search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Центр > Москва > Инфраструктура

Инфраструктура Спортивная, транспортная и прочая инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 46 votes, 5.00 average.
Old October 8th, 2006, 11:01 AM   #61
coth
pride leader
 
coth's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Moscow
Posts: 21,587
Likes (Received): 6767

Quote:
Originally Posted by KVentz View Post
И что это доказывает? Что есть несколько крупных городов с населением меньше миллиона? Они и в Европе есть. Калгари: 992 тысячи, Эдмонтон: 712 тысяч, Виннипег: 619 тысяч чел. Это не мегаполисы, извините. Вот у нас Новосибирск - 1 миллион 405 тысяч. Вот это город. А в Европе, в Исландии есть Рейкьявик, столица. 115 тыс. чел. Говорю же, не строят нигде мегаполисы с таким климатом - в них невозможно жить, только русские могут жить в таких условиях, остальным - холодно. Москва - единственный город в мире с таким населением, количеством дорог и транспорта с таким климатом, в котором по полгода нужно расчищать от снега дороги. В Европе только Лондон больше Москвы, все остальные - гораздо меньше. Те, что в Скандинавии - многократно меньше.

И что в Канаде строят аэропорты со стеклянными плоскими крышами? Посмотрел на аэропорт в Торонто - нет, не плоская, не стеклянная. Обычная крыша без выкрутасов и игр с формами.
калгари и эдмонтон - 1,1млн каждый.
а лондон значительно меньше москвы.

Quote:
Originally Posted by xAKxRUSx View Post
Net eto ne pravda. Vo pervih klimat v minneapolis gorazdo teplee chem v Moskve. Ya tam gil. Dage v Duluth (na beregu lake superior) klimat ne takoi surovi kak v Moske (da i v evropeiskoi Rossii). Zentr severnoi ameriki primerno takovoge klimata kak Kiev ili Praga. (primerno)
это не так. климат европейской россии намного мягче и умеренней. последнюю зиму в расчет брать не надо - такая темпа это редкое исключение. в минниаполисе тоже бывает. а в калгари и эдмонтоне так вообще типично сибирский климат.

миннеаполис
http://www.bbc.co.uk/weather/world/c...ml?tt=TT001290




москва
http://www.bbc.co.uk/weather/world/c...ml?tt=TT004430




эдмонтон (калгари на несколько градусов теплее)
http://www.bbc.co.uk/weather/world/c...ml?tt=TT000910
__________________

Last edited by coth; October 8th, 2006 at 11:06 AM.
coth no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 8th, 2006, 05:55 PM   #62
xAKxRUSx
Registered User
 
xAKxRUSx's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Moscow
Posts: 2,628
Likes (Received): 6952

Ya v Minneapolise zgil.. tak shto tochno znau toshto zimi tam gorazdo teplee.
xAKxRUSx no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2006, 06:35 PM   #63
coth
pride leader
 
coth's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Moscow
Posts: 21,587
Likes (Received): 6767

просто в теплые времена попал. в москве тоже бывают года когда в январе темпа ниже 0 не опускается.
__________________
coth no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2006, 11:45 PM   #64
KVentz
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Moscow
Posts: 2,313
Likes (Received): 1593

Quote:
Originally Posted by coth View Post
калгари и эдмонтон - 1,1млн каждый.
а лондон значительно меньше москвы.
Так, спорить будем, да?

Калгари:
http://en.wikipedia.org/wiki/Calgary
Population 991,759 (April 2006)

Эдмонтон:
http://en.wikipedia.org/wiki/Edmonton
Population 712,391 (2005)

Виннипег:
http://en.wikipedia.org/wiki/Winnipeg
Population - City (2001) 619,544

Меньше миллиона все. Мы ведь не учитываем пригороды?

Лондон:
http://en.wikipedia.org/wiki/London
Population: 7.5 million (2005)

Согласен, насчёт Лонона был неправ. Он таки меньше Москвы с её 10,4 миллиона. И как мы все помещаемся на площади, в полтора раза меньше Лондона?

