El museu dels horrors arquitectònics i dels nyaps urbanístics

[Bitxofo]

Originally Posted by OleaSants

Doncs crec que el Calaix de Sants s'hauria d'endur la primera posició:



Si no ho és a totes les obres de la LAV/TAV/AVE...

Salute!

Mare meva, mare meva...

De veritat els veïns prefereixen això que els trens a l'aire lliure?

[Izo]

El Calaix haurà d'anar fora d'aquí a uns (bastants) anys. És que és una cosa inhumana.

[Confide]

Aquesta perspectiva no és gaire agraïda, però segons com el miris tampoc està malament.

[Izo]

El Walden no està gens malament. El prefereixo abans que emportar-me Bellvitge sencer!

[Confide]

Bellvitge no és el pitjor barri de commies que hi ha ni molt menys. La Mina, Ciutat Meridiana, i algunes parts de La Verneda, La Pau, Maresme-Besòs estan molt pitjor.

[Bitxofo]

Les Oliveres de SantaCo és el pitjor barri de "commies" que hi ha!

[TECliège]

Parlant del Calaix de Sants....


L'espècie de magatzem cotxeres que té TMB al costat de Mercat Nou (costat mar) no es podríen eliminar (almenys la part ferroviària elevada) ara que construeixen les noves cotxeres de Feixa Llarga??

Ho dic perque estàn fent com un "ramal" del calaix per tapar aquestes vies elevades que qeuden com fora de la traça



A més carregar-s'ho permetria fer continuu un vial paral·lel al calaix

[Danzig]

crec que una dels motius de la construcció dels tallers de Feuxa Llarga és que eliminen aquest de Mercat Nou

[Sky]

Un ´niu´ que desllueix la Catedral

• L'obra del sevillà Santiago Cirugeda damunt la sala d'exposicions de la Rambla està generant algunes queixes

Una obra d'art al mig del carrer pot generar polèmica. I a sobre un edifici encara més. Però si a més a més a més es col·loca d'una manera que impedeix la visió de la principal referència patrimonial de la ciutat on s'ubica la polèmica ja agafa dimensions de més envergadura. L'obra de l'artista sevillà Santiago Cirugeda, col·locant un barracó al cim de la sala municipal d'exposicions de la Rambla de Girona, està generant comentaris de tota mena, alguns dels quals de rebuig, per l'estètica i per la seva col·locació.

Aquest mòdul prefabricat, batejat amb el nom d'"el Niu", està embolcallat en algun dels seus costats per branques i fulles d'arbre per integrar-se "discretament", segons l'artista a l'entorn, però impedeix veure la Catedral de Girona tal i com es veia fins ara des del pont de Pedra o des de la plaça Catalunya, dos llocs de pas de multitud de turistes.

La sala municipal d'exposicions de la Ramba i al seu costat l'oficina de turisme són dues edificacions de baixa alçada que permetien veure gran part de la Catedral. Aquesta obra, tot i que és "efímera", estarà teòricament un any enfilada al terrat dels dos edificis.

El "Niu" té per objectiu esdevenir un emblema de la primera temporada del Centre d'Art Contemporani de Girona, que s'ha de construir d'aquí un temps a les antigues casernes del carrer Emili Grahit. L'autor, explicava fa uns dies que li interessa "el debat i generar sorpresa". Hi ho ha aconseguit.

L'Ajuntament ha rebut cartes de queixa d'alguns ciutadans. També la Defensora del Ciutadà. Hi ha qui lamenta que es tapi la Catedral i hi ha qui pregunta què és. Això ho va fer el regidor de CiU a l'Ajuntament de Girona, Francesc Xavier Ribera. L'alcaldessa de Girona, Anna Pagans, va recordar que el projecte s'havia explicat que la premsa ho havia reflectit. Però les explicacions no convencen a tothom.

I de fet, l'obra encara no està acabada. S'espera que estigui acabada el 7 d'octubre, quan es presentarà la programació del Centre d'Art Contemporani. Segons l'artista, "l'amalgama de colors, cases i arbres que hi ha al costat del riu facilitarà que formi part de la ciutat". El barracó ha de ser un espai des d'on impulsar projectes de recerca amb altres artistes. Serà l'embrió del Centre d'Art Contemporani.

http://www.diaridegirona.cat/seccion...ixeca-polemica

[Niat]

Quin horror el calaix se Sants, es que hi ha dos o tres edificis que casi toquen amb el calaix, en fi.

Originally Posted by Confide

Bellvitge no és el pitjor barri de commies que hi ha ni molt menys. La Mina, Ciutat Meridiana, i algunes parts de La Verneda, La Pau, Maresme-Besòs estan molt pitjor.

