CT: Peatonalización

[PreGy]

Como el tema de la peatonalización está ahora en la actualidad cartagenera, abro este post para reunir información y noticias.

Empezamos por el plano del proyecto (nota: el norte queda a la izquierda):



Y algunos montajes (toda la info de www.cartagena.es) de cómo es y cómo se supone que se quedará:

1.






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4.

[Erziego]

Queda precioso, si quieres hacerte una idea de como quedará solo tienes que ver imagenes de Plateria y Traperia (aledaños de la catedral) que son muy parecidas a las que tu acabas de poner, porque son calles muy largas y muy estrechas.

¿Puedes poner el primer mapa un poco mas grande? Es que no consigo ver la leyenda.

[PreGy]

Nadie niega que quede bien (aunque si queda como la Serreta... ejem); el problema es que pueda quedar el casco antiguo abandonado, debido a que las obras se van a ejecutar con un deficit de aparcamientos brutal.

Aquí tienes la leyenda (es que sino no se veía el mapa completo )

[xavier garcia]

el montaje fotografico es precios, esta muy bien, esto es una manera de hacer la ciudad mas humana y ganarle terreno al coche, en valencia la asociacion de comerciantes, ya estan hablado, que el centro tiene que ser peatonal, lo maximo posible

[PreGy]

¿Os habéis fijado que sólo piensan borrar el graffiti de la última foto?

[PreGy]

Presentación de medidas para la adaptación de las calles del Carmen y Sagasta al uso peatonal.


El concejal de comercio José Fidel Saura presenta mañana las medidas que en materia de tráfico, transporte público y promoción del comercio del Casco Antiguo, han previsto las concejalías de Infraestructuras, Tráfico y Comercio ante las obras de adaptación de las calles del Carmen y Sagasta para su uso peatonal.

La comparecencia del concejal de Comercio tendrá lugar a las 11.00 horas en la sala de prensa del Edificio Administrativo.

Fuente: www.cartagena.es

[PreGy]

El Ayuntamiento de Cartagena ha diseñado un plan de actuación para mejorar las condiciones actuales de acceso al Casco Antiguo, mediante el uso del transporte público y un tráfico más ágil y fluido. Este plan, en el que están implicadas las concejalías de Tráfico, Infraestructuras y Comercio tiene también como finalidad la promoción del centro de la ciudad como un gran espacio abierto en el que los ciudadanos pueden comprar, pasear y disfrutar de su tiempo de ocio.



MEJORA DEL TRANSPORTE PÚBLICO

El Ayuntamiento va a reforzar el transporte público para acceder al Casco Antiguo de la ciudad, y especialmente, en las calles peatonalizadas.

Con esta finalidad, se va a duplicar el actual servicio que presta el Icue Bus con la incorporación de una nueva línea. El itinerario del nuevo Icue Bus contempla aquellas vías que desembocan, limitan o están situadas en el entorno inmediato de las calles peatonalizadas, entre las que se encuentran a modo de ejemplo las calles Castellini, Santa Florentina y la plaza del Icue.

Como todos los ciudadanos conocen este autobús, de unas dimensiones más reducidas, circunvala en la actualidad todo el perímetro del Casco antiguo y el Ensanche y permite la conexión con las líneas de autobuses del extrarradio. Además, el billete de autobús de esas líneas que quedan fuera del área de influencia del Casco es válido para utilizar, sin coste adicional alguno, el Icue Bús.

Por tanto, con el refuerzo de este servicios, los ciudadanos que quieran acceder al Casco Antiguo utilizando el transporte público van a disponer de un Icu Bus cuyo trayecto es el perímetro del centro histórico y un segundo autobús que les permitirá llegar hasta el corazón del Casco Antiguo.

La concejalía de Infraestructuras, recogiendo la sugerencia de los comerciantes, va a estudiar la instalación en las paradas del Icue bus de temporizadores que permitan a los usuarios conocer el tiempo de espera para la llegada de los autobuses.

Se va a habilitar una nueva parada de taxis en la rotonda situada al comienzo de la calle del Carmen para facilitar a los ciudadanos el uso de este transporte público.



MEDIDAS PARA MEJORAR LA ACCESIBILIDAD AL CENTRO DE LA CIUDAD

La concejalía de Tráfico ha preparado un paquete de medidas para mejorar el acceso al Casco Antiguo y descongestionar las calles principales que soportan en la actualidad un gran volumen de vehículos.

Estas actuaciones contemplan:

Mejora de la señalización. Colocación de señales viarias en el entorno de las calles que van a ser peatonalizadas, a partir del 10 de septiembre, para informar a los ciudadanos con suficiente antelación de las calles que van a permanecer cerradas y las rutas alternativas.

Instalación de paneles informativos. Se van a colocar una serie de paneles informativos con el estado de ocupación de los aparcamientos públicos en los accesos a la ciudad, con el objetivo de que los ciudadanos puedan dirigirse a estacionar sus vehículos a aquellos parkings disponibles.

Nuevas vías de acceso. La concejalía de Tráfico va a dar continuidad a las calles Príncipe de Asturias y Wsell de Guimbarda permitiendo a los vehículos atravesar la Avenida Reina Victoria. Esta medida facilitará a los conductores el uso de nuevas calles para sus desplazamientos aligerando el volumen de tráfico de vías como Ramón y Cajal, ángel Bruna, Juan Fernández y la propia Alameda de San Antón.

Fluidez para la calle Real. Se han establecido conversaciones con los responsables militares para encontrar alternativas que eviten los atascos que produce la entrada y salida de los trabajadores del Arsenal Militar.
Se están ejecutando las obras de desdoblamiento de parte de la calle Real para facilitar la cotinuidad del tráfico hacia el Casco Antiguo y el puerto.

Atención al ciudadano. La oficina de Tráfico situada en el edificio El Regidor, a partir del 15 de septiembre, iniciará la recepción de las solicitudes de las tarjetas que permitirán a los residentes el acceso a las calles peatonalizadas.




PLANES PARA LA PROMOCIÓN DEL COMERCIO EN EL CASCO ANTIGUO

La concejalía de Comercio ha preparado una serie de actuaciones para promover el centro de la ciudad como área comercial y de servicios.

Ampliación de la programación de actividades de animación en el Casco. Las actuaciones previstas por la concejalía contemplan, como se ha venido haciendo hasta la fecha en colaboración con el Centro Comercial Abierto, la programación de diferentes actividades destinadas a animar las calles comerciales del centro

Estas actividades de animación son un aliciente más para invitar a los ciudadanos a visitar y comprar en el Casco Antiguo. Comprenden grupos de animación, juegos para niños, música en la calle, mercados de época. Hasta la fecha, las actividades se han centrado en la época de Navidad y primavera. En estos momentos se está definiendo un programa que abarcará desde la segunda quincena de septiembre hasta final de año.

Dentro de este programa se incluyen también todos aquellos actos culturales programados por el Ayuntamiento y cuyo escenario son las calles del Casco.

La concejalía de Comercio ampliará el próximo año 2006 el período de esta actividad de animación, casi a la totalidad del año, con un aumento presupuestario y en colaboración con los comerciantes.

Campañas específicas de promoción del comercio. La concejalía va a llevar a cabo para el próximo ejercicio, campañas específicas de promoción del comercio local cuyo ámbito de influencia abarque a la Región.

Renovación del convenio de asesoría gratuita a los comerciantes. El Ayuntamiento va a renovar el convenio vigente en la actualidad con la Cámara de Comercio y la Caja de Ahorros del Mediterráneo que ofrece un servicio de auditoria y asesoría a los establecimientos comerciales Casco Antiguo y del que se han beneficiado ya 30 comercios.

Un T-La para el Casco: La concejalía de Juventud tiene previsto realizar un Taller Alternativo de Tiempo Libre escogiendo como escenario exclusivo el Casco Antiguo de la ciudad.


Fuente: www.cartagena.es


En la rueda de prensa parece que también ha comentado que la Príncipe de Asturias sería de doble sentido. Esa calle es la paralela a Ramón y Cajal, donde está Sastrería y la librería Dante. No sé yo si el doble sentido ahí...

[PreGy]

Los empresarios recelan del plan de Tráfico para la peatonalización
J. A. G./CARTAGENA

La reordenación del tráfico para compensar la peatonalización de cinco calles del centro con una mejor salida hacia el ensanche ha causado recelo entre los empresarios, quienes temen que el entorno del casco histórico vea agravados sus problemas de tráfico.

El Ayuntamiento eliminará dos tramos de la mediana de Avenida Reina Victoria para permitir que se cruce de Príncipe de Asturias a Carmen Conde y de un lado a otro de Wsell de Guimbarda, llegando desde Alfonso XIII. El objetivo es que se pueda acceder al extrarradio con rapidez sin tener que pasar por la alameda de San Antón.

Pero, ni por Príncipe de Asturias ni por Wsell de Guimbarda se puede llegar a Alfonso XIII. Y salvo unos pocos metros de nuevo carril hacia el puerto en la calle Real, no hay medidas para aliviar el tráfico en Carlos III y Ronda a partir del 15 de septiembre, fecha de inicio de la peatonalización.

«Todo el que vaya hacia el norte por el centro sólo podrá pasar por Santa Florentina y la calle del Parque. Tendría que volver al paseo de Alfonso XIII, como si hiciera una ruta turística en coche», advierte Diego Illán, presidente de Coec. Aunque el lunes presentarán sus propuestas, las entidades opuestas a las obras en las calles del Carmen, Sagasta, Niño, Del Horno y parte de Canales (Coec, Cámara de Comercio, Centro Comercial Abierto y Federación de Pequeños y Medianos Comerciantes) piden que se adopten actuaciones para evitar retenciones en estas vías.

Icuebús cada 15 minutos

El concejal de Comercio, José Fidel Saura, dijo ayer que los nuevos contenedores soterrados para el reciclaje de papel, vidrio y plástico estarán en la rotonda situada junto a la calle del Carmen. Además, aclaró que la nueva línea de Icuebús (que hará el recorrido inverso a la actual) tendrá una frecuencia de paso de quince minutos, y no de treinta como indicó anteayer.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg0509...R-CAR-037.html

[juampe78]

Pues si lo hacen, igual somos un monton los que vamos de compras alli en lugar de ir a Lorca y a Murcia, el ambiente que da la calle peatonal esta muy bien, y si lo hacen, ya vereis los turistas por alli tomando cerveza y comprando.
Además en Navidad te puedes hacer una idea de lo que se esta hablando.

[PreGy]

Noticia del viernes 2 de septiembre

Cincuenta vecinos y comerciantes impiden los trabajos previos a la peatonalización
Un grupo de afectados paraliza con gritos y amenazas las mediciones de los topógrafos en la calle Sagasta
PEDRO CONESA/CARTAGENA


VIGILANDO. La Policía Local protege a los técnicos, a la derecha, de los vecinos y comerciantes que les impidieron trabajar en la calle Sagasta. / P. SÁNCHEZ / AGM

La actividad normal de las calles del Carmen y Sagasta se vio alterada ayer por la mañana cuando mas de cincuenta personas, entre vecinos y comerciantes, descubrieron que un funcionario municipal y varios topógrafos estaban tomando datos para completar el proyecto técnico de peatonalización que llevará a cabo el Ayuntamiento en algunas calles del centro, lo que provocó momentos de tensión en plena vía pública.

Sobre las once de la mañana varios vecinos de la calle Sagasta vieron cómo tres operarios estaban tomando medidas a la altura de la iglesia de los Padres. Pronto el boca a boca corrió entre los vecinos y los comerciantes que aparecieron rápidamente en el lugar para boicotear los trabajos.

Todo ello vigilado por agentes de la Policía Local, que llegaron al lugar con un dispositivo de nueve funcionarios, que tampoco se salvaron de ser increpados por los asistentes.

Aunque los policías locales intentaron calmar a los congregados, los ánimos estaban bastante caldeados. La imagen era la de los manifestantes a un lado de la calle profiriendo frases y amenazas contra la alcaldesa, Pilar Barreiro, -«Barreiro, no tienes lo que tienes que tener para pasar por aquí», gritaron algunos- mientras los policías escoltaban a los topógrafos que intentaban hacer su trabajo en la acera de enfrente.

Tensa espera

A su vez, el encargado, escoltado por dos agentes, se afanaba por llamar al Ayuntamiento para recibir órdenes para saber qué hacer en esos momentos mientras la tensión aumentaba en la calle.

«No vuelvo en estas condiciones», repetían una y otra vez los topógrafos, mientras intentaban explicar a los manifestantes que «pertenecemos a una empresa que ha contratado el Ayuntamiento, no somos funcionarios y somos unos mandados que sólo venimos a realizar nuestro trabajo», decía uno de ellos con gesto preocupado.

«Llevo más de sesenta y ocho años con mi negocio y esto provocará que los clientes no acudan a comprar. Creo que es de los peores tiempos de mi vida», explicó Antonio Sánchez, dueño de la ferretería Sánchez Casado, de la calle del Carmen. «El concejal de Comercio [José Fidel Saura] debería apoyarnos. Él debe pensar en nosotros y en nuestras necesidades y creemos que no lo está haciendo», añadió Sánchez.

El boicot de ayer no es el primero que sufren los técnicos que trabajan en el proyecto de peatonalización de las calles del Carmen y Sagasta, ya que los vecinos aseguraron que el lunes por la noche también hicieron lo mismo con otros operarios que intentaban tomar datos en la calle del Carmen.

Los comerciantes se concentraron de forma espontánea e impidieron que el trabajo se realizase. Nadie entre los operarios se aventuraba a decir cuándo volverían porque «las cosas están muy complicadas».

Una vez que los trabajadores recibieron la orden de retirarse fueron seguidos, ya sin escolta policial, hasta la plaza de España donde tenían aparcado un coche. En la esquina de la plaza de España y la calle del Carmen las discusiones continuaron entre todos los implicados con los ánimos igual de caldeados.

Fuente: http://servicios.laverdad.es/murcia/...R-CAR-044.html




Noticias de hoy, domingo

PILAR BARREIRO ÁLVAREZ ALCALDESA DE CARTAGENA
«La salvación del casco histórico pasa por peatonalizar ahora»
La alcaldesa defiende el cierre al tráfico de cinco calles como paso urgente «para la recuperación del centro» «Para después Semana Santa el plan será un éxito»
JOSÉ ALBERTO GONZÁLEZ/CARTAGENA


CONTROL. Pilar Barreiro explica con un expresivo gesto los planes para el centro, el pasado viernes durante la entrevista en su despacho. / PABLO SÁNCHEZ (AGM)

Sorprendida por la oposición a un plan que dice haber anunciado desde hace años, pero confiada en el desenlace positivo de la peatonalización de cinco calles del centro, en esta entrevista exclusiva con La Verdad la alcaldesa habla por primera vez sobre su decisión de abordar un proyecto polémico.

Tras diez años como regidora municipal, Pilar Barreiro Álvarez (Lugo, 1955) parece ver el cierre al tráfico de las calles del Carmen, Sagasta, Niño, Del Horno y parte de Canales desde el 15 de septiembre como un periodo de gestación que, en nueve meses, permitirá «que todos nos hayamos olvidado de esta tensión» y sea ya un éxito. Mañana recibirá a los representantes de los empresarios, que de momento rechazan el plan. Y no se plantea retrasarlo.

- Usted viene hablando de la peatonalización desde hace años, pero ¿cuándo y por qué adoptó la decisión de hacerla ahora?

- De la peatonalización hablaba ya hace diez años, como una consecuencia inevitable de la recuperación del casco histórico, un informe de la Fundación La Caixa. Y lo mismo hacía otro documento urbanístico, el Pepri [Plan Especial de Protección y Reforma Interior], que aplaudieron todos los sectores. ¿Por qué la hacemos ahora? Pues no por un capricho, si no porque no hay ciudad ni pueblo de Europa con un casco sin peatonalizar; porque ya está muy avanzada la recuperación de las calles, con el arreglo de farolas y fachadas; y porque es una medida más de la recuperación del casco.

- Pero el plan tiene en contra a cuatro colectivos de empresarios.

- Entiendo que un cambio en las condiciones de venta cree inquietud, pero es que tenemos opiniones a favor. Los peatones quieren ocupar la calle y el plan beneficia a los empresarios. Esto no es un experimento, sino algo absolutamente probado.

- Confederación de Organizaciones Empresariales (COEC), Cámara de Comercio, Centro Comercial Abierto y Federación de Pequeños y Medianos Comerciantes no lo ven así.

- En todas las ciudades, la peatonalización ha tenido dos fases: la primera, de oposición al proyecto; y la segunda, de contento y crecimiento del comercio tradicional. Ya que somos la última en abordarla, podríamos ahorrarnos la primera fase.

¿Fomentar o imponer?

- ¿Qué argumento les daría para que apoyaran su plan?

- Cartagena ha sido objeto de la mirada de dos grandes centros comerciales. Y, antes de que entre la competencia para el comercio tradicional, quiero que el centro sea de un atractivo impresionante para los peatones como zona de paseo, recreo, ocio y, sobre todo, compras. Según el Estudio de Movilidad, el 60% de la gente va al centro andando. Ésta es nuestra última oportunidad. Si no hacemos la peatonalización ahora, no se cuáles serán las consecuencias para el casco histórico.

- ¿No teme que por fomentar ese entorno imponga unos criterios que los propios afectados rechazan?

- Para que mejore la oferta tenemos que trabajar el Ayuntamiento y los comerciantes. Ellos llevan tiempo modernizándose, y nosotros tenemos que fomentar el acceso al centro. Hemos dado ayudas para abrir negocios y recuperar fachadas, se han arreglado farolas, y ahora hay que peatonalizar. Cuando las calles se cierran al tráfico, se llenan. Lo que yo quiero es que, estando todos de acuerdo en el fin, nos pongamos de acuerdo en los medios. Para eso hemos abierto un periodo de sugerencias.

-Los comerciantes se quejan de que no se ha contado con ellos, y ya llevan recogidas más de 6.000 firmas contra la peatonalización.

- Hace cuatro años, yo planteé a los comerciantes la peatonalización, y me dijeron que esperase a que hubiera más plazas de aparcamiento. Ahora hay 850 plazas más en rotación en el casco, se lo vuelvo a plantear y me dicen: 'No, vamos a esperar'. Y, no, es que ya no podemos esperar.

- Los comerciantes le acusaron de no querer recibirles.

- Siempre he mantenido el diálogo abierto, y ellos lo único que dicen es que el proyecto es mejorable. Yo espero sus sugerencias y las estudiaré en detalle. Pero es cierto que hemos mantenido reuniones individuales con comerciantes a los que quizás no les había llegado toda la información para tranquilizarles.

