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Old November 8th, 2005, 02:17 PM   #101
Manuel
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nouveaux rapport sur la place de londres ds les villes mondiales

http://www.cityoflondon.gov.uk/NR/rd...osition_FR.pdf
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Old November 8th, 2005, 03:16 PM   #102
Cyril
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2 pôles financiers mondiaux : Londres et NYC.
On oublie les autres qui peuvent aller jouer à la dînette...
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Enlarge your Paris....Nan mais allo quoi !
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Old November 8th, 2005, 05:29 PM   #103
sussucre
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tres interessant. c'est un rouleau compresseur londres....

mais Paris reste une place financiere exceptionnelle en matiere de production de bornes incendie et d'extincteurs... s'il y a des actions SICLI, elles ont du flamber !
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Old November 8th, 2005, 09:28 PM   #104
Iliun
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Quelle vaste propagande de Londres pour Londres !!

J'aime bien cet extrait, entre deux graphiques :

"Anne Flatres, operations manager, is French and one of a new
generation of Europeans taking advantage of the right to work
across the union conferred by the EU. She says she jumped for joy
when London won the 2012 Olympic Games. "London is a positive
and dynamic city," she says. "I feel more of a foreigner in France
41
now than I do here." Enka Matulova, a Czech, had intended to
spend six months in London but now wants to stay permanently. "It
took me two days to find a job," she says.
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Old November 8th, 2005, 09:36 PM   #105
Iliun
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Un "document" promotionnel conçu par the Corporation of London
dont la profession de foi est :

"The Corporation, however, never loses sight of
its primary role – the sustained and expert
promotion of the ‘City’, a byword for strength
and stability, innovation and flexibility – and it
seeks to perpetuate the City’s position as a global
business leader into the new century."
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Old November 9th, 2005, 01:21 AM   #106
Phil
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J'ai reperé perso une phrase un peu ... disons "irritante" :
"It is noticeable from Chart 36 that 80% of people who work in Paris and over 50% of
those who work in Frankfurt think that their ‘home’ city will become more competitive
over the next three years. This compares with 31% of those who work in London.
We find this hard to explain but it is perhaps an indication that people who work in
London feel that their ‘home’ city is in such a strong competitive position that it is
unlikely to move further ahead."
D'ailleur ça fait un peu "explication à l'arrache".

Mais le document est juste et intéressant, tout le monde sait que Londres est un centre financier plus prédominant que les autres. D'ailleur je trouve même en lisant ce document que Londres domine moins à ce niveau que ce qu'on pourrait croire en ecoutant certains forumers de ssc. (en même temps, elle ne pourrait pas dominer plus :d)

Les scores de competitivité sur des centres financiers sont intéressants aussi je trouve, on voit que Ldn et NY sont à peu pres de même niveau de compétitivité, et pareil pour Frankfurt et Paris, qui restent régionaux, mais importants.... bref, un pdf cool.
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Old November 10th, 2005, 03:33 PM   #107
brunob
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Heathrow terminal 2 reconstruit?

http://ichuddersfield.icnetwork.co.u...name_page.html

A £1.5 billion plan to demolish Terminal 2 at Heathrow airport and build a new terminal in time for the 2012 Olympics has been outlined by airport operator BAA.

Work on the new terminal could start by 2009 and the terminal would be capable of handling 30 million passengers a year.

Designed to complement the new £4.2 billion Terminal 5 at Heathrow, the new terminal could be used by Sir Richard Branson's airline Virgin Atlantic as well as by members of the airline group Star Alliance, which includes British carrier bmi, Lufthansa and Singapore Airlines.

Known as Heathrow East, the BAA plan will be for the demolition of Terminal 2 and the adjacent Queen's Building office block, with the new terminal being built on the site and spreading to the east.

BAA stressed that the plan would not involve any net increase in passenger capacity.

BAA intends to discuss the idea formally with airlines to assess the viability of the project. The plan would also be dependent on regulatory support from the Civil Aviation Authority.

If all goes well, a planning application could be submitted in 2007, permission granted in 2008, work started in 2009 and the terminal completed in time for the 2012 Olympics.

Terminal 5 is due to open in 2008, with British Airways moving its entire operation there. It will be capable of handling more than 30 million passengers a year.

BAA Heathrow managing director Mick Temple said: "The significant increase in capacity created by Terminal 5 gives us a once-in-a-lifetime opportunity to look at the rest of Heathrow and think creatively about how we can use our current very limited space better.

"We are excited by the idea of Heathrow East, but at the moment it is still just an idea. We aim to discuss the possibilities with our airlines and the CAA to see if we can make it a reality. Our vision is to create the world's greatest international hub airport in the world's greatest city."
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Old November 10th, 2005, 03:39 PM   #108
Manuel
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on s'y attendait. Le problème c'est qu'au fur et à mesure qu'il vont reconstruire les anciens terminaux, l'accroissement de capacité lié à T5 ne sera pas totalement optimal, puisque des reports de passagers temporaires devront être opérés d'un terminal à un autre.

Quelqu'un sait si le T1 et T3 sont tout aussi vétustes?
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Old November 10th, 2005, 03:44 PM   #109
brunob
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T1 et 3 ont eu droit au traitement cosmetique, une fois passe les douanes, ce qui est un phenome assez permanent finalement a heathrow. Rien de change au check in, ou si insignifiant que ca ne vaut meme pas la peine d'en parler.
Les jettees, couloirs et salles d'embarquement a T2 ameliores mais pas toujours flagrant non plus.
Le pire est le depart/arrive d'irlande dans T1, c'est un peu un hall de gare des qu'on quitte le hall principale.
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Old November 17th, 2005, 10:26 AM   #110
Manuel
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Un forum de photographes. (credit aux photographes de ce forum)
quelques belles photos de londres :
http://www.ukexpert.co.uk/photopost/...ry.php?cat=840

Londres ne rase pas toujours gratis
Dont temple Bar (renconstruite)

et Paternoster Square Pasticho-chic


---------
Old Bailey et site de St Pancras u/c


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Legoland


Air hub


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Laban Centre Herzog et De Meuron

Last edited by Manuel; November 17th, 2005 at 12:20 PM.
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Old November 17th, 2005, 12:27 PM   #111
jef
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Originally Posted by sussucre
tres interessant. c'est un rouleau compresseur londres....

mais Paris reste une place financiere exceptionnelle en matiere de production de bornes incendie et d'extincteurs... s'il y a des actions SICLI, elles ont du flamber !
Le maire de Londres pense à faire appel à vos services pour assurer le spectacle pyrotechnique marquant la prochaine Saint-Sylvestre.
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Old November 17th, 2005, 01:49 PM   #112
bnmaddict
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Originally Posted by jef
Le maire de Londres pense à faire appel à vos services pour assurer le spectacle pyrotechnique marquant la prochaine Saint-Sylvestre.
Blague à part, le maire de Londres fait déjà appel aux services de sociétés pyrothechniques françaises (le fameux feux d'artifice tiré du London Eye dont on voit souvant les photos sur ces forums, par exemple)
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Old November 18th, 2005, 12:29 PM   #113
Manuel
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Sans parler d'EDF ENERGY, sponsor des JO2012.
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Old November 18th, 2005, 12:39 PM   #114
sussucre
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Originally Posted by bnmaddict
Blague à part, le maire de Londres fait déjà appel aux services de sociétés pyrothechniques françaises (le fameux feux d'artifice tiré du London Eye dont on voit souvant les photos sur ces forums, par exemple)
c'est la société Ruggieri ?
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Old November 18th, 2005, 05:41 PM   #115
brunob
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10.18.2005

More London, dev. entre Tower bridge et London bridge :



Vue sur le West End, depuis London Bridge:



Ontario Tower construction progres, vers l'est:




Street scene a Borough high street, London Bridge (desole pour le cercle rouge, cette piccie part sur un autre forum aussi).

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Last edited by brunob; November 18th, 2005 at 05:55 PM.
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Old November 18th, 2005, 05:46 PM   #116
Manuel
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Ah, c'est le fameux immeuble en cuivre, pas mal du tout, mais la partie beige (portland ?) est bof...
Celui de gauche, noir, avec son lobby rouge est top notch...
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Old November 18th, 2005, 06:38 PM   #117
brunob
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Je crois que c'est Marriot, avec deux couleurs de cuivre, oui.
L'amenagement au sol est tres soigne de partout, avec pour theme l'eau.
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Old November 18th, 2005, 09:06 PM   #118
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Heureusement, c'est en face d'un site protégé de l'UNESCO. D'ailleurs que penses tu de Potters Field ?

La deuxième photo HMS Belfast est très jolie aussi ! sinon concernant Ontario, mouais...encore une tour qui ne sera pas mémorable par son cladding...
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Old November 18th, 2005, 09:15 PM   #119
brunob
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Potters field? pourquoi pas :
je sais que cela ne fait pas l'unanimite, plutot a cause de la location du project que de son architecture ; je ne vois pas pourquoi ca choque tout le monde que ce soit si pres de Tower Bridge, apres tout, regarde ce qui entoure le pont - a part la tour de londres, K2, More London, Tower place, l'atroce Thirstle hotel, WTC.... pour moi, Potters field n'est juste qu'une extention de More London. Je n'y vois aucun probleme.
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Old November 18th, 2005, 09:30 PM   #120
Manuel
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Quote:
Originally Posted by brunob
Potters field? pourquoi pas :
je sais que cela ne fait pas l'unanimite, plutot a cause de la location du project que de son architecture ; je ne vois pas pourquoi ca choque tout le monde que ce soit si pres de Tower Bridge, apres tout, regarde ce qui entoure le pont - a part la tour de londres, K2, More London, Tower place, l'atroce Thirstle hotel, WTC.... pour moi, Potters field n'est juste qu'une extention de More London. Je n'y vois aucun probleme.

D'un point de vue esthétique moi non plus, le bordel, le contraste, c'est ce qui met en valeur les éléments que grandes qualité. En revanche, c'est plutôt l'occasion râtée d'ériger un édifice à vocation publique que je trouve dommage. Un musée, un lieu de culture dans une marée froide. Parce que More London a beau être un complexe intéressant à beaucoup d'égards, il n'en reste pas moins que le mobilier urbain et le fameux revêtement du sol sont très très froids.
Manuel no está en línea  


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