daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Warszawa

Warszawa Stolica i aglomeracja



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 30th, 2005, 09:06 PM   #1
kafarek
Robert Frw
 
kafarek's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Warszawa Bródno
Posts: 8,053
Likes (Received): 2825

[Śródmieście] Dworzec Warszawa Centralna (burzenie=tylko w hyde parku)

W papierowym Echa Miasta proinwestycyjno-wiezowcowej gazecie zamieścili na dwie pełne strony Wielkie budowanie w Warszawie czyli co nas czeka 2006 roku
tj

flamaster plany-prace na pl Defilad maja ruszyć
otwarcie nowego Terminalu na Okęciu
otwarcie Rondo 1
otwarcie stacji metra marymont
otwarcie ZT -szacują że w pierwszym miesiacu otwarcia ZT odwiedzi ponad 1 milion ludzi!! . Oczywiście my juz zwiedziliśmy
Oczywiście jak zejdą śniegi[tak napisali]ruszą prace na Krakowskim Przedmieściu
Dworzec......

Last edited by kafarek; July 26th, 2010 at 10:27 PM.
kafarek no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old January 5th, 2006, 07:10 AM   #2
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,595
Likes (Received): 1

Centralny musi się zmienić




Dziś zaczynamy dyskusję: wyremontować czy zburzyć dworzec?


Stacja zaczyna się zmieniać. Wczoraj uruchomiono w niej nową salę obsługi podróżnych. Jednak są architekci, którzy twierdzą, że budynku nie ma co modernizować.Miastu potrzebna jest zupełnie nowy dworzec.

Centralny musi się zmienić. To pewne, bo przy nowoczesnych Złotych Tarasach wygląda jak ubogi krewny. Kolej o tym wie. Jednak na razie robi niewiele.

Krok w dobrą stronę

Wprowadzane zmiany to kroki w dobrym kierunku. Jednak do celu, jakim jest stworzenie nowoczesnej stacji, jest ciągle daleko.

Od wczoraj na dworcu można kupować bilety w centrum obsługi klienta. Mieści się w hali głównej, pod apteką. Wygląda jak salon telefonii komórkowej. Uzyskamy w nim informacje o połączeniach, kupimy bilety na pociąg i do... teatru. Można tu też zamówić taksówkę, a nawet zarezerwować bilety lotnicze. Obsługa zna języki obce.

Liftingowi poddano też halę główną. Otwarto w niej nowoczesną poczekalnię. Są w niej wygodne krzesełka i nie ma bezdomnych. Nad bezpieczeństwem pasażerów czuwają ochroniarze.

Zburzyć go?

Ale mimo wprowadzonych zmian dworzec ciągle sprawia przygnębiające wrażenie. To duża, zaniedbana przestrzeń. Wielu architektów nie widzi sensu „reanimowania trupa”. Ich zdaniem, gmach trzeba zburzyć.

Jerzy Skrzypczak, współautor m.in. wieżowca Marriott oraz Banku Handlowego, proponuje wybudowanie w miejscu dworca wysokościowca. – Taki budynek mógłby dobrze współgrać z istniejącymi już wieżowcami – twierdzi architekt. I dodaje, że błędem było nie powiązanie planów budowy nowej stacji z powstającymi właśnie Złotymi Tarasami.

W 2000 roku PKP poszukiwały inwestora, który miał pomóc spółce w przeobrażeniu stacji w prawdziwy dworzec. Do przetargu stanęły tak renomowane firmy jak holenderski ING – inwestor Złotych Tarasów, i szwedzka Skanska. Ale PKP wycofały się z przetargu nie podając konkretnych powodów.

Albo przebudować!

W końcu kolej przestała myśleć o rozbiórce budynku stacji, a w grudniu 2005 roku zleciła firmie architektonicznej Epstein wykonanie koncepcji modernizacji dworca. Przewiduje ona przebudowę istniejącej hali. Dach miałby być płaski i podparty stalowymi wysięgnikami.

Wschodnia i zachodnia strona dworca zostaną przeznaczona na sklepy. Oba skrzydła mają być połączone podwieszanym mostem. Na kładce będą znajdować się mniejsze kioski. Nie wiadomo jeszcze, czy ta koncepcja zostanie zrealizowana.

Tymczasem dworzec podupada. We wtorek pasażerom lała się na głowy woda, bo dach przeciekał w kilku u miejscach. Najbliższą zaplanowaną modernizacją ma być wymiana okładzin, na tle których wisi napis: Warszawa Centralna.

Czy to wystarczy? Zachęcamy Państwa do dyskusji na naszych stronach internetowych i udziału w ankiecie: Co zrobić z Dw. Centralnym? Zburzyć go czy remontować? Adres naszej strony to: www.zw.com.pl, nasz telefon:022 334-89-11.

Data: 2006-01-05

DANIEL ZYŚK, SŁAWOMIR śLUBOWSKI
cudak no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 10:24 AM   #3
DocentX
Registered User
 
DocentX's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Location: Warsaw
Posts: 6,311
Likes (Received): 710

Z Rzepy :

ZMIANY NA DWORCU CENTRALNYM

Bliżej Europy

Ogonki do kas i informacji mają należeć do przeszłości. Od wczoraj życie pasażerom będzie ułatwiać Centrum Obsługi Klienta spółki PKP Intercity



Centrum otwarto w hali głównej Dworca Centralnego. Pod oknami zebrali się gapie. Za szybą - inna kolejowa rzeczywistość: kwiaty, komputer z darmowym dostępem do Internetu, można napić się kawy, obejrzeć film.

- Witamy w nowym świecie - zapraszał szef PKP Intercity Jacek Prześluga na konferencji prasowej. - Zmiany są konieczne, aby przyciągnąć klientów. Rok 2006 będzie rokiem pasażera - ogłosił.

W COK jest 5 kas i 3 stanowiska doradcze.

- Pracownicy podpowiedzą, z jakiej zniżki skorzystać, zamówią taksówkę, pokój w hotelu i stolik w restauracji - obiecuje Anna Rosiek, rzeczniczka firmy.

Cudzoziemcy nie powinni mieć kłopotów z uzyskaniem informacji. Kierowniczka COK Anna Krajewska zapewnia, że pracownicy znają języki obce. Sama mówi pięcioma językami, m.in. po niderlandzku.

Centra, podobne do warszawskiego, powstaną we wszystkich miastach, do których docierają pociągi spółki. Stołeczny COK działa w godzinach 6.30 - 21.30. Jego uruchomienie kosztowało 800 tys. zł.
__________________
'Dream as if you'll live forever - live as you'll die today'
DocentX no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 11:48 AM   #4
martin
Registered User
 
martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Warsaw - the best city in Poland
Posts: 7,014
Likes (Received): 676

Skrzypcxak powienien być NAMem, co do dworca mam takie same zdanie jak on
martin no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 12:21 PM   #5
megaptera
Registered User
 
megaptera's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Wawa Wola
Posts: 1,050

Quote:
Originally Posted by cudak

W końcu kolej przestała myśleć o rozbiórce budynku stacji, a w grudniu 2005 roku zleciła firmie architektonicznej Epstein wykonanie koncepcji modernizacji dworca. Przewiduje ona przebudowę istniejącej hali. Dach miałby być płaski i podparty stalowymi wysięgnikami.
Wschodnia i zachodnia strona dworca zostaną przeznaczona na sklepy. Oba skrzydła mają być połączone podwieszanym mostem. Na kładce będą znajdować się mniejsze kioski. Nie wiadomo jeszcze, czy ta koncepcja zostanie zrealizowana.
Mowiono o tym we wczorajszym (4.01.06) TKW i pokazano obrazek przebudowanej dworcowej hali z kladka laczaca antresole. Do obejrzenia tu: http://ww2.tvp.pl/2044.dzialy.
__________________
Wole Wole
megaptera no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 12:47 PM   #6
Stompi
Pan od przyrody
 
Stompi's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warszawa
Posts: 3,208
Likes (Received): 3

Ale pokazali Kawałek wnętrza. Wygląda jak odnowione stare +most przez środek głównej sali w kierunku W-E. Najważniejsze, czyli czy będa zmiany i jakie na zewnątrz budynku. Choc ja uważam, że taka renowacja to nie porozumienie. Ten budynek jest w fatalnym stanie, remont tak wielu elementów będzie kosztował bajońskie sumy. Nie lepiej dołożyć trochę grosza i postawic coś senswonego? Coś na czym będzie mozna jeszcze zarobić.



Najbardziej podabało mi się zdanie prezesa IC "Będzie można spokojnie posiedzieć, nie będąc nękanym przez mieszkańców dworca" Nie wiedziałem, że na centralnym mozna sie juz meldować
__________________
"Posłuchaj pan, panie podróżny,
co się zdarzyło na Próżnej..."
Stompi no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 01:41 PM   #7
anakin
Registered User
 
Join Date: Sep 2003
Location: Warsaw
Posts: 6,908
Likes (Received): 1

Z Zycia Warszawy:
Kolej stawia na modernizacje

Z Jackiem Przesluga, prezesem PKP Intercity, rozmawia Slawomir Slubowski


Co zrobic z Dworcem Centralnym?

Przede wszystkim nalezy go uporzadkowac. Obecnie przypomina jakas zalosna, postkomunistyczna choinke. Gdzie nie spojrzec, tam stoja budki, sklepiki, geszefty. W tym chaosie pasazer sie gubi.

Ale handel przynosi dochody. Wiele dworców np. w Niemczech, to dodatki do centrów handlowych.

Oczywiscie, ale tam sa centra, a nie sto róznych prowizorek. Centralny jest jak bazar. Wladze PKP popelnily ogromny blad, ze nie weszly w spólke ze Zlotymi Tarasami. Mozna bylo wtedy polaczyc budowe Zlotych Tarasów z modernizacja obiektu. Dworzec dysponuje przeciez ogromna powierzchnia, która jest zupelnie niewykorzystana.

Chcecie przejac dworzec od spólki Dworce Kolejowe. Po co Wam to?

Chcemy, zeby obiekt mial gospodarza, który jest jednoczesnie przewoznikiem. Wówczas stacja moglaby pelniej sluzyc pasazerom. Bedzie wygodna sala dla pasazerów z biletami I klasy – napija sie tam gratis kawy. Planujemy zbudowac hotel, poprawic informacje, dworzec przestanie smierdziec, znikna bezdomni. Pasazer poczuje sie komfortowo i bezpiecznie.

Kiedy tak bedzie Panie Prezesie?

Chcialbym, zeby juz tak bylo.

Data: 2006-01-05
anakin no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 02:11 PM   #8
SoboleuS
Homo Masoviensis
 
SoboleuS's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: 52°09'N 21°14'E
Posts: 6,696
Likes (Received): 351

Moim zdaniem plany przebudowy DC to na tyle ważny temat że zasługuje na swój własny wątek i tak właśnie zrobiłem.
Te plany które wczoraj pokazywali w TKW były w sumie rozczarowujące - liczyłem na przeszklony dach, a tam to wyglądało podobnie jak teraz, ale przynajmniej ten pomost łączący antresole wyglądał ciekawie...

Last edited by SoboleuS; January 5th, 2006 at 02:49 PM.
SoboleuS está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 02:35 PM   #9
martin
Registered User
 
martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Warsaw - the best city in Poland
Posts: 7,014
Likes (Received): 676

jeśli bedzie modernizacja to ona tylko odwlecze wyburzenie Centralnego o 5-10 lat ale jego wyburzenie i budowa nawego dworca jest nieukniona
martin no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 03:07 PM   #10
anakin
Registered User
 
Join Date: Sep 2003
Location: Warsaw
Posts: 6,908
Likes (Received): 1

Dworzec jest budynkiem ciekawym. Po tej modernizacji moze stracic ten swój jedyny atut
anakin no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 03:18 PM   #11
martin
Registered User
 
martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Warsaw - the best city in Poland
Posts: 7,014
Likes (Received): 676

Quote:
Originally Posted by anakin
Dworzec jest budynkiem ciekawym. Po tej modernizacji moze stracic ten swój jedyny atut
ciekawym budynkiem ?? a co w nim jest ciekawego ?? i jaki atut straci, skoro bruła ma byc ta sama, że będzie mniej brudny ??....
martin no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 04:38 PM   #12
Darecky
Registered User
 
Join Date: Oct 2002
Location: Warsaw
Posts: 226
Likes (Received): 2

znowu polsrodki... dworzec trzeba zburzyc
Darecky no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 04:48 PM   #13
markus1234
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 10,731

dworzec trzeba zburzyc ,postawic nowa hale i 100-150m biurowiec. To PRLowskie pudlo ktore zostalo wykonane z tandetnych materialow w czasach kryzysu tam wogule nie pasuje.
markus1234 no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 07:46 PM   #14
anakin
Registered User
 
Join Date: Sep 2003
Location: Warsaw
Posts: 6,908
Likes (Received): 1

Dworzec powstal oczywiscie z bardzo tandetnych materialów, ale sam projekt jest lekki i ciekawy. Gdyby zbudowany bylby porzadnie i gdyby o niego dbano, to bylaby to bardzo ciekawa hala dworcowa.
Modernizacja ma byc zwiazana z przebudowa, czyli zniszczeniem oryginalnego projektu. W takiej sytuacji jest to tylko pólsrodek który do niczego nie prowadzi i jest bez sensu. Wtedy najlepsza byla koncepcja Skrzypczaka wyburzyc i postawic cos wysokiego, co bedzie lacznikiem pomiedzy wiezami Marriotu i Oxford Tower a wiezowcami przy Emilii Plater
anakin no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 07:51 PM   #15
rcube
Kult Krowy
 
Join Date: Jul 2003
Location: Wawa
Posts: 3,977
Likes (Received): 1

Oczywsicie ze dworzec (hale) trzeba zburzyc. Wygospodarowac miejsce na wiezowiec (moze i nawet dwa) i przyszla hale polaczyc z ZT.

Do istnienia obecnej hali DC nie przekona mnie nawet avatar Frediego
__________________
Koreanczykow jest dwoch ale nie sa bracmi mimo ze obaj jedza gruszki

Moje plfoto.com
rcube no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 07:52 PM   #16
Presidente
BANNED
 
Join Date: Jul 2005
Location: Warsaw
Posts: 34
Likes (Received): 0

W bryle dworca również nie widzę niczego co mogłoby mu dodawać uroku. Prawda jest taka, że jeśli ktoś idąc Emilią Plater od strony Świętokrzyskiej nabrał przekonania że Warszawa jest pięknym i nowoczesnym miastem, to przechodząc koło Centralnego z pewnością owe przeświadczenie stracił.

pzdr.
Presidente no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 10:45 PM   #17
Kaczor
W 1/4 warszawiak ;)
 
Kaczor's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Ciechanów
Posts: 1,537
Likes (Received): 0

Do tego ta papa na dachu jest dobijająca...
Kaczor no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 11:05 PM   #18
Boro
Registered User
 
Boro's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Warszawa
Posts: 548
Likes (Received): 6

Quote:
Originally Posted by anakin
Dworzec powstal oczywiscie z bardzo tandetnych materialów, ale sam projekt jest lekki i ciekawy. Gdyby zbudowany bylby porzadnie i gdyby o niego dbano, to bylaby to bardzo ciekawa hala dworcowa.
Modernizacja ma byc zwiazana z przebudowa, czyli zniszczeniem oryginalnego projektu. W takiej sytuacji jest to tylko pólsrodek który do niczego nie prowadzi i jest bez sensu. Wtedy najlepsza byla koncepcja Skrzypczaka wyburzyc i postawic cos wysokiego, co bedzie lacznikiem pomiedzy wiezami Marriotu i Oxford Tower a wiezowcami przy Emilii Plater
Anakin, czy moglbys nazwac po imieniu tandetne materialy z ktorych powstal dworzec centralny? Ja na przyklad uwazam ze granit, szklo i aluminium nie sa tandetne w przeciwuenstwie do wielu materialow uzywanych w obecnym budownictwie, jak np metalowe panele ktorymi oblozono Forum, kafle, styropian itd.
Boro no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2006, 11:15 PM   #19
markus1234
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 10,731

ja tam widze zle izolowane szyby ,betonowe slupy i smrodlawa pape na dachu...

polecam opinie cudzoziemcow na temat warszawskiego "cacka"

http://www.sleepinginairports.net/europe/warsaw.htm

a tu projekty dworca w niemieckim dortmundzie

http://images.google.de/images?q=dor...m=10&hl=de&lr=

takie ufo+wieza by bylo ciekawe....

Last edited by markus1234; January 5th, 2006 at 11:28 PM.
markus1234 no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2006, 07:13 AM   #20
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,595
Likes (Received): 1

Pomysł na Centralny młodego architekta




Obecny budynek, ozdobiony zielenią będzie wyglądał pięknie


Zburzyć czy zmodernizować Dworzec Centralny? Na łamach Życia Warszawy prowadzimy dyskusję na ten temat. Dziś oddajemy głos Jakubowi Szczęsnemu, architektowi z grupy Centrala.

Centrala jest organizacją skupiającą młodych architektów. Jakub Szczęsny ma 33 lata, studiował na wydziale architektury w Barcelonie. Jest zdecydowanym przeciwnikiem zburzenia dworca.

– Ten budynek powinien zostać – twierdzi architekt. – Jest jednym z nielicznych przykładów dobrej, modernistycznej, powojennej architektury. Jest – podobnie jak Pałac Kultury czy Zamek Królewski – ikoną Warszawy, rozpoznawalną przez każdego Polaka.

Ogród zimowy

Ale to nie znaczy, że wszystko powinno tu pozostać, jak jest. Halę główną powinno się obsadzić dużą ilością zieleni. Powstałoby coś na kształt ogrodu zimowego. Teraz podróżni wychodząc na wielką halę czują się niczym robaki w wielkim pudełku – bezradnie szukają wyjścia. Zieleń zorganizowałaby ten ruch, nie mówiąc o tym, że pasażerom czekającym na pociąg byłoby przyjemniej. Tak właśnie zrobiono w Madrycie.

Proponujemy też zielone tarasy, czyli podwieszane balkony z trawnikami pod sufitem hali głównej, gdzie mogliby odpoczywać ludzie. Takie rozwiązania w podobnych miejscach stosuje się od ponad dwustu lat. Halę powinno się też doświetlić, modernizując dach tak, by wpadało tam dużo słońca.

Dworzec jak rolls-royce

Centralny wymaga remontu, nie burzenia! Jeśli w 50-letnim rolls-roysie odpada podsufitka, to nie zamienię go z tego powodu na współczesny wóz. Bo choć będzie luksusowy i wygodny, to taki sam jak dziesiątki innych.

Trzeba uporządkować ciągi handlowe w podziemiach, wykonać niezbędne remonty tak, by w całym obiekcie działała wentylacja. Ale nie trzeba burzyć dworca i stawiać w to miejsce kolejnego paskudnego wieżowca.

Myślenie o pieniądzach

Mówi się, że Dworzec Centralny jest za niski i źle wygląda na tle otaczających go ze wszystkich stron wieżowców. Zarzuca się, że budynek zajmuje zbyt dużą działkę w samym środku miasta. Więc należałoby w tym miejscu postawić komercyjny budynek, gdzie tylko dolną część zajmowałby dworzec. Resztę wieżowca stanowiłyby wynajęte biura. Ale to jest myślenie wyłącznie w kategoriach ekonomicznych.

Gdzie jest Wileński?

Gdyby podobnie rozumowano np. w Nowym Jorku, nie ostałby się ani kościół św. Patryka, ani Grand Central czyli nomen omen nowojorski dworzec centralny. Słyszy się czasem, że najbardziej udany mariaż kolei z kapitalizmem to Dw. Wileński, ale moim zdaniem ktoś się powinien puknąć w głowę, wygadując takie rzeczy. Pytam: gdzie jest dworzec Wileński? Teraz to maleńka łupina przyklejona do francuskiego giganta handlowego. Wykonana jest z najgorszych, najtańszych materiałów. Tam pasażer w ogóle się nie liczy. Centralny może być piękny. Po modernizacji może stać się udanym budynkiem i służyć jeszcze wiele lat.

Ocalmy co dobre

Jeśli zburzymy Dworzec Centralny – a takie są zakusy – zrównajmy też z ziemią pawilon Chemii przy Brackiej i Rotundę PKO. Wtedy w Warszawie poza paskudnym osiedlem Za Żelazną Bramą nie zostanie nam nic z dobrej architektury powojennej.

JUTRO W ŻW WYWIAD Z ARSENIUSZEM ROMANOWICZEM, KTÓRY ZAPROJEKTOWAŁ DWORZEC CENTRALNY

2006-01-06

NOTOWAŁ SŁAWOMIR ŚLUBOWSKI
cudak no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śródmieście, dworce, dworzec, euro 2012, modernizm, warsaw, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:49 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu