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Transporte urbano y metropolitano Metros, tranvías, autobuses, rondas urbanas, consorcios de transporte, movilidad urbana


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Old October 13th, 2006, 01:55 AM   #101
Xabi
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Old October 14th, 2006, 12:37 AM   #102
jariza
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Siento poner la nota negativa pero...
autobús -> 0,85€
tranvía -> 1,30€

suponiendo que se mantenga el servicio torre del mar - hospital - vélez
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Old October 14th, 2006, 12:21 PM   #103
arriaca
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Siento poner la nota negativa pero...
autobús -> 0,85€
tranvía -> 1,30€

suponiendo que se mantenga el servicio torre del mar - hospital - vélez

Si el que el autobús no tiene competidor con el tranvía
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Old October 14th, 2006, 04:18 PM   #104
aarongilp
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Tercer tranvía? Me he perdido algo? Que yo sepa están, por orden cronológico, el de Valencia, el de Bilbao y el de BCN, aparte del Coruñés y del Tramvía Blau que son turísticos. Así que sería no el 3º sino el 5º...
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Old October 14th, 2006, 07:01 PM   #105
CharlieBcn
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Te olvidas de Alicante
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Old October 15th, 2006, 12:41 AM   #106
Xabi
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Originally Posted by jariza View Post
Siento poner la nota negativa pero...
autobús -> 0,85€
tranvía -> 1,30€

suponiendo que se mantenga el servicio torre del mar - hospital - vélez
Bueno, pero supongo que habrá bonos y billetes que permitan realizar el viaje a un precio más reducido, ¿no?
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Old October 15th, 2006, 01:34 AM   #107
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¿Por cierto, este tranvía no lo explota Alsina Graells?
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Old October 15th, 2006, 03:22 AM   #108
jariza
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Pues si, parece que lo explota la propia Alsina Graells, pero llegué a escuchar (no lo tengo nada claro) que fue la única oferta...

Supongo (o espero, por el bien del tranvía) que habrá bonos, pero el bono del tranvía deberá competir contra el billete normal del autobús... supongo que lo lógico sería que el billete ordinario de tranvía compitiese contra el billete ordinario del autobús...
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Old October 15th, 2006, 06:20 AM   #109
MalagaXXI
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Originally Posted by UT596001 View Post
¿Por cierto, este tranvía no lo explota Alsina Graells?
Un consorcio de tres empresas. Alsina Graells es una de ellas, otra creo recordar que la constructora malagueña Sando y no recuerdo la tercera. No sé si llegó a haber dos ofertas pero las compañías se unieron en un único consorcio, no estoy seguro.
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Old October 15th, 2006, 10:53 AM   #110
arriaca
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Originally Posted by Xabi View Post
Bueno, pero supongo que habrá bonos y billetes que permitan realizar el viaje a un precio más reducido, ¿no?
Supongo que en el caso del autobús ocurrirá lo mismo...

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Pues si, parece que lo explota la propia Alsina Graells, pero llegué a escuchar (no lo tengo nada claro) que fue la única oferta...

Supongo (o espero, por el bien del tranvía) que habrá bonos, pero el bono del tranvía deberá competir contra el billete normal del autobús... supongo que lo lógico sería que el billete ordinario de tranvía compitiese contra el billete ordinario del autobús...
No creo que el tranvía debiera de recibir mayor subvención que el autobús. Ambos son medios de transporte subvencionados por el ayuntamiento. Si el tranvía es un medio per se más caro, debe de trasladarse parte de ese sobrecoste al ciudadano.
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Old October 15th, 2006, 12:58 PM   #111
vichase
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""Se trata del primer tranvía de Andalucía y el tercero de España y ha costado 18 millones de euros, sufragados por la Junta de Andalucía a través de fondos europeos.""

1)Valencia 1994, 2)Bilbao 2002 3)Barcelona 2004 4)Alicante 2003, 5)Velez-Malaga 2006 6)Madrid 2007
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Last edited by vichase; October 15th, 2006 at 11:45 PM. Reason: correccion
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Old October 15th, 2006, 01:16 PM   #112
alexbn
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Barcelona 1997 fue una prueba piloto, el de verdad empezó el 3 de abril de 2004 con tres líneas y 12 km.
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"No te metas con María José Cantudo, que es muy amiga mía en Facebook." (sic)
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Old October 15th, 2006, 04:35 PM   #113
jrg85
Vedi Napoli e poi muori
 
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El TRAM de Alicante entró en funcionamiento el agosto de 2003 (entre Puerta del Mar en Alicante hasta El Campello).
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Designed in Spain, Made in Germany. Improved in Naples.

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Old October 15th, 2006, 05:09 PM   #114
fernan
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La empresa es "Alsina Graells del Sur".

Alsina Graells del Sur y Alsina Graells eran empresas independientes [aún teniendo el mismo origen] hasta que ambas fueron adquiridas por Continental Auto, primero AG del Sur y, unos años más tarde, AG.


Por cierto.... si decís en Andalucía Oriental "la empresa Alsina" o "Alsina" no os va a enterder nadie....
se pronuncia ARZINA. Y con este nombre se denominan a los autobuses, no a la empresa.

En Andalucía Oriental no hay autobuses o autocares, hay ARZINAA [El plural se pronuncia alargando la última vocal, sin empleo de la "s"] . No se dice "el autobús o el autocar", se dice "l´arzina". Es como "guagua" en Canarias.

.

Last edited by fernan; October 15th, 2006 at 08:53 PM.
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Old October 15th, 2006, 06:34 PM   #115
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Es lo que tiene en diversas zonas, que las líneas de autobús tienen nombres populares...

Y en otra cuestión: ¿Quién explota la línea de autobús actual? También Alsina Graells del Sur? Porqué si hasta se hacen ellos mismo la competencia es de
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Old October 15th, 2006, 06:53 PM   #116
Xabi
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¿Alguien podría realizar un pequeño plano o podría indicar en qué página web encontrar un plano donde poder ubicar la línea y todas sus estaciones, así como las ampliaciones previstas?
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Old October 15th, 2006, 08:13 PM   #117
Boltzman
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Y en otra cuestión: ¿Quién explota la línea de autobús actual? También Alsina Graells del Sur? Porqué si hasta se hacen ellos mismo la competencia es de
¿Quién si no?

La página del ayuntamiento de Vélez-Málaga dice que el billete será único. Extractos:

«El billete único del servicio de transporte público urbano de viajeros de Vélez-Málaga, que incluirá las líneas de autobuses urbanos más la del tranvía, de próxima implantación, costará una media de 75 céntimos por viaje»

«la explotación del servicio municipal de transporte público de viajeros, que incluye la línea de tranvía entre Vélez-Málaga y Torre del Mar, más la de autobuses, a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Alsina Graells, Sando Construcciones y Continental Rail durante un periodo de 25 años.»

«el número de usuarios se calcula en 1.200.000 cuando esté funcionando a pleno rendimiento» [supongo que por año.]

Añado información de esta página municipal:

Inversión: Más de 18 millones de euros. A esta cantidad habrá que sumar otro 7 millones correspondientes a la segunda fase, que consiste en la ampliación del trazado en 1.300 metros.

Recorrido: 4.600 metros, entre el parque Jurado Lorca de Vélez y la iglesia de San Andrés de Torre del Mar.

Paradas: Nueve, incluidas las dos terminales.

Vehículos: Tres unidades fabricadas por Construcciones Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), de las que de momento sólo funcionarán dos. La tercera lo hará con la inauguración de la segunda fase del recorrido, prevista para mayo de 2007.

Horario: De 7 a 22 horas, de lunes a viernes, y hasta las 24 horas, los sábados, domingos y festivos. En las horas punta funcionarán las dos unidades con una periodicidad de 20 minutos. El resto del día sólo funcionará una unidad y el servicio se prestará cada 40 minutos.

Precios: El tranvía se podrá utilizar de manera gratuita hasta el domingo 15. A partir del lunes 16 costará 1 euros el viaje, al menos hasta tanto no se ponen a la venta los bonos. A partir de entonces el billete unitario costará 1,30 euros.

[Entonces parece que con bono, valdrá lo mismo tranvía y autobús, 0,75 E.]


Añado:



En esta página se ven fotografías de las unidades -hacia abajo en la página- (el sitio además trata otros transportes en Málaga: metro, bus, cercanías, tren litoral...).

Last edited by Boltzman; October 15th, 2006 at 08:27 PM.
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Old October 15th, 2006, 09:47 PM   #118
jariza
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Parece que lo que cuesta 75 céntimos es el viaje comprando el bono mensual, si seguís leyendo vereis el billete ordinario a 1'30 céntimos.

Por cierto, 40 minutos de frecuencia en horas valle me parece una bestialidad.

Last edited by jariza; October 24th, 2006 at 08:52 PM.
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Old October 15th, 2006, 11:32 PM   #119
Xabi
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Gracias por la explicación y el plano Boltzman. Era lo que me faltaba para comprender mejor las dimensiones del proyecto.

Ignorante de mí, pensaba que era un tranvía que iba de Velez a Málaga. No sabía que existiese una ciudad llamada "Velez-Málaga".
Por cierto, el echo de que solo tenga 60.000 habitantes (según su página web) abre las puertas a que muchas ciudades pequeñas y pueblos grandes de nuestra geografía se empiecen a plantear la posibilidad de implantar redes de tranvías como una buena solución para sus problemas de tráfico.

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Originally Posted by UT596001 View Post
Es lo que tiene en diversas zonas, que las líneas de autobús tienen nombres populares...
Como las "villavesas" en Pamplona.
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Old October 19th, 2006, 11:52 PM   #120
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40 min es una burrada, tendrian que haber sido como minimo 20 en valle y 10 en hora punta
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