зодчество-2007

на остальные картинки можно посмотреть тут - http://a-len.ru/projects/public_buildings/morfasad/1/
сюда мне их вытащить не удалось
xerx no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:08 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu