[Puertollano] - Hilo Oficial

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Yo tambien tengo que ir mirando una de las lucecitas desde lejos hasta que la miro de cerca y me ciega, y luego la piso cual bicho jajaj. La farola esa (que costó una pasta), iba destinada a la plazoleta de pepeia (plaza la tercia), pero como no se arreglo la plaza, pues estuvo guardada en los almacenes municipales pa los restos, hasta que al arreglar el plazolete patón, alguien se acordo. A mi la verdad es que me encanta el farolón, y sobre todo, el ambiente de esa plazoletita en verano, con las 2 terrazas pijillas.

La futura "ciudad deportiva", va a tener un semicerramiento (o eso oi); por lo que la peatonalización es más factible. Simplemente cambiarian la carretera y se reduciria la velocidad, con el fin de evitar el menor paso de coches posible.

[IRIDIUM-S]

Bueno teniendo en cuenta que ahora con la autovía se abre una nueva forma por la que pueden pasar los camiones que vienen desde CR, el trafico pesado no sera un problema, aunque bueno ya se vera que tal funciona

eso si, en esa zona hay un paso de cebra... bueno la curva en general xD

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La plaza de toros cuenta con un sistema de drenaje en el ruedo para lluvias
Las imágenes de la Dolorosa, Santa Bárbara, San Isidro y la Virgen de Gracia en la capilla de la plaza


La nueva y flamante plaza de toros ya está en “estado perfecto” para desarrollar mañana su primer festejo taurino, según explicaba el concejal de obras, Luis Pizarro, quien además añadía que el ruedo cuenta con diversas capas de material que ha funcionado bien en las pruebas realizadas y con las lluvias caídas hasta el momento. Así, por debajo del albero hay una capa del espesor suficiente, rulada y con la pendiente adecuada, para que drene el agua de lluvia en caso de que se hiciera necesario, además de tener otra capa de arena y una más de escoria que ejerce como drenante correcto, “todas las precauciones se han tomado en este aspecto para que nada pueda deslucir este evento” dado que la lluvia está haciendo acto de presencia en estos últimos días en la ciudad.

Por otro lado las luces ya están instaladas y anoche se realizaban las pruebas pertinentes de las mismas.

Una plaza de toros con la que siempre ha querido contar la ciudad y que podrá acoger de aforo un total de 5.400 personas, con la comodidad y la amplitud necesaria, así como disponer de una entrada para minusválidos y una lona que por ahora cubrirá la fachada exterior, de manera provisional, hasta que esté finalizada la fachada correspondiente que tendrá una estética similar a la de los corrales.

Pizarro añadía que también se ha preparado el lugar donde en el futuro irán colocados los palcos, coronando el espacio de sombra al estilo de la antigua plaza de toros ubicada en pleno centro puertollanense, y en una segunda fase también se finalizarán los locales comerciales y los locales bajo el graderío.

Capilla
El párroco de San Juan Evangelista bendecía ayer la capilla de este coso taurino presidida por una imagen de La Dolorosa, patrona de los toreros, así como una imagen de San Isidro que recuerda las raíces agrícolas de esta tierra y otra de Santa Bárbara, patrona y en recuerdo de los mineros. Tampoco podía faltar un cuadro de la Virgen de Gracia, patrona de la ciudad de Puertollano, a la que los toreros podrán rezar también sus plegarias.

Todo preparado para el festejo taurino de mañana, el primero en una plaza de toros fija, cuya venta de entradas está ya muy avanzada para que la plaza presente una imagen repleta.

http://www.lanzadigital.com/diariola...ec=PUERTOLLANO

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VIRTUS DIFUNDE LA CULTURA AERONÁUTICA EN UNAS JORNADAS DIRIGIDAS A EMPRESARIOS Y PERIODISTAS
Se han dado a conocer los próximos proyectos de IATA, CR Aeropuertos y la propia fundación

Las instalaciones de la Red Virtus han sido el marco de celebración de las II Jornadas de Aviación para periodistas y empresarios. Un evento, organizado por la Fundación Virtus y la recién creada Fundación Empresarial de Puertollano, y que ha servido para dar a conocer la situación actual del futuro aeropuerto Ciudad Real-Centro, la colaboración que IATA mantiene con Virtus, y sobre todo poner de manifiesto que con jornadas de este calibre, Virtus, aparte de ser la cantera formativa de CR Aeropuertos, es un idóneo escaparate de difusión de la incipiente cultura aeronáutica en la provincia de Ciudad Real.

VIRTUS ESPINA DORSAL DEL DESARROLLO AERONÁUTICO EN LA PROVINCIA

Durante su intervención, el alcalde de Puertollano, Joaquín Hermoso, quiso destacar tres elementos que a su juicio vertebran el proyecto de Virtus. Por un lado, la sintonía que mantiene con la Federación de Empresarios de Puertollano (FEPU) y que se ha materializado con la creación de la Fundación Empresarial de Puertollano, un organismo que definirá formación a la carta para el tejido industrial en la localidad.

