daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 5 votes, 4.20 average.
Old February 17th, 2014, 05:47 PM   #20601
lhb178
.
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,288
Likes (Received): 428

Quote:
Originally Posted by sanders82 View Post
Zdjęcie gdzieś pomiędzy Polmo a zajezdnią, brak torów w alei.

To jest tuż przed (albo nawet na wysokości) obecnego pierwszego wjazdu do zajezdni od strony Głębokiego.
lhb178 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 17th, 2014, 05:55 PM   #20602
lhb178
.
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,288
Likes (Received): 428

Quote:
Originally Posted by tr_ View Post
Panowie, rozbudziliście moją wyobraźnię ale na podstawie tego, o czym tu wspominacie ciężko mi sobie zobrazować jak to wyglądało. Rozumiem, że obecne 2 żeberka to dawny przystanek/mijanka, którego tory w kierunku Głębokiego zostały ucięte w miejscu jak dzisiaj? Zatem dokąd i którędy prowadził tor, którego fragment rozjazdu jest jeszcze ponoć widoczny?
A może ma plan układu torowego w tym miejscu?
Na szybko znalazłem to:

Wzięte stąd, kilka fajnych i nieznanych mi fotek jeszcze jest.

Tor od chodnika - żeberko, od jezdni - dawny szlakowy do centrum. Na środek drogi tory przechodziły przy Ostrawickiej... a może przy Skłodowskiej?
lhb178 no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 06:36 PM   #20603
Piotr-Stettin
Moderator
 
Piotr-Stettin's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin / Stettin / ˈʂt​͡ʂɛt​͡ɕin
Posts: 37,472


Pierwszy raz to widzę . Na początku lat dziewięćdziesiątych przed wjazdem na most spod asfaltu wyłaziły szyny.
__________________
"Powszechnie wiadomym jest, że optymistyczne i żywe kolory nastrajają optymistycznie i budzą energię, a w leczeniu naszych pacjentów jednym z istotnych elementów terapii jest obudzenie w pacjencie woli walki z chorobą"
dyrektor Starosławska
Piotr-Stettin no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 06:37 PM   #20604
[email protected]
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 13
Likes (Received): 4

^Podoba mi się zdjęcie zajezdni Golęcin z dopiskiem " muzeum"
k@li111 no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 06:55 PM   #20605
Luk87
Registered User
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 15
Likes (Received): 0

Wracając do przebudowy Piastów, technologia zielonego torowiska wydaje się nie zbyt trwała, brak ławy fundamentowej, czyli TS - y robią znowu po jak najmniejszej linii oporu, ale w końcu będzie zielone torowisko, totalna głupota
Luk87 no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 07:15 PM   #20606
EGOista
Najmerytoryczniejszy
 
EGOista's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Szczecin
Posts: 5,046
Likes (Received): 7086

Brak ławy fundamentowej, tzn. chcesz żeby na całej długości torowisko było osadzone w betonowej wylewce?
EGOista no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 07:27 PM   #20607
Luk87
Registered User
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 15
Likes (Received): 0

Dokładnie o to mi chodzi, taka technologia jest trwalsza
Luk87 no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 07:53 PM   #20608
EGOista
Najmerytoryczniejszy
 
EGOista's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Szczecin
Posts: 5,046
Likes (Received): 7086

No przecież na całym świecie tory kładzie się na kruszywie i podkładach. Tylko w wyjątkowych sytuacjach stosuje się wylewkę, np gdy nie można położyć podkładów (np torowisko w jezdni). Jak porządnie podbijesz tory to będzie git.
EGOista no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 07:55 PM   #20609
tr_
Registered User
 
tr_'s Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 294
Likes (Received): 83

Quote:
Originally Posted by sanders82 View Post
Ogarnięte tory odstawcze:





Tor od chodnika - żeberko, od jezdni - dawny szlakowy do centrum.
Nadal coś mi nie pasuje. Zobaczcie jak daleko od szeregu drzew jest lewy tor na starym zdjęciu. Wygląda na to, że ze starego zdjęcia mógł się zachować jedynie lewy tor, gdyż w miejscu pozostałych 2 torów przebiega obecnie jezdnia.
tr_ no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 08:02 PM   #20610
tr_
Registered User
 
tr_'s Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 294
Likes (Received): 83

...a może to co się do dzisiaj zachowało to te tory:



?
tr_ no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 08:34 PM   #20611
mpaw82
Registered User
 
mpaw82's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Kraków
Posts: 2,315
Likes (Received): 1581

Po drzewach widać, że zostały zachowane tory lewy i środkowy. Ale też nie do końca, bo na historycznym zdjęciu tor środkowy idzie prosto, a obecnie w połowie jego długości jest łuk (chyba że kiedyś też był łuk, ale nie załapał się na zdjęciu). A jeżeli była przebudowa, to i tor lewy mógł być pociągnięty bliżej drzew.
mpaw82 no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 11:35 PM   #20612
6182
Taki nasz eksperyment
 
6182's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Szczecin
Posts: 2,670
Likes (Received): 1499

Piastów zdzisie.Pierwsze moje zdjęcia w 2014





















c.d.n.
__________________
Instalacje elektryczne i RTV-info na PW

Pozdrawiam
Daniel
6182 no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 11:35 PM   #20613
6182
Taki nasz eksperyment
 
6182's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Szczecin
Posts: 2,670
Likes (Received): 1499

c.d.




















c.d.n.
__________________
Instalacje elektryczne i RTV-info na PW

Pozdrawiam
Daniel
6182 no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 11:36 PM   #20614
6182
Taki nasz eksperyment
 
6182's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Szczecin
Posts: 2,670
Likes (Received): 1499

c.d.




















c.d.n.
__________________
Instalacje elektryczne i RTV-info na PW

Pozdrawiam
Daniel
6182 no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 11:37 PM   #20615
6182
Taki nasz eksperyment
 
6182's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Szczecin
Posts: 2,670
Likes (Received): 1499

c.d.




















c.d.n.
__________________
Instalacje elektryczne i RTV-info na PW

Pozdrawiam
Daniel
6182 no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 11:39 PM   #20616
6182
Taki nasz eksperyment
 
6182's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Szczecin
Posts: 2,670
Likes (Received): 1499

c.d.
















Widać gdzie tory wyjeżdżone.


Koniec,dziękuję za uwagę.Ależ szybko poszło z tym Imgurem,którego Błażej polecił mi kilka miesięcy temu
A kto dziś pstrykał tam o 11 w czerwonej kurtce lustrzanką?
__________________
Instalacje elektryczne i RTV-info na PW

Pozdrawiam
Daniel

Last edited by 6182; February 17th, 2014 at 11:45 PM.
6182 no está en línea   Reply With Quote
Old February 18th, 2014, 12:14 AM   #20617
darols
Registered User
 
Join Date: Apr 2009
Location: Warszawa/Komorów
Posts: 8,993

Quote:
Originally Posted by Luk87 View Post
Wracając do przebudowy Piastów, technologia zielonego torowiska wydaje się nie zbyt trwała, brak ławy fundamentowej, czyli TS - y robią znowu po jak najmniejszej linii oporu, ale w końcu będzie zielone torowisko, totalna głupota
Quote:
Originally Posted by EGOista View Post
No przecież na całym świecie tory kładzie się na kruszywie i podkładach. Tylko w wyjątkowych sytuacjach stosuje się wylewkę, np gdy nie można położyć podkładów (np torowisko w jezdni). Jak porządnie podbijesz tory to będzie git.
Przy technologii "zielonego torowiska" z reguły szyny kładzione są na betonowej płycie - tu masz przekrój (są różne technologie wykonania ale idea zawsze ta sama):

a tak wygląda podczas końcowego etapu budowy:


Tory położone na podsypce, zasypane ziemią z posadzoną trawą będzie trudno podbijać. Żeby były równe to co kilka lat powinno się tory podbijać i regulować, chyba że inwestor nie ma takich planów bo nie ma w zwyczaju regularnie dbać o dobry stan torów. Zanim wjedzie podbijarka trzeba usunąć trawę, humus i izolację, dlatego częściej takie torowiska układa się na betonie - bo są bardziej wytrzymałe i nie trzeba ich podbijać. Jak widać na załączonym obrazku wymiana zużytych szyn też nie jest trudna, wystarczy wyjąć gumową izolację i odkręcić śruby.

Last edited by darols; February 18th, 2014 at 12:25 AM.
darols no está en línea   Reply With Quote
Old February 18th, 2014, 12:22 AM   #20618
:MQ
Maciek
 
:MQ's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Szczecin
Posts: 1,785
Likes (Received): 557

Quote:
Originally Posted by darols View Post
Żeby były równe to co kilka lat powinno się tory podbijać i regulować, chyba że inwestor nie ma takich planów bo nie ma w zwyczaju regularnie dbać o dobry stan torów.
Praktyka pokazuje, że ten inwestor takich planów zdecydowanie nie ma.
__________________
„Codziennie patrzę na ludzi. Wszyscy mają hobby – trochę sobie pomarudzić”

EGOista, CTC liked this post
:MQ no está en línea   Reply With Quote
Old February 18th, 2014, 12:33 AM   #20619
wsad123
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Location: Szczecin
Posts: 451
Likes (Received): 95

A to będzie ruszone, czy zostaje?
Quote:
Originally Posted by 6182 View Post
c.d.
wsad123 no está en línea   Reply With Quote
Old February 18th, 2014, 12:38 AM   #20620
EGOista
Najmerytoryczniejszy
 
EGOista's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Szczecin
Posts: 5,046
Likes (Received): 7086

Quote:
Originally Posted by darols View Post
Przy technologii "zielonego torowiska" z reguły szyny kładzione są na betonowej płycie - tu masz przekrój (są różne technologie wykonania ale idea zawsze ta sama):

No proszę, nie wiedziałem że do podbijania trzeba zdejmować cały humus. Choć ciekawe czy więcej kosztuje praca przy zdejmowaniu humusu raz na kilka lat, czy osadzenie szyn w betonie A co jak gwinty się wyrobią? Zakładam że trzeba kuć i lać (tfu, kłaść) od nowa
EGOista no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
floating garden, infrastruktura, komunikacja miejska, stettin, szczecin, tram, tramwaj, tramwaje

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:16 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium