BOGOTÁ | Fotos Antiguas

[JleoCar]

entre tanto un especial de las Quintas de Chapinero a cargo del Grupo en Facebook Fotos Antiguas de Bogotá.




Casa Quinta del Sr. Nicolás Guerrero, en la Av de la Paz o Cra 13 de Chapinero - 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-29



Casa Quinta de don Mario Garcés. en la Av de la Paz y Calle 67 - 192s
parte 1
Libro: La Revista Chapinero 1927-29



Casa Laboratorio Samper y Martínez, en Chapinero - 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-29



Casa Quinta de don Alberto Guzmán Duran - 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-29



Casa Bethania propiedad de don Antonio Gómez Restrepo; en Chapinero - 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-



Villa Adelaida (casa de Agustin Nieto Caballero) - 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-29



Casa NEUGHATEL propiedad del señor Alfredo Caballero - 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-29



Casa Quinta en la Calle 54 - 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-29



Casa Stambul propiedad del Doctor Rafael Escallón - 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-29



Casa San Carlos en los alrededores de Chapinero, propiedad del doctor Jorge Vélez - 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-29



Casa Villa Triny, en la Av de la Paz, Propiedad del doctor Jorge González García - 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-29



Casa Villa Carnot en la Av de la Paz – 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-29



Colegio de la Merced - 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-29



Casa Orleans, propiedad de don Carlos Paredes, en la Av de la Paz o Cra 13 de Chapinero con calle 57 - 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-29



Av Chile - 1926 Agosto 2 - U Pedagógica
Con asistencia del Sr. presidente de la república, del ministro de educación y de muchas personas distinguidas, tuvo lugar el 2 de agosto de 1926 una bella velada en el instituto Pedagógico. La directora, doña Francisca Radke, explico los motivos de la fiesta y dio las gracias al gobierno por el apoyo prestado al instituto.
Libro: La Revista Chapinero 1927-29


Casa Orleans, propiedad de don Carlos Paredes, en la Av de la Paz o Cra 13 con calle 57 - 192s
En base a la dirección de la fuente el resultado de la comparación en el 2010 sería este.




Quinta Camacho.

192s - (El Castillo, Propiedad de don Gabriel Camacho)
Libro: La Revista Chapinero 1927-29

Monumento a la gloria de Antonio Ricaurte en la plazuela de su nombre, obra del escultor español Rodríguez Villar - 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-29

"Inaugurado el 7 de agosto de 1924 (...) Emplazado en la carrera 13 con calle 43. Demolido entre junio y julio de 1936, según 'Bogotá un museo a cielo abierto' "

[Aireos]

Hermosas, lástima que muchas de ellas sean un vestigio del pasado, más que todo porque muchas veces ha primado el interés económico para levantar edificios residenciales en esos sectores, la tipología del sector ha cambiado y las ordenanzas de protección arquitectónica se las pasan por debajo.

Además de Villa Adelaida, ¿cuál otra de esas quintas aún se conserva?

[JleoCar]

Originally Posted by Aireos

Además de Villa Adelaida, ¿cuál otra de esas quintas aún se conserva?

En realidad muy pocas, lo cierto es que de éstas su entorno se ha perdido totalmente.

Otra comparación:

Quintas de Propiedad de don Jorge Lagos Mendoza - 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-29

Quintas de Propiedad de don Jorge Lagos Mendoza - 192s
Libro: La Revista Chapinero 1927-29

Me causó curiosidad la siguiente imagen:




La foto antigua da una aproximación de la dimensión del puente. Lo que pueda haber debajo de la tierra queda a la imaginación.

otras imágenes del Grupo Bogotá Antigua/Bogotá Actual

Avenida de la Republica (Carrera 7) a la altura de Terraza Pasteur; Arriba en 1.940 – Abajo en 2.009.



Carrera 7 con calle 18; Izquierda ruinas de la Capilla del Hospicio el 16 de Abril de 1.948 a causa del Bogotazo – Derecha foto del 28 de Abril de 2.009

La siguiente imagen nos recuerda un recorrido reciente de Aireos, a la izquierda próximamente Centro el Virrey

Arriba a la izquierda el Noviciado Jesuita de las Nieves, después conocido como el Hospicio, Calle 18 desde la Octava hacia el Oriente en 1.930; fue destruido en 1.948 durante el bogotazo – Abajo lote que este ocupaba, fotografía de 2.009.

[CamiloTH]

Que tristeza, todo ese patrimonio arquitectónico perdido.

[Mizuiro]

La foto del puente está tremenda, ojalá lo hubieran desenterrado un poco más. La mayoría de la gente que lo ve cree que es nada más ese pedacito que está ahí. Y es que quien se va a imaginar que haya algo de semejantes dimensiones por debajo de donde estamos caminando. A propósito, por estos días en algunas estaciones de TM he podido ver que están exibiendo fotos antiguas de Bogotá, como de los años 60 y 70.

Aquí alcancé a sacar una toma de afan por que venía el señor bachiller y no me gusta sentirme regañado:



La 10ma antes era un lujo, y seguramente se le dará otra oportunidad.

[I(L)Bogota]

[Aireos]

Qué buena recopilación JleoCar, por mi parte tengo algunas imágenes antiguas, pero me faltan las nuevas para comparar como ha cambiado el entorno hoy en día.

Originally Posted by Mizuiro

La 10ma antes era un lujo, y seguramente se le dará otra oportunidad.

¡No lo dudes!, de aquí a un par de años gracias a TransMilenio y la renovación urbana que se viene en el costado norte de esta vía (y no la parte ubicada al norte de esta vía, los PRU y el Plan Centro tendrán muy buen efecto), la Carrera Décima será otra, y como dices, verá una segunda oportunidad , es más, con la entrada en operación de TransMilenio por este corredor el cambio ya será muy grande.

Sin lugar a dudas el deterioro de esta vía tan importante es culpa de la mafia transportadora y de quienes planearon ese sistema tan nefasto, se la tiraron con su sistema "solo bus", ya era hora de recuperarla de las manos de esa desgracia para la ciudad.

[danielacadauno]

Así es como recuerdo la décima cuando mi mamá me llevaba a su oficina a acompañarla, una zona totalmente empresarial y dinámica (en ese sentido). Aunque no fue hace tanto tiempo como en esa foto Esos tiempos volverán, todos está mirando al centro ahora, incluso yo quisiera poder vivir por allí.

[JleoCar]

Bogotá Antigua/Bogota actual

[danielacadauno]

Me hubiera gustado que dejaran el edificio de atrás pintado de blanco o algún color diferente a ese verde. Muy fuerte para mi gusto.

[Aireos]

A ese edificio verde es casi que el único en altura de Bogotá que me gustaría que fuese sometido a una remodelación o renovación. No veo que su arquitectura sea un aporte, por lo menos a simple vista parece ser así.

[danielacadauno]

De acuerdo, deberían integrarlo al complejo Bancolombia y darle un renovación total. Quedaría muy bien de blanco y con cambio de color de vidrios como el edificio que tiene al frente.

[TopWatch]

lo que pasa es que el color lo hace mimetizar con los cerros... por eso es que no se ve su aporte al escailaine...

[seriously] Saludos!! [/seriously]

[Aireos]

Originally Posted by danielacadauno

De acuerdo, deberían integrarlo al complejo Bancolombia y darle un renovación total. Quedaría muy bien de blanco y con cambio de color de vidrios como el edificio que tiene al frente.

No solo cambiarle de color, si pueden ir más allá, en este caso no tengo objeción alguna que se haga algo como esto, una renovación a fondo de la fachada y el interior:



Tan solo uso esas dos imágenes como referencia a lo que me gustaría ver respecto a un "antes y después" con el edificio verde -hay que averiguar su nombre-. Por cierto, el edificio de la imagen está ubicado en París.

[danielacadauno]

Perfecto, pasemos una carta para que empiezen De verdad, algo así rescataría a ese edificio de su "mediocre" existencia, es que como dice TopWatch, ni se siente su aporte al skyline.

[Aireos]

Propongo que se le cambie el nombre a este hilo por "Información antigua de Bogotá" o algo similar.

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¡No saben con qué joya me encontré hoy buscando libros en la Virgilio Barco! ¡Una guía de Bogotá del año de 1948!, con mucho material, mapas y fotografías que nos servirán bastante para comprender mejor como era la ciudad de aquella época. También encontré otra guía que data de la década de los 60's, pero tendré que esperar para sacarla.

Tengo material para alimentar este hilo durante un buen tiempo, hay material de todo tipo. incluyendo propaganda y un capítulo sobre las industrias en construcción de la época, algo que me servirá mucho para explicarles más respecto al origen de muchos edificios de la zona industrial de Puente Aranda cuando haga las entregas respectivas de ese sector, como ejemplo, está el edificio de Gaseosas de Colombia, hoy Postobón.

Mientras tanto, les dejo el siguiente material de la Bogotá de finales de la década de 1980 y parte de la década de los 90's, tomado del libro Así es Bogotá, de Ediciones Gamma, con imagenes por Armando Matiz, y textos por Consuelo Mendoza.

Centro expandido, Parque Nacional (localidad de Chapinero) y barrio La Magdalena (localidad de Teusaquillo)

La siguiente imagen dice mucho, es del Río Arzobispo. Se pueden dar cuenta de como hacia esa época el respeto al espacio público era inexistente, incluso por parte de los conductores, que descaradamente hacían uso de las zonas verdes alrededor del río para estacionar sus vehículos. Hoy en día el espacio público es respetado, es más, cuando ví esa imagen quedé atónito, no podía creer que así lucían los costados del río.

Definitivamente Peñalosa ha sido uno de los mejores alcaldes de la ciudad, vale la pena hacer la comparación entre ayer y hoy con una fotografía aérea:

Edificio UGI:



Casas del barrio La Magdalena:





La nefasta y terrible Troncal de la Avenida Caracas:





Construcción de Parque Central Bavaria:



Campus de la Universidad Nacional:



La Calle 26 y el Centro Internacional:



Sector financiero de la Calle 72:







Distintos hospitales de la ciudad:



Panorama del Centro Tradicional de la ciudad:



Avenida Jiménez con Carrera 7ma:



Expansión de Ciudad Salitre, increíble que a unos 13 años de esa imagen, prácticamente ya se agotaron todos los terrenos del sector:



Hacia finales de los años 90's se estaba levantando el Teleport Bussines Center, en la zona de oficinas de la Calle 116:



Country Club:



Centro Internacional, ¡de aquí a 5 años esa imagen si será realmente del pasado!

Autopista Norte con Carrera 30 / NQS. Es increíble pensar como se ha transformado la Calle 100 y sus alrededores con bastantes edificios de oficinas, y aún quedan muy buenas ubicaciones para realizar edificaciones que se constituyan en hito del sector, como sucederá con Paralelo 108:

Autopista Norte a la altura de la Calle 170. El cambio en todo sentido ha sido enorme, pasando por TransMilenio, espacio público de primera categoría, hasta ser uno de los nuevos polos de desarrollo inmobiliarios de la ciudad y tener uno de los Centros Comerciales más importantes de la misma.

Y eso que esa imagen cambiará mucho más en los próximos años, gracias al Plan Zonal del Norte:

Por último una imagen de la Avenida Suba, otro sector de la ciudad que está viviendo un auge grandísimo y está transformándose de una gran manera:

Creo que Don Pacho había publicado varias de estas imágenes, pero hoy en día los links a ellas dejaron de funcionar.

[danielacadauno]

Varios comentarios al respecto:

- Qué sentimientos encontrados me trae ver esas imágenes, cómo ha cambiado la ciudad. Qué verguenza pensar y recordar ese pasado reciente sin cultura urbana, la ciudad a merced del carro, cuando para caminar por un "andén" había que sortear todos lo carros estacionados sobre este, cuando la gente se cruzaba por la mitad de la Autonorte, por la mitad de lo que fuera, cualquier calle y avenida;todos los conductores sin cinturón de seguridad y los niños sentado en la silla del copiloto, sino casi que conduciendo; la nefasta (bien dicho) Troncal de la Caracas, etc. Y es que a Peñalosa y Mockus les pueden criticar y poner todos los simbolitos que quieran ($) pero no se puede negar que la ciiudad es otra gracias a sus gestiones. ¡Qué no se pierda en el futuro!

- En la antepenúltima foto se ve el vergonzoso puente de segundo nivel que extistía anteriormente en el intercambiador de la NQS con 92, construido por la joyita de Pastrana, recuerdo a cada rato leer por ahí en el periodico y las noticias que algún automovil se había salido del puente mientras lo cruzaba Menos mal de demolió ese monumento a la desidia.

- Creo que ví un Renault 6 en cada foto Incluso mi papá tenía uno, jaja, reinaban los Renault, en especial el 4, pero sin duda también el 6, 12 y 18 que era como el más modernito

[Aireos]

Totalmente de acuerdo. También es evidente el cambio del parque automotor de la ciudad, para ser mediados de la década de 1990 en la mayoría de fotos, parece que los vehículos fueran de una década atrás.

En la próxima página inicio con primera entrega de La Guía de Bogotá 1948, que fue publicada con objeto de la IX Conferencia Internacional Americana, por medio de la cual secrearía la Organización de los Estados Americanos.

Realmente vale la pena ver como lucía casi toda la ciudad antes del bogotazo, y más en una guía tan completa, que pienso vale la pena digitalizarla. lo cual esto dispuesto a hacer.

[chala]

ESTA ME GUSTA MUCHO

[Aireos]

Ese es el Edificio UGI, fue construido en 1971, y hoy en día alberga variadas dependencias, incluyendo oficinas de Ecopetrol y la Embajada de Argentina.