[Euskotren Tranbia] Tranvía de Vitoria-Gasteiz

[Vitovito]

Pongo este nuevo tema para hablar de las noticias que vayan saliendo sobre este tema. La primera noticia es vieja pero la pego entera directamente a modo de presentación...:P

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El tranvía unirá Lakua y Abetxuko con el centro desde enero de 2007
Las obras para excavar medio metro en 20 calles empezarán en un año


Los vecinos de Vitoria estrenarán el tranvía a primeros de 2007. Así lo garantizaron ayer portavoces de las tres instituciones impulsoras del proyecto -Gobierno vasco, Diputación alavesa y Ayuntamiento-, que confirmaron a su vez el inicio de las obras para «antes del verano de 2005». Es decir, 42 meses después de que la capital alavesa empezara a estudiar el trazado más ventajoso, que finalmente enlazará Abetxuko y Lakua con el centro de la ciudad a través de Sancho el Sabio. «La Vitoria de 2007 será plenamente distinta a la de ahora», vaticinó Alonso en una comparecencia revestida de especial solemnidad.

Los tres representantes institucionales hicieron ayer pública la adjudicación del proyecto constructivo del metro ligero a la ingeniería Idom. Con un presupuesto de 900.000 euros, asumido en su totalidad por el Ejecutivo autónomo, la empresa deberá concretar a lo largo de los próximos ocho meses «cómo se acomete la obra, detallar las paradas, aportar todos los datos técnicos y describir los servicios afectados», entre otras muchas cuestiones, repasó el consejero vasco de Transportes, Álvaro Amann.

Una vez terminado este trabajo, las tres instituciones contratarán las obras, que costarán 60 millones de euros, según la última actualización ofrecida ayer por Amann. El consejero aseguró además que «con toda probabilidad», el Gabinete Ibarretxe asumirá el 65% de la financiación y «las instituciones alavesas, el 35% restante». Se espera que la Diputación pague un 25% y el Ayuntamiento, el 10%. Pero Rabanera eludió ayer concretar estos porcentajes. «Cuando tengamos el presupuesto definitivo lo haremos público». Los 26 millones de euros correspondientes a las cocheras, talleres y vagones correrán por cuenta de Euskotren, la sociedad vasca operadora.

Financiación, pendiente

El alcalde Alonso aprovechó el momento para volver a pedir a Amann «sensibilidad y dinero» para sufragar las reformas de varias calles que el Ayuntamiento rehabilitará con motivo de la colocación de los raíles. El consejero le recordó que el Gobierno vasco mantiene su criterio de costear «sólo el trazado. Pero yo creo que no va a haber ningún problema. Nos vamos a poner todos de acuerdo y para cuando el proyecto de construcción esté terminado, las instituciones firmaremos el acuerdo de financiación», apuntó el responsable de Transportes.

Si el calendario ofrecido ayer no vuelve a sufrir alteraciones -el proyecto acumula un año de retraso sobre las previsiones iniciales-, los vitorianos deberán prepararse para convivir con las obras durante año y medio. A partir de la próxima primavera, los operarios empezarán a picar el asfalto y a excavar medio metro en veinte calles, repartidas por Lakua, Abetxuko, Arriaga, El Pilar, el Ensanche y Desamparados. El hueco de medio metro servirá para colocar la base de apoyo del metro, construir sobre ella una losa de hormigón y anclar los raíles. Luego habrá que pavimentar de nuevo toda la calzada. La doble vía, que unirá Lakua y Abetxuko con el corazón del Ensanche por General Alava en apenas 13 minutos, tendrá una anchura de seis metros y medio. En casos excepcionales, como el cruce de General Alava con Dato, habrá sólo un carril de tres metros y medio.

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- El Recorrido tendrá 7.6km y la duración del mismo será de unos 13-15minutos.
- El recorrido tendrá 17 paradas (2Ibaiondo, Centro Salud Lakua, CC Lakua, Hospit.Txagorritxu, Gob. Vasco, Abetxulo, Lakua12, 2Arriaga, POrtal de Foronda, Honduras, CCivico Europa, Sancho el Sabio, Catedral, General Alava/Dato, Jesus Guridi/Corte Ingles)
- Frecuencia de paso 6minutos
- Distancia aprox. entre paradas 400m
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En este mapa se ve el recorrido de la Linea1 (Y) pero solo salen algunas de las paradas:



Y un colage con algunas de las simulaciones.....



Salu2

[Vitovito]

El PP dice ahora que «errores» en el diseño del puente de Abetxuko retrasan la obra
La oposición insta a Alonso a «dar un ultimátum» a la empresa para que «empiece ya» los trabajos, que tiene paralizados por desacuerdos en el precio

El nuevo puente de Abetxuko tardará en unir las dos márgenes del río Zadorra. El Ayuntamiento de Vitoria admitió ayer que la infraestructura acumula ya un retraso de cinco meses en su inicio, al reconocer que no ha ordenado la suspensión del contrato firmado en mayo entre el Consistorio y la empresa Corsán Corviam. El edil de Urbanismo, Jorge Ibarrondo, anunció que los trabajos comenzarán «en breve», aunque eludió concretar más. Eso sí, aseguró que los «errores» en el diseño del puente han provocado la demora.

El concejal del PP se vio forzado a dar estas explicaciones en la comisión informativa de Urbanismo, donde la oposición mostró su «preocupación» por las últimas noticias acerca de dos de las obras encargadas a Corsán Corviam en la ciudad. En lo que respecta a los viales de Sidenor, la empresa ha solicitado 3 millones de euros 'extra' para terminar la urbanización del entorno, que ha dejado inconclusa. En Abetxuko, ni siquiera ha iniciado la edificación del puente y reclama un aumento del 30% en el precio del contrato, como avanzó EL CORREO.

El portavoz de Ezker Batua en el Consistorio, José Navas, consideró un «chantaje» la postura de la constructora. «Lo que ocurre es que ustedes tienen miedo de las empresas privadas y se achantan ante ellas», remató el líder municipal del PNV, Mikel Martínez. El primero exigió a Ibarrondo que «dé un ultimátum» a Corsán Corviam. «Si en una semana no arranca con las obras, se le debe rescindir el contrato», solicitó.

«No tenemos miedo»

«Ni tenemos miedo ni nos achantamos», respondió Ibarrondo a la oposición. El concejal atribuyó a la empresa que diseñó el puente los «errores» detectados por los técnicos en el proyecto de obra, y que a juicio de los expertos municipales desviarán ligeramente el precio final de la infraestructura. «El puente se va a hacer y lo va a construir la empresa que está designada», zanjó. A su juicio, el retraso no afectará a las obras del tranvía, que se iniciarán este año y que conectarán Abetxuko por el centro a través de este viaducto.
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Solo una vez aparecio al imagen de este viaducto en el periodico.... nada especial U_U, pero no tengo la imagen

Salu2

[AdemA]

La verdad k podrian cambiar el color o el diseño del tranvia para k no sea igual k el de Bilbao, no? No kiero decir k este diseño o color sean propiedad de Bilbao, pero mejor k cada tranvia tenga un estilo propio, no? esta claro k la ropiedad es de Euskotram, peor podrian cambiar "marcas propias" al estilo Euskotram-Vitoria, Euskotram-Bilbao, etc...

esto mejor lo ponemos en el thread de euskotram, no vito? (lo dejamos aki un tiempo y luego ya lo cambio al thread oficial.)

[mabuse]

De lo que comentas, Adema, yo mantendria la imagen de la compañia, pero permitiria modificaciones para cada ciudad o zona...colores, logos, imagenes de la virgen, lo que se quiera

supongo que los del deba llevaran un logo de MCC y los de txingudi una txapelica roja

[AdemA]

XD

y los de vitoria??

[Vitovito]

Ostras no me acordaba de ese thread.... :S.... pues seguramente la primera noticia ya este ahi puesta, pero se me ha pasado por completo la chincheta..... pues nada pasolo cuando quieras Adema...

