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Old February 3rd, 2006, 10:59 PM   #1
BrunoVix
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Companhia Vale do Rio Doce: Estrada de Ferro Vitória a Minas


A Estrada de Ferro Vitória a Minas é uma ferrovia brasileira que liga a cidade de Vitória no estado do Espírito Santo à cidade de Belo Horizonte em Minas Gerais. Sua construção se iniciou ainda no final do Século XIX e ajudou na conquista nos nativos indígenas que habitavam a região, entre os quais se destacam os Krenak.

Com 905 quilômetros de extensão, é uma das mais modernas e produtivas ferrovias do Brasil. Transporta 40% de toda a carga ferroviária nacional.

Além de ser utilizada para escoar o minério de ferro e outros minerais de Minas para o exterior, é uma das poucas ferrovias brasileiras a manter o transporte de passageiros, o que lhe confere uma grande importância turística.

Quando você quiser viajar, lembre-se do trem de passageiros da EFVM (Estrada de Ferro Vitória a Minas). Você pode visitar as cidades de Minas Gerais ou ir para as praias do Espírito Santo utilizando um meio de transporte seguro, agradável, econômico e com o menor impacto ambiental.

Diariamente, circulam dois trens de passageiros, um que parte da Grande Vitória às 7:00h, com previsão de chegada às 19:40 em Belo Horizonte e outro partindo de Belo Horizonte às 7:30 h e previsão de chegada às 20:10h na Grande Vitória, ambos com conexão com os trens que atendem a cidade de Itabira, transportando aproximadamente 1,1 milhão de pessoas por ano através das modernas instalações da EFVM.

Para que você possa aproveitar toda a tranquilidade e conforto desses passeios, o trem dispõe de cerca de 32 carros da classe econômica e cerca de 10 da executiva. Os executivos oferecem serviço de bordo e ar condicionado. Além do mais, você pode aproveitar e fazer as refeições no vagão restaurante, que são 3 carros. Principais cidades atravessadas pela rodovia: Belo Horizonte, Itabira, João Monlevade, Ipatinga, Governador Valadares, Colatina e Vitória.

Fotos:

























Atrás do trem está a grande siderurgica Usiminas, na cidade de Ipatinga:





































A Ferrovia dispõe de 15.376 vagões e 207 locomotivas* e transporta atualmente, cerca de 110 milhões de toneladas por ano, das quais 80% são minério de ferro e 20% corresponde a mais de 60 diferentes tipos de produtos, tais como aço, carvão, calcário, granito, contêineres, ferro gusa, produtos agrícolas, madeira, celulose, veículos e cargas diversas. A ferrovia tem cerca de trezentos clientes.

A Vitória a Minas é a maior em densidade de tráfego e apresenta alguns dos melhores índices de produtividade, resultado da segurança e eficiência que a colocam entre as principais ferrovias do mundo. O segredo deste desempenho está nos seus recursos humanos e nas modernas tecnologias que emprega.

O CTC (Controle de Tráfego Centralizado), localizado em Vitória, controla todas as operações da ferrovia. Seu painel contém a representação esquemática da linha férrea, por meio da qual os operadores localizam os trens e decidem quais rotas devem seguir. O maquinista está em comunicação direta e permanente com o CTC. E, por meio de rádio, fala com estações, terminais e oficinas, quando necessário.

O rigor na manutenção, fundamental à segurança, é observado na conservação da via férrea e nas oficinas de locomotivas e vagões localizadas no porto de Tubarão em Vitória. Equipamentos de última geração utilizados na manutenção da via permanente reduzem as interrupções de tráfego, ajudando a manter os índices de produtividade de linha da Vitória a Minas.
Uma moderna oficina é responsável pela manutenção de cerca de 200 locomotivas, algumas de última geração, equipadas com injeção eletrônica e computadores de bordo que registram seu desempenho e o do operador. Nela se fazem os testes de carga em locomotivas. Estes equipamentos permitem a regulagem fina dos motores, melhorando seu desempenho e diminuindo a emissão de gases.

Ciente da necessidade de inovar e atualizar-se tecnologicamente, a Vitória a Minas projeta e testa novos tipos de vagões tais como: plataformas articuladas, cegonheiros, gôndolas com caixa em aço-inox, vagões-tanque em fibra de vidro, para transporte de produtos químicos, e o intermodal road-railer, um vagão equipado com truques rodoviários e ferroviários. No porto de Tubarão, está o Hump-Yard, o único pátio ferroviário totalmente sinalizado da América Latina. Com mais de 100 km de linhas, permite a classificação dos vagões por gravidade, por meio de um sistema totalmente computadorizado.

Com o escritório-sede localizado em Vitória, a Vitória a Minas, como prestadora de serviços e parceira do seu cliente, através de sua área comercial está apta a planejar, organizar e gerenciar as estratégias complexas que compõem um sistema intermodal. Cada cliente é atendido em suas necessidades específicas, através de uma logística de transporte exclusiva, com total garantia de segurança, rapidez e baixo custo. O transporte pode ser feito em trens unitários, ou em trens de cargas combinadas, onde a composição é dividida entre vários clientes e suas mercadorias.

Os clientes da Vitória a Minas acompanham toda a operação de transporte de suas cargas diretamente em seus computadores, interligando-os a ferrovia através do Sistema de Informações a Clientes. E podem ainda ter implantados projetos de EDI - Troca Eletrônica de Dados.Diariamente circula um trem de passageiros em cada sentido entre Vitória e Belo Horizonte/Itabira, transportando anualmente cerca de 1 milhão de pessoas. Por meio da Estrada de Ferro Vitória a Minas e dos portos do Espírito Santo, a Companhia Vale do Rio Doce permite o acesso dos produtos brasileiros ao mercado internacional em condições mais competitivas, reafirmando sua responsabilidade com o desenvolvimento econômico e social do Brasil.
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Old February 5th, 2006, 02:40 AM   #2
Mineiro
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Ae, brun o, mandou ver..... nunca tinha lido nada tao interessante q respeito na Vitoria/Minas....nem sabia q era tao importante e imponente assim no mundo!
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Old February 5th, 2006, 05:28 AM   #3
Baianóide
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Muito bom ! Sempre quis fazer essa viagem por trem
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Old February 5th, 2006, 05:57 AM   #4
BrunoVix
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Originally Posted by gabviana
Muito bom ! Sempre quis fazer essa viagem por trem
Gab, eu recomendo!

Quando era criança, fiz muito o trajeto Vitória-Ipatinga, ia visitar a minha vó. Adorava! Ano passado me deu vontade de relembrar e fiz novamente essa viagem, mas agora tá bem melhor, tem os vagões executivos, antigamente não tinha. É muito legal mesmo, tranquilo, belas paisagens, serviço de bordo, a Vale faz um bom trabalho.
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Old February 5th, 2006, 06:11 AM   #5
Baianóide
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Então eu vou !!! Quando eu puder eu aproveito e revejo BH e visito Vitória, que eu ainda não conheço
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Old February 5th, 2006, 06:13 AM   #6
Baianóide
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Agora eu me lembrei de outro passeio interessante. Há um trem que sai de São Luis até Paraupebas no Pará, a viagem deve ser jóia também. Creio que o forista São Luis deva saber mais sobre essa linha
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Old February 5th, 2006, 06:34 AM   #7
JaMBa
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A estrada de Ferro de Carajás possui um linha de passageiro mesmo, ligando São Luís a Parauapebas, porém a maioria dos passageiros tem como destinho ou como ponto de partida Marabá.

Minha mãe ja fez essa viagem Marabá-São Luiz dura 7h ... porém acho q o maior atrativo dessa viagem deve ser São Luís, em si, e a ponte sobre o rio Tocantins em Marabá com 2,3Km de extensão, pois a miséria impera no trajeto.
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Last edited by JaMBa; February 5th, 2006 at 06:45 AM.
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Old February 5th, 2006, 06:47 AM   #8
JaMBa
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Estrada de Ferro Carajás e ponte sobre o Rio Tocantins em Marabá


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Old February 5th, 2006, 06:49 AM   #9
JaMBa
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Já atravesse essa ponte andando .. muito firme .. andei pelos trilhos e na hora em q eu estava atravessando o trem passou duas vez .. uma indo e outra vindo, uma coisa de louco!!
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Old February 5th, 2006, 06:55 AM   #10
Baianóide
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Obrigado Jamba pelas informações.
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Old February 5th, 2006, 08:58 AM   #11
BrunoVix
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Gab, o trajeto BH-Vitória de trem eu só aconselho mesmo se vc tem paciência e quer mesmo viajar de trem, curtir as paisagens, a viagem... Vc passa o dia inteiro no trem, sai de BH 7:30h e chega em Vitória às 20:10h. A rota BH-Vitória de carro é de 6 horas e meia...
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Old February 6th, 2006, 02:01 AM   #12
Baianóide
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É até legal a viagem assim. Ou então a pessoa pode descer em Ipatinga ou Gov. Valadares e pegar um avião.
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Old February 6th, 2006, 02:16 AM   #13
BrunoVix
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Originally Posted by gabviana
É até legal a viagem assim. Ou então a pessoa pode descer em Ipatinga ou Gov. Valadares e pegar um avião.
Pode ser... mas nao conte com voos a toda hora, é bom se informar antes... o aeroporto dessas duas cidades é bem parado.

De Valadares e Ipatinga para Vitória de avião é só na sexta e segunda. E é o mesmo voo, fazendo escala, pela Total linhas aéreas.
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Old February 7th, 2006, 04:02 AM   #14
João Paulo
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Sempre quis fazer essa viagem pela Vitória-Minas.... indo até BH.
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Old January 20th, 2010, 04:35 AM   #15
paulista1978
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minhas fotos

1 Estaçao minutos antes do trem partir. Passageiros transitando entre donos de van q oferecem viagens pra Ipatinga, Valadares o outras cidades no caminho do trem. E ainda tem os mendigos que passam a noite na marquise.
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2 Ultimos carros sao os convencionais. Na Fepasa o ultimo era restaurante ou 1a. classe, mas conv. nao.
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3
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4 Sanduba
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5 Trem chegando de Vitoria a noite
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6 Show de natal na estaçao, com meia duzia de gatos pingados.
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Old June 21st, 2010, 02:45 AM   #16
Di-brazil
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é muito boa essa viagem, dá para relaxar e ainda tem aquele vagão de restaurante que é muito bom e ai o ar condicionado é geladoooo !!
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Old June 21st, 2010, 02:46 AM   #17
Di-brazil
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olha a lanchonete que é super legal !!!
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Old June 21st, 2010, 02:55 AM   #18
Di-brazil
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Mais fotos;
















Last edited by Di-brazil; June 21st, 2010 at 03:06 AM.
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Old June 22nd, 2010, 09:59 PM   #19
Danieldd
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muito bom o trhead!adorei as fotos,e adorei mais ainda pq eu pretendo fazer essa viagem no fim desse ano.
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Num é Nicole???
Próxima estação:Bonocô - MetroSal

Do Pólo Naval ao Cassino.Um voo inesquecivel na cidade do Rio Grande!

Residencial Montezuma Conceitual
Em breve!
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Old June 25th, 2010, 06:00 AM   #20
Di-brazil
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fico feliz por você , a viagem apesar de ser um pouco longa é muito divertida..
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