search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Центр > Москва > Инфраструктура

Инфраструктура Спортивная, транспортная и прочая инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 46 votes, 5.00 average.
Old August 16th, 2007, 05:20 PM   #101
SimFox
Registered User
 
SimFox's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 3,823
Likes (Received): 412

И скока сия колесница времён расцвета социализьма стоит??
это вот к примеру стоит 150р:

Внутри тоже ничё:


А это вот вполне колёсное, в Мадриде вообще стоит еврорупь:


Внутри просто, чисто, функционально! Ну почему в России то такого не сделать???


На наш же подвижной состав без слёз и дрожи не взлянешь!!
правда тут есть маленькая хитрость - доехать можно но вот чтоб выйти надо ещё 1€ доплатить - налог! Не знаю он только на T4 распространяется или на весь аэропорт...

кстати Taxing это проблема! Лететь из Барселоны в Мадрид - 40-50 минут, а taxing особенно в Barajas занимает минут 15-20!

Last edited by SimFox; August 16th, 2007 at 05:28 PM.
SimFox no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 16th, 2007, 05:29 PM   #102
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,268
Likes (Received): 11509

Домодедовский экспресс стоит 150 рублей, а для ряда авиакомпаний - бесплатно. Внуковский 74 рубля, кажется.
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old August 16th, 2007, 06:10 PM   #103
SimFox
Registered User
 
SimFox's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 3,823
Likes (Received): 412

Первый в Шанхае - это местный MagLev просто перевёл малознакомые юани в привычные рубли

А вот какие симпотишные поезда в Болгарии теперь:

Last edited by SimFox; August 16th, 2007 at 06:55 PM.
SimFox no está en línea   Reply With Quote
Old August 16th, 2007, 09:43 PM   #104
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,268
Likes (Received): 11509

Аккуратненько, но страшноватенько. А разве в Софии есть аэроэкспресс?
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old August 18th, 2007, 01:21 PM   #105
Iggis
Frequent flyer
 
Iggis's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Moscow
Posts: 3,438
Likes (Received): 2028

Ю.Лужков: Новый пассажирский терминал во Внуково-1 будет открыт в ноябре 2008г.

18.08.2007, Москва 13:54:15 Новый пассажирский терминал в московском аэропорту Внуково-1 будет открыт в ноябре 2008г., сообщил сегодня журналистам мэр Москвы Юрий Лужков. По его словам, терминал будет открыт раньше, чем планировалось. Предполагалось, что он начнет работу в 2009г. Строительство пассажирского терминала началось в феврале 2006г. Его общая площадь составит 250 тыс. кв. м. Терминал будет иметь пять уровней, из них один подземный, и будет оборудован 26 телетрапами для самолетов. Ю.Лужков сообщил также, что во Внуково в ближайшее время совместно с авиакомпанией Lufthansa начнется строительство нового терминала для ремонтов самолетов всех типов.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?...18135415.shtml
Iggis no está en línea   Reply With Quote
Old August 18th, 2007, 02:37 PM   #106
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,268
Likes (Received): 11509

Сначала они хотели его открыть в декабре 2007, хехе.
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2007, 01:19 PM   #107
Iggis
Frequent flyer
 
Iggis's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Moscow
Posts: 3,438
Likes (Received): 2028

Строительство нового пассажирского терминала аэропорта Внуково завершится в ноябре 2008 года (20.08.2007)

Строительство нового пассажирского терминала аэропорта Внуково завершится к 7 ноября 2008 года. Об этом 18 августа заявил журналистам во время посещения аэропорта Внуково в рамках своего традиционного субботнего объезда мэр Москвы Юрий Лужков. Мэр столицы сообщил также, что Правительство Москвы приняло решение расторгнуть контракт с немецкой компанией Obermeyer Planen, возводившей терминал на начальном этапе, и поручить дальнейшие работы одной из российских фирм. Мэр объяснил подобное решение замечаниями по темпам строительства, «однако сегодня я получил от подрядчиков – компании «Трансстрой» – основательные заверения в том, что все работы будут завершены к 7 ноября 2008 года», – отметил Юрий Лужков. По словам мэра, терминал, общей площадью 250 тыс. кв. м, станет самым современным и высокотехнологичным в России.

В соответствии с реализуемым проектом, терминал, строительство которого началось в феврале 2006 года, будет иметь пять основных уровней, включая один подземный, и будет оборудован 26 телетрапами. С вводом терминала пропускная способность аэровокзального комплекса Внуково-1 возрастет до 20 млн пассажиров в год. Таким образом, аэропорт будет иметь значительный запас по пропускной способности и сможет предоставить авиакомпаниям отличные условия для работы, а их пассажирам просторные, не перегруженные терминалы, высокий уровень комфорта и сервиса.

Мэр также сообщил, что к празднованию Дня города, который традиционно отмечается в первые выходные сентября, планируется ввести в строй двухуровневую автотранспортную эстакаду общей протяженностью около 2,5 км. Эстакада будет проходить вдоль аэровокзального комплекса Внуково-1 со стороны привокзальной площади и сольется с магистральными развязками, соединяющими Боровское и Киевское шоссе.

В конце текущего года начнется оснащение новейшими радиотехническими средствами обслуживания воздушного движения нового здания командно-диспетчерского пункта общей площадью 4 тыс. кв. м. «Это будет суперсовременный, эффективный, оборудованный мощной техникой центр управления воздушным движением», – добавил Юрий Лужков. Мэр выразил признательность федеральным властям за финансовую поддержку при строительстве данного объекта.

Говоря о реализации программы реконструкции Внуковского авиаремонтного завода №-400, Юрий Лужков отметил, что этот легендарный завод в скором времени будет преобразован в современный центр для обслуживания всех типов самолетов как отечественного, так и иностранного производства.

По словам мэра, в настоящее время аэропорт Внуково развивается активными темпами, с каждым годом увеличивая темпы роста пассажиропотока. «Во Внуково мы стремимся сделать лучший авиатранспортный комплекс, и мы это сделаем», – заключил Юрий Лужков.

http://www.vnukovo.ru/rus/press/news...A-3FDD4B3320EC
Iggis no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2007, 01:38 PM   #108
Iggis
Frequent flyer
 
Iggis's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Moscow
Posts: 3,438
Likes (Received): 2028

Комплексное развитие аэропорта «Внуково»

На сегодняшний день важнейший объект Корпорации - комплексное развитие столичного аэропорта «Внуково», который должен стать одним из крупнейших международных воздушных узлов России. Полным ходом идут строительство международного ультрасовременного пассажирского авиатерминала во Внуково-1 и реконструкция президентского терминала «Внуково-2», возведение нового командно-диспетчерского пункта. Продолжается сооружение большого инженерного коммуникационного коллектора, необходимого для ввода в эксплуатацию здания президентского аэрокомплекса. На привокзальной площади производственным подразделением Корпорации - филиалом №1 ЗАО «Трансмонолит» завершается сооружение подъездной эстакады к новому пассажирскому авиатерминалу с использованием прогрессивного способа циклично-продольной надвижки пролетного строения, позволяющей не ограничивать доступ пассажиров в терминал.



http://transstroy.ru/index.php?optio...234&Itemid=203
Iggis no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2007, 04:12 PM   #109
Iggis
Frequent flyer
 
Iggis's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Moscow
Posts: 3,438
Likes (Received): 2028

28.08.2007 Ко Дню города откроется двухуровневая транспортная эстакада в аэропорту «Внуково-1»


Ко Дню города планируется ввести в эксплуатацию новую двухуровневую автотранспортную эстакаду, которая будет проходить вдоль аэровокзального комплекса "Внуково-1". Она пройдет со стороны привокзальной площади и сольется с магистральными развязками, соединяющими Боровское и Киевское шоссе.

В следующем году завершится строительство нового почтово-грузового комплекса площадью 57 тыс. кв. м, а в течение двух лет в строй планируется ввести 10-этажную гостиницу общей площадью 30 тыс. кв. м на 439 номеров и административно-служебное здание для сотрудников аэропорта и авиакомпаний.

Кроме того, к ноябрю следующего года планируется завершить строительство нового пассажирского терминала аэропорта "Внуково" общей площадью 250 тыс. кв. м. Комплекс будет иметь пять основных уровней, включая один подземный и галерею с 26 посадочными трапами.

http://www.arendator.ru/articles/1/art/16658/
Iggis no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2007, 08:07 AM   #110
ancov
Развлекаетесь? Ну-ну...
 
ancov's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Moscow
Posts: 11,380
Likes (Received): 32724

Кстати, тут в мае была у нас встреча выпускников ВУЗа (20 лет выпуска) - гендиректор международного аэропорта Внуково оказывается мой однокурсник
__________________

Экзистенциальный эксгибиционист.

