Tecnología | Récords de velocidad de trenes

Bitxofo · August 16th, 2005, 05:52 AM

Esto está en inglés pero es interesante, cortesía de Yahoo:

Fastest conventional train
515.3 km/h (322 mph) France, TGV-A set 325, 18 May 1990.

Fastest gas turbine-powered train
318 km/h (199 mph) France, TGV001, 8 December 1972.

Fastest diesel-powered train
256.38 km/h (160 mph) Spain, Talgo XXI, 12 June 2002.

Fastest steam locomotive
202 km/h (126 mph) UK, A4 class Gresley pacific No. 4468 "Mallard", 3 July 1938.

Fastest narrow gauge (1,067 mm) train
245 km/h (152 mph) South Africa, class 6E electric locomotive, December 1978.

Fastest third-rail electric train
174 km/h (109 mph) UK, class 442 (Wessex Electric) emu, 11 April 1988.

Fastest maglev train
581 km/h (363 mph) Japan, MLX01 maglev train (manned), 2 December 2003.

Fastest rail vehicle
10,300 km/h (Mach 8.6) USA, Holloman Air Force Base High Speed Test Track, unmanned rocket sled, 30 April 2003.

Fastest scheduled average speed between two station stops
261.8 km/h (164 mph) Japan, 500 series "Nozomi" between Hiroshima and Kokura, from March 1997.

Fastest scheduled average speed between starting and terminating stations
242.5 km/h (152 mph) Japan, 500 series "Nozomi" between Shin-Osaka and Hakata, from March 1997.

Fastest closing speed between two trains (maglev)
1,026 km/h (641 mph) Japan, MLX01 3-car sets, 16 November 2004.

Fastest non-stop run over 1,000 km
3 hrs 9 mins (average speed 317.5 km/h) France, TGV-Reseau set 531 between Calais and Marseilles, 26 May 2001.

Para más info de trenes de alta velocidad:
http://dir.yahoo.com/Recreation/Tra...igh_Speed_Rail/

Theremin · August 16th, 2005, 06:23 PM

Y el Talgo XXI porque todavía no le han acoplado el TDI de 180 Cv del nuevo León, que si no...

Ocurrirá como a los coches actualmente, que los petroleros serán los reyes de los raíles.. todo tren que se precie tendrá su chapita en cola con la insignia Tdi con su i roja...

Me quedo con los 10,300 km/h (Mach 8.6) de la "cosa" esa con raíles.. que pasada!!!

Carretero · August 16th, 2005, 08:26 PM

Unos datos realmente interesantes

@Bitxo: corrige el enlace que has puesto, que ha salido "truncado" y no funciona

Carretero · August 16th, 2005, 08:31 PM

Por cierto, en Wikipedia tenemos esta categoría, con muchísima información sobre transporte ferroviario:
http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Rail_transport

Y especialmente interesantes estos 2 temas:
http://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail
http://en.wikipedia.org/wiki/AVE

***neuromancer*** · August 16th, 2005, 08:56 PM

Esos datos están sacados de la página de Dave Fossett. El dato del talgo XXI se lo envié yo alla por el verano del 2003.

El enlace http://www.h2.dion.ne.jp/~dajf/byunb...ds/records.htm

Urban Dave · August 16th, 2005, 10:12 PM

Lo único es que seguramente le rocket ese no estaría tripulado

***neuromancer*** · August 16th, 2005, 10:44 PM

Seguramente

Fastest rail vehicle
10,300 km/h (Mach 8.6) USA, Holloman Air Force Base High Speed Test Track, unmanned rocket sled, 30 April 2003.

FJP · August 16th, 2005, 11:57 PM

Vaya pues buscando información sobre esto he encontrado que los de la base esta de Holloman han diseñado un maglev que esperan alcance mach 10

http://www.precast.org/publications/...lev_mach10.htm

Bitxofo · January 25th, 2007, 05:45 AM

¿Algún récord nuevo?

Aokromes · January 25th, 2007, 06:02 AM

Pues se quiere esto: http://www2.skyscrapercity.com/showthread.php?t=421316

zoltan · January 25th, 2007, 08:01 AM

Los franceses intentarán batir los 600 km/h en el LGV Est hacia abril.

***neuromancer*** · January 25th, 2007, 08:12 AM

Los japonese, si los franceses consiguen esto se van a picar con su maglev que de momento tiene el record de 581km/h. Sobre railes sigue siendo del TGV con 515,3kmh.

DonQui · January 25th, 2007, 08:15 AM

Quote:

Originally Posted by neuromancer

Los japonese, si los franceses consiguen esto se van a picar con su maglev que de momento tiene el record de 581km/h. Sobre railes sigue siendo del TGV con 515,3kmh.

no cosidero el maglev como un tren

***neuromancer*** · January 25th, 2007, 08:34 AM

Pues haces mal

¿Un monoraíl tampoco?

DonQui · January 25th, 2007, 08:42 AM

Quote:

Originally Posted by neuromancer

Pues haces mal

¿Un monoraíl tampoco?

nops

***neuromancer*** · January 25th, 2007, 09:19 AM

Mira lo que dice nuestra querida RAE:

monorraíl.

1. adj. Se dice del sistema de ferrocarril en que los vehículos circulan por un solo raíl. U. m. c. s. m.
2. adj. Dicho de un tren: Que se desplaza mediante este sistema. U. t. c. s.

javi82 · January 25th, 2007, 08:59 PM

Quote:

Originally Posted by Bitxofo

Fastest scheduled average speed between two station stops
261.8 km/h (164 mph) Japan, 500 series "Nozomi" between Hiroshima and Kokura, from March 1997.

Fastest scheduled average speed between starting and terminating stations
242.5 km/h (152 mph) Japan, 500 series "Nozomi" between Shin-Osaka and Hakata, from March 1997.

¿Pueden llegar a ser batibles en un Madrid-Barcelona sin paradas (alguien tiene por ahí los datos exactos de kilometraje de Atocha a Sants por los bypass? 610 km en 2h30 serían 244 km/h de media), o lo joderá el compromiso de puntualidad de Renfe?

Bitxofo · January 26th, 2007, 02:42 AM

Sí pero los récords japoneses son de 1997, y lo que tú dices hasta 2008 nada...

entfe001 · April 14th, 2007, 12:46 AM

Bueno, aunque ya se ha dicho en otro hilo pongo el dato aquí: Francia pulverizó su propio récord de velocidad llevando una rama especial de TGV Duplex a la vertiginosa velocidad punta de 574,8 km/h en la nueva LGV Est.

arriaca · April 14th, 2007, 08:35 PM

Una recopilación muy interesante desde el internacional...

Quote:

Originally Posted by growingup

I've decided to open this thread to keep track of all the records that take place around the world related with trains and its infrastructures (fastest trains, best average speeds, longest journeys, largest rail bridges, largest networks...). Let's build this thread all forumers together without fights or rivalry between different countries

.
I'll start with some speed records...
Fastest Maglev:
JR-Maglev MLX01 - 581Km/h (Yamanashi Maglev Test Line, Japan (2003))

Fastest unmodified (commercially operated) Maglev:
Transrapid - 501Km/h (Shanghai Maglev Train, China (2003))

Fastest conventional wheeled train:
Alstom AGV V150 (SNCF TGV POS Set No. 4402) - 574.8Km/h (LGV Est, France (2007))

Fastest unmodified (commercially operated) conventional wheeled train:
Siemens Velaro E (Renfe AVE S103) - 403.7Km/h (LAV Madrid-Barcelona, Spain (2006))

Fastest Diesel Train:
Talgo XXI - 256.38Km/h (LAV Madrid-Barcelona, Spain (2002))

Fastest Gas Turbine Train:
TGV 001 - 318Km/h (France (1972))

Fastest Petrol Train:
Schienenzeppelin - 230.2Km/h (Berlin-Hamburg, Germany (1931))

Fastest Third Rail Train:
Class 442 Unit 2401 - 174Km/h (United Kingdom (1998))

Best Average Speed (From Station to Station):
TGV - 263.3Km/h (Lyon-St Exupery - Aix-en-Provence, France (2005))

Igualitos...

Quote:

Originally Posted by growingup

Fastest Gas Turbine Train:
TGV 001 - 318Km/h (France (1972))

August 16th, 2005, 05:52 AM	#1
Bitxofo BANNED Join Date: Feb 2005 Location: Alderaan BCN BKK ATH PAR LON SYD SFO CPT TYO SCL CHC BUE SCG SVQ AGP BDN Posts: 34,111 Likes (Received): 0	Tecnología \| Récords de velocidad de trenes Esto está en inglés pero es interesante, cortesía de Yahoo: Fastest conventional train 515.3 km/h (322 mph) France, TGV-A set 325, 18 May 1990. Fastest gas turbine-powered train 318 km/h (199 mph) France, TGV001, 8 December 1972. Fastest diesel-powered train 256.38 km/h (160 mph) Spain, Talgo XXI, 12 June 2002. Fastest steam locomotive 202 km/h (126 mph) UK, A4 class Gresley pacific No. 4468 "Mallard", 3 July 1938. Fastest narrow gauge (1,067 mm) train 245 km/h (152 mph) South Africa, class 6E electric locomotive, December 1978. Fastest third-rail electric train 174 km/h (109 mph) UK, class 442 (Wessex Electric) emu, 11 April 1988. Fastest maglev train 581 km/h (363 mph) Japan, MLX01 maglev train (manned), 2 December 2003. Fastest rail vehicle 10,300 km/h (Mach 8.6) USA, Holloman Air Force Base High Speed Test Track, unmanned rocket sled, 30 April 2003. Fastest scheduled average speed between two station stops 261.8 km/h (164 mph) Japan, 500 series "Nozomi" between Hiroshima and Kokura, from March 1997. Fastest scheduled average speed between starting and terminating stations 242.5 km/h (152 mph) Japan, 500 series "Nozomi" between Shin-Osaka and Hakata, from March 1997. Fastest closing speed between two trains (maglev) 1,026 km/h (641 mph) Japan, MLX01 3-car sets, 16 November 2004. Fastest non-stop run over 1,000 km 3 hrs 9 mins (average speed 317.5 km/h) France, TGV-Reseau set 531 between Calais and Marseilles, 26 May 2001. Para más info de trenes de alta velocidad: http://dir.yahoo.com/Recreation/Tra...igh_Speed_Rail/ Last edited by Bitxofo; August 16th, 2005 at 08:28 PM.

August 16th, 2005, 08:26 PM	#3
Carretero 'Carregoogle' Member Join Date: Sep 2004 Location: Eje del frío (BU-SO) Posts: 8,556 Likes (Received): 0	Unos datos realmente interesantes @Bitxo: corrige el enlace que has puesto, que ha salido "truncado" y no funciona __________________ L&C Productions: I: Torre de Madrid - II: Torre Castilla - III: Torre de Valencia - LCP: Hospital Gómez Ulla Otros reportajes: Urbanismo atroz en Gamonal (Burgos) - Soria: esa pequeña gran desconocida "La gente debería venir a la obra de vacaciones en vez de al valle de Ordesa" (Manolo Melis)

August 16th, 2005, 08:31 PM	#4
Carretero 'Carregoogle' Member Join Date: Sep 2004 Location: Eje del frío (BU-SO) Posts: 8,556 Likes (Received): 0	Por cierto, en Wikipedia tenemos esta categoría, con muchísima información sobre transporte ferroviario: http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Rail_transport Y especialmente interesantes estos 2 temas: http://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail http://en.wikipedia.org/wiki/AVE __________________ L&C Productions: I: Torre de Madrid - II: Torre Castilla - III: Torre de Valencia - LCP: Hospital Gómez Ulla Otros reportajes: Urbanismo atroz en Gamonal (Burgos) - Soria: esa pequeña gran desconocida "La gente debería venir a la obra de vacaciones en vez de al valle de Ordesa" (Manolo Melis)

August 16th, 2005, 08:56 PM	#5
*neuromancer* Breathing deeply Join Date: Jan 2004 Location: Madrid Posts: 14,127 Likes (Received): 189	Esos datos están sacados de la página de Dave Fossett. El dato del talgo XXI se lo envié yo alla por el verano del 2003. El enlace http://www.h2.dion.ne.jp/~dajf/byunb...ds/records.htm __________________ The sky above the port was the color of television, tuned to a dead channel.

August 16th, 2005, 10:12 PM	#6
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August 16th, 2005, 06:23 PM	#2
Theremin BANNED Join Date: Oct 2002 Location: Forocoches.com Posts: 4,257 Likes (Received): 0	Y el Talgo XXI porque todavía no le han acoplado el TDI de 180 Cv del nuevo León, que si no... Ocurrirá como a los coches actualmente, que los petroleros serán los reyes de los raíles.. todo tren que se precie tendrá su chapita en cola con la insignia Tdi con su i roja... Me quedo con los 10,300 km/h (Mach 8.6) de la "cosa" esa con raíles.. que pasada!!!

August 16th, 2005, 10:44 PM	#7
*neuromancer* Breathing deeply Join Date: Jan 2004 Location: Madrid Posts: 14,127 Likes (Received): 189	Seguramente Fastest rail vehicle 10,300 km/h (Mach 8.6) USA, Holloman Air Force Base High Speed Test Track, unmanned rocket sled, 30 April 2003. __________________ The sky above the port was the color of television, tuned to a dead channel.

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FJP Skyscraperexic Member Join Date: Jul 2004 Location: Móstoles, Madrid. Posts: 7,211 Likes (Received): 0	Vaya pues buscando información sobre esto he encontrado que los de la base esta de Holloman han diseñado un maglev que esperan alcance mach 10 http://www.precast.org/publications/...lev_mach10.htm __________________ ETSII-UPM I ♥ SSC

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Bitxofo BANNED Join Date: Feb 2005 Location: Alderaan BCN BKK ATH PAR LON SYD SFO CPT TYO SCL CHC BUE SCG SVQ AGP BDN Posts: 34,111 Likes (Received): 0	¿Algún récord nuevo?

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Aokromes Patatero Inside Join Date: Jan 2005 Location: Siberia-Gasteiz Posts: 5,625 Likes (Received): 70	Pues se quiere esto: http://www2.skyscrapercity.com/showthread.php?t=421316 __________________ Si quieres compatibilidad con estandares y seguridad, ¿pq recomiendas Firefox y no Opera? If you want compatibility with standards and security, ¿why do you recomend firefox and not Opera? I am Basque, not Russian, the "Siberia" thing is a joke.

January 25th, 2007, 08:01 AM	#11
zoltan 19 km a tunelar! Join Date: Dec 2003 Location: Sanctus Iacobus Campus Stellae - San Iago de Campo das Estrelas Posts: 18,056 Likes (Received): 59	Los franceses intentarán batir los 600 km/h en el LGV Est hacia abril. __________________ MAPAS para Google Maps/Earth. RAF de Vigo LAV Ourense - Vigo LAV A Coruña - Ferrol por la costa

January 25th, 2007, 08:12 AM	#12
*neuromancer* Breathing deeply Join Date: Jan 2004 Location: Madrid Posts: 14,127 Likes (Received): 189	Los japonese, si los franceses consiguen esto se van a picar con su maglev que de momento tiene el record de 581km/h. Sobre railes sigue siendo del TGV con 515,3kmh. __________________ The sky above the port was the color of television, tuned to a dead channel.

January 25th, 2007, 08:34 AM	#14
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January 25th, 2007, 09:19 AM	#16
*neuromancer* Breathing deeply Join Date: Jan 2004 Location: Madrid Posts: 14,127 Likes (Received): 189	Mira lo que dice nuestra querida RAE: monorraíl. 1. adj. Se dice del sistema de ferrocarril en que los vehículos circulan por un solo raíl. U. m. c. s. m. 2. adj. Dicho de un tren: Que se desplaza mediante este sistema. U. t. c. s. __________________ The sky above the port was the color of television, tuned to a dead channel.

January 26th, 2007, 02:42 AM	#18
Bitxofo BANNED Join Date: Feb 2005 Location: Alderaan BCN BKK ATH PAR LON SYD SFO CPT TYO SCL CHC BUE SCG SVQ AGP BDN Posts: 34,111 Likes (Received): 0	Sí pero los récords japoneses son de 1997, y lo que tú dices hasta 2008 nada...

April 14th, 2007, 12:46 AM	#19
entfe001 Epistemologic user Join Date: Jul 2005 Posts: 2,950	Bueno, aunque ya se ha dicho en otro hilo pongo el dato aquí: Francia pulverizó su propio récord de velocidad llevando una rama especial de TGV Duplex a la vertiginosa velocidad punta de 574,8 km/h en la nueva LGV Est.

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