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#41 | |
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Registered User
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Barcelona, Puerto La Cruz, Lecheria y Guanta. 4 ciudades un solo corazon.... VENEZUELA
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#42 |
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I ♥ Venezuela
Join Date: Feb 2004
Location: Puerto La Cruz
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si yo tmb creo que son unas 7 horas mas o menos de pto. cabello a pta. de piedras!
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#43 | |
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SEC. BARQUISIMETO
Join Date: Oct 2005
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Yo tenía una luz
que a mí me alumbraba Pero vino chávez ¡y fua! y me la expropiaba... |
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#44 | |
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Registered User
Join Date: Nov 2005
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#45 |
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Veni, Vidi, Vinci
Join Date: Sep 2005
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Wow Angel ese margarita express si que va rapido. De todas maneras 6.45 horas es bastante. El que si me parecio una tortura es el buque donde navega tu papa. Dos dias y medio es demasiado. Bueno por lo menos me imagino que sera tranquilo, y por lo menos el paisaje es agradable.
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PUERTO ORDAZ + SAN FELIX = CIUDAD GUAYANA VENEZUELA FORJADORES DE LIBERTADES, DEFENSORES DE LA PAZ
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#46 |
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Kike
Join Date: Sep 2004
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Está cool!!!
Pronto habrá Margarita express en Maracaibo, Punto fijo, Carupano, Puerto Ordaz, Tucupita, y hasta Merida.....no sé como carajo....pero hasta los andes llegará
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Vivo en el "Suburbio" |
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#47 |
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6 Años Skyscrapercity
Join Date: Sep 2004
Location: Valencia
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Bastante? Bastante es ir en carro...como 14 horas.... o ir a Europa en Barco... no joda... la idea es disfrutar el viaje... sino agarren su bus o su avión y ya... viejas locas quejonas.
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#48 | |
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Kike
Join Date: Sep 2004
Location: Puerto Ordaz, Venezuela
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Pero en un ferry tradicional........ 3 horas ya es una tortura
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Vivo en el "Suburbio" |
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#49 | |
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Veni, Vidi, Vinci
Join Date: Sep 2005
Location: Ciudad Guayana, Estado Bolivar, Venezuela
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Por otra parte, cuando cambiaran esos ferrys tan viejos?
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#50 | |
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Registered User
Join Date: Nov 2005
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jajajaja si lo q pasa es q el margarita express tiene un diseño q le permite navegar a esa velocidad mientras q los buques de forma tradicional no por eso no desarollan mas velocidad. ademas el tipo de barco donde trabaja mi papá no nesecita velocidad
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#51 | |
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Registered User
Join Date: Nov 2005
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por otra parte esta los de cargas unico medio de transporte q existe para pasar gandolas y ese tipo de cosas a la isla. no creo q quiten ese tipo de ferry puesto q viaja mucha gente por su tamaño ademas para el nuemro de pasajeros q mete y un pasaje a 20 mil mas carros y cuando vas seguro tienes q regresar asi q son 0mil por perona para unos barcos q no le hacen mucho mantenimiento es todo un negocio
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#52 | |
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Join Date: Nov 2005
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Concepción Mariño
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#53 |
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Luis Cova
Join Date: Mar 2005
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El Maria Guevara aun esta operativo??
Yo pense que ya la habian abandonado... como tiene tanto tiempo fondeado.. Ese es el que cubria la ruta Cumana - Margarita.. |
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#54 | |
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I ♥ Venezuela
Join Date: Feb 2004
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#55 | |
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SEC. BARQUISIMETO
Join Date: Oct 2005
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#56 | |
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Kike
Join Date: Sep 2004
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#57 |
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@Mdm025
Join Date: Dec 2005
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Oye Ángel no sabes si los cruceros "Carla C" todavía siguen llegando a Margarita??
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#58 | |
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Veni, Vidi, Vinci
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#59 | |
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Join Date: Nov 2005
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#60 |
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FERRYVEN la alternativa Ferryven entrará a competir en transporte naviero a partir de marzo INEA dio el visto bueno A partir del mes de marzo próximo, la empresa Ferryven entrará en la libre competencia del transporte naviero entre la isla de Margarita y costa firme, teniendo como atracadero el Puerto Internacional El Guamache. Al hacer el anuncio, Guillermo Morón, gerente general de la empresa Guaritico, que administra el citado muelle internacional, indicó que esa empresa privada ya tiene la asignación de ruta por parte del Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos (INEA), faltando solamente la aprobación por parte del gobernador de Nueva Esparta, Morel Rodríguez, lo que aspiran concretar en los días venideros. Morón indicó que una vez en funcionamiento, Ferryven cubrirá las rutas hacia la isla de Coche; Guanta en el estado Anzoátegui, así como Cumaná y Carúpano en el estado Sucre. Morón, insistió en que el proyecto en cuestión debería arrancar para el mes de marzo, pero antes el Gobernador debe dar “el visto bueno”. Alternativa a la locura Morón acotó que para comenzar sus operaciones, la empresa Ferryven adquirió dos embarcaciones en la isla Guadalupe, uno de ellos con capacidad para trasladar 300 pasajeros y el otro 370 usuarios. Sobre el particular apuntó que se encuentran analizando la posibilidad de adquirir otro barco pequeño, para el traslado de pasajeros y vehículos, aun cuando dejó claro que en principio se está hablando de transportar solamente pasajeros. Morón enfatizó que ese proyecto sería una alternativa a “la locura” que significa viajar a la isla de Margarita en temporada alta, al tiempo que puso de relieve la necesidad de ampliar los atracaderos, que actualmente son insuficientes para cubrir la demanda de El Guamache. Para justificar la necesidad da ampliar las instalaciones portuarias, el gerente general del puerto El Guamache, indicó que actualmente están recibiendo 20 barcos mensuales, lo que significa unos cinco semanales. -El año pasado cerramos con 10 mil contenedores y en el 2006 consideramos que tendremos un incremento de 20%”, adelantó Morón. Aportes del INEA ayudará Morón advirtió que uno de los problemas que confronta ese puerto es que solamente cuenta con un muelle y un espacio reducido de patios para almacenar los contenedores. En ese sentido, acotó que este año el INEA ha prometido una inversión entre los 7 mil y 14 mil millones de bolívares, para construir dos muelles más y ampliar los patios de esa terminal marítima. Con la entrada de esta compañia conferry tendra una competencia y si ferryven trae buen servicio a conferry no le quedara otra q mejorar todos sus barcos. Una de las razones de porq conferry no mejora su servicio es porq no tiene una competencia fuerte y para ellos es facil decir "o te montas en lo q tengo o no pasas para margarita" ahora no, con esta compañia se les aprieta la cuestion y esperemos un mejoramiento en la calidad de servicio.
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