La cooperación con IATA, es otra de las piedras angulares y trae aparejado que Virtus sea un referente mundial en materia de formación aeronáutica "somos el espacio formativo por excelencia ahora mismo" apuntaba Hermoso Murillo. Y por último, la colaboración con CR Aeropuertos lo que está posibilitando que Virtus sea el principal yacimiento formativo que la entidad aeroportuaria demanda para configurar su plantilla inicial.

FUTUROS ESTUDIOS EN VIRTUS

La próxima creación de la Escuela de Pilotos (FTO) y la implantación de un Centro de Mantenimiento de Aeronaves en el Aeropuerto Ciudad Real-Centro, constituyen las dos inminentes actuaciones de Virtus y reforzarán esa alianza que CR Aeropuertos mantiene con la fundación.

Miriam Vieco, Gerente de Virtus, apuesta por avanzar en esta formación de alto nivel a través de la puesta en marcha de estudios universitarios y de posgrado vinculados al ámbito aeronáutico. Señaló que a medio plazo se crearán titulaciones como Ingeniería Aeronáutica e Ingeniería de Mantenimiento Aeronáutico y Piloto Comercial, gracias a un convenio existente entre la UCLM y la Universidad norteamericana de San Luis.

En este flujo de cooperaciones, la Fundación Empresarial de Puertollano también quiere tomar partido en el desarrollo económico que presumiblemente traerá el Aeropuerto Ciudad Real-Centro. Este órgano, integrado por Virtus y FEPU, "ha nacido con la idea de dar un paso a la excelencia formativa" indicaba Antonio Cabañero, presidente de FEPU. La participación empresarial de Puertollano, en relación al futuro aeropuerto, consistirá en generar una industria auxiliar y de servicios en torno al entramado aeroportuario, de ahí, y así lo confirmaba Cabañero, que la fundación haya solicitado integrarse como miembro de CR Aeropuertos.

IATA SE VINCULA MÁS A VIRTUS

Otro de los actores implicados en la expansión de la cultura aeronáutica en la provincia de Ciudad Real, es IATA. Javier Gallego, Director del Centro Europeo y Operaciones, volvía a destacar el apoyo que esta entidad brinda a la iniciativa formativa de Virtus, "de hecho el primer convenio formativo que firmamos en Europa fue con esta fundación" matizaba.

Gallego perjura que desde IATA se "quiere llegar a más teniendo en cuenta que Virtus ya es un proyecto consolidado". Al ser el mayor proveedor de formación aeronáutica a nivel mundial, IATA se implica sólo en aquellos proyectos aeroportuarios que gocen de viabilidad y aunque Gallego asegura que el Aeropuerto Ciudad Real-Centro "no nace con la vocación de liderar el transporte aéreo español" sí está convencido de sus posibilidades comerciales pese a la desaceleración económica que está afectando al sector aéreo, cuyas pérdidas para este año se estiman en 2.500 millones de dólares.

EL AEROPUERTO COMENZARÁ A FUNCIONAR EN SEPTIEMBRE

CR Aeropuertos no podía faltar a esta cita y encarnada su presencia en Escolástico González, Director General de la entidad, todos querían saber cuándo se iniciarán las operaciones de vuelo. González prevé que a mediados de septiembre el aeropuerto de Ciudad Real-Centro esté operativo y es probable que el 25 de septiembre sea la fecha inaugural del primer vuelo.

Las obras están prácticamente finalizadas y ahora resta solucionar aspectos administrativos, como la mejora de los accesos por vía terrestre; eso sí, el aeropuerto "despegará" de forma sosegada y los primeros vuelos comerciales tendrán como destino Barcelona, Palma de Mallorca y Tenerife. A partir de abril de 2009, y según González, se ampliarán las rutas comerciales "una vez que el aeropuerto haya adquirido rodaje".

En lo concerniente a configuración de plantilla, González resaltó el papel formativo de Virtus "que no sólo nos aporta la formación que demanda nuestro departamento de Recursos Humanos sino que también posee valor añadido como instalación". Para el Director General de CR Aeropuertos, jornadas como la celebrada hoy en Virtus facilitan la difusión a gran escala del proyecto aeroportuario. Además, en breve, CR Aeropuertos se integrará en el patronato de Virtus, un paso decisivo para que la formación aeronáutica que se imparta esté adaptada a las necesidades del aeropuerto Ciudad Real-Centro.

Claro que rentabilizar un proyecto de este tipo precisa de la involucración de numerosos agentes sociales. CR Aeropuertos quiere crear una fundación "que permita definir las líneas estratégicas de comercialización", aclara González, y en dicho organismo estarán presentes la CEOE provincial, empresarios, los ayuntamientos de Puertollano y Ciudad Real, así como entidades financieras.

http://www.lacomarcadepuertollano.co...6_03_No_03.xml

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Pues ya somos la 4ª ciudad de la región que pone en marcha el servicio de prestamo de bicicletas tras Albacete, Ciudad Real y Talavera.

MOVILIDAD
Comienza a funcionar el servicio de préstamo de bicicletas Puertobike
Los ciudadanos disponen desde hoy de 35 bicis situadas en cinco bases que podrán utilizar de gratuitamente registrándose como usuario en la Oficina de Atención al Ciudadano

Los ciudadanos de Puertollano ya pueden utilizar el servicio público de préstamo de bicicletas que bajo el nombre de Puertobike comienza a funcionar desde hoy en la ciudad.

El alcalde, Joaquín Hermoso Murillo, y el director general de Industria y presidente de la Agencia Regional de la Energía (Agecam), Benito Montiel, presentaron ayer esta iniciativa que, como indicó este último, «pretende sensibilizar a los ciudadanos para que contribuyan a disminuir los gases de efecto invernadero y el gasto de energía».

No en vano, el objetivo, según Montiel, «es ir cambiando poco a poco los hábitos de la población para que se animen a utilizar las bicis como un medio de transporte alternativo y sostenible».

Para ello, se han puesto a disposición de los ciudadanos un total de 35 bicicletas que se distribuirán en cinco bases situadas en la plaza del Ayuntamiento, el Auditorio Municipal, el nuevo Centro de Juventud de la calle Malagón, la piscina de la Magdalena y el estadio Sánchez Menor. Bases que serán controladas por cámaras de videovigilancia las 24 horas del día.

Además, existen otras quince bicicletas que se han dejado reservadas para posibles sustituciones y para que en las bases (con capacidad para diez bicis) queden espacios libres para quien quiera devolverlas.

Los interesados en utilizar este servicio podrán darse de alta desde hoy en la Oficina de Atención al Ciudadano (antigua Casa de Baños) donde recibirán un código de usuario. Para poder liberar y devolver las bicicletas tan sólo tendrán que enviar un sms al 600 124 125 con este código, el número de la bici y el del candado en el que se encuentra o al que se quiera devolver.

Las bicicletas podrán usarse por el casco urbano, los carriles bicis y la Dehesa Boyal respetando los tiempos de préstamo que serán de 9 a 21 horas en horario de verano (de abril a septiembre) y de 9 a 18 horas en horario de invierno (de octubre a marzo). Serán sancionados aquellos que se retrasen en la devolución o que circulen fuera de la zona de uso establecida; así como los que deterioren las bicicletas o el sistema de aparcamiento.

Este proyecto piloto, que ha supuesto una inversión de 90.000 euros, ya se ha implantado con éxito en otras ciudades de la región como Albacete, Ciudad Real y Talavera y se engloba dentro del Plan de Ahorro y Eficiencia Energética 2008-2012 que lleva a cabo la Junta en colaboración con el Ministerio de Industria.El objetivo es reducir el gasto de energía y la contaminación.


PLAN DE USO DE LA BICI. En este sentido, el alcalde de la ciudad, Joaquín Hermoso Murillo, destacó que este sistema servirá para contribuir a la imagen de Puertollano como ciudad de las energías renovables, gracias a un «hábito tan saludable» como el hecho de desplazarse en bici como medio de transporte alternativo al coche.

Por ello, adelantó que desde el Consistorio se está trabajando en un plan de movilidad específico para el uso de la bicicleta que contemplará el incremento de los kilómetros de carril bici, para lo que se están estudiando los mejores itinerarios por el casco urbano y las zonas periurbanas. De igual forma, se va a volver a poner en funcionamiento el de El Poblado con una nueva señalización y se crearán a aparcamientos para las bicis particulares de los ciudadanos.

Diario La Tribuna, 25-6-08

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Unas interesantes fotos de proyectos en Puertollano.

Una recreación del nuevo Palacio de Congresos. Pequeñito pero un simbolo arquitectónico que será rehabilitado para tal menester:




El CAR de Atletismo, Artes Marciales y Tenis de Mesa:




Y por ultimo, una foto del nuevo Coso Polivalente, en el día de su inauguración. Capacidad para 5.200 espectadores:

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LA FUTURA VARIANTE SURESTE DE PUERTOLLANO CERRARÁ DEFINITIVAMENTE LA CIRCULACIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS Y TRÁFICO PESADO POR LA CIUDAD
Una infraestructura donde la Diputación Provincial invertirá más de 4 millones de euros


La Diputación Provincial invertirá 4.195.456 euros en la construcción de la nueva variante sureste de Puertollano y que como principal característica supondrá el desvío definitivo del tráfico pesado y de mercancías peligrosas por el casco urbano de la localidad.

Una infraestructura cuyas obras de ejecución darán comienzo en los meses de octubre y noviembre de este año y que presumiblemente concluirán en diez meses. Nemesio De Lara, presidente de la Diputación, destacó la singularidad de una obra "que supone un hito histórico, al ser la inversión más grande por kilómetro de carretera", constituyendo además un adelanto del próximo Plan Provincial de Carreteras donde no se escatimarán gastos para la mejora de 1.500 kilómetros de carreteras en la provincia de Ciudad Real.

En concreto, y así lo señaló De Lara, la Diputación tiene previsto la inversión de 400 millones de euros y arengó a los empresarios de la provincia a que se unifiquen en UTEs "para que sean los adjudicatarios titulares de este plan. Deben organizarse sin ningún pudor para que cuando llegue la hora, sus ofertas tengan valor". Palabras enunciadas por De Lara donde matizó que su intención no es "alterar ni menoscabar el libre de mercado".

UN CINTURÓN PERIMETRAL

La nueva variante Sureste se añadirá a las dos que actualmente también están aprobadas, la futura Variante del Minero que está construyendo el gobierno regional y la próxima circunvalación que conectará a Puertollano con la Autovía Levante-Extremadura. Cuando estén finalizadas, la localidad dispondrá de un cinturón perimetral y Hermoso Murillo prometió que "el día que concluyan las obras de esta nueva variante sureste, el Ayuntamiento tomará la decisión de prohibir la circulación de tráfico pesado y mercancías peligrosas por el casco urbano".

UNA VARIANTE CONDICIONADA POR LA SEGURIDAD

Se pondrá fin a una vieja demanda poblacional, impedir el paso de vehículos pesados con destino al complejo petroquímico por la ciudad, de ahí que el factor de la seguridad haya condicionado el trazado de esta nueva variante sureste cuya longitud será de 3,375 kilómetros. Por tanto, y como datos significativos, más de 430.000 metros cúbicos serán de terraplén y habrá la supresión de dos pasos a nivel de la línea de ferrocarril con destino al complejo petroquímico, a través de plataformas de 10 metros de altura.

Esta nueva infraestructura se enlazará con la N-420, dirección Córdoba, sin necesidad de pasar por Puertollano. También conectará con la CR-5033, dirección Brazatortas, CR-503 por dirección Calzada de Calatrava y por la CR-506, se unirá a la A-41 con dirección Ciudad Real. Una futura conectividad que a Hermoso Murillo se le antoja como una especie de "P-30", lo que da una idea de la dimensión faraónica de estas infraestructuras que transformarán sustancialmente el nudo viario de la ciudad.

http://www.lacomarcadepuertollano.co...7_14_No_01.xml

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EL GOBIERNO REGIONAL ABRIRÁ AL TRÁFICO LA VARIANTE ESTE DE PUERTOLLANO UN AÑO ANTES DE LO PREVISTO
La fase de movimiento de tierras está ya casi finalizada, según pudo comprobar la delegada de la Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda en una reciente visita.




Las obras de la variante Este de Puertollano que está construyendo el Gobierno de Castilla-La Mancha están muy avanzadas, tanto que está previsto que la nueva carretera esté acabada en junio del año que viene, más de un año antes de que expire el plazo de ejecución concedido a la empresa adjudicataria de las obras.

Según pudo constatar en una visita reciente la delegada provincial de la Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda, Paula Fernández, se ha ejecutado más del 75% de los desmontes y movimientos de tierra previstos y el proceso de construcción de los dos pasos inferiores contemplados en el proyecto se encuentra en un porcentaje similar. Asimismo, la empresa constructora lleva muy avanzada la cimentación y colocación de los pilares de los pasos elevados del nuevo trazado.

La variante Este, también conocida como "Variante del Minero", es una vía totalmente nueva diseñada por el Gobierno regional para comunicar el complejo petroquímico de Puertollano con el enlace de la autovía A-43 Lisboa-Valencia y de la autopista AP-41 Madrid-Córdoba, en Argamasilla de Calatrava.

Con esta actuación, se evitará que los camiones cargados con mercancías peligrosas que van y vienen de la zona industrial de la ciudad tengan que pasar por el trazado actual, que discurre prácticamente por encima de las viviendas del barrio de Santa Ana.

Además, la nueva vía contribuirá a descongestionar la principal arteria de la ciudad, el paseo de San Gregorio, y mejorará notablemente la accesibilidad de las localidades situadas al sureste de Puertollano, ya que se reducirán los tiempos de recorrido en un 34%, al tiempo que se incrementará la seguridad vial en los desplazamientos.

Una variante cuyas obras son de complejidad

El presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda y el alcalde de Puertollano, Joaquín Hermoso, colocaron el pasado 30 de enero la primera piedra de la obra, una actuación en la que el Gobierno regional invierte 12,8 millones de euros.

La variante tendrá una longitud de diez kilómetros y medio. La conexión con la carretera de Puertollano a Calzada de Calatrava y con las vías de alta capacidad AP-41 y A-43 se resolverá con la construcción de dos glorietas.

Contará con dos carriles de tres metros y medio de ancho y dispondrá de amplios arcenes exteriores para evitar problemas de seguridad vial en caso de paradas de emergencia. Dado que está pensada para el tráfico pesado, en su diseño se han tenido en cuenta los porcentajes de pendiente, que son inferiores al 6%, y la creación de más de cinco kilómetros de carrilles adicionales para vehículos lentos.

El proyecto contempla la construcción de tres viaductos sobre el río Tirteafuera y los arroyos del Fraile y del Peñón y de caminos agrícolas que discurrirán a ambos lados del trazado principal. Para la conexión entre estos caminos se han previsto tres pasos elevados y cuatro inferiores.

http://www.lacomarcadepuertollano.co...7_22_No_08.xml

[Mulzani]

Sería mucho más interesante que dijera la variante OESTE, que es la que más estamos esperando, lo que no quita la importancia de ésta variante, esperemos que siga así, y no se dediquen una vez casi todo el trabajo echo a alargar la espera para la apertura.

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El último paso para comenzar la construcción del Palacio de Exposiciones y Congresos de Puertollano rehabilitando la antigua Central de Peñarroya:

El Pleno aprueba el convenio para edificar el Palacio de Congresos
La construcción se levantará en la antigua Central de Peñarroya y junto a ella se rehabilitará el edificio de la subestación, las dos torres de refrigeración y la toba anexa a la central.

El Pleno Ordinario celebrado en el Consistorio de Puertollano en el día de ayer arrojó luz verde al convenio urbanístico para la puesta a disposición del Consistorio de los terrenos del Terry y la antigua nave de la Central de Peñarroya para su adaptación al Palacio de Congresos y Exposiciones. Un convenio que obtuvo los votos a favor del PSOE, la abstención del Partido Popular y el voto negativo de Izquierda Unida.

Pero la antigua Central Termoeléctrica de Peñarroya no será la única edificación de la que podrán disfrutar los ciudadanos, según anunció el portavoz del equipo de Gobierno, Luis Pizarro, sino también del edificio de la subestación sita al lado de la Central. Junto a ellos también se recuperarán las dos torres de refrigeración de la zona y la toba anexa a la Central de Peñarroya.

A pesar de estar los tres grupos políticos de acuerdo en la necesidad de este edificio y querer conseguir los tres el mismo fin -su rehabilitación- la sesión estuvo plaga en discordia, tanto del PP como de IU, por la forma en la que se había «hecho el camino» para llegar hasta aquí. Un camino que dejó sobre la mesa tres alegaciones presentadas por Izquierda Unida.

Florentino López, portavoz de IU, en su primera alegación mencionó que en la actualidad El Terry se encuentra clasificado en el vigente Plan General de Ordenación Urbano como suelo no urbanizable, y el convenio lo reclasifica a urbanizable de uso residencial. algo que para IU es «injustificado» porque se debería evitar la construcción de viviendas al sur de esta zona, como ya anunciaron en su día en rueda de prensa «porque se avanza a suelo minero».

Asimismo, IU manifestó en su segunda alegación que se muestra el «desequilibrio a favor de los intereses particulares», sobre todo porque el suelo revertirá a los propietarios actuales en tres años si no se aprueba el POM (Plan de Ordenación Municipal). Una medida para IU «no aceptable», ya que los propietarios particulares no deben «imponer» al Ayuntamiento plazos concretos en la toma de decisiones urbanísticas. En este sentido, IU propone el camino de la expropiación de terrenos o que sean los propietarios los que rehabiliten el suelo.

Finalmente, y como tercera alegación, IU consideró que estos «desequilibrios del convenio» se deben a la toma de decisiones políticas con anterioridad a la negociación del convenio.

En este sentido, María José Ciudad, portavoz del Partido Popular, justificó la abstención de su grupo «porque no se ha contemplado ninguna opción nada más que la presentada por el Consistorio».

"FUTURO IMPRESIONANTE". Luis Pizarro tachó a la oposición de estar desviando el tema central del Pleno cuando el eje fundamental para el equipo de Gobierno era el convenio que ante todo «recuperará el alma de Puertollano», a la misma ves que se ofrece la posibilidad de construir 419 viviendas de Protección Oficial al sur del Terry.

Pero la última palabra a este respecto la tuvo el alcalde de Puertollano, Joaquín Hermoso Murillo. «Hace mucho tiempo que debemos acometer los proyectos y lo hemos hecho de la que creemos es la mejor forma».

En otro orden de cosas, el Pleno aprobó por mayoría el primer expediente de Incremento de Créditos del Presupuesto Municipal del ejercicio 2008, con voto en contra del PP y abstención de IU.

Diario La Tribuna, 1-8-08

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Puertollano, a contracorriente de la crisis:

Puertollano prepara 8.000 nuevas viviendas

La localidad de Puertollano (Ciudad Real) ha visto crecer su parque de viviendas en 4.793 desde el año 2000, de las cuales 1.534 han sido de protección oficial, y prepara terrenos para levantar otros 8.000 pisos en los próximos ejercicios.

En este sentido, el concejal de Urbanismo, Antonio Rodríguez, se ha mostrado esperanzado en una evolución demográfica positiva en la población y de construcción de viviendas, pese a los tiempos adversos que se viven actualmente en el campo económico.

Según informa el Ayuntamiento de la localidad en una nota de prensa, en lo que va de año se sigue construyendo a un ritmo bastante significativo, ya que se han puesto en pie 539 viviendas.

En los últimos años se han construido o se ha iniciado la tramitación de construcción de 745 viviendas en el PAU S-I (carretera de Ciudad Real), 855 en el PAU S III (junto al Hospital "Santa Bárbara"), 325 en el PAU La Rincona, 296 en Fuenmayor-El Poblado, 968 en el PAU III (Cerro San Sebastián) y 81 en el PAU D (Cerro de San Sebastián).

Además, según se indica, se ha venido trabajando para la dotación del necesario suelo para la construcción de 8.000 viviendas en suelo de nueva creación, como "Puerta de Alcudia", en la carretera de Córdoba, en donde se podrán edificar hasta 4.640 viviendas, "El Abulagar", con 2.345 viviendas, y el "PAU V", en el Cerro Azucena, con 1.073 viviendas, proyecto que en estos momentos aún se encuentra en tramitación.

Por otro lado, se resalta, asimismo, que en Puertollano también se crece en número de habitantes, con una tasa anual del 1 por ciento, lo que conllevará que en un período de diez años se incorporen 10.000 nuevos vecinos.

Para Rodríguez, la ciudad vive un momento dulce, ya que se están recogiendo los frutos del trabajo realizado, apostando por una política productiva y por la vivienda de protección oficial y alejándose de la especulación del suelo.

http://www.eldigitalcastillalamancha...articulo=38222

[CARABAZA]

joer y todavía lo llaman "localidad" se ve mucho dinamismo por ahí abajo... xD espero que no atraigáis mucha población que si no, nos superáis!

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Y eso que ahora mismo, el importante parque empresarial de La Nava, que aunqué sus 2,7 millones de m2 esten totalmente vendidos, solo están en marcha 9 empresas (aunque esas 9 "solo" supongan ya más de 1.500 empleos), porque cuando en un par de año esté al 100% de funcionamiento, los empleos ahi se van a disparar, y con instalaciones tan importantes como el ISFOC (www.isfoc.com) y el CNETHPC (http://www.cnethpc.es), con centenares de empleos altamente cualificados.

Y el aeropuerto a la vuelta de la esquina... Nos espera un futuro increible.

[Bickle]

Sin duda, alguien ha trabajado bien para atraer empresas en Puertollano. No sé si se trata de la Junta, del Gobierno o del municipio, pero lo de BP va a ser un pelotazo. Ahora bien, lo que Puertollano necesita como el comer es diversificar su tejido social y laboral, que actualmente es demasiado "cerrado". Para alguien de fuera, llama la atención el bajísimo nivel comercial de una ciudad (aunque los habitantes lo llaméis pueblo cariñosamente) tan próspera. Creo que el gobierno municipal debería esforzarse en atraer un centro comercial XL, alguna facultad universitaria (de vergüenza que no haya escuela politécnica en una de las ciudades más industriales de España, aunque ahora con el AVE ya no hay excusa para trasladarla desde Ciudad Real) e intentar hacer un Puertollano más abierto. Yo no creo que Ciudad Real deba concentrar todos los servicios y Puertollano la industria. Creo que esa manía de "especializar" ciudades es injusto hacia los ciudadanos, y a menudo encubre un interés de favorecer a unos sitios más que a otros; no digo que sea así en vuestro caso, pues Ciudad Real y Puertollano, cada uno a su manera, gozan de buena salud (en Galicia, por ejemplo, la Xunta intenta concentrar la industria en Vigo, Orense y Ferrol, el turismo en Santiago, y a Lugo y La Coruña que les parta un rayo, pues no son lo bastante "especialistas"). Bueno, pues eso, que a ver cómo se desarrolla Puertollano y a ver si surgen más iniciativas que las industriales (que está muy bien, ojo).

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Mayormente ha sido cosa del propio gobierno municipal, vendiendo el suelo industrial a 1, 5 y 10 euros el metro cuadrado, si a eso le añades las buenas perspectivas, las nuevas comunicaciones por autovia y el aeropuerto a menos de 15 km, pues asi pasa, que hemos vendido 2,7 millones de m2 de nuevo suelo industrial en menos que canta un gallo y buscando ya terreno para seguir ampliando en otros tantos metros cuadrados.

Y en eso estamos, en diversificar. Comercialmente, en tema de franquicias y eso, pues andamos en la media, tenemos los mcdonalds, burger king y telepizza de turno, y las tipicas tiendas de inditex, springfield y ese tipo. Y si, llama la atencion por ejemplo que en una ciudad de 52.000 habitantes (que debido a la industria, son pero bastantes mas), no haya por ejemplo un centro comercial como dios manda, pero esque te vas a Ciudad Real, con 70.000 habitantes censados (mas 12.000 universitarios), y tampoco tienen!! Hay algun proyecto por ahi, mas El Reino de Don Quijote, pero donde parece que puede caer algo gordo, en plan megacentro comercial es en el aeropuerto, situado entre ambas.

Universidad: el eterno debate. Está claro que algunas carreras que hay en CR, deberian estar aqui, como Industriales, Quimicas, Ing.Quimica, etc... y las de Almaden igual, como son Minas, ing. Tec. industrial, etc... pero si en su dia no se trajeron por equis motivo, ahora menos., porque ni por asomo van a cambiar una facultad de sitio, y con la excusa del AVE tampoco, porke lo mismo vale decir: para que la vamos a cambiar, si en 10 minutos estas en CR...

Aquí en materia de universidad, se va y se esta apostando por otros cauces. Por un lado, con las enseñanzas de postgrado y de investigación. Tanto en el Instituto de Energia Solar Fotovoltaica de Concentracion, como en el Centro Nacional de Experimentacion del Hidrogeno y las Pilas de Combustible, participa la Universidad de Castilla-La Mancha, y en ellos se podran hacer postgrados, proyectos de fin de carrera y un sin fin de investigaciones. Aparte tambien se esta estudiando la posibilidad de ofrecer grados propios relacionados con las nuevas energias. Por otro lado, se esta apostando por los estudios del sector aeronautico, tanto desde lo mas bajo hasta los estudios mas superiores. La UCLM y la Universidad de San Luis de EE.UU. van a poner en marcha varias titulaciones, entre ellas Ingenieria en Mantenimiento Aeronautico y la joya de la corona, Ingenieria Aeronautica.

y si, hay piquecillo entre ambas ciudades, y Ciudad Real, por ser simplemente la capital, ya tiene ciertas ventajas, pero o espabilan, o Puertollano le va a pisar los talones mas pronto que tarde.

En cuanto a "especializacion" de ciudades, pues hombre, si aqui se da, mayormente es porke estamos a 35 km una de la otra, unidas por autovia, por alta velocidad, y en un mes por un aeropuerto tremendo entre ambas. Ya se está en tramites para la realizacion del Area Metropolitana Ciudad Real-Puertollano y del Plan de Ordenacion Territorial del Corredor entre ambas ciudades; ademas esta en estudio la creación de una Red Metropolitana de Transportes, que a buen seguro y con el aeropuerto, incluiria una linea de cercanias.

El futuro de Puertollano, va ligado al de Ciudad Real... y viceversa.

[Seatle_skyline]

Originally Posted by Bickle

No sé si se trata de la Junta, del Gobierno o del municipio, pero lo de BP va a ser un pelotazo.

El proyecto de BP ya tendría que estar en construcción. Estoy de acuerdo que sería un pelotazo, pero tengo bastantes dudas de que finalmente se vaya a llevar a cabo, prefiero reservarme las razones que me hacen pensar en ello.

Originally Posted by Bickle

Ahora bien, lo que Puertollano necesita como el comer es diversificar su tejido social y laboral, que actualmente es demasiado "cerrado". Para alguien de fuera, llama la atención el bajísimo nivel comercial de una ciudad (aunque los habitantes lo llaméis pueblo cariñosamente) tan próspera.

A nivel laboral, las iniciativas de los últimos años han significado un paso para esa diversificación (especialmente en el campo de las energías renovables); a nivel comercial coincido contigo que el nivel es muy bajo, pero creo que actualmente para 50.000 habitantes es lo que se puede mantener. En las zonas limítrofes de Puertollano no hay una excesiva población, y la que hay, en muchas ocasiones prefiere irse a Ciudad Real a comprar cosas que aquí encontrarían (incluso los propios habitantes de Puertollano viajan a Ciudad Real o a Madrid para comprar, en muchas ocasiones, cosas que hay aquí).

Originally Posted by Bickle

de vergüenza que no haya escuela politécnica en una de las ciudades más industriales de España, aunque ahora con el AVE ya no hay excusa para trasladarla desde Ciudad Real) e intentar hacer un Puertollano más abierto. Yo no creo que Ciudad Real deba concentrar todos los servicios y Puertollano la industria.

El tema de la universidad es un tren que se perdió hace muchos años, y que bajo mi punto de vista es irrecuperable, si hablamos de universidad pública (UCLM). Efectivamente, no es lógico que con toda la industria que hay aquí, en su momento, no se luchase por traer titulaciones técnicas a Puertollano.
Tibios intentos en los últimos años porque en Puertollano tenga "presencia" la Universidad de Castilla-La Mancha, pero nada sólido (cursos de verano, alguna titulación de relleno, poco más).
Creo que la única solución es la universidad privada (ya sé que alguno dirá que si es elitista, que mucha gente de Puertollano no podria acceder a ella, etc, pero es mejor que nada).


Un saludo.

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Originally Posted by Seatle_skyline

El proyecto de BP ya tendría que estar en construcción. Estoy de acuerdo que sería un pelotazo, pero tengo bastantes dudas de que finalmente se vaya a llevar a cabo, prefiero reservarme las razones que me hacen pensar en ello.

Sabemos perfectamente el porque del retraso del proyecto, pero tambien sabemos perfectamente que BP ha solicitado la subvencion al miner para el año que viene. Y sigue la obra de adecuacion de la parte final de La Nava para acoger los 200.000 m2 que va a ocupar la factoria.

[Seatle_skyline]

Originally Posted by Adrokvs

Sabemos perfectamente el porque del retraso del proyecto, pero tambien sabemos perfectamente que BP ha solicitado la subvencion al miner para el año que viene. Y sigue la obra de adecuacion de la parte final de La Nava para acoger los 200.000 m2 que va a ocupar la factoria.

Sabemos prefectamente la "versión oficial" del retraso, lo que ha salido en los medios de comunicación. BP no pierde nada solicitando la subvención para el año próximo (también la solicitaron para iniciar las obras en el primer trimestre de este año....), la pueden volver a rechazar.
Igual el porqué de la no iniciación de las obras lo entendemos todos un poco mejor a partir de septiembre-octubre de este año, o igual no sale a la luz dónde va a producir paneles fotovoltaicos (en breve, como digo) BP Solar, pero el caso es que está a punto de caramelo, porque se han encontrado con unas instalaciones ya hechas en la zona de levante.

Un saludo.

[Adrokvs]

Aporta fuentes, noticias sobre ello, etc..

Antes de que el ayuntamiento anunciara el retraso, si eres asiduo a foros o periodicos de otros lugares, ya se sabia que se iba a retrasar, pero por otros motivos.

[Bickle]

Originally Posted by Adrokus

Aquí en materia de universidad, se va y se esta apostando por otros cauces. Por un lado, con las enseñanzas de postgrado y de investigación. Tanto en el Instituto de Energia Solar Fotovoltaica de Concentracion, como en el Centro Nacional de Experimentacion del Hidrogeno y las Pilas de Combustible, participa la Universidad de Castilla-La Mancha, y en ellos se podran hacer postgrados, proyectos de fin de carrera y un sin fin de investigaciones. Aparte tambien se esta estudiando la posibilidad de ofrecer grados propios relacionados con las nuevas energias. Por otro lado, se esta apostando por los estudios del sector aeronautico, tanto desde lo mas bajo hasta los estudios mas superiores. La UCLM y la Universidad de San Luis de EE.UU. van a poner en marcha varias titulaciones, entre ellas Ingenieria en Mantenimiento Aeronautico y la joya de la corona, Ingenieria Aeronautica.

y si, hay piquecillo entre ambas ciudades, y Ciudad Real, por ser simplemente la capital, ya tiene ciertas ventajas, pero o espabilan, o Puertollano le va a pisar los talones mas pronto que tarde.

Si se implantan posgrados y algunos grados específicos, pues un gran punto para Puertollano.

Originally Posted by Seatle_skyline

El proyecto de BP ya tendría que estar en construcción. Estoy de acuerdo que sería un pelotazo, pero tengo bastantes dudas de que finalmente se vaya a llevar a cabo, prefiero reservarme las razones que me hacen pensar en ello.

¿Por qué? ¿Se van a congelar las ayudas o algo?

A nivel laboral, las iniciativas de los últimos años han significado un paso para esa diversificación (especialmente en el campo de las energías renovables); a nivel comercial coincido contigo que el nivel es muy bajo, pero creo que actualmente para 50.000 habitantes es lo que se puede mantener. En las zonas limítrofes de Puertollano no hay una excesiva población, y la que hay, en muchas ocasiones prefiere irse a Ciudad Real a comprar cosas que aquí encontrarían (incluso los propios habitantes de Puertollano viajan a Ciudad Real o a Madrid para comprar, en muchas ocasiones, cosas que hay aquí).

La población manchega es escasa pero no nula, y Argamasilla, Almodóvar y la misma Ciudad Real resultan en una población estimable para hacer un centro comercial atractivo en Puertollano. A mí no es que me gusten, pero revitalizaría MUCHO el pequeño comercio de la zona.
[/quote]

Originally Posted by Adrokvs

Sabemos perfectamente el porque del retraso del proyecto, pero tambien sabemos perfectamente que BP ha solicitado la subvencion al miner para el año que viene. Y sigue la obra de adecuacion de la parte final de La Nava para acoger los 200.000 m2 que va a ocupar la factoria.

¿Dónde está la obra de BP?

Un cordial saludo a todos.