search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Центр > Москва > Инфраструктура

Инфраструктура Спортивная, транспортная и прочая инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 46 votes, 5.00 average.
Old November 23rd, 2005, 10:14 AM   #1
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,269
Likes (Received): 11517

Аэропорт Внуково

Total floor space: 201,000 square meters
Passenger capacity: 7800 pax. per hour, adding up to 18-20 million to be served annually.
Architect: Moscow Committee for Architecture, Messrs. Obermeyer Consult of Germany, and the Mosproject-4 Studio. Approved by the Mayoral Community Board of the City of Moscow.
Developer: Messrs. Obermeyer Planen.
Investment volume: up to 1,3 billion US dollars.
http://www.vnukovo.ru/

Some renders (variants):























New Passenger Terminal Project

Architectural concept of the new international passenger Terminal A at Vnukovo International Airport incorporating original and innovative layout and optimized technological processes as submitted by the Moscow Committee for Architecture, Messrs. Obermeyer Consult of Germany, and the Mosproject-4 Studio. Approved by the Mayoral Community Board of the City of Moscow.

The sprawling terminal building will be located on the site of the existing domestic passenger terminal with the floor area substantially increased and put to maximum efficient use. The new Terminal A will also serve as a springboard for the subsequent development of the entire adjacent landside area both next to the Terminal and farther out toward Vnukovo Settlement.

The existing new passenger Terminal B, which opened in 2004, currently handles international passengers whereas in the future it shall be converted to handle domestic flights or fulfill any other dedicated function to be determined at a later date.

The oldest of the Vnukovo passenger terminals built as far back as in 1941 will have been dismantled by the time the construction of the new one goes ahead.

The existing Domestic Terminal 2 built in the late 70’s will continue in operation until its eventual dismantling during the last phase of construction and replacement with the new terminal.

The new passenger Terminal A shall have a total floor space offer of 201000 square meters and passenger throughput capacity of 7800 pax. per hour, adding up to 18-20 million passengers to be served by the Airport annually. This will open up a plethora of opportunities for the tenant airlines to expand and radically improve the quality of their customer service at the Airport and ensure the introduction of international-quality service and comfort overall.

The new Terminal's one-of-a-kind architectural design is bound to make it a landmark and one of Moscow’s calling cards as it were. The terminal will be seamlessly integrated into the Airport’s existing time-proven layout and infrastructure.

The new terminal building was conceived and designed as a unique structure to blend into the Airport’s existing infrastructure harmoniously as well as functionally.

The optimally designed layout of the terminal apron area will feature 36 boarding gates, all of them airbridge-capable thus maximizing the number of flights served through airbridges as opposed to those handled on remote stands. The tennis racket-shaped, 180 meter-wide by 510 meter-long building will integrate all the departure and arrival operations also providing ample room for business-class lounges and services for departing passengers. Thanks to the Terminal’s modular structure the passengers will find it easy to navigate and will be able to intuitively locate and access required areas. The Terminal’s main concourse 340 meters long by 85meters wide and comprising 4 levels will provide the confluence point of all the necessary operations and services. The modular parts that are the backbone of the terminal’s functionality and contribute to its unique, trademark look are divided down the length of the whole structure by a central sky-blue dome-shaped glass piece.
The forecourt elevated roadway in the departure area will be covered by an overhanging glass awning to shelter curbside traffic from the changeable Moscow weather. Also for added curbside pedestrian traffic comfort and security there will be provided underground crossings and overhead passageways from the ground-level curbside area onto the upper levels of the terminal. The protruding structure of glass by way of a logical extension of the terminal building will fit well into the adjoining landside area and reach out toward the Settlement of Vnukovo, also accentuating the terminal building’s central faзade part.

The preferred color option and the construction materials to be used in the project shall be those of sky-blue glass in combination with light metallic color faзade, which will give the terminal a modern and international look and will be suggesting pleasant emotional parallels with the sky, aircraft and flying in general.

All the major functions requisite in a passenger terminal and issues relating to its day-to-day operation as outlined in the applicable international standards and specifications as well as in those of the domestic governmental and municipal agencies have been clearly formulated and incorporated into the concept.

The greater part of the Terminal’s concourse areas will be allocated for centralized (airline non-specific) passenger check-in, offering however plenty of extra room for airlines’ and air alliances’ dedicated check-in facilities. The interior layout will be planned and arranged in such a manner as to provide a clear and intuitive wayfinding system for the passenger.
The common access concourse areas as well as those for exclusive use by ticketed passengers shall feature numerous shopping and dining outlets. Thanks to the original design of the ceiling and panoramic views of the apron from inside the Terminal, the inner concourses will always have plenty of natural light to complement their own powerful lighting system.


Проект нового пассажирского терминала

Архитектурная концепция нового аэровокзала с предложенной оригинальной конфигурацией и комфортной организацией технологических процессов, представленная Москомархитектурой, немецкой компанией "Обермайер Консульт" и мастерской Моспроекта-4, одобрена на Общественном Совете при Мэре Москвы.

Аэровокзальный комплекс будет располагаться на месте существующего и значительно расширен, а занимаемая площадь использована максимально эффективно. Терминальный комплекс положит основу для дальнейшего развития всей зоны перед аэровокзалом, вплоть до поселка Внуково.

Недавно построенный терминал В, запущенный в эксплуатацию в 2004 году, в данный момент выполняет функции международного терминала, а в дальнейшем будет реконструирован таким образом, чтобы обеспечивать внутренние рейсы или специальные функции, которые будут определены позже.

Старейший из внуковских пассажирских терминалов, возведенный в 1941 году, к началу строительства нового терминала будет демонтирован.

Существующий терминал внутренних линий, построенный в 70-ые годы, будет эксплуатироваться до тех пор, пока не будет в последней фазе строительства демонтирован и заменен новым терминалом.

Новый пассажирский терминал будет иметь общую площадь 201 000 кв.м. и пропускную способность 7 800 пасс./час, что позволит обеспечить обслуживание пассажиропотока до 18-20 млн. пасс./год. Это открывает совершенно новые возможности для обслуживания пассажиров авиакомпаниями, предлагает максимальные возможности сервиса и гарантирует применение международных стандартов комфорта и сервиса.

Неповторимая архитектура терминала будет являться визитной карточкой Москвы и учитывать общую исторически сложившуюся конфигурацию аэропорта.

Новый терминальный комплекс разрабатывался как уникальное сооружение, которое функционально и гармонично вписывается в общее расположение аэропорта в целом.

Оптимальное решение конфигурации перрона обеспечивает 36 посадочных ворот, обеспечивая тем самым максимальное количество обслуживаемых трапами самолетов. Здание, имеющее фигуру теннисной ракетки размерами 510 на 180 метров, объединяет все функции вылета и прилета, и обеспечивает наличие большой бизнес зоны в районе вылета. Благодаря модульной структуре терминала, пассажир может легко ориентироваться в комплексе и интуитивно находить нужные зоны. Центральная часть терминала 340 на 85 метров, выполненная в 4-х уровневом варианте, обеспечит все потребности и необходимые функции. Модульные части, придающие неповторимый вид терминалу и обеспечивающие его функциональность, разрезаются центральной, ярко выраженной небесно-прозрачной стеклянной частью.

Дорожная эстакада, в зоне вылета, учитывая московские погодные условия, полностью накрыта стеклянным навесом. Так же предусмотрены подземные переходы и переход на верхние этажи терминала над эстакадой. Стеклянная конструкция, являющаяся логическим продолжением терминала, гармонично вписывается в прилегающую к терминалу территорию и устремляется в сторону поселка Внуково, подчеркивая центральную часть терминала.

Цветовым решением общей конструкции является небесно-голубое стекло в комбинации со светло-металлическим фасадом, которые обеспечивают современный международный вид и создают приятные ассоциации с небом и самолетами в целом.

Опираясь на международные требования, требования государственных органов к терминалам и администрации аэропорта, были определены и разработаны все необходимые функции аэровокзала. Большая часть его обеспечивает централизованную регистрацию пассажиров, однако, также предусмотрена отдельная регистрация для крупных авиакомпаний или альянсов.

Внутреннее пространство организовано таким образом, что человек может легко ориентироваться внутри терминала.

В зоне общего пользования в распоряжении пассажиров и посетителей имеются многочисленные площади для покупок и гастрономических целей. Благодаря оригинальному решению потолка и виду на перрон обслуживания самолетов, зона получает большой объем дневного света.

Last edited by sturman; November 25th, 2005 at 08:04 PM.
sturman no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 23rd, 2005, 10:17 AM   #2
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,269
Likes (Received): 11517

Some pan renders:





sturman no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2005, 10:28 AM   #3
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,269
Likes (Received): 11517

Already completed...

New terminal B (2004):











sturman no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2005, 10:30 AM   #4
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,269
Likes (Received): 11517

Citylink railway station (Vnukovo Express) (2005):

photo by Oleg Makarov:






photo by airport:

Constuction of subsurface section:


Vnukovo Express terminal at Kievsky Railway Station (Moscow):

Last edited by sturman; November 23rd, 2005 at 11:05 AM.
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2005, 11:47 AM   #5
coth
pride leader
 
coth's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Moscow
Posts: 21,587
Likes (Received): 6766

выглядит отлично.

интересно что там у шереметьево будет.
__________________
coth no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2005, 12:05 PM   #6
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,269
Likes (Received): 11517

Quote:
Originally Posted by coth
выглядит отлично.
Вот только сталинский терминал ради этого дела сносят, уроды.

Quote:
Originally Posted by coth
интересно что там у шереметьево будет.
Такая инфа:

Генеалогия Шереметьево: «Ш-1» - русский, «Ш-2» - немецкий, а «Ш-3» - турецкий.



Cтроительство долгожданного Шереметьево-3 начинается. На днях а/к «Аэрофлот» и ОАО «Терминал» в рамках данного проекта завершили оценку предложений строительных фирм. Лучшей признано предложение турецкой компании «ENKA».

По информации пресс-службы «Аэрофлота», к участию в конкурсе были приглашены 38 крупнейших российских и международных строительных компаний. Критериями выбора были: стоимость строительства, сроки реализации проекта, график финансирования, качество технического предложения, политика в области техники безопасности и охраны окружающей среды.

Фактически работы по строительству терминала уже начались. А завершить строительство «Аэрофлот» планирует в течение 26 месяцев и ввести терминал в эксплуатацию уже осенью 2007 г. Общая стоимость строительства составляет 430 миллионов долларов.

НАША СПРАВКА: Проект терминала разработала французская компания «Airport de Paris». Его общая площадь составит 168 тыс. кв. м, площадь перрона для обслуживания самолетов - 300 тыс. кв. м, годовая пропускная способность - 9 млн. пассажиров с возможностью увеличения еще на 20%. «Аэрофлот» решил строить третий терминал Шереметьева еще в 1999 году. Именно в то время в районе Шереметьева «Аэрофлот» арендовал на 49 лет 50 га земли и для реализации проекта учредил ОАО «Терминал». В марте этого года совет директоров авиакомпании одобрил продажу 25% акций и одной акции «Терминала» компании «Международный аэропорт Шереметьево» (оператор первых двух терминалов). Еще 49% «Аэрофлот» планирует передать потенциальным инвесторам стройки - Сбербанку и Внешторгбанку.

Турецкая компания «ENKA». Среди известных проектов компании можно назвать терминал аэропорта Ататюрк в Стамбуле, грузовой терминал в Домодедово, терминал бакинского аэропорта и офисный центр «Башня на набережной», являющийся частью «Москва-Сити». Компания также участвовала в строительстве 35-этажной гостиницы сети «Swissotel» на Космодамианской набережной в Москве.

http://www.tourprom.ru/news.aspx?id=774
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2005, 12:56 PM   #7
Singidunum
Grad Oblakodera
 
Singidunum's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Beograd
Posts: 35,386
Likes (Received): 15867

wow this is gonna be huge. when will it be finished?
__________________
Like Skyscrapercity Serbian Forum on Facebook

Potpiљite peticiju protiv ruљenja Generalљtaba!
Singidunum no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2005, 02:52 PM   #8
Jar Jar Bings
BANNED
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 34
Likes (Received): 0

Давно пора! Шереметьево явно не справляется. Приходилось иногда по часу ждать пока он не причалит к рукаву..
Jar Jar Bings no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2005, 03:26 PM   #9
KWEST
The Return
 
Join Date: Jul 2004
Location: NYC/Moscow
Posts: 253
Likes (Received): 3

Krasivo! A kokie aerolineye letayut vo vnukovo?
__________________
23
KWEST no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2005, 03:29 PM   #10
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,269
Likes (Received): 11517

Quote:
Originally Posted by Singidunum
wow this is gonna be huge. when will it be finished?
Early 2008, as it explained in the header
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2005, 08:06 PM   #11
DeNi$
Registered User
 
DeNi$'s Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 1,178
Likes (Received): 17025

Прямо нет слов!!Красота!!!
DeNi$ no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2005, 08:20 PM   #12
ZimasterX
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 1,876
Likes (Received): 95

Kamu nada Sheremetyevo or Domodedovo? Novy terminal Vnukovo viglidet garazda lutshi.
ZimasterX no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2005, 08:24 PM   #13
Singidunum
Grad Oblakodera
 
Singidunum's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Beograd
Posts: 35,386
Likes (Received): 15867

Quote:
Originally Posted by sturman
Early 2008, as it explained in the header
ok. you don`t have to put it up my nose

I've seen terminal B live and it's great. From the outside it didn`t look that good because there was some old building and control tower is old as well I think. But inside it's fantastic. First experience with RF was unexpected and very positive. The only thing I didn`t like were airport workers. They are so slow and all of the paperwork is not done on one place but you have to stop several times. They type the info from your passport manually etc. They were so slow that the airplane was late for couple of hours!
__________________
Like Skyscrapercity Serbian Forum on Facebook

Potpiљite peticiju protiv ruљenja Generalљtaba!
Singidunum no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2005, 01:53 AM   #14
Kuvvaci
Strange User
 
Kuvvaci's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Istanbul
Posts: 19,708
Likes (Received): 64

Russia is really a giant country...
Kuvvaci no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2005, 01:28 PM   #15
Bolik
Registered User
 
Bolik's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Moscow
Posts: 3,232
Likes (Received): 573

Классно! Интересно а что за 2 высотных здания на заднем плане!?
Bolik no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2005, 01:32 PM   #16
Bolik
Registered User
 
Bolik's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Moscow
Posts: 3,232
Likes (Received): 573

даже не 2 а 4
Bolik no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2005, 01:42 PM   #17
coth
pride leader
 
coth's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Moscow
Posts: 21,587
Likes (Received): 6766

гостиницы наверное, выглядит где-то на 40 этажей...
__________________
coth no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2005, 03:48 PM   #18
kostya
SSC Veteran
 
kostya's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 10,344
Likes (Received): 2162

наконечто я в России...

Очень красивый новый terminal
kostya no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2005, 07:13 PM   #19
Steelblade
Registered User
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 33
Likes (Received): 2

The international Moscow Vnukovo Airport is situated in 11 kilometres from Moscow. It is one of the largest airpots of Russia.
More than 80 regular flights are carried out daily from the airport on Russia, Armenia, Georgia, Ukraine, Moldova, Germany, Bulgaria, Turkey and dozens of charter flights on Russia and abroad.














Last edited by Steelblade; November 25th, 2005 at 07:19 PM.
Steelblade no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2005, 07:27 PM   #20
doc
Registered User
 
doc's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: NY
Posts: 384
Likes (Received): 5

Gospodin Sturman (ili kto drugoii) Please post this project in Eastern European section!!!!!!
It's simply awesome. Eto bydet prosto bomba!!!
doc no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:51 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu