daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 21st, 2012, 08:18 PM   #1481
marco.406
Registered User
 
Join Date: Sep 2004
Location: LGOM
Posts: 675
Likes (Received): 120

http://www.dziennikpolski24.pl/pl/re...1,0:pag:2#nav0

Quote:
Obwodnica Miechowa powstanie przed S7

DROGI. Zanim rozpocznie się budowa, odbędą się konsultacje społeczne


Preferowany wariant zakłada, że w tym rejonie obwodnica będzie miała swój początek Fot. Magdalena Uchto


Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie poinformował, jakie przedsięwzięcia drogowe są realizowane w północno-zachodniej Małopolsce . Na liście znalazła się obwodnica Miechowa. - Stworzy ona szansę rozwoju regionu - nie ma wątpliwości Grzegorz Stech, dyrektor ZDW.

Który wariant wybrać?

Prace są na razie na etapie opracowywania wstępnej dokumentacji projektowej mającej na celu wybór wariantu przebiegu trasy obwodowej wraz z infrastrukturą. Obecnie są trzy warianty. Ale priorytetowy jest pierwszy. Starosta Marian Gamrat uczestniczył w spotkaniu w Wolbromiu, podczas którego omawiane były inwestycje na drogach wojewódzkich. Przyznaje, że rzeczywiście na najbardziej korzystną wskazywano trasę, która zakłada, iż początkiem obwodnicy będzie rejon skrzyżowania drogi wojewódzkiej Olkusz-Kazimierza Wielka z drogą powiatową w kierunku Charsznicy. - Przez E7 ma ona przechodzić między Miechowem a Strzeżowem, czyli za tak zwanym dawnym "Polonem" i dochodzić do istniejącej drogi wojewódzkiej w okolicy skrętu na Bukowską Wolę - wyjaśnia starosta.
Ten wariant, zdaniem dyr. Grzegorza Stecha, nie powinien bardzo dać się we znaki mieszkańcom, bo zakłada najmniej wyburzeń. - Wariant ten najlepiej rozwiązuje problemy komunikacyjne Miechówa poprzez największe przejęcie ruchu tranzytowego. Wymaga również najmniejszej ilości robót ziemnych oraz jest najkorzystniejszy pod względem oceny społecznej, środowiskowej oraz ekonomicznej - tłumaczy dyrektor Stech.

Ile będzie kosztowała obwodnica?

Wariant I jest też najtańszy. Koszt inwestycji szacuje się na ponad 83 mln zł, podczas gdy według wariantu drugiego jest to już ponad 92 mln zł, a wg trzeciego - aż 98,8 mln zł. Natomiast szacowane koszty pozyskania nieruchomości pod budowę trasy obwodowej wynoszą ok. 10 mln 300 tys. zł (wariant I), 10 mln 600 tys. zł (wariant II) i ok. 8 mln 900 tys. zł (wariant III).

Czekają na decyzję środowiskową

Firma FOJUD Sp. z o.o., zgodnie z umową, miała opracować studium wykonalności i koncepcję programową północnego obejścia Miechowa w ciągu drogi wojewódzkiej nr 783 wraz z oceną oddziaływania na środowisko i pozyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji inwestycji. Dokumentacja powinna być gotowa w tym roku. Jak wynika z informacji ZDW studium wykonalności już zostało opracowane, w trakcie są prace przy koncepcji programowej. Trwa natomiast postępowanie w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia - wniosek o jej pozyskanie został złożony w marcu 2012 roku, a planowany termin jej uzyskania to czwarty kwartał tego roku. Umowa między ZDW a firmą FOJUD opiewa na 251 tys. 564 zł.
Dyr. Grzegorz Stech podkreśla, że samorządy lokalne współfinansują wstępne prace dokumentacyjne. Na podstawie porozumień zawartych z powiatem oraz miastem i gminą Miechów przekażą one 50 proc. wartości kosztów, czyli w sumie prawie 126 tys. zł.

Będą ronda

Długość projektowanej obwodnicy wynosi ok. 8,5 km. Planowana jest budowa dwóch rond: na skrzyżowaniu z trasą w kierunku Charsznicy oraz - na drodze wojewódzkiej - w rejonie projektowanego węzła drogi ekspresowej S7. Dyr. Grzegorz Stech zapewnia, że z budową północnej obwodnicy Miechowa nie trzeba czekać do powstania trasy ekspresowej. - Możemy wcześniej budować, bo jeden wyjazd z ronda będzie ślepy. Jak powstanie S7 będzie się tu łączyła z obwodnicą. Ale my będziemy pierwsi - zapewnia dyr. Grzegorz Stech.

Dodaje, że zanim budowa ruszy prowadzone będą konsultacje społeczne. Rozpoczęcie prac jest planowane w nowym okresie programowania, kiedy ogłoszony zostanie nowy nabór wniosków o unijne fundusze.
- Mamy nadzieję, że jeśli prace związane z dokumentacją zakończą się w tym roku, to jest szansa, iż po 2014 roku rozpocznie się budowa. My czekamy na tę inwestycję, bo tiry rozjeżdżają drogi nie tylko w mieście, ale także nasze inne drogi powiatowe - komentuje starosta Marian Gamrat.

Przebudują skrzyżowania

Dyr. Grzegorz Stech zauważa, że obwodnica Miechowa jest szansą dla rozwoju regionu, gdyż powstaną nowe tereny inwestycyjne. I co najważniejsze - ruch tranzytowy ominie centrum miasta. Starosta zaznacza, że powiat - nie czekając na powstanie północnego obejścia Miechowa - przy współpracy z gminą Miechów i władzami województwa stawia na przebudowę skrzyżowań ul. Sienkiewicza z ul. Sobieskiego oraz z ul. Podzamcze. Lokalne samorządy wykładają po 25 proc. na pokrycie kosztów dokumentacji, a 50 proc. przekazuje województwo. - Każda inicjatywa, którą na naszym terenie realizuje Zarząd Dróg Wojewódzkich jest mile widziana. Mam nadzieję, że uda się sfinalizować prace przy budowie obwodnicy, bo jest ona jedną z najważniejszych inwestycji drogowych - mówi burmistrz Dariusz Marczewski.

magdalena.uchto@dziennik.krakow.pl
marco.406 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old April 21st, 2012, 10:43 PM   #1482
marco.406
Registered User
 
Join Date: Sep 2004
Location: LGOM
Posts: 675
Likes (Received): 120

To jeszcze mapy z projektowanym przebiegiem północnej obwodnicy Miechowa (aczkolwiek jeden był południowy).




marco.406 no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2012, 10:43 PM   #1483
tombou
Tombou
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 3,937
Likes (Received): 0

24tp.pl 2012-04-21 20:38:13
Mszana Dolna.Ulica zapomniana przez wszystkich

Ta droga jest idealnym przykładem trafności powiedzenia, że najtrwalsze są prowizorki.

Droga w centrum Mszany Dolnej straszy dziurami od 20 lat.

Choć z tej drogi korzystają codziennie tysiące osób, od 20 lat jej nawierzchnię tworzą krzywe, betonowe płyty. Ulica nie ma nazwy, bo chyba żaden patron nie chciałby widnieć tutaj na tabliczce. Są przy niej miejsca parkingowe - jedne auta stają na betonie, inne na lichym trawniku czy w przydrożnym błocie. Wtajemniczeni wiedzą, że można tędy przejechać skrótem z ul. Starowiejskiej do Krakowskiej, ale ze względu na zawieszenie auta lepiej nadłożyć trasy, niż męczyć się na wybojach.

Podczas czwartkowej sesji radnym przypomnieli się zgodnie szefowie wszystkich 4 wspólnot mieszkaniowych, których bloki stoją przy feralnej drodze. Usłyszeli uspokajające wieści - remont będzie. I to wkrótce. W ustach polityka znaczy to, że nawet za obecnej kadencji. W najgorszym przypadku pozostaje więc prawie 3 lata na wybojach.

