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Old October 6th, 2005, 06:52 PM   #1
CARABAZA
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[Camargo] Aprobado nuevo PGOU para 8 años y 40.000 habitantes

El equipo de gobierno (PSOE-PRC) sacó adelante el nuevo Plan General



Por fin, tras una larga sesión, el Plan General de Ordenación Urbana de Camargo fue aprobado provisionalmente con los votos del equipo de gobierno (PSOE-PRC), mientras que PP y ACaP votaron en contra. Ambos grupos basaron su postura en la «falta de información».

La alcaldesa de Camargo, María Jesús Calva, realizó la presentación del documento a los concejales y a los vecinos que ayer abarrotaban el salón de plenos. Apeló a la responsabilidad de los grupos políticos para aprobar el mismo.«Nos jugamos el inmediato futuro económico, medioambiental, educativo y social de un municipio que precisa de este innovador plan».

Señaló que no había que preocuparse por el tiempo empleado para su redacción, sino que había que fijarse en la eficacia de las líneas a establecer, ya que «un plan de urbanismo no se concluye antes de tres años».

Situó la propuesta urbanística en tres niveles: la reforma y cualificación de áreas urbanas, residenciales e industriales situadas en el ámbito de Maliaño-Muriedas; la cualificación y urbanismo de los núcleos rurales y la creación de un nuevo núcleo o nodo urbano de densidad media. En suelo urbano y urbanizable el plan prevé distintas actuaciones que permitirán la construcción de más de 9.700 viviendas.

Para el portavoz del PP, Ignacio Valle, «el plan algo oculta y habrá que buscarlo», ya que «es difícil rebatir un documento que no se conoce», como ha sido el caso de la oposición que solo han tenido dos días para poder estudiar el documento. Preguntó porqué no se habían contestado las alegaciones presentadas. «El PP no se va responsabilizar de un plan, que es muy importante para el desarrollo del municipio, pero que no conocemos». Culpó a la alcaldesa de este «desaguisado».

José Luis Real, concejal del PRC y responsable de Urbanismo, realizó una larga exposición de los detalles de este plan, que está marcado características que definen Camargo y su territorio como área metropolitana y la distinta compensación del territorio, así como la gran densidad de población que reside en Maliaño-Muriedas, por lo que se hace necesario desarrollar estructurales en el resto de los seis pueblos. También hizo referencia a «errores» cometidos en anteriores planes y que se han tratado de corregir.

El portavoz de ACaP, Carlos González, solicitó dejar sobre la mesa el plan debido a la imposibilidad material de su estudio en tan poco tiempo y sin la documentación. Añadió que faltaba la motivación de las modificaciones introducidas y de la evaluación de impacto ambiental para poder aprobar provisionalmente el planeamiento.


Un plan para 8 años y 40.000 habitantes


El nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) fija las previsiones de suelo para los próximos ocho años y para unas estimaciones de población que se espera superen en ese plazo los 40.000 habitantes.

Según explicó la alcaldesa de Camargo, María Jesús Calva, en la presentación del avance del PGOU de Camargo, este desarrolla un modelo territorial ambicioso, con sectores de gran entidad diseñados de forma que, además de obtener una ordenación general coherente, se obtengan zonas de cesión para espacios libres y dotacionales.

Una de las novedades es la diseñada para la avenida de Burgos, zona en la que aprovechando como nuevo eje articular la actual, se prevé su transformación en una avenida urbana de densidad media, con tipología de vivienda colectiva en bloque, con grandes espacios libres, equipamientos y servicios.

En la previsión de suelo industrial, se contempla la creación de más de un millón de metros cuadrados para este fin. La mayor parte de este suelo se ubica en la zona de Revilla y aledaños de fácil acceso y cómodo desarrollo.

En lo referente a la creación de suelo apto para la implantación de viviendas acogidas a algún tipo de protección, este plan contempla la obligación de reservas de suelo con un porcentaje muy por encima de los mínimos previstos en la legislación vigente.


Mayores previsiones

Este documento supera ampliamente las previsiones que fija la ley en lo referente a espacios libres y equipamientos. Incluso en la reserva de suelo para viviendas con algún tipo de protección también se amplían, en algunas zonas, las estimaciones que fija el Plan de Ordenación del Territorio.

El balance de reservas de terrenos destinados a sistemas generales de espacios libres y equipamientos también se rebasan las cotas que establece la legislación vigente. Así en sistemas generales de espacios libres se exigen, en Camargo, 213.780 metros cuadrados. En la actualidad ya se dispone de 328.753 y la propuesta del sector de suelo urbano no consolidado y urbanizable delimitado es de 536.362, por lo que el total será de 865.115 metros cuadrados, esto es, cuatro veces más de lo indicado por ley. El PGOU también es generoso en el cumplimiento de las reservas mínimas de terreno para sistemas generales en lo que se refiere a equipamientos. Actualmente se cuenta con 289.116 metros cuadrados y la propuesta de suelo urbano no consolidado y urbano delimitado agrega 240.676 metros cuadrados, con lo que se llega a 529.792 metros cuadrados, dos veces más de las estimaciones legales.


DATOS SOBRE SUELOS


Urbano consolidado: Actuación directa, proyecto, licencia: 11.883.241 metros cuadrados.

Urbano no consolidado: Necesita actuaciones intermedias para su consolidación y transformación en urbano consolidado. Residencial: 742.644 metros cuadrados.

Productivo o industrial: 95.151metros cuadrados.

Urbanizable delimitado: Desarrollo mediante plan parcial, proyecto de compensación y proyecto de urbanización. Total 4.206.362metros cuadrados: 2.961.463 metros residencial y 1.244.899 productivo o industrial.

Urbanizable residual: Su desarrollo queda condicionado al desarrollo de suelos urbanizables delimitados.Están previstos como residencial 2.785.618 metros cuadrados.
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Old October 7th, 2005, 12:29 AM   #2
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¡¡¡Fotos, fotos, fotossss!!!
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Old August 30th, 2006, 09:59 PM   #3
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Hola, resucito este hilo por si alguien de Camargo nos puede comentar qué novedades hay por su zona.
De lo que se puede leer en el periódico parece que la palabra mágica es "soterrar". La alcaldesa ha ido a reuniones con Fomento, Renfe y Feve para organizar el paso de las vías por Maliaño y posiblemente soterrarlas y el ex-alcalde socialista Duque parece que se quiere volver a presentar en una lista independiente llevando como promesa el soterramiento de la calle principal de Maliaño.
¿Alguien sabe algo más?
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Old January 13th, 2007, 02:40 PM   #4
wandering
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Si De la Serna presenta los planes de soterramiento para Santander , la alcaldesa de Camargo hace lo mismo respecto a las vías en Maliaño. La verdad es que Maliaño creo que lo necesita como el agua, tiene ahí la autovía y las vías de la FEVE y RENFE dividiendo el pueblo, con varios pasos subterráneos y elevados que limitan mucho la movilidad:

http://www.eldiariomontanes.es/prens..._20070113.html
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Old January 13th, 2007, 04:22 PM   #5
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Tiene visos de solucionarse a medio plazo el soterramiento en ambas ciudades, no como en Torrelavega, dónde la necesidad es muy grande al igual que en Camargo.
El problema en Maliaño es que tienen las lñineas de feve y renfe separadas, y para integrar realmente la ciudad habría que soterrar ambas.
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Old March 22nd, 2007, 03:22 PM   #6
CARABAZA
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Impresionante proyecto (con torre de unas 10-15 plantas y todo!!!!) que el Ayuntamiento de Camargo ha presentado para el soterramiento de las vías a su paso por Maliaño-Muriedas.

Lo acabo de ver por TVE, estará expuesto en el C.C. Valle Real.

Esto convierte en patéticamente vergonzosa la política del PSOE en la 2ª ciudad de Cantabria.
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Old March 22nd, 2007, 03:33 PM   #7
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LA ALCALDESA PRESENTA LA EXPOSICIÓN MULTIMEDIA DEL PROYECTO QUE TRANSFORMARÁ EL CASCO URBANO Última actualización ›22/03/2007

Historial de Noticias
“Todo está a nuestro favor, ya no hay marcha atrás, esté será el Camargo del futuro”



La alcaldesa de Camargo, María Jesús Calva, presentó, en la Plaza Central del Centro Comercial Valle Real, la campaña institucional informativa en la que, a través de soportes multimedia, se pretende que los camargueses y todos los cántabros conozcan lo que va a ser la nueva ciudad de Maliaño-Muriedas como consecuencia del soterramiento de las vías de RENFE y FEVE. La exposición Por ti y para tod@s, una ciudad sin barreras, estará abierta hasta el día 31 y desde el 2 al 15 de abril podrá visitarse en el taller número 1 del Centro Cultural La Vidriera.

“Cuando llegué a la Alcaldía, hace ahora tres años, me empeñé en un gran objetivo que siempre había defendido mi partido: Construir una ciudad más habitable, más cómoda, más humanizada, para todos y todas. Aquí está el fruto conseguido, desde aquel verano de 2004, que nos va a permitir transformar completamente la zona más poblada y transitada del municipio. En esta exposición lo vamos a comprobar”.

La muestra cuenta con el aval, según la primera edil de un trabajo técnico sustentado en la definición del trazado ferroviario a su paso por el municipio, que soluciona los grandes problemas del núcleo Maliaño-Muriedas. Se basa en lo planificado por la Dirección General de Ferrocarriles atendiendo nuestras propuestas. “Un compromiso decidido del Ministerio de Fomento, y por tanto el del Gobierno Central que será quien lo lleve a cabo. “Una absoluta complicidad del Gobierno de Cantabria que nos ha estado apoyando en todas las negociaciones para conseguirlo y en especial con Lola Gorostiaga. Y un seguimiento desde el principio, paso a paso, desde el Ayuntamiento de Camargo, porque yo, personalmente, he acudido a muchas reuniones en Madrid, en Cantabria y con todo tipo de organismos, para conseguir que todo lo que planteábamos se fuera consiguiendo, como así, finalmente ha sido”.

El proyecto de soterramiento y desarrollo urbanístico es un potente tren que llega a Camargo “y cuenta con cinco motores: Dirección General de Ferrocarriles, Ministerio de Fomento, Gobierno Central, Gobierno de Cantabria y Ayuntamiento. Todos en la misma dirección, para un nuevo Camargo”

“La primera solución ferroviaria planteada no nos gustó. La corregimos y el Gobierno aceptó nuestras propuestas. Ahora presentamos a todo el público. Es decir: vestimos el resto de la ciudad, sabiendo ya previamente por dónde iban las vías, y que éstas ya no supondrían un problema para la zona más habitada del valle. Por supuesto que queda mucho por desarrollar”
.

Aunque todos los estudios se pusieron en marcha entre los Gobiernos Central y Regional en el verano de 2004, ha habido cuatro reuniones importantes en las que hemos concretado los pasos necesarios, destacando las dos últimas, las de enero y marzo pasado en las que se acabó aceptando, por parte del Ministerio de Fomento, la propuesta que planteábamos desde el Ayuntamiento de Camargo. “Todo está a nuestro favor. Ya no hay marcha atrás, éste será el Camargo futuro. La llegada del Tren de Alta Velocidad a Cantabria va a transformar Camargo. Si antaño, el tren fue nuestro problema, hoy es la herramienta de nuestra gran solución, para ganar calidad de vida, para vivir mejor, todos y todas”.


LA SOLUCIÓN URBANA


La alcaldesa, María Jesús Calva, detalló que toda la solución urbanística pivota sobre el soterramiento y permeabilización de las vías, que ya no estarán en el centro. Se unifican las líneas de FEVE y RENFE y, al mismo tiempo, se construye un gran parque central que une los barrios y traza nuevas carreteras de entrada y salida. Otro detalle que llama la atención es que desaparece el puente actual de la Autovía a Menéndez Pelayo, así como el que salva las vías de FEVE cerca de Valle Reall.

“El parque Lorenzo Cagigas contará con ese gran parking subterráneo que necesitamos, lo que a su vez, permitirá unir toda esta zona peatonal como el otro parque de Cros, por encima de las vías, descendiendo en ligera pendiente para dejar también cubierta una Estación Intermodal tanto para RENFE y FEVE, como para autobuses y taxis. Todo el conjunto buscando el nivel de la calle Menéndez Pelayo, desde donde ya no tendremos barreras hasta Alday”.

La eliminación del trazado de FEVE permite crear un nuevo espacio de referencia que vertebrará la trama urbana. “Un espacio que hemos llamado Vía Verde en el que se integran grandes áreas verdes, equipamientos y una nueva zona residencial. Se crea así un paseo-plaza lineal que nos lleva desde La Acera hasta Santander y hasta el aeropuerto”.

La Vía Parque conectará el Parque de Cros con las marismas de Alday y, aprovechando el actual trazado de FEVE nos ofrece una vía peatonal y carril bici e incluso la posibilidad de un tranvía o metro ligero que pudiera llegar de la mano del Gobierno de Cantabria que está estudiando esta opción.
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Old March 22nd, 2007, 04:08 PM   #8
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BRAAAAAAAAAAAVOOOOOO!!
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Old March 22nd, 2007, 04:10 PM   #9
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Esto convierte en patéticamente vergonzosa la política del PSOE en la 2ª ciudad de Cantabria.
Cuanta razón tienes

Camargo esta creciendo de una forma brutal (recordemos que ya son 30.000 habitantes) y de forma indirecta crece tambien Santander creando un continuo urbano brutal
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Old March 22nd, 2007, 08:43 PM   #10
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Es una estupende noticia... que ya sabíamos, lo único es que lo tenemos descrito pero como yo al menos no conozco las calles..

1º El diario montañés mucha infografía de Santander-PP, y cero de Camargo-PSOE. (O no le he visto, si eso link por favor).

2º Lo que dice carabaza, la política regional con respecto a Torrelavega es patética. Es lo que tiene dar al PSOE 10.000 una y otra vez aunque quemasen niños en hogueras.

Mi voto por lo menos se les ha ido, y no sólo es un voto, es la malísima propaganda que les voi a hacer por el bien de mi ciudad.

PD: tengo ganas de ver los km de soterramiento, de permeabiliazación, presupuesto, plazos. Para hacerme una idea de lo que aquí no se ha hecho.
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Old March 23rd, 2007, 01:37 AM   #11
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quizá ya venga en ALERTA...
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Old March 23rd, 2007, 01:42 AM   #12
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No sé pero siempre me ha llamado l atención la cara de lerda que tiene esta alcaldesa.

No sé cómo llego a ese puesto, el caso es que creo que tras una entrevista o un artículo alguien escribió al periódico replicandola.
Al parecer justificó sus errores en la legislaruta debido a su juventud y a que es mujer (jojojojojojo, permitidme un "para todos y todas xDDDDDDD) a lo que la contestaron que ni era tan joven, 38, y cuando lo era no iba mucho por el instituto, y que ser mujer en ningún caso justificaba sus faenas sino su falta de capacidad.
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Old March 23rd, 2007, 01:48 AM   #13
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cara de lerda? a mi siempre me pareció mona...
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Old March 23rd, 2007, 02:00 AM   #14
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Prffffffffff,carabaza, por algo tenemos orientaciones diferentes
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Old March 23rd, 2007, 02:18 AM   #15
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Prffffffffff,carabaza, por algo tenemos orientaciones diferentes


Digamos que yo ando... desorientado
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Old March 23rd, 2007, 02:47 AM   #16
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Visto lo visto.. de mujeres fijo xD

A tu favor juega que soy muy escogidito
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Old April 6th, 2007, 04:32 PM   #17
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«Los gobernantes de antes se olvidaron de las vías del tren»

La vicepresidenta anunció que la zona de la Bahía se está preparando para el tren de alta velocidad


La vicepresidenta de Cantabria, Dolores Gorostiaga, recordó, respecto la soterramiento de las vías de Renfe y FEVE, que «anteriores gobernantes regionales nos deleitaban con maquetas y con folletos, siempre cuando llegaba la hora de las elecciones y los repartían por todo Santander, pero se olvidaban la mayor parte de las veces de que para llegar a la capital había que contar con Camargo, y al final se quedaban siempre en eso».

Gorostiaga señaló que «pasaban los años y nadie ponía la primera piedra, cuando era un trabajo conjunto de las administraciones. Ahora, con una alcaldesa socialista en Camargo, otro en Santander, el Ejecutivo regional y el Gobierno de España, es cómo se hará realidad».

La vicepresidenta del Gobierno cántabro, Dolores Gorostiaga, visitó, junto con la alcaldesa de Camargo, María Jesús Calva, la exposición multimedia sobre la integración del ferrocarril en el área urbana de Maliaño-Muriedas que acoge La Vidriera.

«Volvemos a unir el pueblo porque físicamente se había dividido con las vías, puentes y carreteras, y tendremos un ferrocarril más moderno, unificadas las estaciones y, en suma, prepararemos todo el arco de la bahía para la llegada del tren de alta velocidad», anunció Gorostiaga, que añadió que, «por lo tanto, trabajamos con una visión de futuro sin perder de vista que la infraestructura ferroviaria es fundamental para el desarrollo de Cantabria y Camargo se va a beneficiar y mucho. Queremos seguir teniendo trenes de cercanías, Renfe y FEVE, así como de transporte de mercancías».

La regidora municipal adelantó que «en poco más de dos años el proyecto se empezará a ejecuta. Lo más importante ha sido ponernos de acuerdo y diseñar el proyecto entre las administraciones municipal, regional y estatal».

En referencia a la muestra, Calva indicó que es «la primera piedra de la unión del soterramiento de las vías de FEVE y Renfe y la transformación del casco urbano de Camargo para ganar un gran parque, desarrollar una trama urbana que unirá el municipio y enriquecerá las dotaciones con un edificio singular, estación intermodal subterránea, gran aparcamiento y creación de una zona residencial».

La exposición podrá visitarse en La Vidriera de 10 a 13 y de 17 a 21, hasta el 15 de abril.

http://www.eldiariomontanes.es/prens..._20070406.html
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