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Infraestructura y medios de transporte Todo sobre Puertos | Vialidades | Transporte masivo | Metros | Aviación



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Old December 15th, 2005, 12:03 AM   #1
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TransBarquisimeto: El transporte masivo de la 5ta ciudad de Venezuela! U/C

TransBarquisimeto
En Construcción















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Old December 15th, 2005, 08:41 AM   #2
orinoco_man
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Sin dudas, la mejor alternativa para las ciudades que carecen de metro. Ese terminal esta demasiado arrecho. Saludos
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Old December 15th, 2005, 08:53 AM   #3
Guaro!
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Que bien por mi ciudad "Aunque me gustaba mas la idea de un metro" pero bien!!! Y Barquisimeto es la 4ta Ciudad despues de Valencia...
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No hay nada que discutir con gente que está matando venezolanos.
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Old December 15th, 2005, 03:54 PM   #4
grg1992
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Hola! Que increible está.. que modernas las estaciones.. esto si es un Trans!! No como en Chile que por pintar las micros le ponen "Trans.." (bueno excepto el de Santiago, ese si que esta bueno).. jeje.. sigan con esos buenos proyectos!
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Old December 15th, 2005, 08:35 PM   #5
espectador
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Lo único que no me gusta es el nombre, de resto siento envidia de ustedes por tener un sistema de transporte tan completo en todo el país.
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"El dinero no compra la felicidad, la financia"

"El dinero no es la fecicidad, pero la disimula muy bien"
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Old December 15th, 2005, 09:38 PM   #6
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Originally Posted by Guaro!
Que bien por mi ciudad "Aunque me gustaba mas la idea de un metro" pero bien!!! Y Barquisimeto es la 4ta Ciudad despues de Valencia...

maracay es la 4ta!!

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Originally Posted by espectador
Lo único que no me gusta es el nombre, de resto siento envidia de ustedes por tener un sistema de transporte tan completo en todo el país.
si la verdad es que el nombre esta feon, pero bueno, eso es lo menos importante!!!
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Old December 15th, 2005, 09:52 PM   #7
Guaro!
SEC. BARQUISIMETO
 
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Originally Posted by espectador
Lo único que no me gusta es el nombre, de resto siento envidia de ustedes por tener un sistema de transporte tan completo en todo el país.

El nombre en verdad es Transcarca (Transporte de Barquisimeto Compañia Anonima) y jose, te voy a buscar unos datos para que veas que Barquisimeto es la 4ta Ciudad...
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Old December 16th, 2005, 02:53 AM   #8
CeC
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Maravilloso. Felicidades Barquisimesto!
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Old December 16th, 2005, 02:57 AM   #9
Guaro!
SEC. BARQUISIMETO
 
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Originally Posted by CeC
Maravilloso. Felicidades Barquisimesto!
Es Barquisimeto, Pero igual
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Old December 16th, 2005, 03:22 AM   #10
CeC
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ups, perdon, Barquisimeto!
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Old December 16th, 2005, 03:41 AM   #11
Humberto123
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TRANSBARCA Articulo - EL NACIONAL, DICIEMBRE 11, 2005

Regiones

En 2006 Barquisimeto estrenará el terminal más moderno del país
La nueva estación para el transporte terrestre será el primer sistema multimodal del país.

Tendrá conexión con la red ferroviaria, el aeropuerto y estaciones de transferencia.

Estará dentro de un novedoso centro comercial y operará con el concepto de aeropuerto

YAMILET HERRERA

BARQUISIMETO



En el segundo semestre de 2006 comenzará a funcionar el nuevo terminal de pasajeros de Barquisimeto, cuya construcción comenzó en julio pasado. Así lo informó Oswaldo Rojas, presidente de Trasbarca, la empresa de transporte del municipio Iribarren.