En cuanto al diseño.... pues si no les costaba nada cambiarlo.... pero no se yo lo dejaria verde pa Gasteiz y que lo pongan Azul Bilabo en Bilbao

En cuanto a los dibujitos.... que os parece poner patatas por la superficie de los trenes juajuajua.....

[mabuse]

Al de Vitoria le pondría un fondo con el Gorbeia y el sol saliendo, luego un skyline ficticio de la ciudad repleto de rascacielos, todo ello acompañado de enormes imágenes de lideres populares como Zenarruzabeitia, Garaikoetxea o el lehendakari sonriendo y saludando al estilo coreano o de deng xiao ping

[tahk]

Originally Posted by Vladimir*Ilich

Al de Vitoria le pondría un fondo con el Gorbeia y el sol saliendo, luego un skyline ficticio de la ciudad repleto de rascacielos, todo ello acompañado de enormes imágenes de lideres populares como Zenarruzabeitia, Garaikoetxea o el lehendakari sonriendo y saludando al estilo coreano o de deng xiao ping

hahaha! ya te digo. Te refieres a algo tipo asín?:





ya puestos podemos sustituir el parke de la florida por una colina tipo a esta pero con el careto del lendaka:

[AdemA]

vito si no te importa te copio el thread al foro nacional pa k tb vean el nuevo tranvia de vitoria.

[AdemA]

joder k mal va el foro, he copiado el thread y me da error, lo vuelvo a hacer un par de veces mas y lo mismo. Al de 2 horas y piko aparecen 4 threads iguales... :S

[Vitovito]

Adema aqui ya estaba puesto el thread jujuju .... precisamente de aqui lo copie al foro de Euskadi U_U

que liada no?

MIra aki esta el otro haz lo que quiras borra uno, juntalos o dejalo estar usted decide señor moderatorrrrr

http://www.skyscrapercity.com/showth...ranvia+vitoria

[AdemA]

joder pos n lo habia visto, he mirao la primera pagina por si habias puesto dos iguales uno en cada foro y cm no venia nada...

desde luego, a kien se le ocurre copiar un thread antiguo... XD

[Vitovito]

Originally Posted by AdemA

joder pos n lo habia visto, he mirao la primera pagina por si habias puesto dos iguales uno en cada foro y cm no venia nada...

desde luego, a kien se le ocurre copiar un thread antiguo... XD

A mi....¬¬ y lo pone claramente en la primera frase.....

ADEMA DIMISION!!!

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Bueno al tema..... he leido que el ayuntamiento ha llegado a un acuerdo y parece que las obras del viaducto de Abetxuko podrían empezar antes de final de año...



no me lo creo

[Canyailla]

Vitoria-Gazteiz se incorpora a la larga relación de ciudades que tienen o van a construir tranvias. La lista ya es larga:

- Barcelona, Bilbao, Valencia, Alicante, Coruña, Vélez-Málaga, Sevilla (dos líneas además del Metro ligero), Málaga (metro ligero), Granada, Madrid (metro ligero), San Fernando-Chiclana, Zaragoza...

Aunque aún no llega al largo número de ciudades que lo tuvieron y lo desmantelaron.

[mabuse]

como podreis leer si os ojeais el foro regional, el tranvia de Euskotran llegará a San Sebastian, El alto Deba y el Bajo Bidasoa despues de Vitoria

[trambaix]

Tenéis una ponencia sobre el arquitecto municipal de Vitoria-Gasteiz, en relación al proyecto del tranvía en la web no oficial del tranvía de BCN

http://www.tramvia.org

Existen además ponencias del futuro tranvía de Alicante, las ampliaciones del Valenciano, y otros tranvías de Europa.

DOCUMENTO EN CUESTIÓN

http://www.tramvia.org/documentos/20...igo_bilbao.pps

Es una ponencia celebrada en las jornadas internacionales Tranvía y Ciudad, organitzadas por Associació per ala Promoció del Transport Públic de BCN.

[alexbn]

Originally Posted by Vladimir*Ilich

como podreis leer si os ojeais el foro regional, el tranvia de Euskotran llegará a San Sebastian, El alto Deba y el Bajo Bidasoa despues de Vitoria

Sastamente, ¿dónde caen el Alto Deba y el Bajo Bidasoa? Quiero decir, ¿hay alguna ciudad importante en esas (supongo que deben de ser) comarcas?

[Xabi]

Originally Posted by alexbn

Sastamente, ¿dónde caen el Alto Deba y el Bajo Bidasoa? Quiero decir, ¿hay alguna ciudad importante en esas (supongo que deben de ser) comarcas?

En el Alto Deba se ubica Arrasate-Mondragón (seguramente te sonará porque es la sede de Mondragón Corporación Cooperativa).

El Bajo Bidasoa es la conurbanización transfronteriza del Txingudi, cuya principal ciudad es Irún.

[Vitovito]

La ingenieria Idom ya practicamente ha terminado de 'cerrar' el recorrido del Tranvía por Vitoria.

El ramal Landaberde-Jesus Guridi ya está completamente definido:

Landaverde: Tras salir de las cocheras, circulará por la mediana sobre un manto de césped.

Duque de Wellington: Por la acera opuesta al Gobierno vasco. Eliminará 90 aparcamientos. («imposible» llevar el tranvía por la mediana ajardinada central. El motivo es que debajo de ella existe un gasoducto de la red troncal del Estado)

Bulevar de Euskal Herria: Por la zona verde más próxima a Gazalbide.

Honduras: Por la acera derecha en dirección al centro, con parada cerca del conservatorio.

Avenida de Gasteiz: Por el paseo central. Eliminará el aparcamiento en batería del carril de servicio. (la medida viene acompañada de ventajas, según explicó ayer el alcalde, Alfonso Alonso. «El acceso peatonal hasta la parada -que estará frente al Europa- es más cómodo, afecta menos al tráfico y elimina menos estacionamientos que la opción anterior»)

Sancho el Sabio: Por la acera de los pares. La parada, en Bastiturri.

Magdalena: Por la calzada. La calle será semipeatonal, sólo disponible para el transporte urbano.

General Álava: La parada, en General Loma.

Independencia: Por la calzada. La compartirá con los urbanos.

Jesús Guridi: La estación final se ubicará en la plaza de Abastos.

El ramal el ramal de Portal de Foronda-Arriaga-Abetxuko tiene problemas en su llegada a Abetxuko.

Portal de Foronda: circulará por la mediana. Pero, en lugar de por el medio, como estaba previsto, el trazado se deslizará ligeramente hacia Lakua-Arraiga para preservar la hilera de árboles. La parada que se proyectaba situar a la altura de Blas de Otero se localizará ahora junto a la intersección con Gabriel Celaya.

Juntas Generales Atravesará la calle y eliminará 66 aparcamientos

Gernikako Arbola donde se instalará otro apeadero

Portal de Castilla se deslizará de forma paralela por la zona verde que media entre la carretera y Arriaga.

El primer problema es que de Portal de Castilla a Abetxuko el tranvía debe cruzar el río y hace poco se rompió el contrato con la empresa constructora del nuevo puente por incumplimiento.

Y el otro es que ha habido que cambiar el recorrido del tranvia en Abetxuko por las pendientes y la estrechez de las calles---> NOTICIA

SALUDOS

[Vitovito]

Ramal Landaberde- Jesus Guridi



1. Landaberde
2. Duque de Wellington
3.Bulevar de Euskal Herria

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4.Honduras
5.Gasteiz
6.Sancho el Sabio
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7. Magdalena
8. General Alava
9. Independencia
10. Jesus Guridi

*PD: Todo lo que se ve sin construir en al primera foto ya esta o terminado o le falta muy poco, ya es el barrio más poblado de la ciudad con mas de 22.000 habitantes