daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Gratte-ciel Français > Infrastructures et Transports > Infrastructures et Transports



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 9 votes, 5.00 average.
Old January 17th, 2012, 03:30 PM   #101
clouchicloucha
Moderator
 
clouchicloucha's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Paris
Posts: 6,218
Likes (Received): 2535

cet argument n'est pas vraiment valable: nous avons aussi des trains de banlieue (réseau transilien): le réseau RER est différents et s'assimile bien plus à un réseau de métro: (beaucoup) plus fréquent, souterrain, et surtout il traverse Paris de part en part, ce qui n'est pas le cas des trains de banlieue, qui ont tous leur terminus dans une des grandes gares parisiennes
clouchicloucha no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old November 4th, 2012, 02:48 AM   #102
Minato ku
Moderator
 
Minato ku's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Paris, Montrouge
Posts: 13,911

Les 20 premières stations de métro par entrants directs en 2011
Notez que ces chiffres n'incluent que les entrant extérieur au réseau ferret RATP.
Un personne transférant de Châtelet-les-Halles à Châtelet n'est pas inclue dans les entrant à Châtelet mais une personne transférant du RER Bibliothèque à la station de métro est inclue dans les chiffres de Bibliothèque.
Pour une simple raison d'un coté les voyageurs provient du RER RATP, de l'autre du RER SNCF.
  1. Gare du Nord: 48 146 629
  2. Saint-Lazare: 46 790 941
  3. Gare de Lyon: 34 523 049
  4. Montparnasse-Bienvenue: 31 152 275
  5. Gare de l'Est: 19 671 320
  6. République: 17 095 806
  7. Bibliothèque François Mitterrand: 15 826 727
  8. Châtelet: 14 440 964
  9. La Défense: 13 853 216
  10. Les Halles: 13 113 834
  11. Hotel de Ville: 12 760 823
  12. Franklin D Roosevelt: 12 640 577
  13. Bastille: 12 517 181
  14. Opéra: 12 389 715
  15. Place d'Italie: 12 168 442
  16. Belleville: 11 794 952
  17. Porte d’Orléans: 9 598 097
  18. Palais Royal: 9 559 535
  19. Nation: 9 481 963
  20. Barbès–Rochechouart: 9 323 474

Pour Parc des Princes, voici la dernière station.
Eglise d'Auteuil: 178 152

Les 20 premières stations par entrants directs en 1998, leur augmentation de trafic ainsi que leur changement dans le classement par rapport à 2011
  1. Saint Lazare: 27 480 728 | +19 310 213 (-1)
  2. Montparnasse-Bienvenue: 26 782 875 | +4 369 400 (-2)
  3. Gare du Nord: 26 768 921 | +21 377 708 (+2)
  4. Gare de l'Est: 21 478 672 | -1 807 352 (-1)
  5. Gare de Lyon: 14 473 976 | +20 049 073 (+2)
  6. République: 14 299 030 | +2 796 776 (=)
  7. Franklin D Roosevelt: 12 251 878 | +388 699 (-5)
  8. Châtelet: 11 803 496 | +2 637 468 (=)
  9. Opéra: 11 644 390 | +745 325 (-5)
  10. Place d'Italie: 11 195 402 | +973 040 (-5)
  11. Les Halles: 11 041 761 | +2 072 073 (+1)
  12. Bastille: 10 878 527 | +1 638 654 (-1)
  13. Hotel de Ville: 10 573 025 | +2 187 798 (+2)
  14. Palais Royal: 9 294 328 | +265 207 (-4)
  15. Grande Arche: 9 280 458 | +4 572 758 (+6)
  16. Gare d'Austerlitz: 8 732 109 | +331 151 (-7)
  17. Saint-Michel: 8 635 435 | +523 589 (-5)
  18. Barbès–Rochechouart: 8 599 298 | +724 176 (-2)
  19. Belleville: 8 449 853 | +3 345 099 (+3)
  20. Strasbourg Saint-Denis: 8 288 822 | -942 759 (-16)

Pour Parc des Princes, voici la dernière station en 1998
Eglise d'Auteuil: 133 981 | +44 171
__________________
すみません !
J’aime Paris et je veux des tours !

Last edited by Minato ku; November 5th, 2012 at 10:03 PM.
Minato ku no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2012, 10:02 PM   #103
Minato ku
Moderator
 
Minato ku's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Paris, Montrouge
Posts: 13,911

On continue

Les dix premières stations sans correspondance avec le métro/RER/Train de banlieue par entrants directs en 2011
  1. Porte d’Orléans: 9 598 097
  2. Porte de Clignancourt: 9 000 298
  3. Esplanade de la Défense: 8 721 277
  4. Aubervilliers-Pantin-Quatre Chemins: 7 356 008
  5. Olympiades: 7 245 724
  6. Crimée: 7 183 997
  7. Mairie de Clichy: 6 892 451
  8. Château Rouge: 6 798 017
  9. Pont de Neuilly: 6 794 402
  10. Bobigny-Pablo Picasso: 6 722 182

Les dix premières stations de métro par entrants directs en banlieue en 2011
  1. La Défense: 13 853 216
  2. Esplanade de la Défense: 8 721 277
  3. Aubervilliers-Pantin-Quatre Chemins: 7 356 008
  4. Mairie de Clichy: 6 892 451
  5. Pont de Neuilly: 6 794 402
  6. Bobigny-Pablo Picasso: 6 722 182
  7. Châtillon-Montrouge: 6 540 563
  8. Gallieni: 6 314 009
  9. Mairie de Montreuil: 6 300 355
  10. Saint-Mandé: 5 973 612
La dernière
Pierre et Marie Curie: 1 416 989


Top 10 des stations "Porte..." par entrants directs en 2011
  1. Porte d’Orléans: 9 598 097
  2. Porte de Clignancourt: 9 000 298
  3. Porte Maillot: 8 852 329
  4. Porte de Versailles: 6 275 922
  5. Porte de Saint-Cloud: 4 932 701
  6. Porte de Montreuil: 4 822 893
  7. Porte de Bagnolet: 4 751 655
  8. Porte de Vanves: 4 715 395
  9. Porte de Pantin: 4 477 959
  10. Porte de Vincennes: 4 363 767
La dernière
Porte de Charenton: 957 771
__________________
すみません !
J’aime Paris et je veux des tours !
Minato ku no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2012, 11:09 PM   #104
Minato ku
Moderator
 
Minato ku's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Paris, Montrouge
Posts: 13,911

Comparaison Paris avec Londres, des stations ayant plus de 9 millions d'entrée
Notez que le manque des correspondances métro/RER RATP dans ces chiffres diminue le résultat de certaine stations.
En particulier Châtelet qui doit dépasser les 40 millions d'entrées,
Charles de Gaulle, Opéra et Nation les 20 millions ou Denfert-Rochereau et Havre-Caumartin les 15 millions.


Gare du Nord: 48 146 629
Saint-Lazare: 46 790 941
Waterloo: 41 503 615
Victoria: 40 648 263
King's Cross St. Pancras: 38 856 856
Oxford Circus: 36 913 433

Gare de Lyon: 34 523 049
London Bridge: 33 099 372
Liverpool Street: 31 475 973

Montparnasse-Bienvenue: 31 152 275
Stratford: 25 059 056
Bank & Monument: 23 859 984
Paddington: 23 371 492
Canary Wharf: 23 092 909
Piccadilly Circus: 20 190 127

Gare de l'Est: 19 671 320
Leicester Square: 19 133 564
Bond Street: 18 222 596
Euston: 17 516 518

République: 17 095 806
Bibliothèque François Mitterrand: 15 826 727
Holborn: 15 394 940
South Kensington: 15 315 970
Green Park: 14 898 502
Hammersmith District line: 14 835 051

Châtelet: 14 440 964
La Défense: 13 853 216
Baker Street: 13 828 163
Les Halles: 13 113 834
Finsbury Park: 12 857 935
Hotel de Ville: 12 760 823
Franklin D Roosevelt: 12 640 577
Bastille: 12 517 181
Opéra: 12 389 715
Place d'Italie: 12 168 442
Tottenham Court Road: 11 987 452
Belleville: 11 794 952
Brixton: 11 656 383
Shepherd's Bush: 11 254 356
Vauxhall: 10 960 383
Earl's Court: 10 804 650
Tower Hill: 10 710 215
Knightsbridge: 10 568 063
Old Street: 10 520 687
Westminster: 10 462 535
Moorgate: 10 426 324
Embankment: 9 878 198
Camden Town: 9 873 374
Farringdon: 9 755 785
Charing Cross: 9 735 580