"Боюсь, мы поздно поняли,
Чью шкуру
Делили неубитые медведи..." (А.Криворотов)
ancov no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2007, 09:10 AM   #111
Iggis
Frequent flyer
 
Iggis's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Moscow
Posts: 3,438
Likes (Received): 2028

ОГО ))) И что, он присутствовал?
Iggis no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2007, 10:26 AM   #112
ancov
Развлекаетесь? Ну-ну...
 
ancov's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Moscow
Posts: 11,380
Likes (Received): 32724

Ну да.



Я справа, он - слева. Андрей Дьяков. Сорри за лица - в подпитии мы уже были
__________________

Экзистенциальный эксгибиционист.

"Боюсь, мы поздно поняли,
Чью шкуру
Делили неубитые медведи..." (А.Криворотов)
ancov no está en línea   Reply With Quote
Old September 14th, 2007, 03:25 PM   #113
PANALEKS
Registered User
 
PANALEKS's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,157
Likes (Received): 66896

12/09/2007







__________________
"КТО НАС ОБИДИТ ТОТ ТРЁХ ДНЕЙ НЕ ПРОЖИВЁТ" В.В. ПУТИН.

Россия, Украина, Беларусь - Великая Русь!!
Европа - жалкие, неполноценные осколки Великой Руси!
США - бальшой и важный - МЫЛЬНЫЙ ПУЗЫРЬ!!
Демократия - цивилизация ЛЖИ!
PANALEKS está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 14th, 2007, 03:46 PM   #114
-Advocate-
urbanoholic ;)
 
-Advocate-'s Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Hannover/Moscow
Posts: 2,014
Likes (Received): 83

Спасибо.Как на стройку пробрались если не секрет?
-Advocate- no está en línea   Reply With Quote
Old September 14th, 2007, 04:07 PM   #115
PANALEKS
Registered User
 
PANALEKS's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,157
Likes (Received): 66896

Quote:
Originally Posted by -Advocate- View Post
Спасибо.Как на стройку пробрались если не секрет?
Никакого секрета! Фотографировал из окна зала, из которого осуществляется посадка на внутренние рейсы... Там окна под углом как бы выделяются из общего фасада, поэтому из них вся стройка просматривается..
__________________
"КТО НАС ОБИДИТ ТОТ ТРЁХ ДНЕЙ НЕ ПРОЖИВЁТ" В.В. ПУТИН.

Россия, Украина, Беларусь - Великая Русь!!
Европа - жалкие, неполноценные осколки Великой Руси!
США - бальшой и важный - МЫЛЬНЫЙ ПУЗЫРЬ!!
Демократия - цивилизация ЛЖИ!
PANALEKS está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 14th, 2007, 04:37 PM   #116
-Advocate-
urbanoholic ;)
 
-Advocate-'s Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Hannover/Moscow
Posts: 2,014
Likes (Received): 83

Ясно.Я по внутренним не летал.Зато прилетал и улетал через международный терминал Внуково весной.Снегу было много.К счастью снегопад скоро закончился.
-Advocate- no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2007, 08:21 AM   #117
LYNX
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 2,662
Likes (Received): 6472



Конструктивно-технологические особенности реконструируемого аэропорта "Внуково"

И.А. Костенюк, генеральный директор, В.А. Добарский, главный инженер, Филиал №1 ОАО "Трансмонолит", Москва

Новый международный аэропорт "Внуково" привлекает всеобщее внимание не только в силу многих своих транспортно-экономических преимуществ в столичном регионе [1], но и в связи с особенностями принятых конструктивно-технологических решений, их масштабами и комплексным характером.
Для аэропорта Внуково разработана специальная программа развития инфраструктуры, которая содержит следующие мероприятия:
• соединение с сетью автомагистралей и Московским метрополитеном;
• расширение южной взлетно-посадочной полосы ВПП-1, рулежных дорожек и площадок для обслуживания самолетов;
• строительство нового пассажирского терминала;
• сооружение эстакады от въезда с Киевского шоссе до нового терминала "Внуково" и с выездом на Боровское шоссе и привокзальную площадь;
• реконструкция и новое строительство специфических для аэропорта производственных зданий.
Строительство всего комплекса ведет Корпорация "Трансстрой". Филиал №1 ЗАО "Трансмонолит" является генподрядчиком по строительству терминала аэропорта "Внуково" и эстакады. В строительно-монтажных работах участвует ряд специализированных субподрядных организаций.
Основная концепция пассажирского терминала аэропорта "Внуково" разработана институтом "Моспроект-2" и германской фирмой Obermeyer Consult. Генподрядная проектная организация — Метрогипротранс, конструкция эстакады и конструктивные элементы здания терминала разработаны институтом "ПРОМОС", вынос и переустройство коммуникаций запроектировал Мосинжпроект, проект организации строительства составил институт "Проекттрансстрой", а проектирование сложных вспомогательных устройств вел Гипростроймост.
Заказчиком по всему комплексу работ выступает ЗАО ТУКС-1 Москапстрой.

Основные конструктивные решения

Участок строительства расположен в пределах флю-виогляциальной равнины и по инженерно-геологическим условиям относится к II категории сложности.
Фундаменты пассажирского терминала выполнены для зала регистрации и всех необходимых служебных помещений — в виде монолитной железобетонной плиты толщиной 1,2—1,4 м на естественном основании общей площадью более 38 тыс. м2.
В подвальной части здания предусмотрена монолитная железобетонная плита толщиной 1400-1200 мм, с гидроизоляцией материалом "Изопласт-П" в два слоя, верхняя сетка поддерживается арматурными каркасами, размещаемыми через 600 мм. В бесподвальной части и в зоне галереи и центрального здания фундаменты монолитные, отдельно стоящие и ленточные ростверки по сваям. Сваи — буронабивные железобетонные с обсадной трубой диаметром 750 мм и длиной 15 м. В стесненных местах при устройстве котлована предусмотрено шпунтовое ограждение из буронабивных секущих свай диаметром 750 мм и длиной 18 м. Наружные стены подвала — монолитные железобетонные толщиной 600 мм. Колонны подвала — монолитные железобетонные. Перекрытие над подвалом — монолитное железобетонное толщиной 350-300 мм.
Надземная часть: колонны железобетонные; перекрытия — также железобетонные толщиной 300-350 мм монолитные; внутренние стены — монолитные железобетонные.
Покрытие здания выполнено в виде пространственной металлической фермы, опирающейся на отдельно стоящие несущие колонны.
В зоне галереи и в зоне вылета, в центральном здании и в уровне выхода на перрон в главных балках предусмотрено использование огнестойкого бетона С35/45, а опоры (колонны) вылета в причале, технических помещениях в причале, вылета в центральном зале изготавливаются из бетона С45/50 В40 с повышенной устойчивостью к атмосферным осадкам. Металлоконструкции запроектированы из стали S235jo, KS235Jr, с использованием огнезащитного состава. Предусматривается изготовление лестниц с заполнением стальных поддонов бетоном, со стальными боковинами и перилами. Лестницы снабжены дубовыми ступенями и перилами с остеклением.



Строительные особенности объекта

Общая площадь пассажирского терминала — более 200 тыс. м2, суммарный объем здания 1,48 млн м3. Объем земляных работ по разработке котлованов — 725 тыс. м3, объем монолитного бетона — более 150 тыс. м3, металлоконструкции здания, включая покрытие — 140 тыс. т.
Строительные работы ведутся на территории действующего аэропорта, эксплуатация всех объектов которого требует максимального исключения помех.
На территории застройки действует разветвленная сеть существующих подземных коммуникаций, подлежащих выносу, перекладке; в непосредственной близости от места работ расположены производственные здания аэропорта, складирование материалов стеснено.
В связи с большой площадью застройки и стесненностью работ в условиях действующего аэропорта обслуживание стройки ведется башенными кранами, перекрывающими практически всю площадь здания. Отметки верха башенных кранов строго ограничены условиями обеспечения безопасности полетов и согласованы с соответствующими службами аэропорта.
С целью сохранения режима работы аэропорта территория строительства отделена от аэродрома и его служб сплошным ограждением.
При сооружении аэровокзального комплекса широко реализованы передовые технологии строительства, с высоким уровнем механизации строительно-монтажных работ.
Для крепления стенок котлована подвальной части применялась технология "стена в грунте" с грунтовыми анкерами "Титан", ограждающая стена — из буро-секущих свай диаметром 0,8 м.
Для устройства колонн, стен и перекрытий из монолитного железобетона используются высокотехнологичные конструкции опалубки фирмы Peri.
Армирование монолитных конструкций ведется преимущественно объемными каркасами заводского изготовления.
Подача бетонной смеси производится автобетононасосами Schwing, Cifа, стационарными бетононасосами Cifa с бетоноводами длиной до 150 м.
В процессе строительства осуществляется непрерывный мониторинг состояния ограждающих конструкций котлована, близлежащих зданий и сооружений, положения возводимых конструкций в плане и профиле. Измерения ведутся с помощью электронной системы "Циклоп".
Работы на стройке организованы круглосуточно.
Завершение строительства аэровокзального комплекса "Внуково" с пассажирским терминалом, железнодорожным тоннелем для электропоездов и автотранспортной эстакадой позволит сократить время доставки авиапассажиров, а также обеспечит высокую комфортность и культуру обслуживания авиапассажиров.



Транспортное строительство. — 2007, №3. — С. 7-8.
__________________
.
LYNX no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2007, 03:56 PM   #118
mr. MyXiN
Moderator
 
mr. MyXiN's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: MOSCOW
Posts: 15,512
Likes (Received): 59200

11.12.2007
Пассажиропоток аэропорта Внуково за 11 месяцев 2007г. вырос на 29,9% - до 6 млн 270 тыс. человек.


Пассажиропоток ОАО "Аэропорт Внуково" за 11 месяцев 2007г. вырос по сравнению с аналогичным периодом 2006г. на 29,9% и составил 6 млн 270 тыс. человек, сообщает пресс-служба компании.

В частности, международный пассажиропоток (дальнее зарубежье и страны СНГ) за январь-ноябрь 2007г. увеличился на 21,6% и составил 2 млн 455 тыс. человек. Наиболее популярные маршруты - Анталья, Хургада, Стамбул, Шарм-эль-Шейх, Ереван, Монастир, Кельн, Берлин. Внутрироссийский пассажиропоток аэропорта Внуково за 11 месяцев 2007г. увеличился на 34,4% - до 3 млн 815 тыс. человек. Наибольший рост числа пассажиров отмечен на направлениях: Сочи, Краснодар, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Тюмень, Мурманск, Грозный, Новокузнецк.

Общий пассажиропоток международного аэропорта Внуково в ноябре 2007г. вырос по сравнению с ноябрем 2006г. на 43,5% и составил 519 тыс. человек.

Аэродромный комплекс "Внуково" располагает двумя пересекающимися взлетно-посадочными полосами (ВПП) длиной 3 тыс. м и 3 тыс. 60 м; ширина полос - 60 м. Пропускная способность двух ВПП - 60 взлетов/посадок в час. Перрон аэродромного комплекса рассчитан на стоянку более ста воздушных судов различных типов - от самолетов деловой авиации до лайнеров типа Boeing-737-200 и Ан-124-100. Маршрутная сеть аэропорта включает около 70 направлений, обеспечивающих основной пассажиропоток Внуково, и более 500 направлений деловой авиации. Общая пропускная способность аэровокзалов Внуково составляет 3 тыс. пассажиров в час. Ежегодно в аэропорту обслуживается около 65 тыс. рейсов более чем 100 авиакомпаний России, других стран СНГ и дальнего зарубежья.

Источник: http://www.rbc.ru/news/free.moscow/20071211135530.shtml
__________________
mr. MyXiN no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2007, 02:40 PM   #119
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,268
Likes (Received): 11509

Где-то ноябрь:


http://letchikleha.livejournal.com/

Last edited by mr. MyXiN; August 19th, 2008 at 07:36 PM.
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2007, 04:42 PM   #120
-Advocate-
urbanoholic ;)
 
-Advocate-'s Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Hannover/Moscow
Posts: 2,014
Likes (Received): 83

Спасибо за ссылку.Уже четко видны контуры будущего терминала.Похоже эстакаду на второй этаж (я думаю зал Отлета) уже закончили.Слижком мелко все чтобы заметить изменения так что многое неясно.Зато фотка красивая.Леха рулит.
-Advocate- no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:12 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu