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Old August 19th, 2007, 05:05 PM   #301
jupit
palmense
 
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1.000 millones para inversión

Las Palmas de Gran Canaria

El Gobierno regional ha presentado a Madrid un nuevo plan de obras públicas que representará una inversión de 200 millones de euros el próximo año. El objetivo es que el proyecto dure cinco años, con lo que la inversión total en ese tiempo serían 1.000 millones de euros que ayudarán a la construcción a superar su crisis.

Este nuevo plan, centrado en las obras de carreteras que Canarias debe cofinanciar con el Estado, se financiará con cargo al margen de endeudamiento que la Ley de Estabilidad presupuestaria permite a las comunidades autónomas que logren cerrar sus cuentas con superavit.

En el caso del Archipiélago, el Gobierno regional presentó su propuesta oficial a Madrid antes del 31 de julio de este año, fecha límite impuesta por el Consejo de Política Fiscal y Financiera para aceptar excepciones a la rígida Ley de Estabilidad que prohibe que las administraciones públicas acudan al endeudamiento para incrementar sus gastos. Canarias presentó un plan que implica la inversión de 211 millones de euros en obras de carreteras que, según recoge la propuesta, tendrán un efecto directo en la creación de riqueza y empleo en las Islas.

La Ley de Estabilidad Presupuestaria permite a las regiones «presentar déficit cuando éste se destine a financiar incrementos de inversión en programas destinados a atender actuaciones productivas». El importe de dicho déficit «no podrá superar el 0,25% del Producto Interior Bruto regional», que en el caso de Canarias asciende a los 211 millones de euros incluidos en el plan presentado al Estado.

La misma Ley indica que «corresponde al Ministerio de Economía y Hacienda autorizar los programas de inversión de las comunidades autónomas» para los cuales «se tendrá en cuenta la contribución de tales proyectos a la mejora de la productividad de la economía y el nivel de endeudamiento de la comunidad autónoma». En cualquier caso, la estricta normativa creada para controlar la deuda de las instituciones públicas indica que «el programa de inversión deberá ser financiado al menos en un 30% con ahorro bruto de la administración proponente».

Empleo. Para cumplir estos criterios, el plan presentado por Canarias va respaldado por un informe que garantiza que la inversión de 200 millones anuales en la construcción de nuevas carreteras creará riqueza y empleo. Por el momento, el Gobierno regional sólo ha pedido permiso a Madrid para realizar esta inversión el próximo año, aunque el proyecto elevado al Estado realiza una prospección en cuanto a aportación económica y puestos de trabajo para los próximos cinco años.

A partir de ahora, la petición de endeudamiento presentada por la Consejería de Economía y Hacienda que dirige José Manuel Soria deberá recibir el visto bueno del Ministerio de Pedro Solbes.

La deuda se ha multiplicado en siete años

A más. A finales del año 2001 la deuda viva de la Comunidad Autónoma canaria ascendía a 898 millones de euros, una cantidad que ha ido creciendo año tras año para situarse a finales de 2007, según los cálculos recogidos en el presupuesto regional, en 1.560 millones de euros, es decir, casi el doble que hace siete años.

Congelado. Durante los primeros años de la década la Ley de Estabilidad Presupuestaria pactada entre el Estado y las comunidades autónomas en el Consejo de Política Fiscal y Financiera (CPFF) prohibió de forma absoluta nuevos incrementos de la deuda. Por esa razón, el endeudamiento del Gobierno regional sólo creció según se movían los tipos de interés: 898 millones en 2001; 944 en 2002; 1.021 en 2003 y 1.171 en 2004.

Endeudamiento. La situación cambió en 2005, año en que el Estado permitió a Canarias incrementar su deuda para tapar algunos agujeros económicos generados en los últimos años. Así, ese año el Consejo de Política Fiscal y Financiera aprobó un «plan de saneamiento económico-financiero» a la Comunidad Autónoma mediante el que el Gobierno regional pudo endeudarse en 280 millones de euros más en 2005 y 120 millones en el año 2006.

Aumento. Tras esa decisión la deuda viva del Ejecutivo autónomo ha seguido creciendo año tras año hasta situarse en los 1.560 millones de euros calculados para finales de este ejercicio. En 2005 la deuda ascendía a 1.460 millones y en 2006 pasó a 1.580 millones de euros.
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Viniendo de Soria q menos podemos esperar (lease en sentido ironico) Cuando haran de una vez todas las carreteras q necesitamos y q desde hace decadas la gente del norte y sur espera por ellas.
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Old August 21st, 2007, 03:52 PM   #302
jupit
palmense
 
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La conexión de la GC-3 con la GC-2 no se iniciará hasta 2009

Las expropiaciones para cerrar la circunvalación tardarán 18 meses


Las Palmas de Gran Canaria

El Gobierno regional acaba de sacar a concurso la gestión del procedimiento de expropiación forzosa de los bienes y terrenos afectados por la carretera que permitirá ir de la autovía del Norte a la del Sur sin tener que pasar sobre el viaducto de El Rincón.

La empresa que se encargue de gestionar la obtención de los terrenos necesarios para construir la denominada cuarta fase de la circunvalación a Las Palmas de Gran Canaria (GC-3), el tramo Tamaraceite-Tenoya-Arucas-Costa, tendrá hasta 18 meses de plazo para ejecutar el procedimiento de expropiación forzosa de los bienes y derechos afectados por el trazado. El inicio de las obras, por tanto, no sería posible hasta marzo del año 2009, de cumplirse los tiempos previstos en el concurso que la Consejería de Obras Públicas del Gobierno canario acaba de convocar con un presupuesto de licitación de 390.000 euros.

El trazado de la cuarta fase de la circunvalación a la capital tiene 6,8 kilómetros de longitud y es una autovía completamente nueva con dos calzadas de dos carriles cada una. A lo largo de su recorrido tiene seis enlaces, nueve viaductos, un túnel artificial y la duplicación del existente en Tenoya, cuatro pasos superiores y seis inferiores, ocho glorietas y obras de iluminación, drenaje, señalización y demás.

La vía prolonga la circunvalación desde su conexión con la carrretera de Teror y discurre hacia el Noroeste. Pasa por el oeste de Tenoya y llega a La Herradura antes de cruzar el barranco de Arucas y bajar en paralelo a la actual GC-20 -duplicando así esa carretera- hasta el enlace de la Granja Experimental.

La nueva calzada conectará con la circunvalación al casco de Arucas antes de bajar a la costa para empatar con la autovía del Norte (GC-2). La primera conexión permitirá que los vehículos de Arucas, Firgas, Teror, Valleseco y otros municipios de esa comarca puedan circular hacia el Sur por una autovía sin tener que pasar por el puente de El Rincón y el nudo viario de la plaza de América. La segunda dará esa misma opción al tráfico de la GC-2 procedente de la plataforma costera de Arucas y de Moya y de los municpios de Guía, Gáldar y Agaete.

Las obras fueron licitadas el pasado mes de marzo con un presupuesto inicial de 105 millones de euros y el plazo de ejecución se ha fijado en 42 meses, con lo que si los trabajos comenzaran en marzo de 2009 la carretera debería estar acabada en septiembre del año 2013.
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Era demasiado bonito q se terminara para 2011
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Old August 21st, 2007, 07:48 PM   #303
Atacayte
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Al norte ni agua

¡Más de una década para hacer la circunvalación! ¿Eso es otro record para los canarios, no? Y la gente feliz y campante. Nadie protesta, nadie mueve un dedo... Sufrimos un déficit tremendo de conciencia... en todos los aspectos.

Y digo yo: ¿no hay intereses suficientes en el norte como para desarrollar de una vez las infraestructuras básicas que lo conecten con la capital? Digo yo que si no atienden a las necesidades de la población, que al menos lo hagan por los intereses de siempre, los de los cuatro empresarios que todo el mundo conoce. Pero parece ser que ni por esas oye... Al norte poco menos que ni agua.

En fin.
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Gracias Gran Canaria por el gentilicio que todos los canarios llevamos por el mundo, originario y patrimonio de esta isla, gentilmente compartido por los ciudadanos grancanarios.


Insularismo: no hay más ciego que el que no quiere ver.
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Old August 21st, 2007, 09:45 PM   #304
aguere7
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Televisión digital
Canarias es la tercera comunidad con más audiencia de TDT



Canarias es la tercera comunidad autónoma con más audiencia de Televisión Digital Terrestre (TDT). Los cuatro primeros puestos de share lo ocupan la comunidad de Madrid, con un 10,1 por ciento; Cataluña, con 7,6 por ciento; Canarias, con 6,8 por ciento y la Comunidad Valenciana, con 6,3 por ciento. En la cola se encuentra Castilla-La Mancha, con 2,8 por ciento. EP/IP El Observatorio TDT se muestra optimista con el ritmo de crecimiento de la "nueva tele" en España, en especial al compararlo con el de otros países europeos. El apagón analógico o cese total de las emisiones de radio y televisión por señal analógica, está previsto en España para Abril de 2010.

La cobertura TDT llega hoy a un 80 por ciento del territorio nacional, pese a que la principal dificultad para su implantación radica en dar cobertura a todo el territorio tanto en zonas urbanas como rurales.

El estudio, publicado por el digital ´Tuexpero.com´, destaca, sin embargo, que según datos del INE del segundo semestre de 2006, la TDT sólo ha llegado al 20 por ciento de los hogares, aunque ya se han vendido 4,7 millones de sintonizadores desde que comenzaron las emisiones de TDT en noviembre de 2005.
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http://www.laopinion.es/secciones/no...idad-audiencia
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¡¡¡¡ TAXI,TAXI..........!!!!!! LLÉVEME A BARRIO SÉSAMO,QUE DON PIN PON LE VA A PARTIR LA CARA A ESPINETE Y NO ME LO QUIERO PERDER..........................
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Old August 22nd, 2007, 03:35 PM   #305
jupit
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Aguere este thread es de infraestructuras, si quieres abre uno para hablar sobre telecomunicaciones o medios de comunicacion, aunq modestamente opino q el foro no va de esos temas.
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Old August 22nd, 2007, 07:29 PM   #306
Er_Xixa
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Originally Posted by jupit View Post
Aguere este thread es de infraestructuras, si quieres abre uno para hablar sobre telecomunicaciones o medios de comunicacion, aunq modestamente opino q el foro no va de esos temas.
Infraestructuras en los medios de comunicacion ... aceptamos pulpo como animal de compañia ?
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Old August 22nd, 2007, 07:31 PM   #307
Er_Xixa
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Televisión digital
Canarias es la tercera comunidad con más audiencia de TDT



Canarias es la tercera comunidad autónoma con más audiencia de Televisión Digital Terrestre (TDT). Los cuatro primeros puestos de share lo ocupan la comunidad de Madrid, con un 10,1 por ciento; Cataluña, con 7,6 por ciento; Canarias, con 6,8 por ciento y la Comunidad Valenciana, con 6,3 por ciento. En la cola se encuentra Castilla-La Mancha, con 2,8 por ciento. EP/IP El Observatorio TDT se muestra optimista con el ritmo de crecimiento de la "nueva tele" en España, en especial al compararlo con el de otros países europeos. El apagón analógico o cese total de las emisiones de radio y televisión por señal analógica, está previsto en España para Abril de 2010.

La cobertura TDT llega hoy a un 80 por ciento del territorio nacional, pese a que la principal dificultad para su implantación radica en dar cobertura a todo el territorio tanto en zonas urbanas como rurales.

El estudio, publicado por el digital ´Tuexpero.com´, destaca, sin embargo, que según datos del INE del segundo semestre de 2006, la TDT sólo ha llegado al 20 por ciento de los hogares, aunque ya se han vendido 4,7 millones de sintonizadores desde que comenzaron las emisiones de TDT en noviembre de 2005.
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http://www.laopinion.es/secciones/no...idad-audiencia

Y se veria aun mas, si subieran la potencia en los repetidores, que por lo q tengo entendido solo emiten en Tenerife uno en izaña, otro en las mesas y uno en la montañeta en los realejos y van a medio gas
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Old August 22nd, 2007, 10:02 PM   #308
aguere7
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ya lo sé,pero es que no sabía donde poner esta noticia.y ay que aceptan pulpo como animal de compañía: ....jejejjee.pues eso,si quieren,podemos abrir uno sobre telecomunicaciones.
voten ustedes si están a favor o no.
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Old August 22nd, 2007, 11:33 PM   #309
jupit
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Por mi no hay problemas si de verdad hay interes por el tema, pero si se trata de una noticia aislada q creemos puede interesar a los demas por lo q sea, pues se puede colgar en el thread de "El tagoror"
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Old September 10th, 2007, 06:30 PM   #310
tamaran
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Román Rodríguez discutirá con Solbes los Presupuestos Generales del Estado de 2008

Solicitará al ministro de Economía que mejore la inversión media en el Archipiélago**Se reunirá también con el portavoz del Grupo Socialista en el Congreso, Diego López Garrido

El presidente de Nueva Canarias (NC) y diputado en el Congreso, Román Rodríguez, mantendrá el próximo miércoles una reunión con el ministro de Economía del Gobierno español, Pedro Solbes, y con el portavoz del Grupo Socialista en el Congreso, Diego López Garrido, con el objetivo de tratar la situación del Archipiélago en la Ley de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2008.

El líder nacionalista solicitará al titular de Economía que se mejore la inversión en Canarias respecto a años anteriores, así como en el transporte de mercancías, como medida para paliar los efectos negativos en la economía de las familias canarias ocasionados por el aumento del precio de los alimentos de primera necesidad y por la mala situación de la economía mundial.

Turismo

Román Rodríguez ha anunciado que abordará la posibilidad de que los presupuestos recojan medidas destinadas a mejorar la competitividad del Turismo en el Archipiélago mediante la inclusión de partidas destinadas al desarrollo de planes de infraestructuras para la rehabilitación de las ciudades turísticas. Algo que los nacionalistas consideran “de vital importancia” para reflotar el sector y en consecuencia la economía canaria.

Segunda pista

Asimismo, el presidente de Nueva Canarias, pondrá especial énfasis en materia de infraestructuras aeroportuarias, y en concreto en la financiación de la construcción de la segunda pista del aeropuerto de Gran Canaria que supondrá un revulsivo económico para la isla, ya que la convertirá en plataforma de las comunicaciones interatlánticas.

Román Rodríguez espera que los presupuestos para el próximo año reflejen una apuesta por la mejora de las políticas sociales y en este sentido se detendrá en la reunión con Solbes en el gasto destinado a la aplicación de la Ley de Dependencia en el Archipiélago.
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Old September 13th, 2007, 05:31 PM   #311
tamaran
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Román Rodríguez inicia el diálogo con el Gobierno de Zapatero para que los presupuestos respondan a las necesidades del Archipiélago

Logra que Solbes se comprometa a incrementar las ayudas al transporte de mercancías***Canarias estará incluida en un proyecto experimental para la rehabilitación de las zonas turísticas obsoletas

Román Rodríguez, presidente de Nueva Canarias (NC) y diputado en el Congreso, mantuvo hoy una reunión de trabajo con el vicepresidente y ministro de Economía, Pedro Solbes, para tratar la situación de Canarias en la Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2008. Iniciando así una línea de interlocución con el Gobierno y el grupo socialista para defender los intereses del Archipiélago en materia presupuestaria.

El líder nacionalista, que calificó el encuentro como muy positivo, logró el compromiso de Solbes para abaratar el transporte de mercancías en Canarias, cuestión que considera “fundamental” ya que es una “clave para interpretar la evolución de los costes de las materias primas y de los productos” que se importan a las Islas.

La ley de presupuestos, que será presentada el próximo 21 de septiembre, fecha a partir de la cual comenzarán las negociaciones para concretar las partidas que irán destinadas a Canarias, contemplará la anualidad correspondiente al convenio de carreteras. Y aunque no existe ningún convenio en materia de costas ni ningún convenio en materia hidráulica, se recogerán inversiones como mínimo iguales a las del actual presupuesto, tal como garantizó el ministro de Economía.

Rodríguez solicitó además que se incremente la inversión en los puertos y aeropuertos canarios, especialmente en estos últimos y sobre todo en los que tienen desbloqueados sus planes directores como son el aeropuerto de Gran Canaria o el de Los Rodeos.

El ministro Solbes estudiará la posibilidad de que los 80 millones de euros que ha liberado el Impuesto de Tráfico de Empresas (ITE), asociado al IGIC, estén comprometidos a los presupuestos canarios. Así como la inclusión de San Agustín y Playa del Inglés en el Plan para la Renovación y Transformación de las Zonas Turísticas Obsoletas, que se va a experimentar en los dos archipiélagos y en la Península.

El presidente de Nueva Canarias pidió que se aumente el presupuesto para la ley de dependencia ya que considera que “es una ley estratégica de esta legislatura que precisa más recursos financieros para hacer realidad el derecho subjetivo de disponer de servicios sociales, a ese colectivo de ciudadanos tan vulnerable”.

Por último, Román Rodríguez exigió que se aumentasen los recursos en materia de inmigración, no sólo en cuestiones de seguridad y vigilancia, sino en la atención a los menores y a las personas a pie de playa.

El líder nacionalista concluyó que se ha iniciado la interlocución con el gobierno y el grupo socialista y que a partir del 21 de septiembre va a plantear medidas para que la ley de presupuestos de 2008 sea mejor que la del presente año y responda a las necesidades y características de Canarias “independientemente del color político del gobierno” de turno.
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Old September 18th, 2007, 10:03 PM   #312
jupit
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El Gobierno canario adjudica el proyecto del cuarto carril Arucas-Pagador por 15,3 millones

La adjudicataria ha sido la UTE formada por Obrascón, Huarte, Laín, y Obras y Asfaltos Canarios

Las Palmas de Gran Canaria

El Gobierno Canario ha adjudicado la redacción y ejecución de las obras conocidas como el "cuarto carril" de la carretera entre Arucas y El Pagador, en Gran Canaria, por 15,3 millones de euros y un plazo de realización de 13 meses, informó hoy la Consejería de Obras Públicas.

La adjudicataria ha sido la UTE formada por Obrascón, Huarte, Laín, y Obras y Asfaltos Canarios.

La carretera GC-2, sobre la que se apoya el corredor norte de Gran Canaria, consta de diversas secciones, la primera de ella de dos calzadas con dos carriles cada una desde Las Palmas de Gran Canaria hasta el enlace de Arucas, donde pasa a ser una única calzada de tres carriles y doble sentido de circulación hasta la rotonda de Bañaderos, explica.

Desde esta rotonda, la carretera vuelve a desdoblarse en dos calzadas de dos carriles cada una hasta El Pagador, donde vuelve a una única calzada de doble sentido y dos carriles, salvo en rampas prolongadas en las que hay un tercer carril.

La longitud total del tramo de Arucas a El Pagador es de 7,1 kilómetros, si bien el proyecto contratado incluye dos intervenciones.

La mayor inversión se realizará entre Arucas y la rotonda de Bañaderos, 3,5 kilómetros en los que hace varios años se aprovecharon los arcenes para convertir sus dos carriles en tres debido a la sobrecarga de tráfico.

Las obras perseguirán aumentar la capacidad y mejorar la seguridad, para lo que se ampliará la plataforma, que pasará de los 11 metros actuales a 18 metros, lo que permitirá dos calzadas de dos carriles cada una, incluidos sus arcenes.

El proyecto incluye la preparación del enlace que unirá esta vía con la IV fase de la circunvalación de la capital grancanaria, obra que será adjudicada en las próximas semanas.

Pendiente de la aprobación de la Variante de Bañaderos, cuyo proyecto ha salido ya a concurso, las obras del cuarto carril contemplan un vial de acceso al Altillo, además de alumbrado público, cuatro pasarelas aéreas y acondicionamientos de caminos peatonales paralelos a la carretera, además de obras en las ocho paradas de guaguas, que estarán conectadas con las pasarelas.
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Una chapucilla mas hasta q llegue la variante de Bañaderos (si llega...)
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Old September 20th, 2007, 08:40 PM   #313
tamaran
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El tramo Mogán-La Aldea saldrá a concurso en los próximos meses

ROMÁN RODRÍGUEZ ASEGURA QUE SE APROVECHARÁ EL TRAZADO ACTUAL PARA RESPETAR EL MEDIOAMBIENTE

Canarias Ahora.
ACN. Las Palmas de Gran Canaria

El Cabildo de Gran Canaria sacará a concurso en los próximos meses el tramo de carretera Mogán-La Aldea para cerrar el anillo insular, tal como declaró este jueves el responsable de Obras Públicas y vicepresidente insular, Román Rodríguez. Garantiza que no se tratará de una autopista, sino de una carretera que aprovechará el mismo trazado actual para respetar el medioambiente.

El anuncio se hizo después de una reunión que el también responsable de Desarrollo Económico mantuvo con los representantes empresariales de La Aldea. Según Rodríguez, el objeto de esta reunión era la de hacer “una reflexión conjunta del presente y futuro económico de la comarca” en la que se habló de carreteras, del sector primario, el comercio, las dificultades del sistema energético y el papel del Puerto entre otras cosas.

Fue en esta misma reunión en la que el vicepresidente insular se ha comprometido a que en los próximos meses se saque a concurso este tramo pero “sin abandonar las tareas que ya están claras, como seguir empujando para que se adjudique la obra de la carretera del Norte”.

Este tramo se realizará aprovechando el Plan Insular de Ordenación del Territorio, que tiene como objetivo cerrar el anillo insular y por tanto unir La Aldea con Agaete y Mogán de una manera más segura y rápida. En palabras de Román Rodríguez, este planteamiento de la carretera del sur se ha incorporado al de las carreteras del norte y el objeto es sacarla a concurso “en los próximos meses para encargar un proyecto que nos permita cerrar el anillo insular y de manera que esa comarca, bien comunicada mejore sus posibilidades”.

Rodríguez asegura que la carretera está proyectada sobre el mismo trazado actual para que no haya problemas medioambientales ni de expropiaciones. Además, aclaró que “no se trata de una autopista, sino de una carretera de interés general, de calidad, de doble sentido, con espacios amplios, segura y también, desde el punto de vista del embellecimiento, que respete mucho el paisaje”

Para el dirigente insular, el hecho de que se aproveche el trazado actual “facilita las cosas para el consenso y desbloquear los elementos medioambientales que son muy importantes afortunadamente, pero que en este caso no serían discutibles porque se trata del corredor actual”.

Empresarios

Los empresarios han acogido de buen agrado esta noticia. En palabras de Isaac Navarro, presidente de Pymealdea, “es bastante importante sobre todo por la situación del municipio, los comercios, ni la agricultura están en su mejor momento”. Sostiene que necesitan unas vías de comunicación “mejores de las que tenemos, las hemos reclamado mucho tiempo, para que nos llegue más gente”.

No obstante, en la reunión que mantuvieron con Román Rodríguez quisieron "arrancar un compromiso para hacer una serie de actuaciones hasta que lleguen estas vías de comunicación para que no se sigan cerrando más comercios”. Según comentan, en los últimos meses al menos cinco comercios y se espera algunos más hasta navidades, a pesar de ser época de buenas ventas.

Por el momento, Rodríguez se ha comprometido, mientras se saca a concurso la carretera, a “hacer un análisis con participación de todos los afectados para tener una visión estratégica de a dónde queremos ir” desde la Sociedad de Promoción Económica de Gran Canaria.
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Old September 20th, 2007, 08:46 PM   #314
DAGAFLE
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En definitiva, remodelar la actual...
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Old September 20th, 2007, 08:51 PM   #315
tamaran
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Eso parece, pero mejor así a que planten una autopista por esa zona que es innecesaria, en otros sitios aún siendo innecesaria, la hacen igualmente para dar trabajo a los que les pagan las campañas y por aparentar y acaparar.

La que sí veo necesaria como autovía es el tramo de Puerto Rico a Puerto de Mogán.
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Old September 20th, 2007, 09:03 PM   #316
DAGAFLE
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Por supuesto, estoy contigo.

La verdad es que el tramo Puerto Rico - Mogán es más que necesario, ya no sólo por la intensidad del tráfico, sino por la peligrosidad de la carretera en sí
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Old September 20th, 2007, 11:12 PM   #317
jupit
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Pero q esta diciendo este Roman, si la carretera q se va a hacer es la q va por dentro, con un nuevo trazado y el proyecto lleva unos meses en el ministerio de Fomento para q le diera el visto bueno. Las competencias nos guste o no son del Gobcan y se eligio la alternativa de un nuevo trazado. Recuerdan las manifestaciones tanto de ecologistas en contra, como de Aldeanos a favor de principios de año?? Lo q hay q leer....
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Old September 21st, 2007, 12:20 AM   #318
tamaran
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Creo que te confundes con el tramo Agaete-La Aldea (por el norte). La noticia habla del tramo Mogán-La Aldea (por el sur), que es la carretera actual subiendo por Mogán casco, de competencia del cabildo, que se acondicionará para ensancharla, corregir curvas cerradas y poco más. Por tanto eso es lo que saldrá a concurso por parte del Cabildo, como parte de su red de carreteras, a lo que tú te refieres es la polémica parte del "anillo" por el norte (la famosa C-80km/h) que pasará por el Parque Natural de Tamadaba y que efectivamente es competencia del Gobcan.
tamaran no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2007, 12:26 AM   #319
jupit
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Joer es verdad... es lo malo de leer rapido, gracias por aclararlo
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Old September 22nd, 2007, 01:35 PM   #320
jupit
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El TSJC avala la declaración de impacto de La Aldea-Agaete

La justicia no admite a trámite el recurso presentado por Ben Magec


Las Palmas de Gran Canaria

La construcción de la nueva carretera entre La Aldea y Agaete salvó ayer uno de sus obstáculos, el recurso contra la declaración de impacto ecológico del proyecto presentado por la federación ecologista Ben Magec. La Justicia no lo admite a trámite.

La Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) ha decidido no admitir el recurso interpuesto por la federación ecologista Ben Magec contra la declaración de impacto ecológico de la carretera entre Agaete y La Aldea de San Nicolás, aprobada mediante resolución de la Dirección General de Urbanismo del Gobierno regional tras el sí condicionado de la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac).

La declaración de impacto del trazado de la nueva carretera entre Agaete y La Aldea, que tiene carácter condicionante y vinculante, fue aprobada mediante la resolución de la Dirección de la Dirección General de Urbanismo del Gobierno canario de 15 de mayo de 2006 que hizo pública la decisión de la Cotmac del 3 de abril del mismo año.

Esa declaración condiciona la construcción a numerosas mejoras del proyecto demandadas por el Servicio de Ordenación de Espacios Naturales Protegidos, la Dirección General de Ordenación del Territorio y el área de Biodiversidad de la Dirección General del Medio Natural, condicionantes que establecen medidas para garantizar un mínimo impacto medioambiental sobre el paisaje y sobre la topografía, evitando desprendimientos y la erosión inducida por los desmontes.

El informe del servicio de Biodiversidad apunta que no es previsible que el proyecto, que atraviesa el Parque Natural de Tamadaba, tenga afecciones relevantes sobre las especies incluidas en el Anexo II de la Directiva Hábitats de la Unión Europea y considera que no afectará de manera apreciable ni a la integridad del Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) ni a la de la Zona de Especial Protección de Aves (ZEPA) localizados en Tamadaba.

La no admisión a trámite del recurso presentado por la federación ecologista Ben Magec supone un obstáculo menos para la construcción de la citada carretera, cuya primera fase, entre La Aldea y El Risco, está a punto de salir a concurso.

El proyecto entre Agaete y La Aldea incluye doce túneles, diez por cada sentido, que suman casi ocho kilómetros de los 18 que tendrá la nueva calzada, el 44% del trazado. El coste de las obras estimado asciende a 196 millones de euros y la intensidad media diaria de vehículos, que ahora es de 2.000, se calcula que llegará a 4.500 en el año 2021.
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