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[roballan]

Originally Posted by xaviyankee

No es un render, es una foto, de un proyecto de uno de los conferencistas..

Son unos departamentos diseñados por JDS + BIG y estan en Dinamarca

Es horrenda!!! y sigo pensando que parece un Stegosaurus....
Por un momento creí que se trataba de un render para la CDM.. ya me había asustado!

[niztnanot]

Originally Posted by xaviyankee

No es un render, es una foto, de un proyecto de uno de los conferencistas..

Son unos departamentos diseñados por JDS + BIG y estan en Dinamarca

aii no espanten tan feo

a mi en lo personal me agrada algo el diseño, muy lokochon XD

[Mario_Giovannetti]

Originally Posted by Leduc

Sí es la mesma de Dubai... a mí sí me gustaríanq ue hicieran algo acá, en Santa Fe... o una zona con edificios... si la hacen en el centro o cosas así... sí sería muy mal jaja

Yo opino lo contrario. Yo pienso que algo asi en Reforma, Polanco o algun lugar centrico se veria estupenda. En Santa Fe seria un desperdicio. Mejor que pongan al edificio chaparrito con los picos salidos en Santa Fe.

[mecanico242]

Originally Posted by xaviyankee

No es un render, es una foto, de un proyecto de uno de los conferencistas..

Son unos departamentos diseñados por JDS + BIG y estan en Dinamarca

efectivamente, es horripilante.

Si Godzila usara manitas rascadoras, tengan por seguro que sería una cosa así.

[Abbaner Oz]

No creo que sea tan feo, pero si un poco agresivo, sin embargo no me desagrada del todo, ademas vamos esta construido en Holanda o Belgica no recuerdo, pero lejos de nuestra arquitectura de vanguardia como la de Plaza Carso jajaja

[hook89]

Buscan restar espacio a automóviles en la Condesa

FUENTE

En la Colonia Condesa se prueba un mecanismo para evitar que automovilistas se estacionen en lugares prohibidos, como rampas para personas con discapacidad y zonas peatonales, mediante la colocación de delimitadores de poliuretano con acero

El proyecto, ideado por el Gobierno del Distrito Federal y el Instituto de Transporte y Desarrollo de Políticas, pretende extenderse a 10 puntos de la Ciudad, en las colonias Roma, Juárez e Hipódromo.

Adicionalmente, los bolardos evitan que los automovilistas circulen a más velocidad de la permitida.

"Siguiendo la tendencia de la mayoría de las ciudades amigables y civilizadas, se instalaron nuevos dispositivos, que permiten empezar a ganarle espacio al automovilista y abrir espacio para el peatón, las personas con discapacidad y los ciclistas", aseguró Bernardo Baranda, director del Instituto.

"Evitan que los automovilistas se estacionen en esquinas y rampas y logran que las intersecciones sean más seguras, más amigables, permitiendo un modo de movilidad sustentable a un bajo costo".

Agregó que este mobiliario, que ya se aprecia en las intersecciones de Avenida Nuevo León con Aguascalientes, Citlaltépetl y Mexicali, absorbe los golpes y no interfiere con el flujo normal de las vialidades.

Durante un recorrido por la zona se corroboró que la medida es muy bien recibida por los peatones.

"Me parece una buena estrategia. Aquí constantemente había atropellados, sobre todo en la noche, cuando la Condesa es el estacionamiento más grande de la Ciudad", comentó Gabriela Murguía, quien viajaba en bicicleta.

"Aunque no se ve tan espectacular, quitarle espacio al automóvil es importante, porque es hacer una Ciudad más humana, más equitativa", comentó Baranda.

[snydermex]

Originally Posted by hook89

Buscan restar espacio a automóviles en la Condesa

FUENTE

En la Colonia Condesa se prueba un mecanismo para evitar que automovilistas se estacionen en lugares prohibidos, como rampas para personas con discapacidad y zonas peatonales, mediante la colocación de delimitadores de poliuretano con acero

El proyecto, ideado por el Gobierno del Distrito Federal y el Instituto de Transporte y Desarrollo de Políticas, pretende extenderse a 10 puntos de la Ciudad, en las colonias Roma, Juárez e Hipódromo.

Adicionalmente, los bolardos evitan que los automovilistas circulen a más velocidad de la permitida.

"Siguiendo la tendencia de la mayoría de las ciudades amigables y civilizadas, se instalaron nuevos dispositivos, que permiten empezar a ganarle espacio al automovilista y abrir espacio para el peatón, las personas con discapacidad y los ciclistas", aseguró Bernardo Baranda, director del Instituto.

"Evitan que los automovilistas se estacionen en esquinas y rampas y logran que las intersecciones sean más seguras, más amigables, permitiendo un modo de movilidad sustentable a un bajo costo".

Agregó que este mobiliario, que ya se aprecia en las intersecciones de Avenida Nuevo León con Aguascalientes, Citlaltépetl y Mexicali, absorbe los golpes y no interfiere con el flujo normal de las vialidades.

Durante un recorrido por la zona se corroboró que la medida es muy bien recibida por los peatones.

"Me parece una buena estrategia. Aquí constantemente había atropellados, sobre todo en la noche, cuando la Condesa es el estacionamiento más grande de la Ciudad", comentó Gabriela Murguía, quien viajaba en bicicleta.

"Aunque no se ve tan espectacular, quitarle espacio al automóvil es importante, porque es hacer una Ciudad más humana, más equitativa", comentó Baranda.

Los cuales se ven verdaderamente asquerosos y dan una peor imagen urbana.
Digo yo, ¿que les costaba poner jardineras parecidas a las de Oscar Wilde en Polanco?

[ternarydemon]

Originally Posted by snydermex

Los cuales se ven verdaderamente asquerosos y dan una peor imagen urbana.
Digo yo, ¿que les costaba poner jardineras parecidas a las de Oscar Wilde en Polanco?

En si es cierto que no entonan del todo con el ambiente de la condesa, quedarían mejor en reforma, pero tambien es cierto que no constituyen un elemento tan desagradable.

Saltan mucho a la vista, pero tampoco son un esperpento. Los vi hoy y de ven suficientemente macisos. Cumplen su cometido de evitar que se estacionen en las esquinas, pero lo ideal hubiera sido poner una jardinera estilo reforma en la esuina.

[vrbanquells]

La nota está súper mal redactada pero es interesante

Inicia 'cirugía' de Ermita Iztapalapa

Las autoridades delegacionales quieren tener listos los trabajos para las fiestas navideñas

Marcos Cazarín

Ciudad de México (18 noviembre 2009).- El Eje 8 Sur Ermita tendrá un nuevo rostro antes de que termine este años, de acuerdo con el programa "Calzada Ermita-Iztapalapa: camino de culturas y tradiciones", que arrancó este miércoles con el propósito de mejora la imagen urbana y funcionalidad de la vialidad para automovilistas, peatones y vecinos.

Clara Brugada Molina, encargada de despacho de la Jefatura Delegacional, indicó que para este proyecto la Administración va a invertir recursos para el mejoramiento de la arteria más importante de la demarcación en coordinación con otras dependencia que sumarán casi 10 millones de pesos, en su primera etapa, y a pesar de que el mantenimiento a vialidades primarias es obligación del Gobierno central del DF.

"La Delegación va a gastar 6.5 millones de pesos y de las otras instituciones no tengo el dato exacto todavía, pero va a haber apoyo e inversión por parte de todas la dependencias", indicó Brugada Molina.

"Nuestra meta es que en las fiestas de Navidad estar entregando una nueva Calzada Ermita-Iztapalapa".

Con la participación de los organismos Autoridad Espacio Público, Seduvi, Setravi, STC-Metro, Secretaría de Obras y Servicios; así como de la propia Jefatura Delegacional se pretende balizar guarniciones, marcar cruces peatonales, instalar fuentes escultóricas y arcos de bienvenida hacia los pueblos colindantes con la arteria, realizar adecuaciones geométricas de las banquetas, renovar el mobiliarios urbano, retirar los postes y señalamientos en desuso y dar mantenimiento en todo la arteria.

En tanto, en coordinación con la Dirección General del Metro se renovarán las plazuelas externas a las estaciones Atlalilco, Iztapalapa, Cerro de la Estrella, UAM-I y Constitución de 1917, donde se atenderá la imagen urbana y se habilitaran jardines verticales a fin de eliminar los graffitis; así como la siembra de enredaderas sobre el enrejado del tramo superficial de la Línea 8.

Julio Millán, director de Obras de Iztapalapa, precisó que la primera fase de los trabajos comprende 12.4 kilómetros desde el entronque de la Calzada Ermita-Iztapalapa con la Calzada Ignacio Zaragoza hasta la estación Atlalilco, aunque el plan es llegar hasta la Calzada de la Viga.

Además, se rehabilitarán los cruces de la arteria con otros avenidas importantes, como el Eje 5 Javier Rojo Gómez, San Lorenzo, Periférico, Reforma Política, Camino a las Minas y los Ejes 5 y 6 Sur.

Clara Brugada señaló que la segunda parte del programa, a arrancar en enero de 2010, incluye el reordenamiento del comercio ambulante que se ubica en las estaciones del Metro y sobre el resto de la Calzada Ermita-Iztapalapa.

FUENTE

[mexmatt]

Ninguna mención acerca de la instalación de basureros. Se me hace que es puro maquillaje, la tal "renovación"...

[snydermex]

no´mbre, como crees

[GERARDORS]

proyecto de Luis Vicente Flores:

[@ЯкLeĢ]

esa pedorres se ubica en el ex toreo ????

[mecanico242]

Originally Posted by GERARDORS

proyecto de Luis Vicente Flores:

Si alguien niega que son o parecen galletas, que demuestre lo contrario.

Verdaderamente el disenio es horripilante, y los colores pfff... Es para que combinen con las torres de satelite??? Como diria mi padre 'vamos para atras'.

[vrbanquells]

¿Significa esto el adiós al interesante proyecto que había para ese lugar? ¿O sólo es otra propuesta? La verdad sí está bastante bastante fea aunque la calidad del render no deja ver mucho. Qué chafa.

[Ben ....... Rocker]

pero q es esa mounstrosidad?!! apoco es el nuevo render del toreo? por dios santo!!

[alocaloc]

DIOSSS hasta un niño de kinder puede hacer un mejor proyectoooo que cosa tan fea

[avimael39182]

Originally Posted by GERARDORS

proyecto de Luis Vicente Flores:

Que se supone que es esa Fealdad???

[x-playo]

quueeeeeeeeee?!?!?!

[YAROKESPONJA]

Las torres de satélite reloaded!