Jak przekonuje burmistrz Tadeusz Filipiak, od 2 lat jest nawet gotowy kosztorys i projekt drogi. Sam koszt to blisko 1 mln zł. I tu pojawiają się schody. Ponieważ drogi ani nie zalała powódź, ani nie znalazła się na osuwisku - miasto nie mogło liczyć na środki przeznaczone na usuwanie klęsk żywiołowych. Tymczasem trzeba było realizować rewitalizację centrum czy remont ul. Starowiejskiej, a w tym roku drogowcy zmienią nawierzchnię na ul. Konopnickiej.

- Wiem, że dla was ta droga to istna Golgota - zwraca się do przedstawicieli mieszkańców Filipiak. - Ale trzeba się jeszcze uzbroić w cierpliwość. Jak tylko znajdziemy pieniądze, ogłosimy przetarg i w ciągu 4 miesięcy wszystko będzie gotowe - dodaje burmistrz.







Wolbrom
Ruszamy z trzecią schetynówką
2012-04-18 13:34:33

Jeszcze w tym roku użytkownicy ulicy Wyzwolenia odetchną z ulgą. Na początek jednak trzeba się będzie uzbroić w cierpliwość. Właśnie rozpoczynają się pierwsze prace przygotowawcze przy remoncie trzeciej „schetynówki”. Kosztem 2,7 mln złotych zostanie gruntownie zmodernizowany 3,4-kilometrowy odcinek ul. Wyzwolenia i drogi do Łobzowa III Kolonii. Ponadto w ciągu ul. Wyzwolenia oraz Nowej zostanie wykonana długo oczekiwana przez wszystkich kanalizacja deszczowa.

Gmina Wolbrom podpisała umowę z wykonawcą wyłonionym na drodze przetargu 29. marca. Jest nim Przedsiębiorstwo Robót Drogowych z Olkusza, które zobowiązało się wykonać całość za 2 698 648,65 złotych, choć początkowo koszt inwestorski szacowany był na blisko 4,2 mln złotych. Z kolei we wtorek 17. kwietnia został przekazany wykonawcy plac budowy. Zgodnie z harmonogramem robót jeszcze w tym miesiącu rozpoczną się pierwsze roboty przygotowawcze i rozbiórkowe oraz prace związane z budową kanalizacji i remontem oświetlenia. Całość robót ma być zakończona do połowy października.
- Największe koszty obok nawierzchni asfaltobetonowej stanowi wykonanie kanalizacji deszczowej - mówi Marek Kałwa, kierownik Referatu Infrastruktury UMiG Wolbrom. - Wybudowanie nowej nitki kanalizacji o średnicy od 300 mm do 800 mm i podłączeniu do istniejącego kolektora w ul. Żwirki i Wigury zapobiegnie tworzeniu się niezmiernie uciążliwych rozlewisk deszczówki szczególnie w okolicach skrzyżowań ul. Wyzwolenia z ulicami Wąwóz i Mariacką, a także skrzyżowań ul. Nowej z Mariacką i Żwirki i Wigury. W ramach umowy wykonane zostaną roboty budowlane polegające na remoncie ciągu komunikacyjnego dróg gminnych K120566 w Wolbromiu (ul Wyzwolenia) i drogi gminnej K120653 w Łobzowie obejmujące roboty przygotowawcze, roboty rozbiórkowe, roboty ziemne, podbudowę drogi, obramowania, chodniki, wykonanie zatoki postojowej dla komunikacji zbiorowej, wykonanie nawierzchni dróg z asfaltobetonu, regulację pionową urządzeń podziemnych, poszerzenie przepustu, odbudowę rowów i poboczy, wykonanie oznakowania poziomego i pionowego, wykonanie robót wykończeniowych, wykonanie podświetlanego sygnalizatora przejścia dla pieszych, remont oświetlenia ulicznego – powiedział kierownik.

Podczas remontu przewidywane są utrudnienia komunikacyjne i dlatego niezbędna będzie zmiana organizacji ruchu. O objazdach i zmianach organizacji ruchu będziemy starali się informować na bieżąco na www.wolbrom.pl.

Przypomnijmy: Gmina Wolbrom wniosek na remont z odwodnieniem ul. Wyzwolenia składała kilkakrotnie. Pomimo pozytywnej weryfikacji projektu w 2010 roku, zabrakło w kasie województwa środków na jego realizację. Dofinansowania rzędu 30 procent planowanych kosztów na realizację trzeciej schetynówki Gmina doczekała się rok później. W pierwszej edycji „Narodowego programu przebudowy dróg lokalnych” realizowanego w latach 2009-2010, warunki oferowane przez państwo były dla beneficjentów o wiele korzystniejsze (dofinansowanie wynosiło 50 proc.). Nasza gmina wyremontowała w 2009 roku ulicę Pompka, a w roku 2010 ciąg komunikacyjny od ul. Targowej, przez targowisko i os. Łokietka, aż do wyjazdu na drogę 783 w kierunku Miechowa.


Zdj. Przekazanie terenu robót wykonawcy

http://www.wolbrom.pl/

Last edited by tombou; July 6th, 2012 at 03:38 PM.
tombou no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2012, 12:07 PM   #1484
tombou
Tombou
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 3,937
Likes (Received): 0

24tp.pl 2012-04-22 12:53:36
Zakopane: Łatają dziury, nie wszędzie

W Zakopanem trwa łatanie dziur. Drogowcy mają przed sobą dużo pracy.


Skrzyżowanie Żeromskiego i Sabały

Do załatania pozostało jeszcze wiele dziur

Co prawda główne ulice w Zakopanem w ostatnich latach zostały wyremontowane, ale na bocznych drogach - jak zwykle - samochody po zimie muszą jeździć slalomem.

Kilka tygodni temu wiceburmistrz Wojciech Solik zapowiadał, że drogowcy najpierw zabezpieczą i wytną wokół dziur prostokąty, a dopiero, gdy zakłady zaczną produkować asfalt, przeprowadzona zostanie akcja łatania dziur.

Taka akcja trwa od kilku dni. W kilku miejscach - na przykład na skrzyżowaniu Sabały i Żeromskiego - wyasfaltowano część skrzyżowania, pojawiły się też nowe pasy. Nadal jednak do załatania pozostało wiele dziur i kierowcy muszą bardzo uważać, aby nie popsuć zawieszenia.
tombou no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2012, 10:13 PM   #1485
tombou
Tombou
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 3,937
Likes (Received): 0

Trwa modernizacja "Orawskiej Drogi" (zdjęcia)

21.04.2012 16:57 / czytano: 1266 / powrót

ORAWA.Małopolska wspólnie z Krajem Żylińskim modernizują przygraniczną drogę, która połączy polską Jabłonkę ze słowackim Bobrovem. Modernizacja "Orawskiej Drogi" czyli drogi wojewódzkiej nr 962 rozpoczęła się w styczniu 2011 roku, zakończy się w lutym 2013.


Droga jest remontowa w kilku etapach, za które odpowiadają poszczególni partnerzy. Małopolska modernizuje drogę z Jabłonki przez Lipnicę Wielką do starego przejścia granicznego w Winiarczykówce. Słowacy remontują drogę na odcinku Zybrohlava do granic państwa oraz most na potoku Bobroviec(w trakcie realizacji) i wybudują rondo. Dołoży się także gmina Bobrov, która będzie odpowiadać za budowę chodnika i kanalizacji deszczowej na swoim terenie. Etap słowacki w większości został już zrealizowany. Po polskiej stronie pogłębiane są rowy, tworzone przepusty i nasyp do poszerzenia drogi.

Całkowity koszt projektu szacowany jest na ok. 5 mln euro. Dofinansowanie wyniesie ponad 80 procent.


podhale24.pl
tombou no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2012, 10:19 PM   #1486
tombou
Tombou
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 3,937
Likes (Received): 0

Ogłaszają przetargi na remonty i odbudowę dróg

Kategoria: Gospodarka21-04-2012, 09:38czytane: 392 razy

Mszana Dolna ogłasza przetarg na remont dróg, sporządzenie dokumentacji stabilizacji osuwiska i jego zabezpieczenie.

- Jeden z przetargów dotyczy remontu dwóch miejskich ulic: Marii Konopnickiej i Cmentarnej, drugi zaś wykonania dokumentacji geologiczno-inżynierskiej w ramach stabilizacji osuwiska w rejonie ujęcia wody pitnej na potoku Szklanówka wraz z zabezpieczeniem wodociągu i ujęcia wody oraz odbudową drogi dojazdowej do ujęcia wody – mówi Tadeusz Filipiak, burmistrz Mszany Dolnej.

Przetarg obejmuje również wykonanie oraz odbudowy drogi do osiedla Bołdony.
- Więcej czasu na złożenie swoich ofert mają przedsiębiorcy zainteresowani udziałem w przetargu na odbudowę dróg miejskich – tu termin mija 7 maja 2012 r. o godzinie 10.00. Zainteresowani projektem geologiczno-inżynierskim mają trochę mniej czasu – ze swoimi ofertami muszą zdążyć do 27 kwietnia, również do godziny 10.00 – dodaje burmistrz.

Oba remonty będzie wykonywać jedna firma. W zakresie robót na ulicy Cmentarnej będzie też wycinka czterech lip rosnących wzdłuż drogi.
- Urząd Miasta uzyskał wymagane przepisami decyzje Wydziału Ochrony Środowiska Starostwa Powiatowego w Limanowej i pozytywną opinię Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Starym Sączu. Po wyremontowanych ulicach będzie można jeździć po 16 lipca tego roku – informuje Filipiak.

(MC)

Źródło i fot. Urząd Miasta Mszana Dolna
tombou no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2012, 12:35 AM   #1487
Agusia
d(*_*)b ~{|KR|)
 
Agusia's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 3,637
Likes (Received): 7791

Dobczyce - obwodnica

Byłam dzisiaj zobaczyć postępy na budowie obwodnicy Dobczyc.
Uczyniłam przy okazji taki króciutki filmik. Ostatnio słyszałam czy czytałam, że planują otworzyć obwodnicę już około połowy czerwca.
__________________
"Świat bez tablic to chaos". - http://wptr.pl Natomiast im więcej ludzi w zbiorkomie, tym lepiej.
Moje filmy: Pewnie Baba TV,
Schematy A i S (w budowie/planowane):
[A1] Stryków - Tuszyn, [S7] Wschodnia Obwodnica Krakowa + inne ukończone
Agusia no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2012, 01:11 AM   #1488
tombou
Tombou
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 3,937
Likes (Received): 0

tak,w tym poscie była o tym mowa

Quote:
Originally Posted by tombou View Post
10.04.2012 Dobczyce
Obwodnica Dobczyc będzie już w czerwcu

INWESTYCJE. Jako zadawalające i zgodne z wcześniej przyjętym planem określa tempo robót przy obwodnicy Dobczyc burmistrz tego miasta Marcin Pawlak.


Budowa obwodnicy Dobczyc Fot. Maciej Hołuj

Istnieje duże prawdopodobieństwo, że mieszkańcy Dobczyc będą mogli cieszyć się z otwarcia nowej obwodnicy nie w grudniu, jak zaplanowano, ale już podczas najbliższych, odbywających się w okresie wakacyjnym Dni Dobczyc.
- W chwili obecnej front robót przy obwodnicy można podzielić na dwa główne etapy - mówi burmistrz Dobczyc. - Pierwszy dotyczy ronda na skrzyżowaniu dwóch dróg, tej która prowadzi od strony Dziekanowic i tej, która wiedzie z Dobczyc w kierunku Gdowa. Drugi etap związany jest z budową samego mostu oraz obwodnicy.
Przypomnijmy, że starania o budowę obwodnicy Marcin Pawlak rozpoczął dziesięć lat temu, czyli jeszcze w 2002 roku. Celem jej powstania było przede wszystkim wyprowadzenie uciążliwego ruchu samochodowego, w tym głównie ciężkiego, z centrum miasta, usprawnienie ruchu i jego płynności na drodze prowadzącej z Krakowa przez Wieliczkę i Dobczyce aż do drogi na Nowy Sącz oraz skomunikowanie dynamicznie rozwijającej się w Dobczycach strefy przemysłowej.
Ostatecznie decyzję o budowie obiektu udało się sfinalizować w 2010 roku (umowę o budowie pomiędzy Województwem Małopolskim, partycypującym w kosztach budowy Starostwem Powiatowym w Myślenicach i gminą Dobczyce podpisano 1 września tego roku) i także we wrześniu uroczyście wbić pierwszą łopatę na placu budowy.
Koszt całej inwestycji zamyka się w kwocie 56 i pół miliona złotych. Inwestorem tego drogowego przedsięwzięcia z ramienia Województwa Małopolskiego jest Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie. Natomiast wykonawcą jest firma Mota Engil. Gmina Dobczyce partycypuje w kosztach opracowania projektów budowlanych i wykonawczych dla części drogowej z dojazdami oraz dla mostu wraz z pozyskaniem decyzji o pozwoleniu na budowę w 45 procentach, w kosztach nabycia nieruchomości pod drogę w 75 procentach i w kosztach opracowania koncepcji z elementami studium wykonalności w 41 procentach.Jak mozna sie przekonać, samo rondo powstające przy obwodnicy Dobczyc jest już gotowe w połowie. W chwili obecnej trwa na nim ruch wahadłowy. Ekipa budowlana pracuje całymi dniami.
- Tymczasem na samej obwodnicy trwa wylewanie betonu - relacjonuje burmistrz Marcin Pawlak. - Trwa także przygotowanie i montowanie balustrad oraz prace związane z przygotowaniem izolacji. Przez most mogą już jeździć samochody. Na razie tylko te, uczestniczące w budowie. Trwa także montaż podpór stanowiących konstrukcję nośną mostu.
Most - jak sie okazuje - jest konstrukcją szczególną. Jego długość wynosi 178 metrów (z dojazdami aż 641 metrów) i jest to najdłuższa tego typu budowla na terenie południowej Małopolski. Cała obwodnica liczyć będzie natomiast 1230 metrów długości.
- Sądząc po liczbie pracowników zaangażowanych na placu budowy oraz po tempie robót przypuszczam z dużym prawdopodobieństwem, że obwodnica będzie gotowa nie później jak na 15 czerwca - mówi Marcin Pawlak. - To znacznie wcześniej, niż zakłada plan. Termin grudniowy - co mnie niezwykle cieszy - jest zatem mocno zagrożony.
tombou no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2012, 01:52 PM   #1489
MeteorKKR
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kraków
Posts: 187
Likes (Received): 0

Wczoraj w Alwerni na DW 780 został zlikwidowany przejazd kolejowy na lini 103 (Trzebinia-Wadowice)....









Z jednej strony będzie bezpieczniejszy i lepszy przejazd (przepisowa 40-ka tam to było i tak za dużo), ale z drugiej szlag człowieka trafia jak widzi jak kolejne linie kolejowe bezpowrotnie giną na naszych oczach...

Last edited by MeteorKKR; April 24th, 2012 at 02:04 PM.
MeteorKKR no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2012, 09:14 PM   #1490
tombou
Tombou
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 3,937
Likes (Received): 0

oby nie zlikwidowano całkiem pasa kolejowego,zawsze zostanie jeszcze promyk nadzieji na przyszłość.....moze nadejdą lepsze czasy dla kolei jeszcze
tombou no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2012, 09:40 PM   #1491
mondoshawan
Registered User
 
mondoshawan's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Chrzanów
Posts: 68
Likes (Received): 0

Ja uważam, że likwidacja tego przejazdu to dobry ruch, teraz będzie się jeździło lepiej, a jeżeli będzie potrzeba odtworzenia go, to go zrobią, chyba nie potrzeba do tego kosmicznej technologii.
mondoshawan no está en línea   Reply With Quote
Old April 25th, 2012, 01:18 AM   #1492
tombou
Tombou
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 3,937
Likes (Received): 0

24.04.2012
W tym roku nowego mostu w Gliczarowie nie będzie


Fot. Tomasz Mateusiak
Starostwo Tatrzańskie nie ma pieniędzy na budowę nowego mostu nad rzeką Biały Dunajec, który prowadzi do wsi Gliczarów Dolny.

I nie widać żadnych szans na to, że sytuacja może się zmienić. - Stan przeprawy jest tak kiepski, że mogą ją pokonywać tylko samochody o masie nie większej niż 12 ton - mówi Tomasz Dzierżęga, radny powiatu tatrzańskiego. - Doprowadza to do sytuacji, że opał czy karetka do wsi jedzie bezpośrednio przez rzekę. Prosiłem panów starostów o remont mostu. Niestety, okazało się, że w tym roku prace nie ruszą, bo samorząd nie ma na to pieniędzy.







24.04.2012
Bezpieczniej wzdłuż olkuskiej krajowej


Będzie bezpieczniej - mówi Bogumiła Pietrzyk Fot. Ewa Tyrpa

INWESTYCJE. Mieszkańcy Modlnicy (gm. Wielka Wieś) odetchnęli z ulgą, gdy w piątek zobaczyli brygadę drogową budującą chodnik na nasypie wzdłuż olkuskiej drogi krajowej nr 94.

Dotychczas ludzie chodzili ścieżką dla pieszych, prowizorycznie utworzoną poniżej barierek drogowych, bo na jezdni nie ma miejsca na pobocza. - Tędy dzieci idą do szkoły, starsze osoby i matki z dziećmi wózkami do ośrodków zdrowia np. w Szycach oraz kościoła. Trudno jest przejechać nią na rowerze. To była droga przez mękę - mówi radna gminy Bogumiła Pietrzyk.
W zimie piesi ześlizgiwali się z nasypu, a gdy był deszcz grzęźli w błocie. Poza tym chlapały ich samochody przejeżdżające "krajówką", usytuowaną powyżej ścieżki. Było to niebezpieczne przejście, wysypane kamieniami, które zsuwały się, tworzyły koleiny i dziury, utrudniające przejscie. Niebezpieczne też było połączenie tego ciągu z "krajówką". Ludzie wychodzili wprost na bardzo ruchliwą jezdnię, po której pędzą tiry.
- Bojąc się o swoje bezpieczeństwo, zaczęli chodzić drogą krajową, co też zagrażało ich życiu - dodaje radna Pietrzyk, podkreślając że interwencja wójta Tadeusza Wójtowicza w GDDKiA, okazała się skuteczna.
Na wizję do Modlnicy przyjechał Ryszard Żakowski, naczelnik Wydziału Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Zarządzania Ruchem GDDKiA, przyznał mieszkańcom rację i prace ruszyły. Firma wykonała krawężniki. Ciąg pieszy wypełniony będzie rycykliną. Na razie nie opłaca się go budować z kostki brukowej, bo zarządca planuje na tym odcinku modernizować drogę i wówczas kompleksowo wykonane będą prace obejmujące też budowę chodnika. - Bardzo ważne, że rowy wyłożono korytkami odprowadzającymi wodę - dodaje Bogumiła Pietrzyk. To m.in. jej posesję oraz sąsiednie pola zalewała woda spływająca z drogi.

Last edited by tombou; June 26th, 2012 at 12:42 PM.
tombou no está en línea   Reply With Quote
Old April 25th, 2012, 12:30 PM   #1493
tombou
Tombou
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 3,937
Likes (Received): 0

25.04.2012
Dziury w drodze naprawione. Na chwilę.
MAGDA WRZOS-LUBAŚ

OLKUSZ. Pełna pęknięć i szczelin ul. Mazaniec, która rozsypała się po modernizacji zanim została oddana do użytku, została już naprawiona - tak przynajmniej twierdzą władze Zarządu Drogowego w Olkuszu.

Innego zdania są mieszkańcy. Denerwują się, że ta naprawa jest jedynie doraźna, a problem wróci za kilka miesięcy.
- Czekaliśmy na poprawienie bubla, tymczasem wlano jakąś emulsję asfaltową, której kawałki można gołą ręką oderwać - oburza się pan Mirosław.
Na ul. Mazaniec od 2009 r. modernizowano kanalizację. Problemy sprawiał zarówno wykonawca tych prac, jak i firma Drog-bud odpowiedzialna za remont nawierzchni. Przedsiębiorstwo jest w stanie upadłości i choć prace zakończyły się jesienią, kontrakt na wykonanie robót nie został sfinalizowany.
- Pęknięcia były spowodowane wysokim poziomem wód gruntowych, które zamarzając zimą, rozsadziły nawierzchnię - twierdzi Paweł Pacuń, dyrektor Zarządu Drogowego w Olkuszu i zaznacza, że wykonawca robót nie miał z tymi pęknięciami nic wspólnego.
- Obawiam się, że remont jest bardzo powierzchowny i na jezdni pojawią się kolejne pęknięcia. Może należy pomyśleć o kompleksowym rozwiązaniu problemu - sugeruje radny Łukasz Kmita, który również interweniował w tej sprawie.
Co jeśli zimą asfalt znów popęka? - Mam nadzieję, że problem nie powtórzy się - ucina Pacuń. Ten scenariusz jest bardzo prawdopodobny. Usterki na drogach powiatu olkuskiego pojawiają się po każdym remoncie. Napraw wymagała już "bydlinka" i al. 1000-lecia.
tombou no está en línea   Reply With Quote
Old April 25th, 2012, 11:03 PM   #1494
tombou
Tombou
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 3,937
Likes (Received): 0

Rusza przebudowa drogi w Jaworkach
Data dodania: 25 kwiecień 2012, Środa / Ilość wyświetleń: 8

Po długim weekendzie majowym rozpocznie się przebudowa drogi powiatowej biegnącej przez Jaworki w Gminie Szczawnica.
Planowana inwestycja obejmie odcinek o długości 1 kilometra (od km 10+260 do km 11+280 drogi powiatowej 1636K Krościenko-Szczawnica). Wykonawcą jest Podhalańskie Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Nowego Targu. Planowany termin zakończenia robót to połowa maj.





O dużych remontach trzeba zapomnieć 2012-04-25 13:25:35

Limanowa. GDDKiA nie planuje w tym roku większych remontów na drodze krajowej nr 28 biegnącej przez powiat limanowski.


GDDKiA obecnie przeprowadza inwestycje przebudowy mostu w Mszanie Dolnej, przepustu w Gruszowcu, a już niebawem w Dobrej.

Kierowcy jednak nie mogą liczyć na nowe nawierzchnie, czy przebudowy drogi krajowej przebiegającej przez powiat, która w wielu miejscach jest bardzo zniszczona i niebezpieczna.

- W tym roku będą tylko bieżące naprawy tzn. lokalne uzupełnienia nawierzchni, tam gdzie pojawią się ubytki - informuje Iwona Mikrut, rzecznik GDDKiA o/Kraków.

Bieżące naprawy właśnie trwają, przez co kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami. Oprócz tego GDDKiA przeprowadzi malowanie poziomego oznakowania dróg (obecnie trwa na odcinku między Mszaną Dolną, a Rabką).
tombou no está en línea   Reply With Quote
Old April 25th, 2012, 11:14 PM   #1495
tombou
Tombou
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 3,937
Likes (Received): 0

Przegląd Olkuski
Powiat Olkusz.Mosty do przeglądu
WTOREK, 24 KWIETNIA 2012 18:23 WIOLA WOŹNICZKO , CZYTANY: 216 RAZY

Tak do niedawna wyglądał most na drodze pomiędzy Chechłem a Błędowem. Dziury załatano, ale obiekt wymaga poważniejszego remontu. W tym roku odbędą się przeglądy wszystkich mostów należących do powiatu.

Zdjęcia dziur w moście dostaliśmy od mieszkańca Chechła. – Tą drogą nie da się jeździć! Panuje tu spory ruch, głównie ciężkich aut. Nie dość, że nie ma chodnika, to jeszcze ten dziurawy asfalt. Podbudowa mostu też pozostawia wiele do życzenia – napisał do nas jeden z czytelników.

Wspomniany most leży w ciągu drogi powiatowej. - W bieżącym roku planujemy wykonanie przeglądu okresowego obiektów mostowych zlokalizowanych w ciągu dróg powiatowych. Zarząd Drogowy w Olkuszu administruje piętnastoma mostami. Tak samo jak drogi, mosty wymagają bieżących remontów. Jaki jest ich stan techniczny i jakie prace remontowe należy zaplanować, będziemy wiedzieli po opracowaniu przeglądu okresowego. Ubytki nawierzchni na moście w miejscowości Chechło zostały na początku ubiegłego tygodnia uzupełnione. Pozostałe elementy tego obiektu, które wymagają remontu, w najbliższym czasie również zostaną naprawione – wyjaśnia dyrektor Zarządu Drogowego w Olkuszu Paweł Pacuń.
tombou no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2012, 05:19 AM   #1496
kvmtas1869
Registered User
 
kvmtas1869's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Chełmek
Posts: 589
Likes (Received): 25

No piękna melodia, tak nawiązująca do roboty na tym filmiku.
Co do przejazdu to powiem nareszcie i dodam, że jednym przejazd teraz to ten w Chełmku jadąc od Krakowa napotkamy tylko na niego. Podobno mają coś z nim robić tzn. Kolej, ale kiedy to będzie i czy w ogóle będzie to pewnie za kilka lat.
kvmtas1869 no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2012, 11:56 AM   #1497
tombou
Tombou
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 3,937
Likes (Received): 0

Chrzanów. Termin zakończenia obwodnicy przesunięty o rok
środa, 25 kwietnia 2012 13:54

Termin zakończenia największej inwestycji Chrzanowa czyli obwodnicy północno-wschodniej przesunie się o rok. Budowa obwodnicy rozpoczęła się w 2009 roku i planowo prace miały zakończyć się w połowie 2012 roku. Okazało się to jednak niemożliwe. Ostatecznie termin oddania inwestycji ustalono na listopad 2013 roku.


więcej http://chrzanowski24.pl/lokalne/chrz...ety-o-rok-4611









26.04.2012
Szukanie winnych
KONTROWERSJE. Nadal nie wiadomo, czy droga Miechów-Zielenice będzie remontowana


Droga w kierunku Zielenic jest w fatalnym stanie Fot. Magdalena Uchto
MAGDALENA UCHTO
Okazuje się, że wniosek o upadłość "Poldimu" - wykonawcy inwestycji - nie jest jedynym problemem.

Radni powiatowi uważają, że to samorząd nie jest gotowy do realizacji zadania, na które otrzymał unijne dofinansowanie. I pytają czy powiat, na pewnym odcinku drogi, jest właścicielem pasa drogowego.

Cena nie była zbyt niska?

Jerzy Muszyński, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych, przypomina, że Zarząd Powiatu poprzedniej kadencji zdecydował, iż inwestycja powinna być realizowana w systemie "Zaprojektuj i wybuduj". Przetarg na przebudowę drogi został ogłoszony w 2010 roku. Wygrała go firma "Poldim", która oferowała wykonanie zadania za 5,7 mln zł. 11 marca ubiegłego roku została podpisana umowa z wykonawcą. Zgodnie z nią, w pierwszym etapie, firma miała wykonać dokumentację techniczną. Tę, wraz z pozwoleniem na budowę, miała przedstawić do 15 marca tego roku. Projekt, owszem, został złożony, ale Wydział Budownictwa uznał, że jest niekompletny i wystąpił o jego uzupełnienie.
- Procedura uzyskania pozwolenia na budowę trwa około trzech miesięcy - przypomina dyr. Muszyński. Już wówczas było więc wiadomo, że wykonawca nie wejdzie na plac budowy w kwietniu, ale najwcześniej w czerwcu. Sprawę skomplikowało złożenie przez "Poldim" wniosku o upadłość. - Problem jest dość poważny. Czekamy na decyzję sądu - mówił podczas sesji Rady Powiatu, dyr. Muszyński.
- Jaka firma jest następna w kolejności i za jaką kwotę? - pyta radny Krzysztof Świerczek. Z informacji dyrektora wynika, że jest to miechowski PRID, który proponował wykonanie modernizacji drogi Miechów-Zielenice za 8 mln zł, czyli o 2,3 mln zł więcej niż "Poldim". Z kolei kwota kosztorysowa opiewała na 6 mln zł. Starosta Marian Gamrat jest przekonany, że cena przedstawiona przez "Poldim" nie była rażąco niska. Jednak na początku tego roku wykonawca zgłosił, że konieczne będą roboty dodatkowe za 885 tys. zł.
Jerzy Muszyński tłumaczy, że po stronie ZDP było przygotowanie jedynie programu funkcjonalno-użytkowego.
- Każdy z oferentów ten program czytał. W listopadzie ubiegłego roku wykonawca złożył projekt konstrukcji nawierzchni nie informując czy zawiera on roboty dodatkowe. Zarząd Dróg Powiatowych zatwierdził go uznając, że jest to kolejny etap - wyjaśnia dyrektor.
Gdy na początku tego roku firma zgłosiła konieczność wykonania robót dodatkowych ZDP uznał, że jest to niezgodne z programem funkcjonalno-użytkowym, w którym zawarte były niezbędne dla wykonawcy informacje.

Wirtualne pieniądze?

Radni - Regina Siudak i Krzysztof Świerczek - dopytywali się, czy prawdą jest, iż powiat nie jest właścicielem, na pewnym odcinku, pasa drogowego. Jerzy Muszyński stwierdził: "Nie było to zaskoczeniem". Tłumaczy, że na etapie przygotowania programu funkcjonalno-użytkowego ZDP nie był w stanie ocenić, ile działek prywatnych zajmie pas drogowy, bo mapy do celów projektowych miały być opracowane przez wykonawcę. Ten, zdaniem dyrektora, był zobowiązany do wykonania podziału działek.
Krzysztof Świerczek przypomina, że już rok temu pytał czy powiat ma uregulowane sprawy własnościowe na drogach. - Czy możemy sobie pozwolić na to, że zgłaszamy do dofinansowania drogę, której część nawierzchni nie jest nasza - pyta. Jerzy Muszyński przypuszcza, że "Poldim" jest zainteresowany zerwaniem umowy, ale winy szuka po stronie inwestora. Z kolei starosta Marian Gamrat zachowanie wykonawcy podsumowuje: "Widziały gały co brały". Jego zdaniem błędna była decyzja dotycząca wyboru programu "Zaprojektuj i wybuduj".
- Myślę, że firma już od dłuższego czasu nie miała chęci zrealizowania tej inwestycji - dodaje. Choć nie ma wątpliwości, że pieniądze naliczane wykonawcy z tytułu kar mogą być wirtualne. - Bo jeżeli "Poldim" rzeczywiście ma, jak podaje prasa, 100 milionów złotych długu, to raczej nie ma co liczyć, że coś dostaniemy - komentuje. Uważa jednak, że szukanie winy po stronie Zarządu Dróg Powiatowych i Zarządu Powiatu jest nieobiektywne. Na razie nie chce publicznie zdradzać, jaki powiat ma sposób na wyjście z sytuacji tak, by nie stracić unijnego dofinansowania i doprowadzić do realizacji inwestycji.








26.04.2012
Na modernizację drogi trzeba nadal poczekać


O naprawę drogi upomina się również Zbigniew Stasik z Pławowic Fot. Arkadiusz Fularski

PŁAWOWICE. Wiele dróg powiatowych wymaga pilnej naprawy. Ta łącząca Mniszów Kolonię z Pławowicami w gminie Nowe Brzesko należy z pewnością do najgorszych.
- Trudno nawet mówić o drodze, bo miejscami praktycznie jej nie ma - przekonywał na wtorkowej sesji Rady Powiatu Arkadiusz Fularski. Swój apel o jak najszybszą odbudowę fatalnego odcinka poparł pismami, pod którymi podpisali się nowobrzescy radni oraz grupa 50 zainteresowanych mieszkańców. - Ostatnio jeszcze doszła prośba ze strony kierującej Środowiskowym Domem Samopomocy Anny Łaneckiej, która zwróciła uwagę, że tamtędy dowożeni są pensjonariusze domu - dodaje radny.
Niestety, z odpowiedzi udzielonej nam przez kierującą Zarządem Dróg Powiatowych Janinę Krzek wynika, że na kompleksową modernizację drogi trzeba będzie jeszcze poczekać. Zaplanowane na bieżący rok prace mają raczej charakter doraźnej poprawy sytuacji. - Postaramy się zlikwidować największy przełom, jaki na tej drodze się znajduje. Będzie to wymagało wymiany podbudowy na tym fragmencie. Poza tym inne ubytki zostaną zlikwidowane w ramach remontów cząstkowych - mówi. ZDP nie otrzyma w tym roku środków na remont drogi z Biura do Spraw Usuwania Skutków Klęsk Żywiołowych. - Nie twierdzę, że ta droga nie jest ważna, że nie wymaga modernizacji. Niemniej podobnych dróg na terenie powiatu mamy więcej i wszystkie musi remontować po kolei - tłumaczy Janina Krzek.
Taka odpowiedź nie może satysfakcjonować zainteresowanych. - Długo słyszeliśmy, że potrzebne jest wykonanie odwodnienia tej drogi, a co za tym idzie wykopanie rowu, biegnącego do niej prostopadle, który odprowadziłby wody opadowe. Niestety, od kilku lat nic w tym kierunku się nie robi, nie ma żadnego pomysłu, a ludzie już zostali doprowadzeni do granic wytrzymałości - przekonuje radny Fularski.







26.04.2012
Od soboty autobusy wrócą na dawną trasę


Nowy wiadukt przy ul. Narutowicza jest już gotowy FOT. ARCHIWUM

WIELICZKA. Inwestycja przy ul. Narutowicza, która w ostatnich tygodniach powodowała duże utrudnienia w ruchu, jest na finale.
Oznacza to, że na dotychczasowe trasy - ulice Narutowicza i Piłsudskiego - powrócą autobusy aglomeracyjne o numerach: 204, 244 i 301, które przez ostatni miesiąc kursowały tzw. dołem miasta. W wielickiej komunikacji publicznej nastąpi od soboty jeszcze jedna zmiana: na trasie autobusu nr 304 przybędzie dodatkowy przystanek.
- "304" będzie zatrzymywała się teraz z także przy "Turówce". Wcześniej planowaliśmy, że nastąpi to od 1 maja, ale stanęło na tym, że wszystkie zmiany zostaną wprowadzone już w sobotę, razem z przywróceniem do ruchu ulicy Narutowicza - informuje Magdalena Golonka z Biura Prasowego wielickiego UMiG.
Dodanie przystanku na trasie autobusu kursującego pomiędzy Wieliczką, a Dworcem Głównym w Krakowie, jest związane ze zbliżającym się Euro 2012 i spodziewanym zwiększeniem liczby turystów, którzy odwiedzą w tym czasie podkrakowskie miasto. Jednak nowy przestanek linii obsługiwanej przez firmę Mobilis nie będzie wprowadzony tylko okresowo, ale już na stałe. W związku z tym od 28 kwietnia zmieniony zostanie także rozkład jazdy "304" (korekta nie będzie duża; czas odjazdu przesunie się o 1-2 minuty).
Wiadukt kolejowy górujący nad ulicą Narutowicza został przebudowany w ramach modernizacji linii PKP Bieżanów-Wieliczka. Stary obiekt rozebrano, a w jego miejsce wzniesiono nowoczesny most kolejowy. Powstały tam także nowe najazdy oraz chodnik (po jednej stronie drogi), a rejon ten został zaopatrzony w profesjonalny system odwodnienia.





26.04.2012
Chodniki i "zebra" będą, ale z poślizgiem

Tomaszkowice: tu pasy przybędą później niż oczekiwano FOT. JOLANTA BIAŁEK

JOLANTA BIAŁEK

POWIAT. Wszystkie inwestycje, o których realizację starały się w tym roku wielickie samorządy w ramach małopolskich "Inicjatyw Samorządowych", umieszczono na razie na liście rezerwowej.
Przyczyny tego są różne. Gmina Biskupice, która chce wybudować w tym roku ok. 700 m chodnika przy drodze wojewódzkiej w Łazanach (m.in. na przysiółku Wola Podłazańska-Ignacówka) nadal czeka na wydanie pozwolenia na budowę dla tej inwestycji, a bez tych dokumentów Zarząd Województwa nie zgadza się na realizację zadań w ramach IS-ów.
- Liczyliśmy, że pozwolenie na budowę będziemy mieć przed końcem marca, kiedy nastąpił podział wojewódzkich pieniędzy na tego rodzaju przedsięwzięcia. Okazało się jednak, że na opracowanie to musimy czekać dłużej - do końca następnego miesiąca - wyjaśnia Henryk Gawor, wójt gminy Biskupice. Czy wtedy będzie jeszcze szansa, że w małopolskim budżecie znajdą się pieniądze na inwestycję w Łazanach? - Z naszych informacji wynika, że tak. Na pewno będą oszczędności przetargowe. Ponadto kolejne zadania w ramach IS-ów mają być finansowane także z rezerwy budżetowej województwa - twierdzi Henryk Gawor.
Mieszkańcy, którzy oczekiwali, że tej wiosny na niebezpiecznym skrzyżowaniu przy Urzędzie Gminy w Tomaszkowicach pojawi się wreszcie przejście dla pieszych oraz tzw. belka pulsacyjna, muszą jeszcze poczekać na tę inwestycję. Wójt Biskupic nie chce wyrokować, kiedy poprawi się bezpieczeństwo przechodniów w bardzo uczęszczanym punkcie. Stwierdza tylko: - Mam nadzieję, że uda się to wykonać w tym roku. Ustaliliśmy, że koncepcję dla tego przedsięwzięcia wykona Zarząd Dróg Wojewódzkich, a realizacją się gmina.
Na planowaną w tym roku przez gminę Niepołomice budowę chodnika przy drodze wojewódzkiej w Podłężu i Zakrzowie, na co potrzeba ok. 2 mln zł, województwo nie znalazło na razie pieniędzy. Burmistrz Niepołomic Roman Ptak jest jednak dobrej myśli. - Gmina jest w pełni przygotowana do tej inwestycji. Jesteśmy na drugim miejscu listy rezerwowej, a więc sądzę, że jednak otrzymamy to dofinansowanie, tyle że nieco później - stwierdza szef gminy Niepołomice. Na przyznanie pieniędzy w późniejszym terminie czeka też gmina Wieliczka, która w "marcowym rozdaniu" nie otrzymała dofinansowania na budowę zatoki przystankowej przy miejskiej ul. Gdowskiej.
- W marcu Zarząd Województwa podjął uchwałę o przekazaniu na inwestycje w ramach IS-ów ponad 1,230 mln zł, a realizacja projektów z listy rezerwowej będzie zależała od tego czy w budżecie pojawią się dodatkowe fundusze - informuje Roman Leśniak, z Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie. Kiedy można spodziewać się rozstrzygnięć w tej sprawie? - Trudno powiedzieć, może to być równie dobrze za miesiąc, jak i w trzecim lub czwartym kwartale tego roku - twierdzi urzędnik. Zaznacza on, że na drogach wojewódzkich w gminach Niepołomice i Biskupice kontynuowane są obecnie prace rozpoczęte w poprzednich latach (to inwestycje, które na finansowanie pod szyldem IS-ów "załapały" się już wcześniej). Budowane jest 2000 m chodnika przy trasie łączącej Niepołomice i Zabierzów Bocheński, a w Trąbkach trwa rozpoczęte jesenią 2011 roku wyznaczanie pieszego traktu w rejonie szkoły.

Last edited by tombou; June 26th, 2012 at 12:46 PM.
tombou no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2012, 12:08 PM   #1498
deteroos
Porando desu desu
 
deteroos's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Prawdopodobna kasztelania chrzanowska
Posts: 7,017
Likes (Received): 1180

Quote:
Originally Posted by kvmtas1869 View Post
Co do przejazdu to powiem nareszcie i dodam, że jednym przejazd teraz to ten w Chełmku jadąc od Krakowa napotkamy tylko na niego. Podobno mają coś z nim robić tzn. Kolej, ale kiedy to będzie i czy w ogóle będzie to pewnie za kilka lat.
Zrobią jak będzie modernizacja 93-ki, na której studium wykonalności niedawno PLK ogłosiła przetarg. Wstępnie 200 baniek i nadzieja, że Unia da.
deteroos está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 26th, 2012, 12:40 PM   #1499
tombou
Tombou
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 3,937
Likes (Received): 0

Remonty ulic do końca maja 2012-04-26 09:51:23

Limanowa. Miasto rozpoczęło remonty na drogach miejskich. W pierwszej kolejności naprawiane są największe przełomy i dziury.


Największe przełomy i dziury na drogach likwiduje spółka MZGKiM. Natomiast pozostałe – mniejsze dziury naprawi firma wyłoniona z przetargu tzw. remonterem, czyli maszyną do wypełniania pęknięć i ubytków w nawierzchni za pomocą emulsji asfaltowej i kruszywa.

- Firma otrzyma zapłatę od tony wyrobionego materiału – mówi Wacław Zoń, zastępca burmistrza miasta Limanowa. - W ubiegłym roku prace remonterem kosztowały blisko 40 tys. zł. Teraz zaplanowaliśmy na ten cel 27 tys. zł. Prace miały się już rozpocząć, ale ze względu na chłodne dni termin ten został przesunięty. Wykonanie robót ma nastąpić do 30 maja.

Jak dodaje burmistrz prace nie są planowane w okresie długiego weekendu.






Pomysł miasta na duży ruch. Dwa ronda? 2012-04-26 07:58:47

Limanowa. Władze miasta biorą na siebie ciężar finansowy przeprojektowania skrzyżowania w Sowlinach, które było już zaprojektowane przez GDDKiA. Powodem jest chęć skierowania ruchu na drugą stronę ścieżki zdrowia. Burmistrz przedstawia także swój pomysł na częściowe wyprowadzenie ruchu z ulicy Piłsudskiego.



Kilka lat temu GDDKiA uzgodniła z miastem projekt przebudowy skrzyżowania ulic Krakowskiej, Piłsudskiego i Witosa. Zaproponowane zostało rondo turbinowe (rodzaj ronda zaprojektowanego w taki sposób, że potoki ruchu pasa wewnętrznego i zewnętrznego nie przecinają się), z trzema wyjazdami na każdą z ulic. GDDKiA pokryła koszty projektu i inwestycja pod względem formalnym jest przygotowana do realizacji.

Teraz miasto chce projekt zmienić.

- Obserwujemy bez przerwy wzrost natężenia ruchu na ulicy Piłsudskiego, a przebudowanie skrzyżowania wg projektu GDDKiA nie spełni oczekiwań mieszkańców miasta, gdyż cały ruch z ulicy Krakowskiej i Witosa będzie kierowany nadal na ulicę Piłsudskiego – mówi Władysław Bieda, burmistrz miasta Limanowa. - Aby zmniejszyć natężenie koniecznym jest wykonanie czwartego wylotu z ronda, tak aby część ruchu można było skierować na obecnie zamkniętą ze skrzyżowania ulicę Lipową i dalej na ulicę Czecha. GDDKiA podziela nasz pogląd na ten temat, niemniej jednak, jeśli chcemy by nastąpiła zmiana skrzyżowania, to musimy jako miasto włączyć się w zmianę projektu i wykupienie niezbędnego terenu pod przebudowę skrzyżowania. Wtedy GDDKiA sfinansuje prace inwestycyjne, a później zwróci miastu koszty wykupu terenu.

We wtorek na sesji Rady Miasta projekt porozumienia w tej sprawie z GDDKiA został przyjęty przez radnych.

Na pytanie czy przez nowy projekt budowa ronda nie odsunie się w czasie, burmistrz odpowiedział, iż „całość postępowania formalnego musimy zakończyć do 30 marca przyszłego roku, a w tym roku gdyby miało być wykonane rondo, to przetarg musiałby być już rozstrzygnięty, a go nawet nie było”.

- W sprawie przebudowy spotkałem się z wiceministrem infrastruktury. Jest wysokie prawdopodobieństwo, że inwestycja zostanie zrealizowana w przyszłym roku – mówi burmistrz.

Według deklaracji burmistrza w tym roku mają zostać poszerzone mostki na ulicy Czecha, które teraz powodują jej zwężenia do jednego pasa ruchu, ma zostać także dokonany remont mostu w ciągu ulicy Szwedzkiej – między cmentarzami, tak aby był na niego dogodniejszy wyjazd.

- Zlecony jest także projekt przebudowy ulicy Czecha i połączenie tej ulicy nową drogą z ulicą Grunwaldzką – mówi burmistrz. - Na ulicy Grunwaldzkiej (skrzyżowanie z ul. Czecha, Grunwaldzkiej i Sikorskiego – przyp. red.) projektowane jest małe rondo, tzw. przejazdowe, które powinno stworzyć dogodne warunki dla ruchu pojazdów. Realizacja tego zadania przewidziana jest na przyszły rok z dofinansowania z Rządowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych. - Jeżeli uda nam się zmieścić finansowo kosztach, to chcielibyśmy jeszcze ulicę Sikorskiego połączyć z ulicą Starowiejską/Bema.
tombou no está en línea   Reply With Quote
Old April 27th, 2012, 12:18 AM   #1500
tombou
Tombou
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 3,937
Likes (Received): 0

Przegląd Olkuski
Drogowe interwencje - chodnik, lewoskręt i przystanek
ŚRODA, 25 KWIETNIA 2012 16:02 WIOLA WOŹNICZKO , CZYTANY: 318 RAZY

Chodnik przy ul. 29 listopada wymaga remontu, a na ul. Dworską powinien być lewoskręt - poseł Jacek Osuch i dyrektor jego biura oraz radny miejski Łukasz Kmita interweniują w sprawie drogi wojewódzkiej 791. Przy okazji powrócił temat spornego przystanku przy ul. Kościuszki, na który miejscy radni ostatecznie się nie zgodzili.


Chodnik zagraża pieszym
Zdaniem radnego Kmity, chodnik w ciągu drogi wojewódzkiej 791 na odcinku od skrzyżowania z al. 1000 - lecia do wiaduktu 29 Listopada i dalej do skrzyżowania z ul. Szpitalną i Kościuszki jest w fatalnym stanie. - Połamane, zniszczone i wystające płytki chodnikowe stanowią realne zagrożenie dla zdrowia pieszych, którzy codziennie licznie korzystają z tego chodnika, łączącego os. Młodych i Czarną Górę z Centrum Miasta. Wykonany w ubiegłym roku remont schodów prowadzących od wiaduktu i skrzyżowania z ul. Szpitalną w kierunku ul. 29 Listopada (pod wiadukt) został przyjęty z dużym zadowoleniem, za co w imieniu mieszkańców serdecznie dziękuję. Liczę, że także w tym roku Zarząd Dróg Wojewódzkich w swoim budżecie znajdzie środki na przeprowadzenie tej inwestycji. Jestem przekonany, że z uwagi na stan techniczny wspomnianego ciągu pieszego, bliskość centrum i jednocześnie bezpieczeństwo pieszych władze samorządowe naszej gminy zechcą partycypować w kosztach realizacji tego zadania – napisał Łukasz Kmita do dyrektora krakowskiego ZDW Grzegorza Stecha. Do pisma dołączył kilkanaście zdjęć chodnika.

Będzie lewoskręt w ul. Dworską?
Jeszcze w ubiegłym roku poseł Jacek Osuch wystąpił do ZDW w Krakowie z propozycją wyznaczenia lewoskrętu z ul. 29 Listopada w ul. Dworską. - Mieszkańcy podnoszą, że szerokość jezdni umożliwia wytyczenie takich pasów. Proszę o rozważenie możliwości wprowadzenia powyższych zmian - pisał Osuch.

W odpowiedzi od zarządcy drogi czytamy, że ZDW wykona projekt organizacji ruchu dla proponowanych przez olkuskiego parlamentarzystę zmian oznakowania poziomego. Projekt zostanie zrealizowany po pozytywnym zaopiniowaniu przez Komendanta Wojewódzkiego Policji. Jeśli policja się zgodzi, przewidywany termin wymalowania lewoskrętu to drugi kwartał tego roku.

Przystanek na ul. Kościuszki tylko w zatoczce
Kilka tygodni temu „gorącym” tematem na sesji Rady Miejskiej była kwestia utworzenia przystanku na żądanie dla linii „M” na ul. Kościuszki, pomiędzy ul. Szpitalną a ul. Króla Kazimierza Wielkiego. Zwolennikiem takiego rozwiązania był radny Łukasz Kmita. Proponował on wówczas likwidację pasa wyłączonego z ruchu pośrodku jezdni, twierdząc, że w ten sposób inne pojazdy będą miały możliwość wyprzedzania stojącego autobusu. - Tak jest na ul. Rabsztyńskiej. Ten przystanek umożliwi przesiadanie się mieszkańców z własnych aut do autobusów – cena biletu jest korzystna, znikną korki. Powinniśmy promować miejską komunikację. Do biura poselskiego Jacka Osucha wpływały wioski mieszkańców w sprawie tego przystanku, przekazaliśmy je do ZKG – mówił na sesji Kmita. Wstępne lokalizacje przystanków wskazują radni, a ostateczną zgodę musi wyrazić zarządca drogi. Na sesji stosowna uchwała nie przeszła.

Tymczasem jeszcze w grudniu do biura poselskiego Jacka Osucha, którego Łukasz Kmita jest dyrektorem, wpłynęła odpowiedź dyrekcji Zarządu Dróg Wojewódzkich na pytanie posła o możliwość utworzenia przystanku przy ul. Kościuszki. Propozycję parlamentarzysty poparł też Zarząd Związku Komunalnego Gmin „Komunikacja Międzygminna w Olkuszu. - Z uwagi na natężenie ruchu na drodze wojewódzkiej 791, nowy przystanek w ciągu ul. Kościuszki musiałby być zlokalizowany w zatoce autobusowej zgodnie z par. 119 ust. 5 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej (...) Budowa zatoki jest możliwa w ramach zadania współfinansowanego przez ZDW w Krakowie oraz UMiG Olkusz. W tym celu UMiG w Olkuszu winien złożyć wniosek i deklarację (…) Ponieważ budowa zatoki wiązałaby się ze znacznymi kosztami oraz wymusiłaby likwidację istniejącego przejścia dla pieszych (co utrudniłoby ruch pieszych od ulicy Króla Kazimierza Wielkiego do ul. Krakowskiej), jako właściwsze rozwiązanie sugerujemy wyznaczenie nowego przystanku na ul. Króla Kazimierza Wielkiego - czytamy w piśmie z ZDW. Odpowiedź ta wpłynęła również do olkuskiego magistratu.

Radny nie znał stanowiska ZDW?
Na wspomnianej sesji radny Kmita słowem nie wspomniał, że dyrekcja ZDW już się wypowiedziała w kwestii spornego przystanku. Czy o tym zapomniał, czy nie wiedział, że takie pismo wpłynęło? Odbiór pisma 6 grudnia ubiegłego roku potwierdził inny pracownik poselskiego biura.

O słowo komentarza poprosiliśmy Łukasza Kmitę. Odpowiedź jest dyplomatyczna. - Jadąc linią M z osiedla Młodych w kierunku Dworca PKP na odcinku od szpitala, aż do „Skarbka” nie jest zlokalizowany żaden przystanek komunikacji miejskiej. Tymczasem coraz więcej pasażerów korzysta z linii „M”. Mieszkańcy już kilka miesięcy wcześniej zwrócili się z pisemną prośbą do naszego biura o pomoc w sprawie lokalizacji dodatkowego miejsca na zatrzymanie autobusów właśnie na ul. Kościuszki. Także władze ZKG stoją na stanowisku, że przystanek "na żądanie" i wyłącznie dla wysiadających pasażerów jadących w kierunku centrum dla jest potrzebny. Jako radny uważam, że gmina powinna promować ideę taniego i dogodnego transportu publicznego dla swoich mieszkańców. Im więcej mieszkańców będzie korzystać z komunikacji miejskiej, tym, mniejsze będą korki w centrum miasta. Sam ostatnio coraz częściej korzystam z komunikacji miejskiej. Ale rację mają także i Ci, podnoszący argumenty, że zatrzymania autobusów mogą powodować dodatkowe utrudnienia dla kierowców. Niewątpliwie ul. Kościuszki w Olkuszu należy do "wąskich gardeł", gdzie w godzinach szczytu pojawiają się korki. Być może zatem pewnym rozwiązaniem byłoby wyznaczenie zatrzymań dla autobusów na przystanku wyłącznie w określonych godzinach poza szczytem lub wybudowanie niewielkiej zatoki autobusowej. Autobusy kursujące na linii M są bowiem o polowe krótsze od typowych autobusów. Więc proponowana zatoka nie musiałaby być duża. Myślę, że warto oszacować koszty i sprawdzić, czy taka inwestycja się opłaca i jest w ogóle możliwa do realizacji. Jako radni poddajemy pod rozwagę urzędnikom pewne propozycje. O ostatecznej koncepcji powinni się wypowiedzieć specjaliści z zakresu inżynierii ruchu drogowego, po zapoznaniu się z naszymi lokalnymi uwarunkowaniami - uważa Kmita.

fot. Łukasz Kmita
tombou no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bochnia, drogi, drogi lokalne, drogi powiatowe, małopolska, małopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 04:19 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu