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Infraestructura y Medios de Transporte Infraestrutura e Transportes | Transporte Masivo | Vialidades | Puertos | Metros



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Old January 31st, 2006, 07:45 AM   #1
J Block
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EL METROPOLITANO

Por fin Lima tendrá un TransMilenio...pero no se llamará TransLima como todos pensabamos, sino METROPOLITANO.

METROPOLITANO

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MAPA INTEGRAL DEL METROPOLITANO

BROCHURE

La Política Municipal en Transporte Urbano

La grave crisis por la que atraviesa el transporte urbano tanto en infraestructura como en la calidad del servicio, origina desorden, informalidad y caos en la ciudad, constituyendo un impedimento para el logro del objetivo estratégico que promueve el municipio. Es por ello que la Alcaldía Metropolitana de Lima ha definido como política prioritaria de gestión la implementación de un plan de ordenamiento de transporte urbano que contribuya a la promoción de la inversión en el sector para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.


Nueva sede de PROTRANSPORTE.

Principios básicos

*Darle prioridad al transporte público como la forma más importante de movilización de personas por la ciudad.
*Ordenar el sistema de transporte público tomando en cuenta la diversidad de soluciones técnicas y la infraestructura y sistemas existentes para transportar a un gran número de personas de forma eficiente.
*Asegurar que el nuevo sistema sea económicamente, financieramente y ecológicamente sostenible.
*Promover la inversión pública y privada en proyectos estratégicos de infraestructura urbana.
*Reactivar la economía e inversión en el sector transporte a través del sistema de concesiones.
*Tecnificar y modernizar las instituciones municipales rectoras del transporte público conjuntamente con las empresas privadas del sector para que estos logren su eficiencia organizacional.
*Consolidar la legalidad e institucionalidad en el Sistema.
*Educar al usuario en una nueva cultura de transporte.


Estación en troncal.


Intercambio de rutas en el interior de la Estación Central.


Paseo de los Héroes Navales, localizado frente al Palacio de Justicia. Es en su parte subterránea dónde se encontrará la Estación Central.


Modelo de Estación chica en la Troncal Sur.

El Sistema Integrado de Transporte Metropolitano

El Sistema Integrado de Transporte reúne:

Instituto Metropolitano Protransporte de Lima - PROTRANSPORTE
Los corredores viales de alta capacidad, incluyendo el Sistema Metropolitano operando en el Corredor 1
Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico - AATE
El Tren Urbano
Gerencia de Transporte Urbano - GTU
Los proyectos de los corredores complementarios y el programa
de racionalización de rutas de transporte público,
Proyecto de Transporte No Motorizado - TNM
El proyecto de transporte no motorizado con las ciclovías; y
Empresa Municipal Administradora de Peajes - EMAPE
Las Escaleras solidarias.

El Sistema Integrado va a tener un profundo impacto positivo en la manera cómo las personas se movilizarán por la ciudad en el futuro.

Las escaleras solidarias forman parte del Sistema Integrado porque sirven para que los peatones en las laderas de la ciudad accedan al transporte motorizado y no motorizado.


Parte frontal de bus articulado.

Los Corredores Viales de Alta Capacidad y los Corredores Complementarios

Los corredores viales de alta capacidad son avenidas seleccionadas por el alto flujo de pasajeros por donde se construirán vías segregadas o carriles prioritarios para la circulación de buses de alta capacidad.

Hasta la fecha, la Municipalidad Metropolitana de Lima - MML ha considerado diez corredores viales de alta capacidad en la ciudad, que en su conjunto formarán una red que servirá a casi todos los distritos de Lima Metropolitana. El Corredor 1 será el primero en ser construido como corredor segregado de alta capacidad (COSAC) bajo responsabilidad de PROTRANSPORTE para su diseño e implementación. El Corredor 1 será operado por empresas privadas dentro de la estructura del METROPLITANO.


Leyenda:
A. Terminal Norte - Parque Sinchi Roca
B. Terminal Intermedio - Chinchaysuyo
C. Estación Central Subterránea
D. Terminal Sur - Matellini

Los otros nueve corredores son corredores complementarios que no contemplan vías segregadas y como tal serán implementados por la Gerencia de Transporte Urbano - GTU. Estos corredores complementarios se basarán en el programa de racionalización de rutas de la Gerencia de Transporte Urbano - GTU y en los estudios y diseño que estarán a cargo de PROTRANSPORTE.


Ingreso de un bus a la Estación Central.


Modelo de bus articulado.

Cabe la posibilidad de que estos corredores se diseñen como segregados si la demanda lo justifica y la ingeniería lo permite, siendo entonces PROTRANSPORTE el encargado de implementarlos.

Ambos tipos de corredores se irán construyendo progresivamente de manera planificada e incorporando a la red creciente del Sistema Integrado Metropolitano de Transporte.


Modelo de Estación en Troncal Sur


Salida de los buses de la Estación Central a la Troncal Sur.

Para incrementar el uso de los corredores (también conocidos como troncales), habrá un sistema de servicios alimentadores que recogerá pasajeros de las áreas aledañas a los extremos de las troncales y los traerá a las terminales donde harán conexión con la troncal. Los servicios alimentadores serán ofrecidos en vehículos de menor tamaño y operarán en carriles prioritarios, no segregados.


Ovalo Balta, por aquí pasará el METROPOLITANO.

El Tren Urbano

El Tren Urbano es el proyecto anteriormente conocido como el “Tren Eléctrico” que consiste de un sistema de transporte masivo sobre rieles que recorrerá desde Villa El Salvador hasta el Cercado de Lima. La infraestructura del Tren Urbano se extenderá desde el Puente Atocongo hasta la renovada Av. Grau. Este proyecto está a cargo de la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico - AATE.


Puertas de acceso a un bus articulado.

Efectos del Sistema Integrado en la Ciudad

Una vez que el METROPOLITANO y el Sistema Integrado comiencen a movilizar personas de manera rápida, eficiente y segura, la ciudad por sí sola se comenzará a desarrollar de manera que muchos negocios, oficinas e instituciones se localizarán cerca de las estaciones del Sistema Integrado. Esto creará una ciudad ordenada alrededor de un sistema de transporte confiable, y poco a poco los distritos irán ordenando los entornos urbanos a las estaciones para crear espacios peatonales seguros y placenteros, vías vehiculares bien marcadas y una cantidad adecuada y no sobreabundante de estacionamientos vehiculares.


Zona de la Estación Central.

La visión es que en el futuro la mayoría de los habitantes de la ciudad estén a menos de 500 metros de una estación del METROPOLITANO o el Sistema Integrado, y puedan movilizarse por el Sistema, haciendo los trasbordos necesarios a otros troncales o alimentadoras, hasta llegar a sus destinos de manera rápida y cómoda.


Actual situación del transporte público en la Vía Expresa.

Para incrementar el uso de los corredores (también conocidos como troncales), habrá un sistema de servicios alimentadores que recogerá pasajeros de las áreas aledañas a los extremos de las troncales y los traerá a las terminales donde harán conexión con la troncal. Los servicios alimentadores serán ofrecidos en vehículos de menor tamaño y operarán en carriles prioritarios, no segregados.


Tren urbano recorre San Juan de Miraflores.


Ingreso a la Estación Central por el Corredor Grau.


Andén de la Estación Central.


Interior de uno de los buses que recorrerán Lima.

El Tren Urbano

El Tren Urbano es el proyecto anteriormente conocido como el “Tren Eléctrico” que consiste de un sistema de transporte masivo sobre rieles que recorrerá desde Villa El Salvador hasta el Cercado de Lima. La infraestructura del Tren Urbano se extenderá desde el Puente Atocongo hasta la renovada Av. Grau. Este proyecto está a cargo de la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico - AATE.


Por aquí pasará el METROPOLITANO.

Efectos del Sistema Integrado en la Ciudad

Una vez que el METROPOLITANO y el Sistema Integrado comiencen a movilizar personas de manera rápida, eficiente y segura, la ciudad por sí sola se comenzará a desarrollar de manera que muchos negocios, oficinas e instituciones se localizarán cerca de las estaciones del Sistema Integrado. Esto creará una ciudad ordenada alrededor de un sistema de transporte confiable, y poco a poco los distritos irán ordenando los entornos urbanos a las estaciones para crear espacios peatonales seguros y placenteros, vías vehiculares bien marcadas y una cantidad adecuada y no sobreabundante de estacionamientos vehiculares. La visión es que en el futuro la mayoría de los habitantes de la ciudad estén a menos de 500 metros de una estación del METROPOLITANO o el Sistema Integrado, y puedan movilizarse por el Sistema, haciendo los trasbordos necesarios a otros troncales o alimentadoras, hasta llegar a sus destinos de manera rápida y cómoda.


Zona comercial. Moderno ambiente interno de la Estación Central Subterránea.


Capacitación a transportistas nacionales.

Financiamiento del Sistema

Municipalidad Metropolitana de Lima US$ 82 millones
Banco Interamericano del Desarrollo US $ 45 millones
Banco Mundial US$ 45 millones
Inversión privada US$ 96 millones

Inversión total proyectada US$ 268 millones


Luis Castañeda Lossio, alcalde de Lima Metropolitana firma del convenio con el Banco Interamericano del Desarrollo.

CRONOGRAMA DE OBRAS


15-11-05.
Se comenzaron las excavaciones arqueológicas de los jardines del Paseo de los Héroes Navales.


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Las cosas como son. Sin anestesia.

Last edited by J Block; January 31st, 2006 at 07:59 AM.
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Old January 31st, 2006, 07:49 AM   #2
Alvaro0127
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TREMENDO!!!!!!!! por fin LIMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ...esta es una excelente noticia!
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Old January 31st, 2006, 07:51 AM   #3
J Block
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Sip...solo que no me gusta ni el nombre ni los colores de los buses...jeje.
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Old January 31st, 2006, 08:05 AM   #4
Alvaro0127
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Bah puta mujer quejona!!!




Así están bien! "vamos a montarnos en el metro.." nadie dirá metropolitaano.....
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Old January 31st, 2006, 08:24 AM   #5
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Me fascina el modelo del bus articulado que piensan traer y la nueva sede de Protransporte se ve muy bien, al fin Lima va a tener un sistema de transporte publico ordenado y renovado.
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Toledo te vamos a extrañar!

Un voto por la democracia
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Old January 31st, 2006, 12:56 PM   #6
natito
*Limeño mazamorrero*
 
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cuando entonces más o menos estarían funcionando los primeros buses? serían buses a gas natural?
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Old January 31st, 2006, 09:59 PM   #7
Marvey21
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J Block, permiteme ampliar la información acerca del tren eléctrico, tren urbano o Metro elevado de Lima......Actualmente se encuentra en etapa de ser concesionado , a partir de junio de este año empezará la ampliación desde el puente atocongo en el distrito de san juan de miraflores hasta la av.grau el centro histórico de Lima, está sería la línea 1, el proyecto contempla 7 líneas... con el metro elevado y los buses del Metropolitano se verá un cambio radical en el transporte de nuestra ciudad. A continuación unas fotos del Metro elevado de Lima.



[/IMG]

En año y medio llegará hasta la av.javier prado, la cruzará por la av. aviación por el puente de la parte de atrás de la foto.



Actual tren del metro en una estación en superficie de Villa el Salvador


Para más fotos e información vayan al thread del tren eléctrico de Lima en incascraper

la combinación buses del Metropolitano y el Metro elevado será un gran alivio a la ciudad

Last edited by Marvey21; February 1st, 2006 at 09:27 PM.
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Old January 31st, 2006, 10:26 PM   #8
pedro1011
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Excelente información, J Block! Parece que ahora sí comenzó la cuenta regresiva, no?
pedro1011 está en línea ahora  
Old February 1st, 2006, 12:18 AM   #9
Nabihe
pero decime Nat
 
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je, se ve muy copado todo, congratulaciones!!! =)
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Old February 1st, 2006, 01:36 AM   #10
tinman_deloeste
Volvido a SSC
 
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Excelente por Lima !!!
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Old February 1st, 2006, 02:54 AM   #11
Juan1912
Julieta
 
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Qué chevre! al fin hay obras concretas y bien planificadas, el la página de la municipalidad de lima (creo) hay un video en donde se puede apreciar mejor lo que es el interior de la estacion principal
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Old February 1st, 2006, 03:37 AM   #12
Caracho
Metronauta
 
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Felicitaciones...ojalá logren un sistema de transporte ordenado y eficiente
Caracho no está en línea  
Old February 1st, 2006, 04:34 AM   #13
andresrelimeÑo
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bien por lima
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EL PODER ANULA TODO LO KE LO PUEDA LLEVAR AL PELIGRO
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Old February 1st, 2006, 04:54 AM   #14
-Dudes.
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Que bueno que Lima tenga un medio de transporte como Dios manda, ya era hora y ..mejor que le hayan puesto Metropolitano, el "Trans" esta demasiado usado ..TransMilenio, TranSantiago, etc ..

Ojala que lo terminen pronto para verlo en accion, felicidades!
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Old February 1st, 2006, 06:06 AM   #15
skyperu34
TRUXILLO del PERU !!!
 
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que buen thread !!!!! es una obra muy relevante y de gran envergadura !!!!
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MIS DIBUJOS DE TINTA Y CARBON:


Diseño, arquitectura, arte y naturaleza en:

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Old February 2nd, 2006, 05:30 AM   #16
Marvey21
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el sistema integrado de transporte incluyendo los dos sistemas, los buses del metropolitano y los trenes del metro elevado

Marvey21 no está en línea  
Old February 2nd, 2006, 05:42 AM   #17
-Dudes.
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Que bueno que los buses y el Tren electrico se combinen ..algo asi como la Combinacion Metro - MetroBus en Santiago ..
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Old February 2nd, 2006, 11:20 PM   #18
samba_man
In The Rollercoaster
 
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Muy bien por Lima
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|<O>| Proud to be Brazilian
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Old February 4th, 2006, 02:51 AM   #19
J Block
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Gracias x los comentarios!
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Old February 4th, 2006, 03:18 AM   #20
colpe
wOW!
 
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una cosa... bacano q todos los paises latinoamericanos tomen de ejmplo transmilenio pero desde mi punto de vista y sin ofender ni para crear pleito.. no se, me parece que no tiene gracia q todos sean iguales..o por lomenos no tan parecidos pero bueno q mas da.. felicitaciones por Lima.. yo se q lo necesitaba
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