- ¿Cómo evalúa sus sugerencias?

- Ellos me piden que refuerce el transporte público: y vamos a reforzar las líneas de autobús y a doblar el servicio de Icuebús, que pasará por el centro e irá a todos los aparcamientos públicos por si un señor quiere cogerlo allí. Hemos aceptado la mayoría de las sugerencias de vecinos, taxistas y otros grupos, como fijar el mejor horario de carga y descarga; poner un camión que lleve y recoja los contenedores, y soterrar otros; que todos los residentes tengan una tarjeta para acceder con el coche, lo que no pasa en otras ciudades...

- Los comerciantes y el Estudio de Movilidad del Tráfico indican que son imprescindibles 1.500 plazas de aparcamiento más.

- En un año y medio, en el centro habrá 1.280 plazas más: 300 en la plaza del Par; 400 en la ampliación del parking de la Alameda [en Plaza de España], 200 en Las Siervas y 500 en Puerta Nueva. Éste lo harán los promotores del barrio universitario, en un edificio donde 150 de las plazas serán de propiedad. Quitamos 85 plazas en superficie, pero hay 850 libres en los parkings. La falta de aparcamientos no es una razón contra el plan.

- El acceso al ensanche será más rápido por Príncipe de Asturias y Wssell de Guimbarda, pero en la calle Real sólo habrá un carril adicional de 200 metros hacia el puerto. ¿Cómo evitarán los atascos ahí, en Carlos III o en Ronda?

- En las entradas a Cartagena vamos a señalizar bien todos los aparcamientos y las plazas disponibles. Y la circulación intensa en la calle del Carmen es de gente que busca aparcamiento. Lo que todo el mundo debe saber es que para ir al centro debe ir en autobús o dejar el coche en un aparcamiento que tiene a cinco minutos del sitio a donde va. Al principio, el tráfico será complicado, pero luego dejará de serlo.



Categoría turística

- ¿Aceptaría un cierre progresivo o hacer calles semipeatonales, como la del Aire?

-No me planteo nada, porque éstos son los tiempos en que la salvación de los cascos pasa por la peatonalización.

- ¿Rebajaría las tarifas de los subterráneos o cree que los conductores se rascarán el bolsillo?

- ¿Y qué otra cosa quieren hacer? A nadie se nos ocurre ir a una ciudad de la categoría turística de Cartagena, pretender aparcar en el mismo centro y que además no nos cueste nada.

-¿No teme que, a partir de las nueve de la noche, con el cierre de las tiendas las nuevas calles peatonales se queden semidesiertas?

- Bueno, ahora mismo a esa hora y en esas calles tampoco hay un bullicio que cause sordera.

- Me refiero al recelo a pasear por una zona muy cercana al Molinete, que está degradada e inspira desconfianza en los vecinos.

- Hemos hecho el proyecto del Molinete, y está ahí. Y han participado los comerciantes del casco, y la COEC, y la Cámara de Comercio, ¿eh? No aislemos zonas de la ciudad. Éste es el casco que tenemos, y el que debemos peatonalizar como conclusión a una serie de medidas de rehabilitación. Quien me diga que la calle del Carmen está como hace quince años, niega la evidencia

Licencias para terrazas

- ¿No debería antes potenciar su plan para que los jóvenes vivan en el casco histórico?

- Ahora no vamos a pensar que antes de peatonalizar vamos a hacer viviendas para jóvenes en el casco. Es materialmente imposible, aunque hemos puesto en marcha la construcción de 85 viviendas con subvenciones para jóvenes [en Santa Lucía] y se han aprobado 1.800 viviendas más [en Molinos Marfagones]. ¿Quién habita los cascos? Los jóvenes, los mayores, los medianos. No creo que haya que hacer guetos, ni nada. Otras ciudades han hecho cascos de cartón-piedra sólo para su turismo. Aquí, si se han recuperado fachadas, es porque detrás había gente viviendo. Hace diez años había una huida hacia afuera, y ahora no hay un edificio nuevo que no se haya vendido antes de empezar a construir. Eso no es casualidad.Ya nos están pidiendo licencias para poner terrazas.

- Hay quien afirma que Cartagena no es como Oviedo o Logroño, y que la peatonalización no fraguará.

- Eso lo dicen los que siempre quieren hacerse diferentes. Somos exactamente iguales que Murcia, Valladolid o Zamora, o que cualquier ciudad de 200.000 habitantes que ha tenido una crisis, ha salido de ella y está en un momento boyante. Los grandes inversores no habrían venido aquí si estuviera en declive o fuera rara. Nadie arriesga su dinero. Quizás no se oye tanto la voz de toda la gente que quiere la peatonalización.

-¿Qué plazo se otorga para que la peatonalización sea un éxito?

- Para después de Semana Santa y llegado el verano que viene, ya se nos habrá olvidado a todos esta tensión y estaremos muy contentos y muy felices de pasearnos. Y, sobre todo, los comerciantes.




«Yo asumo este reto ante las urnas»
J. A. G./CARTAGENA

Barreiro dice ser consciente del reto político del plan y recuerda que salió airosa de la reforma de Puerta de Murcia.

-Más que técnica, esta medida, ¿no es política?

- Yo hago política; busco lo mejor para todos los vecinos, que para eso me han elegido tres veces.

- ¿Qué grado de oposición pública soportará?

-Al empezar el arreglo de Puerta de Murcia tuvimos una contestación muy fuerte, y ahora es el tirón comercial de la ciudad. He tomado una decisión con un riesgo que asumo ante las urnas. Otros no lo hicieron, como al arreglar la Alameda. Esa obra tuvo una contestación terrible. Ésta no es tan traumática.

- Dicen que su límite es una protesta como la de rechazo al 'parking' en Ángel Bruna.

- Eso se llama rastrerismo político. Retiramos el proyecto porque las catas no aconsejaban la obra.

-¿Será esta obra un legado?

- Yo no tengo por qué dejar legados, pero hay decisiones históricas, como cerrar Potasas o traer la Universidad.

-Si tiene que bajar a la calle a defender el plan, ¿lo hará?

- Es que yo ya he bajado a la calle a explicarlo. No me caracterizo por esconderme de mis decisiones y opiniones. Es más, soy conocida porque a veces la boca me pierde.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg0509...R-CAR-033.html

[jrg85]

La verdad es que se queda muy muy bien. Aunque demasiado a peatonalizar para una ciudad como Cartagena, no? En todo caso, mejor que sobre a que falte. Lo dicho, me gusta mucho.

[xavier garcia]

Originally Posted by jrg85

La verdad es que se queda muy muy bien. Aunque demasiado a peatonalizar para una ciudad como Cartagena, no? En todo caso, mejor que sobre a que falte. Lo dicho, me gusta mucho.

pues va ser que si, tienes toda la razon

[PreGy]

Yo no creo que el tema sea que le "quede grande" la peatonalización pero bueno

[30510]

Yo tampoco pienso que vaya a "quedar grande". Se supone que habrán hecho los correspondientes estudios de volumen comercial y económico que mueven dichas calles, vías alternativas por las que reconducir el tráfico, infraestructuras complementarias (como parquings públicos). Y supongo además que estos formará parte de un plan revitalizador del Casco Antiguo o algo así, no?

Aparte de esto, con campañas eficaces de publicidad del Centro Comercial Abierto, los resultados pueden ser muy buenos para los comerciantes y para la propia vida de esta parte de la Ciudad, sobre todo en verano, que ya sabemos cómo se pone Cartagena de turistas comprando...

[PreGy]

Las obras de peatonalización comenzarán en enero de 2006. El proyecto municipal incluirá las mejoras y aportaciones de los comerciantes del centro

La alcaldesa Pilar Barreiro y los representantes de la Cámara de Comercio, COEC, Centro Comercial Abierto y Federación de Pequeños y Medianos Comerciantes han acordado, en la reunión mantenida esta mañana, iniciar un proceso de colaboración entre el Ayuntamiento y los comerciantes para estudiar toda las aportaciones y mejoras al proyecto municipal de peatonalización con el objetivo de satisfacer los intereses de todos los sectores implicados. La propuesta definitiva estará ultimada antes de las próximas navidades, según el compromiso alcanzado en la reunión.
Ayuntamiento y representantes de las organizaciones empresariales han coincidido en la voluntad de ejecutar un buen proyecto beneficioso para el comercio y para todos los ciudadanos.

Ambas partes mantendrán un contacto permanente y de abierto diálogo para incorporar al proyecto todas las aportaciones que supongan mejorarlo y enriquecerlo.

La Alcaldesa y los representantes de los empresarios y comerciantes han acordado aplazar el inicio de las obras de peatonalización de las calles del Carmen y Sagasta hasta enero del próximo año.

El Ayuntamiento va a iniciar los trámites para adaptar el proceso administrativo de adjudicación de las obras de peatonalización a los nuevos plazos acordados en el encuentro de esta mañana.

A la reunión, celebrada en el despacho de la alcaldesa, han asistido el Presidente de la COEC, Diego Illán; los vicepresidentes de la Cámara de Comercio, Ginés Huertas y Mariano Rosique; Pedro Miralles, presidente de la Federación de Pequeños Y Medianos Comerciantes y José Pérez, presidente del Centro Comercial Abierto, además de Sixto Monteagudo y José Ángel Díaz.

Fuente: http://www.cartagena.es/dinamicas/noticia.asp?ID=1615

[gusarapo]

pues yo creo que van a dejarlas de puta madre y que le va a venir muy bien a cartagena

[PreGy]

gusarapo, nadie lo niega pero, ¿que pasará en la calle Real, y en la calle de comisaría, por ejemplo? Hay mucha improvisación en el plan :S

[30510]

CARTAGENA

Vecinos y comerciantes podrán pedir en unos días la tarjeta de acceso a las calles peatonales

El Ayuntamiento ofrece la credencial de paso para vehículos
Envían 300 cartas con la solicitud del pase

J. A. GONZÁLEZ/CARTAGENA



CIRCULACIÓN. Dos peatones cruzan, entre dos coches, la calle Del Carmen. / J. M. RODRÍGUEZ / AGM

El equipo de gobierno continúa dando pasos para aplicar su polémico proyecto de peatonalización a partir del próximo enero. Vecinos y comerciantes de las cinco calles afectadas (Carmen, Sagasta, Niño, Del Horno y parte de Canales) recibirán en los próximos días una carta del Ayuntamiento en la que éste les informarles de que ya pueden solicitar la tarjeta de acceso restringido para vehículos de residentes.

En la misiva, se remitirá un modelo de instancia que los interesados deberán cumplimentar y registrar en el Consistorio para obtener esta credencial. Con ella, los usuarios podrán activar los pivotes electrónicos que regularán el paso a la zona peatonal.

Hasta quince minutos

Los interesados deberán acreditar con documentación oficial su condición de residente o de comerciante, tanto en régimen de propiedad como de alquiler.

El objetivo de esta medida es que los residentes puedan acceder a la zona de forma temporal (en principio, hasta un máximo de 15 minutos) para acceder a sus garajes o realizar tareas de carga y descarga.

Los comercios deberán acogerse a un horario de carga y descarga oficial que aún no ha sido fijado de forma definitiva.

La peatonalización, que costará 750.000 euros, supondrá el cierre al tráfico excepto para los vehículos de carga y descarga y los de aquellos residentes con permiso.

Fuentes municipales indicaron que el envío de las reseñas responde al compromiso de la alcaldesa, que en una carta anterior a los vecinos les prometió tenerles informados de la marcha del plan.

Mientras, la portavoz del Gobierno local para la peatonalización, María Ángeles Palacios (concejal de Comercio), y el de las asociaciones de empresarios opuestos a las obras, Mariano Rosique (presidente de la Cámara de Comercio), continúan remitiéndose cartas para fijar para la próxima semana la segunda reunión de su ronda de negociaciones.

http://www.laverdad.es/murcia/pg0510...R-CAR-057.html


La peatonalización está creando polémica, ¿no? El martes por la manaña estuve en Cartagena, y en la Calle del Carmen, la mayoría de los comercios tenían carteles oponiéndose a ésta...

Por otro lado, el aspecto en que ha quedado la calle Serreta... no me gusta mucho, aunque mejor que antes sí está.

[PreGy]

Adjudicadas las obras de peatonalización de la calles del Carmen y Sagasta. La Mesa Contratación también ha resuelto la reposición de pavimentos de Ramón y Cajal y la guardería de Santa Ana

La Mesa de Contratación del Ayuntamiento de Cartagena, presidida por la concejala de Hacienda, María Ángeles Palacios, ha resuelto la contratación de las obras de peatonalización de las calles del Carmen y Sagasta a la unión temporal de las empresas Faustino Marín e Instalaciones Eléctricas del Mediterráneo, por importe de 707.254,29 euros, frente a los 752.483,55 euros fijados como precio inicial de partida.
En la decisión también ha pesado la rebaja ofertada en el plazo de ejecución de la obra, de cinco a tres meses.

María Ángeles Palacios ha recordado que en el acuerdo suscrito con comerciantes y empresarios el pasado 5 de septiembre, para mejorar el proyecto municipal de peatonalización, se acordó que continuaran los trámites administrativos de contratación de la obra, que es lo que ha hecho esta mañana la mesa de contratación.

Otro de las resoluciones de la mesa ha sido la adjudicación de un terreno en el Polígono Residencia de Santa Ana a la Guardería la Cometa para la construcción de una escuela infantil.

Igualmente ha resuelto la adjudicación a la empresa AGLOMESA del proyecto de reposición de asfalto y pavimentos de la calle Ramón y Cajal, entre Alfonso X el Sabio y Almirante Baldasano.

El precio de adjudicación ha sido de 165.000 euros, frente a los 220.000 de salida.

Fuente: http://www.cartagena.es




Estudian si la falta de aparcamiento en la periferia dificulta la peatonalización
J. A. G./CARTAGENA


TRÁNSITO. Peatones cruzan la calle del Carmen. / J. M. RODRÍGUEZ /AGM

Los colectivos de empresarios que se oponen al plan de peatonalización de cinco calles del centro ven en las recomendaciones del Plan de Movilidad encargado por el propio equipo de gobierno varias claves que refuerzan su posición.

Aunque su postura definitiva se hará pública el día 8 (en su segunda reunión oficial con el Ayuntamiento), los comerciantes están preocupados por el impacto añadido que tendría sobre el tráfico la falta de aparcamientos disuasorios en el extrarradio.

Según ha podido saber La Verdad, expertos contratados por Coec, Cámara de Comercio, Centro Comercial Abierto y Federación de Pequeños y Medianos Comerciantes evalúan si la falta de plazas de estacionamiento de vehículos en zonas como las cercanías del Estadio Cartagonova agravará los «previsibles» atascos en vías como la calle Real, Puerta de Murcia o Santa Florentina.

Los comerciantes defienden que sus ventas caerán cuando se prohíba la circulación de vehículos por las calles del Carmen, Sagasta, Niño, Del Horno y parte de Canales. Según sus cálculos, faltan 1.500 plazas de aparcamiento subterráneo, y este «déficit en las condiciones de movilidad» no se suple ahora mismo con un servicio que una el casco histórico y el ensanche con más autobuses.

El Gobierno local recuerda que hay 850 plazas libres en los aparcamientos subterráneos de la ciudad y que, en un año y medio, habrá 1.280 plazas de aparcamiento más, por la ampliación del subterráneo de Plaza de España y la apertura de los de la Plaza del Par y el barrio universitario.

Además, considera suficiente que, como medida de refuerzo, el servicio de Icue Bus haga una ruta en sentido inverso al actual y pase por las futuras calles peatonales.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg0511...R-CAR-038.html

[PreGy]

Empresarios y Gobierno dan por hecha su «ruptura» sobre la peatonalización
Los comerciantes tachan de «desprecio» la contratación de las obras con la negociación abierta y estudian ampliar su campaña contra el proyecto La edil de Hacienda replica que el trámite «fue acordado hace dos meses»
JOSÉ ALBERTO GONZÁLEZ/CARTAGENA

Con dos meses por delante para que acabe el plazo que ellos mismos se dieron y una reunión oficial el próximo martes, empresarios y Gobierno hablan ya de quiebra en las negociaciones sobre la peatonalización del centro.

La adjudicación anteayer de las obras (por un importe de 707.000 euros) por parte del Ayuntamiento ha sido interpretada por los comerciantes como «un desprecio y una ruptura de hecho», según dijo ayer el presidente de la Cámara de Comercio, Mariano Rosique.

Los representantes de los comerciantes opuestos al cierre al tráfico de las calles Carmen, Sagasta, Niño, Del Horno y parte de Canales deben presentar sus propuestas para modificar el plan.

Pero, ante esta situación, acudirán a la reunión «para cumplir con nuestro compromiso, y sabiendo que el Gobierno nunca ha tenido voluntad de negociación», denunció Rosique.

Los empresarios creen «grave» que al Gobierno «no le preocupe el contenido del informe» que han encargado a unos expertos para fijar su posición definitiva sobre las obras. Según ha podido saber La Verdad, este documento desaconseja la peatonalización en las condiciones actuales.

Cruce de acusaciones

El enfado de los empresarios es tal que los órganos de gobierno de la Cámara de Comercio y la COEC (Confederación de Organizaciones Empresariales de Cartagena) se reunirán de modo extraordinario en unos días para acordar nuevas medidas en su campaña Peatonalización, Así No.

«El Ayuntamiento ha incumplido el acuerdo que firmamos (para retrasar las obras hasta enero y abrir una ronda de reuniones) con la alcaldesa, donde se dice que se pretende atender a todas las partes implicadas», indicó Rosique. A su juicio, el equipo de Barreiro «ha evidenciado que sólo quería una demora intencionada para ganar imagen».

La concejal de Hacienda y portavoz del Gobierno en este asunto, María Ángeles Palacios, replicó que los empresarios aceptaron al inicio de los contactos oficiales que los trámites para contratar la obra seguían adelante.

«Hace dos meses, les explicamos que las gestiones continuaban para poder empezar la obra en enero. Lo aceptaron, y ahora quieren hacer creer que nosotros hemos cambiado de postura», afirmó.

El portavoz municipal del PSOE, Antonio Martínez Bernal, acusó a Barreiro de «reírse de los ciudadanos» y «engañar a todos»: a unos, por no preguntarles sobre su plan; y a los otros, por preguntarles, pero contratar mientras las obras.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg0511...R-CAR-049.html