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Old November 3rd, 2009, 06:29 PM   #1701
Tercia Lorca
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Pues entonces lo que hay que hacer es denunciarlo a los medios de comunicación, a ver si reaccionan, ya que, si es así, es una noticia de gran alcance.
Siendo positivo, espero que dicha información se vaya actualizando y eso no se lleve a cabo, que estoy seguro que no se llevará. Será imposible que el tren pare en Callosa o Vera y no pare, no en Lorca, sino en una estación para la comarca.

Insisto, habría que denunciarlo a los medios.

Last edited by Tercia Lorca; November 3rd, 2009 at 07:00 PM.
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Old November 3rd, 2009, 07:19 PM   #1702
JoPeMdo
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Dandole vueltas al tema de la posible prolongacion de la FEVE por Cartagena... yo creo que podria ser rentable llevarla por al Paseo Alfonso 13 y la Alameda de San Anton o por Ramon y Cajal...

Actualmente la mayoria de las lineas de bus pasan por estas calles, podria convertirse el tronco comun en el tranvia y a partir de esta linea, poner paradas de bus con posibilidad de transbordo con el tranvia y que cada linea realice su recorrido como hasta ahora lo vienen haciendo...

Ahi queda eso
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Old November 3rd, 2009, 09:05 PM   #1703
Ovalo
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He leido tres o cuatros veces el enlace que ha puesto Eliocroca de Adif y madre mía no me creo lo que pone en ese enlace.... Vera-Almanzora??????
Pero que broma es esta, la sociedad Lorquina debe reaccionar inmediatamente y empezando a pedir responsabilidades al Sr Ferra. Uff lamentable, ojala eso cambie sino sería una desastre para Lorca.
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Old November 3rd, 2009, 09:58 PM   #1704
Spider_pig
¡cerdo araña en acción!
 
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Según dicen en el hilo del AVE no aparece porque el tramo no está aprobado.
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Old November 3rd, 2009, 10:15 PM   #1705
Ovalo
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Originally Posted by Spider_pig View Post
Según dicen en el hilo del AVE no aparece porque el tramo no está aprobado.
Es que se me revuelven las tripas cuando veo que Vera-Almanzora tiene su Estación confirmada y nosotros, una capital de comarca que abarca más de 200.000 habitantes, sin contar los municipios cercanos de Almería que tiene su capital natural en Lorca, no la tenemos.

Aparte que la fecha es de 30 de septiembre de 2009, vamos que ha tenido tiempo de confirmar si vamos a tener Estación linea o no, increible y lamentable.
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Old November 3rd, 2009, 10:45 PM   #1706
ELIOCROCA
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LAS COSAS CUADRAN

Es que estáis muy equivocados. Ni la estación de Vera, ni la de Almería están aprobados sus proyectos. En Vera tan sólo existe una reserva de terreno para la construcción de dicha estación.

En Lorca existe un Estudio encargado y terminado para la integración del ferrocarril. Esto no es lo mismo que se vaya a proyectar una parada de AVE. Me explico. Lorca tendrá trenes regionales, y cercanías y algún que otro producto, DISTINTO DEL AVE, que nos conecte con Almería, Murcia, el Mediterráneo y con mucha suerte Madrid. Y bajo este paraguas, saldrá el PSOE a defenderse aunque ellos sepan muy bien lo que hay.

Que las estaciones no estén aprobadas, no significa que el proyecto general de la LAV, no contemple unas determinadas estaciones. Esto es lo que es, y lo que hay. Ya saltaron las alarmas cuando en el diario las provincias, y en La Razón edición nacional se publicó esta noticia.

Es una patata ardiente, de esas que abrasan. Y creo que en el PSOE de Lorca poco o nada pueden hacer.
He de recordar que en la isla de Arousa, a los vecinos que viven detrás de villa PSOE (edificio de lujo donde drigentes del PSOE gallego y José Blanco tienen su casa de verano) les van a tirar sus casas y en cambio han modificado la LEY NACIONAL DE COSTAS para hacer legal sus pisitos.

Aquí es un tema parecido: López Garrido, Manuel Marín, Javier Solana, y Sonsoles Espinosa (mujer de Zapatero) tienen casa en Vera. Y además, creo que la futura estación Vera-Almanzora está en una zona muy cercana a la urbanización. De hecho esta parada no estaba prevista en el Pacto de San Esteban y en 2007 se comunicó desde el Ministerio de Fomento, al Ayuntamiento de Vera que hiciera una gran reserva de terreno para esta estación.

Recientemente la Operación Levante detuvo al alcalde de El Ejido y ha puesto en el punto de mira al Ayuntamiento de Vera. Juzgad vosotros mismos. Pero precedentes hay. Y sino, el AVE a Sevilla.

"Es que viajar de Seviila a Madrid en avión todas las semanas es un coñazo" (Felipe González, ex-presidente del Gobierno)
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Old November 4th, 2009, 09:42 AM   #1707
Ovalo
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Que asco da la politicia. Es la conclusión que saco yo de todo esto.


Vamos que el interes general se traduce al interes que tengo en mi segunda residencia este bien comunicada.
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Old November 4th, 2009, 01:04 PM   #1708
pablvs
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yo lo metía directo hasta el antiguo colegio san miguel (ayuntamiento), y por otro lado alfonso XIII - plaza de españa - hasta la nueva santa ana, y por abajo desde el rosell hasta canteras via el corte inglés
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Era de noche y sin embargo no llovía, cuando de repente como quien no quiere la cosa...
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Old November 4th, 2009, 01:14 PM   #1709
TRAM_space
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Si deciden atravesar Cartagena, espero que luego aprovechen el antiguo trazado hacia Fuente del Álamo y más adelante podría plantearse llegar a Mazarrón y Totana.
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Old November 4th, 2009, 01:49 PM   #1710
berco
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Vías exclusivas para los contenedores y un 'by-pass' para la ciudad de Murcia

El estudio socioecónomico presentado ayer en Murcia propone cien actuaciones concretas para mejorar el tráfico de mercancías por ferrocarril. La gestión debe recaer en la Comisión Europea para que las obras se realicen de forma coordinada. En algunos países atravesados por este eje, que va de Escadinavia hasta Algeciras, ya están adaptadas las líneas de tren, aunque la mayor parte está por hacer. A corto y medio plazo -entre los años 2010 y 2015- se propone media docena de actuaciones en la Región de Murcia, entre las que se incluye mejorar el acceso al puerto de Cartagena y conectarlo a la red con ancho de vía europeo.
En dirección a Andalucía, el estudio apuesta por una línea mixta de alta velocidad para pasajeros y mercancías entre Murcia y Almería. La línea actual con Lorca y Águilas se mantendría de forma independiente. En este diseño hay poco que decidir, puesto que Adif y el Ministerio de Fomento ya lo están construyendo, incluida la tercera vía para mercancías. Como novedad, Ferrmed propone abrir una nueva línea convencional entre Lorca y Granada. Ésta se prolongaría hasta Sevilla para dar servicio a trenes de 750 metros de longitud. En dirección a Alicante y Valencia también se propone vía doble de pasajeros y una tercera para mercancías, a lo cual se muestra receptivo el Ministerio.
Ferrmed propone asimismo doble vía y doble ancho para el eje Murcia-Cartagena, con un by-pass para que los trenes de mercancías no pasen por la capital. Por último, solicita que se amplíen y construyan terminales intermodeles de gran capacidad en Murcia y Cartagena,a sí como otra que englobe Lorca y Totana.
La Verdad
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Old November 4th, 2009, 02:12 PM   #1711
pablvs
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Originally Posted by TRAM_space View Post
Si deciden atravesar Cartagena, espero que luego aprovechen el antiguo trazado hacia Fuente del Álamo y más adelante podría plantearse llegar a Mazarrón y Totana.
yo eso lo veo mas bien como una ampliación de la red de cercanías, o mejor dicho, la creación de esta, creo que la antigua vía está en proyecto de cesión para crear una vía verde, además en su trazado a mitad, está la general electric, así que habría que hacer parte de trazado nuevo sino todo, aunque sería muy beneficioso, poder ir de ct a mazarrón en tren
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Era de noche y sin embargo no llovía, cuando de repente como quien no quiere la cosa...
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Old November 4th, 2009, 02:16 PM   #1712
Josemurcia
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El alcalde ha manifestado esta mañana, que espera que el inicio de las obras de soterramiento y construcción de la nueva estación de El Carmen sea a principios de 2011...
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Old November 4th, 2009, 03:12 PM   #1713
Alfon85
where the sun lives
 
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En esta página lo explican todo con detalle.
http://www.murciaaltavelocidad.es/
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Old November 4th, 2009, 03:12 PM   #1714
TRAM_space
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Claro, como el TRAM de Aicante, por eso sería recomadable poner trenes-tram, para que a las afueras de la ciudad pueda circular como un cercanías.
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Old November 4th, 2009, 04:24 PM   #1715
598-002
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Pues Cartagena también tiene ya su web.

http://www.cartagenaaltavelocidad.es/
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Old November 4th, 2009, 04:27 PM   #1716
598-002
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Enlazo aquí también la dirección web facilitada por Alfon85.

http://www.murciaaltavelocidad.es/
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Old November 4th, 2009, 04:45 PM   #1717
aguileño
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El Alcalde presenta una “nueva Murcia, moderna y vanguardista” que nacerá al sur de la ciudad

El Plan especial, aprobado hoy por la Junta de Gobierno, prevé el soterramiento de la estación y vías de tren y la creación de un área
residencial y de equipamientos


http://www.murcia.es/Inicio/..%5CBol...041109NP1A.PDF
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Old November 4th, 2009, 04:49 PM   #1718
Metromurcia
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Nada nuevo.

¿Tendrá algo que ver con la reciente denuncia pública sobre el engaño de Ronda Sur?
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Old November 4th, 2009, 05:03 PM   #1719
Metromurcia
Panem et circenses
 
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Originally Posted by 598-002 View Post
Pues Cartagena también tiene ya su web.

http://www.cartagenaaltavelocidad.es/
Me deja confuso... ¿Unas vías sobre y otras bajo tierra en Cartagena?
Metromurcia no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2009, 06:16 PM   #1720
oboe-ct
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Por lo visto es una obligación de la UE. Habrá 6 andenes. 1 de cercanias, 3 de media distancia y larga y 2 soterrados de larga distancia
oboe-ct no está en línea   Reply With Quote


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adif, ave, cercanías, corredor mediterraneo, estación ferroviaria, ferrocarril, lorca, soterramiento, tranvía

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