VIGO

[Rubensinho]

Equilicuá, si señor.

[Pablos_ou]

Originally Posted by zoltan

Corina Porro hace una politica de plantas y flores. Nunca en Vigo las rotondas estaban tan bonitas ni los jardines tan bien cuidados. Pero los problemas de Vigo siguen sin resolver.

Eso creo que es algo común de todos los alcaldes del PP xD Cabezas cuida los jardines como si fuesen bebés UU

[Rubensinho]

Exacto, de ahí que Francisco Vázquez tamén o faga.
xDD

[zoltan]

Zona Franca construirá el parque de O Morrazo conjuntamente con el propietario mayoritario
El Consorcio ejecutará 795.000 metros cuadrados, y dos sociedades privadas promoverán 624.000.

Redacción / VIGO

El Consorcio de la Zona Franca construirá el parque empresarial de O Morrazo con la participación de dos sociedades privadas. El pleno de la institución autorizó ayer al delegado a firmar un acuerdo con el propietario mayoritario del suelo, titular de las empresas Tiempo Libre y Ocio y Promalar, por el que cada parte ejecutará dos fases, con lo que se garantiza la creación de un polígono de 1,42 millones de m2. La fórmula se planteó después de que Zona Franca estimase que perdería 20 millones de euros si llegaba a desarrollar el polígono industrial tal y como lo planteó la anterior dirección. La entidad estatal estima que en el primer trimestre de 2006 puede quedar aprobado, por parte de la Xunta, el planeamiento de todo el ámbito del parque.
El acuerdo establece que, de las cuatro unidades en las que se ha dividido el terreno, el Consorcio ejecutará la primera (577.000 metros cuadrados) y la tercera (218.000), mientras que las dos sociedades desarrollarán la segunda (490.000 m2) y la cuarta (134.000). El Consorcio financiará los proyectos de todo el ámbito del polígono, así como los trámites y permisos para ejecutar las obras. Además, asumirá la construcción de las acometidas de los servicios básicos -agua, luz, saneamiento y comunicaciones-. Por su parte, las empresas -que disponen de 936.000 m2-, cederán los terrenos de su propiedad en las fases 1 y 3. En la última de ellas tendrán que acondicionar el suelo. Los 483.000 metros cuadrados restantes pertenecen a pequeños propietarios, con los que negociará Zona Franca.

[zoltan]

Ole Vigo metiendo caña

Se iniciaran las obras antes de un año de:
PILSAN Salvaterra 4 millones de m2
Zona Franca Porto do Molle 1 millon
Zona Franca Cangas 0,8 millones + 0,6 iniciativa privada
Ampliación Zona Franca Balaídos 0,25 millones
Ampliacion Zona Franca PTL 0,25 millones

Aparte, está previsto las siguientes actuaciones antes del 2010:
Ampliación Zona Franca A Granxa 1,5 millones
Zona Franca Garrida 0,8 millones
Poligono de Matama - iniciativa privada
Poligono de Beade - iniciativa privada

[zoltan]

«Aún es insuficiente, hay que hacer dos o tres más»

Con el de Cangas-Bueu, los polígonos promovidos por la Zona Franca suman ya una superficie cercana a los 9 millones de metros cuadrados. A pesar de ello, las empresas del área de Vigo siguen demandando más suelo industrial. Citroën no se cansan de repetir que es el principal problema para garantizar el desarrollo económico.

El delegado del Estado en el Consorcio de la Zona Franca, Francisco López Peña, comparte el diagnóstico. «Lo que tenemos en marcha aún no es suficiente para cubrir la demanda de los próximos diez o veinte años, así que ya estamos estudiando nuevas actuaciones», apunta. Sus perspectivas pasan por promover «dos o tres polígonos más, del entorno de un millón de metros cuadrados cada uno». Las preferencias están al sur de Vigo, aunque tampoco se descarta una actuación en la zona de Moaña.

La mejor referencia para medir la falta de suelo industrial la ha dado el parque tecnológico de Valadares-Beade, ya que la demanda empresarial triplicó la oferta. Multinacionales como Ikea han llamado a las puertas del consorcio para interesarse por los terrenos de O Morrazo y O Val Miñor. La ocupación del puerto seco de Salvaterra-As Neves empezará a ser un hecho a partir del próximo año.

[zoltan]

Zona Franca se extiende a O Morrazo con una inversión de 40 millones

El organismo aprobó ayer la compra de medio millón de metros para el parque empresarial

Las obras del polígono de Nigrán arrancarán a inicios del 2006.
(Firma: Diego Pérez | Lugar: vigo)

Zona Franca aprobó ayer por la tarde su cuarta adquisición fuera del término municipal de Vigo. El pleno del organismo dio luz verde a la compra de medio millón de metros cuadrados para crear el gran parque empresarial de O Morrazo. El consorcio se extiende así a otra comarca (tras A Louriña, O Val Miñor y O Condado) que está a punto de estrenar vía rápida y que dejará el polígono a un cuarto de hora del puerto y el aeropuerto.

La operación no ha estado exenta polémica. El delegado de la Zona Franca, López Peña, paralizó la tramitación del parque al poco de sustituir en el cargo a Egerique. Adujo que los terrenos se compraron a un precio desorbitado y que el movimiento de tierras en algunas zonas disparaba los costes. El alcalde de Cangas y los empresarial de la comarca no están de acuerdo: siguen reclamando la ampliación en fases posteriores a 1,4 millones de metros.

La propuesta aprobada ayer consiste en pagar 4,8 millones de euros por un ámbito de 425.675 metros a las empresas Tiempo Libre y Ocio 2000 y Promalar. El polígono, cortado por la vía rápida, ocupa parte de la parroquia canguesa de Aldán y parte de la buenense de Beluso.

El presupuesto de inversión global asciente a 39,4 millones. De ellos, 1,2 serán para proyectos, 14,4 para el movimiento de tierras, 14,3 para la urbanización y 3,6 para una concesión minera. La repercusión por superficie edificable será de 11,34 euros por metro cuadrado.

Porto do Molle

Respecto al parque nigranés de Porto do Molle, López Peña explica que está con la expropiación de la cuarta parte de los terrenos, que no se pudieron comprar por mutuo acuerdo con los propietarios. Las obras del polígono, que tendrá una superficie de un millón de metros cuadrados, arrancarán a primeros del 2006. «Hemos contratado el proyecto de urbanización, que está en una fase muy avanzada», indicó.

[Pablos_ou]

Zoltan, así a ollo, poderías dar unha cifra aproximada dos metros cadrados de superficie industrial que ten Vigo e o seu entorno ?¿ Moitass

[zoltan]

Tengo un articulo en casa lo miro a la noche.

[Pablos_ou]

Grazas E que casualmente os datos de superficie industrial da Guía da Comunicación sobre Vigo non están actualizados e claro... se recordamos que a guía elaboráa a Xunta e que a Xunta non deu un can para Vigo en solo industrial...

[zoltan]

Bueno, tengo los datos de Zona Franca. Para los de inciativa privada esperaremos a la noche.

En Servicio:
Balaídos: 1.000.000 y pendiente de ampliación de 250.000. 12000 puestos de trabajo
Bouzas: 250.000
A Granxa: 1.000.000 y pendiente de ampliación de otro millón más. 3500 puestos de trabajo
PTL: 875.000 y pendiente de ampliación de 250.000. 3500 puestos de trabajo

En Construccion
Porto do Molle: 1.000.000 (50.000 para uso comercial, posible CC con Carrefour)
PILSAN: 4.000.000
Morrazo 800.000 (no se incluye los 600.000 de iniciativa privada)

PD: PILSAN significa Plataforma logística e industrial de Salvaterra-As Neves (PLISAN) también conocido como Puerto Seco ya que participa también la Autoridad Portuaria de Vigo

[zoltan]

Total actual ZF: 3.125.000
Total planeado ZF: 10.425.000

[zoltan]

Las obras del polígono de Porto do Molle comenzarán en dos meses



El parque conjugará las actividades industriales con las empresas de ocio y hoteleras
(Firma: Alejandro Martínez | Lugar: nigrán)

Las obras de urbanización del polígono industrial y de servicios de Porto do Molle comenzarán en un plazo estimado de dos meses, según anunció el alcalde de Nigrán, Alfredo Rodríguez.

Zona Franca finalizará en este plazo el proceso de expropiación de los terrenos que aún le quedan por conseguir y que ha motivado la presentación de un recurso contencioso administrativo por parte de los propietarios afectados que no están de acuerdo con los precios ofertados.

El Concello y Zona Franca culminarán un proceso de tramitación que ha durado quince años y que ha pasado por cuatro alcaldes diferentes. La aprobación del plan parcial antes del pasado verano supuso un impulso definitivo para el proyecto, pero también es mérito del anterior gobierno en minoría del PSOE el haber logrado el apoyo mayoritario de la corporación para modificar las normas subsidiarias para darle cobertura urbanística.

La aprobación del proyecto de urbanización, que ya ha sido encargado por Zona Franca a la empresa Proife, será el último paso de la corporación para dar vía libre al desarrollo del polígono empresarial.

Distribución

El parque contará con una amplia avenida que discurrirá de forma paralela al río Muiños. Este vial dividirá el polígono en tres grandes áreas. Al oeste, junto con el enlace de la autopista, habrá un gran área comercial. Luego estará la zona empresarial, que ocupará más del 20 por ciento de la superficie.?Frente a ella se ubicará un área de servicios, que dará cabida a edificaciones aisladas de baja ocupación, destinadas a tecnologías de la información y servicios generales.?El Consorcio cederá al Concello una parcela de 20.000 metros cuadrados para usos deportivos, que se sumará a otra de 50.000 metros, que se utilizarán para equipamientos de ocio.

[zoltan]

Habra un CC con Hiper posiblemente de Carrefour

[zoltan]

LOS CAMIONES DE CARGA LATERAL PUEDEN REALIZAR EL SERVICIO, POR LO QUE NO HABRÁ QUE CAMBIAR VEHÍCULOS
El Concello sustituirá 150 contenedores de basura en el centro por isletas subterráneas
Se suprimirán en Alfonso XIII, Uruguay y parte de Travesía, y se reducirán en el entorno de la Alameda.


J. Pastoriza / VIGO

Los contenedores de basura dejarán de formar parte del paisaje urbano en varias calles del centro de la ciudad, donde los vecinos pasarán a depositar sus bolsas en cajones bajo tierra. El Concello estima que se retirarán unos 150 con la instalación de recipientes subterráneos, un proceso que ya tiene un precedente en Velázquez Moreno y que continúa ahora en el entorno de la Plaza de Compostela, donde están en proceso de montaje dos en Victoria y tres en Luis Taboada. En los próximos meses, según responsables del departamento de Vías y Obras, quedarán instalados 14 islas con receptáculos bajo el suelo en ese ámbito, ya conveniados con la Consellería de Medio Ambiente. En el área que va desde Luis Taboada a Marqués de Valladares se suprimirán cerca de medio centenar de contenedores de basura y unas diez islas de reciclaje (vidrio, papel y envases).
Actualmente se realizan obras en Alfonso XIII, donde quedarán excavados los fosos para instalar los cajones. En esta calle desaparecerán los nueve puntos donde se concentran los recipientes de basura doméstica y se colocarán, para sustituirlos, ocho isletas con receptáculos subterráneos. Lo mismo ocurre en Uruguay, otra de las calles en las que se ensancharán aceras, y donde se hará la preinstalación para tres zonas de contenedores subterráneos. Allí había, antes de comenzar las obras, 16 puntos de depósito y una isleta de reciclaje. Y también en el tramo de Colón de Policarpo Sanz a Urzáiz habrá una actuación similar. Aquí son nueve los recipientes en superficie.
Las bolsas de basura dejarán de verse también en el tramo de Travesía entre el cruce con Bailén y la bajada a Maestre Chané, en una primera fase; y desde allí hasta el desvío a Numancia en una segunda. A lo largo de los dos trayectos existen unos 65 contenedores, que serán sustituidos por 14 espacios para varios cajones cada uno. Finalmente, se suprimirán siete puntos en González Sierra y se colocarán en su lugar tres recipientes subterráneos.
La pretensión del Concello era eliminar todos los contenedores de las zonas indicadas, pero desde Limpieza se advierte de que, en el entorno de la Plaza de Compostela, será imposible. Los ya acordados con Medio Ambiente, algunos de los cuales ya han sido instalados, están en Marqués de Valladares (tres), la acera de la Alameda con Victoria (cuatro), Luis Taboada (tres), Concepción Arenal (dos), García Olloqui (uno), y Pablo Morillo (uno).
Camiones
Los camiones de carga lateral están preparados para vaciar los cajones instalados bajo tierra, por lo que no será necesario adaptarlos al nuevo servicio. Sin embargo, en Alfonso XIII seguirán realizando el trabajo los vehículos de carga trasera -también útiles para este tipo de recogida-, como ocurre en la actualidad, debido a que los de retirada lateral no pueden pasar, debido a su mayor altura, bajo el puente de acceso a la autopista por Lepanto.

[zoltan]

El centro de Vigo estrena la mayor reforma estética de los últimos años

Un convenio entre Concello y Zona Franca ha permitido humanizar una docena de calles

La oposición critica que el proyecto no haya tenido en cuenta el subsuelo

(Firma: María Jesús Fuente | Lugar: vigo)

La mayor reforma estética acometida en los últimos años en el casco urbano vigués se inaugura mañana, acompañada de críticas de los tres partidos de la oposición.

El proyecto de humanización, centrado en el entorno de la Alameda, ha sido posible gracias a un convenio entre el Concello y la Zona Franca por valor de nueve millones de euros. En total, más de una docena de calles han cambiado su aspecto con las obras. El objetivo no es otro que ofrecer la mejora cara para la salida de la Volvo Ocean Race, que tiene lugar el día 12.

Adoquinado, vegetación y alumbrado ha sido la base de la mayoría de las actuaciones. Incluyen la plaza de Compostela, Luis Taboada, Castelar, Pablo Morillo, Concepción Arenal, García Olloqui, Reconquista, Velázquez Moreno, Carral, Victoria, Colón y Uruguay. Queda pendiente Marqués de Valladares.

Al margen de las anteriores y con otras financiaciones también se han adecentado Urzaiz, Gran Vía y quedan sin ejecutar Alfonso XII, Cervantes, Hernán Cortés, Manuel Núñez y un tramo de Velázquez Moreno.

Retraso

El retraso de las obras fue uno de los temas criticados ayer por los tres grupos de la oposición en la Gerencia de Urbanismo.

Tanto BNG, PSOE como Partido Galeguista denunciaron la falta de transparencia que ha rodeado a las obras desde el pasado mes de mayo, momento en el que se dejó de informarles, pese a los sucesivos cambios en el proyecto.

Pero, las mayores iras de la oposición se centraron en el hecho de que las obras sólo hayan incluido la estética de las calles, dejando de lado aspectos tales como las redes de saneamiento y abastecimiento de agua. Los tres grupos solicitaron informes técnicos para conocer la verdadera situación. El responsable de Urbanismo , José Manuel Figueroa se ofreció a mostrar un vídeo realizado por los técnicos municipales.

[zoltan]

Vigo mundializa su economía al comerciar ya con más de 150 países

El tejido empresarial de la ciudad potenció durante este año sus vínculos con Asia y América

La UE y España son los principales mercados, con un flujo de 4 millones de toneladas
(Lugar: m.s. dopeso/l.c. saavedra | vigo)

El tejido empresarial vigués comercia ya con más de 150 países, lo que cubre cerca del 75% de todos los mercados del planeta. Se aprovisiona y vende en los cinco continentes, y aunque su economía de referencia siguen siendo las de la UE y de España (con las que el flujo representa el 80% de todo lo que compra o vende), durante el bienio 2004-2005 Vigo ha reforzado sus vínculos comerciales con países del otro lado del Atlántico, el este de Europa y del Extremo Oriente, zonas en las que se localizan, precisamente, los desarrollos más espectaculares y sostenidos de esta primera mitad de la década.

Los llamados tigres asiáticos (China, Taiwan, Indonesia e India, entre otros,) están marcando ritmos de crecimiento del 7%-10% y se han convertido en uno de los principales objetivos de los empresarios locales. La relación comercial con el gigante asiático alcanza ya las 132.000 toneladas (pescado, coches, material electrónico y tejidos), pero la que mantiene con India no se quedan atrás, ya que en el 2004 registró un flujo de casi 120.000 toneladas, una cuantía muy por encima de la mayoría de los lazos que mantiene desde hace décadas con la mayoría de sus socios comunitarios, slavo Francia, Gran Bretaña, Italia o Bélgica.

Brasil supera a EE. UU.

El giro que está dando la economía viguesa, que busca como un zahorí nuevas fuentes de recursos para subsistir, también incluye las economías emergentes de América latina, como la de Brasil, país con el que Vigo ya comercia con cifras anuales por encima de Estados Unidos o Argentina (149.000, 145.000 y 94.000 toneladas, respectivamente), los dos mercados más tradicionales al otro lado del Atlántico. Dicho de otro modo, Brasil es ya el tercer mercado más importante del mundo para los empresarios de la ciudad.

Otra zona del planeta en la que Vigo ha entrado pisando fuerte es África, fundamentalmente gracias a sus extensas relaciones pesqueras con la mayoría de los Estados occidentales, y más concretamente los situados en la barriga continental. Angola, Mozambique, Camerún o Senegal, están llamados a ser el referente de Vigo en el continente, aunque no sólo a efectos de la actividad de la pesca, sino en el granito y otras mercancías contenerizadas.

Otros Estados relevantes en este momento son Sudáfrica, en temas pesqueros y de envío de vehículos, y en el futuro Gambia y Ghana, cuyos mares tienen notables recursos pesqueros susceptibles de ser explotados por buques de capital vigués.

El contrapunto

Europa del este no acaba de arrancar, sin embargo, en las estadísticas de la economía local, o no al menos en comparación con las cifras de los colosos americanos y las locomotoras asiáticas. Salvo casos concretos como Chequia, adonde ha acudido parte del sector de automoción con sede en Vigo, y Polonia, muy vinculado al sector pesquero y al de construcción naval, el resto aportan poco, de momento, a los datos comerciales.

Lituania, Estonia y Letonia, los tres Estados ex satélites de Rusia y situados en la costa del mar Báltico, suman apenas 24.000 toneladas, aunque es previsible que el comercio aumente considerablemente al caer las barreras aduaneras tras su adhesión en el 2004 a la Unión Europea.

[Urban Dave]

Ese parque de O Morrazo, por donde quedará??¿¿

[zoltan]

Compartirá Bueu y Cangas justo enfrente de la vía rápida.

Va a estar el almacen de distribución de IKEA o eso anunciaron sus responsables.

[Urban Dave]

Es que no ubico la zona, todo es bastante escarpado para tanto m²