Alrededor de 300 personas trabajan en el terreno, ubicado en la avenida Florencio Jiménez, al oeste de la ciudad, divididos en dos turnos y medio para completar una jornada de 7:00 de la mañana a 3:00 de la madrugada.

“Estamos en la fase de construcción de los andenes y vaciando las columnas para la placa inicial.

En el primer trimestre debe estar terminada esta área y las taquillas, para que a mediados de año se puedan trasladar las operaciones del actual terminal de la 42, el cual pasará a ser un centro de participación y desconcentración municipal”, explicó Rojas.

La nueva infraestructura es parte del sistema regional de transporte masivo que contará con 80 trolebuses, 50% de los cuales estará en la capital larense el próximo año. En la ruta que será recorrida se están realizando trabajos simultáneos de mejoramiento de la vialidad y espacios públicos, entre ellos el bulevar de la avenida 20, la ampliación de la carrera 21, canales exclusivos y estaciones de transferencia de pasajeros. Se creará una especie de anillo vial que conectará la ciudad con accesos directos para recibir el tránsito que llegará desde las diferentes regiones del país. La nueva estación terrestre estará enlazada con el sistema ferroviario y a través de la avenida Las Industrias se vinculará con el aeropuerto.

Ese concepto multimodal de transporte hará único en Latinoamérica a ese sistema.

El presidente de Trasbarca resaltó que no será sólo una estación de tránsito sino todo un complejo que incluirá un moderno centro comercial con tiendas, ferias de comida, amplios pasillos, áreas de esparcimiento y un ala para pequeños comerciantes.

La idea es que la rentabilidad de esa sección, que será concluida a finales de 2006, permita subsidiar el servicio para ofrecer tarifas acordes con el poder adquisitivo de la gente. Las gerencias del terminal, centro comercial y sistema de transporte masivo, también con sede principal en el sitio, serán independientes.

Hecho en casa
“Todo este plan está hecho en Barquisimeto, por talento local y ha sido impulsado por el alcalde Henri Falcón”, destaca el presidente de Trasbarca. El proyecto arquitectónico es de José Luis Martínez. El diseño obtuvo el respaldo del Centro Jacinto Lara, Fudeco y las universidades, y cuenta con la asesoría de Fruto Vivas.


La infraestructura costará 80 millones de dólares y el costo total del sistema de transporte masivo será de 350 millones de dólares, financiados por el Fondo para el Desarrollo Económico y Social, Fondefa. La construcción de la edificación está generando 1.500 empleos y toda la red creará 10.000 plazas de trabajo.

El nuevo terminal será una obra de 110.000 metros cuadrados, con andenes. El área comercial tendrá 60.000 metros cuadrados, una cúpula central de 42 metros de altura, 96 metros de diámetro y cubierta textil que brindará luminosidad pero no la entrada del calor; será un ambiente aclimatado. La capacidad del estacionamiento será para 3.000 vehículos, y otros espacios se destinarán a patios y talleres para los trolebuses, la torre de control de Trasbarca y una estación subterránea para carga y descarga. Allí podrán embarcar simultáneamente hasta 200 unidades y movilizar hasta 100.000 pasajeros por día.

En un terreno aledaño crearán un parque lineal de 7 hectáreas con caminerías y otras comodidades para el esparcimiento.

Concepto de aeropuerto
El nuevo terminal de pasajeros de Barquisimeto operará con el concepto de aeropuerto. Los andenes serán amplios, con aire acondicionado, sala de espera y puertas de seguridad. “Cuando las personas lleguen allí no podrán estar entrando y saliendo, la puerta sólo se abrirá para subir al autobús”, explicó Oswaldo Rojas.

Habrá una zona de maletería que llevará el equipaje directamente hasta la unidad y las encomiendas irán por otro canal. Los mecanismos de seguridad incluirán rayos gamma, para examinar el contenido de las valijas. “Ahí nadie tiene que estar preocupado porque lo vayan a atracar. Nada de eso, todo va a estar bien vigilado, con personal entrenado, cámaras en todos los sitios que registrarán cualquier evento, puertas de seguridad, sistemas inalámbricos, módulos para los cuerpos de seguridad”, enumeró el funcionario.

Anunció que buscarán acuerdos con las líneas de transporte para mejorar la calidad del servicio:
“Que entiendan que el pasajero tiene que llegar seguro, y que no se pueden parar en cualquier parte del camino; deben tener conciencia de no conducir a alta velocidad. ¿Por qué van a poner una rocola dentro de la unidad si la gente quiere descansar? Esas son aspiraciones expresadas por los usuarios en encuestas que hemos realizado”. Agregó que van a ser estrictos con la revisión de los vehículos y los que no estén en óptimas condiciones no viajarán.

Ciudad digital
El propósito del gobierno local es tener una ciudad verde. “Esta alcaldía, de verdad, sin mucha estridencia, tiene una propuesta ambiental. En todo el recorrido del sistema de transporte masivo habrá un parque botánico, proyecto a cargo del ambientalista Antonio Rumbos, que consiste en la resiembra de especies autóctonas como el semeruco y el cotoperí”, anunció Oswaldo Rojas. Para favorecer el riego, recogerán aguas servidas y de lluvia.

Por otra parte, aprovecharán la red de fibra óptica que el servicio exige para crear una “ciudad digital”.

Será un transporte físico y virtual, destaca a su vez el director de Relaciones Institucionales de Trasbarca, Alfredo Viloria. Todas las estaciones estarán interconectadas por comunicación inalámbrica en banda ancha. Eso permitirá que el pasajero use su computadora portátil mientras se traslada a su destino. Tanto en el terminal de cabecera como en los de transferencia, habrá pantallas planas y sistemas de videoconferencias para comunicar a las comunidades de un polo de la ciudad con otro y para que éstas interactúen con el alcalde.

La comodidad del servicio hará que las personas prefieran dejar sus vehículos en casa y viajar en el trolebús, lo que reducirá el congestionamiento vial. “La historia de Barquisimeto se dividirá en dos: antes y después del sistema de transporte masivo”, enfatizó Viloria.

Otro polo urbano
El presidente de la empresa de transporte de Barquisimeto, Trasbarca, señaló que el actual terminal, situado en la calle 42, cumplió su tiempo de vida útil. Está colapsado, impera el desorden, la inseguridad, insalubridad y es hospedaje para indigentes. Tiene capacidad para movilizar 10.000 pasajeros por día y, sin embargo, atiende a 30.000. La consulta a los ciudadanos indicó que esperan un espacio tranquilo, limpio, ordenado y seguro.

El gobierno municipal anterior había licitado un nuevo terminal, para construirlo en un terreno ubicado al lado de Makro, también al oeste, en cuatro hectáreas con posibilidades de ampliación. Pero el sitio está rodeado de núcleos universitarios y cualquier conflicto estudiantil podría afectar las operaciones del transporte, señaló.

“Entonces escogimos este espacio más generoso, incluido en el Plan de Desarrollo Urbano local, de 43 hectáreas, con capacidad de crecer cuatro veces más”.

Comentó que la ubicación también está en consonancia con el proyecto de crear una “ciudad policéntrica”, dividida en varios polos productivos y uno de ellos es el oeste, con 400.000 habitantes. Allí se están desarrollando obras paralelas de gran magnitud como el centro comercial Metrópoli, la ciudad judicial, la ampliación del mercado mayorista y la recuperación de la zona industrial.
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Old December 16th, 2005, 04:56 PM   #12
ZANZIBAR
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Que bonito... very much your style Humberto.
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Old December 16th, 2005, 09:23 PM   #13
orinoco_man
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Lo que mas me gusta es que todo esta hecho con talento local. Un ejemplo a seguir para las demas ciudades. Saludos
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Old December 16th, 2005, 11:48 PM   #14
Guaro!
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A mi me gustaria mas un metro para Barquisimeto, con tanto dinero que entra al pais seria posible, Pero bueno, tampoco es mala idea lo del Transbarca
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Old December 17th, 2005, 12:01 AM   #15
ZANZIBAR
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Yo a barquisimeto le pondrìa su metro tambien, creo que se lo merece ojala màs adelante lo hagan y les quede tambien su transbarca.... ahora todas quieren metro jiji
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Old December 17th, 2005, 02:08 AM   #16
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Originally Posted by Humberto123
Regiones

En 2006 Barquisimeto estrenará el terminal más moderno del país
La nueva estación para el transporte terrestre será el primer sistema multimodal del país.

Tendrá conexión con la red ferroviaria, el aeropuerto y estaciones de transferencia.

Estará dentro de un novedoso centro comercial y operará con el concepto de aeropuerto

YAMILET HERRERA

BARQUISIMETO



En el segundo semestre de 2006 comenzará a funcionar el nuevo terminal de pasajeros de Barquisimeto, cuya construcción comenzó en julio pasado. Así lo informó Oswaldo Rojas, presidente de Trasbarca, la empresa de transporte del municipio Iribarren.

Alrededor de 300 personas trabajan en el terreno, ubicado en la avenida Florencio Jiménez, al oeste de la ciudad, divididos en dos turnos y medio para completar una jornada de 7:00 de la mañana a 3:00 de la madrugada.

“Estamos en la fase de construcción de los andenes y vaciando las columnas para la placa inicial.

En el primer trimestre debe estar terminada esta área y las taquillas, para que a mediados de año se puedan trasladar las operaciones del actual terminal de la 42, el cual pasará a ser un centro de participación y desconcentración municipal”, explicó Rojas.

La nueva infraestructura es parte del sistema regional de transporte masivo que contará con 80 trolebuses, 50% de los cuales estará en la capital larense el próximo año. En la ruta que será recorrida se están realizando trabajos simultáneos de mejoramiento de la vialidad y espacios públicos, entre ellos el bulevar de la avenida 20, la ampliación de la carrera 21, canales exclusivos y estaciones de transferencia de pasajeros. Se creará una especie de anillo vial que conectará la ciudad con accesos directos para recibir el tránsito que llegará desde las diferentes regiones del país. La nueva estación terrestre estará enlazada con el sistema ferroviario y a través de la avenida Las Industrias se vinculará con el aeropuerto.

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El presidente de Trasbarca resaltó que no será sólo una estación de tránsito sino todo un complejo que incluirá un moderno centro comercial con tiendas, ferias de comida, amplios pasillos, áreas de esparcimiento y un ala para pequeños comerciantes.

La idea es que la rentabilidad de esa sección, que será concluida a finales de 2006, permita subsidiar el servicio para ofrecer tarifas acordes con el poder adquisitivo de la gente. Las gerencias del terminal, centro comercial y sistema de transporte masivo, también con sede principal en el sitio, serán independientes.

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“Todo este plan está hecho en Barquisimeto, por talento local y ha sido impulsado por el alcalde Henri Falcón”, destaca el presidente de Trasbarca. El proyecto arquitectónico es de José Luis Martínez. El diseño obtuvo el respaldo del Centro Jacinto Lara, Fudeco y las universidades, y cuenta con la asesoría de Fruto Vivas.


La infraestructura costará 80 millones de dólares y el costo total del sistema de transporte masivo será de 350 millones de dólares, financiados por el Fondo para el Desarrollo Económico y Social, Fondefa. La construcción de la edificación está generando 1.500 empleos y toda la red creará 10.000 plazas de trabajo.

El nuevo terminal será una obra de 110.000 metros cuadrados, con andenes. El área comercial tendrá 60.000 metros cuadrados, una cúpula central de 42 metros de altura, 96 metros de diámetro y cubierta textil que brindará luminosidad pero no la entrada del calor; será un ambiente aclimatado. La capacidad del estacionamiento será para 3.000 vehículos, y otros espacios se destinarán a patios y talleres para los trolebuses, la torre de control de Trasbarca y una estación subterránea para carga y descarga. Allí podrán embarcar simultáneamente hasta 200 unidades y movilizar hasta 100.000 pasajeros por día.

En un terreno aledaño crearán un parque lineal de 7 hectáreas con caminerías y otras comodidades para el esparcimiento.

Concepto de aeropuerto
El nuevo terminal de pasajeros de Barquisimeto operará con el concepto de aeropuerto. Los andenes serán amplios, con aire acondicionado, sala de espera y puertas de seguridad. “Cuando las personas lleguen allí no podrán estar entrando y saliendo, la puerta sólo se abrirá para subir al autobús”, explicó Oswaldo Rojas.

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Por otra parte, aprovecharán la red de fibra óptica que el servicio exige para crear una “ciudad digital”.

Será un transporte físico y virtual, destaca a su vez el director de Relaciones Institucionales de Trasbarca, Alfredo Viloria. Todas las estaciones estarán interconectadas por comunicación inalámbrica en banda ancha. Eso permitirá que el pasajero use su computadora portátil mientras se traslada a su destino. Tanto en el terminal de cabecera como en los de transferencia, habrá pantallas planas y sistemas de videoconferencias para comunicar a las comunidades de un polo de la ciudad con otro y para que éstas interactúen con el alcalde.

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Otro polo urbano
El presidente de la empresa de transporte de Barquisimeto, Trasbarca, señaló que el actual terminal, situado en la calle 42, cumplió su tiempo de vida útil. Está colapsado, impera el desorden, la inseguridad, insalubridad y es hospedaje para indigentes. Tiene capacidad para movilizar 10.000 pasajeros por día y, sin embargo, atiende a 30.000. La consulta a los ciudadanos indicó que esperan un espacio tranquilo, limpio, ordenado y seguro.

El gobierno municipal anterior había licitado un nuevo terminal, para construirlo en un terreno ubicado al lado de Makro, también al oeste, en cuatro hectáreas con posibilidades de ampliación. Pero el sitio está rodeado de núcleos universitarios y cualquier conflicto estudiantil podría afectar las operaciones del transporte, señaló.

“Entonces escogimos este espacio más generoso, incluido en el Plan de Desarrollo Urbano local, de 43 hectáreas, con capacidad de crecer cuatro veces más”.

Comentó que la ubicación también está en consonancia con el proyecto de crear una “ciudad policéntrica”, dividida en varios polos productivos y uno de ellos es el oeste, con 400.000 habitantes. Allí se están desarrollando obras paralelas de gran magnitud como el centro comercial Metrópoli, la ciudad judicial, la ampliación del mercado mayorista y la recuperación de la zona industrial.
excelentisima noticia!!!!
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Old December 17th, 2005, 07:58 AM   #17
Guaro!
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Construccion del nuevo terminal de la ciudad y la Zona de Patios y talleres del Transbarca











Estas fotos son ya viejas, ya la obra esta mas avanzada!!!
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Old December 17th, 2005, 05:06 PM   #18
santotam
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que bien por barquisimeto. sin duda va a quedar con un sistema de transporte público muy completo y moderno!!! felicitaciones
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Old December 18th, 2005, 01:13 AM   #19
orinoco_man
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El metro seria mejor si queremos llenar nuestra vanidad. Pero tambien hay que ver que este tipo de transporte tambien es valido, porque es barato, tendra mas estaciones que un metro, y va emplear muchos mas que lo que un metro haria. Saludos
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Old December 18th, 2005, 01:27 AM   #20
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El arquitecto "Fruto Vivas" dijo que era "Peligroso hacer un metro en Barquisimeto por ser una zona sismica", Acaso Valencia y Caracas no son Zonas sismicas?
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