Porte d’Orléans: 9 598 097
Palais Royal: 9 559 535
Nation: 9 481 963
Barbès–Rochechouart: 9 323 474
Covent Garden: 9 320 040
Place de Clichy: 9 255 747
Saint Michel: 9 159 024
Gare d’Austerlitz: 9 063 260
Porte de Clignancourt: 9 000 298

Le métro de Londres pourtant moins fréquenté que celui de Paris a plus de station avec un nombre d'entrée important.
Il y a 35 stations pour Londres contre seulement 24* pour Paris.
Cela est évidement du au fait qu'il y a plus de stations et que les stations sont plus rapproché à Paris.

*En prenant en compte les correspondances avec le RATP RER, le nombre doit être de 27.
Voici les 3 stations concerné sans la correspondance avec le RER.
Charles de Gaulle Etoile: 8 980 015
Havre Caumartin: 8 343 415
Denfert-Rochereau: 4 335 086
__________________
すみません !
J’aime Paris et je veux des tours !

hseugut liked this post
Minato ku no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2012, 07:53 PM   #105
kony
Registered User
 
kony's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: Dubai - Paris
Posts: 4,279
Likes (Received): 540

beau travail Minato, je lisais ton travail avec interet sans commenter et je pense que c est le cas de beaucoup d autres forumers...

tout cela, et tes remarques, sont instructifs

decu de ne pas voir ma ville (saint-denis) arriver dans les classement des stations de banlieue ...mais il est vrai que st denis dispose de plusieurs arrets du metro 13...ce qui explique que les stations soient moins frequentes que pour certaines villes de banlieue terminus ou il n y a qu une seule station


grosso modo saint-denis doit vivre a l echelle de la region parisienne le meme phenomene que tu decris par rapport a paris et londres : transports tres frequentes a st denis, mais vu le nombre de stations et de transports en commun dans la ville (1 tramway, 2 lignes de RER et du transilien) cela dilue la frequentation d une station en particulier : saint dneis basilique par exemple
kony no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2012, 08:18 PM   #106
Minato ku
Moderator
 
Minato ku's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Paris, Montrouge
Posts: 13,911

Basilique arriverait en 14e position des stations les plus fréquentés en banlieue.

Voici les stations de métro à Saint Denis
  • Basilique de Saint-Denis: 5 415 515
  • Saint-Denis - Université: 5 365 746
  • Saint-Denis - Porte de Paris: 3 517 853
  • Carrefour Pleyel: 2 754 091

à Boulogne-Billancourt
  • Marcel Sembat: 5 816 044
  • Pont de Sèvres: 4 352 829
  • Boulogne - Jean Jaures: 3 748 047
  • Boulogne - Pont de Saint-Cloud: 2 900 015
  • Billancourt: 2 643 194

et à Montreuil
  • Mairie de Montreuil: 6 300 355
  • Croix de Chavaux: 4 978 787
  • Robespierre: 4 317 097
__________________
すみません !
J’aime Paris et je veux des tours !

Last edited by Minato ku; November 7th, 2012 at 08:25 PM.
Minato ku no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2012, 08:24 PM   #107
kony
Registered User
 
kony's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: Dubai - Paris
Posts: 4,279
Likes (Received): 540

ok cool merci pour les chiffres de st denis...la ville est surement le plus important noeuds de transports en commun en idf, hors paris et la defense ...et bientot 2 lignes de tramway vont venir s ajouter a la liste de TC
kony no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2012, 08:49 PM   #108
Indy G
Reproduis-toi, consomme
 
Indy G's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 17,827
Likes (Received): 6531

Il est important et intéressant de noter que les 1eres stations (à Paris comme à Londres) sont des gares.
__________________
Les anchois c'est de la merde, dites non
Anchovies are shit, just say no


Your rules really begin to allow me

Tanzanie : Kilimandjaro-safaris http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1487251
Costa Rica côté nature http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1485017
Afrique australe (Namibie-Botswana-Zimbabwe) http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1657280
Les promenades parisiennes d'Indy G http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1412428
Commerces à Paris http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1488615
Indy G no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2012, 11:08 PM   #109
Minato ku
Moderator
 
Minato ku's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Paris, Montrouge
Posts: 13,911

Logique, c'est la correspondance des voyageurs des trains de banlieue vers le métro.
C'est pour cela que les stations en correspondance avec le RER RATP comme Châtelet sont pénalisé avec la méthode de calcule de ce classement, la correspondance métro/RER RATP n'étant pas inclue dans ces chiffres.

On en arrive à des résultat assez drôle pour le RER.
Nation ou Denfert-Rochereau avec un trafic inférieur à Bourg la Reine.
Evidemment vu que dans ces stations la très large majorité du trafic provient des correspondances avec le métro.
C'est pour cela que je n'ai pas posté les chiffres du RER.
__________________
すみません !
J’aime Paris et je veux des tours !
Minato ku no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2012, 11:26 PM   #110
Indy G
Reproduis-toi, consomme
 
Indy G's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 17,827
Likes (Received): 6531

Ne néglige pas non plus l'importance des grandes lignes (province/étranger) notamment pour Gare du Nord et de Lyon.
En même temps, je suis assez surpris de voir (tous le jours) à quel point la station Bourg la Reine (où il n'y a aucune correspondance) draine du monde.
__________________
Les anchois c'est de la merde, dites non
Anchovies are shit, just say no


Your rules really begin to allow me

Tanzanie : Kilimandjaro-safaris http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1487251
Costa Rica côté nature http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1485017
Afrique australe (Namibie-Botswana-Zimbabwe) http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1657280
Les promenades parisiennes d'Indy G http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1412428
Commerces à Paris http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1488615
Indy G no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2012, 12:20 AM   #111
Minato ku
Moderator
 
Minato ku's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Paris, Montrouge
Posts: 13,911

Voici les cinq gares hors celle en correspondance avec métro qui draine le plus de voyageurs sur le sud de la B.
  • Massy-Palaiseau: 8 479 103
  • Antony: 6 372 562
  • Cité Universitaire: 6 359 072
  • Luxembourg: 5 838 336
  • Bourg la Reine: 4 309 137
__________________
すみません !
J’aime Paris et je veux des tours !
Minato ku no está en línea   Reply With Quote
Old December 3rd, 2012, 08:09 PM   #112
Minato ku
Moderator
 
Minato ku's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Paris, Montrouge
Posts: 13,911

Trafic en 2011.
  • Metro: 1 524 millions (+1,2%)
  • RER et train de banlieue de la SNCF : 698 millions (+2,6%)
  • RER RATP: 469 millions (+2,6%)
  • Total du reseau ferret de banlieue: 1 167 million (+2,6%)
  • Tramway: 114 million (+5,5%)
  • Bus RATP: 1 001 million (+2.6%)
  • Bus OPTILES and TRA: 331 million (+3.4%)
  • Total du réseau de surface bus: 1 446 million (+3%)
__________________
すみません !
J’aime Paris et je veux des tours !
Minato ku no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2012, 02:38 PM   #113
Cyril
Particle XLR8R
 
Cyril's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Posts: 16,142
Likes (Received): 1595

Quote:
100 millions: c'est le nombre de voyageurs qui transitent chaque année par la gare du Nord à Paris. La gare de l'Est totalise quant à elle un trafic de 20 millions de voyageurs.

Avec les arrivées successives des TGV, Eurostar et Thalys, le quartier des gares du Nord et de l'Est forme une des plus grandes gares d'Europe et la plus grande porte d'entrée de l'Europe de l'est et du nord de Paris...

http://www.apur.org/article/100-mill...are-nord-paris
__________________
"Il y a une passion française pour que les choses ne se fassent pas" - Roland Castro (28/09/2013) - Enlarge your Paris!
Cyril no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2012, 07:20 AM   #114
CODEBARRE75011
Registered User
 
CODEBARRE75011's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Paris
Posts: 5,881
Likes (Received): 965

Quote:
le quartier des gares du Nord et de l'Est forme une des plus grandes gares d'Europe
Cela ne veut strictement rien dire, le quartier des gares du Nord et de l'Est n'est pas une gare. Surtout que les deux gares dans ce quartier sont bien distinctes l'une de l'autre et que la Gare du Nord est déjà la plus fréquentée d'Europe, la Gare Saint-Lazare étant la seconde.

Quote:
Originally Posted by Minato ku View Post
Trafic en 2011.
  • Metro: 1 524 millions (+1,2%)
  • RER et train de banlieue de la SNCF : 698 millions (+2,6%)
  • RER RATP: 469 millions (+2,6%)
  • Total du reseau ferret de banlieue: 1 167 million (+2,6%)
  • Tramway: 114 million (+5,5%)
  • Bus RATP: 1 001 million (+2.6%)
  • Bus OPTILES and TRA: 331 million (+3.4%)
  • Total du réseau de surface bus: 1 446 million (+3%)
Intéressantes stats.

Total pour tout le réseau 4 137 millions

Last edited by CODEBARRE75011; December 5th, 2012 at 07:44 AM.
CODEBARRE75011 está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 19th, 2013, 12:33 AM   #115
Minato ku
Moderator
 
Minato ku's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Paris, Montrouge
Posts: 13,911

Les chiffres de 2012 ont été publié !

Les 20 premières stations de métro par entrants directs en 2012
Notez que comme ceux de 2011, ces chiffres n'incluent que les entrant extérieur au réseau ferret RATP.
Donc les personnes provenant du RER RATP ne sont pas inclut, ce qui diminue de beaucoup le nombre d'entrée de certaine station en comparaison avec les station en correspondance avec des trains SNCF

Il y a aussi l’évolution du trafic en parenthèse.
  1. Gare du Nord: 49 721 477 (+1 574 848)
  2. Saint-Lazare: 45 666 162 (-1 124 779)
  3. Gare de Lyon: 34 971 365 (+448 316)
  4. Montparnasse-Bienvenue: 31 453 903 (+301 628)
  5. Gare de l'Est: 20 018 847 (+347 527)
  6. République: 16 670 353 (-425 453)
  7. Bibliothèque François Mitterrand: 15 866 423 (+39 696)
  8. Châtelet: 14 118 575 (-322 389)
  9. La Défense: 13 968 642 (+115 426)
  10. Bastille: 13 187 049 (+669 868)
  11. Les Halles: 12 895 661 (-218 173)
  12. Hotel de Ville: 12 778 262 (+17 439)
  13. Opéra: 12 606 068 (+216 353)
  14. Franklin D Roosevelt: 12 582 337 (-58 240)
  15. Place d'Italie: 12 110 645 (-57 797)
  16. Belleville: 11 650 697 (-144 255)
  17. Nation: 9 789 555 (+307 592)
  18. Strasbourg-Saint-Denis: 9 637 816 (+2 291 753)
  19. Esplanade de la Défense: 9 502 985 (+781 708)
  20. Palais Royal: 9 496 063 (-63 472)

Pour Parc des Princes, voici la dernière station.
Eglise d'Auteuil: 179 009 (+857)

Bref bilan très mitigé, nombreuse grosse stations du centre de Paris sont en baisse, en particulier Saint-Lazare.
Notons une forte hausse de Strasbourg-Saint-Denis mais il faut savoir que cette station a subit de plusieurs fermeture en 2011 pour travaux.

Porte d’Orléans et Barbès–Rochechouart sont sortie du Top 20, notez que les deux stations sont en baisse en trafic.
-134 109 pour Porte d’Orléans et -219 208 pour Barbès–Rochechouart.
Strasbourg-Saint-Denis et Esplanade de la Défense y ont fait leur entrée.
__________________
すみません !
J’aime Paris et je veux des tours !

CODEBARRE75011, Bren liked this post
Minato ku no está en línea   Reply With Quote
Old December 19th, 2013, 01:01 AM   #116
Minato ku
Moderator
 
Minato ku's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Paris, Montrouge
Posts: 13,911

Comme pour la dernier fois, voici un classement d'autre station.

Les dix premières stations sans correspondance avec le métro/RER/Train de banlieue par entrants directs en 2012
  1. Porte d’Orléans: 9 463 988 (-134 109)
  2. Porte de Clignancourt: 9 133 819 (+133 521)
  3. Esplanade de la Défense: 9 502 985 (+781 708)
  4. Crimée: 7 206 325 (+22 328)
  5. Aubervilliers-Pantin-Quatre Chemins: 7 145 774 (-210 234)
  6. Bobigny-Pablo Picasso: 7 113 513 (+391 331)
  7. Mairie de Clichy: 6 944 913 (+52 462)
  8. Château Rouge: 6 914 813 (+116 796)
  9. Olympiades: 6 906 890 (-338 834)
  10. Pont de Neuilly: 6 752 497 (-41 905)
Grosse baisse d'Olympiades et forte augmenté de Esplanade de la Défense et Bobigny-Pablo Picasso

Les dix premières stations de métro par entrants directs en banlieue en 2012
  1. La Défense: 13 968 642 (+115 426)
  2. Esplanade de la Défense: 9 502 985 (+781 708)
  3. Aubervilliers-Pantin-Quatre Chemins: 7 145 774 (-210 234)
  4. Bobigny-Pablo Picasso: 7 113 513 (+391 331)
  5. Mairie de Clichy: 6 944 913 (+52 462)
  6. Pont de Neuilly: 6 752 497 (-41 905)
  7. Châtillon-Montrouge: 6 483 965 (-56 598)
  8. Gallieni: 6 425 159 (+111 150)
  9. Mairie de Montreuil: 6 356 957 (+56 602)
  10. Saint-Mandé: 6 051 681 (+78 069)
La dernière
Pierre et Marie Curie: 1 444 456 (+27 467)

Top 10 des stations "Porte..." par entrants directs en 2012
  1. Porte d’Orléans: 9 463 988 (-134 109)
  2. Porte de Clignancourt: 9 133 819 (+133 521)
  3. Porte Maillot: 8 913 838 (+61 509)
  4. Porte de Versailles: 6 644 069 (+368 147)
  5. Porte de Saint-Cloud: 5 145 880 (+213 179)
  6. Porte de Montreuil: 4 796 644 (-26 249)
  7. Porte de Bagnolet: 4 736 327 (-15 328)
  8. Porte de Vanves: 4 709 922 (-5 473)
  9. Porte de Pantin: 4 434 096 (-43 863)
  10. Porte de Vincennes: 4 407 062 (+43 295)
La dernière
Porte de Charenton: 1 033 117 (+75 346)

Bilan mitigé comme pour les plus grosses stations.

Pour finir, voici le trafic 2012 de la station qui a ouvert en fin 2011.
Pointe du Lac: 2 177 224
__________________
すみません !
J’aime Paris et je veux des tours !

cochise75 liked this post
Minato ku no está en línea   Reply With Quote
Old December 19th, 2013, 01:02 AM   #117
cochise75
Fourbe des collines
 
cochise75's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Location: Strasbourg/Paris
Posts: 6,363
Likes (Received): 6169

La baisse d'une bonne partie de ces stations s'explique par les travaux de rénovation des stations en question, ou/et des travaux en surface je suppose ? (St-Lazare, République, Châtelet/Les Halles, Roosevelt)
__________________
Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux.

We'll always have Paris.
cochise75 no está en línea   Reply With Quote
Old December 19th, 2013, 01:22 AM   #118
Minato ku
Moderator
 
Minato ku's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Paris, Montrouge
Posts: 13,911

Je suis d'accord pour les Halles et République, mais pas pour Saint-Lazare qui était déjà dans les travaux en 2011.
Il y a même eu l'ouverture du centre commercial dans la gare et la réouverture de la correspondance directe entre la gare et la station de métro.
A mon avis, ça traduit une baisse du nombre d'emplois et/ou d'attractivité commercial.
__________________
すみません !
J’aime Paris et je veux des tours !
Minato ku no está en línea   Reply With Quote
Old December 19th, 2013, 09:28 AM   #119
CEd94
CEd94
 
CEd94's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: 78
Posts: 446
Likes (Received): 31

Je suis étonné de la hausse pour la Station Esplanade, sachant qu'elle était déjà blindée. Avec le quai central qui est pas très large ça doit être la cohue.
CEd94 no está en línea   Reply With Quote
Old December 19th, 2013, 11:01 PM   #120
Florent
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 287
Likes (Received): 19

S'agissant d'esplanade, la station a été vraiment au bord de la saturation pendant 2 mois, le temps de l'arrêt de l'escalator qui permet d'évacuer le quai.

Un remplacement d'escalator aux Galleries Lafayette (où la cohue est sans doute moins grande) se fait je crois en une nuit... Bref, personne ne semble vraiment se soucier de la saturation de cette station. D'ailleurs les tours de bureaux continuent à se construire dans le coin.
Florent no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
paris, paris transport, transportation

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 08:38 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu