BOGOTÁ | Fotos Antiguas - Page 4

Aireos · March 2nd, 2010, 05:28 AM

____________________________________________________

Guía de Bogotá | 1948

Me parece interesantísimo publicar los artículos e imágenes de esta guía, que se realizó con objeto de la IX Conferencia Internacional Americana, por medio de la cual se crearía la Organización de los Estados Americanos.

Nos permite ver como lucía Bogotá antes del bogotazo, así mismo darnos cuenta de lo pequeña que era nuestra ciudad, que para aquél entonces apenas estaba abriendo el cascarón para transformarse en una verdadera metrópolis de clase mundial.

No me limitaré a publicar únicamente imágenes, ya que me parece que la información que maneja la guía es muy valiosa y ayuda en la interpretación de la ciudad de aquél entonces. Les recomiendo leer los artículos que vienen en esta entrega, permiten entender como era vista Bogotá por sus propios habitantes en la época.

----------

Introducción:

----------

Lic. Gonzalo Jiménez de Quesada
Fundó a Santa Fé de Bogotá el 6 de agosto de 1538

----------

Introducción de la ciudad, por Victor Aragón.

----------

Explicación de la ciudad, por Hernando Tellez.

----------

Imágenes

A continuación publicaré las primeras imágenes de esta entrega introductoria, el libro trae muchísimas.

Primero haré un comentario mío de cada imagen, seguido de este vendrá la fotografía, y debajo de esta vendrá la leyenda original con la que es acompañada la fotografía.

----------

En la siguiente imagen podrán apreciarcomo lucía la Plaza de San Victorino hacia 1948, Destacan en la esquina superior izquierda el Edificio de la Compañía Colombiana de Seguros, hoy Colseguros.

La Carrera Décima aún no existía, así mismo se pueden apreciar varios de los edificios "originales" de la ciudad, antes de ser reemplazados. Destaco la fachada original del Edificio Murillo Toro, en la esquina superior derecha.

Aerofotografía de la Avenida Jiménez de Quesada, tomada por el Instituto Geográfico, Militar y Catastral.

----------

En la siguiente image pueden apreciar la Carrera 9na a laaltura de la Avenida Jiménez. Se puede evidenciar la construcción del edificio de la Caja Colombiana de Ahorros, hoy sede del Banc Agrario de Colombia.

Por otra parte, parece que el actual edificio del Ministerio del Interior y de Justicia se encontraba en construcción, así mismo se pueden reconocer otros edificios ya contruidos, como la sede de la Bolsa de Valores de Colombia, frente al actual edificio del Ministerio del Interior y Justicia. Hoy en día el sector se ha densificado bastante y muchas de esas construcciones han sido reemplazadas.

Aerofotografía de la Carrera 9na, tomada por el Instituto Geográfico, Militar y Catastral.

----------

Con la siguiente fotografía se puede evidenciar como era la Avenida Caracas en sus primeros años de vida. El Cementerio Central, en la esquina superior izquierda de la imagen todavía no había sido ocupado en su totalidad. Se puede ver el barrio Santa Fé al costado izquierdo de la imagen, así mismo el barrio Las Nieves al lado derecho.

Hoy en día gan parte de esas construcciones han sido reemplazadas por otras de mayor densidad, y pronto varias de ellas -que se han visto deterioradas por distintos problemas de la ciudad durante las dos últimas décadas del siglo XX- darán paso a nuevas edificaciones, de la mano de los Planes de Renovación Urbana.

Aerofotografía de la Avenida de Caracas, tomada por el Instituto Geográfico, Militar y Catastral.

----------

A seguir, una imagen de como lucía la Calle 72 hace más de 6 décadas. Hoy en día la Avenida de Chile es un sector de oficinas y de gran importancia en la economía de la ciudad y el país, pero hacia la década de 1940 era uno de los varios sectores donde vivía la clase media y alta de la ciudad, y la Calle 72 era una de las vías que poseia varias de las casas más exclusivas de la cudad.

Al costado inferior de la imagen se puede distinguir la Avenida Caracas. Hoy en día en el costado inferior de la fotografía, las casas que aparecen abajo de la Avenida Caracas hacen parte de los barrios Baquero y Colombia. Hacia el costado derecho de la Avenida de Chile y sobre la Avenida Caracas, se puede apreciar el barrio Quinta Camacho. En la parte superior de la imagen pueden apreciar barrios como Rosales.

Sin lugar a dudas el cambio en el sector ha sido grandisímo, por ejemplo, la esquina de la Avenida Caracas con la Avenida de Chile que se ve al lado derecho de la imagen, hoy en día dará paso al Plan de Renovación Urbana Nodo Norte Calle 72.

Aerofotografía de la Avenida de Chile, tomada por el Instituto Geográfico, Militar y Catastral.

____________________________________________________

Continuará...

danielacadauno · March 2nd, 2010, 10:12 PM

Excelente material Aireos, hice el deber de leer el texto, de por sí muy interenzante, pero hay unas fotos que quedaron muy borrosas y mis ojos no lo soportan

De todas fromas gracias por la intención. La ciudad era definitivamente otra, una adolecente como dice Hernando Téllez.

Aireos · March 3rd, 2010, 03:34 AM

Sacaré algo de tiempo para escribirlos y facilitarles la lectura, vale la pena hacerlo.

Mizuiro · March 4th, 2010, 11:19 PM

Gracias Aireos, nos será de mucha utilidad.

danielacadauno · March 7th, 2010, 05:37 AM

Quote:

Originally Posted by Aireos

Sacaré algo de tiempo para escribirlos y facilitarles la lectura, vale la pena hacerlo.

Bueno, pero eso le tomará mucho tiempo, jeje, yo solo quize insinuar que tomara otra fotico más detallada

En las primeras pude leer perfectamente.

JleoCar · March 21st, 2010, 12:44 AM

para Aireos que pedia una aclaración respecto al Palacio Arzobispal, esta es la casa de la Aduana, la cual fue demolida para dar paso al nuevo Palacio Arzobispal tras su quema el 9 de abril y que seria "reconstruido" muy posteriormente por el Banco de la República para albergar el museo Botero.

Sin entrar en rivalidades con el nuevo edificio, la casa de la aduana era considerada como uno de los mejores expoentes de la arquitectura colonial.

galvis · March 21st, 2010, 02:07 AM

eramos tan europeos esa calle parece berlin en ruinas

Aireos · March 22nd, 2010, 09:32 PM

Gracias por la información JleoCar.

Por otro lado, me gustaría que se reconstruyese la Casa de la Aduana en otro punto, donde no entre en conflicto con la construcción que se demolería respecto a la nueva a la que daría paso -podría ser hacia los lados del Archivo de Bogotá-.

No es que sea un partidario de las reconstrucciones de estructuras antiguas hoy en día, ya que el resultado puede que se aleje de como lucían realmente (veremos que pasa con la reconstrucción [+] [+] [+] del Palacio Real de Berlín), pero en este caso me gustaría verla de nuevo, en alguna locación donde conforme renovación y ayude al rescate de su entorno, por eso propongo que se haga por lo lados del Archivo de Bogotá, o donde aún se conserven casas y estructuras de la Bogotá de hace 100, 200 años o más -sin hablar de La Candelaria-.

JleoCar · March 23rd, 2010, 01:38 AM

1940, Apertura de espacio para comunicar el Capitolio Nacional con el Palacio de la Carrera.

bogonauta · March 24th, 2010, 06:58 AM

Quote:

Originally Posted by JleoCar

para Aireos que pedia una aclaración respecto al Palacio Arzobispal, esta es la casa de la Aduana, la cual fue demolida para dar paso al nuevo Palacio Arzobispal tras su quema el 9 de abril y que seria "reconstruido" muy posteriormente por el Banco de la República para albergar el museo Botero.

Sin entrar en rivalidades con el nuevo edificio, la casa de la aduana era considerada como uno de los mejores expoentes de la arquitectura colonial.

Son dos casas diferentes, la Casa de la Aduana sobre la Plaza de Bolivar fue Ministerio de hacienda y despues fue demolida para construir el Palacio Arsobispal, La Casa sobre la Calle 11 era la residencia del Arzobispo, esta fue quemada en el Bogotazo (al estar al lado de la Casa de la Moneda donde entonces se hacian los billetes) y reconstruida a partir de fotos, funciono alli una hemeroteca por muchos años y despues se convirtio en el Museo Botero.

JleoCar · March 24th, 2010, 10:37 PM

Quote:

Originally Posted by bogonauta

Son dos casas diferentes, la Casa de la Aduana sobre la Plaza de Bolivar fue Ministerio de hacienda y despues fue demolida para construir el Palacio Arsobispal, La Casa sobre la Calle 11 era la residencia del Arzobispo, esta fue quemada en el Bogotazo (al estar al lado de la Casa de la Moneda donde entonces se hacian los billetes) y reconstruida a partir de fotos, funciono alli una hemeroteca por muchos años y despues se convirtio en el Museo Botero.

Es lo que trate de decir, si no lo entendiste me alegra que lo hayas deducido y llegado a esa conclusión, pues ahora será mas claro para todos.

bogonauta · March 25th, 2010, 12:58 AM

Si, se entendia que estabas confundiendo ambas, pero ya quedo todo aclarado.

Feleru* · March 28th, 2010, 02:05 AM

Monumento a José de San Martín
Carreras 13 y 7° con Calle 32

Al fondo observamos la Torre de Bavaria y el Centro Internacional, como también el Colegio de Maria Auxiliadora.
José de San Martin muere en combate, por eso el caballo de su estatua tiene las dos patas de adelante en el aire.

Foto: Tito J. Celis

__________________________

Avenida Jiménes
Calle 13 Carrera 7°

Vemos el Banco de la Republica dias antes de ser inaugurado ocupando el espacio del antiguo Hotel Granada destruido el 9 de Abril de 1948. El Palacio San Francisco construido en 1933 era la sede de la Gobernacion de Cundinamarca.
Podemos ver el primer semaforo instalado en la ciudad.

Foto: Tito J. Celis

__________________________

Plaza de Bolivar y sus antiiguas Fuentes

Foto: Tito J. Celis

__________________________

Plaza de Bolivar
Capitolio Nacional 1960

La plaza de Bolivar estaba recien remodelada; Fué llamada secadero de café por quienes no aprobaban la desaparición de las Fuentes. El Capitolio es el edificio de mayor valor arquitectónico de la época republicana. Su construccion Tarda 80 años; la inicio Thomas Reed en 1847.

Foto: Tito J. Celis

__________________________

Centro Internacional
Carrera 7° al Norte

Capilla de San Diego, Hotel Tequendama y al fondo el Hospital Militar.

Foto: Tito J. Celis

__________________________

Salida Vuelta a Colombia
Bogotá Colombia 1952

Salida de una etapa de la vuelta a Colombia desde la Plaza de Bolivar. El Palacio Arzobispal estaba en construccion al igual que la Carrera Septima hacia el Norte. Se observan los Carros de los Patrocinadores con su respectiva publicidad y con los equipos de los protagonistas de la actividad deportiva.

Foto: Tito J. Celis

__________________________

Centro Internacional
Hotel Tequendama
Mayo de 1953

Bogotá estrenaba un lujoso y moderno hotel, con los detalles que caracterizan un servicio de primera categoria: un hermoso diseño exterior (para la época) complementado con restaurantes, bancos, agencia de viajes, boutiques, eventos y mucho mas. Los parques Centenario y De la Independencia que lindaban con el hotel eran lugares de esparcimiento para los Bogotanos.
Se instalaron los primeros Parquíemetros, pero estos nunca funcionaron bien y eran llamados Robometros

(que originales), porque siempre se tragaban las monedas

Foto: Tito J. Celis

__________________________

Súper.constelation
Aeropuerto El Dorado
Bogotá Colombia 1960

Estos dos aviones eran los más modernos de la época en materia de transporte comercial, el Súper-constelation ofrecía el servicio de primera clase, además tenía la autonomía para realizar el vuelo Bogota-Madrid o Bogota-New York sin escalas.

Foto: Tito J. Celis

__________________________

Teatro Patria 1949

Dia de la apertura y primera función de este teatro que quedaba en las afueras de la ciudad, presentaron la pelicula Pánico en la Calle.

Foto: Tito J. Celis

__________________________

Parque de la Independencia
Carrera 7° con Calle 26

Una mañana dominical es este parque que fué sitio de los Bogotanos durante los años 40´s y 50´s. Observamos los triciclos de cadena, famosos en la época y por los que debian pagar turno para diversion de los niños.
Este turno podía esperar varios domingos.

Foto: Tito J. Celis

__________________________

Avenida Jiménez al Occidente
Calle 15 Carrea 7° y 8°

Bogotá fué comparada con ciudades como Londres, por su belleza arquitectónica y por el orden de sus gentes. Esta imagen nuestra una de las cuatro entradas a los Sótanos de la Jiménez, que tenían auditorio, cafés y centro comercial. Tambien observamos el molino de la aerolinea holandesa KLM que operaba en Bogotá. Al fondo vemos el edificio del Banco de Bogotá todavía en obra y que fuera el mas alto de la ciudad durante los años 50´s.

Foto: Tito J. Celis

__________________________

Carrera 7° Años 50´s

Bogot{a lucia moderna y hermosa. "El Plan Vial" de Virgilio Barco amplio la Carrera 7° donde se desarrollo un comercio Variado y prospero. Vemos la ruta del Bus Municipal, que cruzaba la ciudad de Norte a Sur.

Foto: Tito J. Celis

__________________________

Carreras 7° y 10° 1953

Capilla de San Diego y Hotel Tequendama, se inicia la obra de construcción del Centro Internacional.

Foto: Tito J. Celis

__________________________

Foto: Tito J. Celis

bOgOtAinLoVE · March 28th, 2010, 12:26 PM

que buen material

TopWatch · March 29th, 2010, 04:09 AM

Excelentes fotos!! me gusto mucho, sobretodo el comentario de los "robometros"
Saludos!!

Aireos · March 30th, 2010, 06:30 AM

Excelentes

Me enteré de que el Molino, que se ve en la imagen de la Avenida Jiménez con Carrera 8va, fue retirado en 1960. Por otro lado, el Teatro Patria hoy en día existe y hace parte del Cantón Norte.

Por último, en esta imagen pueden ver los edificios que se demolieron para construir el Palacio de Justicia, así mismo que se preparaba la construcción del Edificio Quintana, de Bruno Violi.

JleoCar · April 1st, 2010, 04:10 PM

Aireos · April 2nd, 2010, 06:46 AM

Una toma inédita, con excepción de la Plazoleta del Rosario, la nueva biblioteca y edificio construidos hacia la década de 1970, el resto luce igual hoy en día.

STEUERMANN · April 3rd, 2010, 06:22 AM

No veo ni una foto de Feleru, sin embargo si pude ver la guía de Bogotá y está muy buena.

Me llamó la atención ésto:.. "...La gramática y la Filología, la poesía y la retórica, podría florecer con cierta abundancia y esplendidez en una atmosfera donde las contigencias y preocupaciones inherentes al progreso material, resultaban muy escasas..."

De que carajos vivirían en 1900?

JleoCar · April 5th, 2010, 01:26 AM

March 2nd, 2010, 05:28 AM	#61
Aireos Emperador Paleólogo Join Date: Aug 2007 Location: Bogotá D.C - Fontibón Posts: 6,287 Likes (Received): 5	____________________________________________________ *Guía de Bogotá \| 1948* Me parece interesantísimo publicar los artículos e imágenes de esta guía, que se realizó con objeto de la IX Conferencia Internacional Americana, por medio de la cual se crearía la Organización de los Estados Americanos. Nos permite ver como lucía Bogotá antes del bogotazo, así mismo darnos cuenta de lo pequeña que era nuestra ciudad, que para aquél entonces apenas estaba abriendo el cascarón para transformarse en una verdadera metrópolis de clase mundial. No me limitaré a publicar únicamente imágenes, ya que me parece que la información que maneja la guía es muy valiosa y ayuda en la interpretación de la ciudad de aquél entonces. Les recomiendo leer los artículos que vienen en esta entrega, permiten entender como era vista Bogotá por sus propios habitantes en la época. ---------- Introducción: ---------- Lic. Gonzalo Jiménez de Quesada Fundó a Santa Fé de Bogotá el 6 de agosto de 1538 ---------- Introducción de la ciudad, por Victor Aragón. ---------- Explicación de la ciudad, por Hernando Tellez. ---------- Imágenes A continuación publicaré las primeras imágenes de esta entrega introductoria, el libro trae muchísimas. Primero haré un comentario mío de cada imagen, seguido de este vendrá la fotografía, y debajo de esta vendrá la leyenda original con la que es acompañada la fotografía. ---------- En la siguiente imagen podrán apreciarcomo lucía la Plaza de San Victorino hacia 1948, Destacan en la esquina superior izquierda el Edificio de la Compañía Colombiana de Seguros, hoy Colseguros. La Carrera Décima aún no existía, así mismo se pueden apreciar varios de los edificios "originales" de la ciudad, antes de ser reemplazados. Destaco la fachada original del Edificio Murillo Toro, en la esquina superior derecha. Aerofotografía de la Avenida Jiménez de Quesada, tomada por el Instituto Geográfico, Militar y Catastral. ---------- En la siguiente image pueden apreciar la Carrera 9na a laaltura de la Avenida Jiménez. Se puede evidenciar la construcción del edificio de la Caja Colombiana de Ahorros, hoy sede del Banc Agrario de Colombia. Por otra parte, parece que el actual edificio del Ministerio del Interior y de Justicia se encontraba en construcción, así mismo se pueden reconocer otros edificios ya contruidos, como la sede de la Bolsa de Valores de Colombia, frente al actual edificio del Ministerio del Interior y Justicia. Hoy en día el sector se ha densificado bastante y muchas de esas construcciones han sido reemplazadas. Aerofotografía de la Carrera 9na, tomada por el Instituto Geográfico, Militar y Catastral. ---------- Con la siguiente fotografía se puede evidenciar como era la Avenida Caracas en sus primeros años de vida. El Cementerio Central, en la esquina superior izquierda de la imagen todavía no había sido ocupado en su totalidad. Se puede ver el barrio Santa Fé al costado izquierdo de la imagen, así mismo el barrio Las Nieves al lado derecho. Hoy en día gan parte de esas construcciones han sido reemplazadas por otras de mayor densidad, y pronto varias de ellas -que se han visto deterioradas por distintos problemas de la ciudad durante las dos últimas décadas del siglo XX- darán paso a nuevas edificaciones, de la mano de los Planes de Renovación Urbana. Aerofotografía de la Avenida de Caracas, tomada por el Instituto Geográfico, Militar y Catastral. ---------- A seguir, una imagen de como lucía la Calle 72 hace más de 6 décadas. Hoy en día la Avenida de Chile es un sector de oficinas y de gran importancia en la economía de la ciudad y el país, pero hacia la década de 1940 era uno de los varios sectores donde vivía la clase media y alta de la ciudad, y la Calle 72 era una de las vías que poseia varias de las casas más exclusivas de la cudad. Al costado inferior de la imagen se puede distinguir la Avenida Caracas. Hoy en día en el costado inferior de la fotografía, las casas que aparecen abajo de la Avenida Caracas hacen parte de los barrios Baquero y Colombia. Hacia el costado derecho de la Avenida de Chile y sobre la Avenida Caracas, se puede apreciar el barrio Quinta Camacho. En la parte superior de la imagen pueden apreciar barrios como Rosales. Sin lugar a dudas el cambio en el sector ha sido grandisímo, por ejemplo, la esquina de la Avenida Caracas con la Avenida de Chile que se ve al lado derecho de la imagen, hoy en día dará paso al Plan de Renovación Urbana Nodo Norte Calle 72. Aerofotografía de la Avenida de Chile, tomada por el Instituto Geográfico, Militar y Catastral. ____________________________________________________ Continuará... __________________ Bogotá \| Imágenes al nivel de la calle \| Panorámicas \| Street Level \| Bogotá a nivel de calle \| Planes de Renovación Urbana de Bogotá \|

March 3rd, 2010, 03:34 AM	#63
Aireos Emperador Paleólogo Join Date: Aug 2007 Location: Bogotá D.C - Fontibón Posts: 6,287 Likes (Received): 5	Sacaré algo de tiempo para escribirlos y facilitarles la lectura, vale la pena hacerlo. __________________ Bogotá \| Imágenes al nivel de la calle \| Panorámicas \| Street Level \| Bogotá a nivel de calle \| Planes de Renovación Urbana de Bogotá \|

March 21st, 2010, 12:44 AM	#66
JleoCar Registered User Join Date: Dec 2008 Location: Bogotá Posts: 3,724 Likes (Received): 180	para Aireos que pedia una aclaración respecto al Palacio Arzobispal, esta es la casa de la Aduana, la cual fue demolida para dar paso al nuevo Palacio Arzobispal tras su quema el 9 de abril y que seria "reconstruido" muy posteriormente por el Banco de la República para albergar el museo Botero. Sin entrar en rivalidades con el nuevo edificio, la casa de la aduana era considerada como uno de los mejores expoentes de la arquitectura colonial. __________________ I♥Bogotá!

March 21st, 2010, 02:07 AM	#67
galvis Registered User Join Date: Oct 2009 Location: bogota Posts: 377 Likes (Received): 1	eramos tan europeos esa calle parece berlin en ruinas __________________ Samuel Moreno es un alcalde muy europeo, convirtió a la Atenas suramericana en la Atenas griega, solo ruinas [/COLOR]

March 22nd, 2010, 09:32 PM	#68
Aireos Emperador Paleólogo Join Date: Aug 2007 Location: Bogotá D.C - Fontibón Posts: 6,287 Likes (Received): 5	Gracias por la información JleoCar. Por otro lado, me gustaría que se reconstruyese la Casa de la Aduana en otro punto, donde no entre en conflicto con la construcción que se demolería respecto a la nueva a la que daría paso -podría ser hacia los lados del Archivo de Bogotá-. No es que sea un partidario de las reconstrucciones de estructuras antiguas hoy en día, ya que el resultado puede que se aleje de como lucían realmente (veremos que pasa con la reconstrucción [+] [+] [+] del Palacio Real de Berlín), pero en este caso me gustaría verla de nuevo, en alguna locación donde conforme renovación y ayude al rescate de su entorno, por eso propongo que se haga por lo lados del Archivo de Bogotá, o donde aún se conserven casas y estructuras de la Bogotá de hace 100, 200 años o más -sin hablar de La Candelaria-. __________________ Bogotá \| Imágenes al nivel de la calle \| Panorámicas \| Street Level \| Bogotá a nivel de calle \| Planes de Renovación Urbana de Bogotá \|

March 2nd, 2010, 10:12 PM	#62
danielacadauno Guitarrista Contemporáneo Join Date: Aug 2007 Location: New York City...Bogotá,D.C. Posts: 1,864 Likes (Received): 1	Excelente material Aireos, hice el deber de leer el texto, de por sí muy interenzante, pero hay unas fotos que quedaron muy borrosas y mis ojos no lo soportan De todas fromas gracias por la intención. La ciudad era definitivamente otra, una adolecente como dice Hernando Téllez.

March 4th, 2010, 11:19 PM	#64
Mizuiro Registered User Join Date: Jan 2008 Posts: 618 Likes (Received): 2	Gracias Aireos, nos será de mucha utilidad.

March 23rd, 2010, 01:38 AM	#69
JleoCar Registered User Join Date: Dec 2008 Location: Bogotá Posts: 3,724 Likes (Received): 180	1940, Apertura de espacio para comunicar el Capitolio Nacional con el Palacio de la Carrera. __________________ I♥Bogotá!

March 25th, 2010, 12:58 AM	#72
bogonauta Registered User Join Date: Oct 2008 Posts: 521 Likes (Received): 8	Si, se entendia que estabas confundiendo ambas, pero ya quedo todo aclarado.

March 28th, 2010, 02:05 AM	#73
Feleru* Registered User Join Date: Apr 2009 Location: Bogotá Posts: 8,853 Likes (Received): 878	Monumento a José de San Martín Carreras 13 y 7° con Calle 32 Al fondo observamos la Torre de Bavaria y el Centro Internacional, como también el Colegio de Maria Auxiliadora. José de San Martin muere en combate, por eso el caballo de su estatua tiene las dos patas de adelante en el aire. Foto: Tito J. Celis __________________________ Avenida Jiménes Calle 13 Carrera 7° Vemos el Banco de la Republica dias antes de ser inaugurado ocupando el espacio del antiguo Hotel Granada destruido el 9 de Abril de 1948. El Palacio San Francisco construido en 1933 era la sede de la Gobernacion de Cundinamarca. Podemos ver el primer semaforo instalado en la ciudad. Foto: Tito J. Celis __________________________ Plaza de Bolivar y sus antiiguas Fuentes Foto: Tito J. Celis __________________________ Plaza de Bolivar Capitolio Nacional 1960 La plaza de Bolivar estaba recien remodelada; Fué llamada secadero de café por quienes no aprobaban la desaparición de las Fuentes. El Capitolio es el edificio de mayor valor arquitectónico de la época republicana. Su construccion Tarda 80 años; la inicio Thomas Reed en 1847. Foto: Tito J. Celis __________________________ Centro Internacional Carrera 7° al Norte Capilla de San Diego, Hotel Tequendama y al fondo el Hospital Militar. Foto: Tito J. Celis __________________________ Salida Vuelta a Colombia Bogotá Colombia 1952 Salida de una etapa de la vuelta a Colombia desde la Plaza de Bolivar. El Palacio Arzobispal estaba en construccion al igual que la Carrera Septima hacia el Norte. Se observan los Carros de los Patrocinadores con su respectiva publicidad y con los equipos de los protagonistas de la actividad deportiva. Foto: Tito J. Celis __________________________ Centro Internacional Hotel Tequendama Mayo de 1953 Bogotá estrenaba un lujoso y moderno hotel, con los detalles que caracterizan un servicio de primera categoria: un hermoso diseño exterior (para la época) complementado con restaurantes, bancos, agencia de viajes, boutiques, eventos y mucho mas. Los parques Centenario y De la Independencia que lindaban con el hotel eran lugares de esparcimiento para los Bogotanos. Se instalaron los primeros Parquíemetros, pero estos nunca funcionaron bien y eran llamados Robometros (que originales), porque siempre se tragaban las monedas Foto: Tito J. Celis __________________________ Súper.constelation Aeropuerto El Dorado Bogotá Colombia 1960 Estos dos aviones eran los más modernos de la época en materia de transporte comercial, el Súper-constelation ofrecía el servicio de primera clase, además tenía la autonomía para realizar el vuelo Bogota-Madrid o Bogota-New York sin escalas. Foto: Tito J. Celis __________________________ Teatro Patria 1949 Dia de la apertura y primera función de este teatro que quedaba en las afueras de la ciudad, presentaron la pelicula Pánico en la Calle. Foto: Tito J. Celis __________________________ Parque de la Independencia Carrera 7° con Calle 26 Una mañana dominical es este parque que fué sitio de los Bogotanos durante los años 40´s y 50´s. Observamos los triciclos de cadena, famosos en la época y por los que debian pagar turno para diversion de los niños. Este turno podía esperar varios domingos. Foto: Tito J. Celis __________________________ Avenida Jiménez al Occidente Calle 15 Carrea 7° y 8° Bogotá fué comparada con ciudades como Londres, por su belleza arquitectónica y por el orden de sus gentes. Esta imagen nuestra una de las cuatro entradas a los Sótanos de la Jiménez, que tenían auditorio, cafés y centro comercial. Tambien observamos el molino de la aerolinea holandesa KLM que operaba en Bogotá. Al fondo vemos el edificio del Banco de Bogotá todavía en obra y que fuera el mas alto de la ciudad durante los años 50´s. Foto: Tito J. Celis __________________________ Carrera 7° Años 50´s Bogot{a lucia moderna y hermosa. "El Plan Vial" de Virgilio Barco amplio la Carrera 7° donde se desarrollo un comercio Variado y prospero. Vemos la ruta del Bus Municipal, que cruzaba la ciudad de Norte a Sur. Foto: Tito J. Celis __________________________ Carreras 7° y 10° 1953 Capilla de San Diego y Hotel Tequendama, se inicia la obra de construcción del Centro Internacional. Foto: Tito J. Celis __________________________ Foto: Tito J. Celis Last edited by Feleru; March 28th, 2010 at 02:15 AM.*

March 28th, 2010, 12:26 PM	#74
bOgOtAinLoVE ****** Join Date: Jan 2008 Location: Puente Aranda Posts: 1,640 Likes (Received): 0	que buen material __________________ ________________

March 29th, 2010, 04:09 AM	#75
TopWatch Sexy User Join Date: Jun 2008 Location: Bogotá D.C. Posts: 3,123 Likes (Received): 184	Excelentes fotos!! me gusto mucho, sobretodo el comentario de los "robometros" Saludos!! __________________ Yo ♥ Bogotá! @nyko Santa Fé de Bogotá \| Photos \| News \| SITP \| ElDorado \| Advances \|

March 30th, 2010, 06:30 AM	#76
Aireos Emperador Paleólogo Join Date: Aug 2007 Location: Bogotá D.C - Fontibón Posts: 6,287 Likes (Received): 5	Excelentes Me enteré de que el Molino, que se ve en la imagen de la Avenida Jiménez con Carrera 8va, fue retirado en 1960. Por otro lado, el Teatro Patria hoy en día existe y hace parte del Cantón Norte. Por último, en esta imagen pueden ver los edificios que se demolieron para construir el Palacio de Justicia, así mismo que se preparaba la construcción del Edificio Quintana, de Bruno Violi. __________________ Bogotá \| Imágenes al nivel de la calle \| Panorámicas \| Street Level \| Bogotá a nivel de calle \| Planes de Renovación Urbana de Bogotá \|

April 1st, 2010, 04:10 PM	#77
JleoCar Registered User Join Date: Dec 2008 Location: Bogotá Posts: 3,724 Likes (Received): 180	__________________ I♥Bogotá!

April 2nd, 2010, 06:46 AM	#78
Aireos Emperador Paleólogo Join Date: Aug 2007 Location: Bogotá D.C - Fontibón Posts: 6,287 Likes (Received): 5	Una toma inédita, con excepción de la Plazoleta del Rosario, la nueva biblioteca y edificio construidos hacia la década de 1970, el resto luce igual hoy en día. __________________ Bogotá \| Imágenes al nivel de la calle \| Panorámicas \| Street Level \| Bogotá a nivel de calle \| Planes de Renovación Urbana de Bogotá \|

April 3rd, 2010, 06:22 AM	#79
STEUERMANN Das ist wahr!! Join Date: Jan 2007 Location: Bogotá.DC Posts: 798 Likes (Received): 18	No veo ni una foto de Feleru, sin embargo si pude ver la guía de Bogotá y está muy buena. Me llamó la atención ésto:.. "...La gramática y la Filología, la poesía y la retórica, podría florecer con cierta abundancia y esplendidez en una atmosfera donde las contigencias y preocupaciones inherentes al progreso material, resultaban muy escasas..." De que carajos vivirían en 1900?

April 5th, 2010, 01:26 AM	#80
JleoCar Registered User Join Date: Dec 2008 Location: Bogotá Posts: 3,724 Likes (Received): 180	siguiente __________________ I♥Bogotá!

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode