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Old February 3rd, 2006, 08:09 PM   #1
Navegante64
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Proyectos viales de Cúcuta

Noticia tomada del periódico la Opinión del día de hoy

Hoy presentarán el proyecto, en la Cámara de Comercio
Siete puentes acercarán a Cúcuta al futuro vial

Cúcuta, en el futuro cercano, será una ciudad moderna, con infraestructura vial amplia y puentes elegantes y funcionales.


La intersección de la avenida al aeropuerto con autopista Atalaya (parque de Los Benefactores) es uno de los proyectos previstos para mejorar el tráfico vehicular en la ciudad, en un proyecto que buscará modernizar a Cúcuta.

La intención del gobierno municipal es invertir $70.000 millones en la construcción de 7 pasos elevados sobre la Diagonal Santander, la glorieta del aeropuerto y La Gazapa (anillo vial).

Los proyectos, en los que trabaja el ingeniero Jorge González, serán presentados hoy, en la Cámara de Comercio, a las 9:00 de la mañana, ante dirigentes regionales y voceros gremiales.

La intención es darles a los cucuteños y a los turistas otra sensación de vida y que vean el progreso de la ciudad.

“Las obras costarán mucho dinero, serán costosas”, dijo el ingeniero González, que guarda estrecha relación familiar y profesional con esta capital. “El vínculo de nosotros con Cúcuta es de toda la vida”.

Recorrer la Diagonal Santander, en cualquiera de los dos sentidos, es traumático por los constantes atascos que forman conductores de servicio público y particular.

La idea de los puentes se viene trabajando desde la alcaldía de Enrique Cuadros (1992-1994) y después con José Gélvez (1994).

“Esperemos que con Ramiro Suárez se concreten las obras, aunque hay que mejorarlas”, dijo González, que también trabaja en la remodelación del estadio General Santander.

Los puentes pensados estarán en:

1.- La intersección de la avenida al aeropuerto con autopista Atalaya (glorieta del Indio o parque Los Benefactores).

2.- Diagonal Santander con Canal Bogotá.

3.- Diagonal Santander con avenida Gran Colombia.

4.- Glorieta de Almacenes Vivero.

5.- Ampliación del puente Durán Gaitán.

6.- Glorieta del aeropuerto.

7.- La Gazapa, para dar una salida a los anillos viales.

El inicio de las obras dependerá de la disponibilidad de recursos. La construcción de un puente, cualquiera que se escoja, demorará 14 meses.

Jorge González ha trabajado en la adecuación de intersecciones en varias ciudades del país, “y ahora estoy en Cúcuta”.

El cambio será total para ese sector de la capital de Norte de Santander, pero no guarda semejanza con ninguna ciudad del mundo, porque las necesidades son diferentes.

Las intersecciones no se parecen las unas a las otras y “hay que hacerlas exclusivas”, dijo el ingeniero, que se precia de ser bisnieto del constructor del ferrocarril de Cúcuta, nieto de cucuteño e hijo de un compañero de estudios del ex presidente Virgilio Barco (1990-1994).

Los puentes serán funcionales y tendrán diseño arquitectónico para que no sean simples moles de concreto.

El que estará sobre el Canal Bogotá será especial, representativo de la ciudad, y el inicio de los trabajos dependerá de la disponibilidad presupuestal y de cómo recaude los recursos la Alcaldía.

“Veo al Alcalde decidido y creo que la ciudadanía debe respaldarlo, porque (los puentes) son en beneficio de todos”, manifestó González.
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Old February 3rd, 2006, 08:24 PM   #2
iñaki-garcia
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Si lo lei en la página web del periódico, se me adelantó el Navegante en publicar la información, jeje

Me parece super bacano el énfasis que se le da en la nota al diseño arquitectónico que tendrán los puentes en lugar de ser simples moles de concreto.

A Cúcuta le están metiendo mucha plata, hay inversión en todos los aspectos, estoy seguro que de aquí a 5 años la ciudad va a estar espectacular
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Old February 3rd, 2006, 10:37 PM   #3
Gandhi
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Me parece excelente....ademas de que Cucuta lo necesita...es una ciudad algo congestionada...y tambien me llama la atencion de que los puentes tendran diseño arquitectonico....interesante..

Ahora falta un buen proyecto de transporte masivo...y ya está!
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Old February 4th, 2006, 01:43 AM   #4
XgaX
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wooowwww!!!!

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Old February 4th, 2006, 02:48 AM   #5
colpe
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de verdad esste parece ser uno de los mejores años para cucuta con una tonelada de proyectos desarollandose la ciudad va a quedar espectacular esperamos q todo salga bien
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Old February 4th, 2006, 03:31 AM   #6
santotam
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impresionante, muy bien por la ciudad que últimamente se ha convertido en polo de desarrollo del país por la cantidad de buenos proyectos que allí se ejecutan.
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Old February 4th, 2006, 04:48 AM   #7
Chibcha2k
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si que bacano es escuchar este tipo de noticias de Cucuta...una fagua chinanuca ( adivinen que significa....pista: esta en Chibcha)
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Old February 4th, 2006, 03:57 PM   #8
Navegante64
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$122.000 millones por siete puentes
Cucuteños pagarán obras por valorización

Luis Eduardo Bautista S.

La materialización de las grandes obras viales para convertir a Cúcuta en una ciudad moderna, le costará a los habitantes $122.000 millones, que deberán pagar en los próximos diez años.

La iniciativa que impulsa la Alcaldía de Cúcuta fue dada a conocer, ayer, en la Cámara de Comercio, durante el foro “Presentación y socialización de proyectos posibles para la ciudad que queremos”.

En esa jornada la administración municipal recibió el respaldo de dirigentes regionales, voceros gremiales y líderes comunales, que aplaudieron la intención de construir 7 pasos elevados sobre la Diagonal Santander, la glorieta del aeropuerto y La Gazapa (anillo vial).

El alcalde de Cúcuta, Ramiro Suárez Corzo, anunció que convocará al Concejo a sesiones extras, el 8 de febrero, con el propósito de tramitar el proyecto de Acuerdo mediante el cual se consolidará el cobro por valorización para adelantar las obras que estarían iniciándose el segundo semestre del año.

La presentación de las posibles ejecuciones viales estuvo a cargo del ingeniero Jorge González, que explicó los diseños virtuales del puente Los Benefactores, sobre la glorieta de la terminal de trasportes; el puente sobre la intersección de la avenida Gran Colombia con Diagonal Santander; el puente sobre la Glorieta del Aeropuerto; el puente atirantado del Canal Bogotá con Diagonal Santander; la intersección elevada en el barrio San Luis para tomar hacia El Escobal, y el puente de San Mateo.

En el foro también fue presentado el concepto del parque Mundo Aventura, obra que adelantarían la Alcaldía y la Cámara de Comercio de Cúcuta.

Los costos

La socialización del proyecto económico estuvo a cargo de Alfonso Morales Montes, presidente del Colegio de Contadores Públicos, capítulo Cúcuta.

Morales Montes hizo la proyección económica de los proyectos viales que demandarán una inversión de $60.000 millones.

La forma de financiación será mediante un crédito bancario, a diez años, con dos años de gracia y el pago de 120 cuotas.

Los recursos se obtendrán mediante contribución por valorización por los distintos estratos, menos el uno.

Este año se cobraría $40.000 al estrato 2; $70.000 al 3; $110.000 al 4; $150.000 al 5, y $200.000 para el estrato 6 y el sector comercial, con una contribución total de $10.121 millones.

Los 60.383 predios del estrato 2 aportarían en 2006, $2.415 millones; los 32.175 del 3, $2.252 millones; 12.357 del 4, $1.359 millones; 2.551 del 5, $382 millones; 182 del 6, $36 millones.

La mayor cifra recaudada corresponde a los 18.378 locales comerciales de la ciudad, que aportarán $3.675 millones.

De acuerdo al proyecto económico en el 2007 se recaudarán $10.597 millones; en el 2008, $11.074 millones; 2009, $11.550 millones; 2010, 12.012 millones; 2011, $12.464 millones; 2012, $12.944 millones, 2013, $13.423 millones; 2014, $13.893 millones, y en el 2015, $14.379 millones.

La contribución total recaudada al finalizar el 2015, cuando se cumplan los 10 años de aplicación del tributo sería de $122.461 millones, aportados por 126.000 predios.

En ese lapso el estrato 2 aportaría $29.251 millones; el 3, $27.276 millones; el 4, $16.461 millones; el 5, $4.623 millones; el 6, $439 millones, y el comercio, $44.408 millones.

Reacciones

El auditorio del segundo piso de la Cámara de Comercio de Cúcuta, donde se socializó el proyecto, fue insuficiente para albergar a las personas que asistieron.

Ante esa situación se adecuó un salón en el piso cuarto de la sede gremial, para que cientos de asistentes pudieran seguir las explicaciones de los expertos.

Al finalizar la actividad, cerca del medio día, se escucharon diversas reacciones:

Manuel Guillermo Cabrera
Directivo de la Cámara de Comercio
Me parece muy bueno y la intención es ser progresivo en el tributo, con lo que se muestra el interés de no golpear a los estratos 1, 2 y 3.
Son obras grandes que Cúcuta necesita, porque el desarrollo de la ciudad no se puede interrumpir por limitaciones económicas, sino por el contrario hay que prepararnos en época de dificultades para estar lo suficientemente competitivos en momentos de ‘vacas gordas,’ momentos que seguramente vendrán.

Ángel Uriel García
Gerente de Aseo Urbano, y presidente del Cúcuta Deportivo
Tenemos que proyectar la ciudad para los próximos 25 años, y esas obras son la primera aproximación de esa proyección.
La estructura vial es fundamental para el desarrollo de una urbe, y eso fue lo que quedó demostrado con la socialización de los megaproyectos.

Patrocinio Ararat
Rector de la Universitaria de Santander (Udes)
Hay que apoyar al alcalde (Ramiro Suárez) en este propósito, porque es una verdadera prospectiva de la ciudad y lo felicito.

Manuel Guillermo Mora
Ex alcalde de Cúcuta
Es un proyecto bien importante, de prospectiva de desarrollo, que hay que saber consolidar y llevarlo a cabo.
Se deben jalonar recursos del orden nacional para que la valorización no sea tan costosa.

Adriana Silva
Presidenta de la junta comunal del barrio Niña Ceci
Si se van a construir esas obras por valorización, también se deben involucrar los municipios del Área Metropolitana de Cúcuta, porque el beneficio es general.

Raimond Hernández
Concejal de Cúcuta
Es el proyecto más real y esperanzador que he visto en mi vida.
No hablo como concejal sino como ciudadano del común, y pienso que es la oportunidad de tener las herramientas para el desarrollo de la ciudad y para que las generaciones futuras tengan un mejor vivir.

Carlos Barriga Peñaranda
Candidato al Senado
Esto lo está esperando la ciudad desde hace muchos año, y a Cúcuta hay que desarrollarla.
Me parece interesante y muy ajustado lo que se proyectó, e invito a la ciudadanía a darle el respaldo a esas grandes obras viales.
Cuando se materialice ese proyecto, Cúcuta será mirada de mejor manera por los inversionistas nacionales y extranjeros, que podrían instalarse en la ciudad y generar empleo.

Ricardo Hurazán Noriega
Presidente de la Cámara Colombiana de la Construcción (Camacol), capítulo Norte de Santander
Soy amigo del proyecto y aunque las diez obras que se proyectan construir no podrán ser desarrolladas con la simultaneidad esperada, financieramente son posibles haciendo algunos ajustes y precisiones.

Luis Carlos Gaitán
Presidente de la Federación Nacional de Comerciantes, Fenalco Norte de Santander
El proyecto es positivo y pienso que la ciudad necesita una mejor infraestructura vial, con una perspectiva hacia el futuro.
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Old February 4th, 2006, 07:06 PM   #9
colpe
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wow! que inversion nunca pense que cucuta fuera ha alcanzar esto.. porcierto quien esta de alcalde ahorita en cucuta? de verdad q ha echo un buen trabajo..
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Old February 4th, 2006, 08:42 PM   #10
Navegante64
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El actual alcalde es Ramiro Suárez
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Old February 5th, 2006, 12:58 AM   #11
Chibcha2k
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alguien me explcia como es el cuento del anillo vial?
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Old February 6th, 2006, 04:45 PM   #12
iñaki-garcia
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Originally Posted by Chibcha2k
alguien me explcia como es el cuento del anillo vial?
El anillo vial es una vía que rodea a Cúcuta, es utilizada principalmente por el transporte pesado para evitar el paso por el área urbana de Cúcuta.
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Old February 6th, 2006, 04:49 PM   #13
iñaki-garcia
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Originally Posted by Navegante64
El actual alcalde es Ramiro Suárez
El tipo fue elegido por las clases populares, digamos que de la clase media para arriba nadie daba un peso por el hombre, por que ni siquiera es bachiller, y sin embargo, ha concretado mas obras que otros políticos de la región supuestamente mejor preparados.
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Old February 6th, 2006, 11:52 PM   #14
Carbet
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Que bueno es leer esa clase de noticias, especialmente para Cucuta que merece ser el foco de buenas inversiones, ojala pronto podamos estar viendo foticos de esas obras.
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Old February 7th, 2006, 12:26 AM   #15
Chibcha2k
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Originally Posted by iñaki-garcia
El anillo vial es una vía que rodea a Cúcuta, es utilizada principalmente por el transporte pesado para evitar el paso por el área urbana de Cúcuta.
pero es una autopista?
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Old February 11th, 2006, 07:03 AM   #16
santotam
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alfin van a hacer transmilenio en cúcuta o no?
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Old February 11th, 2006, 06:20 PM   #17
iñaki-garcia
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Originally Posted by Chibcha2k
pero es una autopista?
Si, es una vía de doble clazada y separador central.
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Old February 11th, 2006, 06:21 PM   #18
aleko
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Que grandes proyectos y que buenas noticias para esta ciudad, segun lo que e leido va a quedar muy moderna y quien quita suva de puesto en importancia no creen ??? ahora lo que le falta es crecer la industria y el comercio bajar cualquier indice de desempleo qu e tenga y ganar un buen lugar en importancia, asi se darancuenta muchos en la frontera que el gobierno de uribe no es malo (me refiero a chaves para que no existan mal entendidos)
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Old February 11th, 2006, 06:23 PM   #19
iñaki-garcia
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Originally Posted by santotam
alfin van a hacer transmilenio en cúcuta o no?
Si, la nación ya lo aprobó, están en la etapa de estudios, es que aun no se sabe si el proyecto incluya únicamente a Cúcuta y su área metropolitana, o si además se incluira San Antonio y Ureña, en Venezuela. Pero el proyecto de Transmilenio para cúcuta ya fue anunciado por planeación nacional.
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Old February 11th, 2006, 08:08 PM   #20
santotam
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Originally Posted by iñaki-garcia
Si, la nación ya lo aprobó, están en la etapa de estudios, es que aun no se sabe si el proyecto incluya únicamente a Cúcuta y su área metropolitana, o si además se incluira San Antonio y Ureña, en Venezuela. Pero el proyecto de Transmilenio para cúcuta ya fue anunciado por planeación nacional.

ohh!!! que bien! un transmilenio binacional, me sorprende el proyecto, ojalá se de bajo estas especificaciones, y gracias por aclarar la duda iñaki.
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