Parque Simón Bolívar y Recinto Ferial de Caracas | E/C

[inthejungle]

Paralizadas obras en La Carlota

En mesas técnicas de trabajo, con la participación de vecinos, se definirá el futuro de la base aérea (Paulo Pérez Zambrano)

Vicepresidente dijo que la construcción no continuará hasta consultar a vecinos

BEATRIZ CRUZ SALAZAR

EL UNIVERSAL

A puerta cerrada se desarrolló con los vecinos y representantes de organizaciones civiles la reunión que convocó el vicepresidente de la República, Ramón Carrizales, con los ministros de Cultura, Vivienda y Hábitat, para discutir sobre el futuro de los terrenos de la base aérea de La Carlota.

Fue por instrucción del presidente Hugo Chávez que se realizó este encuentro, en el que se planteó la creación de una mesa técnica de trabajo con profesionales, miembros de los distintos niveles de gobierno y también habitantes de varios sectores de la capital para definir a través de un consenso lo que se quiere para estas 109 hectáreas.

"Allí hay una buena cantidad de profesionales arquitectos, urbanistas y vamos a empezar un proceso de discusión, de confrontación de ideas, de propuestas y al final con la participación de todos los ciudadanos, llegaremos a la mejor solución para la ciudad", dijo Carrizales.

Pero quizás la noticia que más tranquilizó a los presentes fue el anunció que hizo el viceministro sobre la paralización definitiva de los movimientos de tierra que se estaban realizando en el lugar. "Está paralizada desde este momento la construcción de viviendas para abrir espacio a esta discusión", afirmó el vicepresidente de la República.

Tal como lo informó Francisco Sesto, titular del Ministerio de Cultura, el próximo viernes se realizará el primer encuentro oficial entre vecinos y los ministerios. 25 ciudadanos de los que asistieron al encuentro de ayer participarán en el proceso de creación de una metodología que permita la participación de todos los sectores que tengan relación con el tema.

"Se propuso la constitución de varias mesas estratégicas de trabajo y se definirá una metodología para que los actores económicos, políticos, sociales y vecinales puedan mantener un diálogo para lograr en corto plazo una solución. La idea no es excluir a nadie", dijo Sesto, quien estima que las discusiones duren al menos dos meses.

Sobre la ilegalidad de las obras, denunciada por vecinos y por miembros del Cabildo Metropolitano, los voceros del Estado dieron su versión. "A veces el Gobierno asume tareas, cree que no son polémicas, arranca con unas obras y después se da cuenta de que hay muchos intereses de por medio", dijo Sesto, quien advirtió que se han parado las obras, pero "no se va a perder lo que se ha hecho".

Por su parte, Carrizales señaló que las construcciones que se estaban realizando forman parte de un plan. "Lamentablemente hay un componente del proyecto que no avanzó al mismo ritmo". Sobre los aviones que quedan en el lugar, comentó que aspiran evacuar todas las unidades de la Fuerza Aérea y permitir sólo el ingreso de helicópteros, así como mantener la pista para casos de emergencia.

[Okty1]

[luiscaraqueño]

Ojalá sea un parque!!!! va a ser lo mejor!!! lo amaré!!

[Kchil@po987!]

Oye verdad que si, caracas necesita mas areas verdes, donde uno pueda respirar descanzar liberarse de todo este caos que existe en ccs y que mejor que se esta dando esta oportunidad

por eso yo apoyo 100% y mas que se haga un parque.

[Jiisonu]

Mi lucha es rescatar La Carlota-Entrevista a Jimmy Alcock. arquitecto

Diario EL UNIVERSAL-2 marzo 2008

Alcock ha realizado más de 200 obras en Caracas. Hoy, admite que su misión como arquitecto es salvar los espacios públicos de la capital (Enio Perdomo)
"Yo reto al ministro de la Cultura para que se reúna con los arquitectos y explique por qué se quiere invadir La Carlota".

DELIA MENESES

Desde la serenidad que proyectan sus ojos azules y la sutileza de su timbre de voz, el arquitecto Jimmy Alcock lanza frases punzantes que no se parecen a él. Mientras habla, lo escolta una foto en blanco y negro -convertida en cuadro- de la cúpula del Poliedro de Caracas, la obra que mejor habla de la dimensión de este arquitecto, nacido en Caracas, entre las esquinas de Jesuitas y Tienda Honda.

Él creó la emblemática estructura en 1971 y, más de 30 años después, reconoce que no puede entrar en el recinto. "El Poliedro ya no es de Caracas, no es un edificio público, sino un espacio que usa el Gobierno para sus propios intereses, está desbaratado, yo no lo puedo ni ver; así como el Teresa Carreño, que es un gran teatro, pero ya no es de los caraqueños".

Frente al "secuestro" de estos espacios, Alcock reivindica la recuperación de otros, como su proyecto más reciente: la remodelación de la plaza Alfredo Sadel de Las Mercedes

El arquitecto hace énfasis en que la obra Los mástiles, ícono de la plaza, se va a terminar por etapas, porque se trata de una estructura muy importante y costosa. "Quiero reconocer al alcalde Henrique Capriles Radonski que haya aceptado realizar una obra de arte de esa magnitud en Caracas, porque hay muy pocas de este tipo, y no todos los gobernantes acceden a invertir en ellas. Pero estoy seguro que más adelante los ciudadanos se lo van a agradecer".

Alcock ha participado en más de 200 proyectos arquitectónicos. Sin embargo -asegura- que los mejores "son los que le dejan algo a la ciudad, como es el caso de la plaza Alfredo Sadel, que ponen a la gente en contacto con el arte, al tiempo que se le regala un espacio a los ciudadanos".

-¿Cuál es su visión de la capital en relación con los espacios públicos?

-Caracas se está viniendo abajo, no hay planificación. Todo el mundo hace lo que le da la gana. Donde hay zonas verdes, aparecen edificaciones, donde había ordenanzas para construir un área cultural, de repente aparece una farmacia. Lo que me preocupa es que, dentro de unos años, en Caracas no se va a poder vivir por este caos.

-¿Qué medidas se deben implementar para ayudar a combatir esta anarquía?

-El problema de Caracas es que no tiene una oficina de control o planificación para ordenar sus espacios públicos, entonces los gobernantes se sienten libres de cambiar la zonificación, de hacer edificios sin la vialidad adecuada.

-¿Qué participación debe tener la comunidad para ayudar a mejorar esta situación?

-Lo que está pasando en Venezuela es que los propios ciudadanos son los que aportan soluciones para su entorno. Dos ejemplos claros: la nueva plaza de Las Mercedes cuenta con una asociación de vecinos creada exclusivamente para la preservación de este espacio; velando para que se recoja la basura, cuidando de los árboles, evitando que los carros vuelvan a estacionarse en las aceras. Otro caso ejemplar es el de la Asociación de Vecinos de Chuao, que tienen una organización y una fuerza impresionante.

-¿Qué piensa del proyecto que tiene el Gobierno de usar La Carlota para construir casas destinadas a militares?

-La Carlota es quizás lo más hermoso que tiene Caracas en estos momentos. Nosotros los arquitectos y los caraqueños queremos que La Carlota sea la continuación del Parque del Este que ya es muy pequeño y está todo desgastado, porque tiene una intensidad de uso demasiado grande. Caracas casi no tiene parques ni áreas verdes para la población.

-¿Están previstas algunas acciones para defender esta zona?

-Fruto Vivas, uno de nuestros grandes arquitectos, ha propuesto que todos los de su gremio tomemos civilizadamente La Carlota para decirle al Gobierno que no van a construir allí, porque este es un parque recreacional para la ciudad de Caracas. Pero dialogar con el Gobierno es muy difícil porque ellos tienen intereses políticos y nosotros estamos luchando por los intereses de los ciudadanos. Incluso el ministro de Cultura, que dice ser arquitecto, no debería permitir esa barbaridad. Él está acabando con los museos, ahora quiere invadir el Ateneo. Yo lo reto para que se reúna con los arquitectos y exponga las razones de por qué se quiere invadir ese espacio. La Carlota no es del Gobierno, es de los venezolanos. Nuestra meta es rescatarla y que los caraqueños se unan a esta lucha.

-¿Cómo ve la liberación de plazas y bulevares que concretó la Alcaldía Libertador?

-El colmo es que se hayan invadido esos espacios. Eso nunca ha debido suceder y no sólo que los invadieron sino que los destrozaron.

[Edgar8a]

Que hagan los edificios que quieraaaan! el próximo gobierno pasará bulldozer sobre lo que ahí levanten ilegalmente.

La verdad les creo TAN POCO que cuando hablan de sentarse a hablar ocn la gente me imagino como nos dan la puñalada por la espalda.

[thecarlost]

Originally Posted by Jimmy Alcock

La Carlota no es del Gobierno, es de los venezolanos. Nuestra meta es rescatarla y que los caraqueños se unan a esta lucha.

Muchachos esta situación se está volviendo un tanto alarmante; paso con frecuencia por la zona, y me afecta el estado evolutivo de los trabajos de construcción. Pareciera que después de todas estas medidas de rechazo por parte de los vecinos de Chuao y del colectivo en general, como que estuvieran avanzando más rápido.


¿Qué más debemos hacer los caraqueños?

Más asociaciones del tipo NIMBY son necesarias.¿ Habemos un grupo realmente preocupados por el destino de este GRAN espacio en nuestra ciudad?

[Rbs]

Ilústranos de los trabajos cuando queráis!

[thecarlost]

Hay unos cuatro modulos de edificios bastante adelantados hacia el sector este del terreno. Del lado del terreno que queda en La Estancia, llevan adelantados los trabajos de otro edificio. El trabajo fundacional lo hicieron rapidisimo.

[Leonesmd]

Si queriamos ver proyectos polemicos para la carlota... miren lo que consegui, aunque nada peor que la cuestion de hacer viviendas en el lugar.

En mi opinion, de todos los proyectos que se han pensado para Caracas en todos los ámbitos (de los que la mayoria no se han construido, entre ellos el aeromall ) este seria el mas grande de todos, ni me imagino los Mts 2 de construccion que tendria el edificio, de verdad que es algo masivo lo que proponen, como un proyecto de esos que han hecho o propuesto los japoneses en Tokio por ejemplo.

El proyecto al parecer lo encomendo la alcaldia de chacao (pero no es el mismo que ellos dieron a conocer hace tiempo) y fue presentado en la Bienal de Rotterdam del 2003, llevandose un premio ademas.

El nombre del proyecto es City Lifter, algo como ciudad alzada o elevada, y seria un Aeropuerto, con Estacion de Ferrocarril y el desarrollo de un parque para la ciudad.

Les explico un poco el proyecto, mas abajo esta el articulo en ingles.

La propuesta es la de elevar la zona de aterrizaje de La carlota (ya por ahi se imaginaran la magnitud del proyecto), ubicando entonces en la parte baja la que ellos llaman la estacion central para ferrocarriles, nombran que seria un HUB de transporte de la ciudad, y que quedaria espacio para otras formas de transporte para los habitantes de la ciudad (imaginense nada mas eso, en un mismo lugar: trenes, metro, autobuses, aviones). Ademas en las fotos de los renders se ve que dejan las otras zonas para el parque.



Aqui el articulo original.


Esa imagen esta medio loca jaja, se ve en Chuao a El Helicoide y a La Previsora.





The Caracas city mayor's planning office of the municipality of Chacao invited UTT to explore potential scenarios and sites for the new central train station. The constraint by the surrounding mountains in combination with the required obstacle free air zone above and around the airport lead the city to believe that growth would only be possible on the periphery of the capital

The site proposed by the Urban Think Tank combines an existing small but vital private inner-city airport, "La Carlotta," located in the center of the valley of Caracas, with the central train station and would additionally provide a recreational area for the city. By elevating the landing strip and placing the train station below the area the space provides sufficient fly space for airplanes and easy access to other forms of transportation for the city’s travelers. By concentrating these important infrastructure hubs in the city center, the city also avoids much of the transitory car traffic. The City Lifter combines the latest advances in aviation technology on the environmental impact with reduced noise levels and shorter landing strips, to mark an important model for the urban environment of the city.

City-airport, train-station & park development

Mayor of the Municipality of Chacao, Caracas
Consultants
Marco Poletto (Battle McCarthy Engineers and Landscape architects, London) a.o.

Program
creation of an inner-city airport, central train-station, landscape park

Exhibited at
Biennale of Rotterdam 2003

Published in
The Biennale of Rotterdam Catalog, p. 44. El Nacional, news paper, Economy section B, 1st of June, 2003, page B “En La Carlota aterrizaran trenes” (Trains will land in La Carlota).

Pd: Sera que alguien puede conseguir ese articulo que dice en el reportaje: “En La Carlota aterrizaran trenes” (Trains will land in La Carlota). A diferencia de el Universal, el Nacional no deja buscar noticias de su archivo, supongo que solo sera para los que tienen cuenta en la pagina.

Awards
Mobility Lab in the 2003 Rotterdam Biennale selected the City Lifter as a visionary project for a city at economic and social crossroads.




Se ve bien esta perspectiva, pero no entiendo porque los ranchos debajo del aeropuerto .


Una de las cosas que me gusta de la propuesta es que, como aparece en lo renders, quitarian esa restriccion en la zona de chacao de no pasar de 100 mts de altura (repito ) o por lo menos es lo que se deduce de lo que hay se ve.

Se ve tremendo el proyecto, a algunos seguro les gustara mucho y a otros no les agradara nada la idea, pero de verdad que seguro seria uno de esos proyectos que pasarian en mega construcciones si se llegase a construir.

[Jiisonu]

Nah!! nada de eso men, en caracas no puede exitir aeropuertos

Mejor que hagan el parque del carrizo ese y perro a cagar!!

[Leonesmd]

Es solo una propuesta, nada que se haya presentado oficialmente a algun ente. Y eso de que en caracas no puede existir aeropuerto... no entiendo, siempre hubo aeropuerto (La Carlota). No es que no pueda haber uno, que ya no haga falta, no sea una necesidad, etc, es otra cosa. Hasta la pista la van a dejar en caso de emergencia.

[MARACUCHisimo]

Nice, I like it

[leewilly]

NOT like it esta raro

[MARACUCHisimo]

En mi opinión es un buen proyecto, ojala y lo aprueben. Esa clase de proyectos son los que pondrán a Caracas de nuevo en el mapa de las ciudades mas modernas del mundo, lista en la que se posicionaba muy bien hace unas décadas y en la que hoy no se encuentra

[Okty1]

Menos mal que aeromall no se dio

[Jiisonu]

Cita: Es solo una propuesta, nada que se haya presentado oficialmente a algun ente. Y eso de que en caracas no puede existir aeropuerto... no entiendo, siempre hubo aeropuerto (La Carlota). No es que no pueda haber uno, que ya no haga falta, no sea una necesidad, etc, es otra cosa. Hasta la pista la van a dejar en caso de emergencia.


Amigo desde que yo tengo uso de razón siempre e escuchado de que esa base aérea es un peligro para Caracas
En la mayoría de las Ciudades los Aeropuerto tienen que star a las afuera de las Ciudades para que sto no represente una amenaza para la población de sta, por esa razón ese aeropuerto tenia que serrase
Pero que pasaba? bueno que las clases oligárquicas burguesas lo usaban de estacionamiento para su jet privados e influían para que sta no se cerrara, hasta que ( y esta ves me voy a poner de abogado del diablo) llego Chávez y les dijo: se me van de sta vaina y mando a sacar a esa gente y sus avioncitos de la base
Como dije anterior mente “Mejor que hagan el parque del carrizo ese y perro a cagar!!”

[luiscaraqueño]

Originally Posted by Okty1

Menos mal que aeromall no se dio

Te secundo.

Por cierto, no me gusta este proyecto, sería construir un mamotreto gigantesco para qué??? Para joderle la vista a la gente de la Carlota y Caurimare??? para despediciar este espacio que pudiera ser el último gran terreno que tenemos para hacer un gran espacio público???

Se tan rídiculo, definitivamente no es la ciudad que queremos. Por lo menos, no la que yo quiero. Quiero que esto se convierta en un parque henorme, si es posible lleno de jardines y fuentes, caminitos para andar en bici, todo lleno de mijaos, apamates, bucares y palmas... Caballos para que la gente pasee, una granja de contacto para que jueguen los niños... Sería tan lindo.

Eso si, si este proyecto se da, tiene que venir acompañado de una recuperación de los espacios del parque del este... Este parque está medio feo, sus edificios están super descuidados.

[thecarlost]

Está en esas condiciones por el alto tráfico que tiene. Es increible la cantidad de gente que usa ese parque. Incluyendome, que cuando trabajaba en la zona, pasaba antes para trotar, y aún a esas horas (5:30 am) ya estaba full, en serio, full.

La extensión es necesaria, en todo ambito; no solo para desaforar el alto tráfico del Parque del Este, serviría tambien para aliviar el entorno densamente edificado de la ciudad, que haciendo ciertas consideraciones es una especie de contaminación.

Caracas a diferencia de muchas ciudades latinoámericanas creció verticalmente; literalmente nos sometemos a diario a sotanos hasta 8 niveles bajo el subsuelo y muchos pisos sobre este.

La idea de permitir al ciudadano de desplazarse horizontalmente en un entorno abierto y "verde", le devuelve esa sensación de humanización, salud mental, etc.


No se si han visto esas "Mega pasarelas" para conectar distintos puntos en un área muy grande como en las expos, (en este caso la de unos JO), un gran espacio para pernoctar, para olvidarse un poco de lo que es un edificio.

Imaginense en ese espacio tan abierto el skyline que tendriamos desde Chacao hasta Los Dos Caminos hacia el Norte y desde Chuao/La Estancia hasta La California Sur hacia el Sur.

Los Capitalinos nos lo mrecemos.

[Jiisonu]

coño!! fino seria que construyeran una vainas de esas del reder que pusiste en la Carlota