Asfaltolandia IV / ¦ \

[BPT]

fotos, fotos

Pd: fotos recientes en la pagina anterior.

[javymad24]

Tuve la ocasión de hablar ayer con un currito de obra al lado de la Riviera y me comentó que los túneles están ya "encahonaus" como dice él...me explicó que prácticamente un 80 por cien de ellos están con la cubierta y columnas laterales totalmente hechos y ahora las labores se están basando en sacar la tierra de dentro y acondicionarlos, por éso se ve menos maquinaria pesada y el número de grúas ha descencido considerablemente....
Me llama la atención en la parte del calderón-A42 el techo del túnel queda prácticamente al ras de la carretera antigua o aceras, teniendo en cuenta que la actual va por el cauce del río deprimida....quedando muy poca cota entre el techo del túnel y lo que sería la pradera para plantar árboles o acaso harán un montículo y dejarán el paseo a una altura de una planta 2 de los edificios.....

[fernan]

[James_T_Menendez]

Bueno, aqui teneis un pano que da mucho de si, en el asunto que nos atañe se ve claramente los tuneles de Pio XII debajo de la estacion de chamartin algo en mauricio legendre? o tiene otro nombre dos puentes que cruzan la estacion de fuencarral y que salen de los laterales de la carretera de Burgos???, a ver si nos lo aclaran los "enteraos" en estas lides.

[2debravas]

Originally Posted by RAHG

O es una falsa impresión mia, o se ha tomado las fotos con angulos premeditados, pero da la sensación que empiezan a desaparecer la maquinaria pesada, en particular las "piloteadoras" si es así como se llama, y por supuesto muchas gruas.

.... No sólo es eso RAGH , fíjate bien en las fotos y verás algo muy curioso....

....No hay ningún atasco ni retención en todas las obras!!!!....

...!!Qué buenas son !! ¿Verdad?... la pena es que tuvieron que esperar al puente para hacerlas.....

.. Parece que han contratado a un asesor de imagen.....Menuda pasta...

[capuser]

James, de donde has sacado esto??? Porque francamente tiene mucha miga, mas de lo que parece!!!

A mi, lo que realmente me deja anonadado es el plan de parcelacion del ambito de la OPCH, y aparentemente es nuevo, ya que entre otros se incluye la L1 de metro, los tuneles de Pio XII...

Me voy a tomar una tila y ahora vengo!!!!

[James_T_Menendez]

tomate una tila mas doble o triple porque aqui tienes el enlace on los planos mas interesante de Chamartin UIC al ser esto de asfalto solo he puesto el plano general, los carriles y balasto en el nacional "Infraestructuras del transporte"

http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=283

[2debravas]

Las obras de la M-30 dejan al descubierto los dos puentes más antiguos de Madrid
El Ayuntamiento reconoce que el hallazgo ha paralizado los trabajos en los tramos afectados


Noticia del periódico El País

http://www.elpais.es/articulo/madrid...3elpmad_2/Tes/

Muy buena la idea de cortar los puentes y dejarlos en el jardín..... ¿Retrasos....? Entoces, seguro que los tapan.... Hagan sus apuestas señores....

[capuser]

Muchas gracias @JAmes, tus aportaciones a este foro son impagables!!!

Me he tomado una tila y despues he ido al baño...

[Carretero]

Originally Posted by 2debravas

Noticia del periódico El País

http://www.elpais.es/articulo/madrid...3elpmad_2/Tes/

Aquí la foto ampliada de la noticia:

[Theremin]

Originally Posted by Carretero

Aquí la foto ampliada de la noticia:

Que pasada.. a 8 y 4,5 metros respectivamente por debajo de las calzadas de la M30. Madre mía la de tesoros escondidos que hay en las ciudades y que nunca mas verán la luz si no tienen la "suerte" (o desgracia) de que una obra subterránea les despuerte de su eterno sueño...

[2debravas]

Patrimonio apuesta por extraer los restos arqueológicos para exponerlos

....Se me olvidó el enlace a la otra noticia.......

http://www.elpais.es/articulo/madrid...3elpmad_1/Tes/


....Puede ser interesante crear un parque arqueológico en la zona......

...Si no machacan las piedras antes.... patadita y ya está....

[neuromancer]

La circulación de vehículos cambiará de sentido este verano en torno a la Puerta de Alcalá

SARA MEDIALDEA. MADRID.
A partir de este verano, el sentido de la circulación variará en la plaza de la Independencia, en torno a la Puerta de Alcalá. El Ayuntamiento tiene previsto modificar las isletas de esta plaza para adaptarlas a las nuevas circunstancias del tráfico, especialmente a raíz de la apertura del túnel de O´Donnell, que permite salir hacia la M-30 y la M-40 sin semáforos.
Esta nueva posibilidad ha incrementado sensiblemente el número de vehículos que intentan este movimiento, para el que ahora sólo hay un carril disponible. De paso, la modificación servirá para evitar el cruce de la plaza a contramano que ahora se realiza para llegar de Serrano a Alfonso XII.
Según explicaron a ABC fuentes de la concejalía de Movilidad, que dirige Pedro Calvo, las isletas de la plaza se modificarán tanto en su forma como en su disposición. Lo más llamativo será el cambio arriba indicado, para los vehículos que quieran circular desde Serrano hacia la calle de Alfonso XII. Hasta ahora, lo hacían rodeando la Puerta de Alcalá por la izquierda, en sentido contrario al habitual en cualquier plaza.
Fuera la isleta
A partir de que se realicen las reformas proyectadas en esta rotonda, los coches desde Serrano girarán hacia Alfonso XII por los carriles de la derecha. En esa zona se eliminará la isleta que existe en la actualidad, y que deja sólo un carril para hacer el giro hacia Alcalá y O´Donnell. De hecho, la modificación permitirá realizar este giro por hasta seis carriles.
La zona ajardinada en torno a la Puerta de Alcalá se verá modificada por estos cambios de sentido: desaparecerá la isleta más cercana a la calle de Alcalá, en sentido a Cibeles, mientras que en el otro lado de la plaza -en Alcalá hacia O´Donnell- se creará una rotonda ajardinada en forma de lágrima.
Un nuevo paso de peatones en Alcalá hará posible cruzar esta calle frente a los vehículos que bajan en sentido Cibeles.
Los trabajos en la vía pública que harán posible estos cambios se realizarán durante este verano. Durarán, según calcula el coordinador general de Seguridad, Javier Conde, algo más de un mes. El tráfico se verá afectado durante tres semanas.
Alta intensidad
La intensidad media diaria de vehículos que atraviesan esta plaza es, según datos municipales, de 147.000 vehículos. En el tramo de Serrano que va hasta la plaza, circulan como media diaria 36.724 automóviles, y en la calle Alfonso XII, son unos 60.220 los coches que transitan a diario.
Estos datos indican la importancia de cualquier actuación que se produzca sobre esta zona de la ciudad, uno de los puntos neurálgicos de paso de tráfico rodado.

abc.es

[Edu_00]

Véase el mensaje 427 de este mismo hilo.

[machaca0]

El gran atasco de entrada de la M23:
Todos los dias se forma un pitote en la M23 porque de los cuatro carriles que tiene dos son para coger la M30, el que se colapsa antes es el tercer carril empezando por la izda, el que va a la M30 norte, se crea un muro de coches que impide:
1.- que se puedan incorporar a la M23 el trafico que viene de Moratalaz.
2.- que los que vienen por la M23 puedan acceder a la M30 sur.
3.- Se colapsa el primer y el segundo carril por los que quieren acceder a la m30 y los que tienen que sortear coches parados para poder acceder por el unico carril que queda a la M23 direccion Madrid.
Se crea una situación caotica y muy peligrosa y además en un tunel.

[neuromancer]

Originally Posted by Edu_00

Véase el mensaje 427 de este mismo hilo.

Uys, no me había dado cuenta...

[RAHG]

Interesante información vienen hoy publicada acerca del viaducto con vano central más grande de la CAM sobre el Guadarrama, su construcción es de acero en lugar de hormigón con estructura en forma de arco atirantado sujetando la plataforma, serán dos viaductos gemelos una por cada vía.

http://www.madridiario.es/mdo/actual...ama-030606.php

Las obras para la construcción de una gran viaducto sobre el río Guadarrama en la M-503 han comenzado. Este proyecto, se enmarca en las obras de duplicación de la autovía del Noroeste y, una vez finalizado, será el viaducto que cuente con un vano central más ancho de la región, de 92 metros, con el fin de preservar el medio ambiente, y evitar así la ocupación de terrenos, además de aumentar el record de luminosidad ambiental en este tipo de puentes.

El viceconsejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Luis Armada, explicó en unas jornadas internacionales especializadas en la construcción de puentes, algunos de los proyectos más emblemáticos que está ejecutando actualmente el Gobierno regional en materia de infraestructuras. En total, el proyecto de duplicación de esta carretera entre la M-50 y la M-600 a lo largo de 12,5 kilómetros entre Villanueva de la Cañada y Majadahonda contempla la construcción de ocho estructuras, dos viaductos, un paso superior y cinco inferiores, de las que ésta es la más emblemática.

Para la construcción del puente, según explicó el vicencosejero, se ha elegido un tipo de acero que no requiere tratamiento contra la oxidación con el objetivo de minimizar los gastos de conservación. Respecto al diseño, la estructura es moderno y funcional, y cuenta con dos tableros de 11,50 metros de anchura sobre los que se sitúan unos arcos que alcanzan una altura máxima de 15 metros sobre la calzada en la zona central del vano. Una vez concluidas las obras, la autovía del Noroeste tendrá cuatro carriles, el doble que los actuales, lo que permitirá descongestionar el tráfico, de 16.000 vehículos diarios actualmente, y mejorar la seguridad de esta vía. De esta forma, la nueva carretera contará la próxima primavera con dos carriles por sentido, de 3,5 metros de anchura, arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores de un metro, así como dos carriles para vehículos lentos.

[2debravas]

EL AYUNTAMIENTO PREVEÍA ABRIRLO HOY

EL AYUNTAMIENTO PREVEÍA ABRIRLO HOY
Atascos kilométricos en la A-5 al seguir cerrado el túnel de la glorieta de San Vicente por la obra de la M-30

http://www.elmundo.es/elmundo/2006/0...149498999.html

..... Me encanta la gente previsora........ Ahora se han dado cuenta que necesitan más tiempo..... !!! Estos becarios, que no saben ni calcular los plazos !!!!....

... Tranquilos, no pasará NADA DE NADA...

¿Alguien sabe dónde se pueden pedir indemnizaciones por los trastornos económicos ocasionados...? ¿En el Ayuntamiento..?

... Las quejas en papel, que necesitan algo para limpiarse el C U L O ....

[lmgallego]

Originally Posted by 2debravas

EL AYUNTAMIENTO PREVEÍA ABRIRLO HOY

EL AYUNTAMIENTO PREVEÍA ABRIRLO HOY
Atascos kilométricos en la A-5 al seguir cerrado el túnel de la glorieta de San Vicente por la obra de la M-30

http://www.elmundo.es/elmundo/2006/0...149498999.html

..... Me encanta la gente previsora........ Ahora se han dado cuenta que necesitan más tiempo..... !!! Estos becarios, que no saben ni calcular los plazos !!!!....

... Tranquilos, no pasará NADA DE NADA...

¿Alguien sabe dónde se pueden pedir indemnizaciones por los trastornos económicos ocasionados...? ¿En el Ayuntamiento..?

... Las quejas en papel, que necesitan algo para limpiarse el C U L O ....

más de lo mismo

Caos en la A-5 al seguir cerrado el túnel de la glorieta de San Vicente de San Vicente

El Ayuntamiento asegura que se abrirá al tráfico el próximo jueves

J. Brandoli

Madrid- Monumental atasco el que se creo ayer en Madrid por la diferencia entre la realidad anunciada y la realidad sin más. El Ayuntamiento cerró el túnel de San Vicente el pasado viernes y dijo que estaría abierto ayer a las seis de la mañana.

http://www.larazon.es/noticias/noti_mad2140.htm

[Ecthelion]

Os pongo unas cuantas fotos de esta mañana del estado actual de un par de obras en la zona de la Avenida de la Ilustración.

Remodelación de la M-30 en la zona noroeste

Mirando al oeste, hacia Puerta de Hierro, ya están practicamente terminadas las vías de servicio laterales y los nuevos accesos.






Hacia la Vaguada y durante un tramo de unos 200 metros se está cubriendo la M-30. De momento solo llevan un carril.
La forma que están empleando para cubrirlo es un tanto peculiar ¿no?. Porque no parece que pueda ser transitable por encima la cubierta y aparte de eso queda bastante elevada con respecto al nivel de las calles laterales. Aunque estéticamente no queda mal.



















Conexión entre la M-30 y la M-40 (Túnel Avenida de la Ilustración - Ventisquero de la Condesa)

Estas obras también van a buen ritmo. La parte de los túneles entre pantallas (la zona que va por debajo de la M-30) es la que está más avanzada: todos los muros pantalla y las cubiertas están hechas, y ya han comenzado el vaciado de parte de ellos. El tramo de túneles en bóveda va con más retraso, y de hecho, creo que los empezaron a excavar hace solo un par de semanas.






En la zona que hay en primer plano ya están finalizados los túneles entre pantallas y ya han empezando a reordenar la superficie.




Salida de uno de los túneles hacia la M-30 oeste




Entrada al túnel viniendo desde el nudo de Colmenar




Mirando hacia el este se ven las entradas y salidas, aunque el de la izquierda aún no han empezado a vaciarlo.





Y eso es todo por hoy