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Old December 9th, 2005, 05:31 PM   #1
mopc
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Metrô de São Paulo e Cidade do México.

Uma comparação entre os metrôs das duas maiores cidades iberoamericanas.

Mexico (inaugurado em 1968)


Extensão: 200km
Curiosidade: os trens do México são sobre pneus
Há uma linha de trem urbano com 18km, sobre trilhos de aço.

São Paulo (inaugurado em 1974)


Extensão: 60km
O sistema de trens urbanos, que funciona como metrô até certo ponto, tem 250km.
Incluídas as linha 6 e 7, mais a extensão da 2 e a linha 4 em construção, 95km.
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Old December 9th, 2005, 05:47 PM   #2
mopc
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Na verdade o sistema de Santiago ficou agora um pouco maior que o de SP, com uns 62km, depois da inauguração da linha 4.



O sistema de Buenos Aires é o mais antigo fora da Europa e EUA, inaugurado em 1913, hoje com 42km.

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Old December 9th, 2005, 06:35 PM   #3
RRC
SP 460 anos
 
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Considerando que o de Sp só tem 4 linhas mais a celeste da CPTM (padrão metrô)...

A da cidade do México parece a mais organizada, atendendo igualmente todas as partes da cidade
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Old December 9th, 2005, 06:53 PM   #4
legal
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Eh verdade, mas enquanto eh um verdadeiro prazer andar no metro de SP, com suas estaçoes bonitas e organizadas, grande parte das estaçoes do metro da C do Mexico estao superdegradadas ou parecem meio velhas ou como se estivessem 'abandonadas'. Isso nao tira merito do sistema, logicamente, mas eles poderiam ter uma manutençao melhor la... na C do Mexico, nao "da vontade" de pegar o metro. Em SP eu gosto de fazer isso...

O que eu gosto na C do Mexico, como o Rafael comentou, eh que o sistema eh maior e cobre quase todas as areas importantes da cidade. SP, ainda nao.
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Old December 9th, 2005, 07:13 PM   #5
mopc
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Sempre tive curiosidade de conhecer o sistema de metrô da C. do México, admiro a determinação em traçar um plano diretor e segui-lo à risca a ponto de ter o maior metrô da AL em tão pouco tempo.
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Old December 9th, 2005, 08:32 PM   #6
Alexandre Oliveira
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Na minha opinião o Metrô de São Paulo é bonito, mas caro e atende apenas uma pequeníssima área da cidade. É pouco metrô a um custo alto. Falar isso para políticos é ouvir, como já vi na televisão de que "é possível com apenas R$ 2,20 andar praticamente por toda a malha ferroviária da cidade", ou seja, eles falam que é muito barato este tipo de transporte na cidade !!! Eis o paradoxo...
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Old December 9th, 2005, 10:18 PM   #7
Heilig
How about a magic trick?
 
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A linha C só tem padrao do metro no desenho das estaçoes novas, porque tecnicamente falta muita coisa, a começar pelo intervalo entre trens. O mesmo vale pra linha E.
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Old December 9th, 2005, 11:22 PM   #8
Poroto
Escuincla babosa!!!
 
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Originally Posted by mopc
Na verdade o sistema de Santiago ficou agora um pouco maior que o de SP, com uns 62km, depois da inauguração da linha 4.
O metro de Stgo. terá em só alguns meses, cuando finalizem as obras da linha 4 e da extensao norte da 2, uma extensao de 84 km. Alem disso, ja comecou a construcao de novas extensoes que serao inauguradas na metade de 2009 cuando a rede de metro de Stgo. passará os 100 km.
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"QUÉ HACES BESANDO A LA LISIADAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA?!?!?!?"
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Old December 9th, 2005, 11:28 PM   #9
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Originally Posted by poroto
O metro de Stgo. terá em só alguns meses, cuando finalizem as obras da linha 4 e da extensao norte da 2, uma extensao de 84 km. Alem disso, ja comecou a construcao de novas extensoes que serao inauguradas na metade de 2009 cuando a rede de metro de Stgo. passará os 100 km.
Sim, mas com as extensões de hoje, Santiago já tem 62km de metrô, São Paulo tem 60, mas São Paulo ganhará mais 3km ano que vem, então é quase empate. Mais uma vez lembrando que o sistema CPTM conta como metrô em certas partes da cidade, afinal tem intervalo de menos de 10 minutos (geralmente 6 minutos) e passa por partes bem densas.
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Old December 9th, 2005, 11:52 PM   #10
Baianóide
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E com as linhas da CPTM o metrô de SP fica com quantos km de extensão ?
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O Brasil não é uma nação, são várias nações. Autonomia é o caminho. FEDERALISMO DE VERDADE JÁ!
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Old December 10th, 2005, 02:16 AM   #11
mopc
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uns 310km.
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Old December 10th, 2005, 02:58 AM   #12
Samuel - VDC
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310 km... é até muito.

Quanto à comparação, em planejamento o da Cidade do México ganha, mas em paisagismo e organização visual São Paulo ganha de longe.
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Old December 11th, 2005, 02:46 PM   #13
O Natalense
ô inferno pra ter cão!
 
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Está faltando um dado importante nessa comparação: o número de passageiros que cada sistema transporta.
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Last edited by O Natalense; December 11th, 2005 at 03:24 PM.
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Old December 11th, 2005, 02:54 PM   #14
fcarvall
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No Chile a gente tambem tem trens suburbanos que nao estao sendo contados como metro, mas funcionam como os memos (viagens diarios cada 15 minutos e 7 nas horas mais altas). A gente chama de Metrotren, e vai de Santiago ate San Fernando, no sul (duas horas de carro pro sul).
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Old December 11th, 2005, 04:29 PM   #15
Caio
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...

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Old December 11th, 2005, 04:36 PM   #16
BrunoFoca
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A linha 5 foi construida pela CPTM e depois entregue para o Metrô, se você for nas estações da linha 5 vai ver que esta escrito nos trilhos CPTM.

A linha 5 só vai poder ser chamada de Metrô quando ela se integrar no Metrô Santa Cruz.
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Old December 11th, 2005, 04:48 PM   #17
Will_NE
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Porque não integram logo a CPTM com o metrô e não transformam logo a CPTM em metrô?! Seria um salto e tanto, São Paulo passaria a ter 310 km de metrô e teria uma das maiores linhas de metrô do mundo.
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Old December 11th, 2005, 05:00 PM   #18
BrunoFoca
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Esse é o plano estão construindo um novo CSO do Metrô para assim diminuir o Headway da CPTM.

E antes o governo quer que a CPTM reforme as suas linhas porque assim mesmo que ela fique super endividada o Metrô não perde nada.
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Old December 13th, 2005, 01:49 PM   #19
mopc
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onde vc ouviu isso?
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Old December 16th, 2005, 07:52 PM   #20
mopc
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É de se notar que CM so tem metrô, não tem trem urbano exceto uma linha.
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