ZAC rive gauche

[benmabillon]

Au moins, ces Delaoniaiseries ont enrichi mon vocabulaire:
"traboule" : allée qui traboule (Petit Robert) !!
"Trabouler": se dit d'un passage qui traverse un paté de maison...
Ah bon, alors il y aurait un passage parisien.


En plus on apprend plein de choses.

"Nous porterons une attention particulière à l'architecture et à l'usage des immeubles qui borderont cette place." C'est donc exceptionel. Pour le reste du quartier, on portera une attention pas particulière du tout.


De même:
"Bordant la Zac, la rue du Chevaleret est le lieu de notre mémoire ; elle est aussi un patrimoine fragile que nous refusons de voir se transformer en rue canyon." C'est sympa pour Paris, dont, pour moi, une des forces c'est justement certaines "rues canyon" qui sont à la fois signe de puissance et d'intimité. Mais à Paris Rive Gauche on aura plein de petit coins de verdure éparpillés très maison de retraite, plutot que ce que Nouvel avait proposé en 1990: un petit "Central Park" sur une dalle fine entouré d'un bati très dense, rempli de signaux lumineux (enseignes commerciales), et libéré en hauteur.

M'enfin on peut quand même encore éviter l'impression désastreuse d'une ZAC d'urbanistes tâcherons sur 3 kilomêtres.

[JP]

oui le projet de nouvel était superbe !

[MyNight]

Visite guidée du plus grand chantier de Paris - Le Parisien, 18 oct 2004

LE DOIGT POINTÉ sur un terrain vague, Ludovic Vion, architecte, mène la visite du nouveau quartier Masséna. La zone sort de terre au coeur de la ZAC Rive-Gauche (XIII e ). Derrière lui, ils sont 25 visiteurs.
Ils devaient être 15 mais l'opération Vivre les villes - visites de bâtiments publics ou de chantiers - organisée par le ministère de la Culture remporte un vif succès. Près de 200 personnes ont profité de l'animation dans le XIII e , deux fois plus que prévu. Tout le monde est accepté même les non-inscrits. Hier à 16 heures, une pluie drue s'abat sur Paris. Le début de la visite se fait devant une immense maquette du quartier. Autour du vaste modèle réduit, l'assistance est jeune, autour de la trentaine, des citadins et des architectes curieux de savoir comment, par qui, pour quoi ces 130 hectares au sud-est de Paris sont en chantier depuis quatorze ans et pour encore longtemps. « Le chef d'orchestre de ce quartier est Christian de Portzamparc, l'architecte de la Cité de la musique. Il dirige les opérations mais il ne construit pas les bâtiments », rappelle Ludovic Vion. L'architecte vedette, trop occupé, n'est pas présent. « J'aime beaucoup son travail. J'aurais adoré qu'il mène cette visite. Le quartier a tellement évolué. » Marie-Françoise est architecte. Elle a vécu ici il y a trente ans. « La zone que nous visitons était très mal famée. Nous n'avions pas le droit d'y venir », se souvient-elle. Elle est partie près de Villers-Cotterêts mais sa fille Tiphaine, 22 ans, étudiante en urbanisme, est restée dans l'appartement familial à 300 mètres d'ici. « Ça m'intéresse de savoir comment ils vont transformer cette zone, dit Tiphaine. Comment ils vont notamment régler le problème de l'avenue de France, qui aujourd'hui coupe le quartier en deux. Les gens qui vivent au sud du XIII e , de l'autre côté des voies ferrées, se sentent plus proches du XII e . Ils disent même qu'ils vivent dans le XII et demi ».
L'opération est un succès Dehors, sous un ciel sombre, le petit groupe passe devant une friche et une série de bâtiments. « Ici, un grand jardin sera créé, précise l'architecte. De l'autre côté, on a des bureaux et des logements. Au départ, Portzamparc avait imaginé que les immeubles se répondraient grâce à une couleur de façade. L'idée a été abandonnée car elle demandait trop de contraintes. » Les questions pleuvent. La promenade intéresse tout le monde. Olivier, Jérôme et Jean-Yves, trois copains de 25 ans venus un peu par hasard. Elias, étudiant en archi venu avec sa mère en vacances à Paris. La visite durera plus d'une heure et demie. Pas assez pour tout comprendre. Assez pour se faire une idée du quartier Masséna de demain.

[benmabillon]

Originally Posted by Le Parisien

" Au départ, Portzamparc avait imaginé que les immeubles se répondraient grâce à une couleur de façade. L'idée a été abandonnée car elle demandait trop de contraintes. » .

Si des coups de pinceaux présentent des obstacles insurmontables, alors je me demande comment ils se débrouilleront pour bien travailler la dalle au niveau du boulevard Massena, ou pour ne pas foirer les immeubles qu'ils sont déjà en train de construire.

Originally Posted by kony

par contre plusieurs choses m'ont un peu choqué dans ce quartier :
3) comme je l'ai déjà dit dans un autre post, les immeubles du Quai François Mauriac tombent, pour certains d'entre eux, en décrépitude alors qu'ils n'ont que 10 ans ! je l'ai notamment constaté pour les immeubles de logement blancs situés en bas à droite sur cette photo .
Le quartier rive gauche jouit aujourd'hui d'une certaine image high tech parce que c'est un quartier d'immeuble neufs et clinquant et c'est le seul de ce genre à Paris ...ils viennent d'être construits pour la plupart...mais quand ces immeubles auront 10-15 ans je demande à voir...

KONY !! j'ai également constaté la décrépitude de certains immeubles il y a un an, j'ai donc voulu écrire à la Mairie de Paris qui m'a répondu.
Voici la lettre :

"Mairie de Paris
Cabinet du Maire
le Chef Adjoint du Cabinet
N/Réf. : 04/7610-T
CABIII-01/GBB/GB
Paris, le 14 oct.2004

Monsieur,

votre correspondance électronique, par laquelle vous faites part de vos remarques sur la qualité des immeubles résidentiels récemment construits dans le nouveau quartier de Paris Rive Gauche, est bien parvenue à Monsieur le Maire de Paris.

Il m'a chargé de vous en accuser réception et de vous préciser qu'un examen de la situation que vous lui soumettez a été prescrit auprès de Monsieur Jean-Pierre CAFFET, Sénateur, Adjoint au Maire chargé de l'urbanisme et de l'architecture ; vous ne manquerez pas, naturellement, d'être informé de la suite qui lui sera réservée.

Je vous prie de croire, Monsieur, à l'assurance de ma considération distinguée.

Thomas SAN MARCO"



suivi de mon adresse postale et de la mention "Architecte", car je m'étais attribué le titre d'architecte afin que mon courrier prenne plus de poids. j'espère que les immeubles vont être "repris en mains".

[kony]

très bonne initiative yvanh...mainetenant faut voir ce quue M. caffet en dira si il daigne s'y intéresser...

[icon]

Originally Posted by benmabillon

Au moins, ces Delaoniaiseries ont enrichi mon vocabulaire:
"traboule" : allée qui traboule (Petit Robert) !!
"Trabouler": se dit d'un passage qui traverse un paté de maison...
Ah bon, alors il y aurait un passage parisien.

viens a lyon pour voir ce que sont les traboules, puisque c'est la d'ou vient le concept

[benmabillon]

L'amputation de la Halle Freyssinet, fleuron de l'architecture industrielle, a été décidée

LE MONDE | 30.10.04 | 12h33


Un jury chargé de statuer sur l'aménagement du quartier Tolbiac-Chevaleret, à Paris, a choisi un projet prévoyant la destruction d'une partie essentielle de l'édifice construit entre 1927 et 1929

"une erreur dramatique. Une destruction aussi grave que celle des Halles de Baltard." Christophe Girard, adjoint au maire de Paris, chargé de la culture, ne mâche pas ses mots. L'élu Vert vient d'apprendre que le jury réuni pour débattre de l'aménagement urbain du secteur parisien de Tolbiac-Chevaleret – au pied de la Bibliothèque nationale de France –, où s'élève la Halle Freyssinet, a retenu un projet qui prévoit la destruction d'une partie essentielle de l'édifice, un chef-d'œuvre de l'architecture industrielle du XXe siècle (Le Monde du 28 février).