Last edited by KVentz; October 8th, 2006 at 11:53 PM.
KVentz no está en línea   Reply With Quote
Old October 9th, 2006, 12:22 AM   #65
coth
pride leader
 
coth's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Moscow
Posts: 21,587
Likes (Received): 6767

Quote:
Originally Posted by xAKxRUSx View Post
lol, ya tam zgil 6-oi po 12-ii klass. (6 let)
очень очень повезло значит. но скорее всего ты просто не замечал коротких заморозков (скажем ниже -10).
средние и максимальные с минимальными значения приведены. москва чуть теплее и умеренней.

Quote:
Originally Posted by KVentz View Post
Так, спорить будем, да?

Калгари:
http://en.wikipedia.org/wiki/Calgary
Population 991,759 (April 2006)

Эдмонтон:
http://en.wikipedia.org/wiki/Edmonton
Population 712,391 (2005)

Виннипег:
http://en.wikipedia.org/wiki/Winnipeg
Population - City (2001) 619,544

Меньше миллиона все. Мы ведь не учитываем пригороды?

Лондон:
http://en.wikipedia.org/wiki/London
Population: 7.5 million (2005)

Согласен, насчёт Лонона был неправ. Он таки меньше Москвы с её 10,4 миллиона. И как мы все помещаемся на площади, в полтора раза меньше Лондона?
http://citypopulation.de/World.html
http://www.world-gazetteer.com/wg.ph...ohdq&pt=a&va=x

агломерации калгари и эдмонтона больше миллиона.
москвы - ~14
лондона - ~12
площадь в полтора раза больше у них только официально. городская застройка лондона не более 200 кв км. дальше пригороды и зеленый пояс. просто они начинаются внутри официальных границ.
__________________

Last edited by coth; October 9th, 2006 at 12:31 AM.
coth no está en línea   Reply With Quote
Old October 9th, 2006, 04:42 AM   #66
KVentz
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Moscow
Posts: 2,313
Likes (Received): 1593

Quote:
Originally Posted by coth View Post
агломерации калгари и эдмонтона больше миллиона.
москвы - ~14
лондона - ~12
Я же сказал, что пригороды не считаю. Мне неинтересно население Одинцово. Мне интересно население Москвы. С другими городами - тоже самое.

Quote:
Площадь в полтора раза больше у них только официально. городская застройка лондона не более 200 кв км. дальше пригороды и зеленый пояс. просто они начинаются внутри официальных границ.
На слово не поверю, извини.
KVentz no está en línea   Reply With Quote
Old October 9th, 2006, 06:06 AM   #67
alexs
Registered User
 
Join Date: Dec 2004
Location: Toronto
Posts: 64
Likes (Received): 2

Calgary hits population milestone
City becomes third in Canada to reach a million
Kim Guttormson, Calgary Herald
Published: Tuesday, July 25, 2006

Welcome to Calgary -- population one million. Our city officially hits that symbolic milestone today, with Mayor Dave Bronconnier declaring the first baby born after midnight early this morning to be Calgary's millionth resident.

"Today we celebrate a community that's really on fire," the mayor said. "Alberta's second century really belongs to Calgary."

Ya zhil v Moskve, Calgary i Toronto.
Moi vpechatleniya -

Calgary - zima: holodnee Moskvy, hotya teplee chem rossiiskie sibirskie goroda tipa Novosibirska. V Calgary mnogo solnza i zimoi temp dnem mozhet podnimatsa do -3-5C hotya k vecheru i utrom dohodit do -30C. 3-4 raza za zimu prihodit teplyi veter s Pacific Ocean (tikhii okean) kotoryi nakryvaet gorod i temp rastet do +14+16C na paru dnei (zimoi). Indeizy nazyvaut eto chinook, v Minneapolise eto mogut znat' kak Alberta clippers (no v Minneapolise takogo teplogo effecta net).

Edmonton - kak Novosibirsk

Toronto - zima: nachinaetsa pozhze chem v Moskve, (osen' i zima zdvinuta na mesyac po sravneniu s Moskvoi, vesna kak v Moskve ili dazhe chut bolee pozdnya, effect of Great Lakes). zima bolee teplaya, no vetrennaya i vlazhnaya, koroche protivnaya.

Moskva - vy znaete.

Last edited by alexs; October 9th, 2006 at 06:14 AM.
alexs no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2006, 02:51 AM   #68
Artemy13
Advanced User
 
Artemy13's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Keytown
Posts: 232
Likes (Received): 162

2all
Мож еще дело в различной влажности ?
__________________
Существует два способа легко скользить по жизни: верить всему и сомневаться во всем. Оба они избавляют нас от необходимости мыслить. (Альфред Коржибский)
Artemy13 no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2006, 11:22 PM   #69
KVentz
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Moscow
Posts: 2,313
Likes (Received): 1593

Quote:
Originally Posted by Artemy13 View Post
2all
Мож еще дело в различной влажности ?
И в количестве зимних осадков, которых как, видно из графика, в Москве до 2 раза больше, чем Эдмонтоне или Миннеаполисе. То есть в приведённых городах Канады больше дождя, а у нас - снега. И этот снег ложится на крыши.
KVentz no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2006, 11:38 PM   #70
Iggis
Frequent flyer
 
Iggis's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Moscow
Posts: 3,445
Likes (Received): 2042

Кто-нибудь может сказать, в чем сложность сделать подогреваемую крышу, чтоб снег таял и стекал водой?
Iggis no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2006, 12:38 PM   #71
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,269
Likes (Received): 11518

Дорого это, я думаю. А вот могли бы прыскать просроченным самолётным антиобледенителем, аэропорт как-никак
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2006, 12:09 AM   #72
Om81
Crazy building engineer
 
Join Date: May 2006
Location: Moscow
Posts: 339
Likes (Received): 20

Да в принципе ничего смешного.. развязки вон брызгают антиобледенителем через распылители.
Om81 no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2006, 12:31 AM   #73
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,269
Likes (Received): 11518

С развязок всё-таки снег убирают.
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2006, 11:32 AM   #74
Om81
Crazy building engineer
 
Join Date: May 2006
Location: Moscow
Posts: 339
Likes (Received): 20

Хотя да.. наверно)
От себя, как от проектировщика, хочу напомнить, что любая конструкция покрытия рассчитывается на вес снегового покрова без учета всякой возможности уборки снега.. Т.е. если даже такая возможность есть, ее нельзя учитывать. Другой вопрос - что смысл такого прозрачного покрытия зимой совершенно пропадает - свет не будет проходить. Можно придумать какую-либо автоматизированную систему уборки снега, но я о таковых не слышал. Также я не слышал о системах подогреваемой кровли в случае, когда покрытие стеклянное.. м.б. есть решения, подобные автомобильным системам антиобледенения/запотевания стекол(?) Тогда можно было бы избежать огромных трат электроэнергии (казалось бы), включая систему только во время/после сильных снегопадов..
Om81 no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2006, 02:38 PM   #75
KVentz
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Moscow
Posts: 2,313
Likes (Received): 1593

Quote:
Originally Posted by Om81 View Post
Можно придумать какую-либо автоматизированную систему уборки снега, но я о таковых не слышал. Также я не слышал о системах подогреваемой кровли в случае, когда покрытие стеклянное.. м.б. есть решения, подобные автомобильным системам антиобледенения/запотевания стекол(?)
В общем, гиморно это
KVentz no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2006, 09:33 PM   #76
Iggis
Frequent flyer
 
Iggis's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Moscow
Posts: 3,445
Likes (Received): 2042

Но на задних стеклах автомобилей есть же нагревательный элемент...почему бы не применить это в масштабах всей кровли, сомневаюсь, что в сравнении с остальными затратами на проект, затраты на подогреваемую кровлю будут выглядеть существенными...хотя я опять же непрофессионал в этом деле, так что можете в меня кидать яйцами , но тем не менее все равно не понимаю, неужели в 21м веке подогреваемая кровля это что-то сверхестественное???
Iggis no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2006, 11:09 PM   #77
anm
имярек
 
anm's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Град Китеж
Posts: 3,071
Likes (Received): 5477

Предлагаю конструкцию стеклянной крыши аеропорта с автоматичекой уборкой снега

крыша делается из стелкянных секций с крутизной, достаточной для того, чтобы снег не задерживался на стекле, а сползал вниз; секции могут быт например остроконечного сечения (треугольного или близкого к нему); вытянуты вдоль всего здания аэропорта (обычно 1-1.5 км); само здание при этом напоминает торговые ряды, вроде ГУМа

стеклянные секции стоят не вплотную; между ними есть промежутки, в которые и сползает снег

в пространство, куда сползает снег, вмонтирован транспортер, типа горизонталного эскалатора, который влкючают по мере надобности; транспортер перемещает снег вдоль здания; достигнув края крыши, снег падает в кузовы грузовиков

для уменьшения энергозатрат:

сделать уклон транспортера в 2-3 градуса, перемещая снег слегка вниз

падающий снег крутит лопасти колеса-турбины, полученная энергия идет на работу самого транспортера
************************************

Кстати, такие крыши можно строить на рынках/торговых рядах, а также в аква-парках

потенциалный недостаток: если транспортер вдруг сломается, то снежок придется сгр**************************************** вручную... но при нормальном обслуживании не должен сломатся, ведь работат ему даже зимой надо только иногда, и на обслуживание есть полгода; в метро эскалаторы по 50 лет работают каждый день

Last edited by anm; April 22nd, 2007 at 03:35 AM.
anm no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2006, 01:28 AM   #78
Om81
Crazy building engineer
 
Join Date: May 2006
Location: Moscow
Posts: 339
Likes (Received): 20

Порадовало про падающий снег, вырабатывающий энергию для транспортера.. я думаю, на энергию для свечения светодиода индикатора работы транспортера ее как раз хватит :-)
Насчет уклона стекла - он получится довольно большим, и архитектура здания-то будет уже совсем другой - что-то вроде избушки.. со стеклянной скатной крышей))
Om81 no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2006, 04:28 AM   #79
anm
имярек
 
anm's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Град Китеж
Posts: 3,071
Likes (Received): 5477


насчет турбины - это, конечно, шутка, а остальное по-моему вполне реализуемо

профиль крыши не обязан быть очень крутым и остроконечным; наклон можно уменьшить, если подогревать стекло термоэлементами (как на заднем стекле автомобиля), чтобы снег сползал по мокрой поверхности; весь снег при этом растапливать не надо

хотя... если задуматься, идея замка/теремка со стеклянными крутыми крышами.... может в ней что-то есть интересное...

мне нравится, когда в современной архитектуре испозуются национальные мотивы; тем более, ИМО, это было бы оправданно в международном аэропорту: прилетели - и уже видно, что мы в России, а не в Сингапуре, Сиднее или Бильбао

Last edited by anm; April 22nd, 2007 at 03:27 AM.
anm no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2006, 09:01 PM   #80
Iggis
Frequent flyer
 
Iggis's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Moscow
Posts: 3,445
Likes (Received): 2042

В Центре деловой авиации Внуково-3 открыт новый терминал (20.11.2006)

В аэропорту Внуково 18 ноября 2006 года состоялась торжественная церемония, посвященная открытию нового пассажирского терминала Центра деловой авиации Внуково-3. В мероприятии приняли участие Мэр Москвы Юрий Лужков, заместитель министра транспорта РФ Борис Король, руководитель Росаэронавигации Александр Нерадько, члены Правительства Москвы, представители федеральных органов законодательной и исполнительной власти, руководители аэропортового комплекса Внуково.

В своем выступлении мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что в новом терминале воплощены лучшие разработки отечественных и зарубежных специалистов, и он станет одним из самых высокотехнологичных и комфортабельных в мировой индустрии бизнес-авиации. «Здесь удобно работать и таможенной службе, и паспортному контролю, а самое главное – удобно пассажирам», – отметил Мэр Москвы.

Со своей стороны заместитель министра транспорта РФ Борис Король отметил, что сегодня Внуково, преображаясь на глазах, становится полноправным конкурентом аэропортам Московского авиационного узла. Борис Король также сообщил, что в текущем году на развитие аэродромной инфраструктуры Внуково из федерального бюджета выделено 3 млрд рублей. «Совместными усилиями с Правительством Москвы мы сделаем Внуково лидером отрасли», – заключил Борис Король.

Председатель Совета директоров ОАО «Внуково-Инвест» Виталий Ванцев поблагодарил Мэра Москвы, Правительство Москвы и федеральные органы власти за помощь в развитии аэропортового комплекса Внуково. Он также высказал слова благодарности строителям, которые в сжатые сроки, за 18 месяцев, возвели современный терминал Центра деловой авиации.

Новый аэровокзал, общей площадью 7 000 кв. м и пропускной способностью до 40 пассажиров в час, будет осуществлять обслуживание международных рейсов деловой авиации в аэропорту Внуково. На первом этаже терминала расположены зоны вылета и прилета пассажиров, залы ожидания для встречающих и провожающих лиц. Интерьеры всех помещений отличаются продуманной организацией пространства и изысканностью декоративных решений. Для вылетающих пассажиров в зале ожидания создано несколько отдельных зон, в центре помещения спроектирован атриум, создающий ощущение легкости и объемности пространства.

На первом этаже оборудованы переговорные комнаты, два бара, мини-офис банка, установлено несколько банкоматов. Гостям авиа-бизнес-терминала также будет предложен широкий выбор свежей прессы и видеофильмов, беспроводной доступ в Интернет, а также ассортимент магазина беспошлинной торговли Duty Free.

На втором и цокольном уровнях терминала кроме офисных помещений комплекса бизнес-авиации разместятся представительства авиакомпаний, авиаброкеров, цех бортпитания, а также технические и служебные помещения.

Концепция развития комплекса бизнес-авиации Внуково-3 предусматривает не только обеспечение высокого качества услуг для пассажиров, но и создание высокотехнологичной инфраструктуры по наземному обслуживанию воздушных судов. В соответствии с перспективной программой в 2007 году на территории Внуково-3 будет открыт центр технического обслуживания и ремонта самолетов деловой авиации, а также ангарный комплекс общей площадью 15 000 кв. м. В рамках этой части программы сегодня уже введены в эксплуатацию три ангара – первый для восьми самолетов типа Dassault Falcon 900 или Bombardier Challenger 604, второй для воздушных судов типа BBJ, третий для двух Gulfstream V. В следующем, 2007 году, будет построено еще два ангарных блока для размещения пяти самолетов класса BBJ.

В рамках реализации проекта в 2006 году введены в строй дополнительные стоянки для 28 самолетов бизнес-авиации, реконструирована привокзальная площадь, построены новые внутрипортовые дороги и подъездные пути к терминалу.

Центр деловой авиации аэропорта Внуково, созданный в 2001 году, является бесспорным лидером на отечественном рынке пассажирских бизнес-перевозок и, по оценкам специалистов, одним из лучших европейских комплексов бизнес-авиации.

В сентябре 2006 года создана базовая авиакомпания Центра деловой авиации «РусДжет», предоставляющая весь комплекс услуг по управлению и эксплуатации воздушных судов бизнес-авиации, что значительно расширило спектр услуг Внуково-3.

Перспективное развитие Центра деловой авиации, как и всего аэропортового комплекса Внуково, относится к числу приоритетных проектов Правительства Москвы и осуществляется в рамках масштабной Программы реконструкции аэропортового комплекса Внуково, рассчитанной на период до 2015 года. Программа, реализация которой началась в конце 2003 года после передачи аэропорта Внуково из федеральной собственности Правительству Москвы, нацелена на превращение аэропортового комплекса в конкурентоспособный авиатранспортный центр международного значения с максимально комфортной системой обслуживания пассажиров и авиакомпаний.







http://www.vnukovo.ru
Iggis no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:55 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu