ROMA Sparita

[fabio1961]

Ciao ragazzi, vi posto qualche foto, così tanto per gradire. Riguardano i giardini di Castel Sant'Angelo alle prese con la piena del Tevere del.... 1911....credo
Poi, per riprendere il discorso di Marco che portava come esempio la famosa "London Tube", ad aprile mi sono concesso con la famiglia una piccola vacanza a Londra e li abbiamo usato molto la metro ed in particolare proprio la citata stazione di "Paddington" nostro punto di partenza. Be, che dire.......se dopo un secolo e mezzo di onorato servizio, tenendo conto delle dovute manutenzioni e ristrutturazioni e delle normali problematiche di una così vasta rete, il livello di esercizio e manutenzione degli impianti è quello, c'è di che rimanere stupiti. Mi viene da sorridere amaro pensando alle nostre stazioni metro più recenti (io uso molto quella di "Battistini") ridotte ad uno stato pietoso dopo così pochi anni di esercizio. Comunque, la metro di Londra è qualcosa che, se non la si usa di persona, non ci si può rendere conto della sua effetiva vastità e capillarità. Purtroppo mi viene da pensare che noi italiani l'uso del mezzo pubblico non lo abbiamo proprio nel dna .

Un saluto a tutti.

[massimodellefratte]

Originally Posted by fabio1961

Ciao ragazzi, vi posto qualche foto, così tanto per gradire. Riguardano i giardini di Castel Sant'Angelo alle prese con la piena del Tevere del.... 1911....credo
Poi, per riprendere il discorso di Marco che portava come esempio la famosa "London Tube", ad aprile mi sono concesso con la famiglia una piccola vacanza a Londra e li abbiamo usato molto la metro ed in particolare proprio la citata stazione di "Paddington" nostro punto di partenza. Be, che dire.......se dopo un secolo e mezzo di onorato servizio, tenendo conto delle dovute manutenzioni e ristrutturazioni e delle normali problematiche di una così vasta rete, il livello di esercizio e manutenzione degli impianti è quello, c'è di che rimanere stupiti. Mi viene da sorridere amaro pensando alle nostre stazioni metro più recenti (io uso molto quella di "Battistini") ridotte ad uno stato pietoso dopo così pochi anni di esercizio. Comunque, la metro di Londra è qualcosa che, se non la si usa di persona, non ci si può rendere conto della sua effetiva vastità e capillarità. Purtroppo mi viene da pensare che noi italiani l'uso del mezzo pubblico non lo abbiamo proprio nel dna .

Un saluto a tutti.

Accipicchia che piena !!! Belle foto ! Grazie !

[massimodellefratte]

Paragonando le due immagini si capisce quanto sia stato "pesante" l'inserimento del Vittoriano !

[Cristian1989]

Originally Posted by edallo

Non esattamente. Devi trovarti sulla Flaminia vecchia, con l'entrata di Billa sull'altro lato del marciapiede:

http://tinyurl.com/yg8fuz4

In effetti, è difficile orientarsi giacché, come avevo precisato, tra il 1958 e il 1960 la zona ha subìto degli sconvolgimenti planimetrici. Per realizzare il cavalcavia dell'Olimpica fu sbancato il terreno e abbattuto un edificio, e nel contempo fu alzato di qualche metro il livello stradale della Flaminia vecchia dopo l'incrocio e dell'attuale Corso Francia (che nel tracciato originario, battezzato via Cassia nuova e poi Caio Flaminio, era più stretto e su un livello di un metro e mezzo più basso, e si diramava dalla Flaminia all'altezza dell'attuale ristorante Rosso Pomodoro.

Forse, all'epoca della foto non c'erano ancora i due edifici dei ristoranti T-Bone e Natalino, giacché essi risalgono al 1930 (e non all'Ottocento, come vorrebbe una leggenda metropolitana). In compenso, si intravedono alcuni manufatti che dovrebbero essere quelli che esistono ancora sulla Flaminia Vecchia e lungo Corso Francia. Tutti quegli immobili furono espropriati nel 1968 e 1969, e poi retrocessi, ossia restituiti agli ex proprietari o ai loro aventi causa, dopo una vertenza ultratrentennale.

In questa foto, scattata intorno al 1965 (e quindi dopo l'apertura del cavalcavia dell'Olimpica e il prolungamento di Corso Francia fino a Ponte Flaminio e prima delle demolizioni per la realizzazione del complesso commerciale ex Standa oggi Billa-Oviesse) si possono vedere le case a destra nella foto di cui sopra, ma dal lato opposto.



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Conosco altre foto del quartiere, ma non posso copiarle, in compenso posso fornire il link.

Poi è arrivata questa nel 1970!

[massimodellefratte]

Buone vacanze a tutti dalla costa sud della Sardegna! Mari pintau Quartu S. Elena (CA)

[edallo]

Originally Posted by Cristian1989

Poi è arrivata questa nel 1970!

E' un po' il simbolo delle contraddizioni dell'urbanistica degli anni Sessanta e inizi anni Settanta : l'impenditoria privata realizzava questo complesso commerciale per l'epoca all'avanguardia, quando proprio davanti allignava il borghetto di via dei Fabi, fino a pochi anni fa una delle zone più degradate del quartiere. Per trent'anni il Comune di Roma non ha mosso un dito, poi nel 2000 si è svegliato per... autorizzare la costruzione di due palazzine di lusso in un area che inizialmente era stata espropriata per essere destinato a servizi pubblici. Oggi molte di quelle casupole sono state restaurate e probabilmente riconvertite in "loft", ma la zona resta ben poco attraente.

[garum0]

Originally Posted by Via-del-Pidocchio

Ne ho una già completa.
Di buono c'è solo che quella demolita... era la Curva Nord !

E' un vero peccato che il progetto Piacentini-Brasini per il lato nord dell piazza non fu mai realizzato. Eccessivo ma bello.

[Civis Fede II]

stavo leggendo la pagina wiki della stazione ostiense...

non sapevo che in piazzale dei partigiani fino al 1990 vi fosse una fontana monumentale (che poi niente di che in realtà, era una vasca con zampilli, ma di grande dimensione)



la cosa mi ha lasciato stupito, avrebbero potuto rimetterla dopo i lavori per italia '90.

peraltro questo testimonia la ricchezza costante di fontane a roma.
solo sulla piazza ce ne erano 2, una sulle banchine della stazion e vicina quella dell'acea su piazzale ostiense...

[Via-del-Pidocchio]

Originally Posted by garum0

E' un vero peccato che il progetto Piacentini-Brasini per il lato nord dell piazza non fu mai realizzato. Eccessivo ma bello.

Questo?

[edallo]

Piuttosto, andiamo tutti ad accendere una serie di ceri a Sant'Antonio per lo scampato pericolo.

Bisogna dire che senza essere un capolavoro, l'attuale sistemazione foschiniana è più che decorosa. Infatti, nessuno si accorge che la quinta Nord di piazza Navona risale al 1940.

[Civis Fede II]

in quel contesto era teribbbile.

un appesantimento veramente notevole delle linee della piazza

[stemos]

Forse era già stata postata... non ricordo... cmq è sempre un piacere rivedere i tram in... PIAZZA DI SPAGNA!

[stemos]

E ancora... Castel Sant'Angelo...

[stemos]

Questo non è sparito... ma in questa foto era appena "apparito" (perdonatemi la licenza... poetica!!!)

[stemos]

L'EUR in uno scatto del 1° aprile 1952

[stemos]

Foro Romano (1880 ca.)

[stemos]

Via della Conciliazione... in divenire (scatto del 24 marzo 1949)

[stemos]

Il mio sogno proibito: rivedere i binari in Via Nazionale!!!

[stemos]

Si notino, sulla destra, l'Osteria degli Amici e lo Spaccio di Latte & Caffè!!!

[stemos]

Piazza San Silvestro... ai bei tempi!!!