daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Foro de Rascacielos Españoles > Foros regionales > Andalucía



Reply

 
Thread Tools
Old January 30th, 2007, 02:28 PM   #41
Andalusian
El retorno
 
Andalusian's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Cádiz
Posts: 1,323
Likes (Received): 2

Fomento iniciará el puente en abril y no permitirá “retrasos”

Si no surge ninguna incidencia importante, el segundo puente sobre la Bahía que ejecutará el Ministerio de Fomento será el ya aprobado, es decir, el perfilado por el ingeniero navarro Javier Manterola. Así lo aclaró ayer Magdalena Álvarez, ministra de Fomento, tras la celebración del acto en el que fue nombrada afiliada de honor del Partido Socialista en Cádiz.

Nada extraño si no se tiene en cuenta que el Ayuntamiento de la capital ha solicitado al Ministerio de Fomento la introducción de una importante modificación en el proyecto del segundo puente respecto al acceso a la capital de la futura infraestructura. Un acceso en el que Fomento planeó la construcción de un túnel bajo la rotonda de Astilleros que aliviara el tráfico en la zona. Un túnel que conectaría la avenida de la Bahía con la avenida de las Cortes y que el Ayuntamiento de Cádiz quiere eliminar del proyecto por entender que dificultaría la posibilidad de cruzar ambas vías.

Sin embargo, la ministra de Fomento aclaró ayer que “cada vez que se introduce una modificación se atrasan los proyectos entre dos y cuatro años”. Y lo dijo por “aquellos a quienes se les ocurre introducir una modificación en un proyecto ya terminado. Lo que están haciendo realmente es pedir que se retrase la finalización del proyecto”. En muchos casos, “supone la paralización de la obra”. Por ello, “sólo si ocurren incidencias se introducirá alguna modificación”. En caso contrario, “seremos muy serios y rigurosos para que el proyecto que se lleve a cabo sea el que ya hemos licitado”, aseguró ayer Magdalena Álvarez.

Por su parte, la ministra de Fomento no quiso adelantar las ofertas económicas de las cinco UTES que concursan a la construcción del segundo puente sobre la Bahía. A pesar de que el PSOE gaditano había anunciado la posibilidad de que Álvarez desvelara las propuestas económicas de cada grupo de empresas, finalmente la ministra evitó comentarlas justo en el día en el que el Ministerio de Fomento abría las ofertas presentadas.

Aun así, Magdalena Álvarez anunció el compromiso del Ministerio de Fomento de adjudicar el proyecto del segundo puente durante el próximo mes de febrero y comenzar las obras en abril. A partir de entonces, los trabajos se alargarán alrededor de tres años. Sin embargo, no pudo precisar qué día pondrá la primera piedra de lo que será el tercer acceso a la ciudad.

Lo que sí reconoció es que tenía claro que “yo quería ser quien empezara las obras del segundo puente”. Pues, cuando el “PSOE llegó a la presidencia del Gobierno ni siquiera había proyecto y durante esta legislatura hemos conseguido aprobar el nuestro”. Es más, la ministra dijo que el puente de “La Pepa estaba esperando a ser ejecutado, estaba ya atacado de los nervios”. Pues, según relató ayer Magdalena Álvarez, si los “populares hubieran querido hacer el puente, en ocho años lo podrían haber hecho y no lo hicieron. Su puente es, por tanto, muy peligroso porque te caes al mar nada más entrar en él porque no existe”.

Durante su discurso, reiteró que el puente de La Pepa será “más alto, más largo y más ancho que el planteado por el Partido Popular para así satisfacer las necesidades de todas las partes implicadas”. En cualquier caso, “hemos pasado de lo virtual a lo real, pues nosotros, el PSOE, sí que hará realidad el segundo puente sobre la Bahía. Trabajamos, por tanto, de manera honrada, no como otros que, sin yo entender por qué, se otorgan las sobras de otros políticos”, en referencia a las “alusiones del PP de Cádiz de ser “impulsores del puente. Pierden tiempo en ensalzar obras que no hacen y que podrían hacer”, aseguró ayer la ministra de Fomento tras recibir el documento que la reconoce como afiliada de honor del PSOE de Cádiz. Un acto en el que Rafael Román, portavoz municipal del partido en la ciudad, quiso reconocer la gestión de Magdalena Álvarez.

Arropado por Federico Pérez Peralta, secretario general de la agrupación municipal socialista, Román aseguró que la ministra “ha afrontado con dinero los proyectos para Cádiz ya que ha comprometido más de 1.200 millones de euros para modernizar los accesos”. Y lo ha hecho, según la ministra, para dotar a la provincia de buenas infraestructuras para cuando éstas sean necesarias”. En estos casos, dijo, “no se puede pensar sólo en el presente, también en el futuro. Por tanto, hemos estudiado las posibilidades de Cádiz y sus necesidades para así satisfacerlas a corto y largo plazo”. Así “cuando Cádiz necesite algo ya lo tendrá”.

Y se refería la ministra a proyectos como el del carril reversible en el puente José León de Carranza y la duplicación de la N-443. Pidió disculpas por las molestias que actualmente ocasionan las obras y reconoció que, con el nuevo carril, “se mejorarán los acceso a Cádiz desde 2007, cuando entre en funcionamiento, hasta 2010, cuando se inaugure el segundo puente sobre la Bahía”. Para ejecutar el carril reversible, dijo, habrá que “cortar el puente al tráfico durante algunas noches y se habilitarán carriles más estrechos. Pero estoy segura de que los gaditanos conocen la necesidad de llevar a cabo las obras”.

Su nombramiento como afiliada de honor del PSOE de Cádiz tuvo lugar en el Parador Hotel Atlántico en un acto al que acudieron cientos de gaditanos. Entre ellos, Francisco González Cabaña, secretario provincial del PSOE; Sebastián Saucedo, subdelegado del Gobierno en Cádiz; Rafael Barra, presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz; José de Mier, delegado provincial del Estado de la Zona Franca y varios delegados provinciales y diputados. Además, acudieron al acto numerosos representantes de distintos sectores de la sociedad gaditana.

Fuente: Diario de Cádiz

__________________

Hercules Fundator Gadium Dominatorque
Andalusian no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old January 30th, 2007, 02:42 PM   #42
Abuámir
Registered User
 
Join Date: Apr 2006
Location: Barcelona
Posts: 990
Likes (Received): 0

Viva Magdalena!
Abuámir no está en línea   Reply With Quote
Old February 2nd, 2007, 01:51 AM   #43
kewforever
Registered User
 
kewforever's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Jerez de la Frontera
Posts: 37
Likes (Received): 0

A ver si es verdad!!

Y esperemos también que las obras del puente carranza y la N-443 acaben pronto.

Supongo que en el caso de la N-443, una vez desdoblada, tendrá otro nombre.

Yo sé que la CA-31 es la de El Puerto - Jerez (hasta el enlace con la A-4), la CA-32 El Puerto - Puerto Real (autovía de los puertos), la CA-33 es la de San Fernando - Cádiz y la CA-34 es la San Roque - La Línea. Tal vez le pongan CA-35, no? Amos digo yo!
__________________
Jerez de la Frontera (Cádiz)


No por mucho tempranar amanece más madrugo
kewforever no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2007, 06:44 AM   #44
Sky Society
¡Jo, qué alto!
 
Sky Society's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Cádiz - Madrid
Posts: 314
Likes (Received): 0

Yo tengo una duda sobre esto, el desdoblamiento de la N-443 ¿hasta dónde llega exactamente?. Sé que comienza donde termina la AP-4 (ya se ven las labores de acondicionamiento del terreno en la parte izquierda sentido Cádiz; y de tala de árboles, dicho sea de paso) pero ¿continua siguiendo el trazado actual pasando la universidad y el polígono El Trocadero hasta el enlace con el Rio San Pedro previo al puente Carranza?

En otras palabras, en un futuro ¿se podrá ir en dos carriles por sentido desde donde termina actualmente la AP-4 hasta la entrada al puente carranza que dispondrá de tres carriles (uno de ellos reversible) y empalmando, por tanto, con el tramo que están ejecutándo actualmente frente Matgorda?

A ver si funciona este enlace para ver la zona con google map:
http://maps.google.es/maps?ie=UTF8&o...6,0.057077&t=h
(mañana intentaré poner una ortofoto donde se vea más claramente lo que quiero decir)

No sé si me habré explicado. ¡Que soy tan enrevesado que al final me hago un lio y no se me entiende nada!
__________________
Plataforma "Salvemos Zorita del neoecologismo salvaje" ¡Viva el plutonio!
In Lau y Theremin we trust!
Sky Society no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2007, 11:42 PM   #45
PabloCadiz
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 89
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Sky Society View Post
¿se podrá ir en dos carriles por sentido desde donde termina actualmente la AP-4 hasta la entrada al puente carranza que dispondrá de tres carriles (uno de ellos reversible) y empalmando, por tanto, con el tramo que están ejecutándo actualmente frente Matgorda?
Yo lo que tengo entendido es que si decides entrar a Cadiz por el puente Carranza tienes un minimo de 2 carriles asegurados desde la AP-4 hasta el enlace, y otros 2 carriles desde el enlace de Matagorda hasta el puente Carranza.

La duda esta en si en la bifurcacion tambien habra dos carriles o solo quedara en uno como ocurre en el enlace de la CA-31 con la A-4 que hay en El Pto. Sta Maria.

No se si me explico...
PabloCadiz no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2007, 02:55 AM   #46
Andalusian
El retorno
 
Andalusian's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Cádiz
Posts: 1,323
Likes (Received): 2

Esto he encontrao por ahi

"La obra 33-CA-4130 'Carril reversible en puente José León de Carranza. Cádiz', a cuya ejecución el Ministerio de Fomento ha destinado un presupuesto de 4,16 millones de euros, contempla la habilitación de un carril reversible en el puente de 1,4 kilómetros y el desdoblamiento de la carretera actual desde esta infraestructura al enlace del Río San Pedro, de 1,5 kilómetros de longitud."

y este enlace del ayuntamiento de Puerto Real

www.aytopuertoreal.es/.../731463F96549BD4CC125709200380907/$File/anexo%205_infraestructuras.pdf -
__________________

Hercules Fundator Gadium Dominatorque
Andalusian no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2007, 03:09 AM   #47
PabloCadiz
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 89
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Andalusian View Post
el desdoblamiento de la carretera actual desde esta infraestructura al enlace del Río San Pedro, de 1,5 kilómetros de longitud
Entonces segun esto no se desdoblaria hasta la autopista.

Tal vez el otro tramo forme parte del proyecto del segundo puente.

No se...
PabloCadiz no está en línea   Reply With Quote
Old February 8th, 2007, 01:19 AM   #48
Sky Society
¡Jo, qué alto!
 
Sky Society's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Cádiz - Madrid
Posts: 314
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by PabloCadiz View Post
Yo lo que tengo entendido es que si decides entrar a Cadiz por el puente Carranza tienes un minimo de 2 carriles asegurados desde la AP-4 hasta el enlace, y otros 2 carriles desde el enlace de Matagorda hasta el puente Carranza.

La duda esta en si en la bifurcacion tambien habra dos carriles o solo quedara en uno como ocurre en el enlace de la CA-31 con la A-4 que hay en El Pto. Sta Maria.

No se si me explico...
Quote:
Originally Posted by Andalusian View Post
Esto he encontrao por ahi

"La obra 33-CA-4130 'Carril reversible en puente José León de Carranza. Cádiz', a cuya ejecución el Ministerio de Fomento ha destinado un presupuesto de 4,16 millones de euros, contempla la habilitación de un carril reversible en el puente de 1,4 kilómetros y el desdoblamiento de la carretera actual desde esta infraestructura al enlace del Río San Pedro, de 1,5 kilómetros de longitud."

y este enlace del ayuntamiento de Puerto Real

www.aytopuertoreal.es/.../731463F96549BD4CC125709200380907/$File/anexo%205_infraestructuras.pdf -
Quote:
Originally Posted by PabloCadiz View Post
Entonces segun esto no se desdoblaria hasta la autopista.

Tal vez el otro tramo forme parte del proyecto del segundo puente.

No se...
Lo que he podido deducir de lo investigado (que no quiere decir que sea así) es lo siguiente. Tenemos dos actuaciones distintas:

1) Una ligada al carril reversible sobre el puente carranza (en total 3,37 kms). Los dos carriles que actualmente se están habilitando desde el enlace de Rio San Pedro hasta el comienzo del puente (enfrente de Matagorda) son 1,5 kms incluidos en los 3,37 anteriores.
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/C...44/0606237.pdf

Esto tendría que estar terminado sobre marzo.

2) Otra ligada al tercer acceso (nuevo puente) y que discurre dando continuidad a la AP-4 hasta dicho enlace. 2,1 kms en total
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/E...2/Nov20_25.pdf
(ver ultima página del pdf: actuaciones complementarias)

En esta nota de prensa del ministerio de fomento, podeis ver un aclarador mapa en la segunda y última página en el que, en verde, se confirma lo que digo (como veis llega hasta el trebol al que haré referencia después):
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/F...9/06092218.pdf

El desdoblamiento incluye el derribo del puente sobre la N-443 que da acceso al Campus universitario de Rio San Pedro desde Puerto Real (perdonadme, pero vaya, no encuentro el pdf del ministerio de fomento donde se describía con detalle la licitación de la obra). Ese puente se derribará, ya que es incompatible con la duplicación, cuando esté terminado otro a su lado que incluirá carriles en ambos sentidos y carril bici. Hablamos de este puente:
http://maps.google.es/maps?ie=UTF8&o...3,0.007135&t=h

Esto se supone que debería terminarse a finales de 2008 o principios de 2009, sólo un año antes de la puesta en servicio del nuevo puente.

Ahora, la duda que tengo es la misma que la de PabloCadiz, ¿qué pasa con el enlace en trébol (más o menos) sobre el que pasa la N-443? ¿se mantendrá ahí un sólo carril, puesto que no está incluido (al menos así lo entiendo yo) en ninguna de las dos actuaciones anteriores?

Me refiero a este:
http://maps.google.es/maps?ie=UTF8&o...7,0.014269&t=h

P.D: Iba a poner unas cuantas propuestas de mi cosecha a colación de los accesos tanto al puente Carranza como al nuevo de "La Pepa" pero me las guardo para otra ocasión con más tranquilidad. Ya tendremos tiempo. A ver qué os parecen. Por cierto, demos gracias a San Googledio por haber inventado Google Earth.
__________________
Plataforma "Salvemos Zorita del neoecologismo salvaje" ¡Viva el plutonio!
In Lau y Theremin we trust!

Last edited by Sky Society; February 8th, 2007 at 04:50 AM.
Sky Society no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2007, 10:24 PM   #49
Andalusian
El retorno
 
Andalusian's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Cádiz
Posts: 1,323
Likes (Received): 2

ACS se adjudica la construcción del segundo puente por unos 300 millones de euros

Será el más alto de Europa y el de mayores dimensiones de España


ACS, a través de su filial de construcción Dragados, se ha adjudicado la construcción del segundo puente sobre la Bahía de Cádiz, que contempla una inversión de unos 300 millones de euros y se prevé que esté en servicio en 2010, informaron ayer fuentes municipales.

El puente será, según datos del proyecto, el más alto de Europa y el más grande de España. Por su construcción también competían el resto de los principales grupos constructores a través de distintos consorcios.

En concreto, pujaron por la obra Sacyr Vallehermoso en solitario, el consorcio integrado por Acciona y Ferrovial, el formado por Corsán-Corviam y Tableros y Puentes, el compuesto por FCC y OHL.

El puente servirá de enlace entre Cádiz y Puerto Real, tendrá unos 3 kilómetros de longitud, contará con seis carriles, tres por sentido, dos de ellos reservados a transporte público. El puente será atirantado, esto es, en el centro de la pasarela se ubicarán dos torres de 180 metros de altura de las que colgarán 176 tirantes, 88 en cada una, además de dos vanos centrales y otros dos laterales.

La nueva infraestructura recibirá en nombre de puente de La Pepa como conmemoración a la Constitución de 1812, que también recibió esta denominación y de la que en 2012 se celebrará el segundo centenario.
__________________

Hercules Fundator Gadium Dominatorque
Andalusian no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2007, 03:50 AM   #50
Sky Society
¡Jo, qué alto!
 
Sky Society's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Cádiz - Madrid
Posts: 314
Likes (Received): 0

Bueno, ya han comenzado las obras del tercer carril reversible en el puente carranza (propiamente dicho). Se han habilitado carriles provisionales pero..uff un poco estrechos si que van a quedar.

Por lo que respecta al desdoble de la N-443 va a buen ritmo ¿o debería decir "la tala de árboles va a buen ritmo"? En cualquier caso, es una obra muy necesaria ya que sin ella el esfuerzo inversor del segundo puente sería, en buena parte, en vano.

Otra curiosidad: La empresa Dragados y Construcciones, que construyó el puente Carranza, construirá el nuevo puente casi cuarenta años más tarde. Os dejo el enlace:
http://www.diariodecadiz.es/52452_ESN_HTML.htm

P.D.: ¿sabeis algo de la cuestión que planteaba en mi mensaje anterior?
__________________
Plataforma "Salvemos Zorita del neoecologismo salvaje" ¡Viva el plutonio!
In Lau y Theremin we trust!
Sky Society no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2007, 04:31 AM   #51
Andalusian
El retorno
 
Andalusian's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Cádiz
Posts: 1,323
Likes (Received): 2



Esas 2 torres ke despeguen ya!!

__________________

Hercules Fundator Gadium Dominatorque
Andalusian no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2007, 02:22 PM   #52
Warlog
Registered User
 
Warlog's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Málaga
Posts: 3,065
Likes (Received): 5

También tendría una pinta estupenda si los dos bloques de viviendas más cercanos a la punta también fueran de altura y eliminaran parte de la urbanización (al estilo mini gemelas).
Warlog no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2007, 02:53 PM   #53
Andalusian
El retorno
 
Andalusian's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Cádiz
Posts: 1,323
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by Warlog View Post
También tendría una pinta estupenda si los dos bloques de viviendas más cercanos a la punta también fueran de altura y eliminaran parte de la urbanización (al estilo mini gemelas).
Esas 2 torres ke dices tienen 16 o 17 plantas, no son muy altas pero tienen en la azotea una especie de piramide ke keda bien. A ver si encuentro alguna fotito...
__________________

Hercules Fundator Gadium Dominatorque
Andalusian no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2007, 04:10 PM   #54
Abuámir
Registered User
 
Join Date: Apr 2006
Location: Barcelona
Posts: 990
Likes (Received): 0

Y de estas torres qué se sabe? U_U
Abuámir no está en línea   Reply With Quote
Old March 12th, 2007, 10:56 PM   #55
Andalusian
El retorno
 
Andalusian's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Cádiz
Posts: 1,323
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by Abuámir View Post
Y de estas torres qué se sabe? U_U
De cuales? de las ke van a hacer? de momento nada, están en el TEOPGOU. Hoy ella misma ha presentao otras 2 torres y un edificio "emblematico" ke van a hacer, justo al lado del estadio, la zona ya esta llena de carteles anunciando etc...

Aki ella y el proyecto:


Aki la noticia:

Se contará además con un edificio singular como gran equipamiento comercial de carácter metropolitano, como edificio emblemático, para dinamizar la actividad comercial y de ocio de la zona y como elemento reconocible desde toda la Bahía. Un hito de entrada a la ciudad. Estará situado en los actuales talleres Faro. Con este objetivo, el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Cádiz plantea convocar un concurso de ideas o bien contratar un prestigioso estudio arquitectónico para diseñarlo.

Entre glorieta Zona Franca y Loreto, la Multiusos, rodeado de equipamientos comerciales, con bolsas aparcamiento y zonas verdes alrededor y viviendas encima de los locales de industria escaparate.

La glorieta Zona Franca estaría enmarcada, así, por la plaza Multiusos, y los dos hitos como torres junto al edificio Glorieta su lado. Hay que atraer la iniciativa privada, tener naves de realojo (para ello el acuerdo suscrito recientemente con Zona Franca) y ordenar toda la entrada a Cádiz, que tiene que correr a cargo del Ministerio de Fomento.

Tan sólo este ámbito conlleva una inversión de 420 millones de euros.
__________________

Hercules Fundator Gadium Dominatorque
Andalusian no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2007, 10:06 PM   #56
Sky Society
¡Jo, qué alto!
 
Sky Society's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Cádiz - Madrid
Posts: 314
Likes (Received): 0

Os dejo un video de las obras de desdoblamiento de la-443. Perdonad por la calidad pero está grabado con la función video de mi cámara de fotos (que no es muy buena) desde el autobus.



La verdad es que el desbroce avanza a muy buen ritmo.

Como curiosidad, podéis ver las pancartas contra el cierre de la factoría Delphi cuyas instalaciones dan a esta carretera.
__________________
Plataforma "Salvemos Zorita del neoecologismo salvaje" ¡Viva el plutonio!
In Lau y Theremin we trust!
Sky Society no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2007, 09:28 PM   #57
Andalusian
El retorno
 
Andalusian's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Cádiz
Posts: 1,323
Likes (Received): 2

El 29 de marzo se inauguran los Paseos Marítimos de Puntales-Paz y Astilleros



La alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, acompañada por el teniente alcalde de Urbanismo, José Loaiza, inaugurará el próximo 29 de marzo los paseos marítimos que se han estado construyendo en los últimos meses: el paseo marítimo Puntales-La Paz y el nuevo paseo en Astilleros.

Martínez señaló hoy que “ese día se volverá a demostrar que este equipo de Gobierno cumple con los vecinos, cumple con los compromisos y con la misión de ofrecer una mayor calidad de vida. Estos eran unos proyectos municipales que teníamos para una zona que durante años estuvo abandonada. Con las mejoras obtenidas gracias al soterramiento de la vía férrea y a la consecuente creación de nuevas avenidas, como la Juan Carlos I o la de Las Cortes, se posibilita la puesta en marcha de equipamientos nuevos, modernos que favorezcan la imagen de la ciudad”.

A partir de ahora, los vecinos de Puntales, Loreto, la Barriada de la Paz, y Astilleros contarán con “un mejor entorno, convirtiéndose esta zona en un marco más que atractivo para el visitante, que posibilitará nuevos espacios de ocio”, indicó la alcaldesa. A lo que añade que “se trata de proyectos que han ido en paralelo al segundo puente”.

El paseo marítimo de Puntales-La Paz debe tenerse en cuenta como “espacio urbano que ofrece la oportunidad de pasear, descansar y relajarse”. La zona más cercana al mar se entiende como zona de descanso y de contemplación de las vistas, ya que cuenta con una plataforma de madera apoyada en la escollera existente con dos miradores, según la memoria.

A un nivel superior, hay un paseo público, delimitado por un banco lineal que se adapta al borde y por una doble alineación de palmeras: similar al de la avenida de la Bahía, palmeras y farolas. También podrán disfrutar de él, los usuarios de las bicicletas, puesto que contarán con un carril-bici para su paso.

Las obras se adjudicaron a la UTE formada por Martín Casillas y Vardera, por un importe de 1.710.087,07 euros.

Por otro lado, el paseo marítimo del parque de Astilleros, que estará rodeado de zona verde contará en sus aledaños con espacios lúdicos, deportivos y culturales, tales como el puerto náutico-deportivo; la Casa de las Artes –donde se incluirían el Conservatorio de Música, el de Danza, y la Escuela de Bellas Artes, la piscina cubierta y las de agua salada.

La propuesta del equipo de Gobierno contempla un parque abierto, con una zona abierta al mar, y con alineación de mobiliario urbano y plantaciones cercana al parque.

La longitud del paseo marítimo es de 890 metros y esta formado por: un paseo, y una zona de tránsito donde está prevista la construcción de la piscina cubierta, además de las piscinas de agua salada.

Se completa la actuación proyectada con unas zonas de descanso junto al edificio de la piscina cubierta, frente a las piscinas saladas y junto al paseo perimetral.

El presupuesto ha sido de 2.944.473,41 euros y las obras han corrido a cargo de Acciona Infraestructura. A esto hay que añadir que se invirtieron en una primera fase 201.000 euros para el aplanado de la superficie.




__________________

Hercules Fundator Gadium Dominatorque
Andalusian no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2007, 12:49 AM   #58
Ese cádiz
Registered User
 
Join Date: May 2004
Posts: 31
Likes (Received): 0

Pedazo de paseos los que vamos a tener, la Teo sigue con sus "superproyectos". Por cierto dentro de poco podremos tener la primera supertorreTeo, ya que las casitas bajas tienen los dias contados y en su lugar se levantara una torre de apartamentos de unas ¿veinte plantas?.
Ese cádiz no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2007, 01:26 AM   #59
SeVi
Registered User
 
SeVi's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: TFN | GRX | AGP
Posts: 1,075
Likes (Received): 52

Me encanta Cádiz, todos los veranos paso por ahí, lógico si piensas que es la única ruta marítima de pasajeros con Canarias, jajaja. Pero me gusta mucho y me gusta ver como cambia y mejora. Por cierto ¿Comenzaron ya las obras del segundo puente?
SeVi no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2007, 03:12 AM   #60
Andalusian
El retorno
 
Andalusian's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Cádiz
Posts: 1,323
Likes (Received): 2

Las obras del "Segundo Puente" empiezan en abril, por cierto pa los gaditanos y visitantes, hay una exposicion en diputacion sobre el puentecito, yo fui ayer y esta bien. Ahora van a exponer todo los "superproyectos" del PGOU, torres incluidas, aunke todavia no se sabe el sitio.
__________________

Hercules Fundator Gadium Dominatorque
Andalusian no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 05:40 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu