ZMCM | Proyectos | Lista Maestra y Actualizaciones - Page 289

Oskar.Mx · February 10th, 2011, 10:40 PM

Quote:

Originally Posted by Bon Vivant

JOSE YUSTE
ACTIVO EMPRESARIAL
Excélsior

El centro comercial de la Plaza de Toros.

Ya se tiene el diseño de un centro comercial alrededor de la Plaza de Toros México, la cual se respetaría tal cual al tomarla como un elemento insignia de la ciudad.

Lo que sí podría llegar a cambiar es el estadio Azul. Recordemos que se hizo en ladrilleras (por eso está hacia abajo). Se rediseñaría, poniendo debajo de él un estacionamiento.

Pero el centro comercial llegaría hasta Insurgentes con calles para peatones, restaurantes con terrazas, una fuente enorme, y edificio elevado que sirva de hotel.

Los Cosío, propietarios de los inmuebles de la Plaza de Toros y el Estadio Azul, siguen pensando el diseño.

El planteamiento es interesante y se trata de rediseñar la zona que quedó totalmente céntrica.

Excelente noticia, ojala se lleve acaso y no haya oposición vecinal, ya que últimamente varios proyectos interesantes están sufriendo por causa de estos que la mayoría de las veces no están bien informados acerca de los pros y contras de estos proyectos . Esperemos que el proyecto incluya soluciones a problemas viales y de estacionamiento en la zona.

snydermex · February 10th, 2011, 11:39 PM

¿sabe Walmex, Basf y el GDF acerca de eso?, ya que Superama Indiana y Suburbia Holbein están ahí así como el corporativo de la multinacional alemana y uno de los retornos de la línea 1 del metrobús.

En cuanto a la fuente, no hay que ser muy listo para saber que es la de Plaza California.
En cuanto al estacionamiento subterreáneo, bingo, ya existe uno.

mexmatt · February 11th, 2011, 03:51 PM

Según Reforma, los "F12" de la Arena son, en realidad, los "F900"!!
Aparte, el artículo dice que el aforo no será de 22,000--sino de 22,300. Y que la pantalla digital será más grande que la que tiene el estadio de los Vaqueros de Dallas, en términos de metros2 y porcentaje de pantalla por asistente.

Ah, y que los 5,000 cajones del estacionamiento para los espectadores serán GRATIS, ya que su costó estará contemplado en el precio de los boletos. Entre los espectáculos que mencionan que vendrá al Auditorio está el Circo Ringling Brothers/Barnum & Bailey, Disney y Monster Jam.

Otros datos: La estructura superior podrá aguantar hasta 300 toneladas de equipo--garantizando así una amplia gama de tipos de espectáculos--, la Arena tendrá 3 helipuertos y 200 cámaras de seguridad, 8 mil puntos de ventas de boletos en los Oxxos, otros mil puntos con Elektra, 200+ propios y 100 más para el futuro. Habrá 1,500 empleos a partir de arrancar operaciones.

Ðâ®k§k¥ · February 11th, 2011, 04:34 PM

Quote:

Originally Posted by mexmatt

los 5,000 cajones del estacionamiento para los espectadores serán GRATIS, ya que su costó estará contemplado en el precio de los boletos.

¿Cuando compres boletos para un evento te van a preguntar si lo quieres con o sin estacionamiento?

-more- · February 11th, 2011, 05:18 PM

NEL.. SUPOGO QUE TE LOS VAN A METER DE CAJÓN NO??

JAJAJAJA.. POR UN LADO ESTÁ CHIDO, PERO POR OTRO NO JAJAJA

Sonrían -more-

SoHype! · February 11th, 2011, 05:19 PM

Jaja no, finalmente todos llegamos en auto

Bon Vivant · February 11th, 2011, 07:09 PM

Quote:

Originally Posted by mexmatt

Según Reforma, los "F12" de la Arena son, en realidad, los "F900"!!
Aparte, el artículo dice que el aforo no será de 22,000--sino de 22,300. Y que la pantalla digital será más grande que la que tiene el estadio de los Vaqueros de Dallas, en términos de metros2 y porcentaje de pantalla por asistente.

Ah, y que los 5,000 cajones del estacionamiento para los espectadores serán GRATIS, ya que su costó estará contemplado en el precio de los boletos. Entre los espectáculos que mencionan que vendrá al Auditorio está el Circo Ringling Brothers/Barnum & Bailey, Disney y Monster Jam.

Otros datos: La estructura superior podrá aguantar hasta 300 toneladas de equipo--garantizando así una amplia gama de tipos de espectáculos--, la Arena tendrá 3 helipuertos y 200 cámaras de seguridad, 8 mil puntos de ventas de boletos en los Oxxos, otros mil puntos con Elektra, 200+ propios y 100 más para el futuro. Habrá 1,500 empleos a partir de arrancar operaciones.

Todo muy bien, excepto que hoy por hoy, considero que no se deberían permitir estacionamientos tan grandes, construidos sobre la superficie.

Es decir, conforme a los aspectos de sustentabilidad actuales, creo que dichos estacionamientos deberían ser subterráneos y en la superficie dejar áreas verdes, plazoletas, etc, creo que hubiese sido mucho más atractivo y sustentable.

mecanico242 · February 11th, 2011, 07:20 PM

Quote:

Originally Posted by SoHype!

Jaja no, finalmente todos llegamos en auto

yo llegaré en suburbano

SoHype! · February 11th, 2011, 07:37 PM

Recuerda Bon que todo esto de los estacionamientos es como un parche de parte del GDF para tapar lo que ellos no pueden cumplir, que es más y mejor transporte público, tanto para oficinas, comercio y en este caso espectáculos, no atentemos más en contra de la IP, que ya en muchos pedos se meten en darle casi casi estacionamiento a cada ciudadano.

mexmatt · February 11th, 2011, 09:17 PM

Hablando de estacionamientos, esto de los 5,000 lugares habrá de ser uno de los más grandes del país, ¿no creen? Digo, dentro de la categoría de estacionamientos cubiertos...

diego-may · February 12th, 2011, 12:07 AM

a mi me da tristeza y disgusto ver los estadios esdadounidenses, con unos estacionamientos hasta 8 veces de mas area que el estadio msimo.....pesima tendencia

el futuro de las ciudad (algunas ya) es masificar el transporte publico(de calidad de preferencia) y reducir el auto dentro de las ciudades o al menos dentro de los down towns

vrbanquells · February 16th, 2011, 06:49 AM

Quieren una nueva Tacubaya en 2030

El proyecto incluye inversiones en comercio, industria y complejos habitacionales

Óscar Balderas

Ciudad de México (15 febrero 2011).- El Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés) quiere reconstruir Tacubaya para el 2030.

El proyecto, en el que ya trabajan arquitectos de distintos países, contempla acciones en 19 años para reordenar el transporte público de la zona y transformar el entorno con inversiones en comercio, industria y complejos habitacionales.

"Contemplamos para 2030 reducir la dependencia del automóvil, promover sistemas de transporte público eficiente e incrementar el uso de la bicicleta y la movilidad peatonal.

"Esto transformaría Tacubaya, de eso se trata el Proyecto 2030: hacerla un punto de referencia en la Ciudad, partiendo de las ideas de la movilidad sustentable y repoblar la zona", señaló Roberto Remes, director de transporte público del ITDP.

Afirmó que el eje del proyecto es crear en un centro nodal de transporte masivo limpio, que evitaría el caos que causan los microbuses, taxis y ambulantes que rodean la estación del Metro Tacubaya, en la Delegación Miguel Hidalgo.

"Con eso, concebiríamos el barrio de Tacubaya como esencialmente peatonal y ciclistas y que las avenidas que hoy sirven para automóviles tengan usos de suelo mixtos para darle vida la 24 horas", indicó Remes.

El proyecto, que aún no tiene un estimado de inversión inicial, tiene como objetivo regresar a Tacubaya el esplendor del siglo 19, cuando era un suburbio para familias adineradas y con una vida urbana intensa.

Actualmente, 180 mil usuarios se mueven diariamente en el paradero Tacubaya y más de 100 mil usan su estación del Metro.

Además, se tienen registrados 537 puestos ambulantes en las banquetas que dificultan la movilidad de la zona, producen basura y mal olor en la zona.

FUENTE

mecanico242 · February 16th, 2011, 07:34 AM

cada que leo que pretenden mejorar Tacubaya pienso en el paradero horripilante y creo que es casi imposible recuperar esa zona, no creo que en el 2030 hayan mejorado ese rumbo, si acaso en el 2300 y eso porque los simios ya nos habrán dominado y destruido toda esa zona

Cornman · February 16th, 2011, 07:37 AM

Gran noticia, pero Tacubaya es todo un caso de una comunidad partida y caso muy difícil después de tantos años de descuido.

Ni pongas la fuente Rod, a los que no tenemos suscripcion nos aparece un cuadrito mamila. Tu que puedes escribeles y diles de mi parte que minguen a su chadre con su portal cerrado de a peso, que lo de hoy es la "internés" y se la van a pelar si no lo abren.

PoLy_MX · February 16th, 2011, 08:11 AM

y q por eso todos vamos a el universal en linea! jum

patricioestrellado · February 16th, 2011, 11:39 AM

Quote:

Originally Posted by mecanico242

cada que leo que pretenden mejorar Tacubaya pienso en el paradero horripilante y creo que es casi imposible recuperar esa zona, no creo que en el 2030 hayan mejorado ese rumbo, si acaso en el 2300 y eso porque los simios ya nos habrán dominado y destruido toda esa zona

Sí, sólo así podría suceder.

snydermex · February 16th, 2011, 03:53 PM

Quote:

Originally Posted by vrbanquells

"Con eso, concebiríamos el barrio de Tacubaya como esencialmente peatonal y ciclistas y que las avenidas que hoy sirven para automóviles tengan usos de suelo mixtos para darle vida la 24 horas", indicó Remes.

Las avenidas ya tienen usos de suelos mixtos: las usan peatones, micros, ambulantes, taxis y en sus inmediaciones hay desde los famosísimos tacos del borrego viudo (abiertos 24 horas), hasta hoteles de paso, templos cristianos, suburbia y coppel

Ðâ®k§k¥ · February 16th, 2011, 04:45 PM

Quote:

Originally Posted by mecanico242

si acaso en el 2300 y eso porque los simios ya nos habrán dominado y destruido toda esa zona

claroscuro · February 16th, 2011, 06:40 PM

Quiere Cuauhtémoc corredores comerciales

De concretarse el proyecto de corredores comerciales, los espacios serían habilitados para unos 6 mil ambulantes sobre las banquetas.

Atiende Delegado Agustín Torres las quejas de vendedores informales que no fueron beneficiados con espacios en plazas comerciales

Alberto Acosta

Ciudad de México (16 febrero 2011).- Ante la falta de funcionalidad de las plazas comerciales que el Gobierno capitalino (GDF) habilitó para los vendedores ambulantes del Centro Histórico y el desorden que los informales generan en el Primer Cuadro, la Delegación Cuauhtémoc propondrá la creación de al menos cuatro corredores comerciales en esa zona.

Se trata de un proyecto que el Jefe Delegacional en Cuauhtémoc, Agustín Torres, tiene previsto presentar ante la Comisión de Regulación y Reordenamiento del Comercio en Vía Pública, integrada por esa Delegación junto con las Secretarías de Gobierno y de Seguridad Pública.

Estos corredores serían similares al de la zona de San Cosme.

La propuesta de Torres se basa en quejas de vendedores informales que no fueron beneficiados con espacios en las plazas comerciales, así como en sugerencias de comerciantes establecidos del Centro Histórico.

Asimismo, contempla el hecho de que los espacios otorgados por el GDF no son ocupados al 100 por ciento, pues los ambulantes prefieren la vía pública.

Los corredores comerciales contemplados por la Delegación Cuauhtémoc podrían habilitarse en las calles Lecumberri, Joaquín Herrera, Miguel Alemán y Del Carmen, donde actualmente hay comercio en la vía pública que genera caos vial y muestra un aspecto de desorden.

"Hay empresarios de la zona oriente del Centro Histórico que nos están pidiendo que intervengamos y no les parece mala la idea. Ya he platicado con algunos funcionarios del Gobierno y tampoco lo ven mal, pues al Gobierno no le costaría, la idea es que ellos busquen un esquema de autofinanciamiento, así lo he planteado.

"Para arrancar el proyecto, yo pienso que con cuatro corredores se podría hacer. En las calles de Lecumberri, Joaquín Herrera, Miguel Alemán y Del Carmen, yo creo que sin problemas pueden habilitarse los corredores y, si avanzamos más, también en Mixcalco, pues incluso ahí los locatarios financiarían el corredor", sostuvo Torres.

Durante un recorrido por los cuatro puntos sugeridos para los corredores se observó, en cada uno, la presencia de entre 100 y 130 puestos de vendedores informales, que en el caso específico de la calle Del Carmen son los llamados "toreros", pues está dentro del Perímetro A del Centro Histórico, donde no se permite el comercio en vía pública.

La Delegación estima que en esas cuatro calles hay unos 600 vendedores informales, pero de concretarse el proyecto de los corredores comerciales, estos serían habilitados para unos 6 mil ambulantes, que tendrían su espacio sobre las banquetas, como ocurre con el corredor de San Cosme.

Torres fue Jefe de Vía Pública en Cuauhtémoc durante la gestión de Virginia Jaramillo como Jefa Delegacional, entre 2003 y 2006, y en aquel periodo se consolidó la creación de dicho corredor comercial, donde hay alrededor de 550 puestos tubulares para igual número de ambulantes sobre la acera de Avenida Ribera de San Cosme que va hacia al Centro.

Para Torres, ese corredor puede servir de modelo para la habilitación de espacios similares en el Centro Histórico, donde comerciantes establecidos coinciden en que los ambulantes son útiles para atraer clientes a sus negocios.

"Nosotros hemos percibido una dualidad entre comerciantes establecidos e informales porque hay algunos que comentan que desde que se fueron los ambulantes ya no pasa la misma cantidad de gente y también les afecta, cuando originalmente el reclamo era que no estuvieran enfrente de ellos porque no dejaban ver sus establecimientos", expresó.

(Publicado en Reforma)

¡Esto parece una broma de dìa de los inocentes! No puedo creer que se estè hablando de recuperar el centro històrico y espacios degradados como Tacubaya, y al mismo tiempo un delegado quiera alegremente ir con todo en contra de esa tendencia, a caer de lleno en el tercermundismo sin disimulos, a poner las cosas igual de mal que siempre, pero peor, ya que el respaldo y la bendiciòn de su gobierno serìa abierto (como ya lo es en San Cosme), de modo que lo que es realmente una claudicaciòn o un triunfo de la corrupciòn sea vendido como una "soluciòn".

PoLy_MX · February 16th, 2011, 07:18 PM

el problema es que nunca va a haber espacios para todos ... sobre todo cuando los que tienen locales en plazas comerciales siguen manteniendo sus puestos ambulantes ... caso san cosme ¬¬ que por cierto es un atentado a la imagen pública de una calzada histórica.

February 10th, 2011, 11:39 PM	#5762
snydermex Registered User Join Date: Jun 2009 Location: CHILANGOLANDIA Posts: 3,214 Likes (Received): 128	¿sabe Walmex, Basf y el GDF acerca de eso?, ya que Superama Indiana y Suburbia Holbein están ahí así como el corporativo de la multinacional alemana y uno de los retornos de la línea 1 del metrobús. En cuanto a la fuente, no hay que ser muy listo para saber que es la de Plaza California. En cuanto al estacionamiento subterreáneo, bingo, ya existe uno. __________________ CIUDAD DE MEXICO 1325-2025 700 AÑOS DE SER

February 11th, 2011, 03:51 PM	#5763
mexmatt Registered User Join Date: Aug 2007 Location: Mexico DF Posts: 3,849 Likes (Received): 204	Según Reforma, los "F12" de la Arena son, en realidad, los "F900"!! Aparte, el artículo dice que el aforo no será de 22,000--sino de 22,300. Y que la pantalla digital será más grande que la que tiene el estadio de los Vaqueros de Dallas, en términos de metros2 y porcentaje de pantalla por asistente. Ah, y que los 5,000 cajones del estacionamiento para los espectadores serán GRATIS, ya que su costó estará contemplado en el precio de los boletos. Entre los espectáculos que mencionan que vendrá al Auditorio está el Circo Ringling Brothers/Barnum & Bailey, Disney y Monster Jam. Otros datos: La estructura superior podrá aguantar hasta 300 toneladas de equipo--garantizando así una amplia gama de tipos de espectáculos--, la Arena tendrá 3 helipuertos y 200 cámaras de seguridad, 8 mil puntos de ventas de boletos en los Oxxos, otros mil puntos con Elektra, 200+ propios y 100 más para el futuro. Habrá 1,500 empleos a partir de arrancar operaciones. Last edited by mexmatt; February 11th, 2011 at 04:04 PM.

February 11th, 2011, 05:19 PM	#5766
SoHype! T O N I G H T Join Date: Aug 2006 Location: Dirty Dance Floors Posts: 2,703 Likes (Received): 241	Jaja no, finalmente todos llegamos en auto __________________ SoHype's where's MY GOAT?!!! You're a woman, I'm a NEGRO.. ONEhypeDJ Voyage au bout de la nuit (Édition C'est la vie!)

February 11th, 2011, 07:37 PM	#5769
SoHype! T O N I G H T Join Date: Aug 2006 Location: Dirty Dance Floors Posts: 2,703 Likes (Received): 241	Recuerda Bon que todo esto de los estacionamientos es como un parche de parte del GDF para tapar lo que ellos no pueden cumplir, que es más y mejor transporte público, tanto para oficinas, comercio y en este caso espectáculos, no atentemos más en contra de la IP, que ya en muchos pedos se meten en darle casi casi estacionamiento a cada ciudadano. __________________ SoHype's where's MY GOAT?!!! You're a woman, I'm a NEGRO.. ONEhypeDJ Voyage au bout de la nuit (Édition C'est la vie!)

February 16th, 2011, 07:34 AM	#5773
mecanico242 Signal Aout Join Date: Jan 2008 Location: Mexico - Tenochtitlan Posts: 12,924 Likes (Received): 869	cada que leo que pretenden mejorar Tacubaya pienso en el paradero horripilante y creo que es casi imposible recuperar esa zona, no creo que en el 2030 hayan mejorado ese rumbo, si acaso en el 2300 y eso porque los simios ya nos habrán dominado y destruido toda esa zona __________________ ...estos hombres de México-Tenochtitlan eran más que civilizados, su cultura tan súbitamente aniquilada forma parte de aquellas de las cuales puede la humanidad enorgullecerse de haber creado. Debe ocupar un lugar en el corazón y el espíritu de aquellos que, como nosotros, hacemos patrimonio común de todos los valores concebidos por nuestra especie... Jacques Soustelle

February 11th, 2011, 05:18 PM	#5765
-more- Registered User Join Date: Feb 2010 Location: Ciudad de México Posts: 430 Likes (Received): 13	NEL.. SUPOGO QUE TE LOS VAN A METER DE CAJÓN NO?? JAJAJAJA.. POR UN LADO ESTÁ CHIDO, PERO POR OTRO NO JAJAJA Sonrían -more-

February 11th, 2011, 09:17 PM	#5770
mexmatt Registered User Join Date: Aug 2007 Location: Mexico DF Posts: 3,849 Likes (Received): 204	Hablando de estacionamientos, esto de los 5,000 lugares habrá de ser uno de los más grandes del país, ¿no creen? Digo, dentro de la categoría de estacionamientos cubiertos...

February 12th, 2011, 12:07 AM	#5771
diego-may Torre Mayorista Join Date: Jan 2006 Posts: 1,674 Likes (Received): 719	a mi me da tristeza y disgusto ver los estadios esdadounidenses, con unos estacionamientos hasta 8 veces de mas area que el estadio msimo.....pesima tendencia el futuro de las ciudad (algunas ya) es masificar el transporte publico(de calidad de preferencia) y reducir el auto dentro de las ciudades o al menos dentro de los down towns

February 16th, 2011, 06:49 AM	#5772
vrbanquells But I was far away Join Date: Sep 2008 Location: DF Posts: 2,556 Likes (Received): 0	Quieren una nueva Tacubaya en 2030 El proyecto incluye inversiones en comercio, industria y complejos habitacionales Óscar Balderas Ciudad de México (15 febrero 2011).- El Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés) quiere reconstruir Tacubaya para el 2030. El proyecto, en el que ya trabajan arquitectos de distintos países, contempla acciones en 19 años para reordenar el transporte público de la zona y transformar el entorno con inversiones en comercio, industria y complejos habitacionales. "Contemplamos para 2030 reducir la dependencia del automóvil, promover sistemas de transporte público eficiente e incrementar el uso de la bicicleta y la movilidad peatonal. "Esto transformaría Tacubaya, de eso se trata el Proyecto 2030: hacerla un punto de referencia en la Ciudad, partiendo de las ideas de la movilidad sustentable y repoblar la zona", señaló Roberto Remes, director de transporte público del ITDP. Afirmó que el eje del proyecto es crear en un centro nodal de transporte masivo limpio, que evitaría el caos que causan los microbuses, taxis y ambulantes que rodean la estación del Metro Tacubaya, en la Delegación Miguel Hidalgo. "Con eso, concebiríamos el barrio de Tacubaya como esencialmente peatonal y ciclistas y que las avenidas que hoy sirven para automóviles tengan usos de suelo mixtos para darle vida la 24 horas", indicó Remes. El proyecto, que aún no tiene un estimado de inversión inicial, tiene como objetivo regresar a Tacubaya el esplendor del siglo 19, cuando era un suburbio para familias adineradas y con una vida urbana intensa. Actualmente, 180 mil usuarios se mueven diariamente en el paradero Tacubaya y más de 100 mil usan su estación del Metro. Además, se tienen registrados 537 puestos ambulantes en las banquetas que dificultan la movilidad de la zona, producen basura y mal olor en la zona. FUENTE

February 16th, 2011, 07:37 AM	#5774
Cornman "One Freedom Fighter" Join Date: Feb 2008 Location: Valle de México Posts: 2,534 Likes (Received): 392	Gran noticia, pero Tacubaya es todo un caso de una comunidad partida y caso muy difícil después de tantos años de descuido. Ni pongas la fuente Rod, a los que no tenemos suscripcion nos aparece un cuadrito mamila. Tu que puedes escribeles y diles de mi parte que minguen a su chadre con su portal cerrado de a peso, que lo de hoy es la "internés" y se la van a pelar si no lo abren. __________________ :)

February 16th, 2011, 08:11 AM	#5775
PoLy_MX Registered User Join Date: May 2007 Location: Ciudad de México Posts: 2,605 Likes (Received): 61	y q por eso todos vamos a el universal en linea! jum __________________ ... can't u trip like I do ...

February 16th, 2011, 06:40 PM	#5779
claroscuro Registered User Join Date: Jul 2004 Location: Tierra de la Equis Posts: 914 Likes (Received): 41	Quiere Cuauhtémoc corredores comerciales De concretarse el proyecto de corredores comerciales, los espacios serían habilitados para unos 6 mil ambulantes sobre las banquetas. Atiende Delegado Agustín Torres las quejas de vendedores informales que no fueron beneficiados con espacios en plazas comerciales Alberto Acosta Ciudad de México (16 febrero 2011).- Ante la falta de funcionalidad de las plazas comerciales que el Gobierno capitalino (GDF) habilitó para los vendedores ambulantes del Centro Histórico y el desorden que los informales generan en el Primer Cuadro, la Delegación Cuauhtémoc propondrá la creación de al menos cuatro corredores comerciales en esa zona. Se trata de un proyecto que el Jefe Delegacional en Cuauhtémoc, Agustín Torres, tiene previsto presentar ante la Comisión de Regulación y Reordenamiento del Comercio en Vía Pública, integrada por esa Delegación junto con las Secretarías de Gobierno y de Seguridad Pública. Estos corredores serían similares al de la zona de San Cosme. La propuesta de Torres se basa en quejas de vendedores informales que no fueron beneficiados con espacios en las plazas comerciales, así como en sugerencias de comerciantes establecidos del Centro Histórico. Asimismo, contempla el hecho de que los espacios otorgados por el GDF no son ocupados al 100 por ciento, pues los ambulantes prefieren la vía pública. Los corredores comerciales contemplados por la Delegación Cuauhtémoc podrían habilitarse en las calles Lecumberri, Joaquín Herrera, Miguel Alemán y Del Carmen, donde actualmente hay comercio en la vía pública que genera caos vial y muestra un aspecto de desorden. "Hay empresarios de la zona oriente del Centro Histórico que nos están pidiendo que intervengamos y no les parece mala la idea. Ya he platicado con algunos funcionarios del Gobierno y tampoco lo ven mal, pues al Gobierno no le costaría, la idea es que ellos busquen un esquema de autofinanciamiento, así lo he planteado. "Para arrancar el proyecto, yo pienso que con cuatro corredores se podría hacer. En las calles de Lecumberri, Joaquín Herrera, Miguel Alemán y Del Carmen, yo creo que sin problemas pueden habilitarse los corredores y, si avanzamos más, también en Mixcalco, pues incluso ahí los locatarios financiarían el corredor", sostuvo Torres. Durante un recorrido por los cuatro puntos sugeridos para los corredores se observó, en cada uno, la presencia de entre 100 y 130 puestos de vendedores informales, que en el caso específico de la calle Del Carmen son los llamados "toreros", pues está dentro del Perímetro A del Centro Histórico, donde no se permite el comercio en vía pública. La Delegación estima que en esas cuatro calles hay unos 600 vendedores informales, pero de concretarse el proyecto de los corredores comerciales, estos serían habilitados para unos 6 mil ambulantes, que tendrían su espacio sobre las banquetas, como ocurre con el corredor de San Cosme. Torres fue Jefe de Vía Pública en Cuauhtémoc durante la gestión de Virginia Jaramillo como Jefa Delegacional, entre 2003 y 2006, y en aquel periodo se consolidó la creación de dicho corredor comercial, donde hay alrededor de 550 puestos tubulares para igual número de ambulantes sobre la acera de Avenida Ribera de San Cosme que va hacia al Centro. Para Torres, ese corredor puede servir de modelo para la habilitación de espacios similares en el Centro Histórico, donde comerciantes establecidos coinciden en que los ambulantes son útiles para atraer clientes a sus negocios. "Nosotros hemos percibido una dualidad entre comerciantes establecidos e informales porque hay algunos que comentan que desde que se fueron los ambulantes ya no pasa la misma cantidad de gente y también les afecta, cuando originalmente el reclamo era que no estuvieran enfrente de ellos porque no dejaban ver sus establecimientos", expresó. (Publicado en Reforma) ¡Esto parece una broma de dìa de los inocentes! No puedo creer que se estè hablando de recuperar el centro històrico y espacios degradados como Tacubaya, y al mismo tiempo un delegado quiera alegremente ir con todo en contra de esa tendencia, a caer de lleno en el tercermundismo sin disimulos, a poner las cosas igual de mal que siempre, pero peor, ya que el respaldo y la bendiciòn de su gobierno serìa abierto (como ya lo es en San Cosme), de modo que lo que es realmente una claudicaciòn o un triunfo de la corrupciòn sea vendido como una "soluciòn".

February 16th, 2011, 07:18 PM	#5780
PoLy_MX Registered User Join Date: May 2007 Location: Ciudad de México Posts: 2,605 Likes (Received): 61	el problema es que nunca va a haber espacios para todos ... sobre todo cuando los que tienen locales en plazas comerciales siguen manteniendo sus puestos ambulantes ... caso san cosme ¬¬ que por cierto es un atentado a la imagen pública de una calzada histórica. __________________ ... can't u trip like I do ...

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode