GALICIA | Corredor Atlántico

[jifagu]

Si, pero el tema del puente para servir al morrazo tiene su propio hilo. Aquí se trata del corredor atlántico.

[jifagu]

Duplicado ...


¿que leches le pasa al foro? se ha vuelto locoooooooooooooooo

[xordo]

Y si en vez de construir un corredor o autoviá alternativa, dejaran aparcada esa idea un tiempo y utilizaran esos fondos para suprimir el peaje de la Ap 9 (desconozco si serían suficientes).

Ya se que es una idea cutrecilla pero a lo mejor resultaría practica. Que opinais?

[Chibo_trifer]

Totalmente de acuerdo. Ya dije en su momento que para mi la construcción de una autovía paralela era un completo absurdo, y se destrozaba todo el paisaje.
Si la nacional tiene mucho tráfico, que quiten el peaje y así ya vereis como se vacía. Si hay mucho tráfico en la AP-9, que aumenten el número de carriles, que seguro que es una obra con menores afecciones al medio ambiente, mucho menos drástica y seguro que más fácil y rápido de licitar y adjudicar.

[jifagu]

Estaría bien, pero tampoco tengo claro el tema presupuestario/legal (en cuanto a rescatar el peaje de la AP9).

Luego habría que aumentar carriles URGENTEMENTE en varios tramos y abrir nuevos enlaces que permitan "permeabilidad" con el resto de la red principal.

Por ejemplo, en la zona de Santiago, se necesitarían:

- Carriles adicionales entre Santiago Sur y Norte (salidas 67 y75)

- Nuevo enlace en Sigüeiro Sur / N550 / AC250 / Lavacolla
- Nuevo enlace A54
- Nuevo enlace Milladoiro Sur / N550
- Nuevo enlace Padrón Norte / N550 / AC301
- Nuevo enlace Pontecesures Sur / N550 / PO548


con todo eso y libre de peaje, Chapeau

[jifagu]

Que os parece si exponeis las necesidades que se os ocurran para convertir el resto de la AP9 en una nueva, reluciente y maravillosa A9 ...

¿Y qué opinais de las que he puesto yo para la zona de Santiago?

[xordo]

No es ampliar carriles pero una actuación importante me parece que seria hacer una variante para eliminar el bxcesivo rodeo entre coruña y santiago (no digo hacer una nueva autovía sino un atajo por ejemplo entre cambre y ordes).

- Aumentar el número de carriles en ambos sentidos entre el futuro nudo con la vía artabra y coruña.

- Conexión digna (2x2) con alvedro y la futura 3ª ronda.

[Turkito]

Una preguntita, el viaducto que se ve justo antes de entrar en Caldas, yendo por la N550 de Coruña a Vigo, ¿qué es, una variante? ¿Si es así, dónde se vuelve a entroncar con la N550?

[Chibo_trifer]

Sí, es la variante de Caldas, sube por los montes al este de Caldas, cruza el río ¿Umia? muy cerca de las pozas de Caldas y vuelve a entroncarse con la N550 justo a la altura de la subestación.
Si ves Google Earth, lo puedes observar claramente, ya que las obras se ven muy claras.

[SC.sidon]

Es mas en el google ya aparece como carretera desde hace tiempo.Lo que les falta es el puente sobre el rio umia,que estan en ello,las obras se ven perfectamente si desde caldas coges la carretera hacia cuntis(N640),ya que pasa por encima de esta.
este puente es bastante alto,los pilares centrales(lo voy a explicar como se,espero que se me entienda)ya estan construidos y desde estos se esta construyendo el tablero hacia ambos lados(alguien me podria decir como se llama este tipo de construccion?)
Por cierto,por esta variante se da bastante rodeo,creeis que si vas por la N550 compensara cogerla??yo opino que no.
Eso si,los que vayan de la N640 a la N550 o viceversa,a esa gente si creo que les vendra de perlas.

[Turkito]

No sé si merecerá la pena o no. La verdad es que a veces se montan buenos atascos en Caldas. Y si coinciden dos camiones justo en la parte estrecha (en la que hasta hay prioridad de paso, pasado el puente sobre el río) ya ni te cuento... ¿Alguien sabe para cuándo estará terminada?

[jifagu]

Lo verdaderamente curioso de esa variante es que la primera piedra la puso ¡¡¡Alvarez Cascos!!!.

Xa choveu, y aún va para largo: conozco empresas subcontratadas que curraban ahí y fueron enviadas a ayudar en la autovía del Barbanza, para conseguir cumplir los plazos comprometidos (trabajando de noche, sábados y domingos)

Empieza a recordarme a la tercera ronda coruñesa

[Aleiss]

Lo que comenta Xordo de hacer un atajo entre Cambre-Ordes, creo que es bastante necesario, pues ahorrando ese rodeo que hay que dar actualmente, de unos 40 mins que lleva llegar a Santiago, se podria reducir hasta poco mas de 30 mins.

Lo ideal seria siguiendo la Tercera Ronda por Ledoño una nueva autovia que uniese este enlace por el interior hasta llegar a Sigüeiro, digamos que un recorrido bastante paralelo a la via del tren.

Otra posibilidad tambien es una nueva autovia que enlazase en Padron, sirviendo de circunvalacion por el oeste para Santiago, Ames, Negreira.. y que enlazase con la autovia de Carballo a la altura de Casasnovas, donde esta se cruza con la AC-552.

Sin peajes, por supuesto.
Los dos grandes motores de la tierra mas cerca que nunca.

[jifagu]

Ayer se ha dado otro pasito en la dirección de lograr una auténtica vía de alta capacidad gratuita en la franja atlántica ... que traspase nuestras fronteras.

Me explico, en este mapa podeis ver donde arranca el tramo de la A28 que están a punto de inaugurar en Portugal.

Pués bien, la conselleira Caride anunció ayer que:

A VÍA DE ALTA CAPACIDADE TUI-A GUARDA SERÁ AUTOVÍA ENTRE TUI E GOIÁN

Es decir, a un lado del Miño la autovía de la Xunta, y al otro la A28 portuguesa ... sólo separadas por un pequeño tramo de carretera y el relativamente nuevo puente internacional de Goián.

Ir a Porto, cada día mas fácil. Mooooooooooola.

[Chibo_trifer]

Si construyen un nuevo puente internacional con sección de autovía que una la A28 con esta autovía a Tui, sí que podremos empezar a hablar de corredor atlántico por el sur. De momento, el tragarse carretera y travesías en Vilanova de Cerdeira no es muy cómodo.

[SC.sidon]

Cuando inauguran el ultimo tramo de la A-28,porque cabe decir que solo falta un pequeño tramo, por el resto yo ya he ido un par de veces, la ultima vi las obras de conexion con la carretera actual cerca de vilanova de cerdeira.
Por cierto la autovia esta bastante bien.

[javierul]

Originally Posted by SC.sidon

Cuando inauguran el ultimo tramo de la A-28,porque cabe decir que solo falta un pequeño tramo, por el resto yo ya he ido un par de veces, la ultima vi las obras de conexion con la carretera actual cerca de vilanova de cerdeira.
Por cierto la autovia esta bastante bien.

Cuando vean que la gente se pasa a la A28 y deja de utilizar la A3 plagada de caros Portagems que pasara?

Mucho me temo que el regimen SCUT de la A28 derivara en Autopista de Peaje como la A3.

De hecho el SCUT esta levantando una polvareda en Portugal por el coste que acarrea a las arcas publicas.

Recordemos que SCUT es lo que aqui llamamos peaje en sombra que son concesiones de peaje mantenidas y construidas por una empresa privada que cobra al estado un peaje por usuario que transite. Nada que ver con las Autovias españolas que las construye y mantiene el Estado en las que este solo paga por construir y mantener y no por el uso.

Desde luego veo como un gran error construir bajo este modelo de peaje en sombra.

O es de peaje o no es de peaje y punto. Nada de medias tintas que al final salen aun mas caras al contribuyente.

[jifagu]

Originally Posted by javierul

Desde luego veo como un gran error construir bajo este modelo de peaje en sombra.

O es de peaje o no es de peaje y punto. Nada de medias tintas que al final salen aun mas caras al contribuyente.

Yo también lo veo como un error, pero al final, es la única posibilidad que tiene el ciudadano de disfrutar
dichas vías antes de que se le caigan los dientes

Es como la hipoteca del piso, o contratas una y pagas toda la vida por el piso que Ya estas disfrutando,
o esperas a ahorrarte la pasta para comprártelo y pagar en mano ... y mientras (o sea, toda la p*ta vida),
vives debajo de un puente.

Es lo que ocurre cuando los dineros de todos se administran con desidia, y se derrochan, entre otras cosas,
en mantener abultadísimas administraciones públicas, tan ineficaces como caras.

[the_Singermorning]

Originally Posted by javierul

Mucho me temo que el regimen SCUT de la A28 derivara en Autopista de Peaje como la A3.

A28 xa estivo a piques de pasar a réxime de pago, pero as cámaras municipais polas que percorre montaron un alboroto porque se consideraban agraviadas frente a outras con maior renta per cápita polas que discorren SCUTs varias (sobre todo no Algarve) e ao goberno portugués non lle quedou máis que recuar.

De todos os xeitos será de pago algún día, iso está claro.

[tugavalenciano]

A28 será pago el próximo año de Viana do Castelo ata Oporto.

En 2013, llegará a Valença y así hará más faciles las deslocaciones al sur.