~CARRETERAS Y AUTOPISTAS DE CHILE!~ LA GUIA MAS COMPLETA! - Page 3

tinman_deloeste · January 16th, 2006, 06:46 PM

Más rutas (alguna corrección):

74: Avenida General Velásquez (Santiago)
75: San Bernardo - Ruta 5 (Av. Portales)
76 "Camino a Melipilla": Santiago-Melipilla
152 "Acceso Norte": Ruta 5 (Enlace Rucapequen) - Concepción
154: Concepción Talcahuano (Autopista)
156 "De La Madera": Concepción - Nascimiento

grg1992 · January 18th, 2006, 10:25 PM

Una ruta bastante importante inaugurada recientemente es la B-400.. (Ruta 1, en el cruce sur a Mejillones, hasta la Ruta 5 Norte) tiene 2 funciones...

1.- Unir Mejillones directamente con la Ruta 5, antes los mejilloninos debian ir a Antofagasta (40 kms. al sur) y luego subir a la Ruta 5, por lo que ahora los mejilloninos ahorran 20 kms.

2.- Los camiones pesados que quieren ir al puerto de Mejillones, evitan pasar por Antofagasta, provocando menos congestión en Antofa... (y siempre pasan por la costanera)

UrbanFanatic! · January 19th, 2006, 03:27 AM

Mejillonianos, se oye raro...

grg1992 · January 20th, 2006, 06:07 PM

Quote:

Originally Posted by gmps92

Mejillonianos, se oye raro...

Jajaja a si se les dice a la gente de Mejillones, Chile..

napa-sky · January 24th, 2006, 06:29 AM

alguien sabe porqué se han beneficiado las autopistas del sur en desmedro de las del norte?

nicolas-av · January 24th, 2006, 11:57 AM

Porque el norte por su densidad poblacional no justifica la construcción de autopistas como las que se construyeron en el sur.

napa-sky · January 24th, 2006, 04:18 PM

cierto, debe ser por esa razón...pero ahora que ya tenemos un sistema de autopistas envidiable de La Serena a Pto. Montt, la nueva presidenta podría ocuparse de darle al norte una autopista como se la merecen...para ser franco, siempre me ha gustado mucho más el Sur que el Norte, por clima, biodiversidad, entorno, etc. pero a veces creo que ya es hora de que el gobierno se preocupe, al menos en lo que a vialidad se refiere, del Norte de nuestro país...después de todo, hay que reconocer que ellos son los que nos dan nuestra mayor riqueza económica, el cobre y sus derivados...

tinman_deloeste · January 24th, 2006, 04:40 PM

Yo no creo que un signo de preocupación sea hacer una autopistas. Estas no se hacen por buena voluntad o merecimiento, sino que tiene que haber detrás un respaldo de flujos que haga viable economicamente la infraestructura mediante el cobro de peajes (tarifas rasonables obiamente). Quizas lo que haga falta sea mejorar el standard, agregar pistas de vehiculos lentos en cuestas, zonas de servicios y algunos bypass quizas.

La frase de hoy es "No todos los problemas viales interurbanos se solucionan con autopistas, ni los urbanos con metro... quizas es lo "mejor" pero no es lo óptimo (uso de recursos tanto económicos como técnicos)"

grg1992 · January 24th, 2006, 06:06 PM

En todo caso, una empresa privada presentó un proyecto para hacer 4 autopistas para la Región de Antofagasta, lo estan evaluando.. los tramos que se presentaron son:

Antofagasta - Aeropuerto - Mejillones (50 kms, correspondientes a parte de la Ruta 1)
Antofagasta - La Negra (15 kms, correspondientes a la totalidad de la Ruta 28, que une el acceso sur a Antofagasta con la Ruta 5)
Antofagasta - Salar del Carmen (16 kms, correspondientes a la totalidad de la Ruta 26, que une el acceso norte a Antofagasta con la Ruta 5)

Y la más importante:

ANTOFAGASTA - CALAMA (210 kms, correspondientes a parte de la Ruta 5 (La Negra - Carmen Alto, 100 kms.) y a la totalidad de la Ruta 25 (Carmen Alto - Calama, 100 kms.))

grg1992 · January 24th, 2006, 06:09 PM

Además, el norte merece autopistas, porque todo el rato pasan unos ***** camiones que ocupan toda la carretera, y hay que salirse de la carretera para que pasen, y mas encima, estos camiones van a 20 km/h

P.D: La ruta entre Antofagasta y Calama tiene muchísimo tráfico, algunas veces hasta tacos se arman ahí, por eso la gente quería esta autopista, que también sirve para los camiones de Chuquicamata, para que bajen mas rapido al puerto de Antofa.

tinman_deloeste · January 24th, 2006, 06:29 PM

Autopistas de la Región de Antofagasta

Localización: II Región
Inversión (MMUS$): 101
Estado: En Estudio.

En la Región de Antofagasta, existen múltiples proyectos productivos que aumentarán, considerablemente, la demanda por infraestructura en la zona. Entre ellos, destacan la entrada en operación del Complejo Portuario Mejillones; nuevas minas en operación en Calama y Chuquicamata; la generación por parte de Codelco de alternativas en los modos de transporte. Asimismo, se suma el desarrollo del Centro Industrial La Negra en la Ruta 5, el cuál se convertirá en el eje de servicios y tecnologías destinado a la operación del cluster minero en la II Región.

Sin embargo, la red vial de la zona, presenta preocupantes índices de deterioro a nivel de servicio y al mismo tiempo no dispone de alternativas de conexión que permitan una operación óptima de los flujos vehiculares. Por lo tanto, este proyecto pretende dar accesibilidad directa a Mejillones y a la ciudad de Antofagasta, interconectando la Ruta 5 con la 1 a través de las rutas B 400, 26, 28 y Variante Roca Roja. Los ingresos se obtendrán del cobro de peaje a los usuarios de la ruta y por los servicios complementarios que se entreguen.

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Si bien el nombre del proyecto es "autopistas de antofagasta", en ninguna parte del resumen aparece q se harán autopistas. Quizas el nombre es solo de fantasía y en realidad se mejore el estado actual y se concesione el camino no significando que se convierta en autopista. En todo caso, sean autopistas o no, hay que esperar la evaluación de los organismos competentes sobre los proyectos.

Dos cosas:
* Los camiones deberian ser cambiados por tren
* Quizas por ahi resulte aprobado alguno de los proyectos que mencionas, pero lo que me si costaria mucho aceptar y entender es q se les ocurra hacer autopista a R5 desde Serena hacia el norte.

Por favor, que se entienda que esto no es una pelea Norte vs Centro/Sur !!

grg1992 · January 24th, 2006, 06:43 PM

Quote:

Originally Posted by tinman_deloeste

Autopistas de la Región de Antofagasta

Localización: II Región
Inversión (MMUS$): 101
Estado: En Estudio.

En la Región de Antofagasta, existen múltiples proyectos productivos que aumentarán, considerablemente, la demanda por infraestructura en la zona. Entre ellos, destacan la entrada en operación del Complejo Portuario Mejillones; nuevas minas en operación en Calama y Chuquicamata; la generación por parte de Codelco de alternativas en los modos de transporte. Asimismo, se suma el desarrollo del Centro Industrial La Negra en la Ruta 5, el cuál se convertirá en el eje de servicios y tecnologías destinado a la operación del cluster minero en la II Región.

Sin embargo, la red vial de la zona, presenta preocupantes índices de deterioro a nivel de servicio y al mismo tiempo no dispone de alternativas de conexión que permitan una operación óptima de los flujos vehiculares. Por lo tanto, este proyecto pretende dar accesibilidad directa a Mejillones y a la ciudad de Antofagasta, interconectando la Ruta 5 con la 1 a través de las rutas B 400, 26, 28 y Variante Roca Roja. Los ingresos se obtendrán del cobro de peaje a los usuarios de la ruta y por los servicios complementarios que se entreguen.

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Si bien el nombre del proyecto es "autopistas de antofagasta", en ninguna parte del resumen aparece q se harán autopistas. Quizas el nombre es solo de fantasía y en realidad se mejore el estado actual y se concesione el camino no significando que se convierta en autopista. En todo caso, sean autopistas o no, hay que esperar la evaluación de los organismos competentes sobre los proyectos.

Dos cosas:
* Los camiones deberian ser cambiados por tren
* Quizas por ahi resulte aprobado alguno de los proyectos que mencionas, pero lo que me si costaria mucho aceptar y entender es q se les ocurra hacer autopista a R5 desde Serena hacia el norte.

Por favor, que se entienda que esto no es una pelea Norte vs Centro/Sur !!

EN VERDAD LA GENTE ES DURA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ACEPTEN QUE HABRAN AUTOPISTAS!!!!!

Concesionarán carreteras de la segunda región

Empresa privada presentó proyecto que mejorará la infraestructura vial de la zona

Avanzados se encuentran los estudios que definirán la concesión de cuatro tramos viales en la Segunda Región. Según informó el secretario regional ministerial de Obras Públicas, Freddy Balbontín, una empresa privada ya presentó el proyecto para la construcción de carreteras con altos estándares, los cuales son evaluados por el Departamento de Concesiones de la cartera.

De acuerdo a los señalado por la autoridad regional, se trata de cuatro tramos, que comprenden doble vía y los más altos estándares de calidad y seguridad desde Antofagasta hasta el aeropuerto Cerro Moreno y desde el terminal aéreo hasta Mejillones por la Ruta 1. De la misma forma, se avalúa la conectividad -en similares características- entre La Negra (Ruta 5) hasta el desvío de El Oasis, y desde allí hasta Calama, lo que comprende las rutas 28 y 23 CH (ruta internacional que genera la conectividad con los pasos Jama y Sico).

IMPASSE

Según Balbontín, "ese trabajo está plenamente vigente. Se habían generado algunos impasses en virtud de que la propuesta de la empresa contratista no daba cuenta en plenitud de la solicitud que había generado el intendente, Jorge Molina". De acuerdo a lo explicado, existían algunas variantes técnicas que la máxima autoridad pidió corregir.

"Se exigía dentro del manejo de este proyecto la materialización de doble pista entre Antofagasta y el aeropuerto, y se mantenía el mismo estándar y las mismas exigencias en términos técnicos entre Antofagasta y Mejillones. Entonces la empresa respetaba la primera alternativa, pero para el segundo tramo generaba algunas modificaciones, lo cual no fue aceptado por la autoridad regional".

Según Balbontín la empresa ya entendió la posición del gobierno regional y corrigió los aspectos en cuestión de acuerdo a las necesidades de la región.

Respecto de los plazos que se manejan para definir el futuro del proyecto, el seremi explicó que no existen términos legales. "Está supeditado a cómo se den las condiciones del mercado y eso lo observa el Departamento de Concesiones, porque ahí está radicada la propuesta para todo el país".

Aún así adelantó que una vez que termine toda esta vorágine eleccionaria que mantiene absorto al país es muy posible que haya noticias respecto de los plazos y futuro de este proyecto que promete cambiar la cara a las carreteras de la Segunda Región.

tinman_deloeste · January 24th, 2006, 06:56 PM

no tenis q poner letra tamaño 100 para leer, y además no dije q no fueran autopistas.. solo dije que PODRIAN no serlo... PODRIAN lee bien pues hombre

¿Hablan algo de desnivelar cruces?

grg1992 · January 24th, 2006, 07:23 PM

Quote:

Originally Posted by tinman_deloeste

no tenis q poner letra tamaño 100 para leer, y además no dije q no fueran autopistas.. solo dije que PODRIAN no serlo... PODRIAN lee bien pues hombre

¿Hablan algo de desnivelar cruces?

Lo de desniverlar cruces, algunos ya están desnivelados, y el resto son poquisimos cruces, a si que deberían desniverlarlos.. aunque si van a ser autopistas, lo han dicho 1000 y 1 veces

tinman_deloeste · January 24th, 2006, 08:43 PM

ok.. viste quye puedes escribir en tamaño 10-12 y decir lo mismo.... jajajaja

grg1992 · January 24th, 2006, 08:51 PM

Quote:

Originally Posted by tinman_deloeste

ok.. viste quye puedes escribir en tamaño 10-12 y decir lo mismo.... jajajaja

jajajaja si, teni razon xD

VIRUS · January 26th, 2006, 05:35 AM

oigan pueden poner un mapita carretero de Chile?

nicolas-av · January 26th, 2006, 01:06 PM

Mapa de Carreteras de Chile (Turistel).

chilean_sky · January 26th, 2006, 08:56 PM

muy buenos los mapas, santiagose ve grotesco con todas las autopistas.

-Dudes. · February 1st, 2006, 05:10 AM

Beun thread grg, exelente, no dejen que muera.

Sobre el estado de las carreteras y autopistas en Chile, esta muy bien no te quejes tanto, aca no hay autopistas porque en verdad no se necesitan, quizas en algunos años y construyan una desde Antofagasta a Mejillones y Hornitos, Juan Lopez quizas pero por el desierto para que?, en el sur es necesario por la cantidad de pueblos y el movimiento agricola de la zona!

Saludos.

January 16th, 2006, 06:46 PM	#41
tinman_deloeste Chilense de Santiago Join Date: Feb 2005 Location: Al oeste de la Gran Muralla de Los Andes Posts: 1,109 Likes (Received): 0	Más rutas (alguna corrección): 74: Avenida General Velásquez (Santiago) 75: San Bernardo - Ruta 5 (Av. Portales) 76 "Camino a Melipilla": Santiago-Melipilla 152 "Acceso Norte": Ruta 5 (Enlace Rucapequen) - Concepción 154: Concepción Talcahuano (Autopista) 156 "De La Madera": Concepción - Nascimiento Last edited by tinman_deloeste; January 16th, 2006 at 06:56 PM.

January 24th, 2006, 06:29 AM	#45
napa-sky Registered User Join Date: Mar 2005 Location: Madrid-Stgo. de Chile Posts: 326 Likes (Received): 13	alguien sabe porqué se han beneficiado las autopistas del sur en desmedro de las del norte? __________________ Palmericidio...

January 24th, 2006, 04:18 PM	#47
napa-sky Registered User Join Date: Mar 2005 Location: Madrid-Stgo. de Chile Posts: 326 Likes (Received): 13	cierto, debe ser por esa razón...pero ahora que ya tenemos un sistema de autopistas envidiable de La Serena a Pto. Montt, la nueva presidenta podría ocuparse de darle al norte una autopista como se la merecen...para ser franco, siempre me ha gustado mucho más el Sur que el Norte, por clima, biodiversidad, entorno, etc. pero a veces creo que ya es hora de que el gobierno se preocupe, al menos en lo que a vialidad se refiere, del Norte de nuestro país...después de todo, hay que reconocer que ellos son los que nos dan nuestra mayor riqueza económica, el cobre y sus derivados... __________________ Palmericidio...

January 26th, 2006, 05:35 AM	#57
VIRUS Registered User Join Date: Dec 2004 Location: Mexicali, México Posts: 1,295 Likes (Received): 17	oigan pueden poner un mapita carretero de Chile? __________________ MEXICO, Norteamericano por geografía y economía LATINOAMERICANO por cultura y demografía.

January 26th, 2006, 08:56 PM	#59
chilean_sky Chilean pilot Join Date: Sep 2004 Location: San Francisco de Limache & LC, Chile Posts: 1,893 Likes (Received): 2	muy buenos los mapas, santiagose ve grotesco con todas las autopistas. __________________ METRO VALPARAÍSO MÁS SERVICIO

January 18th, 2006, 10:25 PM	#42
grg1992 Registered User Join Date: Feb 2004 Posts: 2,112 Likes (Received): 0	Una ruta bastante importante inaugurada recientemente es la B-400.. (Ruta 1, en el cruce sur a Mejillones, hasta la Ruta 5 Norte) tiene 2 funciones... 1.- Unir Mejillones directamente con la Ruta 5, antes los mejilloninos debian ir a Antofagasta (40 kms. al sur) y luego subir a la Ruta 5, por lo que ahora los mejilloninos ahorran 20 kms. 2.- Los camiones pesados que quieren ir al puerto de Mejillones, evitan pasar por Antofagasta, provocando menos congestión en Antofa... (y siempre pasan por la costanera)

January 19th, 2006, 03:27 AM	#43
UrbanFanatic! BANNED Join Date: Jul 2005 Location: Morelia Posts: 1,272 Likes (Received): 0	Mejillonianos, se oye raro...

January 24th, 2006, 11:57 AM	#46
nicolas-av Registered User Join Date: Aug 2005 Location: Santiago Posts: 223 Likes (Received): 0	Porque el norte por su densidad poblacional no justifica la construcción de autopistas como las que se construyeron en el sur.

January 24th, 2006, 04:40 PM	#48
tinman_deloeste Chilense de Santiago Join Date: Feb 2005 Location: Al oeste de la Gran Muralla de Los Andes Posts: 1,109 Likes (Received): 0	Yo no creo que un signo de preocupación sea hacer una autopistas. Estas no se hacen por buena voluntad o merecimiento, sino que tiene que haber detrás un respaldo de flujos que haga viable economicamente la infraestructura mediante el cobro de peajes (tarifas rasonables obiamente). Quizas lo que haga falta sea mejorar el standard, agregar pistas de vehiculos lentos en cuestas, zonas de servicios y algunos bypass quizas. La frase de hoy es "No todos los problemas viales interurbanos se solucionan con autopistas, ni los urbanos con metro... quizas es lo "mejor" pero no es lo óptimo (uso de recursos tanto económicos como técnicos)"

January 24th, 2006, 06:06 PM	#49
grg1992 Registered User Join Date: Feb 2004 Posts: 2,112 Likes (Received): 0	En todo caso, una empresa privada presentó un proyecto para hacer 4 autopistas para la Región de Antofagasta, lo estan evaluando.. los tramos que se presentaron son: Antofagasta - Aeropuerto - Mejillones (50 kms, correspondientes a parte de la Ruta 1) Antofagasta - La Negra (15 kms, correspondientes a la totalidad de la Ruta 28, que une el acceso sur a Antofagasta con la Ruta 5) Antofagasta - Salar del Carmen (16 kms, correspondientes a la totalidad de la Ruta 26, que une el acceso norte a Antofagasta con la Ruta 5) Y la más importante: ANTOFAGASTA - CALAMA (210 kms, correspondientes a parte de la Ruta 5 (La Negra - Carmen Alto, 100 kms.) y a la totalidad de la Ruta 25 (Carmen Alto - Calama, 100 kms.))

January 24th, 2006, 06:09 PM	#50
grg1992 Registered User Join Date: Feb 2004 Posts: 2,112 Likes (Received): 0	Además, el norte merece autopistas, porque todo el rato pasan unos ***** camiones que ocupan toda la carretera, y hay que salirse de la carretera para que pasen, y mas encima, estos camiones van a 20 km/h P.D: La ruta entre Antofagasta y Calama tiene muchísimo tráfico, algunas veces hasta tacos se arman ahí, por eso la gente quería esta autopista, que también sirve para los camiones de Chuquicamata, para que bajen mas rapido al puerto de Antofa.

January 24th, 2006, 06:29 PM	#51
tinman_deloeste Chilense de Santiago Join Date: Feb 2005 Location: Al oeste de la Gran Muralla de Los Andes Posts: 1,109 Likes (Received): 0	Autopistas de la Región de Antofagasta Localización: II Región Inversión (MMUS$): 101 Estado: En Estudio. En la Región de Antofagasta, existen múltiples proyectos productivos que aumentarán, considerablemente, la demanda por infraestructura en la zona. Entre ellos, destacan la entrada en operación del Complejo Portuario Mejillones; nuevas minas en operación en Calama y Chuquicamata; la generación por parte de Codelco de alternativas en los modos de transporte. Asimismo, se suma el desarrollo del Centro Industrial La Negra en la Ruta 5, el cuál se convertirá en el eje de servicios y tecnologías destinado a la operación del cluster minero en la II Región. Sin embargo, la red vial de la zona, presenta preocupantes índices de deterioro a nivel de servicio y al mismo tiempo no dispone de alternativas de conexión que permitan una operación óptima de los flujos vehiculares. Por lo tanto, este proyecto pretende dar accesibilidad directa a Mejillones y a la ciudad de Antofagasta, interconectando la Ruta 5 con la 1 a través de las rutas B 400, 26, 28 y Variante Roca Roja. Los ingresos se obtendrán del cobro de peaje a los usuarios de la ruta y por los servicios complementarios que se entreguen. -------------------------------------------------------------------- Si bien el nombre del proyecto es "autopistas de antofagasta", en ninguna parte del resumen aparece q se harán autopistas. Quizas el nombre es solo de fantasía y en realidad se mejore el estado actual y se concesione el camino no significando que se convierta en autopista. En todo caso, sean autopistas o no, hay que esperar la evaluación de los organismos competentes sobre los proyectos. Dos cosas: * Los camiones deberian ser cambiados por tren * Quizas por ahi resulte aprobado alguno de los proyectos que mencionas, pero lo que me si costaria mucho aceptar y entender es q se les ocurra hacer autopista a R5 desde Serena hacia el norte. Por favor, que se entienda que esto no es una pelea Norte vs Centro/Sur !!

January 24th, 2006, 06:56 PM	#53
tinman_deloeste Chilense de Santiago Join Date: Feb 2005 Location: Al oeste de la Gran Muralla de Los Andes Posts: 1,109 Likes (Received): 0	no tenis q poner letra tamaño 100 para leer, y además no dije q no fueran autopistas.. solo dije que PODRIAN no serlo... PODRIAN lee bien pues hombre ¿Hablan algo de desnivelar cruces?

January 24th, 2006, 08:43 PM	#55
tinman_deloeste Chilense de Santiago Join Date: Feb 2005 Location: Al oeste de la Gran Muralla de Los Andes Posts: 1,109 Likes (Received): 0	ok.. viste quye puedes escribir en tamaño 10-12 y decir lo mismo.... jajajaja

January 26th, 2006, 01:06 PM	#58
nicolas-av Registered User Join Date: Aug 2005 Location: Santiago Posts: 223 Likes (Received): 0	Mapa de Carreteras de Chile (Turistel).

February 1st, 2006, 05:10 AM	#60
-Dudes. BANNED Join Date: Feb 2006 Location: Antofagasta, Region de Antofagasta, Chile. Posts: 319 Likes (Received): 0	Beun thread grg, exelente, no dejen que muera. Sobre el estado de las carreteras y autopistas en Chile, esta muy bien no te quejes tanto, aca no hay autopistas porque en verdad no se necesitan, quizas en algunos años y construyan una desde Antofagasta a Mejillones y Hornitos, Juan Lopez quizas pero por el desierto para que?, en el sur es necesario por la cantidad de pueblos y el movimiento agricola de la zona! Saludos.

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