Taiwan Railway

[Isan]

台鐵捷運化　謝揆見證嘉北車站啟用
【東森新聞報 記者秦清品／嘉市報導】

行政院長謝長廷8日下午時由嘉義市長陳麗貞、交通部長林陵三、台鐵管理局長黃德治、立委蔡同榮、黃敏惠及多名議員陪同，參加台鐵簡易通勤車站--嘉北站竣工啟用典禮，在百餘位來賓民眾，一起見證交通部實現「台鐵捷運化」政策嘉北車站的誕生。

謝長廷指出，未來都市鐵路捷運化是必要的做為，將列入新十大建設，5至10分鐘一班車的都會與鄉鎮的區間車，更有其必要性，嘉北車站啟用，象徵嘉義市首先邁出第一步，將可創造民眾與台鐵的雙贏。

台鐵嘉北車站竣工啟用典禮於下午1時，由地方社團與中華電信員工、晨光幼稚園分別表演舞蹈、管樂即興演奏暖場，揭開序幕，隨後即由謝院長、陳麗貞、林部長、黃局長等人，揭開嘉北車站銜牌，並參觀二樓站房設施與配合展出的鐵路文物；為體驗通勤列車與車站的效能，謝院長等人還親自搭乘台鐵2445次電聯車到嘉義站。

陳麗貞表示，嘉北車站是交通部實現「台鐵捷運化」政策下，廣設簡易通勤車站的一項建設成果，嘉北車站雖小，但去五臟俱全，對於嘉義後湖地區的發展更是有莫大的意義與驅動潛力。

未來，市府團隊將會持續依循中央的政策，在交通部的「台鐵捷運化」既定政策方向下，繼續推動「嘉義市區鐵路高架化工程計畫」及相關的配合計畫，例如「嘉義車站客運交通轉運中心建設」、「高鐵嘉義太保站聯外公車捷運與輕軌運輸系統建設」、「公道一高架快速道路工程計畫」等等，構建嘉義市成為雲嘉南地區的交通樞紐中心。

[Isan]

Deluxe train

[Isan]

韓國現代公司製造的E1000自強號機車頭又凸槌了
'05/09/06 07:53 中國時報
陳俊雄/鶯歌報導




韓國現代公司製造的E1000自強號機車頭又凸槌了！

雖然交通部長林陵三在七月間對韓製推拉式車頭故障連連表示震怒，要求韓方解決，否則將拒絕讓韓方參與競標，但昨日一部韓製E1000推拉式自強號機車頭故障誤點91分鐘，台鐵除深入調查故障原因，也不排除將以更激烈方式要求韓方提出誠意照料這批「火車孤兒」。

昨日一班由高雄開往松山的1012次自強號列車，在通過桃園往鶯歌行駛途中，在北上53.2公里，靠近鶯歌鳳鳴陸橋附近，韓製E1000機車頭突然出現動力不足情形，在走走停停下使得該班次列車誤點91分鐘。

鶯歌站長劉醇煌表示，該班次自強號出現異狀後，台鐵方面緊急調度機車頭前往拖引，後在司機自行排除問題後，列車才在昨日下午3時26分開抵鶯歌站，並在檢查後於3時30分離站。

據了解，這部由韓國現代公司製造的E1000推拉式自強號電力車頭，由於故障連連惡評如潮，在交給台鐵的64部機車頭中，已有20部故障無法上路。

另據資料顯示，現代在前年交予台鐵這型機車頭後，已經停止製造同款電力機車頭，因此台鐵的這批E1000型機車頭，已變成故障連連上路讓人忐忑不安的「火車孤兒」。

為解決E1000型電力機車頭故障連連的窘境，交通部長林陵三七月間要求韓方解決，並要求韓方將松山機場內的20部非新品機車頭交給台鐵維修使用，否則就要停止韓方參與各項交通工程競標，惟尚未獲得回應。惟韓製車頭狀況連連，最後逼得台鐵只好減少自強號班次因應，堪稱是世界鐵道一大奇蹟。

[Isan]

風災後　阿里山小火車　5日起恢復正常行駛
'05/09/05 22:44 ET.TODAY
記者林俊廷／阿里山報導


因受泰利颱風影響，阿里山森林鐵路沿線坍方損壞，自8月31日下午起停駛，經嘉義林區管理處動員養路道班人員全力搶修，目前已全部修復，並於5日起恢復正常行駛。

嘉義林區管理處處長葉賢良表示，這次泰利颱風給嘉義地區帶來強風豪雨，對森林鐵路也造成不少災情，鐵路沿線有數十處坍方、落石、倒樹、道碴流失及路基沖蝕，災情比較嚴重部份是20公里410公尺至460公尺處的坍方，路基流失約有5000立方公尺，經該處人員緊急進行搶修工作，9月4日已完成修復，並進行試車，再確認行車安全無虞後，5日起恢復全線正常營運。

旅客如有相關疑問，請電洽北門車站，服務專線：(05)2768094。

[Isan]

台鐵七堵新站二期工程 許財利盼全力趕工
19:36:01 中央社


（中央社記者卞金峰基隆市2005年 8月22日電）基隆市長許財利今天下午在國民黨立委徐少萍、七堵區議員及多名里長陪同下，前往台鐵七堵新站拜會，為通勤族及七堵當地居民向台鐵爭取權益，除要求七堵新站二期工程務必全力趕工，解決尖峰時段班次不足問題外，新站商店街也要保留七堵居民優先承購權。

許財利下午率領市府相關單位人員，陪同徐少萍、市議員高辜惠珍、張耿輝、陳金樹及七堵車站鄰近多名里長，前往台鐵七堵新站拜會站長劉嘉倫，針對七堵車站商店街承購權、七堵站班次不足、對號列車到松山站才載客等問題，與劉嘉倫等人進行會商。

劉嘉倫指出，七堵新站原本在去年 3月就要啟用，但因工程延誤等問題，一直拖到今年 8月才正式開放使用，至於二期工程的完工日，也可能要延後到明年底；徐立委指出，基隆及七堵地區居民都引頸企盼七堵新站能早日完工，台鐵工程一延再延，讓地方民眾很不諒解。

許財利還要求台鐵，早日完成七堵新站二期工程及百福站工程，解決民眾的通勤需求，讓市民不必為了趕上班而去搭野雞車，不但有安全疑慮，一旦監理站跟交通隊取締，又都會怪到市政府頭上，台鐵人員則表示，會對於工法再進行檢討。

張耿輝則要求台鐵，七堵新站的商店街應該讓七堵居民有優先承購權，另外有通勤市民反映，常看到空的對號列車由七堵站開出，直到松山站才讓乘客上車，建議台鐵既然要開出列車，應該在七堵站就讓民眾上車。

對此，劉嘉倫說，七堵新站二期工程完工後，站內有規劃五間各十七坪的店面，他也會將基隆市府及議員的意見，向鐵路局餐旅服務所反映，在發包時列入規範，讓七堵居民優先承購；另外，七堵站目前僅有兩座月台，容量不足以讓所有對號列車在七堵載客，只能等到二期工程完工後才能改善。

對於高辜惠珍建議的尖峰時段加掛車廂，劉嘉倫也坦承，尖峰時段的電聯車車廂數量的確不足，原因是韓國的EMU500型電聯車故障率過高，台鐵不得已將EMU500型電聯車縮小編組，由原本一班8輛車改成4輛車；不過年底新購的 300輛通勤電車上路口，採「跳蛙式」停靠車站，應該可以解決這個問題

[Isan]

【記者溫筆良/屏東報導】


繼6月間南迴鐵路內獅段鐵軌被移動，神秘怪客再次犯案，在枋山、枋寮段剪斷號誌燈電線，上午屏東地檢署檢官蔡榮龍率領警方人員到現場採證，承辦的鐵路警察局第三警務段人員頭痛，對歹徒的犯案動始終猜不透，所採集證據、線索還要過濾，希望有所突破。

蔡榮龍上午率員到枋寮鄉中山路平交道北側約300公尺處採集證據，鑑識組人員分頭在被破壞的號誌燈附近四、五公尺範圍內找尋相關跡證，包括香菸頭、檳榔渣、飲料罐。大堆媒體記被擋在20公尺外，不能接近，怕人多踏進踏出破壞現場。

歹徒連續在南迴鐵路的內獅、枋山加祿、枋寮等地點破壞號誌燈線路，企圖造成火車衍生意外造成傷亡，但承辦的屏東縣警察局、鐵路局第三警務段人員說，內獅站鐵軌被移動後，警方專案小組針對鐵路局員工、承包商、有地緣關係的治案人口清查，但查了3個多月，沒有任何進展。

【2005/09/12 聯合晚報】

[Isan]

Sixty railway track clips stolen in Pingtung County

2005/9/13
The China Post staff


More than sixty pandrol clips on the railway track in Fangliao, Pingtung County were found to be stolen yesterday morning, according to Pingtung police.

The missing clips, however, did not affect the placement of the rails and caused no major damage to the rails themselves and the railway service entirely. The incident comes just less than three months after one hundred and fifty pandrol clips were stolen on the railway track in Pingtung County, forcing a train to derail and causing fourteen injuries.

Two months after the derailment, electric cable on the track near the site of the crash were found to be cut. Police are uncertain if the two incidents are related.

Police also found on the scene yesterday a message that read "We steal things from the Taiwan Railway Administration and sell them to Chien Da Hsing company. Why don't you catch them. Officials are colluding with businesses."

A policeman on the site said that they have already investigated Chien Da Hsing, a company that manufactures steel pipes in Pingtung, and found no evidence.

Also found on the scene yesterday are some plastic cups, mineral water, and plastic bags which will be use by police to investigate the matter. Prosecutors in charge of the case said the investigation is being directed at possibly an inside job by a railway employee or a disgruntled contractor.

[Isan]

台鐵大誤點5萬客氣炸
秋節湧返鄉人潮 國道塞爆



【連線報導】中秋佳節民眾返鄉路並不順利，不但國道塞爆，還遇上台鐵大誤點！台鐵昨天下午號誌故障，竟花了四小時才找出原因，影響全台上百列次車班、五萬名旅客受影響，誤點時間最高長達二個多小時；南下的北部國道路段昨晚也爆出大量車潮，多處路段壅塞。


事故頻傳
昨傍晚起，是中秋返鄉交通尖峰，台鐵昨午四時二十八分七堵站號誌故障，直至晚上八時二十二分才修復，原因竟是號誌操作錯誤，二十八列車無法開進台北車站，一萬五千名旅客擠爆車站回不了家，連樓梯都坐滿疲累不堪、又上不了火車的旅客。台鐵三天兩頭出狀況、乘客們氣到說不出話來。

林陵三撂話考核局長
交通部長林陵三昨晚對台鐵事故頻傳說了重話，他表示，將召開人評會考核台鐵局長徐達文，徐可能被記過處分；周一也將組成體檢小組，針對台鐵局工程介面及管理問題進行全盤的檢討，並要求在明年春節前完成。
台鐵昨晚花四個小時才發現號誌故障原因，徐達文說：「不知道哪個人竟把號誌切換到中央行控系統（目前尚未啟用），致號誌開關定位錯誤」，讓疏運高峰搞出大烏龍，徐達文對此向社會大眾道歉，並表示對號車誤點超過八十分鐘可全額退票（原只可退對號車與普通車差價）。
台鐵今年光是誤點賠償，單次最高就達三百六十萬元；估計昨晚這次大誤點的賠償金額恐逼近二千萬元、再創新高。
昨晚北部國道也是塞成一團。中山高南下內壢到中壢、湖口到新竹、北上新竹到中壢，二高南下的安坑到土城、北上土城到中和時速僅三十到五十公里；中山高汐止到五股高架南下段更嚴重，一路走走停停，到晚上十時仍未紓解。
返鄉路雖不順利，但中秋仍是團圓的重要節日。為慶祝中秋節，全台各地今明兩天有許多活動。北縣二重疏洪道現場將有多名偶像歌手與民眾同樂，現場還可烤肉。中壢市行之多年的封街烤肉傳統，明晚六時至十時登場，盛況可期。

[Isan]

狀況多 台鐵花近百萬改風水

混元禪師指點 台北車站大門後移6公尺 員工譏「朝天門」 交長稱不知情

　為化解連串災厄，台鐵採納混元禪師建議，在台北火車站12個門之中的南二門後方六公尺處加設玻璃門，希望藉由新舊門形成類似玄關效果，讓南二門成為「真正大門」，台北火車站也定位為坐北朝南，消災改運。



【本報台北訊】台鐵近來狀況頻傳，台鐵高層為化解災厄，最近採納南投縣禪機山仙佛寺混元禪師建議，將台北車站大門向後移六公尺，希望藉風水消災改運。

混元禪師6日證實，他確曾向交通部長林陵三建議調整台北車站大門風水。林陵三6日則表示，「完全不知情」。

雙十節連續假期即將來臨，台鐵為避免列車行駛、調度再出狀況，除要求各站站長繃緊神經外，日前經高人指點，採納混元禪師的建議，緊急動工，將南二門內再加設一排鋁門窗，以形成玄關效果，避免正沖，消災解厄。

為趕在雙十假期輸運高峰前完工，台北車站南二門修改工程9月30日才決標，當天晚間就立即動工，10月3日完成。花費了近百萬元經費，是從運務處預算中擠出來。

為台鐵指點「明路」的混元禪師目前為總統府顧問。外傳他曾兩度言中陳水扁會當選總統，且多次為陳水扁提供勝選錦囊，因而聲名大噪。政壇上許多重量級人士，不分藍綠，在遇到重大抉擇時，也都會專程求見混元禪師指點迷津。

交通部長林陵三6日說，他和混元禪師結緣，主要是三年多前華航發生五二五澎湖空難，混元禪師未經任何人請託，主動為往生者超渡，他在得知混元禪師的義行後求見，日後如有行程經過南投，都會和混元禪師見面談談。

至於混元禪師有沒有到過交通部？林陵三沉默數秒後說，記憶所及，應該沒有。

台鐵因中秋節火車大誤點，衝擊五、六萬返鄉旅客，引起行政院高層不悅；立委也強烈要求林陵三對即將到來的雙十假期掛保證，若重演中秋節誤點事件，就要摘台鐵局長徐達文的「烏紗帽」。在內外壓力下，這個周休二日形同台鐵局長徐達文的「官位保衛戰」。

台鐵員工私下嘲諷，新大門是「朝天門」。

但徐達文表示，改建大門主要是想利用玄關開闢吸菸室，況且很多機關的門面都有玄關設計，並非要改風水。但政府全力倡導無菸環境，台鐵何以需要在大門口設吸菸室？徐達文改口說，改門是為了讓旅客覺得「自然」一點。

2005-10-07

[Isan]

台鐵虧損嚴重　短程票價醞釀年後漲2成
台鐵短程票，醞釀農曆年後漲2成。
生活中心／台北報導



台鐵預估明年虧損將達新台幣99億元，為了避免虧損擴大，台鐵準備調漲虧損最嚴重的短程載客票價，可能調漲一到二成，影響的旅客達五十萬人次。至於中長途票價，為了因應高鐵通車，則可能略微調降。而新的票價計畫，預定在農曆春節之後提報交通部核定。

台鐵局長徐達文29日在立院透露，台鐵預計明年春節過後向交通部提出票價合理化方案，讓短程偏低的票價調漲，長程票價則要調降，提高競爭力。以台鐵初擬的票價結構計算，台北─新竹、台南─屏東屬於70公里的區段票價將下降為80元，可是短區間如僅坐一、兩站的票價將由15元變20元。

徐達文也解釋，台鐵有累積債務、利息和配合國家政策三大負擔，台鐵本業賺錢，只是用人費用、退撫負擔和利息支出較高，不過台鐵的退撫負擔現在是最高峰，將逐漸遞減，預計民國130年可解決。而為了改善財務結構，可能會出售台北市京華城旁的台北機廠土地。

[Isan]

台鐵票價將捷運化 短程20元起跳
【聯合新聞網 記者謝佳雯／報導】


鐵路票價將向捷運看齊。台鐵初步完成內部票價結構合理化檢討，競爭激烈的西部幹線研議比照台北捷運系統改為區段式票價，搭車里程70公里內屬不分車種的區段票價區間，起跳票價一律20 元，最高80元；逾70公里的長途旅次和東部幹線則沿用現行票價結構，不漲也不跌，但長途區間會採離峰打折的方式減價。

以台鐵初擬的票價結構計算，台北─新竹、台南─屏東皆屬70公里的區段票價區間，最高票價可能由現在的116到180元或100到155元，統一為80元。台鐵說，新結構看似讓票價大幅下降，實際上是長區間下降、短區間調漲，僅坐一、兩站漲最多，由15元變20元。台鐵最快農曆年過後向交通部提出費率檢討案，明年10月底高鐵通車後實施。

台鐵局長徐達文表示，台鐵一年客運營收153.5億元，卻有七成收入是由三成的長途旅次所貢獻，其餘三成收入是來自占七成的短途旅次，分配比例嚴重不均，等於長途旅客補貼短途旅客；為因應北宜高及高鐵明年陸續通車，明年初，台鐵將正式端出檢討多時的票價合理化方案，短途區間改採區段票價，將會調漲，長途票價則會遞遠遞減。

據台鐵現行研議，區段票價將以每一車站為中心點，70公里範圍內採區段票價計費，以北、中、南主要通勤區間為例，基隆─中壢、台北─新竹、后里 ─二水、台南─屏東都是屬於70公里的區段票價實施範圍；在區段票價範圍內，10公里以內票價為20元起跳，往後每逾5公里加5元，最高票價80元。

乘車超過70公里的區間，則會沿用現行票價收費，但台鐵考慮針對周二至周四的旅客較少的離峰時段，提供自強號和莒光號七折或八折優惠，吸引旅客搭乘。東部幹線擬維持現狀。

台鐵表示，票價調整涉及市場競爭及民眾接受度的考驗，不見得對整體營收有助益，現正就區段票價的合理範圍及每逾幾公里要加5元等細節，由電腦不斷進行試算。