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Aviación Infraestructura aeroportuaria | Aerolíneas | Aviones



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Old November 5th, 2005, 11:10 PM   #1
TheMaster1991
VeNeZuElA
 
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VIASA | Venezuela

Esta fue durante muchos años la aerolínea bandera de Venezuela.
Esta aerolínea tenia en su tiempo (Decadas de los 70's y 80's) una de las mas modernas flotas de america latina, con Boeings 727, DC-10, Etc.

En el aeropuerto de Hamburgo - McDonnell Douglas DC-10-30 (1993)


en el aeropuerto internacional de Miami -McDonnell Douglas DC-10-30 (Diciembre 1985)


Uno de sus famosos DC-10-30 pero esta vez en el aeropuerto de Frankfurt (en los 90's)


Los inicios de Viasa, en el aeropuerto JKF de Nueva York - Convair 880-22M-21 (Mayo 1963)


¡Si es nada mas y nada menos que "EL COLOSO" en Nueva York! - Douglas DC-8-53 (28 Diciembre 1978)


y como decia el jingle publicitario:
"En VIASA el tiempo pasa volando"

Nos vemos.

Last edited by TheMaster1991; November 5th, 2005 at 11:56 PM.
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Old November 6th, 2005, 03:48 AM   #2
guillermo
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Venezuela tiene actualmente alguna aerolinea de bandera???
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"Mi horrible can, esto resultará mejor de lo que esperaba" Munra a mamut en Los Thundercats.
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Old November 6th, 2005, 03:55 AM   #3
friendLima
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la verdad que no sé.



Me has dicho perdedor a mi??? No lo puedo creer, voy a ponerme a llorar, linda niña Virgen de Cabaret la nueva novela de Beto Ortiz,creo que un Saks Fifth Avenue seria un exito rotundo por mi barrio sin argumentos,Qué atorrante, patético , perdedor yo? mediocré yo , auto limitado yo? pues si Guille, ja ja
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Old November 6th, 2005, 07:48 AM   #4
ZANZIBAR
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Originally Posted by guillermo
Venezuela tiene actualmente alguna aerolinea de bandera???
Si claro, conviasa fue declarada hace poco aerolinea bandera, es nueva y con muchos proyectos, sin embargo en Venezuela la aerolinea màs grande y con ambiciosos planes de expansiòn es Santa Barbara airlines
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Old January 29th, 2006, 08:04 AM   #5
orinoco_man
Veni, Vidi, Vinci
 
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Viendo estas fotos antiguas de Viaza, la verdad que dan ganas de llorar. Nose porque dejaron que esta aerolinea se fuera al pico.
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FORJADORES DE LIBERTADES, DEFENSORES DE LA PAZ
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Old February 1st, 2006, 06:23 AM   #6
samba_man
Vita perpetuum proelium
 
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Yo en 1995 vole con Viasa y la verdad es que fue uno de los mejores servicios que yo he tenido en una linea aerea!

Una lastima que se ha falido
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Old March 2nd, 2006, 01:48 AM   #7
josevaldia
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Originally Posted by orinoco_man
Viendo estas fotos antiguas de Viaza, la verdad que dan ganas de llorar. Nose porque dejaron que esta aerolinea se fuera al pico.
Por culpa de la mala administración de IBERIA cuya única intención era adueñarse de las rutas de VIASA para ser operadas por ellos, pero el Gobierno Venezolano no lo permitió.

Más ganas de llorar te van a dar estas fotos:






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Old March 3rd, 2006, 07:41 AM   #8
LatinPlane
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No, VIASA murio porque era una compañia con muchas deudas ya que numero #1 tenia muchos trabajadores para una compañia de ese tamaño (solo 12 aviones contaba la flota total en su maximo) y dos, los trabajadores tenian unos sueldos altisimos que ya no ivan con la realidad. La aerolinea estaba mal acostumbrada ya que siempre fue una compañia protegida por el gobierno Venezolano. El gobierno tuvo la culpa que VIASA muriera simplemente por el estupido hecho de venderle su linea aerea a otra compañia gubernamental que tambien en ese entonces no era rentable.


Al anunciarse la venta de VIASA, solo KLM e Iberia son los unicos interesados. KLM ofrecia un mejor plan para rescatar a VIASA, pero el gobierno Venezolano (Por corupto y por su politica estupida) se la vendio a IBERIA. Iberia no sabia ni administrarse a si misma, como iva a administrar a varias lineas areas latinoamericanas a la vez: Aerolineas Argentinas, Austral, Ladeco, VIASA...

El unico mal que hiso Iberia es dejar que VIASA siguiera operando como compañia estatal que volaba la bandera de Venezuela gracias al dinero del petroleo que siempre fue el que la subsidio. Mas, cuando se dieron cuenta que VIASA era un caso perdido o digamos un hoyo sin fondo de perdidas de dinero, tanto Iberia como el gobierno Venezolano se lavaron las malos y nadie se hizo responsable.

La verdad es que si dan ganas de llorar, porque VIASA asi como las torres del Parque Central representan la grandesa de la Venezuela que algun dia fue...

Josevaldia:

No se si has visto el thread de AeroMexico 777, pero te pregunto que porque no haces un mapa de las rutas viejas de VIASA? Yo tengo el ultimo itinerario si lo quieres hacer?

Last edited by LatinPlane; March 3rd, 2006 at 07:57 AM.
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Old March 4th, 2006, 05:50 AM   #9
josevaldia
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Originally Posted by LatinPlane
Josevaldia:

No se si has visto el thread de AeroMexico 777, pero te pregunto que porque no haces un mapa de las rutas viejas de VIASA? Yo tengo el ultimo itinerario si lo quieres hacer?
Sí, me encantaría. Por favor envíamelo.
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Old March 4th, 2006, 06:13 PM   #10
LatinPlane
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Asi era el sistema de VIASA:

VIASA - SUR AMERICA:

CCS-BOGOTA-QUITO
CCS-CARTAGENA DE INDIAS-SAN JOSE C.R.
CCS-LIMA
CCS-BUENOS-AIRES-SANTIAGO-CHILE
CCS-SANTIAGO-BUENOS AIRES
CCS-RIO DE JANEIRO-SAO PAULO
CCS-MANAUS

VIASA: EL CARIBE

CCS-ST. MAARTEN
CCS-PUNTA CANA-SANTO DOMINGO
CCS-LA HABANA
CCS-CANCUN

VIASA - N. AMERICA

CCS-MIAMI
CCS-PORLAMAR-MIAMI

VIASA - EUROPA

CCS-LISBOA-SANTIAGO DE COMPOSTELA
CCS-LISBOA-OPORTO
CCS-MADRID
CCS-ZURICH-FRANFURT
CCS-PARIS-LONDRES (Heathrow)
CCS-ROMA-MILAN

CCS-PORLAMAR-FRANKFURT


La unica ruta nacional que volaba VIASA era
CCS-Porlamar, Maracaibo ya no aparecia en su itinerario en el ultimo año de operacion. VIASA nunca le importo explotar las rutas intra-Venezuela - siempre se preocupo mas por las rutas internacionales. Cabe destacar que aunque el mapa era impresionante cada destino era atendido con muy pocas frequencias semanales ya que la flota de VIASA siempre fue muy pequeña. Solo Miami llego a tenere visitas diarias y Madrid, Roma y Milan llegavan a tener 4 frequencias semanales. Sin duda alguna esto demuestra la mala administracion que tenia la empresa.
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Old March 4th, 2006, 09:57 PM   #11
josevaldia
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¿Y la ruta Maracaibo-Miami?
Yo creo que se vería más bonito un mapa de rutas de todas las rutas que voló VIASA en su momento más grande.
Incluir Houston y New York.

Last edited by josevaldia; March 4th, 2006 at 10:04 PM.
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Old March 4th, 2006, 11:08 PM   #12
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¿Y la ruta Maracaibo-Miami?
Yo creo que se vería más bonito un mapa de rutas de todas las rutas que voló VIASA en su momento más grande.
Incluir Houston y New York.
Para enero del 97, el ultimo mes de operacion, ya no volaba a Maracaibo. A mi tambien se me hizo muy extraño pero eso es lo que dice el ultimo itinerario.

Tu sabras si quieres hacer todas las rutas de todos los años. Pero es que eran en differente periodos:

Por ejemplo VIASA volo a una ciudad Canadiense. No se si fue Toronto o Montreal, tendria que verificar. Tambien volo a Panama, San Juan, Puerto Rico, y a la Ciudad de Mexico. Incluso por un tiemplo muy corto llego a operar a Los Angeles con la ruta Caracas-Ciudad de Mexico - La Paz, Baja California - Los Angeles. Esto gracias a que VIASA tenia un acuerdo con Aeronaves de Mexico (hoy AeroMexico) eso fue en los 60s! Viasa tambien volo la ruta CCS-Maracaibo-Houston por mucho tiempo hasta que tuvo que desaserse de los A300 que tenia. En el Atlantico, VIASA volo a Las Palmas antes de que el nuevo aeropuerto de Tenerife Sur - Sofia fuera construido. Y lo mas lejos que llego fue a Beirut en la ruta Caracas-Roma-Beirut, antes que estallara la guera civil del Libano.


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Old March 4th, 2006, 11:23 PM   #13
josevaldia
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Fue a Toronto.

A300 y DC-10-30 de VIASA en el Lester B. Pearson International Airport


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Old March 5th, 2006, 02:11 AM   #14
Spark
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Da una tristeza ver en detalle esas imagenes tan... tan...

sin palabras
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Ædificent castellum!


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Old March 5th, 2006, 02:38 AM   #15
Gandhi
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Que old! osea..Viasa...nunca me parecio buena la verdad, pero Aeropostal si..esa si me parece chevere y las de ahora como Aserca y Santa Barbara se ven muy buenas...pero espero que Chavez no haga mas daño a la aeronautica venezolana.


Buenas fotos
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NO BOUNDARY
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Old March 5th, 2006, 03:00 AM   #16
josevaldia
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VIASA le daba 800 mil patadas al resto de las aerolíneas de Venezuela juntas y 900 mil a Avianca.

Last edited by josevaldia; July 28th, 2010 at 05:52 AM.
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Old March 5th, 2006, 03:22 AM   #17
josevaldia
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Último mapa de rutas de VIASA

La aerolínea latinoamericana con más rutas a Europa, inclusive hasta el final.

El mapa naranja de VIASA

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Old March 5th, 2006, 06:18 AM   #18
LatinPlane
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WOW!!!! Te quedo ESTUPENDO!

Siempre quise tener un mapa de las rutas de VIASA! Gracias! Muchas gracias!

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Old March 5th, 2006, 04:59 PM   #19
Spark
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Felixpo, hablar mal de Viasa entre o delante de venezolanos... es como haberse metido con la mamà, asi que....


A todas estas yo digo una cosa, el nombre CONViasa no me gusta para nada, yo hubiese preferido que mediante alguna argucia legal se comprara la denominacion VIASA (asì sea con otras palabras, podrìa ser... Venezuelan International Airways Sociedad Anonima.. etc) de nuevo y de esa manera hacer renacer de las cenizas a dicha aerolinea que siempre fue orgullo de Venezuela en el mundo.
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Petræ in via?
Ædificent castellum!


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Old March 5th, 2006, 05:21 PM   #20
Spark
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Los "souvenirs" que regalaban en la ruta hacia Nueva York:




Y una imagen de la extinta grandeza que llegò a tener Viasa ...

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