[Warszawa] Rondo Starzyńskiego

[kafarek]

Dziś ruszają prace

Projekt obejmuje modernizację odcinka ul. Starzyńskiego od Mostu Gdańskiego, do dwujezdniowego odcinka ulicy wraz z przebudową Ronda. Przewiduje się wykonanie następujących prac:

-budowa estakad dla zapewnienia bezkolizyjnego przejazdu ruchu tranzytowego w ciągu ul. Starzyńskiego,
-poszerzenie jezdni do 3 pasów ruchu,
-wzmocnienie nawierzchni do przenoszenia obciążeń 11,5T / oś (115kN / oś ) pojazdu,
-przebudowa skrzyżowania z wyspą centralną; zapewnienie bezpiecznych przejść dla pieszych,
-budowa zatok autobusowych i przystanków tramwajowych,
-budowa ścieżek rowerowych i chodników,
-budowa ekranów akustycznych.
W wyniku działań objętych projektem osiągnięte zostaną następujące efekty:

-wzrost przepustowości skrzyżowania,
-skrócenie czasu podróży,
-ograniczenie ilości wypadków z udziałem pieszych,
-wzrost nośności nawierzchni, poprawa właściwości eksploatacyjnych,
-polepszenie jakości funkcjonowania transportu publicznego,
-redukcja ilości spalin i poprawa jakości środowiska
-usprawnienie dostępności terenów inwestycyjnych i ich uatrakcyjnienie dla inwestorów - a w konsekwencji wzrost liczby miejsc pracy.

Originally Posted by Mr X

jak bedzie...

Originally Posted by Mr X

Plany:


Organizacja ruchu jak zwykle zwalona - kończą się prawe pasy (również na pierwszym zdjęciu planów ).


Granicę robót oznaczono na żółto - w Jagiellońską wejdą tylko do przejścia dla pieszych (włącznie z przejściem ).


Moim zdaniem granica prac powinna przebiegać znacznie dalej:
1) powinien powstać fragment drugiej jezdni Jagiellońskiej w stronę Ratuszowej (ok. 100-200m ) aby w przyszłości, budując drugą jezdnie tej ulicy, nie trzeba było już ruszać ronda;
2) od strony północnej granica prac powinna być:
a) na jezdni w stronę Białołęki tuż za wyjazdem z Wybrzeża Helskiego (czy jak ta ulica wzdłuż torów się nazywa);
b) na jezdni w stronę ronda tuż za widocznym na poniższym zdjęciu przejściem dla pieszych;
c) w ramach modernizacji ronda powinno zostać zmodernizowane skrzyżowanie z Wybrzeżem Helskim:
- poszerzenie wlotu do 4 pasów ruchu: 3 w lewo, jeden w prawo,
- poszerzenie zjazdu do 2 pasów ruchu tak aby można było skręcać w prawo z Jagiellońskiej dwoma pasami,
- wymiana sygnalizacji na taką z akomodację i zlikwidowanie kolizji samochodów skręcających w prawo z Jagiellońsiej z tramwajem (tramwaj wzbudzałby zapalenie "zielonego" światła dla siebie - jeśli nie byłoby tramwaju ani pieszych, cały czas paliłoby się zielone światło kierunkowe dla skręcających w prawo w Wybrzeże Helskie ).
Granica robót ok. 200m wgłąb Wybrzeża Helskiego.

narazie co nas czeka....

Nad rondem powstaną dwie estakady, każda po dwa pasy ruchu. Jezdnie prowadzące do i z mostu Gdańskiego też zostaną poszerzone.

Dziś nie powinno być tu jeszcze większych utrudnień. Robotnicy zaczną prace od rozbiórki chodników. Będą też przywozić ciężarówkami tony piachu, by poszerzyć nasyp, na którym znajdą się nowe jezdnie. Natomiast stare pasy ruchu zostaną za jakiś czas zamknięte.
Niestety, od poniedziałku, gdy wróci normalny ruch, korki w okolicach ronda są murowane. – Kierowcy muszą liczyć się z tym, że będzie tu pracował ciężki sprzęt, który musi jakoś dostać się na budowę – mówi kierownik budowy, inż. Mieczysław Ciupa.

Nie ma alternatywy

Drogowców czeka moc roboty: zanim zrobią estakady i powiększą rondo, muszą przełożyć setki podziemnych instalacji. I choć zapewniają, że nie zwężą jezdni, przejazd przez rondo Starzyńskiego do przyjemnych należał nie będzie.

Najgorsze, że alternatywnych objazdów nie ma – mosty Śląsko-Dąbrowski i Grota korkują się jeszcze bardziej niż Gdański. I nikomu nie polecamy objazdów tymi trasami. Z rejonu ronda Babka na Pragę można próbować dostać się przez most Świętokrzyski – ulicami Stawki, Konwiktorską, Wybrzeżem Gdańskim, Dobrą i Tamką. Most Świętokrzyski jest luźny, choć dotarcie doń – trudne.

Kłopoty z komunikacją

W związku z przebudową ronda kłopoty czekają pasażerów tramwajów i... mieszkańców. W niektóre weekendy ruch tramwajowy na rondzie zostanie wstrzymany. Planu wyłączeń jeszcze nie ma. Tam, gdzie krzyżują się tory, trzeba wbić filary pod estakady. Mieszkańcy sąsiednich wieżowców o popołudniowym wypoczynku muszą na dłuższy czas zapomnieć. Roboty palowe są niestety bardzo głośne. Większość najbardziej dokuczliwych prac zaplanowano między godz. 18 a 22, bo do godz. 18 „Starzyniak” jest zakorkowany na amen. Wbijanie pali ruszy przed zimą.

Wykonawcą wszystkich prac jest konsorcjum firm: Strabag, Mosty Łódź i Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Katowice. Koszty – ponad 86 mln zł. Remont będzie trwać 21 miesięcy.

..........wkrótce fotorelacje

[aleph_null]

Originally Posted by Życie Warszawy

[...]Remont będzie trwać 21 miesięcy.

daje im 30 miesiecy. kto da wiecej?

[kafarek]

Originally Posted by hazardously_wasted

daje im 30 miesiecy. kto da wiecej?

myśle że Strabag nie położy tej przebudowy .Ma okazję do wykazania się .

Roboty palowe są niestety bardzo głośne. Większość najbardziej dokuczliwych prac zaplanowano między godz. 18 a 22, bo do godz. 18 „Starzyniak” jest zakorkowany na amen. Wbijanie pali ruszy przed zimą.

zobaczymy czy tak sie stanie

[anakin]

Z Zycia Warszawy:
Na Starzynskiego niewiele sie dzieje

Kilka scietych krzaków. Ustawione wzdluz chodników barierki. Wybrane troche ziemi. Tyle udalo sie drogowcom z firmy Strabag zrobic na rondzie Starzynskiego.

Prace przy przebudowie ronda (powstana nad nim estakady) ruszyly w miniona sobote. I tocza sie tak, jakby weekend trwal caly tydzien. Robotników prózno tam szukac. – Rzeczywiscie, jeszcze nie pracujemy pelna para, ale rozpedzamy sie – przyznaje Mieczyslaw Ciupa, kierownik budowy. – Nie widac nas na samym rondzie, bo zdejmujemy ziemie i wycinamy krzaki przy nasypie od strony zoo. Nasyp musimy powiekszyc, by zbudowac na nim jezdnie – dodaje.
Ciupa zapewnia, ze jeszcze w tym tygodniu wszystkie drzewa i krzaki beda sciete. Chodnik przy przystanku autobusowym na Starzynskiego w strone centrum zostanie w zwiazku z tym zwezony. Zacznie sie tez przekladanie urzadzen podziemnych – gazowniczych, telefonicznych itp. Wszystkie roboty wedlug planów maja potrwac 21 miesiecy.

Data: 2005-10-04

SLUB

[marcin m]

i jak wygląda sytuacja, coś się dzieje?

[rcube]

@kafarek: Hm.. w czarnych kolorach widzisz ta inwestycje ?

[kafarek]

Originally Posted by rcube

@kafarek: Hm.. w czarnych kolorach widzisz ta inwestycje ?

zobaczymy przyzwyczajony jestem do szybkiego tempa inwestycji drogowych.Prace zaczeli od poszerzania nasypów zjazdowych z mostu.
Zobaczymy

[kafarek]

Wieści
-trwa intensywne poszerzanie nasypu[fotka wcześniejsza]
-na samej całej wyspie ronda została zdarta na kilka centymetrów wierzchnia warstwa.Po trawie i kwiatach nie ma śladu.
-na ulicy dojazdowej Starzyńskiego do Namysłowskiej w kierunku Bródna zwężony lewy pas .Intensywne prace[kilka koparek]przy wykopywaniu starych krawężników
-przesadzanie drzew specjalną maszyną ,niektórych wycinka.
- prawie gotowe zaplecze budowy
-korki-bez zmian

[Lucky Luke v.2]

Originally Posted by anakin

Z Zycia Warszawy:
Na Starzynskiego niewiele sie dzieje

Kilka scietych krzaków. Ustawione wzdluz chodników barierki. Wybrane troche ziemi. Tyle udalo sie drogowcom z firmy Strabag zrobic na rondzie Starzynskiego.

Prace przy przebudowie ronda (powstana nad nim estakady) ruszyly w miniona sobote. I tocza sie tak, jakby weekend trwal caly tydzien. Robotników prózno tam szukac. – Rzeczywiscie, jeszcze nie pracujemy pelna para, ale rozpedzamy sie – przyznaje Mieczyslaw Ciupa, kierownik budowy. – Nie widac nas na samym rondzie, bo zdejmujemy ziemie i wycinamy krzaki przy nasypie od strony zoo. Nasyp musimy powiekszyc, by zbudowac na nim jezdnie – dodaje.
Ciupa zapewnia, ze jeszcze w tym tygodniu wszystkie drzewa i krzaki beda sciete. Chodnik przy przystanku autobusowym na Starzynskiego w strone centrum zostanie w zwiazku z tym zwezony. Zacznie sie tez przekladanie urzadzen podziemnych – gazowniczych, telefonicznych itp. Wszystkie roboty wedlug planów maja potrwac 21 miesiecy.

Data: 2005-10-04

SLUB

Jak mozna krytykowac budowe po 1 czy 2 dniach? To już jest szczyt głupoty w wykonaniu ŻW. Może by tak przycisnęli MPRD?

[kafarek]

BONUS

[mikeleg]

Czyli jednak się dzieje . A co to tam za robota koło Intraco?

[kafarek]

Originally Posted by mikeleg

Czyli jednak się dzieje . A co to tam za robota koło Intraco?

Wymiana rozjazdów tramw.
Obok tez rozwalają bruk na pomniku obok symbolicznych torów.Robiła to inna firma[chyba że sie rozpedzili] i zmoich oględzin beda kłaść kable lub wymieniać

[Mr X]

Na rondzie Starzyńskiego prace trwają również w nocy.
Zdjęcie zrobiono 23.11. o 22:40. Wczoraj o 23:07 też pracowali (niestety nie mam zdjęcia ). Hmm... czy ktoś widział MPRD pracujące o takiej porze np. na Marynarskiej czy Górczewskiej?

[siskom_tak]

Originally Posted by Mr X

Na rondzie Starzyńskiego prace trwają również w nocy.
Zdjęcie zrobiono 23.11. o 22:40. Wczoraj o 23:07 też pracowali (niestety nie mam zdjęcia ). Hmm... czy ktoś widział MPRD pracujące o takiej porze np. na Marynarskiej czy Górczewskiej?

Tak, gdy montowali i rozbierali rusztowania przy kładkach dla pieszych. A także, gdy montowano na wspornikach podstawę do III części estakady, na której jest w tej chwili "forma" pod tę część estakady.

[Mr X]

Haha no faktycznie. Z resztą sam robiłem fotki jakoś w wakacje około 23-ciej jak coś z kablami robili i innym razem jak coś kopali w świeżo ubitym kruszywie na rogu Rzymowskiego i Cybernetyki - to musiała byc jednak jakaś awaria.

Wracając do ronda Starzyńskiego. Wczoraj o 23:08 trwały prace - może nie pełną parą, ale zawsze. Dodać trzeba, że pogoda paskudna - zimno + deszcz ze śniegiem.

[kafarek]

Kolejne utrudnienia na przebudowywanym rondzie Starzyńskiego na Pradze Północ.
Jutro zacznie się wbijanie pali pod konstrukcję estakady, którą kierowcy od
2007 roku mają jeździć nad rondem między mostem Gdańskim a rondem Żaba. W
czasie prac nie obędzie się bez zwężenia ruchliwej ul. Starzyńskiego.

/rzeczpospolita/

[Mr X]

Co myślicie o nieco innej organizacji ruchu na rondzie?

Ma być tak (jak się bliżej przyjrzeć to widać 3 pasy dookoła wyspy, czyli tak jak było do tej pory ):


A mogło by być tak:

Takie wyznaczenie pasów:
1) ułatwia wjazd na rondo:
- z Jagiellońskiej od strony północnej,
- z Jagiellońskiej od strony południowej (dla jadących prosto Jagiellońską na północ ),
- od strony Mostu Gdańskiego (zwłaszcza dla skręcających w prawo w Jagiellońską );
2) ogranicza punkty kolizyjne przy 3 zjazdach z ronda (obecnie powszechną praktyką na rondzie jest opuszczanie go nie tylko z prawego pasa - gdy prawym pasem ktoś jedzie dookoła wyspy, a ktoś inny zjeżdża z ronda np. z pasa środkowego, to mamy buum lub tylko sygnały dźwiękowe wydawane przez kierowców i ich pojazdy );
3) upłynnia ruch na rondzie:
- łatwiej je opuścić (w trzy zjazdy można zjechać z dwóch pasów równolegle, bez upewniania się czy komuś nie zajedzie się drogi );
- przed wjazdem na rondo więcej kierowców zajmuje się właściwe pasy ruchu - nie jest idealnie, ale lepiej niż było, np. nie da się skręcać w lewo z prawego pasa ruchu (jechać dookoła wyspy ), wjeżdżając Jagiellońską od południa (bez zmiany pasów ruchu na samym rondzie ) z prawego pasa da się pojechać prosto i w prawo, a z lewego prosto i w lewo.

Trzeba pamiętać, że po oddaniu do ruchu estakad główny ruch od strony Mostu Gdańskiego jak i od strony węzła Żaba będzie skręcał w Jagiellońską na północ i na południe, znacznie zmniejszy się liczba pojazdów wjeżdżających na rondo od strony węzła Żaba (obecnie większość jedzie na Most Gdański - po przebudowie pojadą estakadą ).
Starałem się maksymalnie ułatwić wjazd na Most Gdański jadącym Jagiellońską od strony północnej - na most można legalnie wjeżdżać z dwóch pasów: bezkolizyjnie prawym pasem (oczywiście przepuszczając pieszych i tramwaje ) oraz pasem środkowym (po przepuszczeniu pojazdów będących na rondzie oraz pieszych i tramwajów ).

Nie zaznaczono przejść dla pieszych przez Jagiellońską - mają one być (między innymi o to pytano się na konsultacjach społecznych ), tylko z niewiadomych powodów na ZDMowskich rysunkach tych przejść nie było. Ja ich nie dorysowywałem, aby nie zaciemniać obrazków.

Sorki za koślawość - rysowałem w Paint-cie

[kafarek]

hm ale to wynka i tak z przepisów skręcasz w prawo zajmujesz 1 pas,jedziesz prosto srodkowy,zawracasz 3 zewnetrzny..
ale ma to sens jadąc od mostu wtedy 2 pasy zmieniaja się w 3 na rondzie



Ostatnio jadąc Starzyńskiego[zagrodzony jeden pas prawy z 3] Jadę prosto -zajmuję środkowy,obok na 3 Big laska w swoim Big terenowym wozie. Wjeżdżamy równocześnie.I co?Wpada na środkowy mój pas [jedzie z trzeciego skrajnego i powinna zajać swój wewnętrzny ronda]. Trąbi i wykrzywia się

[adamkr]

Originally Posted by kafarek

hm ale to wynka i tak z przepisów skręcasz w prawo zajmujesz 1 pas,jedziesz prosto srodkowy,zawracasz 3 zewnetrzny..

Nie twierdzę, że nie, prawo jazdy robiłem 20 lat temu, ale zacytuj mi przepis, który o tym mówi.

Ostatnio jadąc Starzyńskiego[zagrodzony jeden pas prawy z 3] Jadę prosto -zajmuję środkowy,obok na 3 Big laska w swoim Big terenowym wozie. Wjeżdżamy równocześnie.I co?Wpada na środkowy mój pas [jedzie z trzeciego skrajnego i powinna zajać swój wewnętrzny ronda]. Trąbi i wykrzywia się

Powinna cie puścić, bo byłeś z prawej strony. Innej przyczyny nie znam. Ona pewnie tej jednej też nie znała.

[Mr X]

Zgodnie z przepisami rondo traktuje się jak zwykłe skrzyżowanie – tj. jeśli pasy ruchu nie są inaczej oznaczone, to z lewego pasa można skręcać w lewo i jechać prosto, z pasa środkowego tylko prosto, a z pasa prawego prosto i w prawo. Przy dwóch pasach na wlocie z lewego pasa można jechać prosto i w lewo, a z prawego prosto i w prawo.
W praktyce mało kto się do tego stosuje. Zdarzają się artyści, którzy zawracają wjeżdżając i jadąc dookoła wyspy prawym pasem ruchu.

Wjechać na rondo jest najłatwiej z prawego pasa ruchu – wystarczy, że na zewnętrznym pasie nic nie jedzie. Wjeżdżając np. z lewego pasa (z 3 na wlocie ) trzeba mieć wolne wszystkie pasy na rondzie. Przy dużym ruchu czasem trzeba sporo poczekać.
Biorąc pod uwagę to, że większość wlotów i zjazdów ma 2 pasy, z wlotu Jagiellońskiej od strony północnej „wyłączyłem” pas prawy (tylko do skrętu na most ). Pozostały 2 pasy z których można jechać we wszystkich kierunkach (również legalnie skręcić w prawo na most ze środkowego pasa ruchu ). Przy okazji na tym wlocie udało by się bardziej równomiernie rozłożyć obciążenie ruchem każdego z pasów. Obecnie większość kierowców jedzie pasem prawym, a pas lewy jest bardzo słabo wykorzystany.
Przez połówkę ronda można jechać 3 pasami prosto. Chodzi o to, aby jak najsprawniej dało się zjechać w Jagiellońską na północ. Zjazd w stronę węzła Żaba będzie chyba najmniej obciążonym ruchem zjazdem z ronda, dlatego można legalnie zjechać w tym kierunku tylko z jednego pasa.

Przy wjeździe na Most Gdański wąskim gardłem będzie miejsce połączenia estakady z jezdnią prowadzącą od strony ronda. W tym miejscu z 4 pasów ruchu zrobią się tylko 2.
Przy pewnych przeróbkach jezdni wjazdowych i zjazdowych po obu stronach mostu, na samym moście można byłoby inaczej zorganizować ruch. Na moście w Żywcu są 3 pasy ruchu, gdzie pas środkowy, zależnie od potrzeb, jest raz w stronę miasta, a raz w stronę DK69 (S69 ). Na Moście Gdańskim mogło by być podobnie. Rano (np. od godz. 7 do 9:30 ) byłyby 3 pasy w stronę centrum i jeden w stronę Pragi. Po południu (np. od 16 do 18:30 ) byłyby 3 pasy w stronę Pragi i jeden w stronę centrum. Aby coś takiego się sprawdziło odpowiednią przepustowość muszą mieć wjazdy/zjazdy z Mostu Gdańskiego. Po modernizacji ronda Starzyńskiego po południu nie będzie problemów z „odebraniem” całego ruchu z 3 pasów, a rano zmodernizowane rondo bez problemu umożliwi wypełnienie 3 pasów. Gorsza sytuacja jest po stronie Śródmieścia, zwłaszcza, że wkrótce mają się tam pojawić nowa sygnalizacja świetlna (na przejściu dla pieszych przy Zakroczymskiej ).
Przydałoby się lepsze połączenie z Wisłostradą (obecnie trzeba się sporo „nakręcić” ) oraz z Andersa (zwłaszcza gdy zbudują drugą jezdnię tej ulicy ).