daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Reply

 
Thread Tools
Old January 3rd, 2012, 06:49 PM   #1121
Mieciu
Registered User
 
Join Date: Jul 2011
Location: Wrocław/Częstochowa
Posts: 20
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by maxam View Post
Nie znam dokładnie tamtych rejonów, ale czemu takim łukiem wielkim poprowadzili tą obwodnicę?
i po co wiadukty, po co MOPY ? czy my naprawdę żyjemy w Dubaju, że nas na to stać? Niemodlin będzie mieć super drogę, a gdzie indziej, dziury i brak chodników - np dk8 a Wrocławia do Kłodzka
__________________
Problem z uzyskaniem odszkodowania?
www.citoplus.pl
Mieciu no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old January 3rd, 2012, 07:25 PM   #1122
Vader_Niemo
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Location: Niemo City
Posts: 21
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by maxam View Post
Nie znam dokładnie tamtych rejonów, ale czemu takim łukiem wielkim poprowadzili tą obwodnicę?
Z kilkunastu wariantów przebiegu obwodnicy ostatecznie wybrano cztery warianty. Dwa północne i dwa południowe. Było duuuużo rozmów którędy ostatecznie ja puścić. Ale stanęło na tym, że południem, bo dzięki temu odciążona zostanie DW 405 i podstrefa ekonomiczna w Tułowicach i ciężarówki które tam jadą żeby już jechały obwodnicą.

Mieszkańcy mieli sporo oporów wobec wariantu III bo ten szedł tuż za ostatnimi zabudowaniami Niemodlina, a ponadto praktycznie przez środek stawów hodowlanych, terenów spacerowych dla mieszkańców itp. No to ostatecznie stanęło na wariancie IV. Mimo tego ze są kolejne sprzeciwy (bardzo blisko rezerwatu przyrody i terenów Natura 2000), to stanęło na tym.

Sam mieszkam w Niemodlinie i to ma swoje plusy i minusy. Jak wobec wariantu III jestem sceptycznie nastawiony. W sumie to też północne I i II mi nie przeszkadzały. Były krótsze, nie szły przez cenne tereny leśne a po gruntach bagnistych i się od lat mówiło że "obwodnica pójdzie północą". Jest jedno stowarzyszenie, które ostro o to walczy.

Nie wiem, mi wariant IV pasuje ze względu na swój przebieg (no może z wyjątkiem kawałka przez moje trasy biegowe ).


Ale przejdźmy do konkretów:
http://www.zs.niemodlin.org/uploads/...icaprojekt.jpg - tutaj pierwotne informacje - kilkanaście wariantów przebiegu

http://www.niemodlin.neostrada.pl/tlo.jpg - tutaj wszystkie 4 warianty wybrane do dalszych konsultacji (strona niemodlińskiego stowarzyszenia "Nie na południe")

http://niemodlin.pl/pliki/informacja...niemodlina.pdf - tutaj opis słowny przebiegu poszczególnych wariantów
Vader_Niemo no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2012, 07:32 PM   #1123
Bolek
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Opole
Posts: 1,824
Likes (Received): 19

Quote:
Originally Posted by Mieciu View Post
i po co wiadukty, po co MOPY ? czy my naprawdę żyjemy w Dubaju, że nas na to stać? Niemodlin będzie mieć super drogę, a gdzie indziej, dziury i brak chodników - np dk8 a Wrocławia do Kłodzka
A co obchodzi GDDKiA O/Opole DK 8. O to niech się troszczy Wrocław. To jest na jego terenie.
Bolek no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2012, 08:01 PM   #1124
Vader_Niemo
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Location: Niemo City
Posts: 21
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Bolek View Post
A co obchodzi GDDKiA O/Opole DK 8. O to niech się troszczy Wrocław. To jest na jego terenie.
Jedyne co kojarzę, to zadanie tj. budowa 45 km drogi ekspresowej S8 na odcinku Syców - Walichnowy (co ciekawe przebieg przez 3 województwa, Dolnośląskie, Wielkopolskie i Łódzkie) centrala GDDKiA zleciła oddziałowi Opolskiemu Póki co zajeżdżają DK8. Może o to chodziło tylko nie to umiejscowienie?

Tak czy owak jak słusznie Bolek zauważyłeś DK8 na odcinku do Kłodzka to sprawa Wrocławia.
Vader_Niemo no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2012, 08:02 PM   #1125
Mieciu
Registered User
 
Join Date: Jul 2011
Location: Wrocław/Częstochowa
Posts: 20
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Bolek View Post
A co obchodzi GDDKiA O/Opole DK 8. O to niech się troszczy Wrocław. To jest na jego terenie.
Kolego budżet Państwa jest jeden, wspólny, gdyby tak podchodzić, to dobre drogi byłyby tylko w Warszawie, bo tam większość podatków jest płacone.
Mi chodzi tylko o to, że do tej pory przebudowywana dk46 była robiona bardzo rozsądnie - bez fajerwerków, ale i tak mocno poprawiająca i komfort i bezpieczeństwo jak i czas przejazdu.
__________________
Problem z uzyskaniem odszkodowania?
www.citoplus.pl
Mieciu no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2012, 08:08 PM   #1126
Vader_Niemo
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Location: Niemo City
Posts: 21
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Mieciu View Post
Kolego budżet Państwa jest jeden, wspólny, gdyby tak podchodzić, to dobre drogi byłyby tylko w Warszawie, bo tam większość podatków jest płacone.
Mi chodzi tylko o to, że do tej pory przebudowywana dk46 była robiona bardzo rozsądnie - bez fajerwerków, ale i tak mocno poprawiająca i komfort i bezpieczeństwo jak i czas przejazdu.
Mieciu ale teraz w tej górze biurokracji i specustaw w zw. z Euro 2012 (i po Euro) już nie chcą robić dróg "zwykłych", kolizyjnych. Jest w tym co mówisz dużo racji. (DK 46 na obwodnicy Niemodlina ma być dwupasmowa na odcinku ok. 11 km). Ten temat był poruszany za spotkaniu GDDKiA z mieszkańcami miasta.

I jak sadzisz jaka była odpowiedź, po co MOP-y?
- żeby Policja miała gdzie ważyć ciężarówki bo takich odcinków na Opolszczyźnie mało
- żeby było gdzie odpocząć po zjeździe z A4

Osobiście zgadzam się że to generuje dodatkowe koszty, ale może z drugiej strony to uniknięcie rozbudowy w przyszłości jak się zwiększy ruch? Już i tak jest spory.
Vader_Niemo no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2012, 09:57 PM   #1127
belpher
obserwator dolnośląski
 
Join Date: Feb 2009
Location: Nowa Ruda
Posts: 152
Likes (Received): 2

No i planowana przebudowa DK46 na S46 - Odcinek od A4 do Kłodzka. Obwodnica Niemodlina to pierwszy krok na tej (nomen omen) drodze.
Mamy tu sytuację podobną do drogi S6 łączącej Szczecin i Trójmiasto. Jako jeden z ważnych elementów zbudowano obwodnicę Nowogardu - już w standardzie drogi S6. Wprawdzie MOP-ów nie ma, ale droga w podobnym standardzie.

A DK8 Kudowa-Słone - Wrocław rzeczywiście woła o pomstę do nieba. Plany budowy S5 z Magnic do Boboszowa wypadły z rządowych studiów w czarną dziurę i raczej nieprędko ktoś się za to zabierze. Lokalna posłanka z Nowej Rudy walczyła twardo, ale nie miała wsparcia w innych posłach Ziemi Kłodzkiej, więc Grabarczyk nie miał motywacji. Gdyby posłowie kilku klubów wznieśli się nieco ponad podziały polityczne i wspólnym głosem wystąpili tam, gdzie trzeba to pewnie S5 byłaby już na etapie ZNRiD albo wręcz hasałyby tam koparki i betoniarki.

No, ale woleli kopać się po kostkach zamiast działać dla dobra mieszkańców regionu...

Last edited by belpher; January 3rd, 2012 at 11:44 PM. Reason: pomylony numer drogi 48-->46
belpher no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2012, 10:21 PM   #1128
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 5,602
Likes (Received): 434

Quote:
No i planowana przebudowa DK48 na S48 - Odcinek od A4 do Kłodzka
DK48 to droga między Tomaszowem Mazowieckim a Kockiem
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2012, 10:24 PM   #1129
Beck's
Polska wielonarodowa!!
 
Beck's's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Nerwica natręctw
Posts: 2,510
Likes (Received): 911

Jemu chyba o DK8 chodziło
__________________
Alkohol zabija powoli-a czy mnie się gdzieś śpieszy?:cheers:
Beck's está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 3rd, 2012, 11:37 PM   #1130
maxam
BACZNY PACZACZ
 
maxam's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Opole
Posts: 1,196
Likes (Received): 177

Raczej o DK46/S46


Odnośnie wariantu obwodnicy Niemodlina to wydaje mi się, że ta koncepcja jest najlepsza (na zielono):

Last edited by maxam; January 3rd, 2012 at 11:45 PM.
maxam no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2012, 11:44 PM   #1131
belpher
obserwator dolnośląski
 
Join Date: Feb 2009
Location: Nowa Ruda
Posts: 152
Likes (Received): 2

DK46/S46. Już poprawiłem.
belpher no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2012, 12:39 AM   #1132
Vader_Niemo
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Location: Niemo City
Posts: 21
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by maxam View Post
Raczej o DK46/S46


Odnośnie wariantu obwodnicy Niemodlina to wydaje mi się, że ta koncepcja jest najlepsza (na zielono):
Wariant III przebiegu obwodnicy. Nie przeszedł. Zgodnie z planem miał przebiegać tuż za wybudowanym osiedlem domków jednorodzinnych "Reymonta II" (taka robocza nazwa), a także zbyt blisko miejscowości. odległość między Niemodlinem a Sadami oraz Niemodlinem a Wydrowicami jest dość niewielki ( w sumie w pierwszym wypadku jest to "szerokość" drogi jaką miałaby być dwupasmowa dK46, a w drugim "idealnie" by się w zabudowę wkomponował wezeł z DW 405).

To był najbardziej oprostestowany zarówno przez mieszkańców miasta i okolicznych wiosek wariant, włącznie z groźbą "blokowania" wykupu nieruchomości pod budowę więc ciągnęłoby sie długo z wywłaszczeniami (pomimo specustawy).

Poza tym jak pisałem wcześniej przebiega przez stawy hodowlane i to przez ich środek. Tutaj zakłócenie ekosystemu itp. (w koncu sporo karpii na Boże Narodzenie właśnie stąd trafia).

Ekonomicznie dobry wariant, ale społecznie zupełnie nietrafiony, co nie zmienia faktu że go częściowo popieram, bo nie przebiega przez tereny leśne jak wariant IV
Vader_Niemo no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2012, 12:04 PM   #1133
hiacynto
BANNED
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 296
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Mieciu View Post
GDDKiA ostro się już wzięła za przebudowę ostatniego nie modernizowanego odcinka dk46 (lędziny - Dębska Kuźnia). Wycięto już prawie wszystkie drzewa, pobocza są w trakcie równania. Mam nadzieje, że standard będzie taki sam jak przed Ozimkiem.
poprosze o dokladniejsze informacje w ktorym miejscu sa dokladnie wahadla, akurat nie moge zrobic wiekszego objazdu tego odcinka a w razie czego chcialbym wiedziec jak moge zrobic maly objazd, czy cos takiego zda egzamin ?
hiacynto no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2012, 01:55 PM   #1134
maxam
BACZNY PACZACZ
 
maxam's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Opole
Posts: 1,196
Likes (Received): 177

Nie wiem dokładnie gdzie są wahadła, ale proponuje trochę krótszy objazd. Za Lędzinami (na zakręcie) jest odbicie w prawo. Skręcasz tam, jedziesz przez wioski i wylatujesz w Dębskiej Kuźni.

Last edited by maxam; January 6th, 2012 at 02:02 PM.
maxam no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2012, 03:18 PM   #1135
sajan
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 229
Likes (Received): 44

Quote:
Originally Posted by maxam View Post
Nie wiem dokładnie gdzie są wahadła, ale proponuje trochę krótszy objazd. Za Lędzinami (na zakręcie) jest odbicie w prawo. Skręcasz tam, jedziesz przez wioski i wylatujesz w Dębskiej Kuźni.
Polecam ten wariant. Przejazd przez Zbicko i Niwki to spory kawałek bez asfaltu dobry dla terenówki lub roweru. tak jak @maxam pisze jedziesz do końca Lędzin i skręcasz zaraz za tą szykaną na zakręcie w prawo potem cały czas prosto i wylatujesz na początku Dębskiej Kuźni.
sajan no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2012, 08:35 PM   #1136
wek
Registered User
 
wek's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Opole
Posts: 574
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by sajan View Post
Polecam ten wariant. Przejazd przez Zbicko i Niwki to spory kawałek bez asfaltu dobry dla terenówki lub roweru. tak jak @maxam pisze jedziesz do końca Lędzin i skręcasz zaraz za tą szykaną na zakręcie w prawo potem cały czas prosto i wylatujesz na początku Dębskiej Kuźni.
żadne Zbicko, żadne Niwki, tylko przez Chrzątowice, i cały czas asfaltową drogą!
wek no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2012, 08:37 PM   #1137
Bolek
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Opole
Posts: 1,824
Likes (Received): 19

Małe info z forum NTO
Quote:
Napisano 29 grudzień 2011 - 14:17 #5

Wyświetl post Użytkownik mieszkaniec Myśliny dnia 29 grudzień 2011 - 13:39 napisał
A ja się pytam czy obwodnica Myśliny to jeszcze powstanie czy już o niej zapomniano!!!!

Oczywiście, że nadal myśli się o obwodnicy Myśliny. Dokumentacja na jej wybudowanie jest gotowa od dość dawna i czeka na przyznanie pieniędzy na budowę (podobna sytuacja jest z obwodnicą Bąkowa). Inwestycja ta znajduje się w aktualnym Programie Budowy Dróg Krajowych na liście zadan, których realizacja może się rozpocząć do roku 2013. Jest to lista priorytetowa, obejmująca 48 zadań drogowych w Polsce. Kiedy jednak faktycznie ruszy budowa obwodnicy Myśliny, nie jesteśmy w stanie odpowiedzieć.
Michał Wandrasz, rzecznik GDDKiA oddział w Opolu
źródło: http://forum.nto.pl/plany-gddkia-w-o...czyzna-t77516/
Bolek no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2012, 01:00 PM   #1138
Vader_Niemo
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Location: Niemo City
Posts: 21
Likes (Received): 0

A jednak wciąż są wątpliwości co do organizacji skrzyżowania DK46/DK94

Quote:
Drogowcy zastanawiają się, czy w podopolskich Wrzoskach na rozjeździe w kierunku Brzegu i Nysy zbudować rondo czy postawić światła.

Opolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad niedawno zapowiedział, że na niebezpiecznym skrzyżowaniu dróg krajowych nr 46 Opole - Nysa i 94 Opole - Brzeg w pobliżu podopolskich Wrzosek powstanie sygnalizacja świetlna. Teraz drogowcy zastanawiają się nad tym, czy jednak nie wybudować tam ronda.

O tym, że jest to jedno z najbardziej niebezpiecznych miejsc na drogach Opolszczyzny, świadczą statystyki. W roku ubiegłym doszło tam do siedmiu wypadków, w których śmierć poniosły dwie osoby i aż 18 zostało rannych.

- To także jeden z najmocniej obciążonych ruchem punktów na drogach naszego województwa - mówi Michał Wandrasz, rzecznik opolskiego oddziału GDDKiA. - W poprzednich latach wprowadziliśmy tam pewne obostrzenia mające poprawić bezpieczeństwo. Pojawiło się ograniczenie prędkości do 70 km/godz oraz znak "stop" dla kierowców jadących od strony Brzegu. Niestety, kierowcy tego znaku nie respektują, zaś uczestnicy ruchu jadący między Opolem a Nysą nagminnie przekraczają dozwoloną prędkość - zauważa.

Dlatego drogowcy postanowili wykonać kolejny krok mający poprawić bezpieczeństwo na "grzybku". Początkowo była mowa o tym, że w tym miejscu powstanie sygnalizacja świetlna. Okazuje się jednak, że nie jest to jeszcze przesądzone. - Pod uwagę brana jest również budowa ronda - zdradza Wandrasz i zaznacza, że obecnie GDDKiA analizuje, które rozwiązanie byłoby bardziej optymalne.

- Światła na pewno moglibyśmy tam wykonać szybciej, zajęłoby to kilka miesięcy. Na rondo trzeba by było poczekać do przyszłego roku. Sygnalizacja świetlna byłaby też rozwiązaniem tańszym niż budowa ronda, które prawdopodobnie pochłonęłoby około 5-6 milionów złotych - wylicza Wandrasz.

Ale to, jak szybko udałoby się poszczególne rozwiązania zrealizować oraz ile miałyby one kosztować, to niejedyne aspekty brane przez drogowców pod uwagę. Równie istotne jest to, jaki wpływ na ruch w tym miejscu miałyby rozpatrywane zmiany. Jeśli powstałyby tam światła, to istniałoby ryzyko powstawania tam korków (szczególnie że mniej więcej kilometr dalej, we Wrzoskach, jest już sygnalizacja świetlna). Budowa ronda ruch by spowolniła, ale nie doprowadzała do jego całkowitego wstrzymywania.

Z drugiej strony rondo bardziej niż sygnalizacja świetlna kolidowałoby z dalekosiężnymi planami wobec tego miejsca. - Wedle rządowych planów do 2020 roku droga krajowa nr 46 na całej długości od obwodnicy Opola aż do węzła w Prądach ma być dwupasmową ekspresówką. To zaś oznaczałoby, że w rejonie obecnego skrzyżowania DK46 i 94 musiałby powstać bezkolizyjny, dwupoziomowy węzeł, który łączyłby się także z wjazdem na obwodnicę we Wrzoskach. Obecnie nie ma jeszcze pewności, czy ten plan będzie zrealizowany. Ale zakładając, że tak się stanie, oznacza to, że za kilka lat wybudowane tam rondo musielibyśmy rozebrać, narażając się przy tym na oskarżenia o marnotrawienie pieniędzy - zauważa rzecznik opolskiego GDDKiA.

Ostateczna decyzja w tej sprawie należeć będzie do centrali GDDKiA w Warszawie. - My tylko przedstawimy wniosek, który wedle naszych analiz okaże się lepszy - mówi Wandrasz. Wyniki analiz opolskich drogowców mają być znane w przyszłym tygodniu.
Źródło: http://opole.gazeta.pl/opole/1,35086...#ixzz1iljX0PS5
Vader_Niemo no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2012, 11:08 PM   #1139
glubsche4711
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Berlin
Posts: 130
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by Vader_Niemo View Post
A jednak wciąż są wątpliwości co do organizacji skrzyżowania DK46/DK94



Źródło: http://opole.gazeta.pl/opole/1,35086...#ixzz1iljX0PS5
A po wacka rozbierać rondo? Puścić estakadę, jak w Opolu i już. Oczywiście, jak będą pieniądze. A dopuki ich nie ma rondo jest lepszym rozwiązaniem od świateł.

Waldek
glubsche4711 no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2012, 11:15 PM   #1140
kubazie88
traveler
 
kubazie88's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Częstochowa
Posts: 267
Likes (Received): 59

Jedne światła w tą czy w tą i tak nic nie zmienią. Przejazd obwodnicą Opola i tak jest bardzo uciążliwy. Pod względem czasowym jak i jakością drogi. Droga chwilami wygląda jak ser szwajcarski.

PS a wkrótce po wybudowaniu bramek na A4 postoimy jeszcze dłużej. Nie jestem specjalistą, ale IHMO za mało będzie budek do poboru opłat.
kubazie88 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, świętokrzyskie, częstochowa, kłodzko, kielce, lubelskie, opole

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 07:44 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu