LE HAVRE - photos

[RomaiN]

Originally Posted by ULTRABEN

Je n'ai jamais de carte de membre du PC et n'ai pas spécialement de sympathie pour ce mouvement politique mais accuser les cocos ("soviets" comme tu les désignes, Fredo) de la mauvaise image et des problèmes du Havre avant 1995 est un peu réducteur.

C'est quand meme un fait: y'a rien de mieux que les communistes pour laisser pourrir une situation...(et Le Havre n'en est pas le seul exemle loin de là) et ils en sont responsables à plusieurs titres. Comment en vouloir aux investisseurs de ne pas s'impliquer dans une telle ville?
Et puis je sais, à chaque projet ou presque ils nous disent que c'est leur idée qui est reprise... mais alors quand en 30ans t'as pas été foutu de mener à bien un projet (à 3 exceptions près en gros: le WTC, le centre O Niemeyer (une chance qu'il ait été communiste!) et le début du réaménagement de la plage) c'est soit qu'il n'y avait aucune volonté (létargie ambiante...) soit qu'ils ont fait preuve d'une formidable... incapacité.
Quoi qu'il en soit: OUF ils sont partis (en crachant (au sens propre) sur les nouveaux élus en 1995: c'est ça la démocratie à laquelle ils se réfèrent toujours)

Et pour ceux qui trouvent que ce post est déplacé, si vous aviez habité au Havre avant et après 1995, vous me comprendriez...

[Timothep]

Originally Posted by ULTRABEN

Je n'ai jamais de carte de membre du PC et n'ai pas spécialement de sympathie pour ce mouvement politique mais accuser les cocos ("soviets" comme tu les désignes, Fredo) de la mauvaise image et des problèmes du Havre avant 1995 est un peu réducteur.

Le PC gagne la mairie au début des années 1970, début des années de crise pour la ville. Les problèmes économiques (fin de l'ère du pétrole bon marché et des ZIP géantes) accompagnent l’image négative de la reconstruction par Perret (aussi bien pour les Havrais que pour l’extérieur) et se doublent de problèmes sociaux dans la périphérie.

Si les cocos ont délaissé le centre, c’est certes en partie par idéologie (il s’agit de quartiers riches) mais aussi parce les plus gros problèmes étaient dans d’autres quartiers et que le centre reconstruit était encore neuf. L’intérêt pour l’architecture de Perret n’est que très récent. La municipalité nouvelle et Rufenach lui même ne croyaient que très moyennement à son exploitation touristique. L’alternance depuis 1995 a permis de faire bouger les choses (ce qui arrive dans toutes les municipalité détenues depuis trop longtemps par un même bord politique qu’il soit de gauche ou de droite).

L’opération des docks ne fait que reprendre un projet de 1990 qui avait échoué. Si le Havre arrive à se renouveler aujourd’hui, ce n’est donc pas seulement parce que le PC a été remplacé, mais aussi parce que les mentalités et les investisseurs sont plus ouvert des projets qui il y a à peine une décennie était difficilement envisageable. Perret « devient du patrimoine » et donc source d’attractivité ce qui n’était pas imaginable encore récemment.
(pour mémoire, le PC a fait construire l’espace Niemeyer, la passerelle du bassin du commerce, soutenu l’implantation de l’université, lancé la rénovation de la promenade maritime…)

Certes mais tu n'as pas grandi au Havre. Le PC ne pourra plus jamais reprendre la mairie, c'est une certitude. Avec lui, la ville avait 20 ans de retard... Quand je pense qu'en 1995, ils voulaient faire faire une salle de spectacle de 800 places dans l'ancien palais des expos, ridicule... Les cocos ont ceinturé la ville de HLM pour assoir leur électorat, ils ont de fait appauvri la ville afin de faciliter leur réélection tous les 6 ans... Les seules choses positives qui ressortent de 30 ans de gestion communiste de la ville sont le réaménagement de la plage et celui de la place de l'hôtel de ville. Et ne me parle pas de l'espace Niemeyer qui en plus d'être moche et de s'effriter, est un véritable no man's land et n'apporte aucune plus value touristique à la ville...

[Fredo]

La ceinture de HLM disparait petit à petit, l'opposition communiste s'en fait souvent l'echo. Son oeuvre disparait petit à petit !!! lol

Certe l'Espace Oscar Niemeyer est un No man's land. Par contre, c'est faux, il a réellement une plue value touristique. L'oeuvre de Niemeyer, qu'on aime ou qu'on aime pas est extrêmement appréciée dans le Monde. Au Havre, tu peut voir beaucoup de touristes qui photographie ce lieux. Le Volcan Niemeyer se marie bien avec la magnifique Passerelle du Commerce.
Personnellement, j'aurai préféré le Théatre classique qu'avait imaginé Auguste Perret (une version aggrandie du Théatre des Champs Elysées), avec une immense facade arrondie, en colonades. Mais Rufenacht à récement demandé à Niemeyer de revoir sa copie. Dans quelques années, d'importants travaux vont être réalisé au sein de l'Esapce Niemeyer.
On sais d'hors et déjà qu'un acces direct va être créer entre l'Est de la Place Gambetta et le forum central.
Je verrais bien bien une minie forêt vierge au centre du forum, avec des jets d'eau un peut partout...

Nous verrons bien dans quelques moi se que nous propose Niemeyer. Rappel, l'oeuvre de Niemeyer au Havre est classée au Patrimoine Mondial de l'Humanité. On ne peut donc pas faire n'importe quoi.

[Timothep]

C'est sûr que ça manque de verdure. En tout cas, la mairie va enfin s'attaquer à ce problème. Sinon, tu as des échos sur la réunion qui s'est tenue il y a quelques semaines entre les commerçants et la mairie au sujet des rues piétonnes?

HS:T'es au Havre en ce moment?

[ULTRABEN]

Encore une fois, je ne défends pas l'oeuvre brillante (ironie ironie ironie) de Monsieur Duroméa au Havre entre 1971 et 1995... je soulignais juste que la ville participe à un mouvement plus vaste à l'échelle de la France de reconversion urbaine (notamment dans les villes portuaires/inddustrielles comme Lille, Dunkerque) qui n'était pas forcement généralisé au moment ou le PC régnait au Havre, c'est tout.

J'ajoute également que la politique urbaine est un des rares domaines et échelle de décision ou les clivages politiques traditionnels peuvent être dépassés (pour le PC, c'est encore un cas à part). L'UDF vote certaines propositions de la municipalité PS à Lyon, ententes gauche droite à Nantes ou encore Dunkerque...

Enfin, pour revenir au Havre, l'espace Niemeyer aurait besoin d'un coup de neuf. La nature de son revetement lui confère un aspect vieillot intemporel plus que gènant pour l'image de la ville.

[Fredo]

@ TIMOTHEP : En ce moment je suis sur la région parisienne, et de retour au Havre la semaine prochaine.

Pour les rues pietonnes, LE HAVRE PRESSE a fait un contre rendu de la réunion. Les rues pietonnes actuelles seront totalement refaite dans un style plus classique et moins tartignole que maintenant avec ses contours et détours de la chaussée.
L'idée de faire des rues semi pietonnes a été abandonné.
Enfin, les rues pietonnes seront étendu de la Rue de Paris jusqu'au Casino. Coté ouest, les rues pietonnes seront prolongés sur les rues Paul Doumer et Victor Hugo, jusqu'à l'entrée du quartier Saint Joseph.

Le Quai de Southampton va également être réaménagé avec une suppression des parkings devant le front de Mer Sud. Pour le quai de Southampton je ne peut pas te dire garnd chose de plus.

Avis perso: Il faudrait faire sauter l'ancien terminal d'Irlande pour recréer la vue panoramique sur le Port et prolonger le Parc urbain actuellement en cours d'amménagement dans le quartier de l'Eure.

[Timothep]

Ok, c'est bien pour les rues piétonnes. Ont-ils parlé de fontaines pour l'aménagement?
Sinon, :mdr: pour le prolongement du parc urbain, il est quand même assez loin... :o Ils pourraient aménager le quai de SOuthampton comme ils l'ont fait à côté du musée Malraux, c'est assez réussi je trouve...

[Fredo]

Originally Posted by ULTRABEN

Enfin, pour revenir au Havre, l'espace Niemeyer aurait besoin d'un coup de neuf. La nature de son revetement lui confère un aspect vieillot intemporel plus que gènant pour l'image de la ville.

Le Blanc Pure du Volcan Niemeyer est un peut défraichis. Pour l'instant la Municipalité de réalise plus aucun gros travaux avant le prochain grand chantier de réaménagement. C'est la raison pour laquelle l'éclairage nocturne n'a pas été refait.
A noter qu'il existe un important parking souterrain sous le Volcan et que des ascenseurs vitrés ont été amménagés il y'a quelques années.

[Fredo]

Originally Posted by Timothep

Ok, c'est bien pour les rues piétonnes. Ont-ils parlé de fontaines pour l'aménagement?

Oui, ainsi que des rangées d'arbres.

Originally Posted by Timothep

Sinon, :mdr: pour le prolongement du parc urbain, il est quand même assez loin... :o Ils pourraient aménager le quai de SOuthampton comme ils l'ont fait à côté du musée Malraux, c'est assez réussi je trouve...

C'est pourtant ce qu'indique le PLU. Les amméanagements de la Plage font partis d'un veste parc urbain qui doit se prolonger de Sainte Adresse vers les Docks et le Quartier Saint Nicolas. Les amméangement autour du Musée Malraux font partis du parc urbain. Celui-ci est réalisé petit à petit, par étapes.






PS: CONTINUONS LA DISCUSSION SUR ""NEWS URBAINES ET ARCHI""

[Fredo]

www.chromatic.canalblog.com

[Timothep]

Originally Posted by Fredo

Oui, ainsi que des rangées d'arbres.

C'est pourtant ce qu'indique le PLU. Les amméanagements de la Plage font partis d'un veste parc urbain qui doit se prolonger de Sainte Adresse vers les Docks et le Quartier Saint Nicolas. Les amméangement autour du Musée Malraux font partis du parc urbain. Celui-ci est réalisé petit à petit, par étapes.

PS: CONTINUONS LA DISCUSSION SUR ""NEWS URBAINES ET ARCHI""

Non mais l'"avenue verte", c'est juste une ceinture de pistes cyclables pour la ville, çà n'a rien à voir avec un parc urbain et des espaces verts...

[Fredo]

Si tu regarde bien le plan, tu remarque que toute la partie qui va de la plage jusqu'au Quai de Southampton est en vert (légende: Grandes entités paysagères à préserver). Il y'a aussi une campagne de plantation d'arbres qui est prvu sur le quai de Southampton. Actuellement nous pouvons dire qu'il n'y a pas d'arbre sur le quai !

[Timothep]

D'accord, mais ils ne feront pas de parc à cet endroit... Perso, je trouve l'ensemble architectural le long du quai très classe, j'aurais aimé que le boulevard françois 1er et et le quartier de la porte océane aient plus de perret de ce style au lieu des immeubles miteux des années 60...

[Fredo]

La Gare du Havre tel qu'elle se présentait de 1870 à 1930, avant sa reconstruction :



Un des projets non retenu pour la reconstruction de la Gare : (oufff ont a eu chaud !)



1931: Monsieur Léon Meyer (a droite), Maire du Havre pose la première pierre de cette nouvelle Gare. Son architecture doit être monumentale et digne de notre ville. Henri Pacon (au centre avec la moustache), architecte qui s'illustrera lors de la construction de la Salle à Manger 1ere classe du Paquebot NORMANDIE a été retenu pour son projet sobre et monumental.



La construction débute par la démolition de l'ancienne Gare d'un style Mauresque douteux. Cette agre avait été construite en 1870 par Juste Lisch, architecte de la Gare Saint Lazare à Paris.
De cette ancienne Gare seul sera conservée la grande verrière.



Puis c'est le début de la construction du nouveau grand hall des voyageurs (en bas à droite). A ce moment il reste encore une partie du hall des voyageurs de l'ancienne gare (en haut à gauche).



(A noter qu'à cette époque, Jean Paul Sartre habitait dans un Hôtel juste en face du chantier. Il s'en fait largement éco dans son oeuvre : LA NAUSEE).


1932: Le Grand Hall Art-Déco prend forme. Sur cette photo on reconnait bien la gare actuelle.



Au même moment, la Tour de l'Horloge et la Galerie marchande s'élèvent. Une tour en briques de champigny dont la construction ira à une vitesse record (6 semaines).




Fin 1932: Finitions de la Gare. On reconnait enfin les allures majestueuses du batiment Art-Déco, tout en marbre d'Henri Pacon. La Tour de l'Horloge sera surmontée d'un phare, illuminé par des tubes Néon (première utilisation de se procédé en France). En 1939, cette tour sera équipée à son sommet d'une puissante sirène par la Défense Passive.





1932: L'inauguration enfin !!! Nous reconnaissons Mr Léon Meyer (avec la canne) Maire du Havre, Mr Albert Lebrun, Président de la République ainsi qu'un certain Monsieur René Coty (au centre de la photo), jeune avocat Havrais qui deviendra Président de la République en 1954.








1942 : 10 ans à peine après son inauguration, la Gare est gravement endommagée par 2 bombardements à 1 mois de différence. 6 bombes exploseront sur les quais, 3 sous la verrière, 2 dans le grand hall et 5 devant la facade. La Gare sera entièrement restaurée en 1949.

Ci dessous, la Galerie commerciale et la tour de l'horloge ont été soufflé par l'explosion d'une bombe tombée face au dépose minute:




La Gare Aujourd'hui : Rien à changé à part la disparition de sa tour de l'Horloge au profit du prolongement du Boulevard de Strasbourg dans les années 70.

[Fredo]

Tu parle certaienemnt des immeuble à l'ouest du Boulevard François Ier ? Ceux juste en face des immeubles Perret en pierre de taille, avec le grand escalier en marbre ? Ce sont les HBM de la Ville. Les rares logements socieux du centre-reconstruit. Ces immeubles font partis des opérations bouche trou de la reconstruction. Ils ont été construit à l'eplacement du Camp provisoire François Ier en 1964.
C'est vrai qu'actuellement ils auraient besoin d'un bon coup de peinture. Et je partage le même avis que toi, j'aurai préféré des immeubles Perret comme sur le Quai de Southamton.
Il y'a aussi des opération beaucoup plus récentes (1995 par là...) qui ne sont pas très heureuses. Je parle du Batiment au dessus du Marché U - Porte Oceane. Une honte ! en plus il se délabre à une vitesse.
Remarque, c'est idem pour la residence Paillette (quartier Saint Roch), construite en 1985. On n'accepterait plus ça aujourd'hui surtout dans un tel endroit !

Personnellement j'aime beaucoup de quartier du Perrey (sans confondre avec Perret l'architecte). Il y'a une ambiance particulière très 1950, avec plein de petits commerces de quartiers. Il y'a aussi beaucoup d'immeubles d'avant guerre et immeubles Art Déco. Enfin, j'adore ce quartier car il est ballayé par l'air Iodé de la mer et il n'est par rare de croiser un paquebot, un ferry, un Porte Conteneur au bout de sa rue.

[Fredo]

La Plage du Havre à marée basse: 3Km de sable !!! Au fond, la silhouette de la ville.



Le quai Joannes Couvert et la Gare Transatlantique, là ou accostaient le FRANCE, le NORMANDIE, le QUEEN MARY, le PARIS, le UNITED STATES, l'ILE DE FRANCE etc etc...



On remarque également le plus grand dock flottant d'europe qui finalement devrait rester ici.

[Fredo]

[Fredo]

..........

[Fredo]

La rue du Pain de Sucre, et une vue magnifique sur la partie ouest du Centre-Ville. Mon zoom n'était pas asser puissant, mais d'ici on voit le Pont de Normandie (Entre la tour de l'Hotel de Ville et la falaise).



Juste à coté, Notre-Dame des flots qui surveille Le Havre et sa rade depuis presque 150 ans. Cette eglise et le lieux de pelerinage des marins et des Havrais en général. De nombreux Ex-voto se trouvent à l'intérieur.
Pour les amoureux, le "Jardins des poètes" vous emmene dans l'ambiance des jardins Ecoassais.



Le Boulevard Albert Ier, un axe très important dans l'agglomération Havraise. La circulation y est toujours importante, nuit et jour, du Lundi au Dimanche.
Au même moment un porte-conteneur géant entrait dans le Port. A gauche, la Residence de France construite en 1970, qui fait de l'ombre à ces géants des mers.



La Skyline du Havre depuis la plage de Sainte Adresse :



L'Eglise d'Harfleur, jolie petite ville de 10 000 habitants, dans la balieue du Havre. Cette ville célèbre pour son grand marché le dimanche, possède un vieux centre-historique, avec une architecture caractéristique de l'ancien Havre. Aujourd'hui cette ville est un immense noeux autoroutier et ferroviaire. L'échangeur de la brèque voit le passage de centaines de milliers de voitures par jour.

[Fredo]

Le Havre, comme Paris possède un quartier banquier. Sur tout une partie du boulevard de Strasbourg se succèdent les sieges regionaux des grandes banques nationales et etrangères : La Banque de France, le Credit Lyonnais, le Credit du Nord, le comptoir National d'Escompte, la BNP (et sa magnifique Coupole), le CIC, Swiss Life, la Banque Populaire, HSBC, la Caisse d'Epargne. Tous ces batiments on été construit fin XIXeme début du XXeme siecle. Le Credit du Nord et la Caisse d'Epargne on été reconstruits après la guerre.

Voici donc une photo du siege du Credit Lyonnais, accolé à des immeubles de la reconstruction Perret. Une photo qui prouve bien le classicisme de l'architecture Perret. Il y'a une sorte de continuité architecturale, une couture bien réussi entre le Centre-ancien et le Centre reconstruit.