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Transporte urbano y metropolitano Metros, tranvías, autobuses, rondas urbanas, consorcios de transporte, movilidad urbana


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Old August 30th, 2006, 12:39 PM   #101
vichase
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Civia, te quoteo para que la gente no tenga que ir a la pagina anterior
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Originally Posted by Civia
He hecho un pequeño plano de como podrian quedar en el papel la red de cercanias de Zaragoza con las estaciones previstas, con colores mas claros, futuras ampliaciones.

Bueno la cosa cambia y bastante, en el tramo subterraneo de "via doble pero unica" en hora punta habrian trenes cada 15 min (30 de cada linea), que es una frecuencia insuficiente pero "aceptable".

Una pregunta, ¿las estaciones como las van a montar? porque si solo sirve una via para el cercanias, en las estaciones habran tres vias? una para el AVE y dos para el cercanias(una para cada sentido)? Porque claro, si los andenes los ponen a los lados de las vias como se ha hecho toda la vida, en el lado que pase el AVE no podran parar los cercanias.
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Old August 30th, 2006, 01:23 PM   #102
neuromancer
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Con un túnel de vía única y estaciones de vía única, la fecuencia de paso por el túnel será de un tren cada media hora por sentido y de 1hora por línea por cada sentido.

Las estaciones habrá que ver como las hacen, lo mas sencillo es dejar las vías como están y poner una andén a cada lado, aunque el que caiga en el lado UIC no tendrá uso salvo que en el futuro se haga un túnel nuevo para el AVE y este quede en exclusiva para cercanías.
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The sky above the port was the color of television, tuned to a dead channel.
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Old August 30th, 2006, 02:13 PM   #103
Indar
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Originally Posted by KoKy
Pero lo de soterrar iriarte reinoso es la entrada a la estación y para ampliar eso tendria que ampliarse la estacíón. La cosa está desde ese soterramiento pa´lante.
Ok , tenía entendido que iban a poner un apeadero en las playas de vías de la almozara para la estación de cercanías y por tanto también afectaba p´atras

Supongo que al final las vías 6-8 de la estación de Delicias se utilizarán para regionales , largo recorrido y cercanías.
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Old August 30th, 2006, 09:16 PM   #104
vichase
cosa
 
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Originally Posted by neuromancer
Con un túnel de vía única y estaciones de vía única, la fecuencia de paso por el túnel será de un tren cada media hora por sentido y de 1hora por línea por cada sentido.

Las estaciones habrá que ver como las hacen, lo mas sencillo es dejar las vías como están y poner una andén a cada lado, aunque el que caiga en el lado UIC no tendrá uso salvo que en el futuro se haga un túnel nuevo para el AVE y este quede en exclusiva para cercanías.
Has dicho casi lo mismo que yo. xD
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Old August 31st, 2006, 01:42 PM   #105
Metromurcia
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por algo se empieza!!!
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Old August 31st, 2006, 03:56 PM   #106
vichase
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Si os sirve de consuelo a los zaragozanos os diré que en Elche con 200mil hab (a 20km de Alicante), hay dos estaciones subterraneas en via unica y sin electrificar (de la linea C-1), pues bien, van a construir cuatro subterraneas mas, tambien en via unica, y para colmo, por ahi también pasará en AVE, la frecuencia de ahora es de 60 en valle y 30 en punta, aunque hay servicios especiales cada 20 minutos (pero solo en el tramo de Alicante- Elche/Carrús.)

Y todo esto ha ocurrido por lo mismo que en Zgz, por falta de prevision y falta de hacer las cosas bien.
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Old October 20th, 2006, 03:43 PM   #107
KoKy
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noticia

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Adjudicadas las obras de la estación de cercanías de El Portillo por un importe de 14.388.069 euros

El Consejo de Administración de Zaragoza Alta Velocidad, (ZAV) ha acordado hoy, entre otros temas, la adjudicación por 14.388.069 euros de las obras de la estación de cercanías de El Portillo a la UTE Ferrovial Agromán-Ocinsa SA. CUBRIMIENTO DE VÍAS

Otro de los acuerdos es adjudicar a la UTE Rover Alcisa-Ortiz-Orcona las obras de cubrimiento de las vías en la cabecera lado Madrid de la Estación de Delicias por 15.285.501,76 euros y un plazo de ejecución de 14 meses. La UTE Secal SA-Grupo 5-Ardanuy ha resultado la adjudicataria del contrato de asistencia técnica para el control y vigilancia y coordinación de las obras por un importe de 513.660 euros.

También se ha adjudicado a la empresa UTE Aldesa-Coalvi-Jesús Benavente por un importe de 25.967-586,93 euros y un plazo de ejecución de 12 meses las obras de la prolongación de la Ronda Sur ferroviaria, conexión este.
http://www.europapress.es/noticia.as...0151532&ch=223
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Old June 5th, 2008, 11:54 PM   #108
Indar
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2 años después se inaugura nuestra flamante primera línea de Cercanías:

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Originally Posted by bauer666 View Post
Bueno, aunque ya no es primicia, detalle de cúpula y cartel:


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Originally Posted by jandricovich View Post
Unas fotos de hoy del Portillo





Ya queda menos
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Originally Posted by mamc82 View Post
Subo la última foto que han colgado en el foro Tranvía Portal, en el que se ve que ya hay bastantes vigas y los raíles y catenaria están ya montados, esta foto creo que es del jueves. La estación hasta después de la expo no la van a empezar a construir, asi que de momento que acaben con el tunel y que lo dejen lo mejor que puedan para la expo.



Agradecimientos a Sito por las fotos.


Más fotos en :
http://www.skyscrapercity.com/showth...306676&page=53
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Old June 6th, 2008, 12:24 AM   #109
maño!
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ya esta aqui!!.....5 dias ya...
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Old June 6th, 2008, 12:43 AM   #110
maño!
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ultimos documentos graficos del regional.....menuda ilusion que ha despertado hace solo unos minutos el forero javipeña82

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Originally Posted by Javipena82 View Post
Imágenes de esta tarde en la estación de Delicias, mostrando los nuevos cambios que se van sucediendo.

La verdad es que deja uno de trabajar 3 días y cuando vuelve le han cambiado todo! xDDD


Transfer visto desde el lado del parking de la estación de tren. Las vallas aún no están terminadas de colocar.


Este artilugio servirá para que las puertas de acceso a las vías se abran automáticamente, gracias a la célula fotoeléctrica que incorpora.






Sí, pone "Goya (Apertura 2010)".
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Old June 6th, 2008, 02:19 AM   #111
Bitxofo
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¡Enhorabuena!
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Old June 6th, 2008, 11:25 AM   #112
Xabi
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¡Enhorabuena! Espero que la línea tenga mucho éxito.
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De Snor GOIAN BEGO
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Old June 6th, 2008, 03:45 PM   #113
tenkes12345
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Enhorabuena, seguro que tendra exito con lo que necesita Zaragoza de esta infraestructura
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Old June 6th, 2008, 05:22 PM   #114
lordcreso
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Felicidades a todos los zaragozanos, vais a tener una buena infraestructura de transporte de Cercanías, que ya hacía falta. Lo dicho, enhorabuena!
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Old June 6th, 2008, 09:30 PM   #115
Chavito
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Enhorabuena por la nueva línea de Cercanías.

Ya le hacía falta a Zaragoza....



¿Ya se sabe cómo van a ser los horarios?
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Old June 7th, 2008, 03:37 AM   #116
maño!
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47 servicios diarios entre ida y vuelta...mas o menos frecuencia de media hora.
y respecto al precio, todavia no esta claro....puede que nos implanten tarificacion unica en todo el sistema de transporte metropolitano.....aunque poco tiempo me parece hasta el dia 11
lo que sabemos es que los tornos estan preparados para validar targeta sin contacto como la de los buses urbanos....a ver si hay suerte
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Old June 7th, 2008, 02:09 PM   #117
lordcreso
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buff...cada media hora...espero que aumenten la frecuencia poco a poco.
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Old June 7th, 2008, 02:38 PM   #118
Sietevias
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Y aparte de Goya y Delicias ¿Alguna estacion más no sera de uso exclusivo del cercanias?

Los 30/60min de frecuencia no estan mal teniendo encuenta que es el principio y via unica... Aunque yo la pondra de 10-15".
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TRAM
L1 L3 L4 L9
Videos del TRAM
Plano de la red

Last edited by Sietevias; June 7th, 2008 at 04:04 PM.
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Old June 7th, 2008, 07:34 PM   #119
mikel500
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Originally Posted by lordcreso View Post
buff...cada media hora...espero que aumenten la frecuencia poco a poco.
Hombre, pra un cercanias 30 minutos es dentro de lo normal. Tampoco el area metropolitana de zaragoza da para mas.
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Old June 9th, 2008, 11:53 PM   #120
maño!
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del regional...fotos de utebo a 2dias de la puesta en marcha de la linea aun siguiendo con las obras.....vamos, una puesta en marcha sin terminar estaciones y muy improvisada...pero esta quedando muy bien


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Originally Posted by Oto el piloto View Post
Bueno, pues los Civias llevan todo el día de hoy haciendo los horarios que van a hacer de ahora en adelante. Y esto es lo que he visto en Utebo. La localización de la estación es inmejorable, al lado del ayuntamiento en lo que sería la plaza mayor del pueblo donde va a parar la calle principal, las vías dividen al pueblo en dos y hay un paso subterraneo para peatones a la altura del totem. Aparcamiento gratuito a ambos lados de la vía. Lo que me parece increíble es que el publo haya vivido hasta ahora, creciendo de la forma que lo ha hecho, con las vías por mitad sin que parase un tren ni medio. La estación no tiene escaleras mecánicas sino ascensores. Pero el acceso a la estación se hace desde la vía dirección Zaragoza, por lo que la vuelta la tendrán que dar al volver de Zaragoza (que ya tienen menos prisa y si quieren pueden esperar el ascensor).













Y la vertical con el paso inferior para el final:


Solo me queda decir que enhorabuena a los premiados. Ágreda se puede despedir de los uteberos.
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aragón, casetas, cercanías, ferrocarril, renfe, renfe cercanías, utebo, zaragoza, zaragoza delicias

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