Marseille - Provence

[Grygry]

Originally Posted by publicitaire

Donc si j'ai bien compris, une fois que tu sors de l'aéroport, tu prends la ligne PLM emjambe le Parc de Montvallon grâce à un pont de 400 mètres, et la ligne nouvelle suit approximativement la D9 ? Et sur la ligne Marseille/Aix tu repiques à peu près à l'intersection de la route d'Apt et de l'A51 ou un peu plus au nord ?

J'ai fait une carte, c'est la petite partie de ligne marron.
http://maps.google.fr/maps/ms?hl=fr&...570bc&t=h&z=10
C'est surtout la zone urbaine entre le plateau et l'aéroport où trouver un chemin n'est pas facile.

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Merci

Est-ce qu'il ne serait pas techniquement plus de simple de suivre la PLM et après un arrêt devant l'aérogare construire une "boucle" autour de la Zac de Couperigne, histoire d'éviter aux trains un rebrousse chemin et repartir en direction de l'Arbois ?

[Grygry]

Ok, j'ai rajouté un tracé parce que je n'ai pas compris ce que tu voulais dire.
Il faut aussi qqc pour rapprocher les passagers de l'aéroport qui est à 1,5km de la gare actuelle (!).
Le tracé violet a la même longueur de tunnel, mais évite pas mal de tranchée en agglomération.

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http://maps.google.fr/maps/ms?ie=UTF...6ded8f4fd28477

Ce que je proposais c'était uniquement de faire une boucle devant l'aéroport et de reprendre ton premier tracé (ligne marron). Après puisque de toute façon les trains qui utiliseront cette boucle sont ceux qui s'arreteront à l'aéroport, est-ce que ça vaut le coup de construire cette boucle par rapport à une procédure de rebrousse chemin ...

[Grygry]

Si c'est pour un train toutes les 10 min autant mettre 4 quais en terminus+1 voie de garage. le RER A-1 gère bien cela à Saint-Germain-en-Laye.
-Mais mes trains en marrons finissaient leur course à Martigues.
-Ceux en violet retournaient vers Marseille, via la PLM. [un seul chemin pour accéder au plateau]
Ce second schéma n'est pas très bon en cas de pépin, sur la PLM ou la ligne d'Aix, l'autre ligne a aussi un problème. Mais le tracé violet coûte moins cher que le marron à coup sûr.

[Douly]

Trafic pour le mois de MAI 2009
MRS: 683 196 pax (+10,9%)


Rappel:
Nice: - 6,0% (cumul - 8,5%)
Lyon: + 0,1% (cumul - 3,8%)
Marseille: + 10,9% (cumul + 2,5%)
Toulouse: - 0,9% (cumul - 1,6%)

[Douly]

Résultat mois de JUIN 2009

Trafic pour le mois de JUIN 2009
MRS: 701 513 pax (+5,4%)

(national 347 361 pax +9,4% .. int'al 354 152 pax +1,8% )

[Douly]

Résultat mois de JUILLET 2009

Trafic pour le mois de JUILLET 2009
MRS: 766 372 pax +5,8%

(Record absolu de passagers en JUILLET09 pour un aéroport de province excepté NICE)

national............. 352 646 pax (+ 10,9%)
international.........413 726 pax (+1,7%)

[Seblion]

Mdr ! J'adore ! Ca c'est vraiment Marseillais ! En fait le record c'est juste d'être passer devant Lyon, non ?
Parce qu'un record sauf Paris, sauf Nice et sauf patati je ne suis pas certain que ce soit vraiment un record... :-)

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J'avais compris record battu pour l'aéroport de Marseille, seul Nice fait mieux en province

De toute façon les évolutions d'une année sur l'autre ne traduiront jamais une tendance à long terme. Ce qui serait intéressant c'est de connaître les facteurs explicatifs d'une évolution d'une année sur l'autre, pourquoi est-ce que l'aéroport de Marseille progresse malgré la récession ?
Nice est le second aéroport de Province et je ne vois pas un autre aéroport lui prendre sa 2d place dans la prochaine décennie.

[dr_arnaud]

Seblion, ce qu'il a voulu dire c'était en province (comme nos amis parisiens aiment bien dire) et nice aucun autres aéroport arrivera à le dépasser. Donc surtout le record entre les autres grande ville française. Et ça fait toujours plaisir de voir que marseille attire de plus en plus et dépassera certainement lyon à cette allure là d'ici peu

[Sebo]

Originally Posted by dr_arnaud

et dépassera certainement lyon à cette allure là d'ici peu

Oulah là tu vends la peau de l'ours avant de l'avoir tué ! On ne peut pas faire de telles extrapolations sur les chiffres de seulement quelques mois. L'effet des nouvelles ouvertures de ligne (Ryanair, Air Arabia, Aigle Azur) joue à plein dans cette croissance. Il suffit que de nouvelles lignes soient lancées sur Lyon et pas sur Marseille et la tendance s'inversera. Lyon est encore loin devant pour quelques années encore au minimum.

Cela dit les chiffres de MRS sont quand même excellents dans le contexte européen actuel du transport aérien. Je me suis amusé à faire une simulation du trafic annuels de 2009 des grands aéroports européens en considérant que la moyenne de croissance annuelle (dans la majorité des cas il s'agit de décroissance) sera celle des 6 ou 7 premiers mois de 2009. Ca ne veut rien dire mais ça permet à l'instant t de se positionner par rapport aux autres.

Dans ces conditions MRS gagnerait 4 places en passant du 51e au 47e rang et doublerait ainsi Glasgow, Moscou Vnukovo, Tenerife Sur et St Petersbourg.

[Sebo]

Légende :
rang 09 - rang 08 - variation rang - aéroport - PAX 09 - variation PAX - PAX 08

1 1 0 London Heathrow 64,287 -3,9% 66,908
2 2 0 Paris CDG 56,815 -6,6% 60,852
3 3 0 Frankfurt 49,056 -8,3% 53,467
4 4 0 Madrid 45,100 -11,3% 50,846
5 5 0 Amsterdam 42,170 -11,0% 47,393
6 6 0 Rome Fiumicino 32,872 -6,7% 35,226
7 7 0 Munich 31,279 -9,4% 34,531
8 8 0 London Gatwick 30,764 -10,0% 34,164
9 10 1 Istanbul Ataturk 28,658 0,4% 28,553
10 9 -1 Barcelona 25,390 -16,0% 30,208
11 11 0 Paris ORY 24,563 -6,3% 26,210
12 15 3 Zurich 21,230 -3,9% 22,099
13 13 0 Palma de Mallorca 20,850 -8,7% 22,833
14 12 -2 Dublin 20,850 -11,2% 23,467
15 14 -1 London Stansted 19,146 -14,3% 22,341
16 16 0 Copenhagen 18,674 -13,3% 21,530
17 17 0 Manchester 18,365 -12,8% 21,065
18 22 4 Antalya 17,443 -7,2% 18,789
19 19 0 Vienna 17,213 -12,8% 19,747
20 20 0 Oslo 17,193 -11,0% 19,316
21 24 3 Dusseldorf 17,029 -6,2% 18,151
22 21 -1 Milan Malpensa 16,422 -14,6% 19,222
23 23 0 Brussels Zaventum 16,262 -12,2% 18,516
24 18 -6 Moscow Domodedovo 15,997 -21,7% 20,437
25 26 1 Athens 15,534 -5,7% 16,466
26 25 -1 Stockholm Arlanda 15,446 -14,8% 18,136
27 28 1 Berlin Tegel 13,765 -5,0% 14,487
28 27 -1 Moscow Sheremetyevo 13,346 -11,4% 15,066
29 29 0 Lisbon 12,930 -5,0% 13,604
30 30 0 Helsinki 12,442 -7,3% 13,427
31 31 0 Hamburg 11,747 -8,5% 12,838
32 32 0 Malaga 11,026 -14,0% 12,814
33 34 1 Geneva 10,882 -4,6% 11,410
34 33 -1 Prague 10,879 -13,9% 12,631
35 35 0 Nice 9,490 -8,6% 10,382
36 36 0 Cologne/Bonn 9,400 -9,1% 10,343
37 41 4 Birmingham 9,227 -3,7% 9,577
38 37 -1 Gran Canaria 9,014 -11,7% 10,212
39 38 -1 London Luton 8,850 -13,0% 10,174
40 44 4 Edinburgh 8,778 -2,4% 8,992
41 39 -2 Stuttgart 8,651 -12,8% 9,925
42 40 -2 Alicante 8,409 -12,2% 9,578
43 42 -1 Warsaw 7,817 -17,4% 9,461
44 43 -1 Milan Linate 7,699 -16,9% 9,266
45 45 0 Budapest 7,662 -9,3% 8,443
46 48 2 Lyon 7,606 -4,0% 7,924
47 51 4 Marseille 7,160 2,7% 6,969
48 47 -1 Glasgow 7,094 -12,8% 8,135
49 49 0 Moscow Vnukovo 7,019 -11,4% 7,923
50 46 -4 Tenerife Sur 6,811 -17,5% 8,252
51 53 2 Berlin Schoenefeld 6,776 2,1% 6,638
52 54 2 Milan Bergamo 6,776 4,6% 6,480
53 60 7 Ankara 6,363 11,8% 5,692
54 52 -2 Venice Marco Polo 6,330 -8,0% 6,878
55 55 0 Toulouse 6,240 -1,7% 6,350
56 57 1 Casablanca 6,131 -1,3% 6,210
57 50 -7 St Petersburg 6,111 -13,6% 7,071
58 66 8 Izmir 5,958 9,2% 5,455
59 58 -1 Catania 5,593 -7,6% 6,051
60 81 21 Istanbul Sabiha Gokcen 5,526 29,1% 4,281
61 65 4 Larnaca 5,478 5,478
62 56 -6 Bristol 5,114 -17,9% 6,229
63 64 1 Girona 4,969 -9,8% 5,507
64 61 -3 Hannover 4,950 -12,2% 5,638
65 62 -3 Naples 4,930 -12,4% 5,629
66 67 1 Faro 4,831 -11,3% 5,447
67 73 6 Rome Ciampino 4,607 -2,9% 4,743
68 74 6 Bergen 4,565 -2,0% 4,658
69 70 1 Belfast International 4,537 -13,1% 5,223
70 69 -1 Liverpool 4,527 -15,1% 5,330
71 63 -8 East Midlands 4,497 -20,0% 5,619
72 68 -4 Lanzarote 4,406 -19,0% 5,438
73 72 -1 Newcastle 4,389 -12,5% 5,017
74 85 11 Bologna 4,380 3,9% 4,217
75 76 1 Porto 4,351 -4,1% 4,535
76 59 -17 Valencia 4,340 -24,9% 5,779
77 75 -2 Ibiza 4,336 -6,7% 4,647
78 78 0 Palermo 4,317 -2,8% 4,442
79 71 -8 Bucharest Otopeni 4,220 -16,7% 5,064
80 89 9 Riga 4,019 8,9% 3,691
81 82 1 Nurnberg 3,985 -6,7% 4,270
82 84 2 Tenerife Norte 3,966 -6,4% 4,236
83 87 4 Pisa 3,916 -1,0% 3,955
84 88 4 Hahn 3,743 -5,0% 3,940
85 83 -2 Basle-Mulhouse 3,720 -12,6% 4,258
86 79 -7 Seville 3,708 -15,6% 4,392
87 77 -10 Fuerteventura 3,662 -18,5% 4,492
88 103 15 Brussels Charleroi 3,592 21,5% 2,957
89 132 43 Bourgas 3,570 84,3% 1,937
90 80 -10 Gothenburg Landvetter 3,536 -17,8% 4,304
91 86 -5 Bilbao 3,353 -19,7% 4,173
92 90 -2 Stavanger 3,352 -5,5% 3,545
93 92 -1 Trondheim 3,348 -3,6% 3,472
94 98 4 Sofia 3,328 3,0% 3,231
95 99 4 Dalaman 3,235 0,8% 3,209
96 91 -5 Bordeaux 3,203 -9,0% 3,519
97 104 7 Cagliari 3,081 5,3% 2,926
98 93 -5 Turin 3,043 -10,9% 3,413
99 100 1 Shannon 2,983 -5,9% 3,169
100 95 -5 Aberdeen 2,947 -11,1% 3,313

[Douly]

A contre courant des résultats obtenus par les autres aéroports européens, dont Nice Côte d'Azur et Lyon Saint Exupéry qui accusent un trafic en recul depuis le début de l'année, Marseille Provence a enregistré une croissance de 3,9% depuis janvier. Une performance liée au succès du positionnement low cost et du nouvel aérogare MP2, qui permet à la plateforme provençale de réaliser la seconde plus forte progression de trafic passagers des 100 premiers aéroports européens.

Du coup le trafic national progresse de 12,7% et celui international de 3,1%. Soit un total proche des 5 millions de passagers. Autre bonne nouvelle : l'activité fret a bondi de 7,3%, ce qui permet a l'aéroport de conforter son rang de premier aéroport de province en ce domaine.

La Provence
04/09/2009

[Douly]

Un peu plus d'infos avec cet article:

L'aéroport Marseille Provence enregistre la seconde meilleure progression européenne


Les chiffres du premier semestre 2009 de la plate-forme phocéenne continuent d'afficher à la hausse en terme de trafic passagers et fret. La saison estivale s'est avérée exceptionnelle grâce au trafic méditerranéen.

FRANCE. L'aéroport Marseille Provence a enregistré au premier semestre 2009 la seconde plus forte progression du trafic passagers derrière Lisbonne sur les cent plus grandes plates-formes européennes étudiées par l'ACI Europe,

A l'exception des mois de janvier (fermeture pour chute de neige) et de février (successions de problèmes météo), en baisse, la plate-forme phocéenne n'a connu que des hausses mensuelles pour atteindre en cette fin de premier semestre une progression de 3,9% (-10% en moyenne pour les grands aéroports européens) et près de 5 millions de passagers.

(...)


Une ligne de fret express régulière entre Marseille et Alger en 2010:

Le fret avionné n'est pas en reste et continue de battre des records. Sur les huit premiers mois de l'année, cette activité atteint les 30 841 tonnes (+7,3%). Les meilleures progressions appartiennent à Air Algérie (+21,2%) et Royal Air Maroc (+11%).

La présence de nombreux opérateurs de fret express à Marseille Provence, qui utilisent la plate-forme phocéenne comme hub méditerranéen (notamment pour la Tunisie et Malte) font de cet aéroport le numéro un méditerranéen du fret express avec une croissance de +13,2%.

La direction de l'aéroport Marseille Provence annonce d'ailleurs la mise en place d'une ligne cargo fret express régulière entre Marseille et Alger en 2010.

04/09/2009
EcoNostrum.info

[Douly]

Résultat mois d'AOUT 2009

Trafic pour le mois de Août 2009
MRS: 751 532 pax



national............. 321 920 national +13,7%
international.........429 612 +0,6%

[Bakou]

Originally Posted by Seblion

Mdr ! J'adore ! Ca c'est vraiment Marseillais ! En fait le record c'est juste d'être passer devant Lyon, non ?
Parce qu'un record sauf Paris, sauf Nice et sauf patati je ne suis pas certain que ce soit vraiment un record... :-)

Non, c'est le record historique de la plateforme qui a été à nouveau battu en août. MP est sans doute passé devant Lyon cet été mais en temps de crise, c'est anecdotique.

[Sebo]

Résultats mensuels de septembre :

10 825 mouvements +1,7%

632 060 pax +5,1%

(312 185 pax nationaux +9,6%)
(319 875 pax internationaux +1,0%)

4 254 t fret +17,6%
838 t poste -2,9 %


Cumul depuis le 1er janvier :

92 265 mouvements +0,5% dont cial 72 556 -1,5%

5 574 339 pax +4,0% dont cial 5 571 985 +4,0%

35 094 t fret +8,5%
6 827 t poste -6,7%

[Douly]

- Air Transat relie Québec à Marseille:

La compagnie Air Transat opèrera la ligne Québec/Marseille à raison d'une fréquence hebdomadaire entre juin et septembre, soit 16 rotations sur la saison au total.


- Corsair reliera l'Ile Maurice à Marseille

A partir de mai 2010, CORSAIR ouvrira la ligne Marseille - ILE MAURICE
à raison d'une fréquence hebdomadaire (Boeing747/400).

[Sebo]

Nouveautés programme Hiver 2009-10

- Genève et Milan Malpensa (Baboo)
- Bamako (Air Mali)
- Ouagadougou (Air Burkina)

http://www.tourmag.com/Marseille-Pro...er_a34381.html


Et d'ores et déjà pour l'été 2010 sont annoncées des nouveautés long-courriers !

- Québec (Air Transat)
- Maurice (Corsair)