Huit projets étaient en piste. Cinq d'entre eux prévoyaient la conservation et la réutilisation de ce bâtiment long de 310 m et large de 72 m, encore occupé par le Service national de messagerie (Sernam), filiale de la SNCF, qui doit bientôt déménager. Parmi ceux-ci, les propositions de Patrick Berger et de Roland Castro semblaient les plus intéressantes. Trois autres projets envisageaient de démolir, plus ou moins, l'édifice. Celui du lauréat, Pierre Gangnet, fait partie du lot. L'architecte prévoit la destruction d'une travée complète de la halle dans le sens longitudinal, côté Seine. La travée, côté rue du Chevaleret, est réduite de cinq portiques. Une telle solution revient à nier totalement le travail d'Eugène Freyssinet (1879-1962).

Cet ingénieur, pionnier du béton précontraint, se consacra surtout aux travaux publics, et notamment aux ponts. Ceux de Saint-Etienne-du-Vauvray, sur la Seine (1922, démoli) et de Plougastel, en Bretagne (1929), sont parmi les plus remarquables.

Son œuvre la plus célèbre, les hangars à dirigeables d'Orly, aux dimensions colossales (300 m de long sur 60 m de haut), aux formes paraboliques très pures, fut détruite au cours de la seconde guerre mondiale. La halle de la Sernam a été construite entre 1927 et 1929 pour la Compagnie des chemins de fer de l'Etat.

Ici, Eugène Freyssinet a imaginé d'accoler trois longues nefs. L'ensemble, d'une grande légèreté, est rythmé par d'élégantes voûtes de voile mince, en béton armé. Leurs sommets sont découpés sur toute la longueur pour assurer l'aération et l'éclairage qui est également fourni par des verrières latérales. A l'extérieur, des auvents courent comme une vague le long des façades. Les innovations techniques mises en œuvre par Freyssinet se doublent ici d'une dimension esthétique qu'il est difficile de ne pas percevoir aujourd'hui.

Cette myopie est d'autant plus regrettable qu'elle pourrait avoir des conséquences sur la stabilité de l'édifice. La Semapa, société chargée d'aménager cette zone du 13e arrondissement de Paris, avait en effet commandé un rapport à Nicolas Nogue, un chercheur de l'école d'architecture de Paris-Malaquais.

LES POLITIQUES DIVISÉS

Celui-ci, après avoir noté le " bon état général de la halle", indiquait que " la suppression d'une nef longitudinale, ou d'une portion de nef compromettrait la stabilité générale du bâtiment, comme le confirme d'ailleurs le rapport d'expertise confié en février 2002 à Bruno Fortier, architecte, et à Thierry Bloch, ingénieur". Le rapport de Nicolas Nogue, remis en juillet 2003, faisait partie du dossier du concours.

Enfin, dans un quartier à l'aménagement difficile, complexe, fallait-il négliger l'épaisseur historique du bâtiment Freyssinet ? L'heureuse affectation à l'université des Grands Moulins de Paris, de la Halle aux cuirs ou de l'ancienne usine d'air comprimée Sudac – dont on regrette aujourd'hui l'amputation – prouve le contraire.

Il est par ailleurs curieux que les représentants de l'Hôtel de Ville de Paris n'aient pas pu accorder leurs violons avec ceux de la mairie du 13e arrondissement malgré une étiquette politique identique. Les premiers ayant soutenu le projet Castro et les seconds le lauréat. Il faut noter, pour terminer, que la Halle Freyssinet ne bénéficiait d'aucune protection. Son inscription à l'inventaire supplémentaire des Monuments historiques, préparée par la direction régionale des affaires culturelles de l'Ile-de-France, devait être débattue le 9 mars 2004. Le dossier avait été retiré de l'ordre du jour par le préfet de région, à la demande de la Ville de Paris.

Emmanuel de Roux

[JP]

"fleuron de l'architecture industrielle"...euh faut pas pousser non plus... qu'on rénove les verrières des grandes gares parisiennes qui elles sont des fleurons de l'architecture industrielle... maintenant cette halle pour en avoir vu quelques photos... menfin, qu'importe, j'm'en contrefous de cette halle par contre j'aimerai bien voir le projet choisi, voir si il est méga prout prout bobo on fout du jardinet-crottoir-à-toutous et de belles allées sinistre pédo-poussettonestre bref un univers charmant pour famille idéale ... ou bien un vrai bout de quartier qui ferait de l'avenue deFrance ce qu'elle devait être au départ : des champs elysées de l'est parisien ( c'est mal barré pour le moment... )

[gun57]

"L'amputation de la Halle Freyssinet, fleuron de l'architecture industrielle", ca parait un peu exagérer quand meme.

elle est pas mal cette halle mais on pourrait en raser un bout, elle prend trop de place. qu'ils la démontent et la mettent ailleurs.

[stephane]

Si je ne me trompe il y avait un célèbre viaduc metallique, cher au coeur de nombreux amoureux du Paris populaire, qui enjambait les voies ferrées d'austerlitz et qui a été démoli il y a 4 ou 5 ans. L'équipe de Tiberi avait promis qu'il serait reconstruit! Pauvre viaduc!

[MyNight]

Le Parisien, 24/11/2004
Aménagement Tolbiac-Chevaleret : Delanoë critique le projet retenu

QUE VA DEVENIR la halle Freyssinet, immense vaisseau de béton actuellement utilisé par la Sernam et construit entre 1927 et 1929 près du site de la Bibliothèque nationale de France ? Hier soir, les habitants de nouveau quartier Paris-Rive-Gauche étaient invités à une réunion publique pour en débattre. Un sujet d'autant plus épineux pour le maire PS du XIII e , Serge Blisko, que le projet retenu le 22 octobre, celui de Pierre Gangnet, provoque une levée de boucliers des défenseurs du patrimoine et même du maire de Paris. La longueur de la halle conservée.
Les élus du Conseil de Paris avaient demandé que le projet sauvegarde au moins 50 % de ce vaste bâtiment de 310 mètres de long et 70 mètres de large. Sur les huit dossiers proposés par les architectes au jury d'élus et d'experts, la majorité s'est portée sur le dossier de Pierre Gangnet. C'est le seul à avoir choisi de conserver toute la longueur du bâtiment, mais aussi de détruire l'une des trois travées. Pourquoi ce projet l'a emporté. Dans ce quartier, il faut bâtir dans les prochaines années près de 1 000 logements et 55 000 mètres carrés de bureaux. Il est aussi prévu de réaliser près de trois hectares de jardin. « Si on ne veut pas densifier partout, il faut bien des respirations. C'est ce qui est rendu possible par ce projet », plaide Françis Combrouze, adjoint au maire du XIII e , chargé de l'urbanisme. La destruction d'une travée laisse en effet de l'espace au jardin. L'architecte propose aussi de construire plusieurs immeubles de logements qui « émergeront » des deux travées restantes. Du gain de place. Sèche réaction du maire de Paris. Dans un courrier du 15 novembre dernier, le maire de Paris n'a pas caché sa surprise face au choix du jury. « Je souhaite vous rappeler mon impératif de conservation du patrimoine », écrit Bertrand Delanoë à Serge Blisko. Dans sa lettre, le maire de Paris veut s'assurer « formellement » que l'architecte choisi pourra apporter « les évolutions nécessaires » pour la mise en valeur d'au moins 50 % de la halle. Il se fait le relais des réactions locales des défenseurs du patrimoine. « La halle est sacrifiée », regrettait l'un de ses membres, hier, en découvrant la maquette. Serge Blisko tente de rassurer tout le monde. « Pour le moment, ce n'est qu'une mise en perspective de l'aménagement du site. Tout peut encore beaucoup évoluer », explique-t-il. La possibilité de conserver, en certains points, la totalité de la largeur du bâtiment est même déjà envisagée. Questions sur le transfert du tribunal. Le déménagement du tribunal de grande instance de Paris sur le site est envisagé par l'Etat. La halle Freyssinet fait partie des trois propositions d'implantation du tribunal dans le XIII e . D'autres possibilités concernent les abords du périphérique - sur le site Masséna - ou les abords de la gare d'Austerlitz. Le choix doit être fait dans les prochains mois. Ce qui aura naturellement des conséquences sur l'aménagement du quartier.

[icon]

Originally Posted by gun57

"L'amputation de la Halle Freyssinet, fleuron de l'architecture industrielle", ca parait un peu exagérer quand meme.

superbe! j'adore !

[benmabillon]

Le sort réservé à la halle Freyssinet par un projet d'aménagement sème l'embarras
Architecture : cruel dilemme à Paris Rive gauche

Marie-Douce Albert (Le Figaro)
[26 novembre 2004]

A l'origine était une intention louable : poursuivre l'aménagement du quartier de la Bibliothèque nationale dans le quartier de Tolbiac à Paris, camoufler la cicatrice des voies ferrées d'Austerlitz et réconcilier ainsi un secteur tout neuf mais isolé avec le vieux XIIIe arrondissement. Mais voilà que les amoureux du patrimoine vitupèrent contre le lauréat désigné par un jury, le 22 octobre dernier, l'architecte Pierre Gangnet associé au paysagiste Empreinte, et hurlent «au massacre» de la halle Freyssinet qui se dresse, malheureusement pour elle, en fort mauvaise posture sur le site.


Ce gigantesque bâtiment abrite actuellement les activités du Sernam et sous ses dehors peu amènes, il cache un beau témoignage de la construction industrielle du début du XXe siècle. Oeuvre de l'ingénieur Eugène Freyssinet, il démontre avec ses trois longues nefs aux voûtes légères toute la virtuosité de ce génie du béton (nos éditions du 20 avril 2004). Voilà qui méritait de ne pas finir en tas de gravats. Alors que la démolition de la halle était envisagée il y a quelques années, le conseil de Paris se prononçait l'an dernier pour sa conservation... à au moins 50%.


Une demi-mesure, dans tous les sens du terme, et un enjeu de plus pour les huit candidats au réaménagement du site. Il leur a ainsi fallu jongler entre l'implantation de 200 000 m2 de construction et la création d'un jardin d'au moins 15 000 m2, entre la bonne liaison des quartiers et la conservation de toute ou partie de cette halle dressée tel un obstacle entre les deux secteurs. «C'est un dossier réellement compliqué. Si on veut vraiment respecter le cahier des charges on est comme un éléphant dans une baignoire», remarque Pierre Gangnet.


Il propose alors de bâtir derrière la grande bibliothèque des îlots d'immeubles sur une dalle puis de descendre par un jardin en pente douce vers le XIIIe historique et donc vers la halle. Mais pour faire pousser ce séduisant espace vert, Pierre Gangnet supprime toute la nef côté Seine du bâtiment de Freyssinet. «La SNCF ne supprimera aucune de ses voies, justifie le lauréat. La dalle de couverture arrivera ainsi à onze mètres de la halle existante. Si on conserve totalement cette dernière, elle se retrouve totalement engoncée.» Avec son jardin qui se glisse jusque sous la voûte centrale actuelle, Pierre Gangnet juge donc qu'il «donne un espace de recul sur ce qu'il restera de la Halle, pour en faire un bel objet». La troisième travée, elle, serait hérissée de quelques petits plots accueillant des logements.


Cette conception de la mise en valeur n'a pas l'heur de convain cre les défenseurs de la Halle. Ils soupçonnent le lauréat de garder moins que les 50% du minimum obligatoire, ce que ce dernier évidemment réfute. Surtout, ils ne peuvent se résoudre à ce qu'on tronçonne le bâtiment alors que cinq des projets proposaient sa conservation intégrale. De plus, certains sont convaincus que la stabilité de l'édifice serait mise à mal par un découpage. La Semapa, la société d'aménagement, assure pourtant que si l'on conforte les poteaux, la structure tiendra le coup. Le mécontentement gronde jusqu'à l'hôtel de Ville. «Ce projet n'est pas bon. Freyssinet nous donne aussi une occasion de conserver une mémoire ouvrière. Et puis il reste très peu de ses bâtiments en France. Dans cinquante ans, on dira : «Mon Dieu mais quel dom mage !», s'insurge Christophe Girard, l'adjoint au maire (Verts) chargé de la culture. Bertrand Delanoë lui-même aurait laissé entendre qu'il n'aurait pas choisi ce projet.


Le maire socialiste de Paris a d'ailleurs envoyé récemment une lettre assez sèche demandant des assurances à Serge Blisko, maire socialiste du XIIIe arrondissement et également président du jury qui a désigné Pierre Gangnet.


«Le projet décoiffe mais on ne nous a jamais demandé de conserver toute la halle. Quand on vote quelque chose, on l'assume, répond Serge Blisko. Toutefois il tempère : Il s'agit d'un concours d'organisation urbaine, pas de réalisation, le résultat peut donc être sensiblement différent. Aujourd'hui, la discussion commence.» Quant à Pierre Gangnet, il travaille déjà sur la possibilité de réintroduire une part de la nef disparue. Mais il prévient : «Il faudra accepter que la halle soit un peu plus comme ceci et le jardin un peu moins comme cela.» Les associations, comme SOS-Paris, espèrent de leur côté une protection au titre des Monuments historiques. Pour elles, le choix ne peut donc être que «plus de patrimoine».


Les maquettes sont présentées jusqu'à la mi-décembre en mairie du XIIIe arrondissement, 1, place d'Italie.

[MyNight]

Décidément, soit Delanoë et ses maires d'arrondissements se débrouillent comme des manches avec leurs cahiers des charges, soit les architectes qui travaillent pour Paris font de plus en plus de crises d'ego... Ou alors c'est le niveau général qui baisse ?... Ou alors c'est un peu tout à la fois ?...

[JP]

on parle d'une halle qui a un interet franchement très relatif pour paris intra-muros, elle serait en seine saint Denis, je peux comprendre... mais tout ça révèle bien l'incompétance de tous... tout le monde se focalise sur cette halle dont on a que faire et personne ne parle du reste du projet... quelque chose d'audacieux de l'autre coté de l'avenue de France ?

[kony]

cette halle a dépérit dans le plus grand anonymat pendant des années, ces supposés supporters d'aujourd'hui passaient certainement à coté autrefois sans même y prêter attention...

tout d'un coup on se rend compte qu'elle existe et on crie à la défense du patrimoine !! franchement n'importe quoi !!

le fameux pont rouge-bleu de tolbiac a beaucoup plus d'intérêt et de valeur sentimentale que cette vulgaire halle de la sernam...pour les travaux Rive gauche le pont a été déplacé, mais il ne me semble pas entendre tellement de voix qui luttent pour sa réinstallation dans le quartier, parmi tous ces opportnunistes du Patrimoine !!

ça démontre bien le coté campagne politique et démagogique qu'il y a derrière tout ça !

[MyNight]

@ Kony

D'accord à 100%. Je me méfie moi aussi de cet intérêt suspect pour le patrimoine architectural... D'autant que dans ce quartier, il y a encore des réserves foncières qui pourraient être prometteuses. Mais on gâche tout, c'est n'importe quoi, vraiment...

[JP]

ah oui c'est vrai l'ancien viaduc