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Old October 1st, 2005, 09:27 PM   #1
KoKy
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Cuencas Mineras | Proyectos y Actualidad

Para que no olvidemos en este Foro regional a Teruel, pongamos las noticias relacionadas con la olvidada provincia. Todos los aragoneses debemos estar con Teruel e impulsarlo con proyectos como Dinopolis, La ciudad del Motor, Platea, El futuro museo del mudejar, El museo Minero de Escucha, La ruta del tambor y del bombo del Bajo Aragón, hacen que no debamos olvidarnos de esta provincia, sumida en la vejez y en camino, de una muerte agónica.

Quote:
La inversión presupuestada para Teruel en 2006 se reduce en un 20%

Las cuentas del Estado para el año que viene destinan 211 millones de euros a infraestructuras frente a los 264 de 2005. Empresarios y sindicatos exigen a Fomento actuaciones como el tren directo a Madrid.
Fotógrafo: A. GARCÍA

La autovía Mudéjar -en la foto- y el ferrocarril Zaragoza-Teruel, las principales obras presupuestadas



L. RAJADEL/ L. FRANCO. Teruel | El proyecto de presupuestos del Estado de 2006 recorta las inversiones para Teruel en un 20 %, al pasar de los 264 millones previstos en 2005 a 211 -en ambos casos incluyendo el Fondo de Inversiones, antes Fondo Especial-. Las principales partidas van destinadas a la continuación de la autovía Mudéjar, aunque con un sensible retroceso respecto a 2005. Los agentes sociales y el movimiento "Teruel Existe" han mostrado su decepción por la dotación prevista para la provincia y reclaman su incremento a lo largo del trámite parlamentario de los presupuestos.

El senador y presidente provincial del PP, Manuel Blasco, calificó las previsiones presupuestarias de "parafernalia mediática". Añadió que incluyen "muchas cifras, pero muy retorcidas, con lo que al final hay muy pocas cosas claras". Blasco denunció que, de acuerdo a la planificación presupuestaria, la autovía Mudéjar no se terminará hasta 2008, con lo que "se incumple la eterna promesa del PSOE de acelerar la finalización de esta obra".

A su juicio, el gobierno presidido por José Luis Rodríguez Zapatero "se limita a continuar las obras iniciadas y a pagarlas". Respecto a la autovía Cuenca-Teruel, afirmó que hasta 2008 sólo se programan desembolsos para la redacción de proyectos pero no para el inicio de obras, mientras que, respecto al corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo, "sólo figura en el presupuesto de 2006 un estudio informativo y no se prevén obras en cuatro años".

El diputado socialista, Gerardo Torres, dijo por su parte que los presupuestos de 2006 le gustan "bastante". Entre los motivos de su satisfacción, destacó la duplicación del Fondo de Inversiones, que pasará a estar dotado con 60 millones de euros anuales -aportados a partes iguales por el Gobierno central y la DGA- frente a los 30 actuales, lo que materializa "una vieja reivindicación" socialista.

Gerardo Torres justificó el recorte de la partida de inversiones por lo avanzada que está la autovía Mudéjar y, en concreto, por el pago en 2005 de 95 millones de euros para el tramo Teruel-Escandón, liquidado mediante el método alemán, que consiste en el pago de una sola vez de toda la obra al final de su ejecución. Según el diputado socialista, esta partida desequilibra la inversión total en favor de 2005.

Sin embargo, para Torres, más importante que el monto inversor es la inclusión de partidas para iniciar nuevos proyectos, como convertir en vía rápida la N-211 entre Alcolea y Monreal del Campo. Adelantó, no obstante, que promoverá enmiendas para incluir partidas con destino a la variante de Villalba Baja, la vía perimetral de Teruel y el pantano de Los Alcamines.

Los agentes sociales -Cámara de Comercio, CET, CEPYME, UGT y CC OO- pretenden que las carencias detectadas en los presupuestos del Estado sean reparadas con un listado de ocho demandas relativas a comunicaciones ferroviarias y ejes carreteros, que fueron propuestas el pasado jueves en Madrid, en una reunión mantenida con el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, y el secretario del PSOE en Teruel, Vicente Guillén. .

El responsable provincial de UGT, Jesús García Duque, se mostró satisfecho con el encuentro, donde dijo haber visto "gran receptividad" para incluir los proyectos en el Plan de Actuación Específica de Teruel. Según precisó, Morlán se mostró "muy interesado en resolver el problema de comunicaciones de Teruel" y en estudiar una conexión ferroviaria directa con Madrid. "No explicó cómo, pero adelantó que hay varias posibilidades", añadió.

Para los agentes sociales son irrenunciables mejoras de las comunicaciones provinciales, como el desdoblamiento de la N-232 -en una primera fase hasta las Ventas de Valdealgorfa, y en una segunda, hasta el Mediterráneo-, incluidas las variantes que discurren por este eje -principalmente la de Alcañiz- así como la transformación en vías rápidas las N-420 y N-211. Son prioritarios, asimismo, el acondicionamiento del tramo Caspe-Mequinenza y la conexión ferroviaria con la Ciudad del Motor, en Alcañiz.

La agilización de la autovía Mudéjar fue una de las reivindicaciones de los agentes sociales. Jesús García Duque señaló que este proyecto "debería estar finalizado antes de la fecha prevista, en 2008, por que de lo contrario se limitarán los beneficios que puedan llegar de la Expo". Reconoció carencias en los presupuestos respecto a Teruel, pero dijo confiar en que tras las enmiendas "que puedan presentar los parlamentarios aragoneses se mejore la situación".
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Old October 5th, 2005, 11:34 AM   #2
alexbn
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Originally Posted by KoKy
[...] El museo Minero de Escucha, La ruta del tambor y del bombo del Bajo Aragón [...]
Ey!! Que yo estuve ahí este verano!!! Está muy bien el museo de Escucha, es muy interesante. Y se notaba que la chica que nos hizo de guía sabía de lo que hablaba. Luego también estuve en Utrillas, Montalbán, Peñarroyas, Albarracín...
__________________
-Los abogados no ganan bastante como para poder montar una sitcom.
-Ya tendrán sus traquiñuelas...

(sic)
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Old October 5th, 2005, 04:02 PM   #3
Perolk
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lo del museo minero... es eso que te bajan a una mina en una carreta?
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Old October 6th, 2005, 04:06 PM   #4
alexbn
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Originally Posted by Perolk
lo del museo minero... es eso que te bajan a una mina en una carreta?
Sí, más o menos. No sólo te bajan, sino que la recorres y te enseñan la maquinaria que se usa, etc. Además hay un trozo en el que tienes que encender la bombilla del casco porque la mina está a oscuras. Está muy bien.
__________________
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(sic)
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Old January 11th, 2006, 11:32 PM   #5
KoKy
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Aragón Sur | Proyectos y Actualidad: Cuencas Mineras, Sierra de Albarracín, Gúdar-Javalambre y Maestrazgo

noticia aragontelevision.es

Quote:
Siguen las negociaciones sobre el Plan Miner
Publicado 11-01-2006 por Aragón Radio

Continúa la reunión entre el Ministerio de Industria y los mineros, una reunión que ha comenzado poco antes de las 11 y en la que se podría cerrar un acuerdo sobre el Plan Miner, la reconversión del sector hasta el año 2012. Se pelea por un volumen de subvenciones que podría superar los 150 millones de euros.

En Aragón, el acuerdo afectaría a las cuencas mineras de Teruel y a Mequinenza. Aún no ha habido ningún receso. Las negociaciones siguen y parece que serán largas por el rechazo de los sindicatos a la propuesta del Ministerio de adjudicar a las comunidades las ayudas en función del número de empleos perdidos en años anteriores, lo que beneficiaría a Asturias y Castilla y León, que han aumentado considerablemente su paro minero, mientras Aragón que ha hecho sus deberes, saldría perjudicada.

También deben reubicarse los acuerdos de jubilaciones y prejubilaciones que podrían adelantarse a los 50 y 52 años.

La negociación de este plan se viene dilatando en el tiempo, e incluso, un grupo de mineros llegó a protagonizar un encierro en el Ministerio. La última reunión tuvo lugar el pasado 28 de diciembre y, en ellas, las centrales dejaron ya casi cerrado el volumen de producción que afrontará cada una de las cuencas españolas, que suman en total más de nueve millones de toneladas de carbón. De ellas, más de dos millones y medio deberán extraerse de las cuencas aragonesas.

Eso sí, este cupo de producción hasta 2012 sigue implicando un recorte respecto a lo que Aragón, y España, producen de carbón hasta la fecha. El Plan Miner que ha cerrado este 2005 habrá arrancado del suelo español 12 millones de toneladas, de las cuales 3,5 millones se habrán sacado de la minería turolense y de Mequinenza. Se habla de una reducción del 30%, con la que deberán seguir trabajando los 650 aragoneses empleados en el sector.
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Old February 3rd, 2009, 09:50 AM   #6
cuatropesetas
muy perdido
 
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Problemas en Casting Ros

http://www.diariodeteruel.net/econom...mia_notic3.htm

Casting Ros presentó ayer un ERE que afectará a 366 trabajadores

Críticas sindicales al despido de 5 empleados el jueves

REDACCIÓN / Teruel
Casting Ros, empresa metalúrgica de componentes y accesorios para automoción radicada en Utrillas, presentó ayer un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectará a la mayor parte de la plantilla, y que contempla una parada de la producción por 60 días entre febrero y septiembre de este año. El anuncio del ERE llega pocos días después del despido de cinco trabajadores, y la compañía aduce una bajada en la producción como motivo de la regulación.

Los trabajadores de la empresa serán informados de la presentación del ERE en el transcurso de dos asambleas informativas programadas para hoy martes, una por la mañana y otra por la tarde. Mañana tendrá lugar el primer encuentro con los representantes de la empresa, pues en estos casos la compañía y el comité tiene quince días de plazo para negociar e intentar alcanzar un acuerdo; la Administración debe después aprobarlo o denegarlo.

Según explicó ayer Juan Liñares, miembro del Comité de Empresa por la Unión General de Trabajadores (UGT), el ERE afectará a 366 de los 377 trabajadores de la factoría, pues de el mismo han sido excluidos los empleados mayores de 60 años.

Despidos

Uno de los objetivos del Comité, antes de dar el visto bueno a la medida reguladora, es intentar que Casting readmita a cinco trabajadores despedidos el jueves pasado, según informó Liñares trabajadores con contrato fijo y con hasta doce años de antigüedad. La empresa ha aducido para prescindir de sus servicios “causas objetivas y bajada de la producción”, explicó Liñares. Paralelamente, quieren conseguir que, en todo caso, los despidos se compensen con la remuneración correspondiente a 45 días por año trabajado, en lugar de los 20 que se contempla para estos empleados.
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Old September 6th, 2009, 10:36 PM   #7
michelbase
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Balneario Baños de Segura (Teruel)

El antiguo balneario de Baños de Segura se encontraba en la localidad turolense de Segura de Baños, en un espectacular paraje de la comarca de las Cuencas Mineras, y fue abandonada su explotación hace más de 30 años. Alli, se aprovechaban las aguas del Rio Aguasvivas para el uso termal.

Ahora, de la mano del Plan Especial para Teruel del Ministerio de Fomento, se ejecuta la construccion de un Centro de Ocio y Balneario en ese mismo lugar. Dejo unas fotos de este sábado, me llevé una grata sorperesa ya que hace muchos años que se rumoreaba en la zona que se iba a construir un nuevo Centro Termal, ahora parece que se acerca ese momento.

El autor del Proyecto es el Estudio de Joaquín Sicilia, y las obras segun el cartel tienen un presupuesto de casi 4 millones de euros.



Vista desde la carretera (de esas que cuando te cruzas un coche te tienes que echar a un lado)


El paraje es de una gran belleza






Curiosa galeria de columnas metálicas


La antigua casa donde se tomaban los baños ha sido restaurada por fuera, y están trabajando en su interior.



Ese muro de piedra allá arriba es la carretera!



No he encontrado informacion sobre este proyecto en la red, ni en la web de Sicilia y Asociados ni en la de la empresa contructora, Marco.
Espero ir contando el avance de las obras, ya que frecuento esa zona.
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Old September 6th, 2009, 11:01 PM   #8
JAG63
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http://parcuencasmineras.blogspot.co...a-de-baos.html
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Old September 6th, 2009, 11:48 PM   #9
alserrod
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que en una localidad de ese tamaño se ejecute semejante obra es... simplemente espectacular.

Ojalá dinamice todo el entorno
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Old September 7th, 2009, 01:48 PM   #10
Juan EU
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Será un avance muy importante para la zona, seguro. No he visto el proyecto, pero Sicilia sabe bastante de balnearios, al menos por tradición familiar.

Y como siempre, integramente financiado con fondos públicos de fuera, en este caso de Madrid, para que los amigos de Teruel existe se sigan quejando.
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Old September 7th, 2009, 02:41 PM   #11
Oto el piloto
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Originally Posted by Juan EU View Post
Y como siempre, integramente financiado con fondos públicos de fuera, en este caso de Madrid, para que los amigos de Teruel existe se sigan quejando.
Teruel existe me parece un lobby localista que no tiene la menor sensibilidad hacia la provincia y hacia Aragón. Mira exclusivamente por los intereses de la ciudad de Teruel y no sé si tiene muy claro su papel dentro de Aragón. La provincia de Teruel es muy amplia y creo que las inversiones en la capital no son para nada para quejarse cuando además parece que en lo que les vaya la vida es en tener AVE a Madrid, carreteras a Madrid o incluso aviones a Madrid mientras que las conexiones con Zaragoza parecen darles igual o no son conscientes de que ciudades más dinámicas como Alcañiz no han tenido anteriormente semejantes inversiones como las de Teruel capital y sin embargo, con muchos más motivos, no caen en el victimismo en el que han caído otros.
__________________
I've read it all before.
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Old September 14th, 2009, 12:46 PM   #12
Bruce Harper
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Originally Posted by FAVLA View Post
Grata sorpresa si. Pasaba de pequeñito por esa carretera, nevado era peligrosísimo y pasaban autobuses. Hasta que se hundió un puente y ya no lo arreglaron, ya que estaba la carretera de hoz de la vieja. Toda esta zona es impresionante y poco conocida. Entre los museos de Escucha, el balneario dinamizarán mucho esto seguro. Además la carretera es muy buena hasta Cortes. En cuanto a lo de Teruel Existe, sigo y seguiré dándoles la razón siempre. Es injusto que siga siendo la única capital de provincia sin tren directo a Madriz ni autovía. Y algo han conseguido si no ya habría caído en el olvido. Veo a Teruel y su provincia con muchísimo mas potencial que cualquier provincia manchega, castellana ó andaluza sin mar. Por paisaje y situación. Y encima han sufrido en 10 años dos de los peores incendios en la península.
Y desde luego, esa A-40 prolongada hasta Alcañiz sería uno de los ejes más dinámicos del interior hacia el mar, más incluso que la Pamplona-Lleida.
La carretera de Segura es preciosa, tiene unos encinares maravillosos pero es sumamente estrecha, y no se ha tocado en muchas décadas, pero respecto al hundimiento del puente no sé a qué te refieres. La carretera de La Hoz de la Vieja se abrió a mediados de los 80, pero el autobús (entonces Magallón García y hoy, perteneciente al grupo Therpasa/Aneto, tan sólo Magallón) seguía yendo por la carretera vieja hasta 1992 (al menos en septiembre de ese año fue mi último viaje por allí).
Espero que el Balenario respete el entorno (aunque le tenía cariño al edificio viejo, al cual entré el año pasado y estaba destrozado, si me acuerdo y sé colgaré fotos) y, sobre todo, dé un revulsivo a esa zona que, si no la conocéis, es altamente recomendable.
Por cierto, a ver si abren también el de Ariño.

Last edited by Bruce Harper; September 14th, 2009 at 01:33 PM.
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Old September 14th, 2009, 10:20 PM   #13
Bruce Harper
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Perdón, ¿cómo puedo incluir unas fotos mías?
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Old September 15th, 2009, 08:51 AM   #14
voul
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Aqui te lo explica.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=270829
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Old September 15th, 2009, 04:51 PM   #15
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¡Gracias Voul!
Aquí van mis fotos de los Baños de Segura (a ver si hay suerte). Las 2 primeras son de abril de 2007. Esta primera es la vista desde lo más alto del puerto. El edificio que está más abajo es el de los baños, el que están reformando, el del fondo es donde vivían los trabajadores y el más pequeño supongo que donde vivían los dueños:




Ésta está en la fachada principal del edificio donde se tomaban los baños, y donde sale el camino hacia la surgencia (esa caseta de las fotos de Favla)




El día que hice las fotos estaba todo cerrado salvo la capilla, se veía que había gente que lo había usado para dormir. Apenas un año después habían roto candados, puertas y todo lo que había a su paso, y la verdad es que daba pena cómo estaba todo.
Ésta es una de las salas de baños que había en la parte baja, a ambos lados de un largo pasillo (personalmente me recuerda a Manzanera, si bien el de Manzanera es más lujoso).




Y ésta una de las habitaciones:



El resto estaba parecido, era gracioso porque había papeles de regalo del SEPU y de Galerías Preciados, ¡con la abeja de Rumasa!
También me recordó a la estación de Canfranc por la dejadez, y porque uno siente como se pierde un trozo de Historia, así como que se dejan pasar oportunidades de desarrollo.
Saludos,

Last edited by pedro; September 16th, 2009 at 11:18 AM. Reason: Edito para que se vean las fotos; Por Dios ¡¡¡Cómo odio imageshack!!!
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Old September 16th, 2009, 12:36 AM   #16
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Corrijo, las fotos son de Michaelbase. Aunque tengo las fotos en mi mente de un casi-túnel natural por el que pasa (ba) la carretera que sube a Segura. Gracias por las fotos, ahora sólo te queda que salgan sin tener que pinchar, pero poco a poco. Como poco a poco lo que dices de pasar oportunidades de desarrollo, tanto los baños como canfranc están en pleno proceso, panticosa, aunque con futuro incierto, ya está recuperado. Eso sí, hay que tener algo de cuidado. Siempre me acuerdo de la Alfranca antes de su remodelación y la verdad que es una pena lo que han hecho, aunque sigue ahí, no es lo mismo rehabilitar que restaurar.
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Old September 16th, 2009, 08:51 AM   #17
Bruce Harper
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Jeje, sí, a ver si a la próxima se ven bien. Ese túnel casi natural era uno de mis puntos favoritos del viaje (junto con una chopera pasado Segura que hacía luego una curva a la izquierda), y el año pasado me dí el gustazo de pasarlo andando y hacerle alguna foto (pero como salgo yo me daba más "cosa" ponerla).
Por cierto, justo en frente a la bajada a los Baños sale una pista, estrecha y con buen firme pese a la grava, que conduce a Anadón, y que ofrece unas vistas espectaculres.

P.D.- Perdón por la confusión de las fotos
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Old September 16th, 2009, 11:20 AM   #18
pedro
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He intentado arreglar algo las fotos, pero es que image shack me está dando muchos problemas. No se porqué la imagen de la sala de baños no sale.

Será por eso que siempre uso Photobucket.
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"Es imposible ir hacia adelante y mirar hacia atrás; quien vive en el pasado no puede avanzar. ”― Ludwig Mies Van der Rohe (1886-1969),
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Old September 19th, 2009, 04:50 PM   #19
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Gracias Pedro, para la próxima usaré photobucket a ver qué tal.
Favla, he buscado alguna foto del "túnel", pero no tengo ninguna que se vea bien (o que yo no esté enmedio estropeándola); cuando pase procuraré hacer una y colgarla aquí
Saludos
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Old September 25th, 2009, 05:56 PM   #20
michelbase
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Balneario de Baños de Segura

Quote:
Originally Posted by michelbase View Post
El antiguo balneario de Baños de Segura se encontraba en la localidad turolense de Segura de Baños, en un espectacular paraje de la comarca de las Cuencas Mineras, y fue abandonada su explotación hace más de 30 años. Alli, se aprovechaban las aguas del Rio Aguasvivas para el uso termal.

Ahora, de la mano del Plan Especial para Teruel del Ministerio de Fomento, se ejecuta la construccion de un Centro de Ocio y Balneario en ese mismo lugar. Dejo unas fotos de este sábado, me llevé una grata sorperesa ya que hace muchos años que se rumoreaba en la zona que se iba a construir un nuevo Centro Termal, ahora parece que se acerca ese momento.

El autor del Proyecto es el Estudio de Joaquín Sicilia, y las obras segun el cartel tienen un presupuesto de casi 4 millones de euros.


No he encontrado informacion sobre este proyecto en la red, ni en la web de Sicilia y Asociados ni en la de la empresa contructora, Marco.
Espero ir contando el avance de las obras, ya que frecuento esa zona.
Me autoquoteo para poner dos renders encontrados en la pagina de la contructora mopsa www.mopsa.es :






y de paso una foto de las obras
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aliaga, aragón, carbón, cuencas mineras, escucha, jarque, martin del rio, mira, montalbán, muniesa, teruel, utrillas

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