+1

[alexbn]

Originally Posted by Izo

El Calaix haurà d'anar fora d'aquí a uns (bastants) anys. És que és una cosa inhumana.

Si eso, los bloques tendrían que ir fuera, que el tren ya pasaba unos cuantos añitos antes.

[Izo]

Per a mi l'ideal seria enderrocar els edificis que són a tocar del calaix i no tornar a construir-hi més, soterrar les vies, enderrocar el calaix i fer-hi un passeig arbrat o una rambla, amb una amplada notable, com la del carrer Tarragona, per exemple.

[el casanovas]

Això estaria molt bé, a meś la majoria de blocs que toquen a les vies no són blocs històrics ni tenen cap mena d'interès... i per reallotjar els veïns sempre podem carregar-nos qualsevol francobloc (que per la zona n'hi han uns quants, baixets però n'hi ha) i fotre-hi una torre. Amb una mica de sort potser el meu bloc donaria al nou carrer Capmany i tot

Però no sé com ens ho podríem fer per soterrar TOTES les vies. Potser caldria fer-ne passar unes quantes per un altre lloc, i clar, això és impossible.

Però tot i així quines ganes de no veure el calaix mai més, amb el carrer que hi podria haver allà, i a més a més, encara que sembli una tonteria el barri realment està tallat en certa manera, encara que hi hagi passos (d'allò més xungo, per cert, encara que això no és cosa del calaix...)

Altres coses que caldria fer al barri seria per exemple acabar la reforma de la Carretera de Sants i fer el tram que hi ha de Pl. de Sants en amunt, hi ha massa diferència entre els dos trams inicials i els dos finals...

[Aurelio]

Originally Posted by Izo

Per a mi l'ideal seria enderrocar els edificis que són a tocar del calaix i no tornar a construir-hi més, soterrar les vies, enderrocar el calaix i fer-hi un passeig arbrat o una rambla, amb una amplada notable, com la del carrer Tarragona, per exemple.

Sí, i tota aquesta obra duraria 7 anys com a mínim, i mentre tant no tindríem servei ferroviari pel sud de Barcelona...

[Danzig]

amb el pas del TAV creuant per sota de mar a muntanya ja està descartat un possible soterrament.

Tinc un reportatge del calaix, a veure si ho pujo

[el casanovas]

Originally Posted by Aurelio

Sí, i tota aquesta obra duraria 7 anys com a mínim, i mentre tant no tindríem servei ferroviari pel sud de Barcelona...

En realitat l'única opció (tant per mantenir els trens com perquè senzillament no es poden soterrar TOTES les vies que passen pel calaix, entre metro, rodalies, TAV i la Ronda del Mig) és deixar les actuals en funcionament i construir vies per un altre lloc per la meitat dels trens que hi passen. Però clar, això no només seria caríssim sinó que ja em diràs d'on ens traiem un altre lloc que estigui lliure i tingui el pendent correcte, a part que això possiblement inclouria tallar alguna de les entrades a Barcelona per carretera... realment tot plegat pinta molt malament, perquè d'una banda el calaix no es pot quedar, però també és cert que és molt difícil treure'l

[Izo]

Jo sóc de l'opció de fer passar rodalies per sota de Meridiana, Diagonal i Gran Via, amb la qual cosa l'Estació de Sants quedaria per a la LGV, regionals i qualsevol línia que no fos de rodalies. Potser així no ens caldrien tantes vies a Sants?

[casofatal]

ei, sabeu algu d'aquest edifici? cantonada carrer sant pau amb manso, enfront del mercat de Sant Antoni.






Recordo que l'edifici tenia un afegit d'una planta de l'època del porciolisme. Un dia van posar un andami i van començar a treballar. Per la meva alegria, es van carrergar l'afegit de Porcioles! Però va durar poc, ja que van començar les obres per ficar no un pis, sinó dos! i un bon dia es van retirar treballadors i andamis i s'ha quedat tot a mig fer, i ja porta aixi uns pocs mesos. Tant de bo sigui il.legal...

[xussep80]

Què fort!!!!

[Niat]

Horrible l'afegit, com pot ser que en aquesta época es siguin carregant edificis modernistes amb afegits de merda

Originally Posted by Izo

Jo sóc de l'opció de fer passar rodalies per sota de Meridiana, Diagonal i Gran Via, amb la qual cosa l'Estació de Sants quedaria per a la LGV, regionals i qualsevol línia que no fos de rodalies. Potser així no ens caldrien tantes vies a Sants?

Per sota de la Meridiana, Diagonal i Gran Via hi ha molt de metro, be, a la Diagonal no potser no tant. Així que no crec que sigui viable fer passar per allà Rodalies, per no parlar de l'elevat cost que suposaria, i no sobren els diners precisament.